Дизель 2L проблемы с охлаждайкой., выгнало антифриз,нид хэлп!!! Опции

[sam]

Предистория такова.В системе залит американский антифриз.Сегодня с утра завёл авто(Тойота Сурф 1993г.в.кузов 130-й ,ДИЗЕЛЬ 2L,без турбины)и ездил без проблем до вечера.В 19.00 заглушил авто,он простоял на улице 2 часа.В 21.00 завёл аппарат и после 10 мин. прогрева поехал на стоянку.Заехав на крытую стоянку заглушил дизель и хотел идти платить,как услышал,что закапало из под капота(первая мысль,снег в помещении тает).Подбежал,а там антифриз течёт тонкой струёй.Обнаружил такую картину,расширительный полный и течёт через верх.Патрубки радиатора холодные,верхний бачёк радиатора холодный.Охлаждайку(тоже холодную)давит по трубке идущей на расширительный бачёк.Патрубки неистественно твёрдые от давления(аж не продавить рукой).Сам дизель при этом нагрелся.Печка весь день грела как потерпевшая.Может кто подскажет что за херь,мать её....... P.S.антифриза(холодного)слилось литра 2,вот.

[interceptor]

Замени пробку радиатора. Хотя врятли, пробка создает давление и тосол закипает при более высокой температуре, а у тебя погнало холодный.


Сообщение отредактировал interceptor - 10.11.2009, 8:22

[drobovik]

может тосол уже старый,прихватило где-то.

[ДЮЙМ]

1.Надо померять плотность антифриза (тосола). Т.е. при какой температуре замерзает?. Очевидно перехватило соты радиатора и О/Ж просто пошла через расширитель.
2.Видимо это не первый "Прихват". Вполне возможно, что параллельно присутствует "Выброс газов", что является болезнью данного дизеля.
Надо мерять.

[xoma99]

а если помыслить логически ...
как я понял, антифриз - из двигателя - должен идти в радиатор, а лишняя его часть (когда грееца - расширяеца) должна поступать в бачок расширительный... так вот, может он греейа, расширяеца и не может попасть в радиатор, и поэтому его выдавливает в бачок?

ну по крайней мере логично ...

надо снимать радиатор, и смотреть что там, мож реально забился, и помпе нет мочи продавить ... а движка греет, а избыточный - девать то некуда, в радиатор не протолкнуть...

ну как то так ...


зы. вау ... прям одновременно с Дюймом отписался ...
зыы. я мыслю как настоящий мастер, йомазай ))))

[sam]

1.Надо померять плотность антифриза (тосола). Т.е. при какой температуре замерзает?. Очевидно перехватило соты радиатора и О/Ж просто пошла через расширитель.
2.Видимо это не первый "Прихват". Вполне возможно, что параллельно присутствует "Выброс газов", что является болезнью данного дизеля.
Надо мерять.

1.Антифриз свежий.Заливал свежий концентрат,разбавленный дистиллированной водой в пропорции 50\50,т.к. бывает оставляю в холодном гараже на неделю при -35.Радиатор летом снимал,распаивали,шомполили.С утра пришёл на стоянку,из расширительного половину охлаждайки всосало в систему(вечером оставлял под горло).Долил грамм 500 в дизель,больше не полезло.Завёл и прогрел до рабочей,при открытии термостата попробовал верхний патрубок-пусто в рарадиаторе(крышки на нём нет,она на дизеле).Заглушил и долилось ещё литра 1,5 антифриза.После заводки циркуляция пошла,но печка дует холодным(видать маловато жидкости).Сейчас долил в расширительный побольше и заглушил.Остынет,может всосёт из расширительного в систему ещё.Долью посмотрим на результат.

Сообщение отредактировал sam - 10.11.2009, 12:35

[УАЗ]

Возможно крякнул термостат или пробита прокладка головки блока. Удач
Кстати антифриз вообще водой не разводят!!! Разводить водой можно только тосол!!!

Сообщение отредактировал УАЗ - 10.11.2009, 17:13

[23898]

Кстати антифриз вообще водой не разводят!!! Разводить водой можно только тосол!!!

У меня шевроновский антифриз концентрат, на канистре написано что разводить водой.

[Shiko]

Боюсь ... но как бы это - прокладка головки блока и/или трещина в самой головке ... ибо проходил эти неисправности и симтомы весьма похожи.
Но за 100% вердиктом - на осмотр к опытному автослесарю ...

