Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Магаданский автофорум М49 _ УАЗ _ УАЗ
Автор: Kelt 4.1.2008, 16:46
К УАЗам испытываю уважение, во многом потому, что это один из немногих удачных образцов отечественного автопрома.
В ходу такая поговорка "да это же японский УАЗ, там ломаться нечему!". Вместе с тем, многие автолюбители категорически отговаривают от покупки УАЗа, мотивируя ненадежностью "будешь постоянно его ремонтировать".
Интересно, почему такие противоречивые оценки? Почему УАЗ, невзирая на вроде как простую и надежную конструкцию, такой ломкий? Металл плохой? Или таки конструкция ненадежна?
Интересуюсь потому, что уважение к УАЗу постепенно перетекает в симпатию, и это может меня сподвигнуть на приобретение в будущем УАЗа...
Автор: KAMAZ 4.1.2008, 17:14
В ходу такая поговорка "да это же японский УАЗ, там ломаться нечему!". Вместе с тем, многие автолюбители категорически отговаривают от покупки УАЗа, мотивируя ненадежностью "будешь постоянно его ремонтировать".
Интересно, почему такие противоречивые оценки? Почему УАЗ, невзирая на вроде как простую и надежную конструкцию, такой ломкий? Металл плохой? Или таки конструкция ненадежна?
Интересуюсь потому, что уважение к УАЗу постепенно перетекает в симпатию, и это может меня сподвигнуть на приобретение в будущем УАЗа...
Если собрать УАЗик на японских запчастях - получится офигенная машина. Но тогда придется и кузов сменить - гниет, собака.... а это уже не УАЗ тогда.
Оснавная проблема и самая главная русских машин - низкое качество металла и качество сборки, которое ещё ниже. Одна из концепций автомобильной промышленности СССР гласила, что необходимо снижать качество деталей и машин, чтобы увеличить число рабочих мест на заводах и в сервисе.
Отойти от неё русским заводам очень тяжело.
К примеру аналог УАЗа - японский ТЛК 40, выпускавшийся для нужд японских сил самообороны. Итог - машина получилась такой же ... минимальнокомфортизированной, железная торпедаи так далее. Там даже стопарей не было - чтобы не ломались.
Но вот почему -то в УАЗике в тайгу возят с собой почти всю трансмиссию, половину движка и ходовки в багажнике, а в Кукурузере даже после утопления достаточного продуть цилиндры и ехать дальше?
Автор: Kelt 4.1.2008, 17:34
И на новых патриотах так?
Т.е. насколько я понимаю, даже если отдать УАЗку толковому автомеханику, чтобы он пересобрал его из новых (УАЗовских) запчастей, поломка может настигнуть только потому, что где-нить что-нить обламается на не самых критичных нагрузках?
Автор: KAMAZ 4.1.2008, 18:26
Т.е. насколько я понимаю, даже если отдать УАЗку толковому автомеханику, чтобы он пересобрал его из новых (УАЗовских) запчастей, поломка может настигнуть только потому, что где-нить что-нить обламается на не самых критичных нагрузках?
УАЗ остается отечественным автомобилем. И если в СССР ещё хоть металл и качество сборки было хоть какое-то, то теперь оно вообще НИКАКОЕ...
что сказать, если на том же Патриоте выбивает рычаг раздатки? На абсолютно новой то машине?
Автор: ДЮЙМ 4.1.2008, 19:10
Новые современные детали ещё слабее. Наши клубные ребята, топчущие УАЗовские агрегаты, стараются раздобыть железо Совковых времён, качество выше. Ужу них-то опыта... Хотя на небольших колёсах ходить будет, а они от 36-х по 44-е маслают.
Автор: шахтер 5.1.2008, 18:59
Работал на УАЗ-стрейч 2 года (получал новый) с 100 движком,итог двигатель проходил 46000 км пришлось делать капиталку,коробка отбегала чуть больше,тоже пришлось менять,раздатка "завыла после 10000 км пробега.Амортизаторов по трасее хватает не надолго,поставил с КРУЗАКА стали ходить,да и пружины на передке слабые.
Автор: Урал 8.1.2008, 21:14
P.S. А денег он не мало требует, возьмешься за одно а там всё стразу валиться((
Автор: шахтер 14.1.2008, 19:53
А все равно пока лучший из отечественных внедорожников или уже есть лучше?
Автор: KAMAZ 14.1.2008, 21:53
УАЗ он один такой... вечный сука
Автор: Урал 15.1.2008, 0:21
Автор: шахтер 17.1.2008, 2:30
а как вот такой УАЗ
|
|
|
Автор: andrebos 2.2.2008, 0:45
no comments 
|
Автор: Legolas 19.3.2008, 2:10
если брать УАЗ и тюнинговать, делать более комфортабельным, и более городским.. в общем игра стоит свеч?
я как человек не смыслящий в этом спрашиваю)
Автор: Славентий 19.3.2008, 2:40
я как человек не смыслящий в этом спрашиваю)
Смотря наверно как и на какую сумму тюнинговать.
Русское есть русское, может проще будет купить иномарку, если конечно этот человек не патриот России. 
Как там говориться: "УАЗ это максимум проходимости и надежности при почти нулевом комфорте"?
Автор: Т_996_ТМ_49_RUS 19.3.2008, 2:47
я как человек не смыслящий в этом спрашиваю)
Это стоит немалых денег и кучи времени!!! Если конечно речь идет не только об установке музыки и второй печки...
