Версия для печати темы

Автор: schtuzka 3.9.2009, 13:40

.....

Автор: Shiko 3.9.2009, 13:56

у меня стоит Вебаста...
... плюсов масса - основные:
1. тепло в автомобиле ...
2. нет "холодных" пусков ДВС - т.е. повышенного износа ДВС, необходимости прогревов - экономия топлива и опять таки ресурса ДВС, нет поездок с неполностью прогретым ДВС - т.е. нет негативных "отложений" в камере сгорания.
3. расход топлива зимой (по крайней мере у меня) всего лишь на 1 литр больше, чем сейчас летом.

минусы:
1. цена ...
2. нужен качественный аккумулятор и не допускать его глубокой разрядки, т.е. после использования Вебасты на разогрев нужно проехать километров 10-15 для зарядки аккумулятора.

... ни пожалел ни секунды.

... купить и/или установить можно:
- на СТО ... на ул. Речной, где бывшее МГАТП-2 (сечас - "Мир дверей", Желдорэкспедиция), есть их телефон ...
- на СТО "Мастер Автомиг" на ул. Кольцевой.

... пролистай тему ... в Субаровском разделе, там я писал о Вебасте ..., там есть ответы на твои вопросы.
Если интересует как вебаста установлена, управляется и действует - можешь позвонить мне +7 914-863-37-01, встретимся ...

Автор: Alexey4eg 3.9.2009, 21:22

Чето не пойму?

Машина стоит 2-3 дня, темпер - 30 и вебаста сама не замерзает при этом?

Там же вроде тоже маленький бензиновый двиг.

Автор: API 3.9.2009, 21:40

Абсолютно согласен с Shiko.... установил в прошлом году и ни разу не пожалел,так как холодный запуск-это не есть хорошо для мотора)))

Автор: miki 3.9.2009, 21:58

Там горелка бензиновая, или на соляре
Добавиьь можно только фильтр топливный за 150рэ.

Вот самое полезное , что может быть по теме, сам ставил только исходя из этого описалово:

Автор: Alexey4eg 3.9.2009, 22:06

У вебасты большой плюс, что розетку искать ненадо

Автор: Alex_gunn 3.9.2009, 23:11

У меня вопрос, почему именно вебаста, а не эбершпехер, например?
Или в данном случае "вебаста" название собирательное?

Автор: Shiko 4.9.2009, 11:57

По отзывам ... и словам установщиков ... у вебасты более долговечная, прочная и беспроблемная свеча накала, которая поджигает горючую смесь ... У Ебершпехера её приходиться чистить раз в году (как правило перед зимой), максимум раз в 2 года ... а у вебасты - осмотр раз в 2 года и чистка по необходимости, что обычно случается раз в 3 - 4 года ...

Автор: DvK 4.9.2009, 12:19

по вебасте кстати в сильные морозы были прау случаев когда аккум не справлялся с нагрузкой..
вебаста все высасывала, владелец утром приходит, машина теплая.. ключ на старт, а там тишина...
так что нужно еще за состоянием аккума следить...
а так вебаста вещь зачетная.. имхо..

Автор: 555 4.9.2009, 12:23

ставится и на дизель и на бенз?

Автор: Shiko 4.9.2009, 12:33

DvK,

поддерживаю ... за состоянием аккумулятора надо следить, я даже подумывал вольтметр себе установить, но сперва руки не дошли, а тепереча буду за этим следить с помощью бортового компьютера ...

... а сильные морозы я испытал до -48 ...такой минимум был зафиксирован прошлой зимой в а/порту Магадан, на территории которого расположено моя работа.
Правда у меня ежедневные пробеги большие, поэтому аккумулятор успевает восстановить свою ёмкость ...


555,
да, и на дизель и на бензин ...

Автор: DvK 4.9.2009, 12:46

да.. в магадане как раз таки и присутсвует проблема с пробегом..
утром выезжаем на работу с фарами..
это обычно пять минут..
вечером домой с фарами тоже пять минут (речь о зиме..)
и аккумы не успевают толком подзарядится..
а еще мы же любим сабвуферы и усилители..
и лампочки в фары помощнее..
нужно больше вобщем ездить..
правда с нынешними ценами на бензин наверно дешевле по вечерам заряжать от розетки аккум..))

Автор: Shiko 4.9.2009, 13:49

1.
... по моим условиям эксплуатации и моему отношению к авто.

Автор: jey 4.9.2009, 21:59

В этой еме обсуждается только первый вариант! Если речь обо всех вариантах предпускового прогрева, то уже есть такая тема.Тема-клон будет удалена. Если конкретно про вебасто, то следуем вопросам топикстартера...
Остальное - флуд...

Автор: никА 4.9.2009, 22:56

А какой мощности должен быть аккумулятор под вебасто? У меня стоит 45-ка... Мало?

Автор: ASS 4.9.2009, 23:22

Нормально, умрет в три раза быстрее чем более мощный =)))

Автор: miki 5.9.2009, 1:02

Ну не знаю.., я себе в начале феврвля (как токо долар малость пополз) ещё нашёл по старым ценам в меркурии 80D23L корея вместо75 (родного, ведь 7 лет он там уже), (Вроде должен быть не Айс, но и не индигостар)..,так до конца зимы и не подзаряжал ни разу (может просто новый ?), грелся по четыре раза на дню , так иногда перед сном кружок по городу и раз в три дня собачку куда нить выгулять подальше и катнуться... и нормуль всё, аж до июня грел ..., понравился девайс.., с окошка пык пока кофе наливаеш .........., потом в машинку прыг, завёл, пока музыку, телек /камеру включил может зеркала теранул минутку поколбасил движка и погнал , или допил кофе завёл также с окошка и поехал сразу.

Вот думаю ещё этой зимой выхлоп с грелки на картер направить.., чтобы масел уже тёплый был, а то тепло выкидываю понимаш на ветер. кризис жеш...а?

Автор: KAMAZ 5.9.2009, 1:10

с грелки выхлоп и так идет на картер.

Автор: miki 5.9.2009, 1:37

Не идёт , во всех описаниях вебасты пишут следущюю схему не менее 20 см.от земли (молчтоб трава там или ещё что не загорелось)..,и я со страху так и сделал

Автор: RVN 5.9.2009, 7:53

достойная альтернатива вебастику- эберспехер. плюсов много, минус-цена. есть еще русские, но я не склонен им доверять. первый вебастик поставил в 2000-м году. потом и эберы и вебасты, короче не пять и не десять поставил. сперва народ осторожничает, сомневается (до покупки и установки) , а став счастливым обладателем, восторгу нет предела. еще не было не одного человека, пожалевшего о покупке. были люди , даже кредит брали под это мероприятие. так что, если позволяют финансы, я бы не задумывался. первоевремя этим оч много играются и было несколько загубленных аккумов. например машина неделю не ездит, а человек ее греет по нескольку раз в сутки. но это издержки.

Автор: Dron 2009 5.9.2009, 10:03

у меня на сто ставили эбершпхер .

претензий к нему нет .одно преимущество для дизелей .у вебасто требование брать топливо из бака непосредсвенно,а у эбера мона просто с фильтра.трубка топливная тонкая, соляра по ней от бака не хочет течь при минусе большом,и к нам приезжали переставлять эти трубки.

сейчас у меня стоит вебастик 5 .4 не хватило не прогревает до нормы.блок алюминевый теплоотдача бешенная пришлось поменятьна 5 кв.

по акуму вопрос однозначный нужен хороший акум.

хотел поставить ред топ гелевый но он не любит морозов.товарищ купил на лося за две недели морозов лопну и потёк весь

Автор: jey 5.9.2009, 20:50

Абсолютно согласен!.. Именно в таком виде тема имеет право на жизнь...об этом я и писал выше.

Об этом можно узнать, читая другие темы, посвещённые этому вопросу.

Это форум...не семинар, не диспут и не учёный совет...да и ни к чему мне что-то кому-то доказывать.
Есть правила форума, которые необходимо соблюдать.
Если пользователь не желает пользоваться опцией "поиск", а создаёт тему о том,что уже давным-давно обсуждено, не желает придерживаться заявленной темы, а флудит, то это не только нарушение правил форума, но и, по-моему, неуважение к остальным форумчанам и администрации форума. И к такому пользователю необходимо принимать меры...И это не только "плюс",но и прямая обязанность администрации форума. Вот так вот...
Только я не каратель, об этом,пожалуй, знают все,кто на форуме достаточно давно. А поправить, предупредить я должен! Что,собственно, я и сделал.
В дальнейшем(читаем опять же правила форума), если возникнет желание обсудить действия администрации или кого-то из модераторов, то в теме этого делать не следует...

Автор: shans2 21.9.2009, 12:30

Ну вот. Жду холодов что бы испытать установленную Вебасто на новой машине

Автор: klofelin 21.9.2009, 12:36

shans2, расскажи где как и почем

Автор: Shiko 21.9.2009, 12:38

shans2,

а я не жду холодов ... уже стал по утрам пользоваться ... минут по 10.

Автор: shans2 21.9.2009, 14:04

Да я машину покупал в Питере в салоне. У меня там доверенное лицо занималось установкой Вебасты и отправкой авто. Так что кроме стоимости в 45.000 рублей я больше ничего не знаю Еще не включал ни разу

Автор: Filmor 21.9.2009, 18:03

Webasto включается непосредственно с пульта или можно поставить на таймер?
Что бы пришёл в 7 утра, а авто уже тёпленькое?

Автор: crazybubble 21.9.2009, 18:12

Разные модели по-разному. Бывает, что пульт - опция. Меня осаживает другое - аккум. Вот товарищам с нормальным пробегом нормально. Погрел и на Сокол мотнулся.., погрел и домой вернулся. А я (?) вымучу его подогревом и проеду квартал до работы.

Автор: shans2 21.9.2009, 18:32

Да вот только эти пульты стоят совсем каких-то нереальных денег Мне вот интересно, может кто в курсе. Если у меня Вебасто с таймером, то, получается, к ней можно докупить пульт. А как они друг друга найдут и поймут?

Автор: Shiko 21.9.2009, 18:35

shans2,

наши местные электрики цепляют пуск/остановку вебасты на доп. канал сигнализации - очень удобно. Но я в основном пользуюсь таймером.

Автор: shans2 21.9.2009, 18:55

Да я про сигналку читал. Пока буду пользовать таймер. Посмотрю удобно/нет...

Автор: API 21.9.2009, 21:27

Тоже уже приступил к эксплуатации..)))

