хочу себе WEBASTO, покупка и установка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
хочу себе WEBASTO, покупка и установка |
15.1.2010, 1:11
Сообщение
#101
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 778 Спасибо: 197 Авто: Subaru Forester 2000 |
я про нее вспомнил, когда она высосала аккумулятор ... Теперь благодаря вебасте у меня два аккума и прикурки Во-во, до Нового года у меня вроде всё было в порядке: Вебаста работала, родной японский аккум тянул (80D). Но тут вдруг за 11 дней этого года мне уже трижды пришлось его заряжять. Теперь у меня стоит новый (75D), будут и прикурки. Сообщение отредактировал супчик - 15.1.2010, 1:16 |
|
|
15.1.2010, 14:56
Сообщение
#102
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1231 Спасибо: 1205 |
вебастик простонадо запускать 1 раз в день утром или после пользования пробег машины должен быть 20-25 км чтоб подзарядится успел.ежли авто стоит 2-3 часа не обязательно запускать вебасто .даже в инструкциях к авто пишут ,достаточно 5 мин чтоб мазуту по мотору прогнать.а так завёл и после запустил вебасто и прогрев быстрее будет .я в прошлом годе поставил тоже помучался с аккумом .но щяс всё в порядке.
|
|
|
16.1.2010, 21:39
Сообщение
#103
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 789 Спасибо: 308 Авто: Nissan QQ 2013 |
Установил Бинар - работает, чесно говоря ожидал от него меньшего, но сегодня утром при -20 разогрел двигло до +75 за каких-то 20 минут. Вообщем хорошая штука за относительно (вебасты) небольшие деньги. Солабым местом в этой системе видится помпа, посмотрим через сколько потечет одно радует что в любом магазине такая стоит 700р.
-------------------- 3D ПЕЧАТЬ, 3D СКАНИРОВАНИЕ, 3D МОДЕЛИРОВАНИЕ.
Прототипы любой сложности, точность 3D-печати до 50 микрон +79140322948 |
|
|
16.1.2010, 22:16
Сообщение
#104
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2727 Спасибо: 1022 Авто: VITZ 2005 |
Установил Бинар - работает, чесно говоря ожидал от него меньшего, но сегодня утром при -20 разогрел двигло до +75 за каких-то 20 минут. Вообщем хорошая штука за относительно (вебасты) небольшие деньги. Солабым местом в этой системе видится помпа, посмотрим через сколько потечет одно радует что в любом магазине такая стоит 700р. За сколько взял бинар? |
|
|
17.1.2010, 1:18
Сообщение
#105
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 789 Спасибо: 308 Авто: Nissan QQ 2013 |
За сколько взял бинар? читай предыдущую страницу - 14500 цена завода-изготовителя. -------------------- 3D ПЕЧАТЬ, 3D СКАНИРОВАНИЕ, 3D МОДЕЛИРОВАНИЕ.
Прототипы любой сложности, точность 3D-печати до 50 микрон +79140322948 |
|
|
17.1.2010, 4:40
Сообщение
#106
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 778 Спасибо: 197 Авто: Subaru Forester 2000 |
вебастик простонадо запускать 1 раз в день ...бла-бла-бла...щяс всё в порядке. Я поменял аккумулятор, проблемы исчезли. Даже более того, сегодня машинка простояла около 6 часов при -20оС и завелась с пульта (с 3-го раза). Для меня это о-о-очень хороший результат, учитывая мучения прошлого года. Нынче думаю: а если бы я прошлой зимой сменил аккум, была бы ли проблема с заводкой, поставил бы ли себе Вебасту? |
|
|
31.1.2010, 0:28
Сообщение
#107
|
|
Группа: Участник Сообщений: 11 Спасибо: 2 Авто: Suzuki Escudo 1997 |
Уже 2 месяца пользуюсь Webasto, никаких проблем с аккум-м нет. просто нужно печку на единичку ставить, а машину все равно заводить потом, чтоб трансмиссия прогрелась. Мне после установки именно эти инструкции посоветовали. такой кайф, теперь никаких холодных запусков, и морозы нам нипочем. моменты с отменой поездок тоже были, не жадничайте за бенз, все равно расход уже меньше, от пульта заведите прогрев этого хватит, чтоб аккум не подсел(у меня по крайней мере так)
-------------------- Я люблю тебя ЖИЗНЬ!!!
