Версия для печати темы

Автор: DANger 22.3.2008, 0:42

СЦУКИ!!! СУПРУ ОБО...РАЛИ, ПАДОНКИ!!!

Рельс, это-же надо было придумать

Сразу видно, что аффтар или видел Супру издалека, или общался тока с атмо версией, а как-же твинтурбо версии с 2JZ-GTE да со 6 ступенчатым гетрагом и ещё кучей прелестей?(комплектация RZ помоему так называется)
даже старая супра в 70м кузове с 3.0 двигателем 7M-GTE(да пох с каким двигом, у них подвеска одинаковая) отлично себя ведёт на дороге при любой скорости!
МУ...........
Кароче слов нет, одни маты, да простят меня модераторы !!!

Добило в конец!!! это:

"И ничего страшного, что со старта с какого-нибудь светофора вас "порвет" турбовой Starlet-GT"

Пусть этот старлет хотябы марка черностоя с 160 кабыльным двигом на мехе порвёт, а потом уже зал....ается на святая из святых!!!

Автор: `Саня` 22.3.2008, 1:10

И ничего страшного, что со старта с какого-нибудь светофора вас "порвет" турбовой Starlet-GT, на следующем перекрестке все равно все девушки будут ВАШИ!!!
етож нада да токова дадумаца

Автор: N300ZX 22.3.2008, 2:17

супра сакс=)
Фашка рулит =)))) и нии..ед=))))

А материца Ден. не хорошо.
В русском языке до..уя пи..датых слов!=)

и старлет ГТ все равно порвет и фашку и супру на старте, не в этом счастье =))) А девки и так все наши;-)

Автор: DANger 22.3.2008, 12:45

 старлет ГТ все равно порвет и фашку и супру на старте, не в этом счастье =))) А девки и так все наши;-)
[/quote]

Постойте постойте, я говорю про стоковые версии авто, такие, какими их сделали на заводе!!!

Старлет может быть и вывезет супру со старта, ровно на 2 сек., а вот метров через 50 со старта......   досвидание старлет со страшным названием GT , хотя и это не факт, тапки пошире на жопу супре, что там эта пукалка(старлет) сможет сделать? 
ответ:
Отс..сывать по полной программе!!!

Кирилл, ты же сам говорил, что то, что менее 3.0 литров под капотом или объём + турбо-коэфицент = менее 3.0 литров - это не машина, а тазик для переноза задницы из одной точки в другую  

Автор: DANger 22.3.2008, 12:58

А что про него упоменать, турбо авенир, турбо старлет, какая разница
     (ШУТКА КОНЕЧНО!!!)

Твой авенир, достаточо бравыйаппарат , вот только бы ему основной привод - задний, а распределяемо-подключаемый передний, вот тогда ему точно цены не было бы! и ручник на нужном месте, а не где попало.


прошивки нашёл штатовские на SR20DET ?
Мож подбодрим молодца и целки посрываем ?

Автор: N300ZX 22.3.2008, 13:11

и точка+) Факт в том что старлет на старте фашку и супру порвет=) дальше нет смысла разводить демогогию....
Сам знаешь даже Чепину фашку порвала Альтеза..... на старте,дальше конечно ж ... по полной программе.
Но Фраза порвала на старте имеет место =)
Не сказано же что старлет порвет вообще =)



Хех. а я и не утверждаю что старлет машина =))) это обычная реактивная жоповозка=)
Все что меньше 3 литров не авто +)))))
ну ладно 2,5. =)

Автор: Maledict 22.3.2008, 13:16

Да на самом деле, фуфло Супра. А то что стралетка её рвет, так это факт.
Пару лет назад на 23ем, Галко на своей супре заезжал с турбовой Старлеткой на механие... и проиграл заезд.
И полгорода тому свидетелей.
В общем продал он потом супру. ;-)
А драге рулят полноприводные ниссаны в 33-34 кузове, а супре там делать нечего, автомобиль - понторез.
Нет ну как можно считать супру суперкаром, когда её 3х литровая атмосферная версия идёт нос в нос с 2х литровой Альтезой.

p.s. К слову, куда-то пропала та Старлетка, видимо выкатали её. А примеров тому как маломерки
типа цивиков и старлеток разырвали турбовых монстров полно. Вес маленький, достаточно прокачать/продуть
мотор и всё... бай бай турерви, бай бай супра. Старт таких машин напоминает запуск из резинки.

Автор: N300ZX 22.3.2008, 14:00

не был свидетелем=) на самом деле многие говорят что меня порвала Альтеза =)
А все почему, народ говорит то что хочет, и видит то что хочет.
Реально у нас нету людей, которые стоят на финише, нет видео записей и т.д.
Судить с дистанции 400 метров кто кого полный бред.

На сколько понимаю речь идет о Серой супре(бывшая Юрика).
Ну, как бы, его и на фашке вывезли, все может быть.
И опять же механика, если человек ехать не умеет его можно и на висте порвать=))))
Но при этом нельзя утверждать что Старлет круче ))))




Хз как она идет в Альтезой. Хз.
Меня Альтеза не вывезла, хоть все и утверждают обратное.
Да на старте и первые 100 метров она была впереди меня и Чепиной(ТТ!!!!!) Фашки.
Дальше сдулась. Порвали её как тузик грелку. на мосту уже около 2х корпусов!
Народ же утверждает обратное.



Вообще машины с большим объемом начинают ехать тогда когда с маленьким уже не едут.=)
По ощущениям с опыта. Старт на фашке весьма вялый, ну всмысле бывало катали быдрее на авто с меньшим обемом.
На автомате запустить колеса в букс на асфальте простым нажатим на ГАЗ получается редко. Все из-за систем стабилизации и грамотной работы автомата.
А вот когда на других авто тяга уже пропала, у Фашки тяга тока начинается. Едешь 30 тянет, 50 тяние сильнее, 60 еще сильнее. реальное ускорение происходит с 40-50 км\ч. и не пропадает почти до 160... далее идет спад.

Автор: X__GADik!! 22.3.2008, 14:07

Да у нас народ горазд пидеть:)

Автор: Джамал 22.3.2008, 14:11

а что за марк черностой?
чото мне тож не сильно вериться в сверх спсобности старлета.

Автор: N300ZX 22.3.2008, 14:17

это точно. у них и фашка 800 коней=) и закись там.
и в висте какой-то закись стоит (это на кондей для мажора посмотрели, все закись)
И Импреза 2х литровая Саныча рвет =) плакал с этого очень сильно.

Автор: Maledict 22.3.2008, 14:34

А причём тут ты и твой кар? ;-)


Яя она.


Ну давай посмотрим

Фашка вес 1510.
Супра вес 1420.

Фашка кобылы 230 на 6400, максимальный момент 27.8 на 4800.
Супра кобылы 225 на 6000, максимальный момент 29 на 4800.

Ну если думать логично что оба авто исправны и оба на механике,
и за рулем сидят правильные гонщеги, то Супра должна порвать.
Но на практике атмо Супра не едет.


То что видел я, так это они шли нос в нос, один раз альтеза дернула, второй супра и так каждый раз.

Автор: N300ZX 22.3.2008, 14:42

ну при том что сам попал под раздачу неоднократно=)
И при том что альтеза с супрой должны ехать одинакого))))
Да никада не поверю. Атмо супра и альтеза? =))
Альтеза выхлопа нюхать будет =)



Ты с какого ракурса смотрел? С зади, ну так нос в нос ты бы никак не увидел.

В Сравнении с Фашкой супра может и не едит на практике=))))

Но опять же Альтеза не конкурент.
Супра просто должна вывести Альтезу, если я вывез =)
И вывез я её на корпуса 2, это о чем то говорит? ????

А если Серебристую Супру взять??? =) Какая там альтеза?
Серебристая с Санычем 2 передачи едет почти на ровне ))))
Хотя Серебристая тоже атмо! =)

Автор: Maledict 22.3.2008, 15:01

Да не хочешь не верь.



Они заезжали, возвращались и говорили кто кого.
Четко разорвать у них не получалось друг друга.


Да чё ты уперся в эту Альтеззу?

Вон Левиноводы говорят что всех рвут, а на практике лажа лажей.

Автор: т158ав_BLONDY 22.3.2008, 17:05

не гоните....хонда рулит...

Автор: X__GADik!! 22.3.2008, 17:09

Хыыыы у меня у отчима кариб БзТуринг 4аге 165 сил чё с кем заехать?))))

Автор: Maledict 22.3.2008, 17:18

Хонда! Хонда! Хонда! Хонда!

Автор: N300ZX 22.3.2008, 17:23

Хонда без сомнения рулит и особенно NSX=)

Автор: Джамал 22.3.2008, 18:34

не ну народ пожите марка чорностоечного О.О
плииз
и расскажите что в нем волшебного?

Автор: DANger 22.3.2008, 18:41

Развею п..здёж:
1. старлет был не турбо!, а атмо!!! Сам лично смотрел( есть качественное  видео и старлета и заездов!!!)

2. именно та Супра была не самой удачной(хотя, возможно это вина отсутствия норм навыков езды на механике водителя), её аналог серебристая едет намного резвее(чего не скажешь о серебристом марк2)

3. старлет вырывал только сам старт, далее извините бай-бай старлетка!

4. прокаченые супры, так-же выезжают из 8 сек  как и ниссаны!(хотя я сам обажаю ниссанчики ) 
5. в любой серии выпускаются разные комплектации, есть супры и с 2.0 атмо-мертвячем двигом да ещё и на автомате(я про 70 кузов) а есть и 3.0 твинтурбовые пушки на 6 ступенчатых гетрагах(СТОК!!!  комплектация RZ-S в 80 кузове)

6.Теперь про Вашу знаменитую альтезу:
 Только факты!!!

1) Кирича фашка просирает серебристой супре-факт!  
2) Компрессия в Кирича фашке на тот момент(это было до кончины и  замены двигателя на новый) 9 очей в каждом котле,т.е. её там не было 
3) Заезд  Фашка  VS Фашка тт VS Альтеза был тупой, так-как делался на камеру типо стартуют две фашки, обе фашки на тот момент имели деффекты Кирича фашка ехала на 5 котлах(я сам лично на ней ехал) , у второй фашки умирал топливный насос, как факт нихуа не могла развить свою законную дурь,  какого хрена альтеза сбоку встала, для понта наверно, никто не знает. Даже с таким технич. состоянием у Фашек на тот момент альтеза только на старте ехала вровень, далее отсос-это тоже факт! 
4) так, как же альтеза простите меня едет вровень с серебристой супрой?



