В Мегамаге стоял Ssangyong Actyon, октябрь 2011 г.в.
Серый цвет, 4WD, дизель 1998 см (2 литра), АКПП, комплектация Elegance+, резина (со слов продавца) всесезонная.
Точная цена - 1 029 000 руб (не 1 015 000 руб).
О продаже машины была договорено заранее. еще до выставки её в супермаркете. Я забрал её сразу после выставок в мегамаге. Сейчас обкатываю.
За несколько дней сваяю отзыв на дроме, здесь не буду "засорять эфир".

В общем, по последней информаци, лично мной прочитанной на двери дилерского центра не далее, как сегодня днём, откроются они 18 марта.
Привезена вторая партия машин, разных моделей и комплектаций.

Как-то на работе тоже разговаривали про корейские авто. Товарищ говорил что у него знакомый работает в Хабаровске, продаёт корейские машины. Мол, эти машины на четвертом-пятом году жизни начинают подавать признаки ржавчины, поэтому, мол, он будет их продавать, но сам никогда за корейца не сядет... Ездит на Крузаке 98 года.
Я сначала купился на эту хрень. А позже еще раз проанализировал. Четвёртый-пятый год жизни... Да некоторые модели корейцев, что продаются, в природе-то существуют год-два-три. Во-вторых даже если следы коррозии появляются, то где? На ступицах, пружинах аммортизаторов, на днище? Ребят, загляните под любую японку 3-4 лет от роду. Вы там не увидете ржавчины? Только честно? У друга сурф был 2006 года, продал, купил Прадо 2010. На обеих машинах мосты уже коричневые, на ступицах проступает ржавчина. Я еще думаю, это спасибо нашим дорожникам и тем, по чьему приказанию они поливают всяким г...ом дороги!

Ребят, у каждой модели машин есть свои плюсы и минусы. Просто не существует однозначно положительных или однозначно хреновых авто. Возьми хоть машину за 500.000 руб, хоть за 2.000.000 руб. И большинство из нас ищет оптимальное соотношение цена/качество. Я не утверждаю что тот же выбранный мною новый актион идеален, нет конечно, но за те деньги, что он стоит, по-моему машина вполне достойная
Лет пять назад я даже смотреть не стал бы в сторону такой машины, потому что какой толк смотреть, интересоваться, если нет денег на неё? Так же точно сейчас не могу позволить себе, к примеру, новый фольксфаген-тигуан, хотя имей денег на него, купил бы с удовольствием. Подержанную машину уже не хочу, равно как и правый руль, поэтому и выбрал именно Нового Актиона (цена/качество).

Иллюзий ни у кого и не возникнет, по крайней мере я так думаю. Бензин (точнее сказать соляру, коли тема про Соллеровских корейцев, а они в большинстве едят именно дизтопливо) заливать, масло, резину и прочие расходники никто менять по гарантии не будет. Перед покупкой нужно внимательно знакомиться с условиями гарантии, которые излагаются письменно, а не на словесных обещаниях.
Но что такое ОФИЦИАЛЬНЫЙ диллерский центр? Это контора, продающая тебе НОВУЮ машину (в некоторых случаях с пробегом, по разным программам, но опять же пусть и с укороченной, но ГАРАНТИЕЙ!). В стоимость машины не вкладывают стоимость транспортировки, за оказание услуг (как в моём случае у частника просили 7-7,5% от стоимости автомобиля, помимо того, что я должен был заплатить за место на судне - 38.000р.). При том люди обязуются выполнять гарантийные требования в случае возникновения таких ситуаций, при чём это опять же оформлено на бумаге). 100.000 км или 3 года. При этом тебе выдаётся документ, подтверждающий, что ты купил эту машину за именно эту конкретную (реальную) стоимость. Смена масел, расходников и т.п. тебе гарантированно будет сделана (но за деньги покупателя, разумеется), при этом все работы отмечаются в сервисной книжке, выдаются чеки и прочая документация. В случае чего есть кому предъявлять претензии.