|
|
|
31.1.2010, 2:40
Сообщение
#108
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 737 Спасибо: 381 |
Стоит вебаста для 3-ех литровых дизелей, при -35 машина стояла 2 дня замерз соляр и вебаста не смогла всосать топлива,. В результате пришлось тащить машину на отогрев. Пришел к выводу: надо было ставить бензиновую вебасту, бензин мерзнет при большем холоде.
|
|
|
31.1.2010, 3:57
Сообщение
#109
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4730 Спасибо: 3757 |
это что-то новое. На дизель бензиновую вебасту? И бензобак для нее отдельный?
-------------------- «Быстро, дёшево и хорошо — из этих трёх вещей нужно всегда выбирать две. Если быстро и дёшево, это никогда не будет хорошо. Если это дёшево и хорошо, никогда не получится быстро. А если это хорошо и быстро, никогда не выйдет дёшево. Но помни: из трёх все равно придётся всегда выбирать два». Джим Джармуш.
|
|
|
31.1.2010, 7:11
Сообщение
#110
|
|
Группа: Участник Сообщений: 109 Спасибо: 61 |
А почему нет? На вездеходах на Чукотке в кузов ставили "капельницы", бачок стоял на крыше, и нормально. И, кстати, WEBASTA трансмиссию не греет
Сообщение отредактировал Nailmag - 31.1.2010, 7:19 |
|
|
31.1.2010, 12:35
Сообщение
#111
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 640 Спасибо: 442 |
это что-то новое. На дизель бензиновую вебасту? И бензобак для нее отдельный? На Сафаря дизельного,для поездок на трассу люди поставили бензиновую вебасту,причём бачёк для бензина(на 10л.)стоит в салоне.Бак производства вебасто(стоит правда 10тыс.),но его как не крути не проливается,и не воняет бензом.
-------------------- Дороги на всех хватит!
|
|
|
31.1.2010, 21:18
Сообщение
#112
|
|
Группа: Участник Сообщений: 11 Спасибо: 2 Авто: Suzuki Escudo 1997 |
Nailmag, внимательно читай, после прогрева WEBASTO надо завести машину, например с ключа, чтоб прогреть масло в коробке!
-------------------- Я люблю тебя ЖИЗНЬ!!!
|
|
|
1.2.2010, 5:14
Сообщение
#113
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3149 Спасибо: 2366 |
Стоит вебаста для 3-ех литровых дизелей, при -35 машина стояла 2 дня замерз соляр и вебаста не смогла всосать топлива,. В результате пришлось тащить машину на отогрев. Пришел к выводу: надо было ставить бензиновую вебасту, бензин мерзнет при большем холоде. Как вариант, ставь отдельный бак и бодяж в нём соляру керосином... -------------------- Спасибо! — ZZZ
|
|
|
1.2.2010, 23:23
Сообщение
#114
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 737 Спасибо: 381 |
Как вариант, ставь отдельный бак и бодяж в нём соляру керосином... Вот это выход, еще и краник присобачу для теплого времени чтоб соляр тащил из бака, а маленький бачок под капот. Еще хотелось бы знать у чего температура горения выше, у керосина или соляры? Еще хотелось бы знать у чего температура горения выше, у керосина или соляры? |
|
|
1.2.2010, 23:45
Сообщение
#115
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
ZZZ, у керосина! ИМХО...
-------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. Спасибо! — Рамзес
|
|
|
2.2.2010, 0:27
Сообщение
#116
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11913 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
Да ставят же отдельный бак для бензина.
