Версия для печати темы

Автор: dissector 14.10.2011, 17:21

мин цена за ауксион нью -625000р мкпп, мерсовский дизеляка.
есть у кого такой позырить?

Автор: Гидр 14.10.2011, 17:26

Долага...

Автор: Leona 14.10.2011, 17:27

Да ну зачееем же вам это г.... надо?

Автор: Shiko 14.10.2011, 17:30

dissector, до нового ... какого года - 2012 или 2112, или 3...

Автор: shans2 14.10.2011, 17:34

Ну дилер же вроде как уже есть.
Не был бы "центр" таким как "дилер"...

Автор: dissector 14.10.2011, 17:47

официальный дилер , цены вроде ниже чем в москве.
до 2012 года. 3 года гарантии или 100000км

пи.си. про машинку бы узнать

щас смотрел раум 1998 года-просят 250000....................... Ё мое.

Автор: andy 14.10.2011, 18:08

dissector, пока офдилером у нас является КАМАЗ-Центр (что-то в наличие у них есть, нужно узнавать) Еще один планируется до НГ открыться на К.М.

Автор: oag 14.10.2011, 18:28

Я думаю, даже при том, что это минимальная комплектация, желающих будет немало приобрести такую машину. Что такое нынче 600 руб...? цена 10-15 летнего внедорожника среднего класса. А тут - новый авто. Главное, чтобы гарантия работала.

Автор: zverek 14.10.2011, 19:46

заходил мужичок, интерисовался оборудованием для диагностики корейцев, сказал, что стоянка скорее всего будет находиться напротив таксопарка

Автор: sergant413 25.1.2012, 17:28

Пришло по твиттеру:

vesti_magadan: В Магадане готовится к открытию дилерский центр "SsangYong". Первая партия корейских машин прибыла с завода "SOLLERS" (Владивосток).

http://twitter.com/vesti_magadan/statuses/162019654724878338

vesti_magadan: Представители дилерского центра "SsangYong" в Магадане говорят, что кроссовер минимальной комплектации обойдется покупателю в 700 тыс.руб.

http://twitter.com/vesti_magadan/statuses/162020246314688512

думаю некоторых заинтересует т.к. получается дешевле 10-летнего прадоса и даже хариера

Автор: shans2 25.1.2012, 17:34

Сегодня видел по Транспортной новые машины перевозили на эвакуаторе. Рекстон, вроде, далековато видел. Но без кузова 100%...

Автор: Ex_Prepod 25.1.2012, 17:55

выставочный зал вроде будет на карло-маркса
вопрос даже не в том когда откроют, а каков ассортимент, цена и условия продажи.... вдруг случится чудо и будет и трейд-ин и лизинг

Автор: Kimi Raikkonen 25.1.2012, 18:00

Кому как.У меня знакомый покупал себе с завода.Уже 1.5 года ездит и очень рад.

Автор: ARIK 25.1.2012, 18:19

Магаданский минталитет - все что не японское (включая откровенный хлам), все г..

Автор: StalkeR 25.1.2012, 18:49

Ребята, если кроме говна из Японского автопрома и вёдер,вы не чего не эксплуатиовали не надо рассуждать про автохлам, корейцы машины не умели делать и не умеют,а их популярность обоснована беднотой большинства населения.Так то радоваться нечему.

Автор: Kimi Raikkonen 25.1.2012, 18:54

StalkeR, Китайцы тоже машины никогда не делали,но теперь туда все автогиганты переезжают.

Автор: StalkeR 25.1.2012, 19:11

Китайцы всегда делали клоны японских авто с минимальными двигателями и комплектациями.Автогиганты туда переезжают лишь по нескольким причинам,дешёвая рабочая сила,низкие налоговые ставки,перенасыщенность рабочих низкой трудовой квалификации,все эти пункты приводят к существенному демпингу в сторону уменьшения конечной цены выпускаемого продукта.

Автор: klofelin 25.1.2012, 19:47

очень радует открытие салона. это все таки первый автосалон Магадана по зарубежным машинам. Прям радует!

Автор: soljas 25.1.2012, 21:30

у людей появится выбор либо взять новую машину (с трехлетней гарантией), но корейца, либо японца 10-летней давности за те же деньги (и "играться" с ним)! Каждому свое!
И новости - новости надо слушать, Япония в этом году по экономическим показателям на 10-м месте, впереди и Китай, и Корея!

Автор: shans2 25.1.2012, 21:32

Ну по ТВ был сюжет. Вроде как к концу февраля открываются. Интересно, сколько будет тут стоит новый Актион.

Автор: owl 25.1.2012, 21:35

был сегодня пол дня в порту, рядом с СВХ стояли новенькие толи Хёндаи толи SsangYon или и те и другие .... их на грузовичка увозили

Автор: Ulyanka 25.1.2012, 22:00

а грузовички интересно будут?

Автор: Рамзес 25.1.2012, 22:06

интересно, будут ли варианты с рассрочкой или автокредитами?..

гарантию потерять - раз плюнуть. Не явился на плановое ТО (а оно может стоить и 30, и 40 тыр) - лишаешься гарантии. Приделал нештатную лампочку - лишаешься гарантии. Ну и т.п. Примеров масса.


как-как?..

Автор: hightway 25.1.2012, 22:13

ВООБЩЕ зачетная новость! Прям радует! Лишь бы еще нормальные условия кредитования были. Прикиньте - под 2% например!? Правда такого не будет скорее всего. Как откроется сразу забреду - интересен ассортимент и комплектации, а то если там две машины стоять будут то он впринципе нафиг не нужен.

P. S. у нас по городу ездят корейцы 90 годов. И хорошо ездят я бы сказал. Так что не надо тут говорить о плохом качестве. Корейцы за последние годы очень сильно увеличили качество своего автопрома. Так что тут есть о чем задуматься и что сравнивать.

Автор: Karat_V 25.1.2012, 22:20

да хорошая новость ... жалко только что у них джипов нет .. или есть ? джип в смысле джип, кайрон, и т.п. паркетники не в счет ! но по их стоимости машины того стоят .. до миллиона новый паркетник с гарантией в нашем задрищенске только мечтать ..

Автор: Рамзес 25.1.2012, 22:21

этого следовало ожидать рано или поздно. Рынок новых авто практически не занят никем. Это как приход МТС в 2005-м. Первый кто решится прийти - снимет хорошие деньги.

Автор: x34 25.1.2012, 22:51

да классно! новая машина на гарантии и неплохой ценой. я бы подумал, а то надоело ужасаться ценам на 12-15и летние жыпы

Автор: Gagenn 25.1.2012, 23:14

Мож, цены на япошек подупадут, а тож мрак..

Автор: DvK 26.1.2012, 9:53

да не.. наоборот будут говорить..
это ж япония!!!

Автор: sergant413 26.1.2012, 10:19

Гарантия и сервис будут скорее всего не шибко хорошие (читал отзывы по солерсу на дроме), но в любом случае цена на новый рамный пикап или джип 700-800 тыс это просто подарок в магадане, пусть даже вообще гарантия работать не будет (кто ездил на новой мошине понимает о чем я). Смотря на объявы подержанных авто типо prado 2003 - 1300 тыс, bighorn 1999 - 650 тыс становится даже не грустно, а весело, т. к. 10-13 летний авто нельзя сравнивать с новым, а по цене выходит можно.
Мне довелось поездить на актионе-спорт 2008 года с кожанным салоном, климатконтролем, и переключением типтроника на руле - очень приятно. На многих комплектующих - made in German. Двиг мерсовский.

Автор: Maledict 26.1.2012, 10:22

как у тебя рука поднялась хариаера в одну строчку с прадосом записать, харек не то что не джип, даже не кросовок, какая-то камрюха с проставками на стойках.

Автор: Рамзес 26.1.2012, 10:45

оч смешно

Автор: sergant413 26.1.2012, 11:57

я не по этим критериям, а по ценам сложившимся на магаданском рынке , в црс вообще варианты старше 10 лет относят не к седану, джипу, универсалу - а выделяют в отдельный класс "старье"

Автор: Виставод 26.1.2012, 14:26

какой никакой выбор...остальное до ума доведем...напильником...покупают же у фирсова уазки, дык и это будет покупаться.

Автор: Ex_Prepod 26.1.2012, 15:16

А чем б/у фуга или лексус не г?

анекдтот такой был... Готовится дед к выступлению в сельском клубе с докладом о биографии Карла Маркса. Все хорошо - одна беда: не получается у него без ошибки произнести имя фамилию философа. Ну он бабке своей и говорит: "я как кашляну, ты из зала крикни да здравствует Карло Маркс!" В общем выступление, бабка под монотонный голос деда заснула. Он кашлянул - тишина, еще раз кашлянул - тишина. Дед такой: "Да здравствует Кырло Мырло, а ты старая чувырла сегодня домой лучше не приходи!"

Глядишь и перестанет постепенно у нас автопарк быть самым старым в россии. И цены на бэушные станут разумнее

Автор: Виставод 26.1.2012, 15:19

у нас и вправду древние машины с ценником космическим, одни сурфы че стоят. хотя на мой взгляд они и половины запрошенных сумм не стоят....так же и с другими авто.

Автор: exPloZive 26.1.2012, 15:56

Вчера листал Магадан-Информ, цены жуткие!!!

2007 года легковушка Премио что ли или Аллион 600-700 тыров!!!

Тут хочешь не хочешь задумаешся о Ссанг Ёнге.

Автор: Виставод 26.1.2012, 16:07

во-во...было бы что в алионе....

Автор: Kolyvan 26.1.2012, 16:24

Люди, если кто знает телефоны этого будущего дилерского центра, поделитесь. Или кого-либо из его сотрудников. Я сегодня должен был заказать NEW ACTYON во Владик. А вчера по местным новостям показали что привезли 8 машин к нам. Теперь пробиваю почву через Магадан взять машину.
Сегодня общался с Москвой, по горячей линии СсангЙонг, так вот там чётко ответили что если дилерский центр является ОФИЦИАЛЬНЫМ, то ценник на авто везде обязан быть одинаковым - будь то Хабаровск, Владивосток или Магадан. Транспортировка атомобилей, произведенных в России, по всему Дальнему Востоку субсидируется Правительством. Кроме того, на весь Дальний Восток распространяются заведомо заниженные цены на нове авто. Для остальной части России ценник выше.
Джип у СсангЙонга есть - Рекстон (ценник от миллиона с копейками. Вообще, завод Соллерс (во Владике) имеет свой сайт, там же цены http://www.symotor.ru - кому интересно.

Автор: maldyak 26.1.2012, 17:15

Не все так гладко, если не ошибаюсь доставка субсидируется только по железке, то есть не дальше Владивостока. У Фирсова цена отличается от цены других ДЦ. Я написал свое возмущение на завод УАЗ, ни чего толком не сказали, но зато теперь на официальном сайте в прайсе стоит сноска, что цена действительна у всех ДЦ кроме Магадана))))) ппц.

Автор: a-y 26.1.2012, 17:30

отлично, то что приехал солерс. это хорошо. по качеству сборки мнения не однозначные, но цена доступная, значит можно выбрать.
главное чтобы сервис был на хорошем уровне.
пора отвыкать от авто 90-х годов.
а по поводу откровенной неприязни, так это есть 3 стадии которое со временем меняют друг друга: отрициние, смирение и восхищение )))
качество авто не хуже, ездил знаю (с)

Автор: Muskul 26.1.2012, 17:49

так то вроде ничего =) но привиде громадного жыпа и его двухлитрового дизеля становится не по себе =)

Автор: Shiko 26.1.2012, 17:55

вот и начали работать заградительные пошлины на автоимпорт

Автор: ASS 26.1.2012, 17:59

Muskul, а ему этого дизеля за глаза хватает, еже ли не в курсе лучше молчать в тряпочку и не тявкать

Автор: a-y 26.1.2012, 18:02

фу как некультурно

Автор: ARIK 26.1.2012, 18:03

Muskul, жипы не для гонок. А для размеренной езды и прохождения бездорожья или российских дорог.

Автор: KAMAZ 26.1.2012, 18:04

Начинаю ловить себя на мысли, что все-таки, будь в наличии деньги на авто, я бы подумал теперь зайти к диллеру этому али японца..