Автор: shans2 21.9.2009, 22:38

Ну и я сегодня запытал уже. Как мне показалось, прогрелся на Вебасто быстрее, чем двигатель тарахтел бы на холостых.

Автор: Shiko 21.9.2009, 22:56

shans2, ... тебе не показалось - так оно и есть

Автор: shans2 30.11.2009, 14:24

Кто пользуется "овальным" таймером, подскажите. Не могу разобраться с режимом вентляции. Вебаста включается, все работает, а обдува с печки нема... На таймера режим вентиляции. Это либо я что-то не так делаю, либо у меня вебаста не подключена к печке? В книжечке на тайсер русский перевод какой-то кривой, как мне показалось. Сравнивал английскую часть и русскую, находил разночтения. Сейчас не могу найти книжечку..

Автор: Shiko 30.11.2009, 14:53

shans2,

shans2,

ИМХО включение обогрева салона зависит от подключения вебасты... а не от режима ей работы ... на пульте.

Вот мануал [attachment=36858:TT_BA_R_n.doc]

Автор: shans2 30.11.2009, 15:38

Спасибо, я эти мануалы уже скачал Это я не правильно понял "русским по-белому" в инструкции. Я установил "вентиляцию". Так как подумал что будет прогрев+вентиляция. Сейчас запытаю "отопление". Я до сих пор пока её включал тока "непосредственное включение".

Кстати, вот посмотрите. Грелки всякие
http://www.kimhotstart.ru/
http://podogreva.net/

Автор: klofelin 30.11.2009, 18:06

все таки вебаста - хорошая штукенция. еще бы конечно ценник у ней убавть - было бы вообще хорошо.
правда непонятно немного.shans2, почему ты машину брал в питере, а ценник для вебасты то магаданский?????
или она у тебя большая и навороченная?

Автор: Gagenn 30.11.2009, 18:09

цена на вебасту везде одна. Транспортные расходы фирма-производитель берет на себя. Даже в Магадан. Разница в стоимости работ по установке.

Автор: klofelin 30.11.2009, 18:35

тогда получается ценник за установку что в магадане что в питере одинаков. это мне как то странно....

Автор: shans2 30.11.2009, 18:55

Я платил 45000, недавно здесь интересовались, 5ти киловатная 53000. Человек, кто помогал мне с установкой Вебасты, сказал, что у них она вегда стоит тысячу евро. Цены с установкой.

Автор: shans2 30.11.2009, 19:59

А когда должен включаться обдув с печки? Сразу по включению отопителя или после набора определенной температуры?

Автор: Gagenn 30.11.2009, 23:49

сразу. Только ставь мощность на минимум чтобы аккум не высосала.

Автор: Damir 1.12.2009, 0:00

если поставить  автомобиль, потом можно снять на другое авто?

Как то жалко в Висту такое чудо ставить, но так люблю дорогие игрушки.

Автор: Alex_gunn 1.12.2009, 3:26

Вот в этом моменте я немного не понял, лично у меня опыта эксплуатации вебасты нет, пользовал только эбершпехер, но не гидроник, а аиртроник, в моделях 2 и 4 кВт есть защита от разряда аккума, или её наши спецы как-то тихонько отключают?



Переставить - легко! Главное, чтобы при монтоже блока управления торпеду не порезали, но это могу сказать только про эбершпехер, т.к. вебасту в руках не держал.

Автор: klofelin 1.12.2009, 10:24

Gagenn, печка включается только когда темпер набирается.... так мне установщик говорил. но сегодня на обеде включу и точно отпишусь

Автор: Gagenn 1.12.2009, 15:00

Damir, можно, ничего принципиально сложного/невозможного там нет.

klofelin, у меня дуть сразу начинает при включении. А ты что, еще не разу не включал??

Alex_gunn, хрен его знает, меня установщик предупредил, чтобы печку не врубал на всю. Про защиту от разряда не слышал.

Автор: shans2 1.12.2009, 15:27

Нагрел вебастой двигатель. Где-то на половину от рабочей температуры. Печка не включалась (( Видать что-то с подключением "не то".

Автор: Shiko 1.12.2009, 15:47

Переставить вебасту можно.

Дуть начинает сразу, но сперва понятно - холодным ... вентилятор лучше в 1 положение, ибо - разряд АКБ и меньше тепла на прогрев ДВС, можно вентилятор вообще отключить, чтобы быстрее прогревался ДВС. Если ОЖ прокачивается ч/з печку, то положение температуры - на максимум = максимально открытый кран отопителя!

Автор: klofelin 1.12.2009, 15:50

Gagenn, включал конечно:)
глупо было бы не пользоваться вебастой при температуре ниже 10 град., просто я когда ее включаю, то всегда спросонок:) и включаю из окна дистанционно (у меня на сигналку она зацеплена). на обеде хотел с родного пульта включить, который в машине стоит, но забыл конечно. вечером заморочусь, схожу посмотрю. аж самому интересно стало.
кстати. у меня сигналкин датчик стоит на двигателе. при запуске происходит следующее - температура на улице скажем -20.
включаю вебасту. темпер минут 5-7 остается на том же -20. потом постепенно поднимается до 37-41 градуса. когда заводишь двигатель - темпер сразу падает до +13 градусов. я так понимаю что ОЖ просто остывает, потому что ее по системе холодной начинает гонять. получается темпер двигателя в общем при заводе равна где то 15 градусам...ну. в среднем скажем так...

Автор: miki 1.12.2009, 22:08

klofelin

Както вы сумбурно написали..., но это потому, что масло в картере холодное, и его, холодное, начинает гнать в двигатель, вот движка и остывает малость...
Я какбы в скользь картера выхлоп грелки вывел.., чтобы масло подогревалось малость.

Автор: Goblin 1.12.2009, 22:17

Есть кто грамотный в теме.. предлагают на сафарь поставить 9-ти киловольтную вебасту...
как думаете - потянут два аккума???

Автор: shans2 1.12.2009, 22:24

Может 9ти киловатную?! 9 киловольт=9000 вольт..это что еще такое...?

Автор: Damir 1.12.2009, 22:25

Вт=В ??? 

Автор: Goblin 1.12.2009, 22:36

да кончено 9 киловатт.. %)
сории.

Автор: Shiko 2.12.2009, 0:09

А не много? ... У меня 4-хкиловатная (ТермоТоп Е) ... за 15-20 минут до 0 ... за 30 - 40 до +15-20

А потянуть должны, ибо электроэнергия АКБ тратиться: запал смеси и поддержание горения (в разы меньше чем на запал), помпа вебасты, вентилятор продува, вентилятор салонной печки, манюсенький бензонасосик ... у моей энергопотребление 22 Вт (0,4 лампы ближнего света) при полной нагрузке и 11 Вт при частичной.

9 Квт. вебаста ...? очевидно это Termo 90S (T) D - http://www.webasto.ru/?id=104 В стандарте выдаёт 2,0 - 7,6 кВт, в форсированном - 9,0 кВт, потребляя 37 - 83 Вт (форсированный режим в 9,0 кВт) ..., но!!! Дело конечно личное, но IMHO, я бы на сафаря поставил Termo 50: для дизеля, на 24 вольта, стоит более чем в полтора раза дешевле (41451 супротив 65944), потребление тока - 50Вт (сафарь с его 75??? разве почувствует это?). Минус один - мощность 5,0 кВт, но это повлияет только на длительность подогрева...

Автор: супчик 2.12.2009, 0:33

Давайте я тоже отпишусь в этой теме.

Неделю или больше того назад вечером перед поездкой домой с работы я прогрел машину при помощи Webasto где-то с полчаса, потом проехал два километра до дома. Выставил на утро таймер на прогрев на 40 минут с вентиляцией (прогревом) салона. Утром -17, машина простояла 12 часов. Сигналка оповестила о начале и конце прогрева. Но когда я после этого попытался завести машину, попытка оказалась неудачной - сдох аккум. Выводы..? Аккумулятор родной, японческий, к-рый шел с машиной. При описанной эксплуатации его понятно, что он не успел достаточно зарядиться за время двухкилометровой поездки.

Вместе с тем, у меня есть другой пример, когда утром термометр казал -27, авто грелось 40 минут и после этого завелось с первой попытки. В этом случае я выставлял прогрев только двигателя без салона.

Вывод? Выбирайте подходящий режим прогрева или приобретайте аккум мощнее.

Итог: Webasto рулит по-любому, ведь я езжу каждый день при любом морозе!

Автор: miki 2.12.2009, 1:08

Наверно тут вся проблема тоится... , акуму то уже 10 лет!!!, там хоть кислотность проверьте , для очищения совести...
Я поставил новый в феврале, и 85L за вместо 75L, и грею до 5 раз на дню (всё движку легче, чем 1000 запчастей вращать...), и старый в заряженом виде тоскаю в багажнике, чтобы не очковать..., ну так на всякий случай.., и пока не пригодился...
Правда я салон не грею, т.е. нет расходов на пропейлер печки....

Рекомедую такую схему.

Автор: API 2.12.2009, 1:30

Я тоже грею только двигло...пробовал как то греть и салон,но...не тянет вебастик(хотя,правильнее было сказать,что акум не потянет) при моих объемах на все)). Главное,чтобы движку было тепло,а салон позже прогрею)))

Автор: klofelin 2.12.2009, 12:24

API, а сколько ты ставишь времени на прогрев? и какая вебаста стоит (мощность какая)?

Автор: API 2.12.2009, 12:59

Ставлю на 1 час,печку выключаю..мощность 5 кВт. За час стрелка указателя температуры поднимается поднимается где то на треть от рабочей .

Автор: shans2 2.12.2009, 13:07

У меня за полчаса на треть-половину от рабочей греет. Где-то так. 5 кВ

Автор: klofelin 2.12.2009, 13:53

решил проверить...
включил вебасту на прогрев. подождал около полутора минут (ну, на всякий случай)
печка не включилась.
я помню что мне установщик говорил, что вентилятор печки начинает работать только после того, как прогреется ОЖ, ну и мне это кажется вполне логичным))))

Автор: Bifacial 2.12.2009, 15:36

Нет смысла покупать более емкий акум, если ездишь мало. Большой аккумулятор при маленьком пробеге также не будет успевать заряжаться и кончится, как и маленький. Для емких акумов нужен либо большой пробег, либо более мощный генератор в случае маленьких пробегов. У меня стоит 55-ка, в день проезжаю примерно 15 км (утром на работу, на обед (туда/обратно), вечером с работы), подогрев включаю три раза в день на 40 минут, без прогрева салона. И ни чего, пока акум живет, 2,5 месяца в таком режиме. 
 