7.  ВИДЯ ВЖИВУЮ ТОЛЬКО 2 АТМО СУПРЫ, НЕХЕР ГОВОРИТЬ О МОДЕЛИ ВЦЕЛОМ, ДЕЛАЯ УМНУЮ МОСЬКУ ЗНАТОКА!!!
 
З.Ы

Видит бог, доделаю я свой аппарат до лета, потягаюсь и с фашкой, и с атмо Супрой, и с любыми желающими 

Автор: DANger 22.3.2008, 18:52

Да ничего в нём волшебного, 160 коней на 2.0 атмо литрах(1G-GEU twin cam24 бошка  yamaha, впуск с изменяемой геометрией) и на механике, многое мог, видео есть , на вид уставший-уставший, зато в душе бодрый, пару раз на 23 и в порту джазу выдавал, народ ах..ел когда 2-х марков(один на 23тем, другой в порту) в 90 кузове с 2.5 атмо мотором вывез , а так-же торнео на мехе, какого-то цивика-ферио с втековым двиглом, и с чёрной ед на мехе пыжился вровень:)(старт выигрывал нормально, далее ед доставала потихой), так-же калдос GT, левин GT (apex`i комплектация с 160 кобылами)

З.Ы.

Мой аппарат был, жаль что продал  грустно стало блин

Автор: Maledict 22.3.2008, 21:04

Ну и что получается, что вы гоняете на дровах, а потом кричите, да я вот починю, да я всех порву...
Потом или никогда, тут полгорода хочет прокачать свои машины, а дальше синих писалок и бочек проспорт
дело и не заходит.

Ты так говоришь что это так легко прокачать супру чтобы она ехала квотер за 8 секунд?
На это нужны огромные деньги, не меньше сотни тысяч долларов, не меньше. А главное на это уйдёт не меньше года времени.
И это уже будет не гражданское авто, ты не сможешь на нём ездить в городе.



У тебя какая? Не ты заезжал на белой слепой супре прошлым летом в мор. порту?
Это была самая мертвая супра в мире, еле катилась вообще.


Вот доделай сначала, к слову я на своей не сильно живой иннове ехал квотер за 15 секунд.
Замер делался по RSM.

Автор: x34 22.3.2008, 21:30

а мне пофыиг я в танке=)кароч с алтезой кстати я тож тягался,спору нет рвала она меня с места как девочку,но потом в ровень,без вариантов,при том что у меня обратный клапан скатина заклинивший был(эт я тока вчера узнал)посто открытый и все,давления не быол в магистрали,топляк тупо вливался в камеры,а я еще еду и думаю че за хрень,че не едет нифига,видать турба умерла,со вчерашнего дня больше не хочу продавать авер=)

Автор: DANger 23.3.2008, 17:01

Следи за постами!!!
Воперых, по поводу того заезда с альтезой никто и не кричит нихера, во вторых она всё равно не порвала фашек!!!, в третих, с ней никто и не собирался гоняться, тип тупо сам третим встал, хотя заезд был тупо для камеры, типо как две фашки стартуют(смотри клип млин!) Ни перед кем я оправдываться не собираюсь, я тебе жую для сравнения стоковых авто, проводя сравнения на реальных фактах!!! Фашки были взяты для сравнения того, с чем можно сравнить супру, а ты тут, абсолютно необоснованно, усираешся что супра - говно.

Твои слова:
"
Ты так говоришь, что это так легко прокачать супру чтобы она ехала квотер за 8 секунд?
На это нужны огромные деньги, не меньше сотни тысяч долларов, не меньше. А главное на это уйдёт не меньше года времени.
И это уже будет не гражданское авто, ты не сможешь на нём ездить в городе.
"
Я и не говорил, что прокачать легко, но вваливая такое-же бабло как и в сраный старлет, ты получишь ракету, которая ещё и умеет ездить не только по прямой,но и на поворотах, да и надёжнее раз в 500.  Кстати про профессиональный драг в катором рулят скаи ты начал!!! а в те скаи тоже не один десяток, а то и сотен уёв ввалено!!!

Твои слова:
У тебя какая? Не ты заезжал на белой слепой супре прошлым летом в мор. порту?
Это была самая мертвая супра в мире, еле катилась вообще.
Ответ: НЕТ,ЭТО НЕ МОЁ АВТО!!! но у меня такая-же только цвет страшно-красный(пока), а так тоже 1G-GTE 2.0 твин-турбо 210 кобыл в стоке ,механика.
Моё авто впроцессе восстановления (купил останки от авто, без двигателя и с убитой ходовкой, кузов тоже не айс , жалко было просто аппарат , решил восстановить полюбому, такие авто не должны умирать такой смертью, цель, абсолютный сток, с лёгким буст апом. Пока ещё в действии не юзал, но свежий двиг внушает доверия .)
Опять же говорю, я не говорю что всех порву, но потягаться можно!!!

Твои слова:
Вот доделай сначала, к слову я на своей не сильно живой иннове ехал квотер за 15 секунд.
Замер делался по RSM.

И чё, и где ты точно расстояние отмерял? или по спидометру , RSM твоя как считает? а погрешность ?
Ни в жизнь не поверю, что иннова 15 сек на квотаре едит, в ней максимум 165 кабыл при 1400кг. веса (комплектацая с 4WS), 

специально предлагаю устроить тест(как только растает), на уже размеченном участке 402 м. в порту с применением радиостанций, людей на старте(стартёра) и на финише двух электронных секундомеров! (люди как твои так и мои, для избежания пиздежа, что засудили)

Для усиления эффекта готов поспорить на 50 литров 95 бенза(на что ещё автолюбителям спорить), что иннова не едет 15 сек  (15.9 не в счёт, хотя и это сомнительно)

Автор: DANger 23.3.2008, 17:16

Тебя рвала альтеза??? Да ещё и со старта?(4WD на старте это руль, вообще то)  
Чувак, у тя явные проблемы с двигом!!! Ущи багу!!!, проверь буст! и подсос воздуха, для начала.

Обратный клапан- это всм. байпасный клапан или вестгейтный?(на самой турбе или перепускник на впуске перед дросельной заслонкой?)

Автор: DANger 23.3.2008, 19:51

Кароче, смотрю тут тему уже перенесли в другой раздел, да и название тупое и автором почему-то меня сделали, посему пцц... я всё сказал.....

Ещё раз повторюсь, УВИДЕВ ЗА СВОЮ ЖИЗНЬ ВСЕГО ПАРУ АППАРАТОВ КАКОЙ_ЛИБО МОДЕЛИ(да ещё и не самой лучшей комплектации) НЕХ ХАЯТЬ ВСЮ ЛИНЕЙКУ !!!

Автор: Maledict 23.3.2008, 21:34

Ou shit, как много букв... ;-)

Вот честно я вообще не понимаю о каком заезде идёт речь, я присутствовал на одном сейшне где гоняла только альтезза и супра. Про фашки мне дела нет.


Фашки порвали супру ?


Ты не понимаешь, авто спецом подготовленное для драга, не будет рулиться вообще и в поворот оно не войдет.


Судя по большим буквам, тебя часто тыкают этой супрой?


Твоя затея достойна уважения. Я с удовольствием за кружечкой послушаю о всех тяжких, на которые тебе пришлось пойти ради такой благородной миссии.
Я совершенно серьёзно - молодец!


Видимо ты не знаешь что такое RSM, почитай. http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=954&view=findpost&p=10996
ЗЫ RSM сам отмеряет расстояние, это не китайская залипуха.



Иннову я уже давно продал, а новое авто ещё не приехало. К слову электронный секундомер это не точное измерение,
пробовали мерить, слишком большая погрешность.


15 Сек это диапазон от 15.0-15.9. Да и машину я продал, как же я тебе сейчас докажу?

Автор: DANger 23.3.2008, 22:54

Фашки порвали супру ?
Ответ:
Фашка Кирича на старом двигле просирала серебристой супре- это факт , читай внимательно посты выше!!!

Про RSM я знаю и видел в действии, о чём и говорю, на основании чего она мереет расстояние ? Прально расчёт с покозаний датчега скорости и тупой арефм расчёт диаметра колёс плюс показания с G-метра и т.д. а такой момент как букс на месте как она мереет, и как расчитывает? сколько ты тупо буксовал с небольшим ускорением а сколько вваливал, вот те погрешность киллометровая.(расстояние и как следствие время)

По поводу погрешностей электронных секундомеров,


Поэтому и говорю, что старт по радиостанции или отмашке и засекают два секундомера, разница 2 десятки максимум(Я спортом всю жизнь занимался и с замерами времени на ты. )
Можно отсечку слепить на оптике, пересёк лучег- старт, пересёг лучег- финиш и время, тут уже человеческий фактор(реакция нажатия на кнопку и т.д. отпадает!, а сами секундомеры электронные если и врут то на тысячные доли.)

Кстате, если есть желание присоединяйся, к лету хочу такую приблуду сделать, радиостанции и оптика есть.

Автор: Maledict 23.3.2008, 23:19

Вот ты читал линк, который я дал? Там написано что Скай едет 12,40сек, по RSM 12.51сек 12.48 и 12.55, погрешность измерений маленькая.
И это на таких скоростях которых едет скай, у меня соответсвенно погрешность была ещё меньше. И полировал асфальт я крайне мало... ;_)
К слову, в гроде у кого-то ещё есть RSM ?


Ну этот вариант наиболее верный, а не проще ли купить готовый набор ?

Автор: Stimul 24.3.2008, 1:06

ооо нифга себе о_О
прочитал и понял что мне не нужно было это читать ))))

Автор: x34 24.3.2008, 1:38

бляяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяя читать зае**ся!

в общем ДЭн,прошивк уна мотор не нашел,но посрвыать ограничители с удвольсвием!будет желание встретимся в любое время.

2-То маледикт. ты несеш хуйню(извиняюсь) супру старлет дернула со старта т.к. прокладка у супры ни к черту была.это раз. два это то что у нее диск сцепления был настолько задроченный(извиняюсь) что она просто не ехала,и продали ее моему карифану который сделал из нее конфетку.
и старлет шла первые 50 метров,потом сасамба охватила пилота"бешенной старлетки"и ей кстати сейчас просто полный издец,на штамповках и весь кузов как стиральная доска.

3. Ещ Дэн. нет с турбой надеюсь все ок,на дроссельнйо заслонке все ыбло закоксовано и нихера не работало,в общем при встрече расскажу

а забыл.