Автор: Muskul 26.1.2012, 18:07

Причем тут для гонок не для гонок. представь себе кроун под 1.5 тонны с 1.5 литра да будет ехать, но это же ужас стоячий будет. даже если размеренно двигатся это двигатель постоянно будет в нагрузке работать что ни есть хорошо. Хотя может там дизиляка современный который со всем этим справляется. прокатиться бы.
Скажи это ему =)

Автор: Kolyvan 26.1.2012, 18:37

Про субсидирование перевозки авто... Возможно, только железку и субсидируют, а возможно и не только ж/д. Реально ведь сейчас Владик-Магадан место стоит 38000 для актиона. Не думаю что ж/д из Владика до Благовещенска или куда подальше еще будет стоить намного дешевле этой суммы.
Узнавал на днях условия покупки авто через Фирсова. Конечная цена=Стоимость авто во Владике + 38000 судно + 7%-7,5% от стоимости машины за их услуги (!!!). Интересно, за какие такие услуги можно требовать 70000-75000 рублей сверху??? КАСКО дешевле будет, по-моему. Я обалдел когда эти условия получил...

Автор: x34 26.1.2012, 18:37

кстати да..вспоминаю папину камри с 2СТ и как то не радостно..а если вспомнить ниссановский ларго с СД20 то это вообще мрак..

Автор: KAMAZ 26.1.2012, 18:38

Интересно. Дилер на то и дилер, что имеет скидку на заводе, за счет которой он и живет.

Автор: x34 26.1.2012, 18:38

Kolyvan, поле чудес или страна непуганных идиотов

Автор: kasatka 26.1.2012, 18:51

Знаете почему хозяева этих машин днем не здороваются?Да потому что с утра они видятся на СТО.

Автор: shans2 26.1.2012, 18:52

Это бородатая поговорка про Ленд Ровер

Автор: dissector 26.1.2012, 19:05

мировая практика-дилер получает 7%, Но цены для рег.рынков едины. То есть что во владике,что у нас цена одна.
Ну у оф дилеров, а фирсов не офийиальный.

Автор: SoLЯRA 26.1.2012, 19:08

так всё-таки в каком районе собираются открывать салон?

Мне вот нас"ть на бытующее мнение о херовости этих авто,у нас был кореец 90-х годов, переплюнул все бывшие до этого в эксплуатации авто, даже в Оймякон сгонял не раз и жил долго...так что было бы очень интересно посмотреть.
А те кто привык ездить на старых автохламидиях за миллион -пусть продолжают "радоваться".не зная- лчше не говорить, знатаков тут хватает в каждой теме,но не ПО теме и не подкрепленные фактами доводы.

Автор: Hurricane 26.1.2012, 19:12

новая линейка не такая уж ущербная, актион исправили, фары теперь выше колена)))
жаль что одни жыпы у них, еще бы пару седанов на выбор от 400-600 руб.

Автор: oleg jetta 26.1.2012, 19:18

Автосалон будет находиться по улице Карла Маркса 62/1. Это между магазином "электромастер" и магазином "комфорт". Открытие намечено на конец марта.

Автор: KAMAZ 26.1.2012, 19:19

oleg jetta, это догострой возле антенки, который в этом году доделали?

Автор: Gagenn 26.1.2012, 19:25

Страсти накаляются... чую, давка будет как тогда в МТС-е... Разорвут эти 8 машинок на части )))

Автор: SPAMER 26.1.2012, 19:26

Корейские авто 2011г.в -по дизайну и фаршу внутри покруче Япошек будут да и цена тоже приемлемая , в Питере вообще Хундей, Киа, Санг Енг, выстроили огромные авто магазины, распродают авто в кредит как горячие пирожки, даже Китайцы те уже свои диллерские авто по открывали сам лично все это видел Джип КНР-2011г.в типа Сурф 2000г.в-только новый и цена смешная что около 700т.р.
Так что Япошки проморгали автомобильный рынок России, Корейцы с Китайцами заполоняют своими авто всю Территорию России!
Вот и до Магадана добрались !

Автор: KAMAZ 26.1.2012, 19:30

Gagenn, я точно пойду в давку поглазеть

Автор: Kolyvan 26.1.2012, 19:38

В новостях журналистка показывала где будет шоу-рум. Это новое здание с высоким цоколем, если от Северного сияния двигаться в сторону Якутской, то по левой стороне, сразу за парком, лесом (не знаю точно как назвать). В общем, как деревья закончатся, здание облицованное бежевой плиткой.
Я завтра еду туда, найти менеджера или хозяина, поговорить об условия доставки. Думаю, если машины уже в городе, не исключено, что уже продаются. С комплектацией я уже определился, и чуть не заказал во Владик. Короче, о результатах завтра отпишусь. Постараюсь разузнать подробнее.

Автор: maldyak 26.1.2012, 19:39

Рус, Фирсов официальный дилер, УАЗа точнно. На их сайте есть список официальных дилеров. Так вот самостоятельно привезти машину из Владика обошлось на 60 тыс. дешевле чем тут у Фирсова. Хороший профит, да? Учитывая, что таки да, машина с завода ему обходится дешевле, так как в ее цену заложен интерес дилера.

Автор: lisenok 26.1.2012, 19:42

А в новостях вчера сказали что ориентировочно открытие в конце февраля )))

Автор: kesn 26.1.2012, 19:43

что-то я стал задумываться а не поторопился-ли я спокупкой НИССАНА может надо было бы подождать и прикупить КОРЕЙЦА

Автор: Kolyvan 26.1.2012, 19:57

Я своего Хайса-Региуса наоборот продал перед Новым годом, хотел брать леворукого японца. Но месяц анализировал рынок, цены, отзывы и т.п. и пришёл к выводу что Корея выигрывает. Это не голословные утверждения, какие я здесь встречал уже... В интернете, журналах много обзоров, сравнений и т.п.

Автор: machucha 26.1.2012, 21:07

ну ну,время всё раставит на свои места.




за новые машины при эксплуатации тоже надо будет не мало кашлять.да и условия гарантии жесткие,больше подходят для города.

Автор: a-y 26.1.2012, 21:28

время, работает не на автомобили 90-х, это уж точно, так оно действительно все расставит на свои места.
учредители этого салона, получат свою прибыль, народ пойдет. будет магадан - город корейцев пока не откроется новый официал

Автор: dissector 26.1.2012, 21:56

технологии 90-х = рулят!!!!!!!!!!!!!!!!!!

maldyak, тут я могу говорить вечно...
ПИ.СИ. есть на уазе отстойник с браком....

a-y, автосалон будет мультибрэндовым.(зуб даю Ж))
так что и др марки - рулес форева!

Автор: exPloZive 26.1.2012, 22:14

Не уверен, что дизель Комон Рэйл будет беззаботно "пить" местную печнуху!


Я бы с бензинки начал.

Жаль вот что Action только с дизелями ((( Блин, смотрю в аббревиатуре мотора его 2,0 D, буквы "I" нету , может Action с простым мотором? Кто знает?

С виду красавчег!

Автор: oleg jetta 26.1.2012, 22:47

Автор: DvK 27.1.2012, 8:48

тетка в москве новый актион взяла..
мотор комонрэйл..
в салоне очень все науровне, кожа, рожа,подогревы..
но моторчег шумноват и дохловат..
хотя если не предполагается дрифт на телевышке, то передвигаться на
этой бричке вполне можно не хуже чем на любой другом самоходе..

Автор: SPAMER 27.1.2012, 8:59

Action пикап и просто Action все оснащены 2л-немецкими дизелями Мерседес консультировался с владельцами практически все устанавливают дополнительные топливные фильтра и менять их прихоится чуть ли не каждый месяц наша Солярка это "самагон" для немца, так то думаю топлиивная система несмотря что немци делают надежные движки все равно зашлаковывается и выходит из строя ! да и зимой салон обогревается одной печью спасает то что сиденья с подогревом.
Ближайший бензиновый кроссовер " Кайрон" двиг -2,3л , но Соллерс пока почему то оснащает авто механической коробкой передач !
В городе уже есть несколько новых Кия Спорт бензиновые - смотрятся прикольно !

Автор: exPloZive 27.1.2012, 11:07

SPAMER, тогда с ними один выход - ставить сепараторы, этого то добра у нас навалом уже.

Автор: sergeyart 27.1.2012, 11:15

Так все уже и ставят , судя по отзывам на дроме , это первое что делается в этой машине.

Автор: Magas 27.1.2012, 14:26

Парни, езжу на японках с 95 года. Самая первая была Тойота Спринтер с дизелем 1С, копил на нее с армии, с 91 года. Потом понеслось, каждый год новая, точнее не новая, а б/у другая, машина, но все были праворульные японки. С 2000 года, получилось так, что одни джипы, Прадик, Паджерик, Крузак 100, Бигхорн. Сейчас Гранд. Но в прошлом, 2011 году, по семейным обстоятельствам, мне от собеса (бесплатно) выдели машину "Соболь", как говорится та же "Газель", только хрен с боку. Ездил я на ней 6 месяцев. Про машину описывать нет смысла нет, российский автопром одно слово, хотя и тут не все так плохо, но вот левый руль... Привык то я к нему за две недели, а теперь как на Гранд сяду, мама дорогая, че с рулем то?! Неудобно!!! 15 лет я был убежден, что правый - читай правильный, а теперь вижу что нет. Вообщем стал искать японку с левым рулем, и причина именно в расположении руля. Искал микроавтобус, а так как выбор леворуких японских автобусов скуден, потихоньку стал поглядывать на Корейцев. Позвонил другу во Владик, у него Хундай Гранд Старекс, в грузовом варианте, дизель, задний привод, коробка автомат. Вот что он мне сказал: купил новым в Корее в 2008 году, сам автобус так же 2008 года. Наездил за три года 470 тысяч. Каждый день перевозка шпаклевки, инструмента и т.п. (у него фирма по заделке панельных швов) За это время поменял на 260 тысяч коробку, потому что коробка работала, но стала сильно гудеть, сайлентблоки, резинки, амортизаторы, фильтра понятное дело. Больше ни по дизелю, ни по кузову ни че не делал. Теперь вот думаю продать Гранд и Хундай взять. Так это будет новый автобус за те же деньги, что Гранд 2003.

Автор: Maledict 27.1.2012, 16:03

На счет фарша покруче, тут все больше чем просто спорно.. Японцы тянутся к BMW/Mercedes, а корея и тем более китай их не скоро переплюнут.


На бигхорнах это секс №1, коммон рейл это геммор.

Я бы с бензинки начал.


Имхо но 2 литра для дизеля как-то совсем мало, такой мотор только на легковушку, вон сколько 2ЛТ на джипах закипело...

Автор: exPloZive 27.1.2012, 16:20

по части 2LT - это 2,5 -й мотор, и 3,0 -х литровых KZ - ов тож не мало кипятнули.

Автор: Maledict 27.1.2012, 16:50

Я к тому что малобъемный дизель на тяжелом авто не вариант.

Автор: PaWELL 27.1.2012, 21:03

Видимо именно по этому корейский автомобиль занял первое место на последнем автосалоне в Детройте)))


Смотря для чего тебе джип нужен. В наших окрестностях все современные "джипы" мрут как мухи. Но у них моторы мощщщщные, за 3 литра и более, бензин. По трассе из Сусумана в Магадан гонять, прокатят. А если по назначению попытаться использовать, то из-за богатого наличия электроники не получается. Последние из внедорожников это Прадо в 78 кузове и Крузак 80, Сафарь 61 и Паджер с двигателем 4д56. Как не прискорбно, но все. Про маленьких Рокки, Эскудо, Джимни и др. не говорю. Слишком многие их паркетниками считают, а доказывать обратное не считаю необходимым. Времени жалко))

Вот в качестве примера, малообъемный дизель, который только на моей памяти 5 лет катется и ничего не делал. А сколько он в стандарте отходил, даже не знаю...

Автор: dissector 27.1.2012, 21:38

корейцы делают тоже самое что и япы в 80х, они продают недорогие и надежные авто с спионеренными или лицензионными моторами и дизайнами+иновации и 21 век. это реальность. И думаю по надежности они повторят японцев 80-90 годов , к тому же на них работают и американцы , русские и европа, а это круто.

