Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Toyota Emina\Estima\Lucida, 2.4 движок
x34
сообщение 24.10.2008, 22:25
Сообщение #1


Группа: Активный участник
Сообщений: 7377
Спасибо: 1692

Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt



народ расскажите про данное авто с 2.4 двиглом.как оно в еаши морозы и примерный ценник(маркировку кузова не знаю год 97 оптика хрусталь)


--------------------
Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96
Toyota Carina ED 3S-FE '94
Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91
Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01
Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00
Mitsubishi Challenger 6G72 "96
Toyota Soarer 1G-EU "86
Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92
Nissan Laurel C33 RB20-E "90
Nissan Cima VK45-DD "02
Daihatsu Pyzar HD "99
Nissan Silvia s14 SR20-DET "95
Перейти в начало страницы
 
+
Виставод
сообщение 25.10.2008, 0:03
Сообщение #2


Группа: Активный участник
Сообщений: 1778
Спасибо: 437




Цитата(x34 @ 24.10.2008, 22:25) *
народ расскажите про данное авто с 2.4 двиглом.как оно в еаши морозы и примерный ценник(маркировку кузова не знаю год 97 оптика хрусталь)



ты подъезжал по-моему смотрел...эстиму с обвесом...хавает она .... на 1000 р на 5 дней нормальной езды!. нормальный двиг, силенок хватает.


--------------------
Ремонт авто - 89644550281
Перейти в начало страницы
 
+
x34
сообщение 25.10.2008, 0:36
Сообщение #3


Группа: Активный участник
Сообщений: 7377
Спасибо: 1692

Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt



ага а твоя чтоли?или видел я вот про нее ис прашиваю,какова она в обслуге че по ходове?просто комплектация меня порадовала хочу забравть из-за пневмоподвески,шобы летом на пузе неспешно катица на 18 лаптях а зимой через бордюры перелазить без боязни за обвес


--------------------
Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96
Toyota Carina ED 3S-FE '94
Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91
Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01
Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00
Mitsubishi Challenger 6G72 "96
Toyota Soarer 1G-EU "86
Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92
Nissan Laurel C33 RB20-E "90
Nissan Cima VK45-DD "02
Daihatsu Pyzar HD "99
Nissan Silvia s14 SR20-DET "95
Перейти в начало страницы
 
+
Виставод
сообщение 25.10.2008, 0:59
Сообщение #4


Группа: Активный участник
Сообщений: 1778
Спасибо: 437




Цитата(x34 @ 25.10.2008, 1:36) *
ага а твоя чтоли?или видел я вот про нее ис прашиваю,какова она в обслуге че по ходове?просто комплектация меня порадовала хочу забравть из-за пневмоподвески,шобы летом на пузе неспешно катица на 18 лаптях а зимой через бордюры перелазить без боязни за обвес



это машина моего начальника.
почему продает, просто потому что мечтает о хайсе!(особенно региусе) (ну каждому свое)))
брал с корабля, только катки 17 с низкопрофилем поменял, поставил нормальные. Ездили покупали новую шипованную резину))
а пневмоподвеска, сначала испугала, а потом нормально! стойки как стоики, просто надо чаще подушки на мойке очищать от шлака. Там ваще компрессор с рессивером в один контур сделаны тем самым ресурс больше. ну в край можно просто поставить обычные стойки с пружинами и не париться. хотя пневмо прикольнее. даже в случае вывешивания двух колес, можно выбраться просто подкачав одни стойки и приспустив другие))
жрет она как я и говорил 1000 на неделю. двиг, обычный не прямовпрысковый, без всяких вые...нов)
только камера заднего хода блин часто пачкается

Сообщение отредактировал Виставод - 25.10.2008, 0:59


--------------------
Ремонт авто - 89644550281
Перейти в начало страницы
 
+
x34
сообщение 25.10.2008, 1:24
Сообщение #5


Группа: Активный участник
Сообщений: 7377
Спасибо: 1692

Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt



ну расход 1000 в неделю мне не понятна,не знашеь скока это по пробегу?а то оглядываясь на бенз очень расстравиаюсь..


--------------------
Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96
Toyota Carina ED 3S-FE '94
Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91
Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01
Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00
Mitsubishi Challenger 6G72 "96
Toyota Soarer 1G-EU "86
Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92
Nissan Laurel C33 RB20-E "90
Nissan Cima VK45-DD "02
Daihatsu Pyzar HD "99
Nissan Silvia s14 SR20-DET "95
Перейти в начало страницы
 
+
Виставод
сообщение 25.10.2008, 1:28
Сообщение #6


Группа: Активный участник
Сообщений: 1778
Спасибо: 437




я думал она больше жрать будет, ан нет, мы считали кароче 17 литров на сотку. т.е. от лампочки до лампочки 200 км накатывал за неделю (6-7 дней) вот. а заправляется всегда на штуку. и это для вэдовой! врать не буду, хозяин не пуляет на ней как угорелый, а ездит степенно и аккуратно, может поэтому в 17 и укладывается.хз

Сообщение отредактировал Виставод - 25.10.2008, 1:30


--------------------
Ремонт авто - 89644550281
Перейти в начало страницы
 
+
x34
сообщение 25.10.2008, 1:36
Сообщение #7


Группа: Активный участник
Сообщений: 7377
Спасибо: 1692

Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt



блин..ну 17 это ваще не мало на самом деле...в общем буду думать

спасибо


--------------------
Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96
Toyota Carina ED 3S-FE '94
Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91
Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01
Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00
Mitsubishi Challenger 6G72 "96
Toyota Soarer 1G-EU "86
Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92
Nissan Laurel C33 RB20-E "90
Nissan Cima VK45-DD "02
Daihatsu Pyzar HD "99
Nissan Silvia s14 SR20-DET "95
Перейти в начало страницы
 
+
N300ZX
сообщение 25.10.2008, 7:08
Сообщение #8


Группа: Активный участник
Сообщений: 2640
Спасибо: 481




Цитата(x34 @ 25.10.2008, 0:36) *
блин..ну 17 это ваще не мало на самом деле...в общем буду думать

спасибо


я так думаю это нормально, учитывая что человек проезжает 200 км за неделю! т.е. куча времени машина прогревается\работает на холостом.


200км я за 3 дня проезжаю а ты так вообще за день. Так что, думаю, в постоянной эксплуатаци бедет на литр-апру меньше.



--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 26.10.2008, 14:03
Сообщение #9


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Цитата(Виставод @ 25.10.2008, 18:35) *
пневмоподвеска:

Ремонту в наших условиях не подлежит. Одну уже переставили на обычные пружины.

Приходилось юзать Эстиму. Восторг! new_russian.gif
Очень удобный авто. В ремонте правда сложен, доступ в моторный отсек неудачный.
Сзади добавил ещё по одной пружинке.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+

Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.4.2024, 16:40