Автор: супчик 3.12.2009, 16:06

Я даже не знаю, нужен ли мне аккум мощнее или просто новее. На моем аккуме я так и не нашел указание амперчасов, как не старался.
Езжу как и ты - с работы да на работу, тот же километраж. При нынешних морозах утром греюсь максимум 30 минут, перед обедом и вечером, как ехать домой - 15-20 минут. Мне главное, чтоб стрелка поднялась "из бездны" до хотя бы горизонтального уровня, тогда я точно заведусь.

Вчера вечером кинул войлок на движок. Сегодня утром хватило 20 минут прогрева до желаемой температуры.

Автор: Shiko 3.12.2009, 16:16

с японии стоял на 55Ач, сразу поставил на 60 Ач ... по выходным (если езжу) греюсь по утрам минут по 30, но езжу мало ... За год ни разу не разряжал АКБ вебастой (светом, музыкой и пр. было, но не смертельно ... )


а раньше чего этого не сделал? Иль у тебя только сегодня зима началась

Автор: Bifacial 3.12.2009, 16:41

Зима его застала, также как и мера с гелудовцами, врасплох!  

Автор: HILANDER 3.12.2009, 17:01

что-то у меня не включается подогрев салона, как его активировать?

Автор: klofelin 3.12.2009, 17:03

HILANDER, по моему это надо теребить установщиков
может че то не так подключили

Автор: супчик 3.12.2009, 20:32

Ну это...как его: раньше я, типа, был лошара, а теперь, типа, крутой перец, потому что - Webasto!

Автор: Bifacial 3.12.2009, 23:03

Если мало ездишь, то как альтернативу можно установить не Webasto, а Eberspacher. У него потребление эл/эн. при пуске меньше и защита от разряда акума стоит, то есть если напряжение на акуме падает до 10,8 В, то он отключается. Знакомый, который мне ставил Ебера, замерял потребление эл/эн. на подогревах обеих фирм и говорит, что Ебер меньше расходует при пуске, и если мне не изменяет память, то и в процессе работы, в зависимости от условий, может меньше акум нагружать. Но у Eberspacher`а есть и минус, о котором выше уже говорилось, необходимо чистить раз в год (цена 3000 р.) , но это зависит от интенсивности использования подогрева, можно и 1 раз в два года чистить, и гудит при работе он сильнее. Что покупать каждый решает сам, но ясно одно, и Webasto, и Eberspacher мега нужная вещь!

Автор: klofelin 4.12.2009, 11:16

супчик, войлок положил - у тебя под капотом не было родной прокладки или вдобавок к ней?
я честно говоря смысла в войлоке не вижу. зачем он нужен?

Автор: Maledict 4.12.2009, 11:58

Главное чтобы поставили без косяков, а то пыхнет бибика как у Козлова из-за кривых рук горе установщиков...

Автор: Shiko 4.12.2009, 11:59

с войлоком быстрее прогрев !!! и медленнее остывает..., хотя ... чё за войлок?!

Автор: klofelin 4.12.2009, 15:03

по мне так доп. утепление машины (если у тебя поставлена вебаста) не нужно.

Автор: Shiko 4.12.2009, 15:13

... кому как ... у меня не было войлока и не была закрыта решётка радиатора ...еду ... 100км/ч ... наружная температура -30, датчик сигнализации, закрепленный на впускном коллекторе давал показания температуры -5 ... закрыл войлоком ДВС сверху, закрыл решётку радиатора, датчик +25 ... салон быстрее прогревается, в машине теплее, расход топлива -1 л/100км.

Так нужно ли утеплять?

Автор: klofelin 4.12.2009, 16:21

в качестве утепления поставлю только картонку, чтобы на ходу сильно не выдувало тепло на ходу.
остальное -пусть вебаста работает. в последнее время езжу только по городу. потому скорость до 60 (преимущественно 40-50)
в прошлом году у Дюйма спрашивал насчет положить утеплитель на двигатель - он сказал не надо, чтоб не перегреть двигатель.

Автор: Bifacial 4.12.2009, 20:35

Доказано опытным путем, что без закрытия подкапотного пространства (я использовал теплоизоляцию с фольгой) подогреву требуется в полтора раза больше времени чтобы нагреть двигатель, и остывает без утепления в два раза быстрее... Все тепло от нагреваемого блока поднимается наверх и если его там ничего не задерживает, то оно очень быстро исчезает... скажу как Эдик Петров (РТР, "Честный детектив"): "Выводы делать только Вам..."

Автор: Alex_gunn 5.12.2009, 3:12

Блин, мне натурально не понятно, как можно криво поставить обогреватель! там же всё предельно понятно нарисовано и расписано... Хотя стаил только эбершпехеры, вебасту в руках ни разу не держал. Сразу же скажу, я не автоэлектрик и не автомеханик, касательно автомобилей я просто юзер, может чють продвинутый...

Автор: klofelin 5.12.2009, 11:25

Bifacial, я в позапрошлом году положил себе тоже изоляцию с фольгой под капот. день поездил и снял. пару раз замыкало...
не буду себе ничего класть...

Автор: KAMAZ 5.12.2009, 15:48

а вот был бы автомехаником, то понял бы, как может пыхнуть автомобиль даже из-за правильно установленной Вебасты

Автор: klofelin 5.12.2009, 15:50

может пыхнуть даже без вебасты и без эбершлехера
просто когда сухая трава под машиной. потихой нагревается и усе. привет

Автор: Alex_gunn 6.12.2009, 3:09

Ну у меня машина горела и без всякой вебасты, вопрос в другом, изначально речь шла о том, что машина загорелась именно из-за кривой постановки отопителя, а не из-за каких-то случайных факторов..

Автор: Bifacial 6.12.2009, 12:08

Замыкает, как правило, из-за того, что фольга ложится на обе клемы акума, если они открыты, у меня почти все пластиком закрыто... тут либо срывать фольгу нужно в тех местах, где она может замыкать, либо перевернуть фольгой вверх, или купить теплоизоляцию без фольги...

Автор: Военком 8.12.2009, 23:35

А ктонибудь уже ставил себе "вебасту для бедных" ? уж больно цены вкусные. Жидкостный подогреватель "Бинар 5" бензин 12В http://www.teplostar-auto.ru/?tab=sale&page=price_teplo

Автор: Kuzya_777 8.12.2009, 23:52

Блин, вот эта заинтриговала, у нас кто нить такие подключает?????

Автор: Shiko 9.12.2009, 0:01

Военком,

Когда изучал отзывы.., выбирал, думал ... У теплостара основные нарекания на водяную помпу, датчик температуры и самое главное - свечу ..., у некоторых она не выдерживала и одной зимы

Автор: klofelin 9.12.2009, 10:17

Shiko, нормально написал:) основные нарекания на помпу, датчик и свечу... а там больше то ничего и нету))))))) т.е. на корпус нареканий нет, он остается целым))))))
насчет цены - я что то не очень понял, по http://www.teplostar-auto.ru/?tab=sale&page=price_teplo этому прайсу надо купить обогреватель, бак, устройство подкачки, адаптер и бак.. и ценник получается нисколько не меньше чем у вебасты той же...

Автор: Shiko 9.12.2009, 11:43

klofelin,
как бы там есть ещё нагнетатель воздуха, камера сгорания, теплообменник, блок управления и бензонасос ...

Автор: klofelin 9.12.2009, 15:20

Shiko, ну ладно тебе. уж прямо и пошутить нельзя

Автор: Военком 14.1.2010, 15:40

Ну вот, получил установочный комплект Бинар-5Д, завтра буду устанавливать, отпишусь после установки

Автор: Barracuda 14.1.2010, 15:46

Очень желателен подробный отчет об установке, работе, СТОИМОСТИ самого комплекта и установки.
Да, и еще: "масса не более 8 кг" - он действительно столько весит?

Заранее благодарны.

Автор: shans2 14.1.2010, 15:47

А как он управляется? пульт покажите

Автор: Военком 14.1.2010, 15:57

так точно, коробка небольшая, весит ровно 8,5 кг.

Стоимость комплекта 14500р, заказывали небольшую партию напрямую с завода-изготовителя, в Магадане в розницу должен торговать КАМАЗ-центр, но ценник будет в районе 25 т.р., надо звонить узнавать (до нового года у них Бинаров не было).

Устанавливать буду сам. В комплекте есть всё необходимое - хомуты, шланги, переходники и т.п.





Управляется небольшим пультом размером со спичечный коробок, индикация светодиодная (на аиртрониках например, ЖК-экран - на морозе замерзает и ничего не показывает), при минимальной переделке легко подлючается к сигнализации для дистанционного запуска. (кто заинтересуется - помогу подключить)

Автор: Barracuda 14.1.2010, 16:00

Без сомнения - по сравнению с Вьебастой цена заслуживает внимания..

Была бы еще работа такая же.

Автор: sam 14.1.2010, 17:38

На то она и Вебаста,за качество,и цена.Купил,поставил и забыл.

Автор: Gagenn 14.1.2010, 17:44

я про нее вспомнил, когда она высосала аккумулятор из-за грубых нарушений условий эксплуатации - черым по белому написано - 30 минут работы - 30 минут езды. Дважды собирался ехать, включал вебасту, но по разным причинам так и не поехал... в результате утром тырк-мырк, фары горят, а стартеру уже мало. Поставил девяностик, пусть подавится. Старый индигостар по размерам вроде 45 Ампер (на нем не написано), зарядил, стоит в кладовке. Теперь благодаря вебасте у меня два аккума и прикурки

Автор: shans2 14.1.2010, 17:56

Ну дай Б-г чтобы работала исправно, даже и при цене в 25000. Хотя, по сравнению с Вебастой, и такая цена кажется низкой. А цена в 14500 вообще кажется подарком

Ложка дегтя в том, что если бы кто освоил предпусковые подогреватели равные по качеству и надежности Вебасте, то последняя не стоила бы тех денег что за неё просят. Но она по-прежнему, эталон в своем деле.

Интересны будут впечатления о девайсе в работе.

Автор: klofelin 14.1.2010, 18:09

Gagenn, приучила вебаста думать, что поедешь легко я из за нее тож себе аккум поменял. тот, который из япии пришел - пришлось в гараже положить. себе 75 взял, индигостар

Автор: Gagenn 14.1.2010, 18:10

я не один такой

Автор: супчик 15.1.2010, 1:11

Во-во, до Нового года у меня вроде всё было в порядке: Вебаста работала, родной японский аккум тянул (80D). Но тут вдруг за 11 дней этого года мне уже трижды пришлось его заряжять. Теперь у меня стоит новый (75D), будут и прикурки.