колыван, посмотри на топик..... : )

Автор: Kolyvan 27.1.2012, 21:54

Всем привет!
Вот обещанный отчёт:
Итак! Сегодня, 27 января, я установил связь официальным лицом, работающем в открывающемся ОДЦ SsangYong в Магадане и кое-что выяснил. Заранее оговорюсь – официальные рабочие телефоны для контактов пока недоступны, это исправится вскоре. Звонил на сотовый, номер которого мне дали не с первого раза, и только с согласия его владельца. Поэтому поясню – этот номер я не дам, т.к. он личный номер человека. Для всех неясных вопросов вскоре будут обнародованы рабочие городские телефоны.
Вот что удалось выяснить:
1. У нас вскоре открывается ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕРСКИЙ ЦЕНТР Владивостокскго автозавода SOLLERS.
2. ОДЦ будет заниматься реализацией (продажей) всего модельного ряда автомобилей, который собираются на Соллерсе.
3. Гарантийное и постарантийное (100.000 км пробега или 3 года) обслуживание автомобилей. То есть, если у вас в авто что-то сломалось, отвалилось и т.п. в течение гарантийного срока (пробега) ОДЦ исправляет это своими силами и средствами.
4. Прохождение плановых ТО (здесь нужно точно придерживаться сервисной книжки, указанного в ней пробега, при котором это ТО необходимо производить). Иначе, если «просохатить» пробег, при котором наступает очередное ТО, ОДЦ вправе отказать вам в гарантии. Автомобиль снимается с гарантии и далее все «косяки» владелец авто устраняет своими силами.
5. ОДЦ обслуживает все автомобили Соллерса, независимо от места покупки авто. То есть, не зависимо от того, в каком регионе вы приобретали Соллеровского детища, и если туда не вносились изменения в гаражах, при соответствующих условиях (ТО не просрочено, и выполняется планово у ОД), вы вправе требовать гарантийный ремонт автомобиля.
6. ЦЕНЫ! Цены на продаваемые автомобили устанавливаются заводом-производителем. Расходы по доставке автомобиля из Владивостока в Магадан на плечи покупателя НЕ ЛОЖАТСЯ!!! Это субсидирование Правительства. Возможен мелкий сбор, связанным с моряками или портом, но это считанные копейки.
7. Установка дополнительного оборудования (защиты картера и КПП, магнитолы, любая другая электрика, ВЕБАСТО, и т.п.) (за плату, естественно).
8. Продажа запасных частей (если случай негарантийный или по окончании гарантии на автомобиль).
В общем, когда опубликуются телефоны, остальную информацию вы сможете уточнять или по телефонам. Или пи личном визите в ОДЦ.
З.Ы. почти все машины. Пришедшие в Магадан, распроданы!
З.Ы. (2) для уточнения ассортимента авто, комплектаций и цен – адрес завода Соллерс во Владивостоке: www.symotor.ru

От себя: лично я офигенно рад появлению ОДЦ у нас, в Магадане. Я на днях чуть не перевёл деньги во Владик, на покупку Нового Актиона. Лишь случайно увидел утром местные новости про прибытие машин. Спасибо местному телевидению!

Автор: dissector 27.1.2012, 22:15

ни чесибе! Я отвечаю раньше , чем пишут!!!

Автор: Kolyvan 27.1.2012, 22:18

Блин, запутали!:))))
Вернул удалённое отсюда моё сообщение.
Ну правильно, это тема про открывающийся дилерский центр корейских авто от Соллерса.

Автор: Muskul 28.1.2012, 0:04

ну это ты загнул =) меняют только то что с браком, т.е. если стойка потекла на 20 тысяч пробега то ты купишь новую за свои деньги.

Автор: owl 28.1.2012, 0:15

Muskul, есть список деталей, которые не попадаю под гарантийные обязательства....

Автор: Kolyvan 28.1.2012, 0:30

Ребят, ну естественно, гарантия распространяется только на те узлы. агрегаты, механизмы и т.д., которые будут внесены в гарантийный талон (книжку). Туда же обычно вносится перечень узлов и агрегатов, на которые гарантия не распространяется. Не думал что так подробно нужно объяснять.
Естественно, на расходники никто гарантию не даст. Затрудняюсь про стойки, но не исключаю что и они - РАСХОДНИКИ.
Я сегодня заказал NEW ACTYON. Как прийдет машина, получу все бумаги, смогу подробнее и точнее рассказать про гарантию.
Родители покупали в салоне Калину три года назад, там были приложены условия гарантии, точно было прописано что подлежит замене по гарантии, а что нет.

Я вообще эти годы с тоской думал про автомобильный Магадан, про удалённость от цивилизованных отношений к автовладельцам. Если дело начинает двигаться с мёртвой точки, возможно до нас и другие бренды машин дойдут.

По поводу Корея/Япония. Повторюсь, но я месяц как ищу машину, точнее сказать - искал. В Приморье, да и на остальной территории России, продажи Корейцев сейчас несравненно выше, чем у Японцев. Я имею в виду новые автомобили, леворукие. И сервис у Корейцев налажен чётче. Почему я остановился на корейце? Да потому, что при всех прочих условиях, качество корейцев РАСТЁТ постоянно, они борются за рынок, пытаясь укрепиться, следовательно постоянно улучшаются, модернизируются, чтобы продаваться. С сожалением читал отзывы о новых леворуких японцах, о качестве машин, о ценниках. Про цены - посмотрите сколько стоит Королла - народный автомобиль, который во всем мире находится в самом массовом, бюджетном сегменте. Почти 800 тысяч за передний привод с ручками-крутилками задних стёкол... Японку нужно заказываь, салоны не рискуют возить помногу машин, т.к. они стоят долго в ожидании покупателя, а Корейцев по салонам во Владике - полно, потому что их раскупают с завидным постоянством (www.drom.ru). Ну и немаловажную роль, конечно, в моём выборе сыграло то, что запчасти и завод - вот они, под боком.
Я не говорю уже о том, что открываются официалы-дилеры.
По телеку же, по местным новостям, тогда же корреспондент (здоровья ей и долгих лет жизни, у меня есть причина благодарить её) говорила что решается вопрос с местными банками об АВТОКРЕДИТАХ. Не потребительских под немалые проценты, а именно АВТОКРЕДИТАХ.

Автор: Kolyvan 28.1.2012, 1:40

На сей раз - это моё предположение, родившееся на основании анализа Японских и чистокровных европейских машин. Подозреваю, что требования к CO/CH в Европе гораздо выше, чем в Японии. Отсюда пошло уменьшение рабочего объёма двигателей при сохранении и увеличении их мощностей. Многие производители добились существенных успехов в этом. К примеру, в прошлом году двоюродный брат взял новую Шкоду-Октавию в Ростове. Объём 1,4 л/мощность 122 л.с. В частности немцы сплошь и рядом строят малолитражные двигатели, при этом сказать про их малую мощность язык не поворачивается. И расход топлива там соответствующий.
Мне кажется что малый объём - это не обязательно показатель малой мощности (у новых машин, разумеется), учитывая что на дворе 21 век.

Автор: Muskul 28.1.2012, 1:57

Это показатель низкой стоимости и низкой долговечности, машину делают чтобы она отработала свой срок и все что будет дальше мало волнует.

Автор: Kolyvan 28.1.2012, 2:14

Не без этого, конечно. Производители стараются экономить. И ресурс того же двигателя наверняка короче, чем у прежних машин. Но это мировая тенденция почти всех производителей, от этого никуда не деться.

Автор: exPloZive 28.1.2012, 10:45

На сайте Солерса, смотрел сегодня комплектации New Actyon - фарш серьёзный, всё есть!

А самое главное, что меня вдохновило, как человека, которому понравился этот авто, то что в 2012 будет и модель с БЕНЗИНКОЙ 2,3 !!!

Автор: Beta_test 28.1.2012, 12:17

посетил sollers-auto.com

не увидел ценников, да и вообще какой то странный сайт, никакой толковой информации, ни описания ни комплектаций(если бы наткнулся случайно в нете, а не целенаправленно искал, подумал бы что залипуха какая то)....если выбрать какуюто конкретную модель, то небольшое описание и нерабочая ссылка....может я кудато не туда залез?

Автор: Ulyanka 28.1.2012, 12:26

конечно не туда)

Автор: Рамзес 28.1.2012, 12:38

в японцах меня больше всего бесит их отношение к нашим автолюбителям. Двадцать лет мы покупаем у них б/у машины, весь ДВ уже праворульный - а они хоть бы по одной фирменной СТО в крупных городах бы открыли. Ни одного официального канала поставки запчастей, ни одного центра предпродажной подготовки б/у машин... ничего. Просто скидывают нам сюда машины, как на свалку. С таким отношением пора бы их потеснить на рынке.

Автор: Beta_test 28.1.2012, 12:42

точно, проглядел





жаль выбора маловато и нету пузотерок, но это лучше чем ничего и 10-15 летние б\у с конским ценником

Автор: Muskul 28.1.2012, 12:47

ничего глупее в этом году не читал. какое дело автопроизводителю есть дело до старых б\у машин

Автор: Рамзес 28.1.2012, 12:53

а ты подумай ещё раз, может не написано глупо, а просто читатель "не въехал"?..
объясняю: до десяти б/у машин дела нет, но когда их продают сотнями и тысячами, любой производитель прочухает незанятую но востребованную рыночную нишу. Такие масштабы уже нельзя игнорировать и делать вид что их нет. Надо закрепить спрос, приучать покупателей к автомобилям ТВОЕЙ фирмы. Такие понятия как завоевание рынка, маркетинг, тебе умному ничего не говорят?.. Некоторые фирмы делают такие вещи даже себе в убыток, но лишь бы потребитель привык пользоваться их продукцией. В конце концов, покупая б/у машины мы стимулируем спрос на новые авто в самой Японии. Иди хоть Экономикс почитай, что ли...
кстати, я тоже ничего глупее не читал, особенно в подчеркнутом месте

Автор: Muskul 28.1.2012, 13:06

нету у нас сотни тысяч машин. автопроизводетелям вообще нету дела до обслуживания. все СТО по гарантийному ремонту не принадлежат концерну тойота, с ними просто договор что за ипользования и обслуживание их машин (ПРИЧЕМ НОВыХ) им какие то плюшки и соот. заводу какие то плюшки. нету СТО тойота нету СТО ниссана.
какие масштабы, на всем ДВ живет 2 миллиона человек, 1/5 москвы если не меньше. нету тут мастабов никаких.
Приучить к "фирме" означает одно чтобы ты купил новую машину через 2 года, а что ты будешь делать со старой для них не важно совсем. ты можешь себе позводить покупать ново еавто за 800 тысяч каждые два года?

Автор: shans2 28.1.2012, 13:10

В Москве 10 миллионов? ну-ну

http://ru.wikipedia.org/wiki/Дальний_Восток_России

Дальний Восток — наиболее удалённый от европейской части регион России, административно входит в Дальневосточный федеральный округ Российской Федерации.

Население — 6,3 млн чел. (около 5 % населения России). Дальний Восток — самый депопулирующий регион страны: за период 1991—2010 гг. демографические потери составили 1,8 млн человек, или 22% населения[1].

Площадь региона — 6169,3 тыс. км², или около 36 % территории РФ. Географически, исторически и по активности миграции населения к Дальнему Востоку нередко относят Забайкалье.[2][3]

Автор: Рамзес 28.1.2012, 13:11

десять лет назад я не мог купить и б/у машину. Через 10 лет, кто знает, что я смогу? Только к тому времени как бы я не купил нового Санг-Йонга, а не Тойоту. Вот о чем японцам надо подумать. А если ты чего-то недопонял, необязательно делать акцент на этом. Проехали.

Автор: 555 28.1.2012, 13:21

так какие цены?

Автор: Автогонщик 28.1.2012, 14:22

Рано вы тут губы раскатали по поводу сервисных "чудес"!!Знаю ситуацию не понаслышке.Этот человек много лет обслуживается у меня.С его планами размещения центра на окраине города не согласен в корне,там ни водопровода ни канализации,людям на работу добираться бог знает куда,но самое главное где людей брать,когда владивостокцы узнают какие зарплаты нужно платить местному персоналу что бы они не "дёргались",а ещё их нужно обучать возить,запчасти,всё только самолётами и т.д. и т.п.-думаю их горячее желание расширения своей сети в такой "тмутаракани" поостынет.Насколько он сам захочет тянуть заведомую убыточность и как долго-посмотрим.....