Установка дизеля+утепление салона и замена его на японский+полная переборка ходовки и много чего ещё)))
Пример:знакомый в 2002 купил нового УАЗа с тентом, желая довести его до ума и имея при этом руки. Так вот он до сих пор живет с ним в гараже. Новые запчасти служат недолго)))
P.S. Если есть масса свободного времени и желание ковыряться в гараже, УАЗ - самый подходящий вариант!!!
Автор: camry-club 19.3.2008, 9:52
УАЗ ведь изначально делали как чисто военный автомобиль,бах на мине и нет машины,зачем делать его качественным главное что-бы был функциональным и ремонтировался прикладом от калаша. 
Автор: Урал 22.3.2008, 14:13
Установка дизеля+утепление салона и замена его на японский+полная переборка ходовки и много чего ещё)))
Пример:знакомый в 2002 купил нового УАЗа с тентом, желая довести его до ума и имея при этом руки. Так вот он до сих пор живет с ним в гараже. Новые запчасти служат недолго)))
P.S. Если есть масса свободного времени и желание ковыряться в гараже, УАЗ - самый подходящий вариант!!!
Ты меня успокоил я вожусь уже месецев 5 но дело подходит к концу да и установка дизеля это хорошо но неглавное ходовку перебрал примерно за днеё 15 но без книжки врядли бы смог ещё месяц ушёл на сварку грунтовку шумовку низа ну а потом понеслось чуток кузов поднял от рамы ресорры поднял короче если бы не изменения конструкцие то уже бы заканчивал а запчасти лучше брать советские новые гээ=(
Автор: KAMAZ 22.3.2008, 14:23
Где пропадал?
Ты что там такое жуткое строишь то?
Автор: ЦыфрыЧ 26.3.2008, 23:48
Ржал
Автор: шахтер 27.3.2008, 0:17
С ноля УАЗик еще год-полтора побегает,а дальше самое интересное.Был второй УАЗ дизель-горя хапнул не помелочи 
Автор: KAMAZ 27.3.2008, 21:26
Читал как-то отзыв о поездке русских спортсменов-троферистов на соревнования в Арфику...
примерно передаю разговор с таможенником
-Нет, это не переделанный трактор, это русский джип!
-Ручник? а он и не предусмотрен, это же военная машина, она предназначена лишь для подвоза к месту боя, после чего она уже не нужна... надо же, поверили 
Автор: Wolf 28.3.2008, 23:38
у меня УАЗ31519 1999гюв нормальная тачка только вот от УАЗа та только рама ,кузов и то пришлось самому вываривать но зато сейчас монстр-вездеход
|
Автор: Ex_Prepod 4.4.2008, 19:48
есть у меня желание летом переделать Уаз батон со знакомым, как говорится чисто спортивный интерес - если удастся, то на охоту осенью не в моем коротыше и не в теранике под зону, а с определенным комфортом в большой машинге:), в общем-то в основном только кузовом да салоном заняться, хотя придется ходовку перетрясти... вопросов собственно пока всего 2:)
1) переобувка на более широкую резину требует каких то дополнительных ухищрений? или можно смело ставить более широкие диски (думаю увеличивать глубину арки за счет пластиковых накладок, чтобы грязь на кузов не летела)
2) яповские сиденья в салоне встанут? или придется изобретать крепления ввиду полной несовместимости русских и японских систем крепления?
Автор: God_Zilla 4.4.2008, 20:48
80 лошадей при объеме 2.454 литра это извращение.
УАЗы абажаю!
Покупал машину хотел взять УАЗ с удлиненной базой, ухоженый, техсостояние идеальное, хозяин отговорил, аргумент был простой: Ты его не прокормиш... Пришлось брать японский УАЗик ака Escudo - там на самом деле ломаться нечему....
Автор: camry-club 5.4.2008, 17:41
главная фишка УАЗа-это низкие обороты,а это сила ,иногда непоймешь ОН работает или заглох
двига крутит еле еле а не глохнет и еще едет и едет, жаль всякие КРЯКИ на переключениях надо тщательней регулировать,и тормоза это вообще жуть ,нужен реально спец чеб настроить грамотно
Автор: Ex_Prepod 5.4.2008, 17:45
спасибо, на картинке батон как раз примерно то что и хочется сотворить, а сайт у них есть?
Автор: fareast 5.4.2008, 18:25
а шут их знает.
Это я на выставке был в иркутске.
В конце апреля буду там, могу узнать.
ещё несколько фото
|
|
|
Автор: master 10.4.2008, 0:50
Есть такой сайт: www.uazbuka.ru там много интересного про уазы. И наши магаданцы там есть.
Автор: Deny 10.4.2008, 8:21
Ребят а где рессоры на уаз батон нормальные продаются не очень дорого.или совдеповские где можно взять
Автор: fareast 10.4.2008, 10:04
Обьяву дай в газету.
там где бесплатно.
Автор: interceptor 5.5.2008, 20:50
А. тебе на батон зачем, товои 469, плюс расточка рулевой - 150 рублей.
А. эти на кольце посмотри по 1500 были, если не ошибаюсь.
Автор: Ruiner 13.5.2008, 12:36
http://www.uaz.jp/index.html
Автор: sokal 13.5.2008, 22:09
А им то это нафига???
Автор: Урал 3.6.2008, 17:56
Ну вот и я вроде уже закончиль своего монстра щас резинку оденим и поедим на фото сесию чтобы всем показаться+)
Автор: KAMAZ 3.6.2008, 20:23
испытали в трофирейде 30 мая УАЗ на 35-м "Боггере" и военных мостах... ползет уверенно!