Автор: Dron 2009 15.1.2010, 14:56

вебастик простонадо запускать 1 раз в день утром или после пользования пробег машины должен быть 20-25 км чтоб подзарядится успел.ежли авто стоит 2-3 часа не обязательно запускать вебасто .даже в инструкциях к авто пишут ,достаточно 5 мин чтоб  мазуту по мотору прогнать.а так завёл и после запустил вебасто и прогрев быстрее будет .я в прошлом годе поставил тоже помучался с аккумом .но щяс всё в порядке.

Автор: Военком 16.1.2010, 21:39

Установил Бинар - работает, чесно говоря ожидал от него меньшего, но сегодня утром при -20 разогрел двигло до +75 за каких-то 20 минут. Вообщем хорошая штука за относительно (вебасты) небольшие деньги. Солабым местом в этой системе видится помпа, посмотрим через сколько потечет одно радует что в любом магазине такая стоит 700р.

Автор: sergeyart 16.1.2010, 22:16

За сколько взял бинар?

Автор: Военком 17.1.2010, 1:18

читай предыдущую страницу - 14500 цена завода-изготовителя.

Автор: супчик 17.1.2010, 4:40

Я поменял аккумулятор, проблемы исчезли. Даже более того, сегодня машинка простояла около 6 часов при -20^оС и завелась с пульта (с 3-го раза). Для меня это о-о-очень хороший результат, учитывая мучения прошлого года. Нынче думаю: а если бы я прошлой зимой сменил аккум, была бы ли проблема с заводкой, поставил бы ли себе Вебасту?

Автор: наталочка 31.1.2010, 0:28

Уже 2 месяца пользуюсь Webasto, никаких проблем с аккум-м нет. просто нужно печку на единичку ставить, а машину все равно заводить потом, чтоб трансмиссия прогрелась. Мне после установки именно эти инструкции посоветовали. такой кайф, теперь никаких холодных запусков, и морозы нам нипочем. моменты с отменой поездок тоже были, не жадничайте за бенз, все равно расход уже меньше, от пульта заведите прогрев этого хватит, чтоб аккум не подсел(у меня по крайней мере так)

Автор: ZZZ 31.1.2010, 2:40

Стоит вебаста для 3-ех литровых дизелей, при -35 машина стояла 2 дня замерз соляр и вебаста не смогла всосать топлива,. В результате пришлось тащить машину на отогрев. Пришел к выводу: надо было ставить бензиновую вебасту, бензин мерзнет при большем холоде.

Автор: Gagenn 31.1.2010, 3:57

это что-то новое. На дизель бензиновую вебасту? И бензобак для нее отдельный?

Автор: Nailmag 31.1.2010, 7:11

А почему нет? На вездеходах на Чукотке в кузов ставили "капельницы", бачок стоял на крыше, и нормально. И, кстати, WEBASTA трансмиссию не греет

Автор: sam 31.1.2010, 12:35

На Сафаря дизельного,для поездок на трассу люди поставили бензиновую вебасту,причём бачёк для бензина(на 10л.)стоит в салоне.Бак производства вебасто(стоит правда 10тыс.),но его как не крути не проливается,и не воняет бензом.

Автор: наталочка 31.1.2010, 21:18

Nailmag, внимательно читай, после прогрева WEBASTO надо завести машину, например с ключа, чтоб прогреть масло в коробке!

Автор: Alex_gunn 1.2.2010, 5:14

Как вариант, ставь отдельный бак и бодяж в нём соляру керосином...

Автор: ZZZ 1.2.2010, 23:23

Вот это выход, еще и краник присобачу для теплого времени чтоб соляр тащил из бака, а маленький бачок под капот.

Еще хотелось бы знать у чего температура горения выше, у керосина или соляры?


Еще хотелось бы знать у чего температура горения выше, у керосина или соляры?

Автор: Shiko 1.2.2010, 23:45

ZZZ, у керосина! ИМХО...

Автор: shans2 2.2.2010, 0:27

Да ставят же отдельный бак для бензина.
Они вроде штатные есть....

Автор: Alex_gunn 2.2.2010, 3:58

Главное вспышку не пр... и не забыть краник переключить...

Я не знаю, по температуре, скорее всего у керосина выше... Но ты ж не чистым керосином вебасту кормить будешь.... Из личного опыта могу сказать, что воздушный дизельный Эбершпехер 2х и 4х киловатные кормили солярой, смесью соляры и бензина, смесью соляры и керосина, керосином (хотя это под вопросом)... жрёт сволочь... И живёт уже не первый год... Причём режим работы воздушного отопителя гораздо более продолжительный чем у жидкостного...

Автор: klofelin 2.2.2010, 10:20

машина простояла 10 дней - с 20 по 31 января. не заводилась. аккум в использовании 2 месяца (75 А) - т.е. замерзла напрочь.
запустил вебасту (чесно говоря думал вытянет всю силу из аккума, придется подкуривать) прогрелась, завел с сигналки с первого раза.
вывод - вебаста рулит)

Автор: Dron 2009 2.2.2010, 13:55

была такая проблема .у вебасты требование забор топлива из бака .но если забор взять от топливного фильтра то проблема исчезает,проверенно не однократно .трубка топливная у вебасто очень тонкая .на эбершпехере два варианта подключения из бака и от топливного фильтра.но есть ещё  один вариант поставить подогрев соляры в бак.они есть по сто .АВТО МИГ.

Автор: Nailmag 14.2.2010, 8:13

Виноват, недочитал, прошу прощения...

Автор: HILANDER 14.2.2010, 18:55

сегодня запускал Вебасто, за 30 минут прогрева Сафаря (4,5 литра мотор) темпер по указателю не поднялся совсем, но двигатель завелся легко и уже на не прогревочных оборотах.
у всех так медленно прогревает мотор? думаю попробовать час погреть.
и печка не греет салон, как то особо нужно включать печку?

Автор: shans2 14.2.2010, 19:57

У меня за пол-часа нагревает ну где-то на треть (когда холодно очень) от рабочей температуры. Мотор 3 литра, масла 9 литров.

А Вебаста у тебя вообще подключена к климату? У меня похоже что нет. Ну и что бы греть салон на брелке надо включать режим вентиляции (а не нагрева)

Автор: HILANDER 14.2.2010, 21:57

у других машин видел что когда греется двигатель, то и в машине тоже становится тепло.
а по времени думаю что-то не так с Вебастой, должна греть лучше, моторы то почти одинаковые по размеру.

Автор: shans2 14.2.2010, 22:02

Да не всегда отопитель подключают к климату. У тебя подключен? (У меня - нет) На брелке какой режим: отопление или вентилиция? Салон греется в режиме вентиляции.

Автор: HILANDER 14.2.2010, 22:46

shans2, я не знаю, ставили не в Магадане. Предположу что нет, хотя должен был быть подключен.
и брелка нет, пульт в кабине, там "свечка", "сет" и "влево вправо" кнопки.

Автор: Dron 2009 14.2.2010, 23:27

у меня тоже так .блок алюминевый греется плохо  но по датчику сигналки показывает через 30 минут  темп около40 С(причём датчик на колекторе впускном стоит).даже менял с 4 киловат на 5 .не помогло .в салоне тоже не тепло. но через 10 минут  после заводки  нормально.а на счёт вентиляции то это охлаждение.а печку надо на 1 позицию ставить.час много для аккума .не рескуй а то через неделю аккум сядет.

Автор: klofelin 14.2.2010, 23:35

HILANDER, так может тебе съездить к тутошним постановщикам вебасты? пусть подключат к вентиляции.
я себе сейчас (когда морозы за -20) ставлю прогрев 45 минут. она маслает сначала без печки, когда нагревается ОЖ включается печка. когда вечером машину оставляю - оставляю печку на двоечке. утром перед выходом за 2-3 минуты завожу с сигналки машину, прихожу - салон теплый, двигатель прогретый, завод без проблем. сел и поехал.

Автор: Dron 2009 14.2.2010, 23:41

у тя мотор какой 2,7 или 3,4 ? тута разница большая у него 4,5 там металла побольше будет и прогрев дольше. они все настроены на 40 включают прогрев салона.

Автор: klofelin 14.2.2010, 23:43

Dron 2009, у меня 2.7 мотор. ну если не включается прогрев - значит не прогревается до 40 градусов мотор, значит или вебасту мощнее ставить надо было или время больше ставить на прогрев

Автор: HILANDER 14.2.2010, 23:48

возьму пистолет / термометр и померу в конце работы Вебасты.
тоже думаю заводить пораньше.
и поеду к мастеру электрику, может разберётся что к чему, почему недогревает и печку не включает.

Автор: Dron 2009 14.2.2010, 23:54

klofelin, у него просто не успевает прогрется салон .я ж писал у меня мотор 3,5 блок алюминевый таже проблема не успевает прогрется.4 киловатта поменял на 5 киловатный немного лучше но всёравно не греет как хотелось бы

HILANDER, ставил у егора на речной он подскажет .обратись.или ко мне можеш подьехать .я раньше сам такие ставил.тел 8 914 868 99 55

Автор: Dron 2009 15.2.2010, 0:05

к стати электрики могу запитать вебастик  от сигналки .очень удобно .не нужно 2 пульта тоскать .у меня так подключено

Автор: HILANDER 15.2.2010, 0:21

Dron 2009, с Егором был не очень положительный опыт работы.
у нас стоит ДЖСМ модуль, но тоже не пашет, ставили вообще какие то халтурщики.

Автор: Shiko 15.2.2010, 0:26

Dron 2009,

У ... в Автомиге есть электрик Дмитрий ... почему не к нему?

Автор: Power 15.2.2010, 0:40

Извиняюсь что не втему!!!!Что такое старт-м подогрев????И с чем его едят???ОООООчень нада,спасибо))

Автор: KAMAZ 15.2.2010, 1:16

Это електроподогрев, тебе сюда:
http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=9999&st=0&start=0
http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=9999&st=0&start=0

Автор: Dron 2009 15.2.2010, 1:32

ну подьедь ко мну всё обьясню и покажу.к диме на автомиг  хороший электрик.

тоже вариант я у него или у курочкина обслуживаюсь если чо сложное

Автор: shans2 15.2.2010, 1:47

Свечка - режим нагрева. На режим вентиляции (нагрев и вентилиция салона) надо переключать на пульте. Сочетание клавиш на память не скажу. Да тут в ветке должна быть инструкция на овальный пульт.

Автор: HILANDER 15.2.2010, 2:15

Dron 2009, да мы уже на Автомиг записываемся, пусть смотрят, надеюсь разберутся.

shans2, пульта нет, он ко всем должен идти? или с джсм модулем не идёт?