Не, ну есть конечно альтернатива, может она кого больше устроит. К примеру, с гордостью рассказать другану что я вера взял со стоянки отличный аппарат, всего-то восьмилетней давности, с (вероятно) скрученным пробегом, не исключено, что русалку, вероятно, битую, с НАСТОЯЩИМ ПРАВИЛЬНЫМ рулём! И неважно что японец продал её на аукцион за копейки потому, что она уже старая и непригодная к эксплуатации по цивилизованным меркам. При этом в договоре купли-продажи мне вписали цену аж 15000 рублей, в то время как я отдал (к примеру) 830.000 р. И на следующий день дядя, взявший деньги, и в лицо тебя перестанет узнавать, и ему ты не предъявишь претензий если через 3 дня после покупки машины лопнет ремень ГРМ и ты купишь еще и контрактный двигатель за свои же деньги.
Ах, да, забыл упомянуть про (как правило) лысую летнюю резину, необходимость сразу после покупки заменить ремень ГРМ, масло и т.п.

Ребят, здесь никто никого и ни к чему не призывает. Все высказывают свои мысли. Конечно, каждый вправе сам решать как поступать.

Ребят, ну естественно, гарантия распространяется только на те узлы. агрегаты, механизмы и т.д., которые будут внесены в гарантийный талон (книжку). Туда же обычно вносится перечень узлов и агрегатов, на которые гарантия не распространяется. Не думал что так подробно нужно объяснять.
Естественно, на расходники никто гарантию не даст. Затрудняюсь про стойки, но не исключаю что и они - РАСХОДНИКИ.
Я сегодня заказал NEW ACTYON. Как прийдет машина, получу все бумаги, смогу подробнее и точнее рассказать про гарантию.
Родители покупали в салоне Калину три года назад, там были приложены условия гарантии, точно было прописано что подлежит замене по гарантии, а что нет.

Я вообще эти годы с тоской думал про автомобильный Магадан, про удалённость от цивилизованных отношений к автовладельцам. Если дело начинает двигаться с мёртвой точки, возможно до нас и другие бренды машин дойдут.

По поводу Корея/Япония. Повторюсь, но я месяц как ищу машину, точнее сказать - искал. В Приморье, да и на остальной территории России, продажи Корейцев сейчас несравненно выше, чем у Японцев. Я имею в виду новые автомобили, леворукие. И сервис у Корейцев налажен чётче. Почему я остановился на корейце? Да потому, что при всех прочих условиях, качество корейцев РАСТЁТ постоянно, они борются за рынок, пытаясь укрепиться, следовательно постоянно улучшаются, модернизируются, чтобы продаваться. С сожалением читал отзывы о новых леворуких японцах, о качестве машин, о ценниках. Про цены - посмотрите сколько стоит Королла - народный автомобиль, который во всем мире находится в самом массовом, бюджетном сегменте. Почти 800 тысяч за передний привод с ручками-крутилками задних стёкол... Японку нужно заказываь, салоны не рискуют возить помногу машин, т.к. они стоят долго в ожидании покупателя, а Корейцев по салонам во Владике - полно, потому что их раскупают с завидным постоянством (www.drom.ru). Ну и немаловажную роль, конечно, в моём выборе сыграло то, что запчасти и завод - вот они, под боком.
Я не говорю уже о том, что открываются официалы-дилеры.
По телеку же, по местным новостям, тогда же корреспондент (здоровья ей и долгих лет жизни, у меня есть причина благодарить её) говорила что решается вопрос с местными банками об АВТОКРЕДИТАХ. Не потребительских под немалые проценты, а именно АВТОКРЕДИТАХ.

