Обсуждение Suzuki Escudo Опции

[Jumanji]

хочу при тех же колесах арки нерезанные

А те же колеса - Это какие?

[Dats]

265/70 16 - заниженный эскудо. Дагестан стайл)))

[Jumanji]

265/70 16 - заниженный эскудо. Дагестан стайл)))

Под такой размер ниче не надо разваривать

[Kozmazzz]

Голосую за пневму

[Dats]

Под такой размер ниче не надо разваривать

Без бодилифта надо.
Kozmazzz, Размышляю о м-трим, но колеса + понижайка+ переделки= около 200 т.р.
Он у меня и так золотой))

[Jumanji]

Без бодилифта надо.
Kozmazzz, Размышляю о м-трим, но колеса + понижайка+ переделки= около 200 т.р.
Он у меня и так золотой))

Зачем тебе М-трим? На всю жизнь подсесть на 18 дюймовые диски, с резиной только от единственного производителя?

265/70/16 спокойно можно воткнуть. Вмешиваться в конструкцию и геометрию подвески можно, но встает закономерный вопрос - а нужно ли оно тебе?
У меня разваренные рычаги по системе Барклая на драйве, еще разваренные рычаги у Vinom, ЮВС, Zin.

Юра ЮВС встал на 33 с маленьким бодиком, у него 5 см вперед - 2 см в сторону, у меня 4-2, и у обоих - левые привода.
Варится все это дело швеллером.

А вообще если смотреть на что либо из колес в стиле М-трим, то надо ставить мосты, остальное все игрушки игрушечки... Все мы рано или поздно прийдем с ростом резины к мостам, остальное от лукавого.

ps при разварке своих рычагов у меня за раму ничего не задевает, но вот при полном повороте колеса - диск трет об рычаг, и это при том, что ограничители на рулевом червяке, в которые упирается сошка выкрученны на максимум

Сообщение отредактировал Jumanji - 19.11.2015, 20:14

[Dats]

Миша, 265-е у меня и так стоят уже три года) просто хочу вернуть нормальный внешний вид машине. Пластиковые фендера родные, и все такое..
Бодик окромя как подушками +1 дюйм не хочу..Вот и размышляю о разварке..
А мосты лапландеры охота. Если уж делать так делать)))
Блин, и почку у меня никто не купит, печень подавно...

[санясузуки1986]

Жека поднимай ходовку!я вот приподнял,сейчас ни че не цепляет и не трет!резя твоя огонь!!!а джум он вообще из гаража не выезжает

[санясузуки1986]

Ps.вот Faust молодца,мосты поставил и в эскудо ветке больше не нуждается!

[anastas]

--------------------

Ρωσική Έλληνες δεν παραιτηθεί

Спасибо! — Dats

[Faust]

Ps.вот Faust молодца,мосты поставил и в эскудо ветке больше не нуждается!

и ушел в уазбуку....

[Jumanji]

и ушел в уазбуку....

В подполье с темными и страшными бабайками - грибками, шестернями бортового и барабанными тормозами...

ps а еще какие то коклюшки привязались - прядет наверное.

[Jumanji]

Вот и пришли мне ништяки по мелочи на Эскуду, то что впринципе было к городе Магадане, но в разных магазинах и по чуть чуть, за неадекватный ценник... К примеру подшипник полуоси KOYO DG358026WRKBC4 - 941 р. по сравнению с ценами в двух магазинах за аналогичный подшипник в 1800 руб. - то есть в два раза, при учете того, что у меня то конечно цену на один подшипник сожрет доставка (авиа), а народ из магазинов все-таки везет большой партией, а не штучно, да и закупочная цена все же ниже - как у диллеров или оптовых покупателей, но это Магадан детка.

Хочу поделиться самыми главными заметками с приложением фотографий

1 Сальник полуоси 09282-48003 оригинал, надпись на упаковке SGP и все такое.. цена - 832 р.
вот как выглядит со всех сторон



2. Сальник полуоси - неоригинальная замена NOK AB2775G0 - 173 р.
вот как выглядит со всех сторон





Так вот в чем замес, если рассмотреть оригинальный сальник - на нем точно так же как и на неоригинальном отливочка таааадаааааааааам - NOK и ничего более я там и не ожидал увидеть, различие только во внешнем исполнении (посадочное в резину закатали)
Вот я и не пойму а каков смысл то?

Ремкомплект задн. торм. цилиндр 53400-60830 - 445 р.

