Маршрутный компьютер в Эскудо, ... Опции

[dissector]

владельцы М.К. отпишитесь пожалуйста про время впрыска и расход литров в час на холостом ходу .
необязательно эскудо.

[karotagnik]

у меня на 3s-fe 2мс форсунки на холостых на показания пока беру с обд-1(к-линия),поже надо подключить к датчику скорости(найти бы где он на гайке), и к датчику уровня топлива,и к форсункам к эбу машины,можно здесь почитать Маршрутный комп(http://forums.drom.ru/toyota-ipsum-nadia-gaia-picnic-avensis-verso/t1151151074.html)

[Voron]

у меня на прогретом время открытия 2,9-3,1 мс, расход 0,8 л/ч, летом по городу пуляя около 14-15л выходит, если спокойно 12-13, а зимой 17-19 (

Сообщение отредактировал Voron - 13.3.2011, 23:14

[dissector]

у меня на прогретом время открытия 2,9-3,1 мс, расход 0,8 л/ч, летом по городу пуляя около 14-15л выходит, если спокойно 12-13, а зимой 17-19 (

ты счасливейщий из эскудоводов. у меня ( че не делал - 3.2 мс ) а расход ............ну 22 я вру конечно, а 25 - эт точно.

[Voron]

зажигание выстави стробоскопом...у меня литра на 1,5 - 2 уменьшило расход...ну и масло в двиг я лью синтетику, в мосты пожиже а в коробку не знаю если честно...на станции БП меняли не помню на какое
P/S но это если ты с японии уже трогал трамблер, что вероятнее всего )


Сообщение отредактировал Voron - 13.3.2011, 23:45

[dissector]

зажигание выстави стробоскопом...у меня литра на 1,5 - 2 уменьшило расход...ну и масло в двиг я лью синтетику, в мосты пожиже а в коробку не знаю если честно...на станции БП меняли не помню на какое
P/S но это если ты с японии уже трогал трамблер, что вероятнее всего )

ты угарнейший эскудовод!!!!! стробоскоп................ и трамблер............

пи.си. не обижайся.

[Voron]

ну не знаю что тебя так радует но я серьезно, берешь в школе магазин стробоскоп светодиодный за 450р, на тестовом разъеме проволкой коротишь контакты C и D, вставляешь иголку в коричневый провод подходящий к трамблеру (распределителю зажигания если так удобнее ) и цепляешь один провод стробоскопа на массу а второй к этой голке или + катушки ( у меня нет катушки поэтому я заморачивался с иглой), далее метку на шкиве коленвала трешь мелом и заводишь движок. Перед всеми операциями его конечно же прогрев до рабочей температуры, а дале светишь на шкив стробоскопом и поворачивая трамблер ставишь метку на 8 градусов опережения, 8 клапанные ставят на 5 градусов...крепишь трамлер убираешь проволочку с тестового разьема и радуешься жизни...
Кстати без проволочки выставить зажигание не получается покрайней мере после 95 года выпуска т.к. там уже комп корректирует угол, это хорошо видно когда убираешь перемычку, угол сразу убегает...так что кто еще угарный

Сообщение отредактировал Voron - 14.3.2011, 0:02

[dissector]

спасибо, друг.....

стробоскоп есть, зажигание и все дела выставил, время открытия форсунок(время впрыска) 3,2 мс.
оксиген сенсор- рабочий, кодов ошибок-нет.
компрессия - мин 13,2 макс-13,9 , двс G-16A/

счастья -нет.

жрем с как 2 летний ребятенок, но нерастем...

[Voron]

А тормоза не подклинивает? У меня такое было изза того что зеркало тормозного поршня заржавело, да так что при смене колодок я не пог его обратно затолкнуть, пришлось вынимать и полдня нулевкой затирать, сейчас вроде нормально...
Катализатор на месте?

Сообщение отредактировал Voron - 14.3.2011, 0:43

[dissector]

катализатор надо выносить,но неужели это из=за него? я смотрю у многих на эскудо такой расход.