Всем привет!
Вот обещанный отчёт:
Итак! Сегодня, 27 января, я установил связь официальным лицом, работающем в открывающемся ОДЦ SsangYong в Магадане и кое-что выяснил. Заранее оговорюсь – официальные рабочие телефоны для контактов пока недоступны, это исправится вскоре. Звонил на сотовый, номер которого мне дали не с первого раза, и только с согласия его владельца. Поэтому поясню – этот номер я не дам, т.к. он личный номер человека. Для всех неясных вопросов вскоре будут обнародованы рабочие городские телефоны.
Вот что удалось выяснить:
1. У нас вскоре открывается ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕРСКИЙ ЦЕНТР Владивостокскго автозавода SOLLERS.
2. ОДЦ будет заниматься реализацией (продажей) всего модельного ряда автомобилей, который собираются на Соллерсе.
3. Гарантийное и постарантийное (100.000 км пробега или 3 года) обслуживание автомобилей. То есть, если у вас в авто что-то сломалось, отвалилось и т.п. в течение гарантийного срока (пробега) ОДЦ исправляет это своими силами и средствами.
4. Прохождение плановых ТО (здесь нужно точно придерживаться сервисной книжки, указанного в ней пробега, при котором это ТО необходимо производить). Иначе, если «просохатить» пробег, при котором наступает очередное ТО, ОДЦ вправе отказать вам в гарантии. Автомобиль снимается с гарантии и далее все «косяки» владелец авто устраняет своими силами.
5. ОДЦ обслуживает все автомобили Соллерса, независимо от места покупки авто. То есть, не зависимо от того, в каком регионе вы приобретали Соллеровского детища, и если туда не вносились изменения в гаражах, при соответствующих условиях (ТО не просрочено, и выполняется планово у ОД), вы вправе требовать гарантийный ремонт автомобиля.
6. ЦЕНЫ! Цены на продаваемые автомобили устанавливаются заводом-производителем. Расходы по доставке автомобиля из Владивостока в Магадан на плечи покупателя НЕ ЛОЖАТСЯ!!! Это субсидирование Правительства. Возможен мелкий сбор, связанным с моряками или портом, но это считанные копейки.
7. Установка дополнительного оборудования (защиты картера и КПП, магнитолы, любая другая электрика, ВЕБАСТО, и т.п.) (за плату, естественно).
8. Продажа запасных частей (если случай негарантийный или по окончании гарантии на автомобиль).
В общем, когда опубликуются телефоны, остальную информацию вы сможете уточнять или по телефонам. Или пи личном визите в ОДЦ.
З.Ы. почти все машины. Пришедшие в Магадан, распроданы!
З.Ы. (2) для уточнения ассортимента авто, комплектаций и цен – адрес завода Соллерс во Владивостоке: www.symotor.ru

От себя: лично я офигенно рад появлению ОДЦ у нас, в Магадане. Я на днях чуть не перевёл деньги во Владик, на покупку Нового Актиона. Лишь случайно увидел утром местные новости про прибытие машин. Спасибо местному телевидению!

В новостях журналистка показывала где будет шоу-рум. Это новое здание с высоким цоколем, если от Северного сияния двигаться в сторону Якутской, то по левой стороне, сразу за парком, лесом (не знаю точно как назвать). В общем, как деревья закончатся, здание облицованное бежевой плиткой.
Я завтра еду туда, найти менеджера или хозяина, поговорить об условия доставки. Думаю, если машины уже в городе, не исключено, что уже продаются. С комплектацией я уже определился, и чуть не заказал во Владик. Короче, о результатах завтра отпишусь. Постараюсь разузнать подробнее.

Про субсидирование перевозки авто... Возможно, только железку и субсидируют, а возможно и не только ж/д. Реально ведь сейчас Владик-Магадан место стоит 38000 для актиона. Не думаю что ж/д из Владика до Благовещенска или куда подальше еще будет стоить намного дешевле этой суммы.
Узнавал на днях условия покупки авто через Фирсова. Конечная цена=Стоимость авто во Владике + 38000 судно + 7%-7,5% от стоимости машины за их услуги (!!!). Интересно, за какие такие услуги можно требовать 70000-75000 рублей сверху??? КАСКО дешевле будет, по-моему. Я обалдел когда эти условия получил...

Люди, если кто знает телефоны этого будущего дилерского центра, поделитесь. Или кого-либо из его сотрудников. Я сегодня должен был заказать NEW ACTYON во Владик. А вчера по местным новостям показали что привезли 8 машин к нам. Теперь пробиваю почву через Магадан взять машину.
Сегодня общался с Москвой, по горячей линии СсангЙонг, так вот там чётко ответили что если дилерский центр является ОФИЦИАЛЬНЫМ, то ценник на авто везде обязан быть одинаковым - будь то Хабаровск, Владивосток или Магадан. Транспортировка атомобилей, произведенных в России, по всему Дальнему Востоку субсидируется Правительством. Кроме того, на весь Дальний Восток распространяются заведомо заниженные цены на нове авто. Для остальной части России ценник выше.
Джип у СсангЙонга есть - Рекстон (ценник от миллиона с копейками. Вообще, завод Соллерс (во Владике) имеет свой сайт, там же цены www.symotor.ru - кому интересно.