Автор: shans2 15.2.2010, 2:20

Так называемы "овальный" пульт в машине есть? Да и в вообще, переключение режимов отопление-вентиляция должно осуществлятся по-любому. У меня переключается, но вот печка не дует. 99% не подключено, 1% не набирает нужной температуры.

Перечитал, ты же про этот овальный пульт и говоришь...

Автор: HILANDER 15.2.2010, 2:31

а я думал ты про пульт как от сигнализации, для дистанционного управления.

Автор: klofelin 15.2.2010, 10:44

HILANDER, ну расскажешь что в итоге то получилось.

Автор: Dron 2009 15.2.2010, 11:13

на улице -30 вэбастик проработал 20 мин темп на двс +4.завёл с полпинка.давануло масло под фильтром

Автор: Военком 15.2.2010, 11:42

я вот не пойму, вебасто так слабо греет двигатель? возможно неправильная установка? я это к тому что мой отечественный подогрев за 30мин разогревает двигатель до +75 гр.

Автор: anastas 15.2.2010, 11:54

Менять масло на пожиже или греть поддон. А еще где-то на форуме писали что при замене фильтра уплотнительная прокладка завернулась, но давануло не сразу.

Автор: Shiko 15.2.2010, 11:59

Военком, ау отечественного какая мощность?
У меня вебаста за 25 мин... если отключить салонную печку, то "ставит" стрелку в рабочую температуру (посередине шкалы), даже при таких морозах как сегодня, а если включить печку, то только на первое деление

Автор: HILANDER 15.2.2010, 15:01

у нас вебаста греет слабо, наверно нужно разбираться почему.

Автор: da_vasquo 15.2.2010, 15:22

А как она в принципе может греть слабо? У насоса фиксированная порционная подача топлива, топливо сгорает. Куда деваться энергии? Только в тепло.

Автор: shans2 15.2.2010, 15:22

Может система охлаждения подзабилась где? ОЖ не циркулирует...

А сам отопитель по размерчику? Вот из описания

Поставляется в модификациях: Е - для небольших автомобилей и умеренного климата, С - для автомобилей с мощным двигателем и холодного климата, Р - с оптимизированным режимом прокачки горячей жидкости - для автомобилей с большим салоном: представительского класса, внедорожников, минивэнов.

У тебя какой: Е или С?

Как вылечишь дефект, расскажи, пж-та, что было.

Автор: Dron 2009 15.2.2010, 16:22

 у меня мотор полностью алюминевый теплоотдача бешенная.вот и греет плохо надо утеплять а утеплять не хочется (можно и перегрев схлопотать) в сафаре мотор большой металла много тоже греть его тяжка .у меня поставлен правильно сам следил за установкой.так что вот так бывает но я им доволен нет привязки к розеткам.

Автор: HILANDER 15.2.2010, 18:40

мне кажется сам насос прокачки жидкости плохо работает.

Автор: da_vasquo 15.2.2010, 18:44

Помпа? Тогда был бы локальный перегрев и вебаста выдала бы ошибку.

Автор: Dron 2009 15.2.2010, 20:37

это точно!!!

Автор: HILANDER 15.2.2010, 22:59

временами так и было, запускается, а потом разогрев выключается, продувка котла и остановка.

Автор: Военком 15.2.2010, 23:13

5кВт, у вебасто вроде бы так же?

Автор: Shiko 15.2.2010, 23:25

у моей 4 кВт

Автор: klofelin 4.6.2010, 8:13

HILANDER, ну так что, разобрался с вебастой?
я к егору на речной ездил, спрашивал - говорит что не единичный случай криво установленной вебасты.
неспециалисты подключали

кстати, я сейчас с утра когда машину завожу, перед этим вебастой грею, потому как наше лето 0 +3.... чем то напоминает зиму

Автор: Dron 2009 4.6.2010, 14:44

я тоже так делаю .прогрев короче.

Автор: hightway 21.9.2010, 14:41

А где можно узнать телефон конторы, которая занимается ее установкой? У нас же 1 официальный представитель в городе?

Автор: klofelin 21.9.2010, 15:06

hightway, а ты туда прямо съезди, тебе подскажут. где мир дверей, чутка дальше ниже.

Автор: hightway 21.9.2010, 15:13

Да позвонить охото

Автор: Gagenn 21.9.2010, 15:14

hightway,
89148524444, Егор

Автор: Shiko 21.9.2010, 15:36

+7 914-852-44-44 СТО на ул. Речной, бывшая МГАТП-2 (телефон директора Егора)
+7 914-851-34-46 СТО Автомиг на ул. Кольцевая (телефон а/электирка Дмитрия)

Если хочешь посмотреть, как у меня она стоит и действует, звони +7 914-863-37-01..., тем паче, что живем в соседних дворах!

Автор: Начальник 27.9.2010, 13:20

Ну кто пользовался Бинаром.
Как отзывы.как отработал ту зиму.
Думаю на эту зиму брать. нужен всего то раз на пять за зиму, но нужен.
Вебасту не потяну.

Автор: Shiko 27.9.2010, 13:45

Военком`у в ЛС напиши ...



Странно, мне каждый зимний день нужен ... даже уже сейчас порой по утрам пользуюсь.

Автор: Военком 27.9.2010, 19:36

Нормально перезимовал, зимой пользовался ежедневно, запускался всегда с первого раза даже в лютые трасовские морозы. 

Автор: Начальник 28.9.2010, 13:50

нужен раз пят, так как гараж теплый а когда в командировках приходиться ночевать на улице.
а на холодную жалко заводить.
Уже заказал себе. у них там акция на бензиновые бинары, цена 11500
и доставка емс 2200

Автор: klofelin 28.9.2010, 13:55

Начальник, почему раз пять за зиму???
если уж поставил - то пользуйся каждый день, садись в теплую машину да и оно должно себя оправдывать - уменьшать время прогрева машины и износ холодных пусков.
полностью с Shiko, согласен - я уже и сейчас ей пользуюсь. темпер сегодня в 12 часов был -1. за 15 минут перед выходом до 38 прогрел. всяко двигателю полезнее запускаться на теплую

p.s. ага. увидел почему пять раз

Автор: Evro 28.9.2010, 18:50

Подскажи пожалуйста адрес откуда заказывал.

Автор: qweqweqwe 28.9.2010, 19:48

ага и мне=)

Автор: Начальник 28.9.2010, 20:11

http://www.autoterm.ru/prices.html
справа акции и спец предложения

Автор: nastena 30.9.2010, 11:41

Подскажите, где могут установить Бинар и примерную цену за установку.
Тут группа товарищей заинтересовалась,хотят заказать.

Автор: klofelin 30.9.2010, 15:11

что то не туда вообще тема ушла. тут вроде как про вебасту разговоры разговариваются.
может новую тему открыть и туда про бинар все перенести???

Автор: Начальник 30.9.2010, 15:22

Или переименовать в подогреватели.
В общем то аппараты схожи.

Автор: Shiko 30.9.2010, 15:26

Тойота королла и лада калина в общем то тоже схожи.

Автор: Tim13 30.9.2010, 15:34

Зато "Бинар", в отличие от Калины, нам не пытаются продавать по цене его более продвинутого импортного аналога.

Автор: klofelin 30.9.2010, 19:12

и батареи отопления тоже в общем то из темы про обогреватели.
давайте тут еще обсуждать какие радиаторы домой ставить - чугунные или алюминиевые. а люминий китайский или итальянский.
разделить надо темы

Автор: StalkeR 18.10.2010, 14:00

Есть желание приобрести вебасту,в следствии этого имеются вопросы:

Сколько в Магадане стоит:
Сама вебаста на бензиновый двигатель,пульт к ней ,установка.

Читал ,что нужен хороший акум.Новый корейский акум 70-ка со школы магазин пойдёт?Или брать в маз-центре бош?

Автор: Tim13 18.10.2010, 14:13

StalkeR, Речная 10, ООО "Сёвиз" - официальный представитель в Магадане.
8-9148524444
8-9025081303
По любому там точнее всего скажут.

Автор: StalkeR 18.10.2010, 14:24

Ну короче на мой движок 4-7,вебаста 40,установка 10,пульт на 1 километр 17 .Про акум они не в курсе.

Автор: Gagenn 18.10.2010, 14:31

а на сигналку они не предложили повесить вебасту? Пульт в топку за такие деньги.

Аккум у меня 90А - на всякий случай ) 

Автор: shans2 18.10.2010, 14:48

Если они официальный дилер, то повесить вебасту на допканал - это сделать овальный пульт не гарантийным. Не знаю "как у них с этим". Учитывая, что пульты к вебасте стоят нераельных денег, то повесил бы его на допканал.

У самого вебаста с простым овальным таймером. Зиму уже одну пережил. Все нормально, не дистанционный запуск не напрягает. Аккумуляторы ни разу не подводли, но у меня их два

Автор: Карэн... 18.10.2010, 14:53

На ебэи можно посмотреть и купить там 200 евро б,У поный комплект вот торгуюсь потом отпишусь что да как

Автор: shans2 18.10.2010, 14:59

Что-то на ебеи маловато предложений по Вебасто.
Нашлось тока две страницы всех предложений по "webasto"

Согласен, б/у дешевле, но дольше.
Новые там стоят так же не дешево.

Автор: Tim13 18.10.2010, 15:10

Интересно, что в этом ДУ-пульте такого, что он такие ненормальные деньги стоит?

Автор: StalkeR 18.10.2010, 15:13

+1.но это ещё не дорогой есть какие то пульты стоют как сама вебасто,есть их аналог не фирменый стоит 15.

Автор: shans2 18.10.2010, 15:18

Да ничего в них нет "такого" Надпись Вебасто Включить/выключить, что там еще может быть? Сменить режим (нагрев/вентилиция).....В любой сигналке функций в брелке много больше. С учетом того, что в рознице они от тысяч четырех за саму сигналку, два брелка и прочее...

Очень дорого стоит надпись "Вебасто"

Автор: StalkeR 18.10.2010, 15:23

Ок.С вебастой понятно.Насчёт аккумулятора просветите.

Автор: Dron 2009 18.10.2010, 15:30

про бинар могу сказать одно там насос стоит с газели а они как правило текут как сито . ипредставь ситуацию едеш с  56 и бах антифриза нет . это амба мотору .так что на вкус и цену



это груповое попадание.у меня товарищ занимается подогревами  унего с установкой стоит четвёрка 45000. тел 8 914 851 82 58 Глеб

по поводу акума писал проблема в пробеге .если греть 2-3 раза в день а ездить 20 км то ни какой аккум не выдержит базара.