Автор: Neo[N] 3.6.2008, 20:52
это не тот ли уазко каторый покрашен в цвет такой.... серебристый штоли ? недавна видел на заправке что за Храмом. зачотный уазка =)
Автор: axmag 24.7.2008, 19:28
Братцы! Может кто продаст военные мосты на УАЗку? ПЛИЗЗЗЗЗ!!!
Автор: tpavel 4.9.2008, 16:13
Автолюбители, поспрашивайте знакомых, соседей и т.п. на предмет срочного приобретения ими УАЗ по этому объявлению http://am49.ru/market/buy/UAZ_3159_2003___793
Предложение срочное. Владелец в ближайшее время добавит в объяву реальный пробег ну и прочие подробности.
Автор: DarkMage 4.9.2008, 16:17
Это машина сопровождения велосипедистов, которые с европы к нам прикатили чтоли?)
Автор: tpavel 4.9.2008, 16:22
Она самая. Но ехали с Иркутска (где и купили машину), тде-то поездом, гле-то сами вот их веб дневник. www.sibir08.com
Автор: DarkMage 5.9.2008, 1:07
А подешевле нет случайно на примете УАЗов 469 либо 512 модели?? Очень бы хотел преобрести подобный мегамашин, но те же 80 тысяч считаю многовато, не говоря уже о 160ти..
Автор: Estonec 5.9.2008, 2:26
Автор: DarkMage 5.9.2008, 9:59
Смотел все фильмы ваших Трофи-рейдов, выложенные в сети, впечатлило не на шутку, конечно
Как из обычного стокового уазика в 2005 году он превратился в чудо технической мысли к 2007-му 
Cам бы очень хотел этим делом заняться, да вот материальное положение студента пока не позволяет, к сожалению:)
На вашем прототипе техосмотр обычным способом хоть реально пройти?
Автор: Estonec 6.9.2008, 0:32
Как из обычного стокового уазика в 2005 году он превратился в чудо технической мысли к 2007-му Cам бы очень хотел этим делом заняться, да вот материальное положение студента пока не позволяет, к сожалению:)
На вашем прототипе техосмотр обычным способом хоть реально пройти?
Автор: DarkMage 6.9.2008, 1:32
Корыстных мыслей не имел
Автор: drobovik 7.1.2009, 20:42
кто знает,где или у кого капиталят уазовские движки и сколько это стоит?
Автор: манго 8.1.2009, 13:19
уаз пока дышит ,не плохая машина.
Автор: Урал 12.1.2009, 15:30
атп магадан энерго там неплохо движки делают
Автор: манго 12.1.2009, 18:12
гараж скорой,на Транспортной,не плохие мотористы.сейчас от железа многое зависит ,запчасти дерьмо.совдеп надо искать.
Автор: Den_Electro 13.1.2009, 0:20
Ульяновский автомобильный завод, входящий в состав автомобильного холдинга SOLLERS, приступил к серийному производству нового автомобиля UAZ Pickup.
Автозавод, который до этого момента имел сильные позиции в сегменте внедорожников и легких коммерческих автомобилей, выходит на новый для себя и самый быстрорастущий сегмент российского авторынка – сегмент пикапов. За первые 7 месяцев 2008 года в России было реализовано 11 503 пикапа, что на 128% больше результатов аналогичного периода прошлого года.
Первый отечественный пятиместный пикап создан на базе UAZ Patriot, от которого унаследовал: просторный салон, стильный внешний вид и выдающуюся проходимость. Пикап отличается от внедорожника удлиненной колесной базой, усиленной задней подвеской и наличием вместительного грузового отсека с откидным задним бортом.
UAZ Pickup оснащается хорошо зарекомендовавшим себя тяговитым бензиновым двигателем ЗМЗ 409.10 рабочим объемом 2,7 л (128 л.с.), полноприводной трансмиссией с пониженной передачей и возможностью подключения переднего моста во время движения. Грузоподъемность нового автомобиля - 800 кг, максимальная скорость – 140 км/ч, а расход топлива при скорости 90 км/ч – 10,8 л/100 км.
В салоне UAZ Pickup с комфортом могут разместиться пять человек, а грузовой кузов готов к перевозке любого инвентаря: снегоходов, сноубордов, велосипедов и мотоциклов, палаток, байдарок и лодок — одним словом, всего, что может понадобиться для путешествия и активного отдыха.
Грузовой отсек с откидывающимся вровень с полом задним бортом также идеально подходит для перевозки любых крупногабаритных грузов, необходимых при ремонте и загородном строительстве.
Кроме того, UAZ Pickup будет, несомненно, востребован компаниями малого и среднего бизнеса, торговыми и обслуживающими предприятиями, аварийно ремонтными и техническими службами, фермерскими хозяйствами – благодаря практичному сочетанию комфорта, маневренности и пассажировместимости легкового автомобиля с возможностями транспортировки мелкооптовых партий товаров, инструментов или сельскохозяйственной продукции, как по хорошим дорогам, так и по бездорожью.
Сочетание свойств комфортабельного внедорожника и небольшого грузовика делают UAZ Pickup универсальным автомобилем, способным справиться с любой задачей.