4-То маледикт. чемпионы по драг рейсингу заднеприводные америкосы. ВД это для неумеющих ездить. посмотри принцип построения американского драг монстра и японскокго,увидиш разницу и ах*ееш(извиняюсь),у них тупо 500 дюймовые Нагнетальные двиги и 3-х ступенчатые автоматы и конечно же задок,вот поставить их с тем же хваленым 32-33 гтром и пасмареть как твое ВД на 3-х дисковых коробках будет сосать не по децки

Автор: Maledict 24.3.2008, 2:05

За базаром следим.. раз.
Второе то что техническое состояние машины ни к чёрту, это проблема водителя, незачем на плохой машине
на старт становиться. А то потом кричите, да у меня свечи старые, да я бенз ни тот залил. Да у меня мышка
старая, да коврик убитый, да за клавой вообще мой брат был, да у меня модем на 2400. ;-)
Что за детские отмазки? Если твоя машина не готова, то копи на ремонт, а не позорься не треке.


Т.е. ты не умеешь ездить, так ? Иначе зачем тебе полноприводный автомобиль?


Это не серийный автомобили, давай сравним ещё с Тополь-М.. А?

p.s. да и вот когда порвёшь "говеный" полноприводный ниссан Саныча на трэке, вот тогда и будешь говорить
о том что полный привод - лажа.

Автор: x34 24.3.2008, 2:50

ха а ты скажи что гэтэры по полторы тысячи сил серийные ага=))) насчте базаря я извился сразу=)насчет того что я на вд езжу,по льду не хочу вые**ца и шлифовать на месте,а так бы взял задницу и вваливал похлеще

Автор: Maledict 24.3.2008, 3:02

Они построены на базе серийных автомобилей. Мотор там тот же, точнее блок да
бошка, ито последние распилены в самое нимагу, а потроха то понятно другие.
Но это всё ещё скайлайн.

Автор: DANger 24.3.2008, 10:32

Короче, разговор просто стал настолько глуп, что предлагаю закрыть тему.
Про замеры времени на RSM я всё сказал. (Я не говорю, что RSM - говно, нет RSM прикольная штучка, но с нюансами как и все подобные девайсы, Сам лично изготовил по найденым схемам Consult для ниссанов, цепляешь ноутбук с кучей зачётных программ к компу авто по протоколу обмена и делаешь с машиной что хош, так- вот, ещё раз повторюсь, все эти приблуды расчитывают время на основании датчиков скорости, G-метра если он есть, и ещё нескольких(проги разные есть).

Поэтому предлагаю скооперироваться и изготовить оптическую отсечку(дабы потом базаров не было, я его дёрнул, хотя выиграл только старт ),
по поводу преобретения данного девайса, я не знаю ценник, даже не интересовался, кто-что знает, результаты в студию.

Автор: ЦыфрыЧ 24.3.2008, 10:51

Ндаааа товарищи, чем дальше в лес тем толще партизаны!!!

Лично присутствовал на том заезде, старлетка обычная не GT и трогалась она со второй из редлайна, на супре и вправду было убитое сцепление, и ушла старлетка только на старте на 3 корпуса, все остальное время супра её очень быстро нагнала, все "Алёши" поржали и поимели мнение что это супер GT старлетка, а супра сакс! Я к тому что это как минимум не пример для того чтобы говорить о марках, и пора убрать сей пример вообще!


Никто не говорит что Супра драгер прям повизде!!! А вот вопрос о том что автомобиль понторез не согласен в корни, машина внешне эффектная, и сделана в традициях спорт кара. Есть уйма наград и рекордов на кольцевых гонках, которые поставили гонщики на подготовленных Супрах, если сравнивать с спорт карами!!! Классический привод, двигатель который по своей мощности и запасу не уступает ни одному однокласснику! Да и я думаю покупают такие машины не для того чтобы ездить по драгам, а для того чтобы очень быстро и главное безопасно ездить по обычным дорогам, а дорога хотя бы на работу, ну расстояние до неё обычно как минимум больше чем 402 метра, что уж говорить о нормальных автобанах и тому подобном!! Если сравнивать туже старлекту, то она просто бешеная табуретка, после 160 это уже не езда, постоянно приходиться ловить её! У супры подвеска рассчитана на скорости 200+, да и база нааааамного больше! Лично ездил на супре 94г. 3 литра атмо на механике! Динамика разгона и скорость не так впечатляет как управляемость после отметки 180, держит дорогу будь здоров! Что говорить о версиях RZ c 2JZ-GTE, едет 250км.ч. как нефиг делать, когда меня везли на ней по МКАДу я думал ногами пол продавлю, то как она ненавязчиво набирала скорость, заставляло адреналин медленно стекать в ботинки! Хотя бы к примеру у меня сейчас Skyline в 32 кузове на кочерге с 2-х литровым турбованым двигателем RB20DET 215 лошадок, с системой подруливания HICAS,в общем я скажу что атмо супревич в динамике сопоставим, управление в резких поворотах на скае только за счет HICAS лучше, но это только до 180! Я думаю спорить о скайлайне в комплектации Type-M мы не будем?!


Я так и не понял что ты этим хотел утвердить, простая стоковая атмо версия вдруг становиться суперкаром?!?!?! Тогда я могу привести в пример обычную атмо на автомате GTS Skyline c одновальным 125 сильным мотором, получается что Скай вообще беспантовый авто для тошниловки в правом ряду!!!! А новые скайлайны с 3-х литровыми двигами вообще стали представительскими седанами!!! Факт в том что стоковая атмо версия Супры для своей цены является очень достойным автомобилем для активной езды с претензией на спортивную! Для сравнения с Фашкой и GT-R скайлайном в максимальной комплектации, супра дешевле их! На счет Альтезы я хочу сказать что это не мальчик для битья! 6-ти ступенчатая коробка, 3S-GE двигатель с системой DUAL VVT-i.
Если сравнивать по соотношению вес/л.с. Супра 1430/225=6.36 Альтеза 1340/210=6,38 Даже по этому простому примеру видим что соотношения равны! Но есть одно НО которое говорит о многом понимающим людям, у супры на 70 N*m больше крутящий момент. Правильно Кирил сказал что у больших авто жизнь начинается после 100 км/ч. На скоростные характеристики больше влияет именно крутяший момент чем мощность, так что я думаю еслиб они тягались не на 402 метра а на хотя бы километр вопрос бы остался далеко за горизонтом! Для примера моя Камри 96 года, двигатель 3СТ 91л.с., я на ней по трассе делаю такие же Камри с двигателем 4S 125 л.с.!!! Вес, подвеска, все одинаковое, разница только в крутящем моменте, 192 против 162! И к тому же каждый грамотный тюнинх заключается в компромиссе между тягой двигателя и максимально выжатыми пони а не просто тупо их количеством!!!

А ты чо такой непонятливый, сам привел в пример с заездом Альтеза vs Супра, а потом задаешь такие вопросы!?

В общем кроме игры слов "Да она просто тупо не едит" достойных аргументов о том что супра и в правду фуфло и понтарез я не увидел. Не рас было сказано о том что заезд на 402 метра неочем не говорит, и все эти разговоры про малолитражки которые как резинкой от трусов со старта выстреливает, это как минимум неуместно когда мы говорим об автомобиле на котором можно и нужно ездить в свое удовольствие, а супра непременно таковое удовольствие доставляет!!! И еще рас повторюсь для понятливых, не надо делать выводы только на том что вроде как видел или вроде как слышал!! Сам факт того что машины к нам приходят не в нулевом состоянии, и на них ездят водители с разным опытом вождения, тем более спортивной езды, дает повод задуматься о ошибочности сделанных выводов в сторону целой Марки авто!!! Сам сядь, проедься, сравни, иначе я даже мнения такие не учитываю, слишком субъективное!
Супра в отличие от старлетов, левинов, имеет большой потенциал а не только амбиции и желание чем то казаться!
И товарищи, давайте все таки более уважительно общаться, ато от язвления переходяшего в циничность и желания доказать не пойми чего, очень часто отпадает желание читать таковые посты!

Автор: ЦыфрыЧ 24.3.2008, 11:07

Поржал! Во первых некто не называл Скалик GT-R Саныча говёным! Во вторых экзекутирую, когда порвешь Супру вот тогда и будешь говорит что супра фуфел, хотя что ты этим кому-то докажешь не знаю!

Автор: Oleg95 24.3.2008, 11:29

+1000.... Поддерживаю... Перестал читать этот бред....В разных темах одно и то же...Некоторые могут назвать это спорами, в которых рождается истина.. А по моему мнению, это разговор "слепого с глухим" в котором НИКТО НИКОМУ НИЧЕГО не докажет..Не интересно...

Автор: x34 24.3.2008, 13:37

+1


то маледикт=) там тоже движки родные их стоят(всмысле блоки)

Автор: т158ав_BLONDY 24.3.2008, 14:27

да успокоооооооооооойтесь...Хонда Прелюд всех ваще...ам ам...=)))

Автор: N300ZX 24.3.2008, 17:46

от блин.
сижу и плачу, слёзы наворачиваются =)
короче надо сказать Сиву Миллену что фашка гавно и накуя он на ней выиграл стока гонок.....
Надо было на старлетке ездить!!!=)))

хотя разговор конечно о супрах, но какая разница? Супра Фашка*???
во Старлет ГТ рулит и ниипет=))) а не просто Старлет =)

низачно не поверю =)

Фашка Саныча рвет его Скай=))
это так для незнающих =) только вот не на 402 а дальше. но рвет же =)
Фашка долго стоит на старте из-за букса задних калес из-за развесовки
 побольше калеса и все будет ОК.

Ну и про то что кто куда встает и зачем стартовать=)
Вот рассказываю мааааленькую историю.
Приехал я как-то на гонки. тупо по стоять посмотреть =) Ну кто виноват что на фашке, просто захотелось посмотреть.
Для знающих, они подтвердят. На гонках я не ГОНЯЮ =) не интсересно особо.Почему у меня Фашка и я не гоняю это уже другой разговор. (Я люблю когда у авто естьдинамика, я люблю как она едет, я люблю когда у меня 1,5 метра жизни впереди и не люблю ездить на табуретке.... И чисто по Духу мне нравиться именно Фашка. )
Приходит ко мне Вадик и давай. Вон супра давай топнем, давай топнем и все тут. Я ему говорю нахрен? у меня фашка мертвая, ну не едет она. Она полгода стояла фильтра все мертвые то се. А он пристал как банный лист и давай топнем....
Дал ему топнул.
Факт авто неисправно.(видили бы её состояние тогда). Это никто не отрициет.
Факт на ней никто не хотел топаться! это просто не надо, авто неисправно. Смысла нету.
Пришлось, Вадик же на шею сядет.
А потом говорят вот на мертвых авто гоняются. Да Сраааааать я хотел на ваше мнение. вот. Меня жестко попросили. Я бы не стал сам гоняться.Я сам и не гонялся, как бы.....