Автор: shans2 28.1.2012, 14:35

Автогонщик
А почему только самолетами-то?

Автор: Автогонщик 28.1.2012, 15:17

Ну так по гарантии и временные рамки существуют.

Автор: Торонага 28.1.2012, 16:00

не смешите, что якобы Япония нам что-то там эдакое продаёт. Впуливают нам старые тачки частные лица, чаще всего пакистанцы и наши барыги, которые там обосновались. Пока вопрос Курил и Сахалина не решился как угодно Японии, никто нам здесь ничего строить не станет.
И именно поэтому Япония наш авторынок уже проиграла.

Автор: Kolyvan 28.1.2012, 16:04

Да ну перестаньте. Самолётами никто возить железо не будет, конечно. Вы что, думаете те же запчасти на авто, собранные в Питере и проданные в дилерских центрах Владике, потом из Питера во Владик везут самолётами? Нет конечно. А обычный товарняк-поезд это расстояние проходит вряд ли скорее чем за 2-3 недели.
У нас морские суда несколько рейсов в месяц из Владика в Магадан выполняют, так что слишком больших задержек быть не должно.

Автор: Muskul 28.1.2012, 16:19

и чтобы никого не горели иллюлизии на тему что чуть ли не бензиен по гарантии заливают. почитайте блоги машин на дроме. например ладу калину

Автор: Kolyvan 28.1.2012, 17:19

Иллюзий ни у кого и не возникнет, по крайней мере я так думаю. Бензин (точнее сказать соляру, коли тема про Соллеровских корейцев, а они в большинстве едят именно дизтопливо) заливать, масло, резину и прочие расходники никто менять по гарантии не будет. Перед покупкой нужно внимательно знакомиться с условиями гарантии, которые излагаются письменно, а не на словесных обещаниях.
Но что такое ОФИЦИАЛЬНЫЙ диллерский центр? Это контора, продающая тебе НОВУЮ машину (в некоторых случаях с пробегом, по разным программам, но опять же пусть и с укороченной, но ГАРАНТИЕЙ!). В стоимость машины не вкладывают стоимость транспортировки, за оказание услуг (как в моём случае у частника просили 7-7,5% от стоимости автомобиля, помимо того, что я должен был заплатить за место на судне - 38.000р.). При том люди обязуются выполнять гарантийные требования в случае возникновения таких ситуаций, при чём это опять же оформлено на бумаге). 100.000 км или 3 года. При этом тебе выдаётся документ, подтверждающий, что ты купил эту машину за именно эту конкретную (реальную) стоимость. Смена масел, расходников и т.п. тебе гарантированно будет сделана (но за деньги покупателя, разумеется), при этом все работы отмечаются в сервисной книжке, выдаются чеки и прочая документация. В случае чего есть кому предъявлять претензии.

Не, ну есть конечно альтернатива, может она кого больше устроит. К примеру, с гордостью рассказать другану что я вера взял со стоянки отличный аппарат, всего-то восьмилетней давности, с (вероятно) скрученным пробегом, не исключено, что русалку, вероятно, битую, с НАСТОЯЩИМ ПРАВИЛЬНЫМ рулём! И неважно что японец продал её на аукцион за копейки потому, что она уже старая и непригодная к эксплуатации по цивилизованным меркам. При этом в договоре купли-продажи мне вписали цену аж 15000 рублей, в то время как я отдал (к примеру) 830.000 р. И на следующий день дядя, взявший деньги, и в лицо тебя перестанет узнавать, и ему ты не предъявишь претензий если через 3 дня после покупки машины лопнет ремень ГРМ и ты купишь еще и контрактный двигатель за свои же деньги.
Ах, да, забыл упомянуть про (как правило) лысую летнюю резину, необходимость сразу после покупки заменить ремень ГРМ, масло и т.п.

Ребят, здесь никто никого и ни к чему не призывает. Все высказывают свои мысли. Конечно, каждый вправе сам решать как поступать.

Автор: hightway 28.1.2012, 18:04

В порядке примечания: поезд идет ровно неделю (как часы!), а иногда и меньше, при этом на станции погрузки и разгрузки груз как правило не отлеживается. А в нашем случае надо погружать на корабль, а дело в том что груз перед кораблем почти неделю стоит обычно (ждет), потом плывет корабль, а потом у нас в порту этот груз еще в лучшем случае неделю валяется. Короче быстрее 3-4 недель не сильно-то и получается (так это я лето описал ), а еще отремонтировать успеть надо в период определенный гарантией

Автор: Kolyvan 28.1.2012, 18:14

Возможно, я с уверенностью сказать не могу. Про пассажиский поезд не сомневаюсь, а про товарняк... Вряд ли состав доходит до Владика в таком виде, в каком скомплектован, к примеру, в Питере. И вагоны могут отцепляться/прицепляться по пути, и догружать/выгружать на промежуточных станциях могут тоже.

Автор: hightway 28.1.2012, 18:18

Kolyvan, не, контейнер с грузом. Проверял лично и нераз (вожу всякое барахло ). А со 109 постом я полностью согласен . Это так, примечание было

Автор: marshal 28.1.2012, 18:28

Авторынок развивается и это не может не радовать. Я сам раньше предвзято относился к корейцам, видимо это влияние стереотипов толпы. Сейчас юзаю корейца, рамный джип Хёндай теракан 2.5 турбодизель 2002, сравнивать у меня есть с чем, авто юзаные мною есть в подписи, так же немного накатал на прадике 2000 года 2.7. Так я хочу сказать что по всем параметрам таракан лучше прадика и тем более сурфа.

По поводу 2.0 дизеля, им хватает, за счет системы Коммон рэйл(, но это палка о двух концах, при использовании некачественного дизеля ресурс очень мал, после 100000 могут начаться проблемы.
К слову, немцы(бмв) уже пустили в серию 3 литровый дизель с этой системой и ТРЁМЯ ТУРБИНАМИ- 400 лошадей.
Так что---- то ли еще будет -)))

Автор: Kolyvan 28.1.2012, 18:49

Ну вот, и в этой отрасли порядок навели, что не может не радовать)

Автор: Muskul 28.1.2012, 19:46

100000 километров это 5 лет постоянное езды. если только после этого наччнутся проблемы, то стоит только порадоватся

Автор: dissector 28.1.2012, 20:18

1 этот дил.центр- в центре города(почти рядм с в-максом)
2 там рулит масква, а не владик
3 я не помню у этого человека ниодного неудачного проекта

Автор: Рамзес 28.1.2012, 20:53

думаю, то же самое говорили МТСу в 2005-м, Л'Этуалю, Столплиту, и др. фирмам, открывающих здесь представительства. Ан нет - все они живы и здоровы (а некоторые и процветают даже). Так что вопрос, как говорится, писями по воде виляный.... По крайней мере, спрос будет, а рентабельность - дело техники.

Автор: a-y 28.1.2012, 21:13

в 2-х литровом дизеле насколько я помню крутящий момент поболя прадика примерно 330 (у прадо 2,7 около 230) ньютон на метр, при 150 лошадях, по этим параметрам он не уступает бензинке, даже привосходит за счет более высокого крутящего момента.

Автор: hightway 28.1.2012, 22:00

a-y, нуу как бы на 2,7 прадике нажал газ и он тут же едет (медленно и дохло правда, но едет), а дизеляку двухлитровую (с таким же весом машины) пока раскрутишь - педаль жмешь, а он рррррррррррррррррррррррррррррррр и только потом поехал так рррррррррррр . Выше конечно писали про мегатехнологию их двухлитровок - вот это уже интересно! Вроде по отзывам им хватает двух литров... Глядишь у нас и на тестдрайв можно будет записаться, там и посмотрим... хватает или нет...

Автор: Автогонщик 28.1.2012, 22:52

dissector, Здесь на К.М.Будут просто стоять 3-4 выставочных а\м,а тех.центр на 6км.А по поводу удачи скажу -это не мебелью торговать...

Автор: marshal 28.1.2012, 22:58

да те же актионы турбодизели то-же. они не рвут конечно, но они не овощи однозначно. Мой таракан на 4 в горку обороты набирает....

Автор: andy 28.1.2012, 23:00

смотря сколько ездить..... у меня за 20 дней к 4000 подобралось.....

Автор: Basya 28.1.2012, 23:03

ну это ж тебе не самолет, чтобы вззззззззззз и взлетел оно

Автор: Гидр 28.1.2012, 23:51

Ха, Прадик. А на Дэлике с 4D56 (2,5 л) с подключённым передним мостом сцепу бросаешь - на грунтовке свистит колёсами, и прыгает - только шуба заворачивается.

Автор: owl 29.1.2012, 0:19

с Москвы товар мы получаем в среднем спустя 1,5 месяца, было один раз за 15 дней контейнер долетел,
а Владик максимум 2 недели, судно идет 4 дня, о каких 4-х неделях ты говоришь?
самолетом со Владика или морем иногда получается одинаково

Автор: Kolyvan 29.1.2012, 0:32

)) ну, если сцепу бросаешь и машина свистит колёсами, речь о механике... При умелой езде на механике и слабый двигатель выдает неслабые показания Я батину Калину разгонял очень неплохо, несмотря на 81 л.с. В чем красота механики - то, что можешь раскочегаривать до предельных оборотов, когда тяга движка максимальна. И прадоса на 2,7 на механике можно разгонять вролне достойно. Блин, у товарища прадос 2010 года, 2,7... Езжу на работу с ним, т.к. продал свою машину, а новую еще жду, только заказал. Так вот про Прадо. Тяги для ДЖИПА вполне хватает, это не гоночный болид, и сотню км/ч за 8 секунд он набирать просто не должен!!! Это ДЖИП, а не спорткар!
Что касается дизеля 2.0, именно на Новом Актионе (185 л.с.)... Заказал именно эту комплектация, следовательно заранее много читал о ней... Это турбодизель... Во многих обзорах, в том числе и журнала "за рулём" отмечается что он имеет "турбояму" от минимальных оборотов до (примерно) 2000 об/мин. В это время машина едет как обычная машина, ничего выдающегося. А вот за 2000 оборотов машина начинает показывать чудеса тяговитости для двухлитрового двигателя Это не мои слова, а отзывы ездивших на этой машине людей. На механике 1 и 2 передачи довольно короткие, но в этом есть и плюс, особенно у нас, в Магадане - аналог понижайки, то есть скорость мала, обороты высоки, и заглохнуть в сугробе вероятность низка, а если учесть и крутящий момент движка?!
На автомате "короткость" передач не чувствуется вообще...
З.Ы. обе коробки - 6 ступеней!!!

Автор: Гидр 29.1.2012, 0:58

Kolyvan, я не так давно писал об ещё одном подгузнике от Митцу - Либеро. Трёхступенчатая АКПП без электроники - говоря мягко, это уровень коробкостроения 50-х годов прошлого века. Карбюраторный 4G15. Всего лишь рассчитать передаточные числа и сделать реально грамотный электронный карб. Гари дашь - рвёт землю с загрузкой габаритными мужичками.

Хочу ездить на Митцу, но не хочу это дерьмо ремонтировать.

Оффтоп пошёл

Автор: Kolyvan 29.1.2012, 1:18

Ребят, у каждой модели машин есть свои плюсы и минусы. Просто не существует однозначно положительных или однозначно хреновых авто. Возьми хоть машину за 500.000 руб, хоть за 2.000.000 руб. И большинство из нас ищет оптимальное соотношение цена/качество. Я не утверждаю что тот же выбранный мною новый актион идеален, нет конечно, но за те деньги, что он стоит, по-моему машина вполне достойная
Лет пять назад я даже смотреть не стал бы в сторону такой машины, потому что какой толк смотреть, интересоваться, если нет денег на неё? Так же точно сейчас не могу позволить себе, к примеру, новый фольксфаген-тигуан, хотя имей денег на него, купил бы с удовольствием. Подержанную машину уже не хочу, равно как и правый руль, поэтому и выбрал именно Нового Актиона (цена/качество).

Автор: dissector 29.1.2012, 3:26

надо тебя "откарибасить" ... подгузник землю рвет...