Розничная цена на UAZ Pickup стартует с 415 тыс. руб. для базовой комплектации Classic и составляет 475 тыс. руб. для версии в максимальном оснащении Comfort, включающей кондиционер, электропакет и CD/MP3 магнитолу. Кроме того, покупателям будет предложен широкий выбор оригинального дополнительного оборудования и аксессуаров, позволяющих адаптировать автомобиль под индивидуальные вкусы и потребности. www.uaz.ru
|
|
Автор: trofim 28.1.2009, 23:32
Еще планируется к выпуску Шнива в исполнении трофи:Ув просвет,лебедка,шноркель,понижающая пер.,двигатель "опель" покупай-всего 550000 р
Автор: klofelin 29.1.2009, 0:26
selp, в описании краштеста не нашел скорости, на которой испытание проходило...она ведь какая то стандартная?
Автор: x34 29.1.2009, 0:37
должно быть 60 км/ч
Автор: TRIGaDa 29.1.2009, 16:41
Здравствуйте господа, немогли бы вы мне подсказать примерную стоимость машины уаз (батон) с автосалона и подержаную (года так 2000 или 2003), а то сам я не магаданский а мне бы цену узнать магаданскую!!! Заранее благодарю...
Автор: selp 29.1.2009, 20:42
Стандартный тест на 64 км/ч.
Есть еще на 54 км/ч, но это какой-то левый стандарт - для тех, кто заведомо не пройдет на 64 км.
Автор: SV_ 29.1.2009, 22:29
Звони диллеру 631581
Автор: Урал 4.2.2009, 18:19
дилеру нашему магаданскому это не резон наша контора заказывала 2 фермера так цена в магадане получилась как 3 фермера на заводе!отправили 2-х водил с магадана через 2 недели уазы были тут и вышло намного дешевле=)
Автор: Raduga 13.2.2009, 21:24
Неплохой УАЗ буханку 2003 г.в. отдавали за 350 т р
Автор: KAMAZ 13.2.2009, 21:25
есть информация, что у Магаданского дилера попадаются авто, которые были повреждены при транспортировке
Автор: Сергей 901 16.2.2009, 18:44
Всем доброе время суток! Может кто-нибудь видел или слышал где можно в Магадане приобрести крышу на УАЗ 3151,
железо или пластик??? За ответы заранее спасибо .
Автор: Serega 18.2.2009, 1:26
ищу сам и с этим проблема.на складах аптекарных просят 37 т.в магазине за сорок под заказ .цены того года.в газете тоже глуха
Автор: Сергей 901 18.2.2009, 14:29
А в городе то у многих крыша самодельная! может есть мастера кто ентим занимается?
Автор: Raduga 19.2.2009, 0:04
На 7-м рабочем в УПНР, за бывшим строймагазином первый поворот направо, раньше делали металлический верх на УАЗ-469.
Заедь, узнай....
Автор: DarkMage 20.3.2009, 22:27
Товарищи, никто УАЗ-469, либо 452, не на ходу, не исправный, но с более-менее нормальным кузовом не продаёт за символическую плату??
Автор: sky 20.3.2009, 22:28
Рома, ты че??? 
Меняй на Делику.
Автор: DarkMage 20.3.2009, 22:29
Нет, мне надо кузов не гнилой и документы, на остальное есть руки
Автор: Raduga 26.3.2009, 22:03
Если на УАЗе отсутствует прокладка между рулем и сиденьем, то твоя машина будет ездить где захочешь и когда захочешь.
Все зависит от прокладки....
Автор: Archangel 26.3.2009, 22:55
Уважаемые форумчане нет случайно на примете УАЗов 512 или 514 с металлическим верхом ?? Очень бы хотел преобрести. Тыров эдак за 60, а то в газете цены не реальные.
Автор: DarkMage 29.4.2009, 19:19
Как считаете, какая может быть обоснованная цена на ПТС УАЗ-469 ?
Автор: Kelt 29.4.2009, 19:32
Есть на форуме пользователи современного УАЗ Hunter? Интересно непосредственное мнение владельца об эксплуатации: как часто ломается, что ломается, что плохо а что хорошо.
Автор: УАЗ 29.4.2009, 20:10
Думаю до 30 т. руб не меньше.
Автор: Serega 29.4.2009, 23:52
а кто ставил на уаз дизель?много заморочек?
Автор: Маленький_Апельсин 30.4.2009, 0:16
У знакомго есть служебный бензинка о 140 кобылах мощи. Бешеный аппарат. Единственное что могу пока сказать - разузнать о ломкости - не в самое ближайшее время.
Автор: УАЗ 2.5.2009, 4:49
Очевидно, что владельцев скорее всего не окажется. Моё личное мнение.
Моторы (карбюратор и дизель) ( - )!
Корейская коробка (-)!!!!!!!!
Новая раздатка ( -), где запчасти брать?
Новые мосты ( - ).
Про пучки проводов и ежедневные облазывания с ключами и отвёрткой без комментов....
Автор: sam 2.5.2009, 6:33
Ездиит в городе уаз с мотором 2LT.Он с виду обычный,с тентом.Единственное отличие шнорхель.На заправке очень удивляются,когда просит солярки.На нём уже несколько раз ездили на материк, своим ходом.У него редуктора знаю стоят от ГАЗ 21,чтоб побыстрей бежал.
Автор: Kelt 3.5.2009, 22:23
Не знаю. Весеннее обострение наверно...
Но мне УАЗ нравится все больше и больше.
Хочу новый Хантер. Чорд...
Купить у диллера, поставить нормальные диски и резину, силовой бампер РИФ, лебедку, ухаживать за ним (всм. относиться как к лэндкрузеру).
Кажется УАЗ будет моей второй машиной... Как раз через пару лет дизельные хантеры начнутся.