вывод прогрев тока по утру .и ездить надо хотябы 50 км в день.

днём я машину завожу и в догонку подогрев так можо .да и за 3-4 часа не вымерзнет мотор до минус 30.

у меня запуск происходт с пульта сигналки

Автор: Tim13 18.10.2010, 15:30

Dron 2009,

Там есть вариант комплектации с помпой Бош.

Автор: shans2 18.10.2010, 15:34

Зимой почти каждый день грею с утра 30-40 минут. 99% случаев еду тока на работу (4 км). Как правило днем езжу очень мало (может быть несколько поездок кратковременных). Вечером грею так же и как правило домой. Ну может в магазин-другой заеду. Итого дневной пробег зимой 10-20 (максимум) км. Очень часто могу тока приехать и уехать с работы.


Ну только аккумулятора два на борту.

Автор: Dron 2009 18.10.2010, 15:37

Tim13, ну это прогресс .

shans2, так 2 это другое дело. у меня один стоит потому и другие проблемы

Автор: Gagenn 18.10.2010, 15:39

у мну такой же режим. Прошлую зиму аккум вывез, благо новый. Печку включать не надо, когда вебаста греет.

Автор: Dron 2009 18.10.2010, 15:43

у меня 2 печки пришлось одну пустить через вебасту а другая запускается тока когда двс запущен

Автор: shans2 18.10.2010, 15:45

У меня прогрев салона не включается.

Автор: Dron 2009 18.10.2010, 15:52

я салон прогреваю. но у меня блок двс алюминий тоже плохо тепло уходит сразу зато летом до рабочей тепературы 5 минут.сигарету не успеваю выкурить. и езжу до 100 км в день 

Автор: shans2 18.10.2010, 15:57

Да я бы может и прогревал....да у меня не подключено наверное, по крайней мере на таймере ставил и нагрев и вентилицию. Что-то не грело. Узнать и подключении заьруднительно, так как ставили в Питере. А ехать к нашим, так уверен, что возьмут цену, сравнимую с устанвовкой (кому интересно разбираться как и что там подключено), и не упустят пожелать поехать разбираться туда, где ставил

Автор: Dron 2009 18.10.2010, 17:51

 к диме на авто миг заедь он вроде не барыжит.там просто вывод надо подключить к печке. при достижении температуры жидкости 60 или 40  градусов запускать будет печку. по идеи не так сложно это сделать .я ставил сам их но было это давно и схемы нет

Автор: Maxim 18.10.2010, 18:34

может предохранитель сгорел или вынут? 25А стоит на печку у вебаст. я так наоборот печку отключал

Автор: shans2 18.10.2010, 19:36

Попробую сначала прогреть как следует и таймер на вентиляцию переключить. 


Поищу предохранитель, должен быть под капотом, полагаю?

Автор: Maxim 18.10.2010, 20:08

да, их там 3 или 4 вряд стоят, крайний справа у меня за печку отвечает

Автор: Dron 2009 18.10.2010, 21:35

shans2, вентиляция это режим котла когда он просто на продувке без подогрева .так что не пытайся это для африки)))

Автор: Андрей Викторович 25.1.2011, 22:09

У меня Витара 99 г.в., двигатель J-20 - капризный паТцан, даже было при -16 грдусов замерзло авто в хлам... Думаю устанавливать. Вначале тоже думал Бинар , потом вроде уверил себя в покупке Вебасты, прочел прения в форуме. Вроде и Бинар нормальный.... КТо поставил работает? ЧТо пришлось чинить? Неоднократен опыт покупки детали заведомо к ней продавец советует еще три из них собирешь одну, и все время на пэтане (вот вот что-то крякнет). Вот и думаю: а не этот ли вариант покупки Бинар, но опять же и переплачивать не хочется...

Автор: Dron 2009 26.1.2011, 0:16

У меня стойкий имунитет к российским машинам ,тосолу ,маслу,бинарам чтоб потом не жалеть не беру. я не продавец=))

Автор: Babay 26.1.2011, 23:07

Еще когда Вебасты и в проекте на было, на всех советских военных машинах кунги отапливались такими отопителями. Так что у нас технология отработана и ИМХО Бинар нормальная тема. Тем более в инете отзывы положительные да и в Магадане с ними народ гоняет не первую зиму и не жалуется. Почитал описание от Бинара и мне показалось что функционально он лучше Вебасты, это лино мое мнение, никого не уговариваю, да и помоему ценник на вебасту неадекватный. А Бинары кстати делают с бошевской помпой, у них энергопотребление меньше в 2 раза, но таких в камазцентре не продают пока.

Автор: Mikolas 27.1.2011, 21:15

Теплостары, бинары успешно эксплуатируются уже долгое время в нашем регионе как на отечественных автомобилях так и на иномарках. Стоят на много дешевле чем Вэбасто, запчасти к ним всегда в наличии. Практически все КАМАЗЫ с теплостарами с завода приходят, на трассе их успешно используют (до - 30 град., по крайней мере проблем не возникает). Многие трассовики себе сами дополнительно устанавливают и довольны.

Много знакомых бинары себе на иномарки поставили и претензий нет. Думаю что не справедливо в данном случае думать "раз отечественное - значит го...о", так как вещи действительно не плохие. 

Автор: Начальник 7.3.2011, 21:40

Я эту зиму с Бинаром зимую. пока ни одного отказа.
Правда в самом начале поменял свечу. Сам виноват. когда проверял работоспособность. не дождавщись окончания продувки отключал массу. 2 раза. вот и сгорела.
поставил другу. и все в порядке.

Автор: shans2 5.12.2011, 11:30

Похоже пришла пора обслуживать Вебасту: с утра уже несколько раз не хотела запускаться. Запускается, минуту-две работает, останавливается. Потом опять пускается и глохнет. При этом работает в штатном режиме (гудит и щелкает насос как обычно). После недлительной стоянки пускается нормально. А вот после ночи не хочет. При том, что прошлые две зимы всё было хорошо.
На Речную ехать? Кто еще спец по Вебасте?

Автор: Dukalis60 7.12.2011, 20:16

shans2, Приветствую! А где ты его ставил? Вообще на Речной классные ребята работают! Я их работу знаю уже много лет! Так что езжай не прогадаеш! У них и сканер есть,чисто Вебастовский. Они же единственные в городе официальные диллеры.

Автор: shans2 7.12.2011, 21:14

Cтавили в Питере, боюсь что скажут, мол езжайте туда, где ставили.
Хотя вот похолодало и Вебасто работает без нареканий.
Посмотрю ещё как себя "вести" будет

Автор: Shiko 8.12.2011, 1:03

shans2, попробуй "обнулить мозг" вебасте путем отключения электропитания - вытаскиванием предохранителей!
Хотя 2 года прошло. Надо бы и обслужить/почистить свечу.


P.S. я нашёл где в и-нете купить свечу накала вебасты - "про запас"!

Автор: shans2 8.12.2011, 1:08

А если клемма скинуть? Не знаю где предохранитель(и) её...

Автор: Shiko 8.12.2011, 1:27

shans2, shans2, скинь, только на достаточный промежуток времени, чтобы настройки вебасты сбросились ...

Автор: shans2 8.12.2011, 12:07

Cкинул клеммы. Сколько времени ей надо на сброс?
Сегодня опять "тупила": ставил таймер, включал пультом. Вышел потом, она не работает, а таймер просто светится подстветкой, без индикации какой-либо.

Автор: Barma 8.12.2011, 12:49

солярка полное г , прокачивается тяжело пока холодная, может поэтому запускается и глохнет вебаста. Аккумулятор может подсевший . Вебасто с общего бака запитана?

Автор: shans2 8.12.2011, 12:54

За прошлые две зимы было по одному отказу при холодах за -30. Не думаю, чтобы солярка прям там радикально испортилась. Два аккумулятора в полном порядке. Когда не прокачивает, то это слышно по звуку помпы: щелчки тяжелые и нечастые. Тут запускается как обычно. Пару минут работает, но потом глохнет. Сегодня вот таймер подвис что-ли. Запитана с общего.

Да пора завязывать это гадание на кофейной гущи и ехать к дилеру. Её всё-таки иногда надо обслуживать.

Автор: Shiko 8.12.2011, 13:12

shans2, если при заведённом авто и температуре ОЖ до 60 гр. вебаста запускается и нормально работает, то всё дело в напряжении АКБ. Непрокачиваемость легко проверятся - скинуть трубочку подачи топлива в вебасту и визуально.
Если и то и другое исключается, значит или свеча загрязнилась и не может поджечь топливо, или срабатывает защита вебасты

Автор: shans2 8.12.2011, 13:19

На горячую, тёплую, комнатной температуры включается без каких-либо проблем. Проблема бывает только после ночной стоянки. Хотя вот если с утра приеду на работу и уеду только вечером, то есть после полного дня простоя, запускается без проблем. Во время работы помпы пульт от сигналки показывает напряжение не менее 12 вольт

Автор: Barma 8.12.2011, 13:24

если все так-значит смотри в баке каку .

Автор: Shiko 8.12.2011, 14:22

shans2, если при заведенном авто работает норм, а при загл. напряжение -12 вольт, то ИМХО - попливо не прокачивается, т.к. густеет после стоянки. Но конечно, если посмотреть сканнером фирмовым, то он выдаст по какой причине не работала вебаста!

Автор: shans2 8.12.2011, 14:42

При заглушенном чуть больше, чем 12. Сейчас вот 13,1. Включил, разгорелась - 12,7
А сканер в какой-нибудь диагностический разъём, да? У меня Вебасто в крыле стоит. И добраться не очень просто
У меня вот мысль ещё такая. Как продвинутый ТРАХторовод, лью 2Т синтетику в бак (работает прям сразу тише и мягче). На 90 литров бака 0,5-1,0 литра.
Она не могла засрать свечку? Хотя не должна, по идеи.

Автор: Barma 8.12.2011, 14:53

могло влегкую засрать, просто не расчитана система на эту смесь и сажа образуется. Лучше бы кастрол тда.
Я свой дизель завожу без подогревов, так если кастрол не заливал, то заводится и глохнет, даже педаль газа не помогает. Приходится лягушкой прокачивать, потом опять заводить. Раза с третьего работает нормально. А если с добавкой, то гораздо лучше заводится.

Автор: Shiko 8.12.2011, 14:54

shans2, разьем на самой вебасте.

