УАЗ Патриот, "Comfort", 2011 г.в. бензин 2,7л., Отзыв |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
УАЗ Патриот, "Comfort", 2011 г.в. бензин 2,7л., Отзыв |
26.7.2011, 21:58
Сообщение
#51
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1367 Спасибо: 772 |
С отпуска выйду планирую тоже отзыв написать есть и положительные и так же отрицательные отзывы. Напишу как получиться. Таланта к написанию нет.
Сегодня перевалило 49000. К концу недели перевалит 50 так что есть чем поделиться. Скажу про бинар. Эту зиму отработал безупречно. Спасибо! — maldyak
|
|
|
26.7.2011, 22:18
Сообщение
#52
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4615 Спасибо: 4344 |
Цитата(hronik @ 26.7.2011, 19:06) ссылка доступна только зарегистрированным maldyak, "Бинар" где собираешься брать? и когда? А то я тоже к нему склоняюсь… Где конкретно - вопрос пока открытый))) как определюсь дам знать. Может скооперируемся. Цитата(Karat_V @ 26.7.2011, 20:44) ссылка доступна только зарегистрированным С отпуска выйду планирую тоже отзыв написать есть и положительные и так же отрицательные отзывы. Напишу как получиться. Таланта к написанию нет. Сегодня перевалило 49000. К концу недели перевалит 50 так что есть чем поделиться. Скажу про бинар. Эту зиму отработал безупречно. Отлично. Будем ждать отзыв. Ну и по Бинару вопросы будут))) Сообщение отредактировал maldyak - 27.7.2011, 0:15 -------------------- Водитель УАЗа не должен быть мнительным!
Джипер - это утонченная творческая личность , а уж потом, пьяная, небритая скотина! Позывной в LPD радиосети автоклуба: Мальдяк (Wouxun KG-UVD1P+Yaesu FT-8500 ANT: Anli WH-14) 89148648115 Член МООО "Автоклуб М49" |
|
|
26.7.2011, 22:48
Сообщение
#53
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6827 Спасибо: 2540 |
а как ты запитал регистратор?
я ума не приложу как эт осделать, провод болтается бесит! |
|
|
26.7.2011, 22:54
Сообщение
#54
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
а как ты запитал регистратор? я ума не приложу как эт осделать, провод болтается бесит! все авто панели - это фальш .. -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
26.7.2011, 23:27
Сообщение
#55
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3073 Спасибо: 2479 |
а как ты запитал регистратор? я ума не приложу как эт осделать, провод болтается бесит! В Патриоте есть лампы освещения для водителя и пассажира в передней центральной части крыши, перед стеклом лобовым, рядом с зеркалом заднего вида... скорее всего питание взято оттуда... я бы так сделал =) -------------------- |
|
|
26.7.2011, 23:28
Сообщение
#56
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1367 Спасибо: 772 |
Бинар покупал в ткплостаре. Брал летом так как раз у них были скидки на бензиновые.
Так де курюпил себе видеорегистратор за 7550 в школе магазин и флешку за три. Потом корефан такой же на ебэи брал 2500 с доставкой. И уверяю разница ни какой. С ебея даже лучше. |
|
|
27.7.2011, 0:08
Сообщение
#57
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4615 Спасибо: 4344 |
а как ты запитал регистратор? я ума не приложу как эт осделать, провод болтается бесит! Я просто проложил родной провод к прикуривателю под обшивкой. Он достаточно длинный, часть пришлось просто смотать в бухту. А вариант запитать от освещения я что-то не подумал))) Если разветвителя в прикуривателе хватать не будет так и сделаю. -------------------- Водитель УАЗа не должен быть мнительным!
Джипер - это утонченная творческая личность , а уж потом, пьяная, небритая скотина! Позывной в LPD радиосети автоклуба: Мальдяк (Wouxun KG-UVD1P+Yaesu FT-8500 ANT: Anli WH-14) 89148648115 Член МООО "Автоклуб М49" |
|
|
27.7.2011, 1:54
Сообщение
#58
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 544 Спасибо: 204 |
Был ли опыт владения "Хантером" с таким же движкой, коробкой, ходовой? Ощутимы ли отличия (за исключением салона соответственно)?
Рабочий именно такой (Хантер), ходовыми качествами доволен, но.. Постоянно нужно "крутить" двигатель. На низах не любит работать.. Поздравляю с приобретением! Сам вынашиваю задумку о приобретении Патриота, уже второй год.. Слежу за темой. -------------------- Спасибо! — maldyak
|
|
|
27.7.2011, 14:58
Сообщение
#59
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4615 Спасибо: 4344 |
Нет, Хантером ни когда не владел. Из наших только Москвич 2140 у бати был, потом жигули "тройка"
Патриот тоже "низа" не очень любит))) Мне показалось первая передача очень короткая. Переключаюсь где-то на 2500об. и чувствуется что на второй передаче с натяжкой начинает разгоняться, а дальше "пуляет" нормально))))) Но может это отсуствие достаточного опыта управления МКПП... -------------------- Водитель УАЗа не должен быть мнительным!