фото

На фото, где отмечено красным - еле заметная надпись - Seiken, то есть у нас в Магадане продают этой фирмы так же неоригинальную замену допустим этого же ремкомплекта, я так понял что можно брать, ибо лично мне фирма неизвестная, а так как говориться на заметку.

ps вот я на правую сторону поставлю все оригинал - Подшипник, два сальника, кольцо маслоотбойное моста, втулка запорная, а на другую сторону сальник неоригинальный, втулка неоригинальная, подшипник тот же - KOYO и будем посмотреть. Потому как у сальников вид разный, но принцип то один и тот же.

pps все цены указанны без стоимости доставки. По доставке - заказывал в подзамену ру, оплатил в понедельник, забрал в следующий понедельник.

Сообщение отредактировал Jumanji - 23.11.2015, 19:01

[Kozmazzz]

Jumanji, А я всегда говорил, подшибники койо, сальники нок. А все эти сузуки, тойоты, митсубы, плата за шильдик.

[Jumanji]

Kozmazzz, та кто еще и НТН и масса других фирм, а не только Koyo или NOK, просто это на заметку эскудоводам, да и увидев эти сальники я в какой то пространственный ступор впал.

Сообщение отредактировал Jumanji - 23.11.2015, 19:11

[kolbasatnik]

Включают 4 вэде , лампочко загорается,а передние колёса не подключаются
Че пнуть?
Хабы в локе, мех.

В шланги с забора забирается всякая шняга, особенно в переходные периоды, потом замерзает. Лампочка загорается когда:
- включен концевик в раздатке
- насосик накачал давление
И никого (и ничего в машине) не волнует - дошло давление до мембраны включения ПП в переднем редукторе
У меня замерзало регулярно, все так и было - лампа горит, а ПП не включается.
Сначала перенес забор воздуха в корпус воздушного фильтра, а потом и сам насосик под капот. Пока полет нормальный.

[Гидр]

господа эскудоводы, имеется такой теоретически-практический вопрос. вопрос, в общем-то, не только эскудо касается, но мне эта тема показалась наиболее грамотной и посещаемой с технической точки зрения.

так вот, имеется эскудо до 1993 г., где в трамблёре сидит простейший датчик положения распредвала (иногда его называют датчиком положения коленвала, что не совсем правильно, но даже в книжках так пишут, что поделать). у него 4-гранный кулачок и всё, т.е. проходу каждого цилиндра незадолго до вмт соответствует проход грани кулачка напротив катушки. в системе больше нет датчиков, которые бы показываели компу, какой конкретно цилиндр сейчас "в работе". в более свежих системах на распредвал (и/или коленвал) вешаются эдакие шестерёнки с зубцами, и первому цилиндру соответствует широкий пропуск между ними. а тут все грани абсолютно одинаковые.

теперь внимание, вопрос. если направление искры ещё задаётся механически направлением бегунка, то как комп открывает форсунки: все сразу за каждый такт работы двигателя?

п.с. ответил сам себе:
[attachment=230812:111.gif]
управляющий транзистор один, и провода управления соединены физически

Сообщение отредактировал Гидр - 2.12.2015, 13:14

[Dats]

Сам задал вопрос, сам ответил)) Слава автофоруму!!!!!

[ЮВС]

Кто-нибудь разваривал передние рычаги? В смысле шаровую вперед и в бок. Как оно ходит/живет?

У меня, был на 33 без бодика. Передние крылья чуть подрезал.

[Гидр]

Товарищи, ни у кого не завалялся комп от G16A выпуска 1990-1993 гг., с механическим расходомером? Я бы прикупил по сходной цене, при условии, что снят был в исправном состоянии.

[dissector]

Товарищи, ни у кого не завалялся комп от G16A выпуска 1990-1993 гг., с механическим расходомером? Я бы прикупил по сходной цене, при условии, что снят был в исправном состоянии.

"январь"

Сообщение отредактировал dissector - 4.12.2015, 2:57

[PozaRezz]

где такой козырек на лобовое можно купить\заказать?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[ЮВС]

где такой козырек на лобовое можно купить\заказать?

Там же где и все покупают/заказывают. Олег "Пластмаскин". Тел.его у меня нет. Где-то на форуме было, поищи.

[Андрей Викторови...]

Здравствуйте! ПОдскажите пожалуйста , может кто менял, в круг сайлентблоки на круглом Эскудо ТД 52 нужны номера сайлетнов, хочу закзать их аналоги из полиуретана. Может есть какие советы по полиуретану и месте приобретения? ПОдводные камни? ПОделитесь информацией, пожалуйста.

Сообщение отредактировал Андрей Викторович - 21.12.2015, 23:41

[Jumanji]

заходим на экзист, ищем каталоги, выбираем авто - наслаждаемся парт номерами.

Без острой необходимости и безденежья - полиуретан ставить - кощунство.