Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
нужен совет по дефекту дизеля, Плохой запуск и дымление
obsession
сообщение 18.5.2015, 23:36
Сообщение #1


Группа: Активный участник
Сообщений: 2021
Спасибо: 1133




Хотелось бы мнение по возможной причине заморочки:

Анамнез:

Автомобиль - ДЭУ. 6-цилиндровый дизель.
Плохой запуск после простоя порядка суток и больше. Очень долго приходится маслать стартером. потом постепенно появляются вспышки. постепенно удлинняются пока наконец не заводится....
после этого надо удерживать полностью вдавленной педаль газа. иначе глохнет. Минуты через две работает с отпущенной педалью. При этом на выхлопе сильное дымление белого цвета, пока не прогреется. минут через 15 дымление прекращается. обороты постепенно нарастают. Последующие выключения и запуски без проблем, сполтыка. После длительного простоя таже история.

Диагноз??????


--------------------
Fortuna Favet Fortibus


+7 914 038 4421

Грузовик с манипулятором Кузов 6,8 м 8тн Кран 6тн вылет 21 м[size="2"][/size]
Перейти в начало страницы
 
+
Славян
сообщение 18.5.2015, 23:46
Сообщение #2


Группа: Активный участник
Сообщений: 264
Спасибо: 92

Авто: ...



Стекает топливо с системы , подкачать ручной помпой перед запуском , и искать где там обратный клапан порылся ..


--------------------
.......
Спасибо! — obsession STARGAZER
Перейти в начало страницы
 
+
hronik
сообщение 18.5.2015, 23:49
Сообщение #3


Группа: Активный участник
Сообщений: 2159
Спасибо: 1345




Вероятно завоздушивание топливной системы на впуске из за негерметичности
+ затрудненная подача топлива вследствие усталости топливного фильтра и/или тнвд
+ плохая компрессия, частично поднимающаяся из за масла после работы двигателя


--------------------
Диагностика двигателя и всех электронных систем легковых авто.
Прошивка Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Honda/Acura, Mitsubishi,Suzuki, Subaru для тюнинга и отключения различных систем
(EVRO2, EVAP, EGR, AIR CAT, DPF/FAP)

Диагностика предпусковых подогревателей фирмы "Адверс" - Бинар, Планар - всех версий, 14ТС, 15ТСГ
Спасибо! — GaS obsession
Перейти в начало страницы
 
+
Славентий
сообщение 19.5.2015, 1:07
Сообщение #4


Группа: Активный участник
Сообщений: 2988
Спасибо: 654




Свечи. Подсос воздуха.


--------------------


  
Перейти в начало страницы
 
+
obsession
сообщение 19.5.2015, 1:47
Сообщение #5


Группа: Активный участник
Сообщений: 2021
Спасибо: 1133




Цитата(Славян @ 18.5.2015, 23:46) ссылка доступна только зарегистрированным
Вероятно завоздушивание топливной системы на впуске из за негерметичности
+ затрудненная подача топлива вследствие усталости топливного фильтра и/или тнвд
+ плохая компрессия, частично поднимающаяся из за масла после работы двигателя

фильтр тонкой очистки новый, правда камазовский... Можетли это быть важным? Я вот тоже начинаю грешить на компрессию.... Полагаете надо проверить? Да, я еще не указал, что была произведена замена распылителей на форсунках с их проверкой на стенде. А вот выдает ли тнвд нужные параметры и как это проверить в гаражном режиме, затрудняюсь. на работающем двигателе я пытался поочередным ослаблением топливопровода на тнвд проверять реакцию двигателя. Реакция была на каждом.

Цитата(Славентий @ 19.5.2015, 1:07) *
Свечи. Подсос воздуха.

У этого драндулета нет свечей.


--------------------
Fortuna Favet Fortibus


+7 914 038 4421

Грузовик с манипулятором Кузов 6,8 м 8тн Кран 6тн вылет 21 м[size="2"][/size]
Перейти в начало страницы
 
+
Shiko
сообщение 19.5.2015, 1:55
Сообщение #6


Группа: Активный участник
Сообщений: 27000
Спасибо: 13256

Авто: Manual Twinatmo Fostic



Завоздушивание топливной можно проверить подключив напрямую к ТНВД емкость с дизтопливом (с маленьким топливным фильтром тонкой очистки).


--------------------
«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.
Перейти в начало страницы
 
+
Cayman......
сообщение 19.5.2015, 2:02
Сообщение #7


Группа: Активный участник
Сообщений: 349
Спасибо: 234




Цитата(obsession @ 19.5.2015, 0:47) *
У этого драндулета нет свечей.