Джипер - это утонченная творческая личность , а уж потом, пьяная, небритая скотина! Позывной в LPD радиосети автоклуба: Мальдяк (Wouxun KG-UVD1P+Yaesu FT-8500 ANT: Anli WH-14) 89148648115 Член МООО "Автоклуб М49" |
|
|
28.7.2011, 1:13
Сообщение
#60
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
maldyak, а когда переключаешься с первой при 2500 ... на второй сколько оборотов получается?
-------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
28.7.2011, 9:17
Сообщение
#61
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4615 Спасибо: 4344 |
Около 1500об. не больше.
-------------------- Водитель УАЗа не должен быть мнительным!
Джипер - это утонченная творческая личность , а уж потом, пьяная, небритая скотина! Позывной в LPD радиосети автоклуба: Мальдяк (Wouxun KG-UVD1P+Yaesu FT-8500 ANT: Anli WH-14) 89148648115 Член МООО "Автоклуб М49" Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
28.7.2011, 10:10
Сообщение
#62
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
maldyak, Нельзя на таких низких ...движку плохо в натяг, ЦПГ - ударные нагрузки, продавливание маслянoй пленки и т.д.
Лучше 3000 на 1, чем 1500 на 2. Износ гораздо меньше, и борт комп тебе покажет, что экомия бензина ничтожна мала. Сообщение отредактировал Shiko - 28.7.2011, 18:25 -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
28.7.2011, 18:45
Сообщение
#63
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
maldyak, ... на дромофоруме постоянно аналогичные темы появляются ...
вот наиболее грамотный и полный пост из недавней темы ... " Цитата(Chico;1107136046) Цитата Почему не рекомендуется ехать на малых скоростях на высокой передаче? И если нет такой "нерекомендации" - да поднимите мне веки Любители механики - имеется в виду любители МКПП Отвечаю, почему и вправду не рекомендуется ездить на высокой передаче медленно. 1. Растет износ двигателя. Смазываемые детали в норме работают в режиме "масляного трения", то есть не касаясь друг-друга "плывут" по масляной пленке. На низких оборотах наступает режим "промежуточного" или даже "сухого трения" - детали соприкасаются, износ выше. Как воднолыжнику нужна скорость для движения по поверхности, так и деталям для "всплытия" в масле. 1А. Очень высоки нагрузки в шатунных-коренных подшипниках, поршневых пальцах и т.д. Причем эти нагрузки часто "ударные", которые пробивают и без того тонкую масляную пленку. Давление масла также ниже. 2. Растут нагрузки на трансмиссию. И они тоже неравномерные, ударные. Каждый такт - как удар. Рост нагрузки с повышением передачи четко показывает велик. Пробуем ехать на велике в режиме "впереди большая звезда, сзади - самая мелкая" (высокая передача) и почувствуем что требуется прилагать бОльшее усилие к педалям в сравнении с передачами пониже. Грамотные велосипедисты так не ездят - можно повредить колени, потянуть мышцы- связки.. Ну и дико нагружена цепь, шатуны/ звезды, подшипники и т.д. В машине же все подобное - трансмиссия. Тоже дико нагружена. 3. Расход в сравнении с оптимумом передачи растет. Двигателю тяжело. Нужно больше давить газ. 4. Опасно, потому что тяга невысока и быстрый активный маневр - проблема. Тяги мало. P.S. я когда спокойненько еду, то обороты ниже 2000 не падают ... а когда динамично, то ниже 3000 ..., т.к. оптимально ехать на оборотах, на которых достигается макс. крут. момент ДВС. Н атмоEJ - 2800 об/мин. Сообщение отредактировал Shiko - 28.7.2011, 18:48 -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
28.7.2011, 20:36
Сообщение
#64
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4615 Спасибо: 4344 |
Спасибо!
-------------------- Водитель УАЗа не должен быть мнительным!
Джипер - это утонченная творческая личность , а уж потом, пьяная, небритая скотина! Позывной в LPD радиосети автоклуба: Мальдяк (Wouxun KG-UVD1P+Yaesu FT-8500 ANT: Anli WH-14) 89148648115 Член МООО "Автоклуб М49" Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
1.8.2011, 12:10
Сообщение
#65
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4615 Спасибо: 4344 |
В субботу установил бортовой маршрутный компьютер Престиж V55 Can Plus. Установка простая, заключается в подключении к диагностическому разъему ODBII. Дольше искал где же этот разъем))))) Оказалось все просто, под пластиковой заглушкой в центральной консоли.