Автор: DarkMage 3.5.2009, 22:41
Отжиг:
Автор: Ex_Prepod 3.5.2009, 22:56
а мне понравился хантер который пикап 4 дверный, с окна утром видел...
Автор: УАЗ 4.5.2009, 10:32
Но мне УАЗ нравится все больше и больше.
Хочу новый Хантер. Чорд...
Купить у диллера, поставить нормальные диски и резину, силовой бампер РИФ, лебедку, ухаживать за ним (всм. относиться как к лэндкрузеру).
Кажется УАЗ будет моей второй машиной... Как раз через пару лет дизельные хантеры начнутся.
Я остановился на "Буханке"-дом на колёсах! Печка за перегородкой лежак и весь шанцевый инструмент. В салоне всё цивильно 7 мест, зановесочки, столик.......У дилера брать не советую-уж очень дорого. УАЗ он шельмец переборку ручную любит-поэтому долго ходит машина полностью перебранная(был до буханки 469, после 2(двс, коробка-раздатка, задний мост) полной переборки проходил 10 лет без единой поломки), что и советую найти у людей любящих технику с мозолистыми руками, как правило этот человек и про свой аппарат всё сам расскажет.
Автор: megavolt 10.5.2009, 0:46
и еще раз о чудоавтомобиле УАЗ 31512 (для своих - Боливар). сегодня я пытался опытным путем определить предел возможностей своей(временно) зверушки. а именно: нам предстояло провести спасательную операцию по доставке людей, груза и полноприводной козюли со сдохшим мотором от р.Окса в город. к тому времени, когда мы добрались к месту крушения надежд хозяина газели(двиг сдох совсем и нафиг), людей благополучно отправили на попутках, тем самым сократив наши проблемы до двух: груз(около 300кг) и большой железный ящик на четырех колесах весом в 2,5т, да еще и разной колеей. а погодка сегодня решила порадовать особо: за горнолыжкой - мыло, дальше еще хуже - срань закусывающая колеса, как только цепляешь край колеи, а на перевале - белым-бело. спускался на ощупь, пока глаза немного не привыкли и по мере спуска все в обратном порядке. в общем ехал я туда почесывая репку, а в ней вертелся один вопрос: КАК, да еще и на тонну тяжелее..... но делать нечего - взялся за гуж....... поэтому добравшись до места "Х", бодро развернулся под заблаговременно привязанную веревку. встретившись взглядом с водителем козюли, я ощутил дичайшую волну скептицизма с легкой примесью последней надежды, неопределенно развел руками и задал самый подходящий в данной ситуации вопрос: а выбор есть? услышав в ответ неопределенное "му", сел за руль и...... ТРОНУЛИСЬ и поехали, но не далеко, а только до следующего подъема(где уже лежал снег), там Боливар недвусмысленно дал понять, что он, конечно, сильный, но очень легкий и поэтому встал посреди дороги забрасывая тело газели мокрым снегом. поскольку подобная игра в снежки совершенно не входила ни в чьи планы, пришлось ее прекратить и временно переквалифицироваться в китайского кули (т.к. кули еще делать?). перетаскав почти весь груз в УАЗ, попробовали двинуться дальше. и о чудо... получив около двухсот кг груза, Блоивар обрел уверенность в себе и удовлетворительное сцепление с дорогой. дело вроде бы пошло, но нельзя недооценивать коварства газелей. в самом интересном месте(поворот и неслабый уклон) эта скотина полезла искать чего-то в снегу, совершенно игнорируя попытки водителя вернуть ее на дорогу. встали... перецепились, покопали, вытянули, опять перецепились, трогаться - а хрен вам. скользко. пришлось скатываться задом до относительно ровного участка. и снова вперед, вперед и только вперед. и вот так, да еще пропуская встречных и обгоняющих, добрались мы до верха. на спуске предпочли позицию: УАЗ - сзади, т.к. в автомобиле без двигателя и тормоза не айс, и ежели чего, то это - всё. а с 19-го, опять перешли в буксирно-миссионерскую и степенно двинули в город.
в результате опыта я осознал, что мы еще очень плохо представляем всю силу и мощь данного вида и безграничность его возможностей. честь и хвала чудо-чаду нашего автопрома.
УАЗ - РУЛИТ!
Автор: jey 10.5.2009, 1:22
УАЗ - РУЛИТ!
Забыл,брат,добавить: советского...
Автор: megavolt 10.5.2009, 1:25
именно этого вынашивали долго, а родили в 93г. прошлого века и советов тогда уже не было.
Автор: jey 10.5.2009, 1:27
Но комплектующие ещё были...
Боливарка такой,что и "двоих вывезет"...
Автор: Patriot 11.5.2009, 13:10
Не подскажите где можно взять рулевую сошку на УАЗ 452 к мостам с бортовыми редукторами "военными"
Автор: axmag 11.5.2009, 13:16
В магазине не искал?
На УАЗ 452 по моему военные мосты с завода не устанавливаются.
Автор: Patriot 11.5.2009, 18:21
заводом не выпускались а сейчас в магазинах бывают,говорят продовцы
Автор: klofelin 4.6.2009, 12:44
сегодня увидел уаз-пикап.
смотрица очень даже неплохо. как мне показалось - приличнее чем уаз патриот
заглянул в салон - ну какбы похуже чем иномарочный, но все равно прилично выглядит.