Масло в попливо - не знаю, но за 2 года в любом случае м.б. нагар.
Но если на заведённом авто вебаста норм. работает, то не в нагаре дело, ИМХО.

Автор: shans2 8.12.2011, 15:07

Вот сейчас опять фигня как по утрам. Заглохла, авто в сизом дыму, вонь как у товарища на параходе.
Проверяю при работабщем моторе.

И надо перед всем другими действиями сменить топливо. Этот глюк начался бака два полных назад.

Автор: shans2 8.12.2011, 15:31

Проверил после прогрева. Вебасто работает как обычно. Выхлоп безцветный.

Автор: Shiko 8.12.2011, 15:48

shans2, после прогрева вебаста и не греет практически ...

Автор: shans2 8.12.2011, 15:51

Да неа, стрелка в рабочую зону не поднялась. В самом начале шкалы еле-еле. То что не греет, я в курсе. Это и по помпе слышно. Тут щелкала быстроюбыстро

Автор: Dukalis60 8.12.2011, 16:23

shans2, У Вебастика есть несколько режимов работы. Сначало это максимальное потребление , после прогрева о/ж до определённой температуры нагрузка спадает и он работает в эконом режиме. А свечка там практически не засоряется, так как это и не свечка вовсе, а керамический штифт. Закоксовыается камера сгорания. СТО Сервис всем не рекомендует лить в бак какие либо присадки! Если хочеш, могу поговорить с ребятами чтоб тебя не послали! Ну в смысле туда где ставил!

Автор: Shiko 8.12.2011, 16:31

Я лично осенью прошлого года разбирал и чистил и "свечу" и камеру сгорания. На них обоих был нагар.

Автор: mey 8.12.2011, 16:35

диагностический разъём это желтый проводок с фишкой возле предохранителей..., еще проверь антифриз, может он каша

Автор: shans2 8.12.2011, 16:42

Dukalis60
СТО "Сервис" - это дилеры на Речной? Если есть возможность, то было бы неплохо изложить им что я тут писал про симптомы, а потом уже решать по постановке авто. И я еще "сменю" заправку. Может топливо такое...я ранее писал что она как задымила-завоняла на холодную. А когда топливо погонялось при работающем моторе - заработала нормально.
2Т масло лью не всегда. Да и это вроде то, что по тестам полностью сгорает без нагара.

Автор: Dukalis60 8.12.2011, 16:48

shans2, Я конечно могу, изложить им суть твоей проблемы. Но сам понимаеш, всё это болтология. Мне скажут одно, "Вскрытие покажет" ! Ведь они практики, а мы просто выдвигаем версии. Единственное могу попросить если приедеш, чтоб выслушали и посодействовать чтоб побыстрее взяли на подъёмник. Всё что могу.

Автор: shans2 8.12.2011, 16:51

Dukalis60
Спасибо, выкатаю бак, заправлюсь другим. Посмотрю что будет

Автор: Dukalis60 8.12.2011, 16:55

shans2, Ну если что, маякуй!

Автор: shans2 8.12.2011, 16:56

Предохранители вроде нашел. Их там блок из трех штук? И рядом еще что-то закреплено. Явно не стоковое.

А какая связь кашеобразного антифриза и проблемного запуска? Какая в этом случае ошибка?

Автор: Shiko 8.12.2011, 17:08

Да, прехохранителей - 3 шт.

Кашеобразный антифриз не прокачивается помпой, идёт нагрев котла и вебаста отключается , т.к. достигнута максимальная температура. Потом чуть остыв может опять сделать попытку запуска.


У моего было подобное поведение вебасты из-за воздушной пробки в системе охлаждения, сразу после смены антифриза.

Автор: Leon 9.12.2011, 4:22

Моя прочихалась, запускается и работает без проблем. Правда за 30 мин подогрева при -21 за бортом, стрелка темп. до рабочей зоны не доходит. При этом ОЖ градусов 40(на ощупь) и тёплый радиатор(?).

Автор: Shiko 9.12.2011, 9:35

Leon, термостат?

Автор: shans2 9.12.2011, 11:15

А ты на какой заправке заправляешься?

У меня с утра не запустилась. Завел авто ключом (с пульта не хотела дважды, решил не мучать и свечками топливо погреть побольше. Несколько раз пришлось их включать-выключать и стартером несколько раз. Не хотела, зараза). Через минут 5-7 работы мотора Вебасто заработал в штатном режиме.


Топливо?

Что налить в солярку, чтобы улучшить её органоэлептические свойства? Её еще 2/3 бака такой

Автор: крокодил 9.12.2011, 21:06

Залей в соляру керосин авиационный (жирный), на бак литров 5, продавался на заправке на объездной.

Автор: KAMAZ 9.12.2011, 21:13

антигель, бензин, керосин

Автор: shans2 9.12.2011, 21:24

Налил днем антигель Хай Гир. Посмотрим что завтра будет.

Автор: крокодил 9.12.2011, 21:47

Заливал такой антигель, но чета не понял есть эффект или нет, хотя химия у этой фирмы мне нравится. Если бензин, то только 80 и не переборщить, а керосин понадежней будет. Еще можно спирт мы пробовали-великолепная штука.

Автор: Barma 9.12.2011, 21:51

Не знаю как в дизель ,а спирт вообще великолепная штука

Автор: Leon 10.12.2011, 17:12

Я летнюю керосином бодяжил, на 70л топлива плюхнул 30 л керосина на Объездной. Сейчас соляр хороший, без Вебасты с пол-оборота заводится. Никаких присадок не лью.

Автор: shans2 10.12.2011, 17:37

Так Вебасто не столько для непосредственно простоты зимнего запуска, сколько для снижения повышенного износа мотора вследствии частых холодных пусков.
По общему правилу, Вебастой рекомендуется пользоваться чуть ли не с +5 градусов.
П.С. Залил антигель, Вебаста с утра заработала штатно.

Автор: Leon 10.12.2011, 23:49

Не всегда есть полчаса на это действо, только поэтому.

Автор: kmax1980 11.12.2011, 0:01

Прошу прощения что не в тему, но вы не ошиблись про АВИАЦИОННЫЙ керосин? Именно авиационный продается на заправке на объездной?

Автор: shans2 11.12.2011, 0:05

Я ставлю таймер с утра за час до выхода. С брелка почему-то постоянно забываю её заранее пускать


Конечно! Ведь именно там находится городской космодром

Автор: Leon 11.12.2011, 0:36

Именно он, ТС называется, Топливо Самолётное. И он не жирный, сухой, так что злоупотреблять не стоит. В зимнее ДТ, перед поездкой на трассу или в морозы за -30, можно лить примерно 1:7.

Автор: Славентий 9.1.2012, 15:01

Попали капли соли\реагента с дороги под крышку Вебасто, что привело к окиси контактов и деталей управляющей платы и выхода подогрева из строя.

Применяйте дополнительные меры защиты и герметизации.

Автор: HILANDER 9.1.2012, 15:29

Славентий, где она у тебя стоит и на какой машине?

Автор: Leon 9.1.2012, 17:10

Видать под машиной висела, не самое лучшее место.

Автор: Mikolas 10.1.2012, 21:52

Автоцентр КАМАЗ аттеставался на официального дилера Вэбасто и обучил своих специалистов, правда пока диагностическое оборудование ещё не подошло, но консультацию получить можно, так же можно заказать необходимые запасные части, в дальнейшем планируется формирование запаса расходников.

Автор: klofelin 15.1.2012, 4:13

shans2, а аккум у тебя в порядке?
у меня тож такое было. после ночи не запускалась. минуты 2-3 поработает и все.
аккум не держит заряд. вебасте не хватает. в смысле, остается то ли 20, то ли 25% от заряда и вебастовский датчик, чтоб полностью аккум не высосать, отрубает устройство.
я как аккумулятор поменял - все начало штатно работать.
p.s. аккум проверяли на заряд. показывало что норма.

Автор: Oleg95 16.1.2012, 11:46

На Эбершпехере при напряжении 10.2 вольта и ниже эта хреновина тоже не запускается.

Автор: shans2 16.1.2012, 12:27

klofelin
Думаю, тогда из-за топлива было. "Сменил заправку" и всё заработало.

По датчику сигналки напряжение никогда не было ниже 12 вольт.

Автор: KAMAZ 16.1.2012, 12:30

shans2, может быть разное напряжение минимальное, ибо ... при 12 вольтах уже может и не завестись..

Автор: shans2 16.1.2012, 12:39

На другом топливе на тех же аккумах потом работала месяц без проблем.

Автор: klofelin 16.1.2012, 12:45

shans2, просто странно почему качество топлива влияло на завод вебасты на прогретом или непрогретом авто...

Автор: shans2 16.1.2012, 12:49

Не знаю...может его обратка взболтала и подогрела На Вебасту же топливопровод тонюсенький. Но факт, бак выработал, заправился другим и все встало на свои места. На тех же аккумах потом по утрам по часу пыхтела без проблем.

Автор: Damir 16.1.2012, 16:27

Вебасто, мешает установке шноркхеля, насколько сложно перенести подогрев на 0.5 м?
Спецы такие есть?

Автор: Firwalle 20.3.2012, 21:32

Недавно задымила дизельная Вебаста белым дымом (вонючий такой, который свидетельствует о неполном сгорании), залил очиститель форсунок Hi-Gear в бак и залил полный бак на заправке. На втором цикле после заправки дым пропал. Отсутствует дым и при запуске и при работе. Рекомендую.

Автор: shans2 22.10.2012, 20:24

Хм....хотел описать симптомы, а они выше описаны На третий год эксплуатации (всегда включал если t +5 и ниже) стала арахлить: сначала с трудом запускалась, но "прочихивалась". Сейчас пускается, немного поработате и продувается. таймер при этом не отключается, светится как при работе. Самолечить (промывкой, а у меня пробег всего 17 тысяч, не промоет она чего-нибудь лишнего: , или ехать записываться к ОД на обслуживание?
И была еще мысль купить второй бак (место для горловины под штатным лючком есть) и перевести на бензин. Да баки дороговаты (и что-то найти сейчас не могу), думал маленький под капот - нема куда. Как думаете, перевод "стоит свеч"? Эксплуатация в городе. Пока....

Автор: StalkeR 22.10.2012, 20:48

Уже не от первого человек слышал сравнение вебасты и эбелшплехера как-там его правильно вообщем,германский подогрев по проще в эксплуатации.Переделывать на бензин думаю особо не выиграешь.Да и про ОД Ниссан ,посмотри на офф сайте карту диллеров Магадана там нету ,а по ушам ездить и не так умеют

Автор: shans2 22.10.2012, 21:02

StalkeR Я про дилера Вебасто Они-то вроде настоящие
И Вебасто и Эбершпрехер - оба немецкие. "За" Вебасто - там какая-то конструкция помпы, которая не течет в принципе. Вообщем, не суть.

