Боди-лифт, оказалось всё просто |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Боди-лифт, оказалось всё просто |
19.12.2009, 21:47
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1252 Спасибо: 564 |
Наконец-то зделал себе бодик , тобишь оторвал кузов от рамы . И зделал лифт подвески. Поначалу думал, что это всё так сложно , оказалось всё наооборот всё как дважды два. Набор ключей+ гараж +балгарка+дрель и немного свободного времени .
И за это просили ремонтники 40-50 тыс. !!!! --охринеть!!! Почитав много сайтов про это и всё решиЛСИ . Кстате брал вот здесь : ссылка доступна только зарегистрированным ссылка доступна только зарегистрированным http://polyostroff.ru/forum/viewtopi...er=asc&start=0 Я к чему это всё, может кому и интересно, то могу поделится проделанной работай , а то прочитав эти сайты всё равно остаётся много непонятным, пока это всё непроделаешь... Сообщение отредактировал ЭЙВАН - 19.12.2009, 21:47 -------------------- |
|
|
19.12.2009, 22:15
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1252 Спасибо: 564 |
Цитата ЭЙВАН, Вань молодец, поздравляю! Сколько "чистого" времени делал? Сколько делал (см.) лифты подвески , боди? Насколько машина поднялась вверх и днище от поверхности, мерял? Фотки бы кинул ДО и ПОСЛЕ Да Жень с фотками напряг , сетки нима . По времени заняло где-то 5 вечеров под пивко неспеша . Получилось бодик(кузов от рамы) грубо говоря 10см. Подвеска 5см. Ну по цифрам кажится маловато , ну на вид жееесть . Сейчас такой смешной эскудик , короче каракатица --сам высоченный (на перекрёстки стоишь рядом со стоковым как с детским посравнению) , а колёсья то маленькие , вообщем смешно выглядит. Ну думаю на колёсья раззорюсь ближе к лету. -------------------- |
|
|
19.12.2009, 23:26
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1252 Спасибо: 564 |
Цитата ЭЙВАН, Молодцом... я вот тоже на бодик смотрю... правда всего 3-4 см хочу поднять... нужны фотки.. обязательно!)) на сколько бодик делал? чем лифтовал (проставки, замена пружин)? Бодик делал металическим профелем (квадрат) 80*80 -лучшего непридумаешь . Подвеску поднимал проставками , пружины оставил пока родные , но надо бы тож поменять . А чего всего на 3-4 см. хотишь ??? Сразу бы делал бы профилем 80*80 , дёшево и надёжно и высоко. И не надо те думать из чего мутить проставки (между кузовом и рамой) или заказывать через инет , которые стоят незнаю сколько , но думаю дорого. А профиль (метал.) 700 руб. + порезал сам просверлил и готово. Цитата .. нужны фотки.. обязательно!)) На счёт фоток как я уже говорил выше , что нет у меня сетки . Те ссылки которые я довал там есть фото ---я делал точно также в идеале. Сообщение отредактировал ЭЙВАН - 19.12.2009, 23:29 -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
20.12.2009, 0:37
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1182 Спасибо: 874 Авто: Suzuki Escudo 1996, J20A |
Вообщем молодца, главное чтоб руки росли в нужном направлении и из нужного места. А тема актуальная, а то эскудисты уже застоялись. А ценник в городе на это дело действительно не маленький (я не говорю что не соответствует результату), но если можешь, то делай сам.
Вот чуть-чуть. Сообщение отредактировал GooS - 20.12.2009, 0:31
Прикрепленные файлы
-------------------- 8 914 856 33 66 (Алексей)
Бездорожье в России - лучше дорог. |
|
|
23.12.2009, 23:42
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1252 Спасибо: 564 |
Цитата ЭЙВАН, А как поднимать? Освобождать все крепления кузова и сразу с двух сторон одновременно или по одной стороне. Можно разъяснить данный момент? Первым делом снимай передний и задние бампера, потом решотку радиатора+фары , потом рулевую рейку, тормозной шланг спереди под левым колесом там всм. просто щиколдачку такую которая крепится к стойки(увидешь) , открути ручку на раздатки, заливной шланг бинзобака, потом воздухан (там трубка которая между кузовом и двигателем). Ну а потом только крепления кузова ВСЕ обязательно . И начинай поднимать с передка ПО ОДНОЙ СТОРОНЕ ну впринципе можно и сдух сразу . за кузов небойся домкратом непрогнёт (дощечку подложи) . Жопу обязательно с двух сторон , а перед как те удобно. ну это я вкратце , ежеле чяго спрашивай. -------------------- Спасибо! — GooS
|
|
|
27.12.2009, 2:16
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1182 Спасибо: 874 Авто: Suzuki Escudo 1996, J20A |
Вообщем вот. За сегодня оторвал от рамы: Фото верх что было, снизу что что стало.