Тоже самое и с заездом 2 фашек. 2 фашки тупо мертвые. У меня 5 катлов работает, у чепы с топливом проблема. Приходит тип и говорит давай на камеру топнем. Блин ну не на деньги ж, просто показать людям что есть фашки, там не видно мертвые они или нет.Овощей и так на пленке хватает, хочется эксклюзива. Встали,приехала Альтеза, и тут вроде как началось уже не показуха,
а гонка. Да никто не хотел даже с ней топаться сама встала.
Так вот самое обидное что потом пошло, Альтеза порвала фашки. и пипец каждый фторой это говорит. Да зае..ли уже.
реально.Альтеза тупа нюхала выхлопа. и все. А "мертвые" фашки тупа порвали в п...у эту мега Альтезу.

Я уверен что на старте с Супрой и старлеткой было почти тоже самое.

Да не может авто с обемом 2 литра ехать!!!!! ЗАБУДЬ!!!

вообще я конечно понимаю желание попи..деть тех у каго авто не едит=) Ну сам ездил на овоще 1,6 литра топал как угорелыл, говорил что всех парву... было и такое =) и авто у меня разгонялось за 10 сек до 100.... (Ока    )... и ппц.
Был у меня еще один случай=) Даже 2... Опять же показывающее разницу в авто.
Один раз приехал спринтер 1,8. в порту и давай топнем и все тут. Встал я аккуратно с краю.... блин тока на старте понял что в песок..... ну да ладно. не о том речь. Нас вроде как двое было там один.... Дают старт, спринтер вырывается корпуса на 2 =)
Как только он топнул я посмотрел на соседа спросил поехали? и нажал газ в пол....(Ден вроде с тобой ж ехали??)
До середины дистанции до поворота спринтер был уже сади... хотя сначала 2 корпуса отрыва....
поворот проше на 180 и не замметил когда спринтер солидно скинул....смешно было что когда остановился, тип с нотами надежды в голосе сказал, ну мол не сильно ты уехал от меня ))))).... наверно он еще неоднократно рассказывал как он порвал фашку на 2 корпуса.... если нет. тогда респект ему.
 А второй гонки с 2л чайником. Решили топнуть т.к. думали что он 2,5... когда подъеали выяснили что 2л, отказались но уже хозяин настоял. Всю дорогу он ехал сзади......... Хорошо так держался. А вот на повороте показала его аво большой кукиш, доказав еще раз что спортивное авто есть спортивное. Ехало авто на той же скорости почти что фашка, только фашка поворот прошла на УРА без намека на снос, а вот чайник чуть на встречку не вылетел. На этом решили прекратить.
А теперь сопоставим ходовку чайника и старлета=)


Maledict еще по блокам=) в тех(супер тюненых) авто блоки никуя не родные=) там только корпус родной(авто) и то в распорках весь=)))) Блоки аналоги обыных расточеных, только вот вот из других сплавов. Все валы давно поменяны и т.д. и т.п.


зы. не поверю что инова из 16 секунд выедет =)
нипаверю.
пока сам не увижу.Все это лож пиздешь и провокация.


зыыыыы.   и это чего там... а вот.
DANger и Maledict  не на базаре ж...

Maledict
- хватит нести чушь. Супра и Старлет вещи несравнимые. Можно на супре было совсем заглохнуть и потом орали б что старлет порвал на 5 корпусов Супру. Так можно и на ОКе порвать Ламборджини.....
DANger
-я понимаю твою гордость за Супру и Фашку, понимаю твой характер, но как-то поакуратнее надо быть в резкости выражений...


Oleg95 +1
ЦыфрыЧ +2
т158ав_BLONDY с этим никто и не спорит! Твой прелюд порвет всех! =) Без сомнения!

Автор: DANger 25.3.2008, 0:12

А второй гонки с 2л чайником. Решили топнуть т.к. думали что он 2,5... когда подъеали выяснили что 2л

Кирич, нифига, не путай, сначала думали что он 3.0 Avante G(2JZ-GE)VVT-i (220 л.с), по том оказалось 2.5 Tourer S (1JZ-GE)VVT-i (200 л.с)

Ладно народ, осадите, чё вы на Maledict все накинулись, как-никак, человек должен иметь своё ИМХО.

Посему, что-бы раз и навсегда покончить с такими тупыми заездами, где пукнул, а про тебя говорят что ты обос...лся, ещё раз предлагаю скооперироваться и сделать оптическую отсечку.(Секундомер такой с лучиками ) Вот там уже. никто ничего не скажет!
Можно и в одну харю гонять.

По сути, мне нужен тупо какой-нибудь электронный секундомер с замером до сотых, и с дисплеем как можно больше.(кстати как-то продавались на китайке китайские электронные часы с большим дисплеем и с функцией секундомера.) всё остальное, радиостанции(для связи оптики на финише и секундомера) и оптика есть у меня.

Автор: ЦыфрыЧ 25.3.2008, 0:41

Кирилл ну как всегда с высока своей 3-х литровой фашки , не надо так уж прям обобшать, не все йогурты одинаково полезны   ШАс все владельцы Целик GT-R,Слив Specifications R, ИмпрезWRX, Лансеров EVO, Скаев GTT и тому опдобных 2-х литровых папилацев нервно закурили за углом   Лично я еше 5 лет назад грезил о фашке, чуть было некупил на аукционе твин турбовую на механике, по деньгам чуток невывез


Я сперва чуть неповерил что 2-х литровый чайник держался за Кириловой фашкой в ровень
 2.5 Tourer S 200 л.с. кстати в разгоне почти не проигрывает 3.0 Avante G(2JZ-GE)VVT-i с его 220 силами, у 2.5 Tourer S коробка 5-ти ступенчатая, у 3.0 Avante G она 4-х ступка и мягкая как у кроуна да и тяжелей он! В подвеске тоже небольшие отличия в жосткости.

Автор: DANger 25.3.2008, 2:01

Ну кстате молодца он пёр так , я ожидал худшего(просто это я на Кирича файре гонялся тогда с этим чайником  )

Но жёсткий затяжной поворот меня добил, я ржал просто, я по своей полосе прошёл не отрывая тапка от пола, немного резиной визжа, только боковая поддержка сидения больно врезалась вбок, а бедный чайник аж на встречку понесло несмотря на 17 катки и отличные низкопрофильные тапки (Впринципе он на это не расчитан)  А так Чайник - руль, нравица мне зараза.

Автор: Maledict 25.3.2008, 2:57

К слову господа, хочу всем напомнить о случае во время гонок в мор. порту.
Стартанули три машины, старый кроун с чарджером, чайник и кажется серебристая иннова.
Чайник разбился, а все потому что гонщеги не остановились пройдя 400м, а повалили дальше
и три машины никак не поместились в повороте.

Включайте мозг, так как вы можете покалечить не только себя, но и окружающих.
Это также касается тех дебилов, которые любят покрасоваться наличием ручного тормаза перед
стоящими вдоль обочин зрителями.

Автор: N300ZX 25.3.2008, 14:59

хех дело было не в порту )))) и на дороге были одни, чайник на 2-3 корпуса сзади... мозги ему включать надо =)))) было...



а вообще тот чайник прикольный, выглядит письдато....-)


ЦыфрыЧ =) ну 2 литра и ТТ это ж не совсем 2 литра =)
По рейтингу стритрейсинга, каждая турбина добавляет 1.4 коэф. к объему двигла...
2*1,4*1,4 =3,92 т.е. явно что 3 литра просто тут са...ет.
=)
это по общероссийским коэфициентам. если мне память не изменяет.
эта как бы исключения такие авто... а вообще в любом случае 3 литра писдатее  особенно когда ТТ +)

Автор: ЦыфрыЧ 25.3.2008, 16:41

Кирилл забыл еще добавить -3 литра бутылёк! бля буду ВСЯ чешуя по ништяку чо каво чокопай доширак хы хы

А в общем из выше перечисленных Целик GT-R,Слив Specifications R, ИмпрезWRX, Лансеров EVO, Скаев GTT и тому подобных 2-х литровых папилацев не одной с системой Твин-Турбо, хотя я не против чтобы у меня еще одна турбинка прижилась, вдвоем то оно завсегда веселей  Один только Дагер может похвастаться двумя дуялками

Автор: Maledict 25.3.2008, 18:25

Я не помню чтобы я тебя там видел. А я был на этих гонках.
И в заезде было три машины.

Автор: Maledict 25.3.2008, 18:49

Давай вот ты за ум возьмись. Какие по твоему там блоки? Ты себя послушай, ты говоришь что там стоит другой двигатель, может тогда скажешь чей?
Там стоит необычный rb26, необычность его заключается в установленном строукер ките, плюс портированная бошка, другие валы и т.п.
Т.е. "железо" там родное.



Стоковая Атмо супра - не едет.

Автор: Maledict 25.3.2008, 20:31

Вот что пока накопал при помощи drom.ru

Так что тигра тайпэр рвёт всех.

Автор: X__GADik!! 25.3.2008, 20:57

Маледик ты чё споришь? я уже устал читать:) не стоит там обычный 26 маторо,на все свои серьёзные тачки(ниссаны) давно уже ставят 28 блок нисмо куда прктичнее(точить ненада)зеро ван он нызвается или как то так точно не вспомню:)

Автор: Maledict 25.3.2008, 21:04

Хорошо, там как ты говоришь стоит 28 блок... но это опять же ниссан, это значит родное железо.

Автор: X__GADik!! 25.3.2008, 21:15

Ну если щитать так что Нисмо для нисана родное то да:) хотя впринципи мона сказать что родное,а вообще матор дико популярный,но это и понятно венец ниссановской инженерии,даже в супры ставят:)))

Автор: Maledict 25.3.2008, 21:24

;-) неужели потому что супра не едет ?