как ездит то он хз - кстати интересно бы про него узнать ездовые свойства
Автор: operator 6.6.2009, 17:57
Позавчера видел в окно торгового порта выезжали японки с парохода,естественно подержанные,а в один момент смотрю УАЗ ПАТРИОТ вроде новый,а к нему верёвку цепляют,так на верёвке и поехал.Правда тащил его тоже уазик.
Автор: Крузер 16.6.2009, 2:09
УАЗ машина не предсказуемая, вечером заглушил нормально работающий автомобиль, а с утра не факт, что запустится. И тогда начинается самое интерестное, идеш по пути наименьшего сопративления, чтобы найти не исправность. Обычно это происходит ближе к обеду. А вообще это натуральное ведро с болтами. Руки бы оторвать тем кто производит этот автомобиль. Зачем придумывать велосипед посмотрели - бы как нормальные люди делают и собрали бы что-нибуть стоющее. Китайцы вон не заморачиваются.
Автор: megavolt 16.6.2009, 10:31
УАЗ - УАЗу рознь. если речь про ублюдков 60-й серии, то конечно, они полны сюрпризов. а транспортеры 3151 или 2206 и их производные - совсем другое дело - если он в руках раздолбая, то конечно это постоянный головняк, но сделай его один раз нормально( не покупая дерьмо в таксопарке, моторе, или ст. шк. магазине) и все, можешь смело дуть по "кольцу" взяв с собой минимум инструмента, запаску, пару камер и крышку трамблера( наши так мотаются каждое лето ).
Автор: УАЗ 17.6.2009, 18:56
Вожу трамблёр в сборе и ступицу в сборе(обязаловка!!!), кроме того 2 листа рессоры(коренной и подкоренной)-брал 2года назад за всё 1,5 штуки. Так считаю понадёжнее.
Автор: drobovik 17.6.2009, 19:52
а где у нас магазин с качественными запчастями на УАЗ? я в основном беру в выше перечисленных.
Автор: megavolt 21.6.2009, 16:15
Магазины УАЗ на Вострецова и Кожзаводская 12 - гораздо лучше вышеперечисленных фуфлыжников.
Автор: Oleg95 21.6.2009, 16:33
Интересно наблюдать, как "по капельке" меняется мнение "дальневосточников" к российскому автопрому))) уже и отзывы не такие категоричные...так, глядишь и безо всяких демонстраций пересадят нас на ТАЗики))
Автор: amigo 21.6.2009, 18:06
По работе довелось столкнуться."Буханка" новая.Нет слов.Как можно выпускать такое дерьмо,если конструктивно десятилетиями не меняется ,можно было качество довести ну если не до идеала,то хотя бы просто,чтоб не стыдно было.
Автор: Oleg95 21.6.2009, 18:36
У нас на участке иностранцы как-то купили несколько "фермеров"...Надо было видеть их радостные лица, когда они внутрь первый раз попали...Столько щастья в них было))) Много фотографировали..Думаю, что у себя на родине они много народа развеселили обшивкой прикрученной саморезами, проводами под торпедой, рулем "а-ля АМО" ну и всем остальным...А через полгода постоянной эксплуатации, нам запретили ездить на этих машинах по крутым склонам...За державу, блин, обидно...
Автор: klofelin 21.6.2009, 20:50
Oleg95, забыл добавить - и к такому автомобилю оч подходят: прикрученный саморезами на переднюю торпеду мафон (именно мафон! а не автомагнитола:), самодельные из фанеры колонки (чтоб пассажиры время от времени об них головами бились, занавески на окнах (которые закручены опять таки на саморезы, потому что ручки пообломались), и легкодоставаемая пластиковая бутылочка с тормозной жидкостью на передней типа-панели.
ну и 13-14 человек в салоне такого фермера:)
Автор: dissector 21.6.2009, 20:53
или трупов...
Автор: jey 21.6.2009, 21:15
Я всегда жаловал и ГАЗ-69, и УАЗ-469. Нужно принимать их как есть,только и всего...
Заказчик - ВПК, а там разносолы не нужны... Нелепо ранять импортного "понтореза" и армейский транспортёр...всё равно,что равнять х.. с гусиной шеей...
Автор: dissector 21.6.2009, 21:18
Заказчик - ВПК, а там разносолы не нужны... Нелепо ранять импортного "понтореза" и армейский транспортёр...всё равно,что равнять х.. с гусиной шеей...
в "совке"- уже несчитается.
старые уазы просто другие машины.(как .лять это не прискорбно)
Автор: jey 21.6.2009, 21:20
А всякую пидерцию,вроде патриотов и иже с ним,я за Уазы и не держу...
Автор: klofelin 21.6.2009, 22:17
на куполе видел тож самое. фотать не фотали, но ржали. у новой машины проволокой была прикручена рулевая стойка...
Автор: Adjika12 21.6.2009, 23:40
19 июня УАЗа"буханку" утопили в море по дороге на мыс вишнёвый "маяк"
Автор: УАЗ 21.6.2009, 23:49
К великому сожалению лучше машина не становится- в "буханке" объеденили два бака и поставили в бак топливный насос, а на "сотый" мотор поставили компьютер который управляет этим насосом и двигателем. Результат мужики на трассу на таких машинах ездить боятся........я тоже не поеду на таком........у меня всё простое-даже не транзисторное-правда в запасе всегда комплект, да и в любой деревне разжиться можно. Сейчас после ремонта ставлю коробку(полетел промвал, минус 3 зуба) матерюсь, но еду в пампасы......
Автор: jey 21.6.2009, 23:55
А у нас не боятся, гоняют такие перегоны,что считать в конце месяца опухаешь...