Для Эскудор с двиг. J20A заморочки с рулевым карданом. Там нет шлицевых. Тупо сварка. Спасибо ЭЙВАНу и PaWELL за оказанные консультации. Сообщение отредактировал GooS - 27.12.2009, 2:18 -------------------- 8 914 856 33 66 (Алексей)
Бездорожье в России - лучше дорог. Спасибо! — 23898 crazybubble
|
|
|
18.1.2010, 16:17
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 349 Спасибо: 99 |
НЕ РЕКЛАМА !!!!!!!!
Кто собрался делать бодик но не нашел профиля, обращайтесь есть 8х8 на десяток бибик хватит. тел.89246914253 Спасибо! — delegat
|
|
|
29.1.2010, 23:03
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1182 Спасибо: 874 Авто: Suzuki Escudo 1996, J20A |
При "боди" J20A тоже не надо весь рул. кардан разбирать. , Но при "боди" J20A, (может быть и Н20) рулевой кардан очень отличается. ТАМ НЕТ ШЛИЦЕВОЙ после спайки, а идет пустотелая гофрированная трубка. Вообщем кагда я сточил сварку кардан разделился на две части и усе. Пришлось вваривать вставку. После поменял на крадан от G16, и удлиннял его как говорили выше: сточил сварку вытянул по шлицам и обварил. Вообщем кто будет отрывать кузов на J20A, заранее купите кардан от G16, они взаимозаменяемые. Или можете поменять крепления крестовин на карданах с J20A на кардан G16 и вам удлиннять ничего не предется (я это заметил опосля). И с рычагом раздатки не все гладко как на G16.
Сообщение отредактировал GooS - 29.1.2010, 23:12 -------------------- 8 914 856 33 66 (Алексей)
Бездорожье в России - лучше дорог. |
|
|
26.2.2010, 21:42
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1182 Спасибо: 874 Авто: Suzuki Escudo 1996, J20A |
Moisey, рычаг снимается полностью с раздатки (два болтика) и гнется. Затем я в рычаге нарезал резьбу и накрутил заказанный у токоря удлиннитель. Я это к тому, что рычаг раздатки на G16 вроде просто выкручивается, а здесь трубка насаженая на металлический сердечник полностью обрезиненный. Вообщем снимешь рычаг сам все поймешь. Если что спрашивай подъеду покажу.
-------------------- 8 914 856 33 66 (Алексей)
Бездорожье в России - лучше дорог. |
|
|
2.3.2010, 9:36
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2017 Спасибо: 336 Авто: Escudo&MMC&Nissan |
ЭЙВАН, тормозные задние трубки,воздцхан,воздухан,бачок омывателя,провода кое где понатянулись снимал(електро),от бочка тормозного (куда заливаем тормазуху)трубки вниз идут там тоже откручивал т.к. они когда поднимал чтоб проставку воткнуть чуть не лопнули!С раздаткой помаялся но вроди бы все удачно!Может что еще по мелочи!Но даже все это потребовало столько нервов у-у-у!
Дак что бак ни кто не поднимал? Спасибо! — ЭЙВАН
|
|
|
8.7.2010, 15:27
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 747 Спасибо: 372 Авто: H.Fit |
Вот тоже лифтанулся встречайте! Бак тоже поднял на 9см, бампера родные поднял. Резина 31я на 15", литьё -20 (выбирал легкое , диск весит 7кг всего). Кто как воздушный патрубок крепил или открученым оставил подскажите?
Сообщение отредактировал custo - 8.7.2010, 15:30 |
|
|
21.8.2010, 19:59
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 589 Спасибо: 494 |
Да ошибочка вышла.
А ктонибудь бак переносил ? Дайте фото ато я посмотрел у него боковые ребра между рамой непролезут. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
21.8.2010, 20:18
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2221 Спасибо: 1209 |
-------------------- 9246930684 |
|
|
24.8.2010, 21:47
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1252 Спасибо: 564 |
Цитата Рулевое та неплохое тока в месте крепления к раме вырывает надо усиливать. Да действительно вырывает, буквально не так давно столкнулся с этим, = пластина +насквозь болты (по словам спецов, потом моно об ней забыть) -------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
24.8.2010, 22:26
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1048 Спасибо: 685 |
PaWELL, спасибо тебе добрый человек) у меня таже беда) Да не за что. Только более конкретно подсказать не смогу, в каком именно гараже, только пальцем показать. Или у Дюйма поинтересоваться, это в его районе, он точно знает. -------------------- Главное в экстремальном отдыхе-вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается полная Ж@па!