Автор: X__GADik!! 25.3.2008, 21:39

да это сложно обьяснить,возможно просто 26й,тоесть 28 матор лучше чем джейзет поддаётся тюненгу:) или отдача больше,кто нает этих хипонцев:)

Автор: Maledict 26.3.2008, 11:59

Согласно http://www.letstorquebhp.com/rwd.asp

Toyota Supra (2JZ-GTE) 13.77
Honda S2000 (F20C) 13.94
Honda Integra Type-R (DC5 2005) 14.14
Honda NSX-R 12.62
Honda Integra Type-R (JDM import 1996) 14.32
Nissan 300ZX Twin Turbo 14.26
Nissan Skyline R34 GT-R 12.97
Mitsubishi Galant VR-4 (Import) 13.75
Subaru Forester Sti 13.44
Toyota GT1 10.72

Двухлитровый атмо мотор едет почти также как 2.5 литровый турбовый тойтовский и уж всяко разно быстрее чем VG30DETT.
Так что Кирыч учи матчасть.

Автор: Maledict 26.3.2008, 12:47

Вот да такого состояния надо бы довести твою супру...

Автор: N300ZX 26.3.2008, 17:00

хеее ты явно что-то путаешь +) о каком заезде ты говоришь? о фашке с чайником?
так заезд был не на гонках=) хееее


хех.
о валидности данных.
плакал. По сайту Фашка 350Z едет в стоке быстрее чем 300ZX =)
тоже как-то не ясно. После выхода 350 почему то куча фэнов реально потеряли интерес к ней.
Остались на 300, т.к. она реально быстрее едет =)
А Там написано обратное... странно, да?

Хонды со своими движками жгут конечно.... только вот пока не увижу....


Альтеза.
Lexus IS300 Sport 02 211 15.64
эт получается как моя фашка, но почему-та ехала на 2 корпуса сзади....
я так понимаю графа (D) это езда хотя хз...
Еще понравилось сравнение Супры 326 л.с. и фашки 280 =))))))))


зы. Вообще понравилась надпись... !"RWD Theory Stats!"
И на главной странице New Theory Performace Stats )))))
только вот хошь не хошь а теория(в этом случаее компьютерное моделирование) пока еще далёка от действительности

Автор: N300ZX 26.3.2008, 17:40

вот =) атмо супра из 15 почти выехала =))))) а тут альтеза со своими 15,6 )

Автор: Maledict 26.3.2008, 18:27

Ты моё письмо перечитай, там написано чайник, кроун и иннова. Где там фашка ?



Можешь долго тешить себя надеждой, но фашка ни разу не супер кар и супра не супер кар.
Это большие тяжелые и не топающие авто, это шоу кар. Я вообще к чему разговор вел, ты написал что два литра не
едут... так едут и ещё как едут.

А для того чтобы топать как те парни на стоковой супре, надо бабок ого-го ввалить чтобы так оживить авто.

Автор: N300ZX 26.3.2008, 18:46

так ты определись о чем говоришь. Твое сообщение =)

"Цитата(N300ZX @ 25.3.2008, 13:59)
хех дело было не в порту )))) и на дороге были одни, чайник на 2-3 корпуса сзади... мозги ему включать надо =)))) было...
Ты пишешь:
Я не помню чтобы я тебя там видел. А я был на этих гонках.
И в заезде было три машины."

я те про гонки наши с чайником не в порту. а ты говоришь что бы там меня не видел и в заезде стояли 3 машины=)))))
Ты вообще про что??? Мож я чет не понимаю?



По оживлению супры хз хз... скока денег надо... сток полный, просто не убитый. я думаю что надо не сильно много, просто до заводских параметров довести. Там ж не нуливика ни выхлопа, двигло не разточеное. ЧТО там такого супер крутого? 

И у них Во Владе это не сильно много стоит.... Особенно если есть возможность авто купить во хорошем состоянии. У нас в городе тоже возможно и не за космические деньги. Сам кричал ж что лучше делать все самому и покупать все в инете. Так запчасти необходимые для доводки до идеала стоят не так уж и дорого =)
Компрессия? вперед 4000 руб комплект всех колец, 5000 всех колец и прокладок тюниеных. Работа сам руками=)
Вкладыши? Ну чтоб 100+пройти нормально как положено японцами=) 4000 руб набор весь =) и т.д. и т.п.
не думаю что количество будет изчислятся в килобаксах.


А по Фашкам и Супрам еще раз ты так зря. Почитай историю. Может на 402 метрах их  и рвут. Но 402 метра это не главное.
Очень интересно вообще начали за старлет закончили уже за Интегру =) А вообще Старлет или Интегра в каких-нить кольцевых гонках учавствовала? Много выирали? Часто? Я мож не знаю конечно....

Где эти 2х литровые авто на кольцевых гонках? На дальних заездах? Жизнь не ограничена 402 метрами.
Это определяет Супер кар машина или нет =)


зы. Как-то странно ты ушел от моего ответа про Theory Stats)))

Автор: Maledict 26.3.2008, 19:11

Вот моё сообщение!!! Кирыч, тычёна ж_) не тупи. http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=1131&view=findpost&p=14095



Как минимум откапиталенный мотор, правильная сцепа, новое и правильное масло везде, правильные свечи, выбранные везде люфты (с) .. ;-)



Ты думаешь не дорого? Не дорого они стоят на обычные машины.

вот сколько стоят запчасти на хайса.

кольца - 6612руб $240.42
колпачки - 166руб $6.02 / шт
прокладка под ГБЦ - 2828руб $102.85

вот сколька на целику гт четыре
коленвал - $1119
вкладыши коренные - $274
вкладыши шатунные - $132/комплект
турбина - $2334

(цены на 2006 год ;-))


Слушай, ну блин то мы про одно, то сейчас про другое....


На счёт тигры не знаю, но кольцевые цивки есть, и мало того их даже парили не так давно.


S2000 на кольце очень удачно выступает всегда.



Да теорию обсуждать не благодарное дело.

Автор: N300ZX 26.3.2008, 19:39

Хе. Ну начнем с начала. Я написал что мы топались и как, что типа кинуло на встрчк. Ты написал что мол был свидетелем как была авария мол мозги включайте.Я написал что мол когда МЫ топались мозги надо было включать ему, и на повороте он был один.... А ты пишешь что ты был на гонке той, меня не видел =) Ну так епт, все тебе верят что ты был на той гонке, и меня 
там небыло =) Собсно я и не говорил что я там был =)    это все к чему?




Ну а я те говорил цены на фашку на 2008 год ) когда я сам смотрел.+) Включая вкладыши =)
В комплект колец входяли еще и прокладка ГБЦ и вообще все резиновые уплотнители на дрыгло.
Коли разговор был именно про АТМО! Супру что на том форуме что тут тады турбина нах не нужна.
а черт пи...жу. от 3000 тыс оригинал до 16.... (тоже оригинал тока доставка 10 дней)
Adjusa - 4000 руб, причем один комплект в наличии....(Adjusa заказывали на прелюда, были просто в восторге)



тема кто кого порвет =)



Во, пришли уже к цивикам=))) что будет дальше? А забыл они ж акуенно едут =))))
Да не стоит еще забывть что после Скаев на 402 стояла еще мааааленькая машинка =)))
А у знакомого есть пульсар который вот вот из 11 выедет )=))))


S2000 вообще отдельная тема=)))
Мож еще Ariel Atom 2 300 Supercharged   обсудим?
или Caparo T1 ??? всего то 2,4 литра и суперчарджер ) просто весу 500 кг )))))
Но вот найти инфу о гонках на с2000 пока не смог, при этом я НЕ отрицаю что ее нету.



Ну конечно =) ты ж на нее сцылаешься=)
На теорию=)
А у меня другая теория есть CarTest 2000 -) Может слышал.
Тоже теоретически пишет... только косяк вышел забил свою машину судя по мануалу и т.д. и т.п.
пишет бля должна ехать 16,2 с на 402 метра.Едим замеряем, и не секундомерами, а компом..
15.4..... чё делать хз??!??(это на том дрыгле, один раз получилось проехаться на 15,08..... так все на зимней резине на нашем асфальте и т.д. думаю сейчас заед будет быстрее....) Теория! Епт.....

Автор: Maledict 26.3.2008, 21:27

Разрыв мозга наступил.
Я написал просто не обращаясь ни к кому, что надо включать мозг на гонках.
И привел ДТП, которое было. Ты себя с какого боку к этому приплёл блин?




Может это называется ремкомплект и в него входят прокладки, кольца и т.п. А то получается: "
мне пожалуйста фисташки, а к ним пива, рыбы, водки и ещё девок вон тех заверниете".



рвать можно в разных местах и по разному




[много букв skipped]


S2000 и NSX это иконы. Не трожь.

Кирыч, а ты часом кайфом банчить не начал? Чего тебя так прёт ? ;-)

Автор: ЦыфрыЧ 26.3.2008, 23:26

Maledict - сплошные аннал логии! Сопор чо к чему!!! Пойми же что тут дело вкуса кто на чем ездит и что предпочитает, и спор неуместен! Для меня фашка и супра святое! Ну а если тебе главное чтоб твое авто с душе раздирающими криками малообъемного движка быстро долетело до следующего светофора, а мне приятней мясистый и равномерный бас 6-ти цилиндрового движка, а то что на трассе после скорости 160 табуретка будет скакать и бесить тебя своей непредсказуемостью и в итоге сосамба пыль килограммами – что ж твое личное право, и я с пеной у рта тебе не буду доказывать что это неправильно, может у тебя просто на другое авто денег нету, и мое глумство будет как минимум низко! Уважение чужого мнения, мы об этом забываем!! А S2000 и NSX это венец хондовских инженеров, никто не спорит, их движки стоят больше чем вся вместе взятая старлет, с таким же успехом можно без напрягов подготовить за эти деньги и другой двиг, фирменные комплектов в достатке! Я уже не рас натыкался на полезную информацию выложенную тобой, видно что ты человек пытливый и далеко не глупый, но та спесь с которой ты тыкаешь всех «нечестивых» в какие-то заблуждения вызывают только отрицательную реакцию и негатив! Мы тут все по крайней мере единомышленники, и суть форума общедоступность истин выходящих из спора, дак давайте общаться более обезличностно, так чтобы спор не превращался в базарный гвалт! Это касаемо всех участников форума! Более ничего добавлять не буду!

P.S.
Maledict – если все выше сказанное вызвало в вас негатив и неприязнь, я думаю будет разумнее писать мне в личку!

Мы обсуждали всех обиженных 2-х литровых:))) Главное что Кирилл все понял

А на счет турбо ям, ну в 3 - 3.5 оборота я могу и на механике выводит, главное сцепой играть умеючи, правда жисть у сцепления будет не долгая зато яркая  Я слыхал о новых спорт автоматах, в основном такое дабро можно найти на тоеты, на нисан так и не нашол! Делали заезды, одинаковые машины с одинаковыми движками, в итоге автоматные надергали механику!!!