Только паскудство в том,что вынуждены ремонтировать на СТО(в последнее время,учитывая качество этих "ремонтов", данная аббревиатура кроме как Сука,Ты что с авто Отчебучил не воспринимается)...такие дебильные установки в конторе...
Автор: axmag 22.6.2009, 0:01
Угарел в патриоте два бака, с левого в правый электронасос стоит, если залил в левый постоянно перекачивает в правый, СЦУКО так неудобно...........
Автор: Oleg95 22.6.2009, 7:58
Мы сейчас на таком "фермере" работаем.....с компутером, мля))) Сидим значицо в кабине....Обороты плавают..Причем конкретно так..+/- 200 оборотов... Водитель не вытерпел и говорит: "Требуется перезагрузка". Глушит машину, выключает/включает массу, заводит.. Двигатель работает ровно (более-менее)...))) Новые технологии в российском автопроме не приживаются пока....
Автор: klofelin 22.6.2009, 8:35
Oleg95, надо было выйти и войти) как в компьютере)
Автор: dissector 22.6.2009, 9:35
касперским проверьте..
Автор: Oleg95 22.6.2009, 10:38
Кувалдой его проверЯть надо.... Причем регулярно...
Зато табло одометра электронное))) Прикольно смотрица...Железное торпедо...Допотопные круги спидометра и ..маленький экранчик, как на электронных часах...))
Автор: klofelin 22.6.2009, 12:23
Oleg95, такое же как на ладах - тож электронный одометрик
Автор: Filmor 22.6.2009, 13:31
ага, со слов нашего водителя - "это же как надо НЕ ЛЮБИТЬ свою работу, что бы ТАКОЕ выпускать"!
Автор: drobovik 2.7.2009, 18:51
подскажите, кожзаводская 12- это где примерно? какой-нибудь ориентир. хочу купить передние крылья но на вострецова цена конская
,в остальных магазинах нету, может на кожзаводской поменьше цена будет.
Автор: Харя:) 2.7.2009, 19:18
скажу я так что очень много машин обслуживается на диагностике УАЗЫ ГАЗЕЛИ , двигателя одинаковые..но гемороя с ними уух простите постоянные клиенты..вроде машина новая электроника там туда сюда а летит все как по маслу..и попробуй обойтись без "АВТОАС"
Автор: Oleg95 2.7.2009, 19:38
,в остальных магазинах нету, может на кожзаводской поменьше цена будет.Пару недель назад, гуляя с собакой по Магаданке, увидел на другом берегу, среди развалин, вывеску про магазин с уазовскими запчастями..Думаю это тот, который ты ищешь...Как проехать к нему не знаю, но полагаю, что заезд где-то за(через) заправку, которая ниже ресторана Ани на объездной.. Ну и там метров 200-300..Найдешь вопчем..
Автор: УАЗ 22.7.2009, 21:34
Хочу поменять замок в салоне своей "буханки" на замок нового образца, объехал магазины нигде нет, в дверцу водителя и пассажира есть, а этих нет. Народ у кого есть - куплю.
Автор: gesel 22.7.2009, 21:57
Мне понравилось про "перезагрузку" - не водитель, а оператор ЭВМ, инженер-электронщик и т.д.
Автор: УАЗ 13.8.2009, 18:26
Недавно прокололся. Решил поставить новые колодки, что и сделал. Проехал километров 50 с тормозами стали твориться напонятки. На заведённом нет, при заглушенном двигателе есть. Стравил воздух с гидросистемы(было чуть). Картина таже. на ходу с третьего пятого качка. Бред были мёртвые же, да плюс новые колодки. Течей нет. Поехал к Дюйму - ребята снова прокачали. Отехал до кольца снова пропали. Полез разводить верх и низ???? Оказалось одну пару при установке развёл в другую сторону. Сделал правильно. УРА!!! Блин - мозг(если он есть) до сих пор в обиде.
Автор: Raduga 13.8.2009, 20:12
УАЗ, Поставь себе саморазводящиеся рабочие цилиндры от Волги и не надо будет вспоминать что надо что то разводить.
Автор: УАЗ 26.8.2009, 7:52
Замок так и не нашёл. Продаваны ни хрена не работают.... уже во всех УАЗ-магазинах(их по моему 6) позаказывал.......!
Автор: Raduga 26.8.2009, 19:57
УАЗ, а чем не устраивает салонный замок старого образца? если интересно... могу поделиться опытом установки согналки на буханку.
Автор: УАЗ 26.8.2009, 20:30
хачу нового образца там 2 направляйки старый достал уже второй
Автор: УАЗ 2.10.2009, 9:33
Замок так и не нашёл. Продаваны ни хрена не работают.... Кто предложит с меня фотка тёлки индивидуально(и потрогать с поцелуем в мизинчик - раз!!!) Фляндер само сабой!
Автор: Archangel 2.10.2009, 21:50
Парни, подскажите какую можно поставить максимальную резину на стандартный УАЗ 31514, чтобы при поворотах арки не терли, ну и ехать не мешали?
Автор: Natalisha 2.10.2009, 22:02
31-ая нормально встоёт...
Автор: DarkMage 2.10.2009, 22:53
Да, 31
Автор: Archangel 3.10.2009, 1:04
Спасибо за совет-поставлю.
Автор: Estonec 3.10.2009, 1:19
Причём самое смешное что родная дорожка 32-я,а пятаковая 33-я
Автор: УАЗ 13.10.2009, 9:11
но она то уже в полтлра раза!!!
