Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
куда девается тосол?, куда девается тосол??
not_found
сообщение 28.4.2010, 0:27
Сообщение #26


Группа: Участник
Сообщений: 10
Спасибо: 0




в 3-й и 4-й цилиндр попадает он суко. Ну завтра с местными "горажными жителями" будем искать причину и решать его дальнейшую судьбу. 
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 28.4.2010, 9:10
Сообщение #27


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Прогар прокладки в том районе. Голову в шлифовку. (только в станок, никаких настольных камней) Блок проверить специальной линейкой. Собирать только с лаком, желательно имеющим наполнитель


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
ЭЙВАН
сообщение 28.4.2010, 16:27
Сообщение #28


Группа: Активный участник
Сообщений: 1252
Спасибо: 564




Цитата
Бывает трещина в блоке в районе коренных вкладышей. Тогда тест на газы не поможет.


И бывает кстате часто на эсках. Была такая же история , менял прокладку толку ноль , деньги на ветер. Сняли дрыготель и точно, вот вам пожалуйсто , трещенка еле-еле заметная.
Если не поможет прокладка, то точно трещина скорей всего.


--------------------
Чем смогу: 89148657040
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 28.4.2010, 17:21
Сообщение #29


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Это тоже встречается. То наружу, то внутрь. Однако гораздо реже.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
not_found
сообщение 28.4.2010, 22:19
Сообщение #30


Группа: Участник
Сообщений: 10
Спасибо: 0




а может быть такое, что есть маленькая трещина, которая даёт о себе знать только при нагреве?
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 29.4.2010, 0:34
Сообщение #31


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




ДА!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
not_found
сообщение 29.4.2010, 15:16
Сообщение #32


Группа: Участник
Сообщений: 10
Спасибо: 0




теперь такой вопрос: где можно шлефануть головку? она слегка веденая оказывается
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 29.4.2010, 18:05
Сообщение #33


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Я не шлифованые вообще не ставлю. В ГЭЛУДовских гаражах первый ряд, заезд изнутри. Анатолий.
САХ, ремцех, Мороз Сергей.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
not_found
сообщение 29.4.2010, 18:09
Сообщение #34


Группа: Участник
Сообщений: 10
Спасибо: 0




спасибо большое
Перейти в начало страницы
 
+
not_found
сообщение 8.5.2010, 20:44
Сообщение #35


Группа: Участник
Сообщений: 10
Спасибо: 0




вообщем понятно, шлифовка головы ничего не дала. Где можно купить G16А ? на коротыша 92 г.
Перейти в начало страницы
 
+
GooS
сообщение 8.5.2010, 22:08
Сообщение #36


Группа: Активный участник
Сообщений: 1182
Спасибо: 874

Авто: Suzuki Escudo 1996, J20A



Что не дала? И прям так купи двиг?


--------------------
8 914 856 33 66 (Алексей)

Бездорожье в России - лучше дорог.
Перейти в начало страницы
 
+
Гидр
сообщение 8.5.2010, 22:24
Сообщение #37


Группа: Активный участник
Сообщений: 22198
Спасибо: 18281




Кардинальное решение blink.gif Может, хотя бы достоверно найти сначала предполагаемую трещину? А то можно двигатель поменять, грубо выражаясь, из-за ослабшего хомута на печке...

Сообщение отредактировал Гидр - 8.5.2010, 22:25


--------------------
Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
Перейти в начало страницы
 
+
not_found
сообщение 9.5.2010, 19:33
Сообщение #38


Группа: Участник
Сообщений: 10
Спасибо: 0




да я понятия не имею как эту трещину искать.. снимали бошку, заливали керосин в блок, он никуда не уходил.. трещина походу даёт о себе знать при нагреве.. а как это лечить, я не знаю.
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 9.5.2010, 20:02
Сообщение #39


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Сколько сняли при шлифовке?
Куда именно заливали керосин? В рубашку охлаждения?, а давление создавали?, а подогреть паялкой?
У холодного тосола текучесть не хуже, чем у керосина.
ГБЦ можете опрессовать на СТО Машиностроитель.
Плоскость блока меряли?
Сколько диагональные и в перемычках зазоры ?
Как ГБЦ тянули?, Какая прокладка (фирма), лак какой использовали?
И Т.Д. и тп.
Вопросов может быть много.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+

2 страниц V  < 1 2
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 25.5.2024, 5:08