Автор: Maledict 26.3.2008, 23:26

Всё путём. Редко можно встретить человека, который всё может разложить по полочкам, этого не хватает мне.

Автор: Maledict 26.3.2008, 23:44

А чёрт его знает к чему спор. Катается вата...


В общем я сейчас не помню, но есть один сайтик в пендостане, там сидят шибко
умные америкосы, которые модернизируют ГТ`шки как раз для таких вот заездов,
т.е. ты им присылаешь свою ГТшку, они её правят и высылают тебе, на тойоту
лучше обратиться на дром.ру к чел. под ником HARVEST, год назад он прокачивал только
Тойоту, сейчас возможно уже дальше пошел. Вроде как и Вова Яковлев этим тоже занимался
или говорил что занимался, не помню...

А реально прокаченный автомат будет "быстрее" мехи, так как нет потерь на переключениях.
собственно прокачка гидромозга

готовая к установке ГТ`шка

Автор: N300ZX 27.3.2008, 14:26

Все поняли что я имел в виду. Полный комплект всех резинок. =)



NSX я вроде как не писал =)
собсно к 2литрам она никак не относится=)



баишься конкурентов?



2 литра не авто =)
вот. меняю политику ;-)


Да, уже давненько этим во владе занимались....
И нада к Вове заехать )))))
Я давно писал что автомат для дрега лучше автомат, тока немного тюненый=)

Автор: ЦыфрыЧ 29.3.2008, 3:13

Дык нет потерь на переключения только у вариаторов! У них одна проблема, рвутся ленты и стоят очень дорого! Автомат тоже щелкает, вон Кирилл на своей Фашке долго боролся за десятые доли секунды на разгоне, автомат слишком мягко настроен и затягивал переключение, вроде как мозги править должны были автомату чтоб быстрее переключал! А принципиально просто поставить гидро трансформатор позволяющий трогать с оборотов на которых максимальный момент и гонять думая что жизнь на этом удалась – к сожелению ошибочно! Стандартная коробка на это не рассчитана, пакетники и масло горят только в путь, мы на Марке турер В и Примьере сожгли! Менять нужно сразу с пакетниками и настраивать так чтобы с минимальным проскальзыванием были, не зря говорили что автомат съедает от 10% до 25% динамики разгона, перепотрошенная тогда коробка будет на много бодрее! А в общем то в раллийных машинах давно используют роботизированную механику, в последнее время стали устанавливать на многие гражданские авто, такая трансмиссия переключает скорость за 0,1 секунду, у человека на это уходит не менее 0.5, ито можно синхронизаторы все расфигачить – проверенно мною же!

Автор: Maledict 29.3.2008, 11:55

Ну и на вариаторах тоже есть переклчения только их почти не слышно.

А так ты посмотри вот там же две фотки, одна это прокаченная ГТшка, а вторая это тюнинкх
гидромозга. Собственно после всех этих манипуляций, короба держит примерно 400-460 л.с..
само собой пакетники другие и кулер на ATF жижу.

Автор: N300ZX 29.3.2008, 16:50

да, после установки HKS ALC переключатся стала заметно бодрее. Но надо еще в порядок привести TPS, тогда результат будет гораздо лучше.

Автор: DANger 29.3.2008, 19:37

Какие в вариаторах переключения???
Просвети недоучку!!! (достоверной инфой с сылками на источники!!!)
  

Автор: Maledict 29.3.2008, 19:57

Конуса, по ним ходит ремень момент перехода и есть перключение, просто оно очень и очень плавное.
Он же и называестя безступенчатый, но передаточное число ведь полюбому надо менять. А значит передачи
полюбому есть, просто переключения очень плавные.


p.s. Ну а если хочешь попридираться к словам, то есть два очень ощутимых переключения.
Одно вперед, а другое назад! ;-)

Автор: Ruiner 29.3.2008, 19:58

http://www.drive.ru/technic/2007/05/31/315551.html

Автор: Myself 22.4.2008, 1:10

... ко мне в гости больше можешь не приходить!! )))

Автор: kamelot-4 22.4.2008, 8:47

Видеопример на тему суперкаров : http://videos.streetfire.net/video/Supra-vs-LP640-Supra-in-car-camera-Full-version_146327.htm

Автор: Kapanir 5.5.2008, 10:02

хех, для тех кто сомневался в силах Toyota Starlet

Автор: N300ZX 5.5.2008, 10:58

на сколько я вижу с конце супра порвала=)

Автор: `Саня` 5.5.2008, 13:00

супра вроде даж недогнала  старлета

Автор: N300ZX 5.5.2008, 13:43

да нет. как разтаки ближе к концу догнала....
народ колько можно кидать старт? кидайте финиш.
там точно видно кто кого.
то что старлет уедет на старте и ежу понятно.

Автор: DANger 5.5.2008, 17:17

Не факт!!!
Бл...ь, сколько уже можно сравнивать относительно заряженый старлет и дохлую атмо Супру(да скорее всего ещё и на автомате.)
Вы ещё возьмите Супру в 70 кузове 2.0 1g-geu на автомате и данный старлет, а потом говорите  оооооооооооо, старлет - крут!!

Только и слышно, как бедный маленький мотор усирается в большую выхлопную трубу , сцуко ДРУШЛАГ МЛИН!!!

Автор: N300ZX 5.5.2008, 20:12

sыыыыыы

Автор: Kapanir 6.5.2008, 11:58

тебе по факту привили пример ...
усираться долго можно что старлет не едет ..., но факты есть факты ... причем и в нашем городе когда то было доказано
что едет он "маленький", да и не плохо едет.

Автор: N300ZX 6.5.2008, 12:02

так же можно поставить тюненый до усрачки запор, и ская всеми любимого в стоке.
И запор его вывезет спокойно.
А потом подобные тебе будут орать что запор крут, и вообще все запоры круты!...
факт? факт.
тоже самое.
откуда ты знаешь что этот старлет не тюнен, а супра не мертвая в стоке?
я понимаю, если брать стоковый старлет и стоковую супру, (а коли сравнивать то сравнивать топовые заводские модификации)
и усрется старлет по полной!

Автор: Kapanir 7.5.2008, 11:04

в том то и дело что топовый ЗАВОДСКОЙ старлет едет очень бодро.
В общем смысл продолжать дисскуссию по теме, я не вижу, каждый все равно останется при своем мнении.

Автор: owl 25.5.2008, 17:14

т.к старлет классом значительно ниже супры -- ей положено быть заряженной, а иначе ставьте два запора, и спорьте кто кого порвет

Автор: Джамал 25.5.2008, 22:43

понятие растяжимое.. что то мне не вериться что он может с супрой тягаться, есть его хар-ки?

Автор: N300ZX 26.5.2008, 13:24

на старте может, на 300 метров может, и даже иногда на 400.
а вот на заездах кольцевых или на дальние дистанции будет в попе.

Автор: nismo 5.6.2008, 20:37

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Kapanir
тебе по факту привили пример ...
усираться долго можно что старлет не едет ..., но факты есть факты ... причем и в нашем городе когда то было доказано
что едет он "маленький", да и не плохо едет.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Извини, но можно спросить?

Тебе как зрителю что главное для того что бы судить кто победил?
а).Старт без финиша
б).Финиш без старта

Ситуация 2005 года когда был заезд Starlet vs Supra судят именно по варианту а). ...
У меня лично есть тот день гонок в полной форме с двух профессиональных камер с ОХРЕНЕННЫМ качеством, да и сам там лично был (DANger подтвердит)...

Давайте по порядку...

Старлет НЕ GT!!! D ней стоял обычный не турбовый 4E-F или 4E-FE (точно не помню), на механике, FWD + ещё ко всему непонятно для чего была поднят зад, и повешен под низ стопарь =) (последнее это я так.. к слову.. =)))))

Старт сторлета был со второй передачи и с redline, а точнее даже даже с отбойника...

Супра... Насколько я помню на ней выступал Галко... Вопервых старт был с ОЧЕНЬ нихких оборотов... Во вторых... Окутавшая старт толпа со всех сторон, предоставив машинам всего маленький коридорчик заставила водителя Супры ОТПУСТИТЬ ГАЗ, т.к. зад машины понесло в бок (т.е. на толпу)... Дальше же когда старлет за счет этого "ПОБДНОГО" старта вырвала у супры 1,5 корпуса толпа отвернулась и все начали кричать "фууууу старлет порвала супрууу!!!", да вот только видеокамера и оператор не отвернулись и сняли продолжение... дальше когда коридор из людей закончился и у старлет "закончилась" вторая передача, Галко топнул в пол и понятно, что атмо 1.3 (3E-FE) vs потрепаного атмо 3.0 (2JZ) сравнивать бесполезно...
"РАЗМЕР (ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ) ВСЕГДА ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ" =))))))))))))))

ОПЯТЬ ЖЕ ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!!! УЧАСТВОВАЛИ СТОКОВЫЕ, РАНЕННЫЕ, ЕЩЁ НЕ ЗАЛИЗАВШИЕ РАНЫ АППАРАТЫ!!!

Кстате по поводу той бордовой старлетки... Стоит (или стояла, т.к. я в Магадане был до прошлого лета) она во дворе ниже НЕПТУНа... СОСТОЯНИЕ - ТРУП...

После гонок её удачно продали (из-за её "побед")... Потом ещё раз продали...

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

И я до сих пор не понял К ЧЕМУ БЫЛ ПРИВЕДЕНА ДЛЯ ПРИМЕРА ЭТА ВИДЕО ЗАПИСЬ???? ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!!! СТАРЛЕТ НА ВИДЕОЗАПИСИ ТУРБОВАЯ (GT) + НЕ СТОК, А СУПРА АТМОСФЕРНАЯ + ЗАДЕРЖКА НА СТАРТЕ СОСТАВЛЯЛА ОКОЛО 0.4 секунды и с низких оборотов!!!! Теперь давайте сново кричать что все супры атстой, только потому что увидели эту запись...

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Вообщем ДЕН, делай оптику (Омегу) и делай Супру, а дальше покажи что такое "2.0 литра - не машина", в особенности Кириллу =))))))))))))))))))))))))
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
P.S. Если кого интересуют ТЕ видеозаписи, то через Кирилла могу передать...

Автор: N300ZX 5.6.2008, 22:22

имено по-этому нормально тронуться нереально, т.к. толпа нику не понимает что заднеприводную машину может кинуть в сторону. А если б он трогался не с низов?
приходиться не газовать дабы не покалечить народ. Все ... пьяные ходят.