Автор: klofelin 22.10.2012, 21:16

shans2, про перевод на бензин - я спрашивал у ОД Вебастовского, на Речной.
разговор шел о том, чтобы с бензиновой машины вебасту снять и поставить на дизельную - ответ был "нельзя так".
т.е. менять тип топлива на вебасте - менять саму вебасту, а не просто бак довесить.

я же правильно тебя понял? ты хочешь на дизельный машин поставить небольшой бензиновый бак и запитать от него вебасту, которая уже стоит на машине? так?

Автор: shans2 22.10.2012, 21:18

Насколько я помню, бензиновая от дизельной отличается типом горелки. То есть необходима её замена. Просто за смену вида топлива речь не идет.

Автор: Oleg95 23.10.2012, 9:25

На Эбере не только горелка, но и мозги дизельные от бензиновых отличаются

Автор: Leon 23.10.2012, 10:14

Похоже топливо не поступает. Это может быть от летней соляры и мороза по ночам, межсезонье. Плюхни антигеля в бак и загони в тепло, потом прогоняй.
А может с магистралью что.

Автор: vova 2007 23.10.2012, 21:48

добрый день а скока стоит установка подагрева?

Автор: Raduga 24.10.2012, 18:46

Сам агрегат с пультом - 33
установка - 15
Цены указаны в национальном исчислении

Автор: Dead Moroz 24.10.2012, 23:15

На вебасте мозги тоже отличаются. Иной алгоритм розжига при разном типе топлива. Водяные помпы у немцев устроены идентично, никогда не текут ни те, ни другие. Текут только отечественные изделия.
shans2, не обязательно переводить котёл на другой вид топлива, не надо вешать допбак под капот - его куда угодно можно, насос возьмёт топливо. Насколько я понял, у тебя дизельный котёл, так в отдельном баке можно просто смешивать ДТ пополам с керосином (производитель допускает) и кормить этой смесью котёл.
Oleg95, котёл работает?

Автор: wenger 25.10.2012, 11:23

Я обхожусь без допбаков, антигель в морозы лью и все работает, до -45С проблем не было. Антигель хайгир, 100мл примерно развожу со стаканом керосина (чтоб в машине не замерз), добавляю на заправке перед тем как залить 50-60л солярки. Вебаста подключена в бак по документации, под капотом подключаться к тройникам всяким не вариант, лучше делать по инструкции.

Автор: Аццкий 25.10.2012, 16:57

У кого есть схема подключения эбера (гидроник 4.3 Квт бензин)

Автор: Oleg95 25.10.2012, 17:00

Ага.. Вроде пока проблем нет. Тьфу три раза. Спасибо.

Автор: Dead Moroz 27.10.2012, 1:10

Аццкий, в инете схем подключения гидроников много. Если нет такой возможности - напиши, имеются схемы.

Автор: delegat 5.11.2012, 14:20

сколько стоит вебасто на паджеро дизельного 4м40 чтоб поставить? и где продается, если в Магадане?

Автор: klofelin 5.11.2012, 15:18

delegat, тему бы почитать эту....
на пионерный когда ехать - у мира дверей поворот на СТО. там вывеска есть WEBASTO
продают и устанавливают, официальный представитель.
около 44 тыр все вместе будет.

Автор: Mikolas 8.11.2012, 20:57

КАМАЗ ЦЕНТР является официальным сервисным центром WEBASTO, там так же можно приобрести и установить подогреватель.

Автор: dissector 8.11.2012, 21:10

и ремонтируют???

Автор: yapa6eu 8.11.2012, 21:21

а что ремонтировать надо? там есть ещё комплектующие...

Автор: shans2 8.11.2012, 21:34

Мне вот похоже что надо обслуживать Вебасто. И куда ехать: к проверенному ОД на Речной или в Камаз-центр. При условии, что последние чинят/обслуживают

Автор: dissector 8.11.2012, 21:55

там платка управления плохо герметизированна, и это сдается мне косяк фирмы.

Автор: shans2 9.11.2012, 19:02

Если скинуть клеммы, возможные ошибки Вебасто сбросяться?

Автор: Mikolas 9.11.2012, 21:49

Да, ремонтируют тоже, есть диагностическое оборудование, комплектующие, если чего то нет в наличии, то в течении недели возможна поставка деталей.

Автор: Dead Moroz 10.11.2012, 11:48

shans2, да, при отключении питания ошибки на вебастах должны обнулиться. Платы мозгов герметизированы безобразно, иногда даже лаком не полностью покрыты. Сам отсек часто негерметичен. Вода и пыль мгновенно делают своё дело. Надо контролировать, особенно тем, у кого котёл установлен низко или в грязевых зонах. Если котёл полностью топили - однозначно снять крышку и проверить наличие воды.

Автор: shans2 10.11.2012, 12:01

Да у меня котел расположен в крыле, вроде не грязно там, не топил.
Глючит она как-то. Первый раз включаю - поработает пару минут и глохнет, но не продувается, а просто виснет. Таймер при этом не отключается
Потом кнопкой на овальном включаю - пашет.

Автор: Dead Moroz 10.11.2012, 21:59

Таймер - дело одностороннее, он не видит состояние котла. По уму надо снимать ошибки. Хотя скорее всего, в этом случае будет просто прерывание горения - а там причин море: и по топливу, и по воздуху, и нагар, и испаритель, и сам мозг может быть не идеален. Надо вычислить какую-то стабильность: при каких условиях котёл точно будет работать, а когда нет.

Автор: rusinchic 11.11.2012, 1:33

сёдня лепили вэбасто 5 на вранглера ,но говоря,по сравнению с шпехером натуральный ДРЕК,но на вкус и цвет,не хочу ни кого отговаривать.

Автор: ТеХниК 30.12.2012, 13:23

Кто нибудь устанавливал приложение на телефон для запуска webasto дистанционно???
Поделитесь что да как? Как срастить и что для этого нужно?

Автор: shans2 30.12.2012, 13:24

Ну так нужен же GSM-модуль?

Автор: JUDGE 4.4.2013, 9:40

Блин ничего не пойму. С одной стороны и хочется установить, а с другой стороны кучу вопросов... и ветку вроде прочитал и сайт офф посетил...
Вроде не дешевая штука, да еще и делали немцы, а герметизация хреновая... Это получается раз проехал через речушку по крыло глубиной, и сразу надо его проверять и обслуживать... Или я что то не так понял - поправьте меня.

Автор: Firwalle 4.4.2013, 10:17

2 года уже стоит Вебасто, в тосеке двигателя (вместо 2-го аккумулятора), ездил и по речкам и по говнам, где только не ездил, все работает все запускается, ни разу ничего не открывал и не проверял. Единственное, когда наблюдается запуск не с первого раза, вырабатываю топливо в баке почти полностью, потом зпливаю очиститель форсунок Hi-Gear, потом заливаю полный бак соляры по жвак, все проблемы уходят. Никакх антигелей, керосинов и т.п. не использую.

Автор: Shiko 4.4.2013, 10:28

эксплуатирую 4,5 года (5 зим). Переезжал лужицы до середины радиаторной решетки. Вебаста стоит в моторном отсеке сверху на лонжероне. 2 раза чистил от нагара камеру сгорания и свечу. Проблема была лишь единожды - Вебаста не запустилась из-за задубевшего и севшего за неделю аккумулятора.

Автор: complime 8.4.2013, 23:21

стоит вебасто. одну зиму прокатал. этой зимой сдох он. причем осенью. вскрытие показало на прогоревшие мозги из-за гермитизации. ставили мне в "сервесном центре" на речной. поставили на отшибись. деньги вроде платил как положено никому не грубил. в добавок забыли воткнуть пробку на вроде на помпе короче вентилятор сбоку стоит. в итоге он естесссено заклинил. в сервесном руки разводят... мол сам виноват. и по отношению как -будто я у них ее своровал, а они меня поймали за руку.

никому не советую туда обращаться.

надо было резиночку поменять, так сказали ремкомплектов нет и врятли найдешь. ну и с этими словами развернулись и типа пока.

мозгов тоже нет.

как-то не запускалась она я звоню в сервесный. мне "сейчас не могу. давай позже" на второй-третий день я словил предстовителя в городе. так меня сначала обругали. сказали нефиг туда лазить (хотя я там и не заглядывал) потом перед моим носом покрутил сгоревший предохранитель басты и "пока". поехал я в магазин купил предохранитель сам залез поставил. ЭТО ПРИ ТОМ ЧТО У МЕНЯ ЕЩЕ ГАРАНТИЯ БЫЛА!!!!! Это кст был самый главный представитель.

Зажрались они! Объезжайте стороной эту речную.

К слову эту зиму откатал без басты. ниразу не замерз... чего и вам желаю.

Про камаз ничего не слышал, поэтому и сказать нечего.

Автор: shans2 8.4.2013, 23:27

СТО СангЁнга вроде как официальные по Вебасте. Мне там ТО её делали. Хотел сделать на Речной, сказали, что позвонят к концу недели. Перезвонил чуть ли не через 2. Я заподозрил что-то неладное, когда меня записывали на ТО. Карандашом на плакате на стене. Спросил номер и имя. Так и записал номер и "Алег"

Автор: VIC 1.6.2013, 15:54

вот тоже задумал поставить вебасту на своего "лецика" , жалко его бедолагу зимой на холодную заводить, подскажите пожайлуста куда обратиться по установке подогревателя, на речную ехать что то желания нет, уже не первый раз слышу о них лестные отзывы как со стороны форумчан, так и знакомых, подскажите еще дилеров, желательно с телефоном, заранее благодарен.

Автор: Damir 1.6.2013, 16:05

У меня был на монтерике.

Больше ставить не буду, так как ежегодная замена аккума и пару пар эпизодов подкуривания (не бесплатных) превосходят экономию.

На дизель возможно..

Автор: hronik 1.6.2013, 17:07

бинар рулит
ибо прошивка оптимизирована под наши северные условия и экономит эл.энергию аккума
даже если что поломается, можно заменить ОДНУ запчасть, а не менять весь блок целиком
цена в разы дешевле
поддержи ХОРОШЕГО отечественного производителя
я сам себе ставил в декабре 2012г, ибо никому не доверяю
Отказов пока ни одного не было
Аккум конечно нужно посильнее ставить, у меня БОШ сильвер + 75А
не реклама, просто опыт использования