пи.си. дать тебе ,чтоли спринта или карибаса?




пи.си. не офф топ - выбирайте машины после тест драйва и душой, а я кажется нашел японца который моим карибом до меня владел!

Автор: shans2 29.1.2012, 11:14

На 3.0 турбодизели Патроле у меня меньше л/с. Ущербно в городском потоке не чувствую себя. На всяких там легендарных ТД42, ТД42Т, на ТЛК80 тоже меньше л/с. И ничего. И это при их весе. Не понимаю, о какой маломощности этого мотора может идти речь? У меня на бензиновм 6G72 на Паджеро было поменьше сил...

А вот буквально вчера слышал отзыв о новом Актионе "ржавеет"...

Автор: Автогонщик 29.1.2012, 11:21

Kolyvan, А что разве появление на руках какой-то суммы денег говорит о том,что ты становишься реально готовым купить какую-то модель а\м???А может ещё надо подумать-" твои ли это сани"?Сможешь ли достойно его обслуживать и содержать?И ли по "нашему,по русски-отожму по полной,а потом с доброжелательной улыбкой припарю соседу?"

Автор: Kolyvan 29.1.2012, 12:31

Как-то на работе тоже разговаривали про корейские авто. Товарищ говорил что у него знакомый работает в Хабаровске, продаёт корейские машины. Мол, эти машины на четвертом-пятом году жизни начинают подавать признаки ржавчины, поэтому, мол, он будет их продавать, но сам никогда за корейца не сядет... Ездит на Крузаке 98 года.
Я сначала купился на эту хрень. А позже еще раз проанализировал. Четвёртый-пятый год жизни... Да некоторые модели корейцев, что продаются, в природе-то существуют год-два-три. Во-вторых даже если следы коррозии появляются, то где? На ступицах, пружинах аммортизаторов, на днище? Ребят, загляните под любую японку 3-4 лет от роду. Вы там не увидете ржавчины? Только честно? У друга сурф был 2006 года, продал, купил Прадо 2010. На обеих машинах мосты уже коричневые, на ступицах проступает ржавчина. Я еще думаю, это спасибо нашим дорожникам и тем, по чьему приказанию они поливают всяким г...ом дороги!

Автор: shans2 29.1.2012, 12:37

Я так понял речь была о кузове.
У меня был Паджерик-трехлетка из Москвы. Ходовая была ржавая как у 100-летнего авто
А вообще, не думаю, что это огромная проблема. Сделать антикор и все дела. Про Ниссаны тоже говорят, что гниют. Я что-то такого не заметил по свому авто.

Автор: Muskul 29.1.2012, 12:43

можно подумать машина 15 летней давности ни в одном месте не подает признаки ржавчины. я думаю как новый авто он получитя отличным и недорогим если сравнивать с другими подобными. а вот что с ним будет через 5-8 лет другой вопрос.

Автор: Ex_Prepod 29.1.2012, 12:51

Значить на к-м только шоу-рум. а тест- драйвы будут? Да и по гарантии интересно: хочу я, допустим, машинку без их аудиоподготовки и что будет с гарантией после монтажа звука своими силами или у установщиков

Muskul, даже у нас сейчас такие законы что от 5 летней машины стоит избавиться. Если заработает система трейд-ин продашь тому же автосалону в зачет стоимости нового а/м

Автор: hightway 29.1.2012, 13:18

если не ошибаюсь то у нас в городе ездит сан ёнг аксион конца 90х... И хорошо ездит и смотрится отлично и не хрустит в отличии от некотрых японцев, но это уже кто как следит за машиной.

P.S. извиняйте за возможные ошибочка в транслите

Автор: owl 29.1.2012, 13:34

все работы по устанвке доп.оборудования должен проводить специально обученный человек, с соответсвующим сертификатом это подтверждающим... иначе конец гарантии

Автор: Maledict 29.1.2012, 13:38

Нууу . момент не все решает это бородатый спор, если бы рулил момент, то гонки выигрывали бы трактора, а что на счет оборотов? Ну сколько их там на дизеле будет 4 или 5 тысяч? Я хорошо помню сравнительный тест бмв м5 дизельной и бензинки, да у дизельной там момент как у паровоза... но только ты его раскручиваешь как уже пора переключаться.. дизель несмотря на все свои плюшки проиграл бензинке.

Автор: a-y 29.1.2012, 14:16

это не гоночный болид, для того чтобы каждый день ездить в городе и иногда быстрое ездить за городом, преимущества за новым двигателем.
ну а если на гоночный трэк, то тут другие авто должные быть.
разница в скорости набора оборотов, доли секунды (в новых дизелях возможно это уже не так). это куда так можно гонять?

Автор: Leon 29.1.2012, 15:24

Современные дизеля очень сильно отличаются от своих предков, они уже совсем не такие "тупые" что раньше, при этом остаются всё так же экономичны.

Автор: shans2 29.1.2012, 15:30

Leon
Это точно В отличии от нашего тарахтящего маломощного, трёхлитровый от БМВ работате тихо как бензинка и имеет лошадей на 100 больше

Автор: Leon 29.1.2012, 15:37

Да мне и своих 175-ти лошадок хватает, не такой он и древний. У TD27 ровно 100 было, так что прогресс на лицо.
И да, левый руль всё таки рулит

Автор: Maledict 29.1.2012, 20:03

Новым ?? Побойтесь Бога, кто корейцам даст свой новый двигатель для их машин ... ?


Да... но надежность конструкции обратно пропорциональна количеству деталей... вы эти новые двигатели покормите магаданским тсусом и посмотрите на ресурс, экономичность и т.п.

Нее я не против новых машин в городе, я к тому что дизель в МО должен быть очень неприхотлив.... ну и конечное же бензинки рулят

Автор: Leon 29.1.2012, 20:54

Надёжность да, не без этого, потому дизель приемлю только на больших, тяжёлых авто. А по поводу соляры, так тссус уже не возят, качество соляры нынче много выше чем раньше.

Автор: kostya 29.1.2012, 20:58

а когда торговать начнут? Может уже очередь занимать надо ? хотел Сурфа брать 185 2002г ,а теперь передумал так как на 100 % авто цены неоправдано высокие .Решил рискнуть на корейце.

Автор: still 29.1.2012, 22:27

Прям и 100 лет не прошло наконец-то кто то снизошёл до открытия авторизированного автомобильного центра не буду Капитаном Очевидностью если предположу что следующий на очереди наверняка будет центр Toyota.

Автор: exPloZive 29.1.2012, 22:38

Да брось, не будет тут Тойоты с нашим уровнем доходов и численностью населения, кроме того уже упомянули о стоимости новой, даже самой бюджетной Короллы!

Автор: Aurelius 29.1.2012, 22:40

Это... Автокредиты по крайней мере в Сбербанке крайне не выгодны, как раз лучше (дешевле) взять потребительский кредит на неотложные нужды.





И что касается автозавода СОЛЛЕРС во Владике (смотрел статью на ДРОМ.РУ). Всё бы ничего, но не понравился вид работников, извините это раздолбаи ждущие пятницы! Ну чего они там могут прикрутить нормально? Понятно что там сборки чуть да маленько, но доверию нашему брату у меня совсем нет.

Кстати я б себе Нью Экшен прикупил, но тоже пугают отзывы о коррозии на кузове с того же ДРОМ.РУ, у меня нынешней японской машине 8 лет, кузов в идеале, после реагентов только ходовка начала ржаветь и кетайское литьё облупилось. Я конечно понимаю что машину не до конца жизни покупаю, но года так эдак на три точно, а её потом ещё конечно и продать бы выгодно хотелось...

Автор: Ex_Prepod 30.1.2012, 9:27

В том и проблема что люди, умеющие ставить, сертификатами точно не обладают

Автор: owl 30.1.2012, 11:05

ну да, поэтому придется ставить в том самом центре, где купил авто по конскому ценнику

Автор: Maledict 30.1.2012, 11:06

Да конский ценник не всегда самая большая проблема...

Автор: Muskul 30.1.2012, 11:16

не совсем верно, за шумку гарантию по двигателю у тебя не снимут.

Автор: REVERSE 30.1.2012, 11:17

http://magspace.ru/blog/209158.html
Быстрая пробежка по Соллерсу Владивосток

Автор: exPloZive 30.1.2012, 11:25

Один из тест драйвов
 ___________new_actyon.doc ( 413 килобайт ) : 500

Автор: STARGAZER 30.1.2012, 12:22

Некоторые посты реально смешно читать. Быстро вы ребята забыли по каким правилам велась игра (читай война) с Японией на фронте автобизнеса, а также о том кто и зачем эти правила придумывал. Ничего не имею против корейских, российских, немецких и американских автомобилей на дорогах нашего города, но если людям вернут возможность самостоятельно решать на чём им ездить, то с Японией за наш авторынок Корейцам очень долго придётся играть (читай воевать).

Автор: Торонага 30.1.2012, 12:55

STARGAZER, ты смешиваешь разные понятия, у тебя (сам смотри) Корейцы почему-то воюют с Японией. Корейцы с японцами - понимаю, Корея с Японией - понимаю. А реально смешно было наблюдать, как Япония проиграла наш рынок Корее по части радиоэлектроники, хотя людей до сих пор есть выбор. Как думаешь почему? или не думаешь?
Подумай?

Автор: STARGAZER 30.1.2012, 13:03

Торонага, Цепляешься за слова, значит понимаешь о чём я написал, просто возразить более нечего.

Автор: Торонага 30.1.2012, 17:17

STARGAZER, не угадал ты, просто сперва люди думают, а потом излагают. Специально для тебя повторю: русский рынок они просохатили изначально. Если пример с бытовой радиоэлектроникой не доходит, то разжую: проиграли, потому что за него и не боролись. Причины в том, насмешившем тебя посте. Иных нет.

Автор: hopter 30.1.2012, 17:25

с чего бы япам бороться за рынок подержанных авто
а за новые они борются, например, открывая заводы, дилерские центры
и с чего бы им особо париться про ДВ, когда в одной москве рынок сбыта шире

Автор: Miggrish 30.1.2012, 17:29

Бедные Японские и Корейские бизнесмены..... сидят себе по своим странам и не знают, что тут (в России, конкретнее в Магадане) уже люди бизнес-планы придумали, продумали и всё порешали за них.... Кто же им сообщит то об этом? А то они без дела там сидят.... как и сотни людей, которые у них всё продумывают - про рынок сбыта и прочее развитие компаний....

Автор: Торонага 30.1.2012, 22:21

вот нравится мне общаться с людьми, которые не дают себе труда вникнуть в суть. Вас побеждать легко . Хоть удосужтесь освежить в памяти историю двухсторонних отношений России, Японии и Ю. Кореи что ль
hopter, это кому адресовано? а с чего ты взял, что речь идет о "вторичном" рынке? про него бум говорить отдельно, если пожелаете.
Все немного сложнее и одновременно проще, попробую объяснить.
За рынок новых они не борются: нет гос. поддержки в силу отсутствия межправительственных торгово-экономических соглашений... в отличие от Ю.Кореи. Поэтому неяпонские подразделения японских компаний (вы в курсе ли, что это давно уже не японские фирмы, а межнациональные картели) при инвестировании бабла в России поневоле вынуждены или сильно рисковать, или страховать бизнес у третьих лиц, что не лучшим образом влияет на себестоимость инвестиций. Поэтому все эти камрю-вистовские сборочные заводишки (а их очешуеть как много ), размещенные около двух наших мегаполисов - это лишь жалкие попытки срубить хоть немного бабок.. почему бы и нет.

не сваливайте вы все в кучу, с Японией мы не торговали, не торгуем по сей день и не будем торговать в обозримом будущем. Если и торгуем, то ТОЛЬКО через третьи лица (посредников-нейтралов, типа Швеции).
Торгуют частные лица: наши полуофициальные купцы, и пакистанские разборщики, они же перекупщики б/у техники у японских частников.

С Южной Кореей же, наоборот, еще с 1989 года заключен целый ряд торговых, финансовых и промышленных соглашений. Корейскому бизнесмену намного дешевле разместить у нас свой капитал, нежели японцу. Его бизнес у нас защищен пресловутыми соглашениями, соотв. и выхлоп намного больше.
Посему и экспансия корейского автопрома. Остановить ее может только китайская автоэкспансия. И она не за горами.
Посему и завод "Соллерс" построен прямо в сердце "праворулизма".
Посему и не честно говорить о какой-то там "войне" японских и корейских производителей авто за наш рынок.