А как первоначальное воспламенение солярки происходит на холодную?
Перейти в начало страницы
 
+
obsession
сообщение 19.5.2015, 2:46
Сообщение #8


Группа: Активный участник
Сообщений: 2021
Спасибо: 1133




Цитата(Shiko @ 19.5.2015, 1:55) ссылка доступна только зарегистрированным
А как первоначальное воспламенение солярки происходит на холодную?


А хрен его знает..... В воздушном канале есть электрические подогреватели.... не работали вообще..... сделал, сейчас работают, но заметного влияния на процесс запуска я не увидел.


--------------------
Fortuna Favet Fortibus


+7 914 038 4421

Грузовик с манипулятором Кузов 6,8 м 8тн Кран 6тн вылет 21 м[size="2"][/size]
Спасибо! — Cayman......
Перейти в начало страницы
 
+
Гидр
сообщение 19.5.2015, 3:00
Сообщение #9


Группа: Активный участник
Сообщений: 22194
Спасибо: 18277




Под свечами в данном случае имеются в виду свечи накаливания.


--------------------
Я взрослый мужчина и мне нужен этот радиоуправляемый вертолётик!
Спасибо! — Cayman......
Перейти в начало страницы
 
+
Estonec
сообщение 19.5.2015, 12:15
Сообщение #10


Группа: Активный участник
Сообщений: 6521
Спасибо: 2652




Да нету там свечей.Есть сетка в воздушном коллекторе"гриль"так называемый.Но она толком нафиг не нужна ибо моторчик вихрекамерный а-ля камаз. По теме...может ещё передний сальник насоса устать.
Спасибо! — Cayman...... obsession
Перейти в начало страницы
 
+
obsession
сообщение 19.5.2015, 12:15
Сообщение #11


Группа: Активный участник
Сообщений: 2021
Спасибо: 1133




По моему там нет свечей накаливания....
В головке блока входных элементов - только форсунки.


--------------------
Fortuna Favet Fortibus


+7 914 038 4421

Грузовик с манипулятором Кузов 6,8 м 8тн Кран 6тн вылет 21 м[size="2"][/size]
Перейти в начало страницы
 
+
usver
сообщение 19.5.2015, 12:30
Сообщение #12


Группа: Активный участник
Сообщений: 2725
Спасибо: 719




obsession, как вариант поздний впрыск ...
ТНВД изнашиваются в позднюю сторону, т.е. со временем износ дает поздний впрыск. в первую очередь отражается на холодном запуске, былый дым опять же. сделайте подачу немного пораньше, без фанатизма.
З.Ы. подача регулируется поворотом насоса вокруг его оси.

Сообщение отредактировал usver - 19.5.2015, 12:33


--------------------


GDI - это блеат не метод непосредственного впрыска в цилиндры, это образ жизни!
Спасибо! — dissector hronik
Перейти в начало страницы
 
+
Shiko
сообщение 20.5.2015, 0:30
Сообщение #13


Группа: Активный участник
Сообщений: 27000
Спасибо: 13256

Авто: Manual Twinatmo Fostic



Цитата(obsession @ 19.5.2015, 1:46) ссылка доступна только зарегистрированным


--------------------
«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 20.5.2015, 0:42
Сообщение #14


Группа: Активный участник
Сообщений: 34718
Спасибо: 20415




можно еще лавром промыть топливkу от отложений, коих дох.. и больше на нащей соляре

lavr.ru

Сообщение отредактировал dissector - 20.5.2015, 0:42


--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Перейти в начало страницы
 
+
p.oleg
сообщение 20.5.2015, 1:09
Сообщение #15


Группа: Активный участник
Сообщений: 4164
Спасибо: 2346




Не надо никаких лавров и кручений момента впрыска, насоветуете сейчас. На лицо завоздушивание подачи, от микротрещины в шланге, до дубового сальника в тнвд


--------------------
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
Спасибо! — Estonec GOLLANDEC tod 49
Перейти в начало страницы
 
+
GOLLANDEC
сообщение 20.5.2015, 9:06
Сообщение #16


Группа: Активный участник
Сообщений: 13975
Спасибо: 11459




у меня на клапане обратки (в мануале клапан для слива топлива) сдохло колечко уплотнительное, фефект был такой же.. заводимся только с педалью и сек через 15, обороты холостые машина держать пыталась, но ехать не хотела.. , такой же эффект когда лягушку присасывает, в отпуске мне повезло.. лягушка сломалась и пропускала, ехал рывками.

obsession, лягушка точно работает? всм ручная помпа
п.с. забыл сказать.. этот клапан обратки еще был ворсянкой с фильтра подзабит.. вот это играло роль стопора набора оборотов

Сообщение отредактировал GOLLANDEC - 20.5.2015, 20:08


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+

Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.4.2024, 12:26