Протокол определился автоматически. Сейчас пока разбираюсь с настройками. Параметров уйма. Кстати, в первый же день показал ошибку: ошибка цепи реле вентилятора... долго думал... у меня ж вискомуфта... от куда реле вентилятора? Все параметры берутся с ЭБУ. В универсальном режиме можно инфу брать с датчиков (форсунки, скорости и т.д.) Не нашел пока через куда вывести датчик внешней температуры, оставил пока в нутри центральной консоли. Фото в интерьере и небольшая часть отображаемых параметров. -------------------- Водитель УАЗа не должен быть мнительным!
Джипер - это утонченная творческая личность , а уж потом, пьяная, небритая скотина! Позывной в LPD радиосети автоклуба: Мальдяк (Wouxun KG-UVD1P+Yaesu FT-8500 ANT: Anli WH-14) 89148648115 Член МООО "Автоклуб М49" |
|
|
1.8.2011, 13:48
Сообщение
#66
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
По грунтовке уже ездил? Как дорогу держит и какую скорость можно держать?
-------------------- 89148508740
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
1.8.2011, 14:16
Сообщение
#67
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4615 Спасибо: 4344 |
По грунтовке тольком не ездил, только до Старой веселой. Там больше 60 не гнал, вполне уверенно. Но и грунтовки разные бывают, сам знаешь. Некоторая грунтовка бывает лучше нашего асфальта.
-------------------- Водитель УАЗа не должен быть мнительным!
Джипер - это утонченная творческая личность , а уж потом, пьяная, небритая скотина! Позывной в LPD радиосети автоклуба: Мальдяк (Wouxun KG-UVD1P+Yaesu FT-8500 ANT: Anli WH-14) 89148648115 Член МООО "Автоклуб М49" Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
1.8.2011, 22:33
Сообщение
#68
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2176 Спасибо: 1272 |
Сегодня пригнал с материка бэушного патриота . За полтора месяца 15т км Воронеж , Черное море вобщем вся страна с долбаной Якутией и ее бездорожьем , не одной поломки. Если интересно , можно пообщатся.
|
|
|
1.8.2011, 22:50
Сообщение
#69
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4615 Спасибо: 4344 |
Конечно интересно!
-------------------- Водитель УАЗа не должен быть мнительным!
Джипер - это утонченная творческая личность , а уж потом, пьяная, небритая скотина! Позывной в LPD радиосети автоклуба: Мальдяк (Wouxun KG-UVD1P+Yaesu FT-8500 ANT: Anli WH-14) 89148648115 Член МООО "Автоклуб М49" Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
1.8.2011, 23:09
Сообщение
#70
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2176 Спасибо: 1272 |
maldyak, Хорошо. Приведу его в порядок после поездки ато слишком он грязныи, позвоню а там договоримся о встрече.
Спасибо! — maldyak
|
|
|
1.8.2011, 23:48
Сообщение
#71
|
|
Группа: Участник Сообщений: 146 Спасибо: 149 |
Позовите на вечеринку. Плиз!! Тоже интересно.
|
|
|
9.8.2011, 11:47
Сообщение
#72
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4615 Спасибо: 4344 |
В выходные заметил подтекание тормозной жидкости под ГЦ сцепления. Снял, оказалось лопнул корпус бачка в месте крепления к ГЦ. Либо перетянули, либо пластик хрупкий и от вибраций треснул. Попробовал залить эпоксидкой, ...не, не любит эпоксидка агрессивные среды))) Съежилась и отклеилась уже на следующий день. Купил новый бачок за... 35 рублей ,вчера поменял.
Сообщение отредактировал maldyak - 9.8.2011, 11:50 -------------------- Водитель УАЗа не должен быть мнительным!
Джипер - это утонченная творческая личность , а уж потом, пьяная, небритая скотина! Позывной в LPD радиосети автоклуба: Мальдяк (Wouxun KG-UVD1P+Yaesu FT-8500 ANT: Anli WH-14) 89148648115 Член МООО "Автоклуб М49" |
|
|
10.8.2011, 1:05
Сообщение
#73
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2176 Спасибо: 1272 |
maldyak, И крышку бочка омывателя не тяни , лопается толи пластмаса такая толи очень тонкая.
Спасибо! — maldyak
|
|
|
13.8.2011, 20:12
Сообщение
#74
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2176 Спасибо: 1272 |
maldyak, Совсем забыл, обязательно проверь как проложена трубка сцепления очень часто она касается рамы и протерается, уже поменяли на нескольких машинах . Тоже самое с тормозными шлангами,
|
|
|
14.8.2011, 13:53
Сообщение
#75
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4615 Спасибо: 4344 |
Вчера прокатился до Палатки и обратно. Расход порадовал.
Магадан-Палатка: 11л./100км. Палатка-Магадан: 10л/100км. -------------------- Водитель УАЗа не должен быть мнительным!
Джипер - это утонченная творческая личность , а уж потом, пьяная, небритая скотина! Позывной в LPD радиосети автоклуба: Мальдяк (Wouxun KG-UVD1P+Yaesu FT-8500 ANT: Anli WH-14) 89148648115 Член МООО "Автоклуб М49" Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 17:18 |