Miggrish, смысла твоего сообщения, Иван, вообще не понял. Даже расстроился маленько. Ну тормоз я.

Автор: Leon 30.1.2012, 22:38

Ага, и видимо в пику японцам на этом заводе готовят выпуск Тойота Прадо.

Автор: Johny 30.1.2012, 22:47

Сдается мне, что в Магадане еще очень нескоро откроется хоть один дилерский центр. Причина даже не в удаленности и численности населения.
Попробуйте сейчас купить машину у дилера в любом городе? Очередь нереальная на практически любые модели (исключение - автомобили стоимостью более 2.000.000). 4-6 месяцев -это считается нормальный срок ожидания для корейцев (хендай, киа). Тойота хайлюкс, к примеру, стоит 1.200.000 в нормальной комплектации с кожаным салоном и прочими ништяками. В договоре прописывают срок поставки 360 дней! Короллу будете ждать не меньше. Да что там, посидел тут недавно в новой Ладе Гранта (каюсь ) На нее заказы НЕ принимают до февраля, т.к. очень много предзаказов через инет было. В марте можно заказать - к лету привезут.

Вопрос: нафига напрягаться, открывать новые дилерские центры, да даже работать с клиентами если и так все продается?

Автор: Торонага 30.1.2012, 22:51

Leon, да, такой прожект оглашен, и что? надо же ООО "Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия" на что-то жить.
Ты не в курсе, случайно, благодаря чему (или кому) родилась эта фирма? Поделись, пожалуйста знанием.

Автор: hopter 30.1.2012, 22:57

это было в основном Рамзесу и STARGAZER, на пару страниц назад


борьба может быть разной, все зависит от целей
кто сказал, что у них цель завалить нас дешевыми тачками, им это не надо

о гуру, спасибо, что просветил. чаще всего фирму японской, американской или еще какой, называют по месту ее рождения или штаб-квартире


может им проще продать одну за миллион, чем две за 0,5


и вообще, все ушло от темы и стало неинтересно
все равно здесь никто не знает реальных планов автопроизводителей, что бы не пытались представить
а то завтра какая-нибудь тойота купит с потрохами ссангйонг, вот будет весело

Автор: Торонага 30.1.2012, 23:26

hopter, согласен. я просто возразил против неверно используемого термина.

Автор: exPloZive 31.1.2012, 12:28

Сегодня было зафиксирована проблема с Инжекторами для Коммон Рейл у обладателя SsAng Yong Kyron D27DT (2.7) XDI 2004 год.

Говорит пару раз заправился не очень хорошей соляркой и появились изменения в работе двигателя!

Новый инжектор оригинальный в закупе от 12450 до 18000 рублей за штуку ( не исключаю, что можно найти качественные дубликаты к ним типа BOSH и Delphi), но даже если и есть таковые, то цена по 5 копеек тож не будет

Ну как то совсем не весело получается......

Автор: SoLЯRA 31.1.2012, 12:33

начали с дил.центра,а ушли опять в дебри...
Каждый, по итогу, сам решит, какую машину ему выбрать.....
вы ж не стоите в магазине и не советуете соседу по очереди каку туалетную бумагу купить- однослойную или трехслойную.....простите=))

Автор: ARIK 31.1.2012, 12:41

Присматриваю сейчас авто (OPEL Zafira 1.8 (140) Enjoy MTA), для покупки летом. Так вот только у одного ОД «Genser» в наличии 38 авто подпадающих под мои запросы. А Вы говорите очередь.

Автор: shans2 31.1.2012, 12:48

Машине как бы девятый год пошёл. Пробег какой?

Автор: exPloZive 31.1.2012, 12:54

shans2, понятно , что старая... тут видимо дело случая - от заправки до заправки ))))) пробег не знаю.

НО! Лично меня пугают такие цены на топливную аппаратуру!!!!!!!!

Автор: Гидр 31.1.2012, 12:55

Как мне говорили, вшивый насос на D4 стоит 40 штук.

Автор: shans2 31.1.2012, 13:08

Ну так при чем поломка неизвестно какого авто (возраст, пробег, состояние, уход, топливо и т.п) , с продажей новых автомобилей с гарантией три года или сто тысяч км? Купил, поездил три года. Сменил на новое же. И стоимость деталей топливной аппаратуры не интересует в принципе. Поломки старых авто вне темы этого топика.

Такая неисправность для этих машин - норма или единичные случаии?


Мне вот немного не понятно. Почему новые Актионы только с дизелем? Бензиновый и дешевле должет стоить и возможных проблем с эксплуатацией и обслуживанием намного меньше. Чем руководствовались в выборе мотора для регионов с не очень качественной соляркой, тяжелыми погодными условиями. Это я про весь ДВ, так морозы не только у нас в области.

Автор: exPloZive 31.1.2012, 13:18

shans2,

должны бензинка быть в этои году - это у них на сайте написано....


Так то ты прав, этот Кайрон старик, не думаю, что на новый Эктион чем то цена изменится.

Автор: Muskul 31.1.2012, 13:21

напиши письмо в корею, что они идиоты и что у нас тут холодно оказывается и солярка кака

Автор: shans2 31.1.2012, 13:25

Я видел про планы бензиновые

Такие письма надо всем автопроизводителям рассылать. Или у нас бензин отменного качества?

Автор: Johny 31.1.2012, 13:25

Первое что выдал поисковик - "Genser" Худший ОД в г. Москва - Opel Insignia Club.
Про марку Опель вообще помолчу.
Москва -это не Сибирь. И даже не Дальний Восток. Я описал нравы ОД царящие в Восточной Сибири. В Магадане будет еще хуже, если вообще будет.

Автор: exPloZive 31.1.2012, 13:28

shans2, с бензинкой совсем другая машина будет, сам понимаешь, и динамика другая + наверняка останется 6-ти ступка, должен здорово ехать!

А мне вот кажется, что на бензинки выше ценник будет, чем на дизельную ( ну хоть как-то могу обосновать тем, что на данный момен- это исключение из правил, но может всё изменится ?? )))

Автор: shans2 31.1.2012, 13:37

Дизель не редко стоит дороже бензинового аналога. Современный дизель же сложнее и дороже бензинки. Вот, например, другие "корейцы"-одноклассники

Santa Fe 2.4 4WD 6AT от 1,275,900 руб
Santa Fe 2.2 CRDi 4WD 6AT от 1,398,90 руб 

Така же картина и по КИА

Автор: Maledict 31.1.2012, 13:48

б/у OEM инжектора из США на k24 и k20 моторы стоят 50-100 бачей за 4 штуки а их потом можно распилить чтобы они были не 310cc, а 520cc )


Т.к. корейцы двс сами не делают, они покупают его у немцев, и уже те говорят им куда и в какую страну может пойти их мотор, а куда нет...

Автор: ARIK 31.1.2012, 14:26

Johny, спорить не буду, но данный пример ОД я привел в качестве того, что машин в московии навалом. По качеству обслуживания в ОД есть в инете много разных отзывов как хороших, так и плохих. Причем это применимо к любой категории достаточно посмотреть отзывы об отдыхе в том, или ином отелле Турции, Кипре и т.д. и т.п.

Автор: Shiko 31.1.2012, 14:31

Это ты про байку из ЦРС: "Любая машина рано или поздно становится Опелем"?

Автор: shans2 31.1.2012, 14:50

Shiko, я слышал что так говорят немцы. Вернее говорили про Опели 90х годов.
И ещё слышал "Если Опель поставить в лесу, то будет слышно как он гниёт"
А вообще, все эти поговорки - бред. Все авто уже далеко не те, что были раньше.
И общие платформы и моторы...поди уже разберись где-что

Автор: ARIK 31.1.2012, 14:58

Johny, Был бы Опель так плох, я думаю, что он бы стоял в одном ряду с Приорой, Калиной. Но на сегодняшний день соотношение цена-качество авто данной марки наиболее приемлемо для меня. По поводу присутствия в авто всяких вкусняшек: крутилок, вертелок, пакетов, круизов..... в ЦРС покупатель сейчас больше беспокоется о своей безопасности, поэтому между задними электростеклоподъмниками и доп.подушками безопасности выбирают подушки, а между климат-контролем и системой курсовой устойчивости выбирают систему.

Автор: Shiko 31.1.2012, 15:03

shans2, Так я и написал, что это "байка", а не истина!

Автор: Johny 31.1.2012, 21:26

Shiko, ARIK, shans2

На "материке" между владельцами Опелей и Фольксвагенов примерно такое же противостояние, как между владельцами Хонд и Зубар на ДВ. Фиг знает почему.

Автор: Maledict 1.2.2012, 1:12

да все они там

Автор: STARGAZER 1.2.2012, 2:45

Пару-тройку лет назад: Surf 97 с 2.7 мотором на Антаресе покупали корефану за 450 т.р. До этого блядства с таможней можно было за эти деньги сесть на нормальный японский рамный джип, и хер на то что он без АКБ и магнитоллы, зато это качественно собранная и с умом разработанная тачка, которая при надлежащем уходе с минимальными вложениями прослужит вам добрый десяток лет и оставит самые приятные воспоминания.. А на вашем хвалёном Санта ФЕ 2009 года выпуска с клиренсом в десять сантиметров, после поездки Пятигорск- - Нальчик и обратно я прошлым летом свой позвоночник по запчастям на заднем сиденье собирал при помощи финалгона и кавказских трав. За эти Корейские корыта лям с хвостом это откровенный грабёж. Они должны сами деньги людям доплачивать за езду та этих телегах.

Автор: Ex3me 1.2.2012, 10:23

shans2, Shiko, вообще-то, поговорке "любая машина со временем становится Опелем" лет 30, если не больше, и носит она не такой уж негативный характер, потому что звучит полностью вот так: "Любая машина со временем становится Опелем, а умирает Фордом"...

Автор: soljas 1.2.2012, 11:47

Ну и фиг на поговорки, а я все равно хочу Антару, ну а если денег не хватит, то Франтерку рамную последних годов выпуска.

Автор: a-y 1.2.2012, 12:33

ну вот, это был я и меня интересовали цены на форсунки. так что проблем с форсунками нет, к стати авто с 2008 года в россии.

я могу привезти за 8 тысяч из кореи.

Автор: Johny 1.2.2012, 12:44

Плюсану. Сколько не видел отзывов по ссанг енгам актионам на одном из популярных автосайтов, все заканчиваются примерно одинаково: на 80.000 сдохла топливка. Вся, окончательно и бесповоротно. Насос форсунки, коммон рейл - полное УГ, особенно с нашей солярой.

Если уж ищете новенький полноприводный дизельный пикап, то посмотрите на последнего из могикан со старым добрым ТНВД http://www.nissan.ru/vehicles/lcv/NP300.html
Нормального размера кузов, грузоподъемность в тонну, цена - всего то на соточку дороже актиона (от 875 тысяч).

Автор: exPloZive 1.2.2012, 12:45

a-y,

а почему говорили, что есть проблема?

Автор: a-y 1.2.2012, 12:50

соврал, иначе пришлось бы долго рассказывать чего я хочу.
на самом деле в магадане есть авто которое попало на форсунки. но он всю зиму каким-то тракторным топливом заправлялся.

Автор: exPloZive 1.2.2012, 12:54

a-y,

aй-ай-ай )))))))))

Автор: Muskul 1.2.2012, 13:32

Интересная позиция =) машина кака потомучто топливо у нас никакое =)))

Автор: klofelin 1.2.2012, 13:37

Johny, не совсем корректно сравнивать
у наиболее дорогих машин ценник отличается не на сотку. 1029тыс нп300 и 864 тыс - актион спорт. 150 тыр. как бы 5000 уе.
но, есть небольшие но.
актион - типтроник 6 ступ.
np300 - механика - 5 ступ.
и всякие там удобства - на 2 динамика больше, зеркала с подогревом, диски на 18 у актиона (хотя я считаю что 16 лучше), салон кожаный и т.п. фенечки.