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
25.8.2010, 1:36
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8652 Спасибо: 4716 |
PaWELL, дядьку я этого знаю... получается верхний ряд гаражей, со стороны баз (на 4 км), т.е. снизу... толи 3 толи 4 гараж с конца... такие зеленоватые ворота... я просто все думал к кому обратиться с этой проблемой...
На дроме тоже писали.. так там народ заказывает эти самые рычаги маятниковые с отверстием (или как оно там) под шприц чтобы смазывать... некоторые сразу по 2 штуки берут))) Сообщение отредактировал BETEP - 25.8.2010, 1:37 -------------------- Съешьте с утра живую жабу, и ничего худшего в этот день с Вами уже не случится.
1 BETEP = 4 километра) Мой номер +7 914 859 2907, Дмитрий, звонить можно в любое время, главное разбудить) Принимаются заказы на поставку компьютеров и оргтехники.. а также ремонт этой самой техники... звонить по вышеуказанному телефону... Сайт магазина компьютерной техники X-COMP www.xcompmag.ru Действует беспроцентная рассрочка до 3-х месяцев, без участия банка!!! Оказание бухгалтерских услуг для предприятий всех форм обственности и индивидуальных предпринимателей Позывной в LPD радиосети автоклуба: BETEP (Midland GXT500 антенна G-flex) Спасибо! — Alex2001
|
|
|
30.3.2011, 19:19
Сообщение
#17
|
||
Группа: Активный участник Сообщений: 2221 Спасибо: 1209 |
Здрасте коллеги, предлагаю разминку для ума.
в качестве бреда сегодня разговаривал с товарищем и вот куда нас унесло: 1 -редуктор, 2 -рычаг, 3 -шрусты на приводе, 4 -пружина, 5 - разрезаем и ввариваем крестовину от подходящего кардана кардана 6 -стандартный рычаг разрезается и делается ступенька + ход рычагов увеличивается, клиренс растет - привод в месте вварки крестовины будит болтаться как хрен в рукомойнике ваши идеи ? -------------------- 9246930684 |
|
|
||
30.3.2011, 19:20
Сообщение
#18
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
mik, ничего не понял. То есть ты предлагаешь добавить в конструкцию рыгача шарнир?
-------------------- 89148508740
|
|
|
30.3.2011, 19:24
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2221 Спасибо: 1209 |
рычаг разрезается, в месте разреза делается ступенька которое опускает сам рычар и чтоб не закусывало привода врезается в них крестовина
-------------------- 9246930684 Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
30.3.2011, 19:26
Сообщение
#20
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
и навариваем на него 2.5 кг "косыно", иначе развалится эта конструкция очень быстро
-------------------- 89148508740
|
|
|
30.3.2011, 19:28
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2221 Спасибо: 1209 |
и навариваем на него 2.5 кг "косыно", иначе развалится эта конструкция очень быстро да хрен с этими 2.5 кг, зато клиренс увеличивается на высоту ступени!, и что самое важное привода не закусывает ! -------------------- 9246930684 Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
30.3.2011, 19:30
Сообщение
#22
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
mik, не проще перенести сами места крепления рычагов?
-------------------- 89148508740
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
30.3.2011, 19:31
Сообщение
#23
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2221 Спасибо: 1209 |
mik, не проще перенести сами места крепления рычагов? тот же хрен тока раму пилить придется, не камельфо да и приварить крепления под рычаг особо негде да и в случае чего рычаги и на стандартные заменить можно а вот раму ? Сообщение отредактировал mik - 30.3.2011, 19:34 -------------------- 9246930684 |
|
|
30.3.2011, 20:16
Сообщение
#24
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7639 Спасибо: 3886 |
Видел гдето, Лит Айса лифтовали также резали рычаги, варили...
тока ШРУС не меняли (?)... (гдето фотки были) а крестовину врезать не надо и вообще резать шрус не надо! иначе он у вас на втором третьем обороте вылезит из шлицов! Однозначно! Незашто -------------------- куплю Ниву, недорого. 892Ч69287О5
Парикмахер мастер универсал. качественно и поэтому дорого 8 924 690 2408 Ирина. |
|
|
30.3.2011, 20:33
Сообщение
#25
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2221 Спасибо: 1209 |
если привод не резать его не хватит, надо думать
-------------------- 9246930684 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.10.2024, 3:05 |