Они вроде штатные есть.... -------------------- |
|
|
2.2.2010, 3:58
Сообщение
#117
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3149 Спасибо: 2366 |
Вот это выход, еще и краник присобачу для теплого времени чтоб соляр тащил из бака, а маленький бачок под капот. Еще хотелось бы знать у чего температура горения выше, у керосина или соляры? Главное вспышку не пр... и не забыть краник переключить... Я не знаю, по температуре, скорее всего у керосина выше... Но ты ж не чистым керосином вебасту кормить будешь.... Из личного опыта могу сказать, что воздушный дизельный Эбершпехер 2х и 4х киловатные кормили солярой, смесью соляры и бензина, смесью соляры и керосина, керосином (хотя это под вопросом)... жрёт сволочь... И живёт уже не первый год... Причём режим работы воздушного отопителя гораздо более продолжительный чем у жидкостного... -------------------- |
|
|
2.2.2010, 10:20
Сообщение
#118
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5365 Спасибо: 3532 |
машина простояла 10 дней - с 20 по 31 января. не заводилась. аккум в использовании 2 месяца (75 А) - т.е. замерзла напрочь.
запустил вебасту (чесно говоря думал вытянет всю силу из аккума, придется подкуривать) прогрелась, завел с сигналки с первого раза. вывод - вебаста рулит) -------------------- Наш велосипедный ключ смотрит на швейцарский нож, как на говно.
Спасибо! — mers
|
|
|
2.2.2010, 13:55
Сообщение
#119
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1231 Спасибо: 1205 |
Стоит вебаста для 3-ех литровых дизелей, при -35 машина стояла 2 дня замерз соляр и вебаста не смогла всосать топлива,. В результате пришлось тащить машину на отогрев. Пришел к выводу: надо было ставить бензиновую вебасту, бензин мерзнет при большем холоде. была такая проблема .у вебасты требование забор топлива из бака .но если забор взять от топливного фильтра то проблема исчезает,проверенно не однократно .трубка топливная у вебасто очень тонкая .на эбершпехере два варианта подключения из бака и от топливного фильтра.но есть ещё один вариант поставить подогрев соляры в бак.они есть по сто .АВТО МИГ. |
|
|
14.2.2010, 8:13
Сообщение
#120
|
|
Группа: Участник Сообщений: 109 Спасибо: 61 |
Уже 2 месяца пользуюсь Webasto, никаких проблем с аккум-м нет. просто нужно печку на единичку ставить, а машину все равно заводить потом, чтоб трансмиссия прогрелась. Мне после установки именно эти инструкции посоветовали. такой кайф, Виноват, недочитал, прошу прощения... |
|
|
14.2.2010, 18:55
Сообщение
#121
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
сегодня запускал Вебасто, за 30 минут прогрева Сафаря (4,5 литра мотор) темпер по указателю не поднялся совсем, но двигатель завелся легко и уже на не прогревочных оборотах.
у всех так медленно прогревает мотор? думаю попробовать час погреть. и печка не греет салон, как то особо нужно включать печку? -------------------- 私の愛
|
|
|
14.2.2010, 19:57
Сообщение
#122
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11913 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
У меня за пол-часа нагревает ну где-то на треть (когда холодно очень) от рабочей температуры. Мотор 3 литра, масла 9 литров.
А Вебаста у тебя вообще подключена к климату? У меня похоже что нет. Ну и что бы греть салон на брелке надо включать режим вентиляции (а не нагрева) -------------------- |
|
|
14.2.2010, 21:57
Сообщение
#123
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
у других машин видел что когда греется двигатель, то и в машине тоже становится тепло.
а по времени думаю что-то не так с Вебастой, должна греть лучше, моторы то почти одинаковые по размеру. -------------------- 私の愛
|
|
|
14.2.2010, 22:02
Сообщение
#124
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11913 Спасибо: 7501 Авто: Range Rover L322 5.0 Superchared/Nissan Juke 1.6 Turbo |
у других машин видел что когда греется двигатель, то и в машине тоже становится тепло. Да не всегда отопитель подключают к климату. У тебя подключен? (У меня - нет) На брелке какой режим: отопление или вентилиция? Салон греется в режиме вентиляции. -------------------- |
|
|
14.2.2010, 22:46
Сообщение
#125
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
shans2, я не знаю, ставили не в Магадане. Предположу что нет, хотя должен был быть подключен.
и брелка нет, пульт в кабине, там "свечка", "сет" и "влево вправо" кнопки. -------------------- 私の愛
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 12:21 |