в общем, возьмите кто нибудь уже обе, да сравните=)

Автор: shans2 1.2.2012, 13:43

Сколько уже можно сравнивать новую машину с гарантией 3 года или 100 тысяч с тем, что было несколько лет назад с нерастаможенными прулями? Этот Санг/как его там/ - самое дешевое, что может быть из новых кроссоверов с салона. Кто что может предложить в качестве альтернативы? Из нового, растоможенного левого руля?
Купил, откатал. Что сломалось, поменял по гарантии. Через 3 года иил 100 тысяч сменил и дальше уже не "твои проблемы". Я вот с салона за почти три года наездил только чуть менее 15 тысяч.
Я бы подумал, если бы не дизель.

Автор: klofelin 1.2.2012, 13:52

shans2, тож не совсем правильно=)
есть альтернатива - ну как альтернатива... убожище, а не альтернатива....
выпускается у нас - ТАГАЗ Тайгер. по ценнику дешевле чем актион. только это убожище полное =) по другому не скажешь )
от 500 до 730 тыр разброс цен - например тут http://avto-russia.ru/cars/new/tagaz/tagaz_tager/
кажется киа в девичестве. и даже не дизель - бенз 2.3 литра и 3.2 литра.
хорошая машина для любителей гайки крутить.

Автор: shans2 1.2.2012, 13:58

klofelin
Я про кросоверы
Тагер же вроде пркратили выпускать? Да и его салона тут нет Внешности не касаюсь. Я бы выбирал для супруги, а этот для "пампасов" больше.
Объеденили бы в одном шоу руме "корейцев" СЯ, Нундай и КИА. Мне вот новый Спортаж внешне даже нравится. Да и новый Актион не страшилище уже.

Автор: klofelin 1.2.2012, 14:12

shans2, если из тех, что в магаданских салонах представлены... выбор тока санг йонг))))
да и тагер тож...не жжип. вроде как до сих пор его делают. видел в объявах 2012 года продажа машин. в общем, в топку его.

Автор: Shiko 1.2.2012, 14:30

Ты же сам знаешь, что с одной стороны, по окончании гарантии продав машину вопросы её эксплуатации "уже не твои проблемы", а с другой стороны, один автомобиль после окончания 3-хлетней гарантии теряет до 40% первоначальной стоимости, а другой и после 3-хлетней гарантии и после 5 лет эксплуатации меньше 20%.

Автор: shans2 1.2.2012, 14:47

Предлагаю подождать и смотреть что за отзывы будут за сами автомобили, за сервис (его качество, стоимость, отношение к клиенту), цены и прочее. А то мы тут уже будто бы купили и к самому концу гарантии у нас полетело всё топливное оборудовние и мы мучаемся с ОД

То, что открывается первый ОД - хорошо. Что этой марки - ну "поживём - посмотрим". Моё мнение, что автомобили будут покупать. Если будет интересная кредитная программа, лизинг, трейд-ин, то будут намного лучше покупать. Ну и полноценная гарантия (а не как при покупки мобильников) - купил, на следующий день он сломался и гемморой на два месяца (коллега недавно "покупала").

Ну а век Сурфов за 400 тысяч середины-конца девяностых подходит к концу или уже подошел. Живём-то здесь и сейчас.

Автор: Shiko 1.2.2012, 15:07

shans2, Абсолютно согласен. Хоть моя проф. задача и состоит в строительстве планов. Но я приверженец реалистичных планов, ибо "не стоит ломать хребет неродившемуся жеребёнку" или иначе и прямее/грубее: "весна покажет кто, где срал".

Автор: sokal 1.2.2012, 17:06

тут скорее не про неродившегося жеребенка надо говорить, а про то, что старое списать всегда успеем, а вот приобрести достойное новое, тут еще постараться надо.

Автор: crazybubble 1.2.2012, 17:30

Так что - открылся? Ленточку резали? Шарики летали?

Автор: shans2 1.2.2012, 18:53

Да неа, по ТВ говорили, что только к концу месяца планировали. Был сюжет, что завезли несколько (до десятка) авто, а они продались "с колёс" Надо свежих подвозить

Автор: dissector 1.2.2012, 19:13

я вас обрадую, салон будет мультибрэндовым.

Автор: shans2 1.2.2012, 20:17

dissector
Вот это новый вброс
Разжигаешь?

Автор: dissector 1.2.2012, 20:20

я ж рекламщик.

Автор: shans2 1.2.2012, 20:21

Ну так рассказывай, какие стенды, вывески, буклеты уже сделал, что заказано...вообщем военную тайну

Автор: dissector 1.2.2012, 20:29

кто еще будет,пока не скажу-незнаю,но 100 пудов.

Автор: Basya 1.2.2012, 20:34

Хоть одним глазком взглянуть бы на прайсик и на условия кредита. Ну чисто ради интереса, а-то шороху навели, а реальной инфы никакой

Автор: marshal 1.2.2012, 21:09

Хёндай будет, мазда, митсу, и мерины

Автор: andy 1.2.2012, 21:13

Митсубиси уже есть. Паджеры и Л200 таскают. Координаты не помню.

Автор: Ex_Prepod 2.2.2012, 0:02

Basya, кредиты точно будут. Надеюсь на более мягких условиях, чем просто автокредит в банке

Muskul, за шумку гарантия на двиг не пропадет. А за вмешательство в бортсеть? Да и если резать придется полости в дверях

Автор: LSD 2.2.2012, 8:35

Да возрадуются любители и воздыхатели нового Actyona!!!




В России начали принимать заявки на бензиновый SsangYong Actyon

[b]Российские дилеры SsangYong сегодня начинают принимать заказы на новую версию кроссовера Actyon c бензиновым двигателем. Продажи автомобиля с новым двигателем начнутся в марте, а цены начинаются от 745 тысяч рублей.[/b]
Новый 4-цилиндровый бензиновый двигатель рабочим объемом 2 л. развивает максимальную мощность в 149 л. с. при 6000 об./мин. Двигатель обладает системами изменения фаз и изменения длины впускного коллектора, что позволяет ему развивать крутящий момент 197Нм в диапазоне 3500 - 4500, при этом уже на 2000 оборотах момент составляет 175 Нм. Расход топлива в загородном цикле для бензиновой версии составляет от 6,6 до 6,9 л на 100 км.

Модели Actyon как с бензиновым, так и дизельным двигателем доступны в комплектациях с передним или полным приводом. При этом Actyon в комплектации с полным приводом оснащен системами постоянного контроля уровня сцепления с дорожным покрытием и автоматического распределения крутящего момента между ведущими колесами. В дополнении к системе полного привода Actyon обладает высоким клиренсом в 180 мм для 16” и 190 мм для 18”.

Базовая комплектация Original с бензиновым двигателем и 6-ти ступенчатой механической коробкой передач, подогревом сидений, кондиционером, круиз-контролем, двумя подушками безопасности и сигнализацией стоит 745 тысяч рублей. Комплектация Elegance, доступная за 859 тысяч рублей, включает дополнительно ESP, боковые подушки и шторки безопасности, рейлинги, противотуманные фары, аудиосистему с CD/MP3/AUX/USB с управлением на руле, кожаную отделку руля и ручки КП. Комплектация с полным приводом доступна от 829 тысяч рублей.

Взято с http://autorambler.ru/

Автор: Ex3me 2.2.2012, 10:20

dissector, то есть еще одна стоянка с сервисом?

Автор: Kolyvan 2.2.2012, 10:35

Единственная оговорка, что бензиновые модели буду продаваться пока только на МКПП.

Автор: Maledict 2.2.2012, 10:41

2012 год... 2 литра - 150 сил... у меня на авто 1992 года был 2.3 мотор на котором было 163 силы...

Автор: Ulyanka 2.2.2012, 10:41

а киа будет?

Автор: shans2 2.2.2012, 11:09

Ну бред какой-то. Бенз обычно с АКПП. А если кросовер, то зачем там "механика" вообще. Представили бы дешевую дизельную повозку с МКПП и бензиновую на "автомате". Это я про новый Актион. 

Автор: Shiko 2.2.2012, 11:46

Эх надо тебя прокатить на турбофоре с МКПП

Автор: Гидр 2.2.2012, 12:58

Да просто мы тут зажрались, мягко говоря, с автоматами и прочими 4-Вездями, просто потому, что цена машины со свалки мало зависит от того, автомат там или механика. А ведь на материке человеку, который меняет свою Жигу на кредитный Фокус, ценник АКПП вовсе на голову не упал. Там навалом машин с МКПП.

Местный народ ещё визжит оттого, что сдавать на права заставляют на механике. Ха.

Автор: Johny 2.2.2012, 13:30

Дилер выкатил мне авто 17 октября 2011. На сейчас пробег 13.330. Три года пыль тряпочкой протирали?

Автор: shans2 2.2.2012, 13:39

Я к тому, что механика сильно оттолкнет девушек. А они - целевая аудитория кросоверов

Автор: Рамзес 2.2.2012, 13:40

в городе механика - атавизм. МКПП для спортивных машин или внедорожников. А для повседневного перемещения по городу из точки А в точку В лишняя автоматизация никогда не лишняя. У вас поди и чайник дома автоматический, а не железный со свистком.

Автор: x34 2.2.2012, 13:47

кстати вычитал что и правда в новом актионе дизель корейский стоит, и отзывы неоднозначные. как всегда впринципе..

Автор: Maledict 2.2.2012, 13:59

Все очень по разному ездят и пробеги вообще разные, у меня за три года тысяч 10 миль, точно не помню, может и меньше..

Автор: dissector 2.2.2012, 14:36

1996 - 4a-ge black top - 165 h\p

но эт не показатель,показатель его настройка и крутящий момент, я например пик мощности могу выхватить только на трассе , а на 2000-3000 оборотах, он как у обычного 4а-fe


ездил на гольфе с турбиной, 1,4 литра и тянет со штуки оборотов и жрет мало и вжарить можна , только коробка какая-то странная.

так, что ....

Автор: Shiko 2.2.2012, 14:46

И ноги рудимент и вместо "счета в уме" калькулятор и ПК ...

Автор: dissector 2.2.2012, 14:51

избаловали нас япы, вон на материке мкпп в почете.

хотя и автомат и мкп - зашибись, главное калеса, а там хоть запорожец!

Автор: ARIK 2.2.2012, 15:58

dissector, в почете, потому что дешевле. А авто с АКПП, как правило и идут в максимальной или приближенной к ней комплектации. А еще в Германии и во Франции дизеля в почете и при покупке дизельного авто есть специальные бонусы от государства.

Автор: Ex3me 2.2.2012, 16:30

ARIK, и в европе, кстати, тоже МКПП в фаворе, потому что экономичнее, особенно в сочетании с маленьким объемом очень любимы гансами и жаками...

Автор: Shiko 2.2.2012, 16:30

Ээээ, брат - автомобилист, не передёргивай!
Части автолюбителей, и мне в том числе, просто МКПП больше нравится, чем МКПП! Как в той поговорке: "Что русскому хорошо, то немцу - смерть".

Вот, например, в моём форьге с МКПП заводская комплектация включает то, что у подавляющего большинства аналогичных фориков с АКПП не найдешь!

Автор: ARIK 2.2.2012, 16:54

Shiko, чуточку побольше внимания)))), я же написал "А авто с АКПП, как правило и идут в максимальной или приближенной к ней комплектации." Я пока разобрался с комплектациями Опель Зафира думал, что у меня мозг взорвется. К тому же из года в год производители комплектации беребуторивают.

Автор: dissector 2.2.2012, 16:59

акпп , только в япии и америке канают. а акпп только у порше получше.


хотя все макс.комплектации в суперкарах с мкпп. на акпп только люксовые жоповозки.

расход, динамика и реальные ощущения только на механике.

в магадане механика еще норм, этож не масква, а с дизелем мне кажется неугадали. интересно исследования по кач-ву солярки, солерсы проводили...





зафира-четкий мот, особенно OPC, говорят самый шустрый минивэн!

Автор: Shiko 2.2.2012, 17:09

Это вовсе не говорит о том, что авто с МКПП идут, как правило в минимальной или приближенной к ней комплектации!

Автор: Leon 2.2.2012, 17:22

Все машины в минимальной комплектации идут с МКПП, автомат же напротив, ставится только на дорогие комплектации. Так лучше?

Автор: Shiko 2.2.2012, 17:48

Лучше так: на дорогие комплектации авто ставится только АКПП!