[mik]

блин чтоб катализатор вынести надо 4 страшно закисшых болта открутить, один я уже болгаркой спилил 3 осталось

[NoNick]

ВД40 + час ожидания помогает

[Voron]

ну мне там почему то нифига не помогла ( уж сильно закисают там болты...пришлось потом другие городить

[mik]

вот и вопрос владельцам марш. компов.

двигатель G-16A (MFI)
время открытия форсунок - 3,15- 3,2 мс , расход 0,9 л\ч.

двигатель 4A-FEH
время открытия форсунок - 2,11- 2,2 мс , расход 1,3 л\ч.

Ну и реальность - кариб жрет до 17 литров на сотню, эскудик за 20 .
не пойму физику этих процессов.

поставил мультитроник, 

время отклика форсунок на холостых ~2,10


сейчас поеду спидометр нормально на нем настрою и буду расход знать, а то по спидомктру 60 а комп кажет 18-20

[dissector]

поставил мультитроник,

время отклика форсунок на холостых ~2,10


сейчас поеду спидометр нормально на нем настрою и буду расход знать, а то по спидомктру 60 а комп кажет 18-20

это...залезь в установки . там есть настройки и поправки. 2,1 мс - не может быть.
я разобрался, у кариба все 4 форсунки льют одновременно, а у эскудика каждая отдельно , ставь установки тахоменрта - 1.(у кариба - 4)
(долго дерджиж кнопку s -переход в установки. )

реально Кирилл написал, я уже маршрутник окупил. сильно экономит топливо.

Сообщение отредактировал dissector - 24.4.2011, 20:43

[mik]

у меня тахометр правильно поакзывает, зачем поправку вводить на него ?, может поправку форсунок ?

[dissector]

у меня тахометр правильно поакзывает, зачем поправку вводить на него ?, может поправку форсунок ?

у тя какой мультик?

[mik]

vg1031gpl

[Shiko]

владельцы М.К. отпишитесь пожалуйста про время впрыска и расход литров в час на холостом ходу .
необязательно эскудо.

на ХХ 650 об/с и при всех отключенных энергопотребителях, время впрыска 1,96 - 2,04 ...; расход - 0,5-0,6 л./час

P.S. vg1031gpl

[Moisey]

mik, сам ставил?Сколько стоит и где брал?
И еще вопрос если цепляем к одной форсунке, он же и измеряет расход только одной и умножает на 4 или как?А если одна на которую прицепили провод хорошая, а остальные льют или не исправны короче,расход будет выводиться только по той к которой зацеплены?
Видимо я не до конца понял принцип работы?

[mik]

mik, сам ставил?Сколько стоит и где брал?
И еще вопрос если цепляем к одной форсунке, он же и измеряет расход только одной и умножает на 4 или как?А если одна на которую прицепили провод хорошая, а остальные льют или не исправны короче,расход будет выводиться только по той к которой зацеплены?
Видимо я не до конца понял принцип работы?

ставил сам, подарили на день варенья цену не знаю, у меня 6 форсунок, как он измеряет в душе не ее

[mik]

это...залезь в установки . там есть настройки и поправки. 2,1 мс - не может быть.
я разобрался, у кариба все 4 форсунки льют одновременно, а у эскудика каждая отдельно , ставь установки тахоменрта - 1.(у кариба - 4)
(долго дерджиж кнопку s -переход в установки. )

реально Кирилл написал, я уже маршрутник окупил. сильно экономит топливо.

залез в поправки, ттахометр -1 стоит

[dissector]

на ХХ 650 об/с и при всех отключенных энергопотребителях, время впрыска 1,96 - 2,04 ...; расход - 0,5-0,6 л./час

эх...

P.S. vg1031gpl

[dissector]

неподключен ДУТ , баба надоела- "уровень топлива-ноль..."

мультик - vg1031gpl

[Shiko]

...

эх...

P.S. vg1031gpl

кавэ эхогогать ... я ж сурьёзно -


Сообщение отредактировал Shiko - 26.4.2011, 22:03