хех. вот вот. у них вечно кто первый на старте тот и выиграл, а что происходит на финише никто не видит, или каждый видит по-своему.Я давно говорил что надо обозначить финиш и снимать на камеру еще и там, чтоб небыло подобных казусов...



да ладно Санек не усирайся, им все равно не понять этого.
Можно блин поставить супер заряженый запор и ламборджини, которая спокойно сольет, только вот от этого запор курче не станет.....


ну это еще мы посмотрим=) особенно если я когда-нить разрожусь на механику=))))
и вообще у него 2 турбины? так пускай с моим 2х турбиновым аналогом встанет=) посмотрим=)))) ыыыыыы

Автор: ЦыфрыЧ 6.6.2008, 4:16

Ты вообсче её продавать собрался Харэ меряться писькой неоторванной у медведя

Автор: nismo 7.6.2008, 8:15

Кирилл, ну... в таком случае твой твинтурбовий аналог можно сопоставить с 7 литровым БМВ, а учитывая что БМВ в стоке всегда шли атмосферные (кроме нескольких последных моделей), то БЫММЕР СДЕЛАЕТ ОТСОС ПЕТРОВИЧА у VG30DETT...

Кстате, извините за офф топ... но из последных новостей по всей видимости на DRAG BITVA 2008 будет использоваться КЛЕЙ, по просьбе многих участников на МОНО-приводе, в частности ДМИТРИЯ ПАВЛОВА, выступающего на TOYOTA SUPRA (В этом году он выступает не на "рыжей 666", а на другой, более мощной супре "золотистой 666"...) Агеева на CAMARO (по предварительным данным его по всей видимости не допустят до ДБ), Понамарёва на Корвете, и ещё одной команды, пилот которой ещё не определился, но команда выпустит на старт NISSAN FAIRLADY Z32 (КИРИЛЛ =))) Радуйся, по твоей учести =)))) т.к. реализовать в жизнь весь потенциал МОНО привода бесполезно без хорошего сцепления с трассой... А это значит что МОНО привод теперь будет впреве составить конкуренцию полноприводным собратьям!!!


P.S.

ЕСЛИ ТЫ ПОДРЯД ПОРВАЛ "БЫММЕРА" И "ЛЯНЧУ", ПРО ТАКОГО ГОВОРЯТ - НА СКАЙЛАЙНЕ МАЧО!!!!!

Автор: Джамал 7.6.2008, 12:46

а я все равно склоняюсь к версии что старлет говно - хоть даже если она и рвет кого то там, все равно говно )) СЦУКО ДРУШЛАГ (с)

Автор: ZoOm_ZoOm 7.6.2008, 14:33

не согласен... Машина очень даже ничего... Сам ежжу очень часто на ней... Агрессивная штучка... И при чем не только со старта...На скорости тоже нормально идет. Вот на днях перли с Маджестой с 23 км. Начали со 120 км.ч. и перли ровно до 160 км.ч. потом бросили... Встречка пошла..

Автор: N300ZX 7.6.2008, 14:39

фашка случаем не черная??? ))))) с интеркуллером вместо бампера??? )))))))) злобно выглядит))) если она...
А клей за границей часто используют. Даже у нас есть в продаже.
Я в теме с бензином выкладывал ссылку, там по мимо дрэгового бенза продается клей=))) для гонок.



согласен)

Автор: Chepa 7.6.2008, 15:58

так прикольно все это читать

Вы название темы читали, во первых само название глупо выгядит, мы же не собаки, рвать кого то, во вторых все зависит от водителя и от комплектации машины, если бы тема называлась, какая машина сильнее (только сток), тогда можно было бы о чом то дискутировать, а так это просто тупо выставление своего авто в более высоком свете, я вообще не люблю гонять, я от езды на своей машине получаю огромное удовольствие, а газ нажимаю только в крайних случаях и практически никогда на драге, так как жалко малышку

вот так вот парни и девушки...

Автор: nismo 7.6.2008, 18:06

О =) ЧЕПА! =) Рад видеть =)



________________________________________________________________________________
___________________
фашка случаем не черная??? ))))) с интеркуллером вместо бампера??? )))))))) злобно выглядит))) если она...
________________________________________________________________________________
___________________

Кирилл, если ты про ту которая в 2007 выступала, то по всей видимости на Драг Битве 2008 БУДЕТ 2 ФАШКИ!!! =)))
А насчет той, которую обещают успеть доделать до ДБ2008 (5 июля)... Про неё информации я не искал... Но по разговорам
из форума что эта команда ТОЖЕ ЗА КЛЕЙ... то... явно не просто так... Что то у них там серьёзное...
А так же выл вариант что КЛЕЯ не будет в этом году, т.к. каждый второй Драг монстр порвет связки и останется на старте...
И битва превратится не в ШОУ, а в ПОБОИШЕ машин...
Но с другой стороны если будут использовать клей, то это даст пищу на размышление участникам строить БОЛЕЕ АГРЕССИВНЫЕ
аппараты на последующие годы... В любом случае когда то надо начинать использовать клей и в России...

________________________________________________________________________________
___________________
А клей за границей часто используют. Даже у нас есть в продаже.
Я в теме с бензином выкладывал ссылку, там по мимо дрэгового бенза продается клей=))) для гонок.
________________________________________________________________________________
___________________

В продаже то он есть... только вот его нужно уметь использовать... На Красном кольце попробывали 50 метров,
так машины как по желе поехали... Проверяли Корветом... И причём везде информация разная... Японцы из ателье
DUKE-racing утверждают что клей даст эффект если наносить его в течении 3х лет... Производитель клея утвердает
что достаточно несколько дней по тонким слоям... У Американцев ещё не узнавали, но видели "технологию в картинках"...
Там трактор проходит и поверх клея ВТИРАЕТ РЕЗИНУ (Разрезаные СЛИКИ)...

Поэтому тут вопрос не в том БУДЕТ или НЕ БУДЕТ... А в том, УМЕЮТ ЛИ В РОССИИ ИМ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ?...

Автор: Джамал 7.6.2008, 20:59

зумзум я про саму машину в целом, а не про то как она подрывает, вон у ноника синус был так тот и то злее выглядел. Ну хоть убей но не воспринимаю "это" ни как

Автор: ZoOm_ZoOm 7.6.2008, 21:12

как говорится каждому свое... кто то воспринимает, кто то нет. а Вообще, Ская Хочу я ... эх...

Автор: avto 7.6.2008, 22:51

Левин рвет фсех нах(с)

Автор: Chepa 8.6.2008, 0:47

улыбнуло
без БЭ левин - гонка

Автор: nismo 8.6.2008, 4:29

---------------------------------------------
Левин рвет фсех нах(с)
---------------------------------------------

Спасибо за поднятое настроение =)))

P.S. Ага =)) Всех рвёт =)))) и черностоя ржавого 85 года тоже "порвать" смог =)))) Тааак "порвал", что аж несколько корпусов всрал =)))) Но зато ведь Л е в и н - Г Ъ О Н К А !!! И НИПЕТЪ НАХЪ!! =)))))))))))
ыыыыыгыыыыыыыыыыы =)))

Автор: 4yBaK 8.6.2008, 20:31

Тот Левин был ни то что уставший,можно сказать мертвый!

Автор: DANger 9.6.2008, 1:33

ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ!!!!!!!
ПЛАКАЛ!!!!!!!  И Ещё 2 Левина Apex`i, один на автомате другой на механике тоже мёртвые, да????   
ЛЕВИН - МЕГА ГОНКА!!!!!
И НИИПЁТ!!!!!
Охрененный спойлер ему на жопу за это и банку с китай рынка в жопу, чтоп погромче поорать...

Автор: 4yBaK 9.6.2008, 2:02

Ну давай я с ним на своем стартану!Сомневаюсь что у него че то выйдет!А тот что на мехе,вроде норма!Но и он помойму с ним не тягался!

Автор: DANger 11.6.2008, 13:19

С удовольствием топнул бы, тока продал я его ещё 1.5 года назад до сих пор жалею...............
Щас какие-то типы на нём на трассе гоняют , или скорее всего уже укатали его нах   .........
Променял его на Супру, которую всё никак доделать не могу...

Слыш, А у тебя какой левин?? Фотку кинешь??

P.S.

А тему тваей аватары я поддерживаю

Автор: 4yBaK 11.6.2008, 19:04

Ну вроде написанно нормально,BZ-R!Тоесть 175 лошадок,правда на автомате!Двиг 4A-GE Black Top!Скоро может заморочусь заменой коробки на С56!Нормальная коробас,5ступка с блокировкой!Фотки были в теме Перекличка на 12 странице!Глянь!

Автор: Fluke 7.9.2008, 16:40

[quote name='4yBaK']

Что только и остается что пыль глотать да аватары рисовать?)

Автор: x34 7.9.2008, 16:44

да кароче тупка,ребята сравнивают несравнимые вещи!если бы только фашка была бы гонкой тогда ваще ниче больше и не строили.лёва в своем классе вообще нихрена не лашара зачуханный!ибо не было бы их бешенных на 6-и ступке или чарджеров...

каждая машина хороша по своему,а если гововрить кто кого вырвет это уже дело тюнинга и водилы......

Автор: 4yBaK 7.9.2008, 21:22

Это точно!Аппараты бешеные,в особенности на 6ступке!Согласен,каждая авто в своем классе по своему замечательна!

Автор: dissector 16.8.2011, 21:32

так че левин неедит?

Автор: Muskul 16.8.2011, 21:42

в своем классе очень даже едит.
 AE111_kills_Civic___Pulsar.rar ( 16.27 мегабайт ) : 448

Автор: dissector 16.8.2011, 21:59

там пилот зачетный.

Автор: DANger 16.8.2011, 22:54

И че мы тут увидели?
1.На левине койловеры правильные стоят, 1,5-шка LSD и еще куча спеков, он на виражах даже не кринился, у остальных почти полный сток, на виржах как мандавошки во все стороны,..... ИМХО сравнение никакое, если бы полный сток сравнить то другое дело...
2. Пилот на левине зачетный - поддерживаю предыдущего оратора...


З.Ы.
На днях труено ае111 забираем, приготовим как нам надо и проверим его в немного другой ипостасьи, так сказать на крепость

Автор: dissector 16.8.2011, 22:59

злые дядьки. надо тяжелую тачку брать.
лева - легонький, вот кариб-ДА!!!

АРИСТО????