[sam]

Боюсь ... но как бы это - прокладка головки блока и/или трещина в самой головке ... ибо проходил эти неисправности и симтомы весьма похожи.
Но за 100% вердиктом - на осмотр к опытному автослесарю ...

Очень хочется надеяться на лучшее.Разбавлять концентрат антифриза не водой?А чем тады.

[23898]

Разбавлять концентрат антифриза не водой?А чем тады.

Магаданский мужик УАЗ настолько суров что разбавляет антифриз водкой.

[xoma99]

если б где то в голове трещина - то имхо в расширительном пузыри, либо в масле - антифриз ... нет???

хотя, если бы даже в голове трещина - выдавливало антифриз бы либо в движку - либо на улицу, но ни как не в бачок ... опять таки имхо

[KaZaH_TIP]

да морозов то не было нормальных..это может тока выброс быть....газы..а может патрубок раслоился внутри...и давануло..

[KAMAZ]

если б где то в голове трещина - то имхо в расширительном пузыри, либо в масле - антифриз ... нет???

хотя, если бы даже в голове трещина - выдавливало антифриз бы либо в движку - либо на улицу, но ни как не в бачок ... опять таки имхо

давление внутри камеры сгорания выше, чем в системе охлаждения, поэтому жидкость выгоняет в систему охлаждения. Из радиатора уже кидает в расширитель

[GooS]

хотя, если бы даже в голове трещина - выдавливало антифриз бы либо в движку - либо на улицу, но ни как не в бачок ... опять таки имхо


xoma99, Как раз вроде в бачек и давит, а через него на "выход". И антифриз с маслом должен быть.

Радик опередил...

Сообщение отредактировал GooS - 10.11.2009, 18:45

[KAMAZ]

Антифриз в масле не всегда обнаруживается. Давление в камере сгорания, как я говорил много выше. В тыщу раз. Попасть в цилиндр, а оттуда в картер, антифриз может только на такте впуска, но там капли, которые моментально вылетают в выхлопную трубу. Либо при стоянке. Но при стоянке мотор остывает, а трещина может сжаться. Давление в системе охлаждения снижается... Так что не факт. Может и попадет, но накапает лишь на поршень. Так что... вскрытие. Или иные методы диагностики на газы.

[xoma99]

спасибо, буду знать

[GooS]

А вообще если "башка", то должна быть причина. Вот у меня на TD27 она лопнула из-за перегрева.

[KAMAZ]

и на 2ЛТ она тоже от перегрева лопается. Особенно учитывая, что сделана она из чугуна, а радиатор находится НИЖЕ головки, так что охлаждение бошки недостаточно

[xoma99]

ладно вам человека пугать ... башка ... башка ... там наверняка все просто ...
Сэм - едь давай к мастеру - мыж переживаем ....

[GooS]

Лучше быть готовым к самому негативу, чем напротив. Тем самым приговор спеца воспринимается легче. Тем более человека интересут мнение - что может быть. С чем сталкивался я то пишу. Вскрытие покажет.

Сообщение отредактировал GooS - 10.11.2009, 19:09

[ДЮЙМ]

если б где то в голове трещина - то имхо в расширительном пузыри, либо в масле - антифриз ... нет???

хотя, если бы даже в голове трещина - выдавливало антифриз бы либо в движку - либо на улицу, но ни как не в бачок ... опять таки имхо

С точностью до наоборот. КАМАЗ уже подправил. Антифриз в масле бывает, но крайне редко. Для этого нужна более серьёзная трещина.


Приезжай. Поставлю приспособу проверки на "ГАЗЫ". Сразу всё станет ясно. Это недорого.

[interceptor]

Когда у 2ЛТЕ летит башка, то весь антифрис испаряется через выхлопную трубу, завеса как после БТРа, только белая-белая.

[PRADOV]

Когда у 2ЛТЕ летит башка, то весь антифрис испаряется через выхлопную трубу, завеса как после БТРа, только белая-белая.

Не факт, у меня снятие головки показало что все четыре перемычки между клапанами треснутые. Однако явного выгона тосола ни в бачек ни в выхлопную не было, только в третьем и четвертом цилиндре на стенках были раковины от попадания антифриза.

По теме: может просто термостат заклинил и не открывает большой круг циркуляции ОЖ.

[GooS]

Если термостат заклинило, и дошло до выброса ОЖ через разширитель, то темпер на панене приборов бы полз в вверх.