P.S. но это не правило, а большинство случаев.

Автор: Рамзес 2.2.2012, 22:42

на дорогие комплектации ставится как правило вариатор.
АКПП - для богатых водителей попроще )))

Автор: Ex_Prepod 3.2.2012, 0:05

Последнее время каждый день хожу мимо здания... Вывески до сих пор нет, но и стройка снаружи уже не ведется

Автор: Гидр 3.2.2012, 0:13

А мне пофиг... Ыыы!

Автор: SoLЯRA 10.2.2012, 19:47

ну что, какие новости? будет у нас салон с Ёнгами?=))а то я уже запуталась, кто говорит в конце Февраля,кто -в конце Марта....

Автор: Ruiner 10.2.2012, 20:05

Сегодня видел машину с огромной надписью ТЕСТ-ДРАЙВ.

Автор: shans2 10.2.2012, 20:44

Уже первый продали в Мега-Маге, идет сюжет по ТВ

Автор: Leon 10.2.2012, 20:52

Цивилизация!

Автор: Basya 10.2.2012, 21:20

Подробностей!!!

Автор: Гидр 10.2.2012, 21:29

В Мегамаге Сцан-Ёнг деффки рекламируют (лиц не видел, смотрел на ноги). Кто-то попросил сесть посидеть, фафакнул так, что вся толпа притихла

П.С. А резина - летняя

П.С. Я тормоз, не увидел поста shans2, пока его дезертир не процитировала...

Автор: дезертир 10.2.2012, 21:32

пришел за колбасой, купил машину.

прям как наш глав.бух. пошла за маслом, купила телевизор.

Автор: ВолкOFF 10.2.2012, 21:58

SoLЯRA, написано, что 10-го марта.

Автор: hightway 10.2.2012, 22:00

Посмотрел в Мегамаге это чудо... Ну что сказать... ОЧЕНЬ много понравилось - действительно очень много клевого, удобного и безопасного. Однако есть и то что не понравилось...

Бампер передний у него очень хитро устроен: состоит из двух частей, однако нижняя часть находится очень низко и даже при мелком ДТП пострадают обе конструкции бампера, а бампер и решетка радиатора - это одно целое и вся эта конструкция крепится уже под капотом. Короче даже при мелком ДТП - менять ВСЮ морду, когда у других машин только бампер или вообще какую-нибудь нашлепку на нем. По словам представителя компании ценник на всю эту конструкцию в районе 25-30 т.р. Обидно было бы из за мелкого ДТП сорвать крепежи всей этой конструкции и покупать новую.

Ну и конечно его большой минус (как впрочем на многих новых машинах) - пластиковое дно. Как заверяет производитель там мегапластик который выдержит все, но я в этом СИЛЬНО сомневаюсь - все это до первой колеи или сугроба.

Представитель конечно сказал мол че вы заморачиваетесь у вас же гарантия и страховка, но по факту гарантия меня не интересует поскольку это высасывание денег и не более того, а страховка вообще штука хитрая (имхо).

А так же нет подогрева топливной магистрали и они не рекомендуют его устанавливать, но вэбасту/электроподгрев ставят (за бабло соответственно). На MMC L200 в некоторых вариантах идет штатный подогрев топливки - для справки.

В целом машина конечно зачетная по первым впечатлениям

P.S. а еще сказали что вот-вот начнут делать бензинки, но пока еще не собирают. но вот-вот... Это интересно

Автор: Ex_Prepod 10.2.2012, 23:18

Гидр, и как ноги?hightway, так в мегамаге была разовая акция или на постоянной основе продажа уже?

Автор: Гидр 10.2.2012, 23:20

Ex_Prepod, ничё так, но я за жратвой шёл, поэтому отметил про себя - "Мяса нет, хотя стройные" и далее прокладывал носом дорогу к салату из "маша" и осетинским пирогам, но их не оказалось, поэтому я тупо вышел и уехал

Автор: hightway 10.2.2012, 23:21

Ex_Prepod, да я думаю н там пару денькофф постоит и все... Типа пока салон не открыли... А потом в салоне

Автор: Ex_Prepod 10.2.2012, 23:24

Пока они салон откроют точно лето наступит

Автор: ВолкOFF 11.2.2012, 0:04

Ex_Prepod, там телефон указан, по которому можно позвонить, чтобы подобрать себе авто и купить его.

Автор: Ex_Prepod 11.2.2012, 11:00

ВолкOFF, без тест- драйва , осмотра и ощупа? Не не не)))

Автор: Maledict 11.2.2012, 11:12

Там солярка не чета нашей, она как слеза, хоть наливай и пей....


вариатор ставится на малообъемные авто до 1.5 литра, на 2х литрах что-то варика не встречал....

Автор: Cruella 11.2.2012, 14:37

У меня был Nissan Tino SR-20 (2 литра понятное дело) и вариатор в нем, Tiida HR-18 DE 1.8 л передний привод тоже оснащается вариатором. Тииды кста с вариатором идут только дорогие комплектации с кож салоном, тучей камер, навигашками, мильоном подушек и.т.п. (от темы мы отклонились)

А кто-нибудь узнавал сколько экземпляр стоявший вчера в МегаМаге стоил?

Автор: shans2 11.2.2012, 14:41

На Мурано же вроде как вариаторы, на Икс-Трейле у приятеля вариатор был

Автор: Darkwinged 11.2.2012, 15:08

Цену - в студию! :=)

Автор: Nero 13.2.2012, 11:33

цена машинки, что в мегамаге была- 1лимон 15 тыщ

Автор: Мари 13.2.2012, 11:36

у нас во дворе стоит машинка с наклейками "Тест-драйв", так что думаю, можно будет и пощупать и прокатиться

Автор: Автогонщик 13.2.2012, 13:21

Пластиковое днище -ваще оригинальное решение,думаю это очень благоприятно скажется и на жёсткости кузова на кручение,да и рыбакам в морозы по торосам ползать в самый раз,-не надо потом кувалдой на место выбивать .

Автор: shans2 13.2.2012, 13:24

В смысла "пластиковое днище" - это пол что-ли пластиковый?

Автор: HILANDER 13.2.2012, 13:39

там дизелёк Коммон-рэйл, да и столько электроники напичкано, как глюканёт где-нибудь?
Хотя за дизель 2вд на коробке просят 729 тыш., а за такие тенге у нас только 14 - 12 летние джипы продают

Автор: shans2 13.2.2012, 13:41

Дизель еще и с сажевым фильром там. Что добавляет определённые проблемы
► Советы по защите фильтрующего элемента каталитического нейтрализатора
- Используйте только указанное в спецификациях топливо.
- Соблюдайте указанные интервалы между заменами моторного масла.
- Своевременно проверяйте уровень масла и доливайте масло по мере необходимости.
- Не оставляйте работать двигатель на оборотах холостого хода без необходимости.
- Не глушите двигатель, если автомобиль продолжает движение.
- Не устанавливайте рычаг селектора в нейтральное положение при движении под уклон.
- Не используйте масло несоответствующего качества и присадки к топливу.
- Не допускайте движения в течение длительного промежутка времени при включении контрольной лампы системы.
- При парковке автомобиля убедитесь, что каталитический нейтрализатор не контактирует с легковоспламеняющимися материалами, например, сухой травой, обрывками бумаги и т. п.
- Если автомобиль постоянно используется в условиях плотного городского движения, необходимо хотя бы одни раз в неделю совершать часовую поездку по скоростному шоссе для удаления сажи, скапливающейся на одной стороне сажевого фильтра.

Автор: Автогонщик 13.2.2012, 19:14

Ты глянь какой он нежный,на холостых не колматеть-зимой одубеть в ней можно будет.

Автор: Shiko 13.2.2012, 19:26

Магадан, 2014...: "... а мы ведём репортаж с еженедельного коллективного автопробега Ссан-Янг Кайронов по маршруту Магадан - аэропорт - Магадан, ставшего "доброй" традицией ..."

Автор: Ex_Prepod 13.2.2012, 23:09

Кайрон походу



А телефон на ей написан?

Автор: Гидр 13.2.2012, 23:14

Интересно, не надо ли раз в неделю колёса свежим воздухом перекачивать.

Автор: shans2 13.2.2012, 23:15

В Мегамаге был новый Актион

Автор: Ex_Prepod 14.2.2012, 0:00

это который безрамный?

Автор: Roman123 14.2.2012, 0:30

да актион там был,и 1 лям 15 тысяч для него дорого помойму!

Автор: shans2 14.2.2012, 0:41

А зачем кросоверу рама?

Автор: Muskul 14.2.2012, 1:00

зачем вообще современному авто рама, рама это атавизм прошлого и наследие грузовиков, на дорогах общего пользования им делать нечего

Автор: Ex_Prepod 14.2.2012, 9:19

Muskul,а зачем современный автомобиль на наших старых дорогах?

Автор: x34 14.2.2012, 9:49

фточку!

Автор: DarkSky 14.2.2012, 9:52

Рама рулит... кто бы что не говорил... + 20 к тишине езды, + 40 к безопасности... ))

Автор: exPloZive 14.2.2012, 11:32

Сейчас подсадят нас на эти Санги, а потом они как сыпаться начнут, вот тогда то и вспомним добрым словом Японский автопром!

Автор: shans2 14.2.2012, 12:02

Интересно, как можно "подсадить"? Выдать каждому по миллиону?
Мир куда больше, чем Тойота и неТойота. Кому что нравится, тот то и покупает.

Автор: exPloZive 14.2.2012, 12:40

элементрано - запретить ввоз подержаных авто.

А люди то машины брать будут хот так, хоть так, выбора особо не остаётся. В кредиты будут залазить и т.п.

Автор: ВолкOFF 14.2.2012, 13:32

Для тех, кто циклится на том, что нас "сажают" на корейцев: у нас есть центр Митсубиши, в котором можно приобрести без накрутки на перевозку Паджеро и Л200, стоимость Л200 не превышает стоимость Актиона. Выбор есть всегда, было бы желание...

Автор: Ex_Prepod 14.2.2012, 14:48

ВолкOFF, а где сей центр? Работают они под заказ или есть выставочный зал?

Автор: ВолкOFF 14.2.2012, 15:02

Ex_Prepod, адрес не знаю, выстовочного зала, вроде, пока нет. Можно выйти на их официальный сайт и посмотреть адрес, либо написать им по электронке, они отвечают на почту.

Автор: shans2 14.2.2012, 15:12

Какой-то заколдованный представитель Мицубиси: все слышали про него, да не знают где он

Автор: ВолкOFF 14.2.2012, 20:04

Кстати, не знаю насчет Паджеро, а Л200 идет тоже коммон рейл, поэтому, на мой взгляд, лучше уж Актион Спорт, имхо.

Автор: Ex_Prepod 14.2.2012, 22:17

Мерсы тоже коммон рейл за год пользования на нашей солярке с топливкой нихт проблем... А у немцев системы посложнее будут, чем у санг-енга и мтцу

Автор: exPloZive 14.2.2012, 22:20

Ex_Prepod,

Дык на Санге немецкий жеж Дизел стоит ? !

Автор: KAMAZ 14.2.2012, 22:25

На здании появились светящиеся буквы. "Санг Йонг". Конечно, они латинские, просто не помню как пишется и, дабы не опозорится, пишу на русском

Автор: Ex_Prepod 14.2.2012, 22:29

ага, лицензионный мерседес, но пред предпоследнего поколения

Автор: Aurelius 14.2.2012, 23:05

Скорее у кого на что хватает и предоставленный у нас рынок не так уж широк.

Автор: x34 15.2.2012, 11:38

на новом актионе стоит уже двигатель корейской разработкиexPloZive,

Автор: Ex_Prepod 15.2.2012, 13:21

на сайтах соллерс никакой информации о магадане

Автор: KAMAZ 17.2.2012, 13:44

По городу катается Санг Йонг с надпись "тест-драйв" на бочине

Автор: shans2 17.2.2012, 13:45

Автор: KAMAZ 17.2.2012, 13:50

shans2, так то стоял, а я видел как он ездит значит не поломан

Автор: shans2 17.2.2012, 13:52

Да этих красавцев полно же по городу ездит

Автор: Shiko 17.2.2012, 13:52

уже недели две.