Автор: DANger 16.8.2011, 23:03

что аристо???
Норма все будет, тяжелые нам не нужны, нам передний привод нужен(долго объясныть зачем) единственное боюсь двиги мало нам будет, придется чето думать...

Автор: Muskul 16.8.2011, 23:03

DANger в таких сравнениях все машины около сток. пульсар прокачан аутотехом, левин трд, ниссан хз чем, что хонда что пульсар тоже не насток подвески идут как видно. вообще пульсар должен был выйхать но не судьба.
Вот сравнение околостоковых эво и сти меня повергло в шок, на эво подвеска и выхлоп, на сти бозе турбине кит.

Автор: 4yBaK 17.8.2011, 0:29

З.Ы.
На днях труено ае111 забираем, приготовим как нам надо и проверим его в немного другой ипостасьи, так сказать на крепость
[/quote]

так че будет то!?

Автор: Muskul 17.8.2011, 0:52

почитал уржался с темы =))) эх были времена.
в городе не хватает еще пульсара гт-ар который бы рвал всех ))

Автор: 4yBaK 17.8.2011, 1:16

че смешного!Погоди,скоро я тебя разорву!Вот ты тогда зашевелишься!

Автор: Muskul 17.8.2011, 10:30

4yBaK чем ты мой одновальный овощной двухлитровый скай рвать собрался =))))
а улыбку вызывает просто мыщление того времени. заезды с двухлитровыми чайниками, едит супра или нет и т.д. особенно улыбнуло время форика сти в 13.5 что ну просто не реально на стоке.

Автор: DANger 17.8.2011, 17:45

Гонки на выживание

Автор: Maledict 17.8.2011, 18:54

Приеду, заедем с тобой, интересно разорвет твоя меха мой тонна семисотный овощ я лично х.з...

Автор: 4yBaK 17.8.2011, 22:00

не вопрос!Только почему именно сейчас тО!????

Автор: Maledict 17.8.2011, 22:55

Да фиг знает... просто че-то захотелось ...

Автор: dissector 17.8.2011, 23:00

вон м49 ралли будут, там , как говорится и выясним, who is где.

а по прямой-много ума ненадо, надо больше денех.

Автор: Maledict 17.8.2011, 23:07

ну быстрее чем сейчас без доп вливаний (распредвалы, фазовращатель) этот мотор не поедет, так что ... дорога решит...

Автор: dissector 17.8.2011, 23:08

позовете.

Автор: Maledict 17.8.2011, 23:08

Да он тебя же вывозит, если я твою меху не вывезу, то понту с ним нажимать?

Автор: Maledict 17.8.2011, 23:11

а че разве нет?

Автор: 4yBaK 17.8.2011, 23:15

короче да!Оторвали по полной!Я боюсь всего!Приду а лыжах!

Автор: Maledict 17.8.2011, 23:20

будь ты на автомате я бы вообще не парился, но ручка есть ручка.

Автор: Maledict 17.8.2011, 23:34

чес слово не помню, а на 23 тогда понту не было, тогда только только прошивку собирали с нуля.

Автор: DANger 17.8.2011, 23:39

и понеслось

Автор: Shiko 15.3.2012, 10:35

На тему кто кого порвёт - есть виртуальная "драг"-гонялка" с реальными данными о разгоне и скорости реальных авто (даже указаны даты и условия проведения замеров) - http://www.apex.ru/apex/ru/n_817




P.S. "Субару не едет"

Автор: ma1oy 15.3.2012, 12:20

прикольно, только данные то всеровно не точные

Автор: KameloT 23.3.2012, 22:36

Эволюшен круче всех!!!) Недоприводы курят, Субары ломаются)

Автор: cos49 28.7.2012, 21:19

глупый вопрос кто кого.у каждого свое поле боя!

Автор: dissector 8.2.2014, 11:19

че нового в корчестроении?

Автор: ZND 8.2.2014, 11:41

да, так... по мелочи.. в соседней ветке изобрели способ изготовления автомобиля из дерева...

Автор: N300ZX 21.5.2015, 16:13

Сейчас заканчивают восстановление еще одной 300ZX..
Той красной, с которой меня постоянно путали... Она побывала в массе разных рук и в конце добралась и до меня=)))

Сделано масса работы, цель которой была - восстановление заводских параметров с небольшим тюненгом.
Перебран весь мотор, все что было слегка уставшим было поменяно на новое, а не на контрактное.
Замена тормозов, замена бОльшей части ходовой на новое. Заменяна вся коса на новую. (Кстати коса наверно самое болезненное место фашки. Почти 70% непонятных проблем с двигателем либо с рулевой вызвано плохими\прогнившими контактами.) Полностью перебран салон. Проверена работа АКПП. Настроена прошивка авто под наше топливо. Ну и там разумеется впуск выпуск =) Заменяно куча разных датчиков, ибо на них основана жизнь 300ZX.
В машину вложено куча сил и денег.

Правда вот покрасить пока не получится=))))

Машина не претендует на звание быстрой машины города, там просто будут честные 280 л.с. + немного сверху. Думаю этого вполне достаточно для эксплуатации в г. Магадане=)

Автор: ASS 21.5.2015, 16:50

N300ZX, Фоотооо красавицы в студию

Автор: N300ZX 22.5.2015, 14:58

Желтая, к сожалению уже не та =(

Она теперь атмосферная =(

У остальных сложная судьба. По сути за все время ездил только я круглый год. Остальные или ремонтировались по большей части или ждали лета. Так и продолжается.

тебе фото непокрашеного старого кузова? =)))

собственно аватарка у меня- часть ее=)

Автор: flip 23.5.2015, 11:54

N300ZX, привет,у меня есть приблуда от фашки,она для акпп,вроде убирает запаздывания при переключении и еще что то я уже не помню,типа тюнинг,покупал я ее у форумчанина под ником эстонец,у него была фашка и снял он эту штуку с нее, я хотел ее на терано поставить,да так и не получилось,может тебе надо а то лежит без дела.

Автор: N300ZX 23.5.2015, 15:02

Привет. Называется HKS ALC. Покупал ее я у известного форумчанина Nismo-Club'а - Sparco. Потом поставил на свою атмофашку, которая в последствии перекочевала к Эстонцу. Явно что покупать ее второй раз я не стану,но как реликвию могу забрать...благое применение найду

Автор: flip 23.5.2015, 22:41

Забирай конечно,она без дела лежит и применить ее я скорее всего никуда не смогу. 89148514502 можно ватсап.
А и хотел спросить,функции она свои выполняла и для чего ты ее ставил.

Автор: DANger 24.5.2015, 2:29

Да... две коробки угробила

Шучу....

Автор: N300ZX 24.5.2015, 18:53

с функционалом сложно =)) в принцепи выполняла, переключения стали быстрее, жесче и позже... но вот вопрос по поводу убийства коробок стоит до сих пор открытым.

Автор: DANger 24.5.2015, 23:47

Таки чё, вкорячить Тёмычу, если и третья сдохнет- значит так оно и есть

Автор: Денис49 25.5.2015, 21:38

матовая? (или карбон пленка)

Автор: shans2 26.5.2015, 14:22

Позавчера во дворе дома повстречал Шевроле Корвет. На вид что-то он мне таким маленьким показался. Такой как на картинке

Автор: N300ZX 27.5.2015, 19:04

тоже видел краем глаза! наконец появятся заводские быстрые авто =)

Автор: p.oleg 2.6.2015, 23:38

Ага, маленькая такая пародия на скайлайн)))) с красивыми приморскими номерами

Автор: N300ZX 11.6.2015, 18:42

скайлайну до этой малютки еще как до луны пешком=)

Автор: p.oleg 13.6.2015, 1:45

Я про комфорки))) и да, он реально маленький

Автор: dissector 13.6.2015, 1:57

Интересные фактыПравить

В мае 2007, Боб Лутз заявил, что он не является противником выпуска Корвета с кузовом седан. Это было бы в духе Porsche Panamera, Aston Martin Rapide и Lamborghini Estoque. Однако позже Лутз заявил, что это утверждение было сделано просто как пример дальнейшего развития, что Chevrolet рассматривает все возможности эволюции дизайна.
Корвет признавался журналом Motor Автомобилем Года в 1984 и 1998 гг. Журнал Car and Driver включал Корвет в свой ежегодный список Ten Best пятнадцать раз: C4 с 1985 до 1999, C5 в 1998, 1999, и 2002—2004, и C6 с 2005 до 2009. C6 был также назван автомобилем года в Северной Америке в 2005 году. C6 Z06 получил звание «Самое желанное транспортное средство» в 2006 году на канадском конкурсе Автомобиль Года.
Журнал Automobile поместил Stingray 1963 на первое место в списке «100 Самых крутых автомобилей».
Sports Car International поставил Corvette на пятое место в списке лучших спортивных автомобилей 1960-х.
1999 Corvette-кабриолет, наряду с Mersedes-Benz S 500, признан «Лучшим Автомобилем XX столетия с инженерной точки зрения» (Best Engineered Car of the 20th century)в публикации Международного Общества Автомобильных инженеров.
Корвет 10 раз был автомобилем безопасности в гонках 500 миль Индианаполиса: в 1978, 1986, 1995, 1998, 2002, 2004, 2005, 2006, 2007, и 2008 годах. Всего же автомобили марки Шевроле исполняли эту роль 22 раза, больше, чем кто либо.
Модель седьмого поколения была представлена в автосимуляторах Gran Turismo 5 и Gran Turismo 6. Разработчики симулятора тесно сотрудничали с Chevrolet что бы дать игрокам первыми опробовать Corvette нового поколения. Изначально была представлена точная копия закамуфлированного тестового прототипа а позже, после демонстрации на Детройтском автосалоне 2013 года, полная версия автомобиля.

Конечно по прямой,если с поворотами то ae86

Автор: Автогонщик 13.6.2015, 3:11

N300ZXПредполагаю,что те кто передвигаются на озвученных марках,сами знают кому пешком,кому бегом......
dissectorКакой AE,о чём ты ???Даже и не вспомню когда на поворотах кольцевиков мелькали AE,шибко давно видать.....

Автор: N300ZX 17.6.2015, 17:27

ну я имею в виду заводские топовые модификации без тюненга.

Автор: lazuredt 26.9.2015, 23:27

скоро выйдет Лада X-Ray и она то всех и порвет!)

___________________
http://pro-nasledstvo.ru/vstuplenie/

Автор: dissector 27.9.2015, 0:08

да скоро любой пешеход порвет любой гипер кар, пробки с...