Автор: УАЗ 5.11.2009, 22:11
Так и не могу найти замок нового образца в пассажирский салон на буханку(с короткой тягой) может кто преределывал из замка с длинной тягой посоветуйте...но слышал не подходят? если у кого есть куплю!!!
Автор: МАН49 6.11.2009, 0:14
Давно бы уже заказал в интернет-магазине и не маялся. Можно сделать предоплату в таксопарке и тебе привезут быстро. У них много товара прилетает самолётами.
Автор: УАЗ 14.11.2009, 10:50
Плиз заказал - вроде везут (предоплату не взяли п о д о з р и т е л ь н о !!! мне как то?)
Ну подождём........
Автор: Serega 24.12.2009, 23:17
помогите советом ! вибрация двигателя на уазе 512 на нейтральной при оборотах в 1000 и 2000 трясет как ямз 236.на холостых аж прыгает на месте.незадолго до этого менял коробку с раздаткой диск и корзину сцепления вибрации сразу небыло стала со временем по чуть чуть.после этого поменял все подушки .крутил корзину сцепления бесполезно .че ему нужно?
Автор: УАЗ 25.12.2009, 0:18
Раз было похожее, вибрацию давал лопнувший по трещине шкив кажется генератора
Автор: Serega 25.12.2009, 0:30
запускал без ремня- результат тот же
Автор: УАЗ 25.12.2009, 1:27
В прошлом годе похоже разваливалась коробка, правда на первой и задней. Оказался бракованный вторичный валик. У тебя по аналогии возможно? первичный или эта группа подшипников?
Автор: Serega 25.12.2009, 19:28
коробка не гремит переключает .сеня полезу кожух смотреть может лопнул
Автор: Raduga 25.12.2009, 23:45
Задай себе вопрос, если раньше не было вибрации а после замены некоторых деталей она появилась...., что это может быть?
Причин вибрации может быть несколко.
1. Биение диска сцепления который ты поменял.
2. то-же только корзины
3.Затянуты резиновые подушки на раздатке и ДВС.
4. Трещина на кожухе маховика.
Автор: Serega 26.12.2009, 0:09
неисправность найдена!пробило прокладку на впускном коллекторе.причем на холостом ходу работал отлично.нашли случайно когда решили прочихать карбюратор.век живи век учись.всем спасибо.завтра на рыбалку
Автор: Vezdehod-M 27.1.2010, 5:06
По поводу надежности Уаза ничего не скажу, а вот за Газ-69 скажу.Моему газику уже стукнуло 50-лет,я уже третий хозяин.За все время он нас никогда не подводил.Все на нем родное.Двигатель М-20.кузов.рама.колеса.мосты,коробка,раздатка и т.д. родное.Конечно движок приходилось делать и так по мелочи.Могу сказать, что машина советских времен была очень надежной.Иной раз возвращались с рыбалки буквально наодном рабочем цилиндре,да еще тащили за собой через речки мотоцикл сколяской.Было много всего,но всегда добирались своим ходом.Приходилось таскать гусеничный трактор с полной навеской 7т ,чтобы его завести с буксира.От Элекчанских озер по Яме проходили 64км вниз там и рыбачили.Так что бывает и советская машинка хороша.В основном были минусы по движку.Бензина 66 и 72 не стало,а на 76 стали быстрее гореть клапана вот и все.Мы как-то поехали через Кварцевый за брусникой смотрим стоит на дороге Газ-469,попросили пропустить нас.Ребята были с Магадана,они сказали,что пытались проехать,но там всю дорогу смыло.Карабкаться в верх по валунам было трудновато ,но мы не сдались,и потом престиж-как же иначе.Когда возвращались назад,ребята нам не поверили, что мы проехали на ту сторону перевала,но когда мы показали полные ведра ягоды у всех, то очень удивились.Теперь делайте выводы!!!!!
Автор: Serega 28.1.2010, 11:17
кто нибудь ставил дизель японческий на уаза?и какой дизель лутше поставить и как оформить в гаи?
Автор: lime 8.2.2010, 23:18
У меня знакомый ставил 3-L, а оформление через МРМЗ
Автор: ЦыфрыЧ 8.2.2010, 23:24
ЗАвидую молча
Автор: Skyr 8.2.2010, 23:36
Подтверждаю!!!! Машина надежная, пацанами где только на ней не мотались, выдерживала все. Ремонтировали сами, благо (конец 70) запчасти найти мона было.
Автор: УАЗ 9.2.2010, 0:15
Ему и 2L за глаза - только и коробка и раздатка желательно Сурфовские(вечные). 3L многовато будет - что нить рвать будет(полуося, шрусы) уазовскую коробку вообще порвёт как тузик грелку. Кстати МРМЗ не только оформляет но и ставили.
Автор: drobovik 11.2.2010, 21:25
кто в теме, подсказывайте, двиг 421.8 карбюраторный блок с залитыми несъёмными гильзами. гильзы уже расточены под ремонтный размер 100,5. можно ли их растачивать далее и под какой размер?
Автор: shans2 16.2.2010, 12:47
http://auto.mail.ru/article.html?id=30811
<УАЗ-469>. Его решили возродить
Ульяновский автомобильный завод объявил о возрождении легендарного <УАЗ-469>. Автомобиль предназначен для использования в жестких условиях бездорожья. 469 создан на базе UAZ Hunter и получил разрезные мосты, металлические бампера, 4-х ступенчатую коробку передач, откидной борт багажника. Эти проверенные временем решения сделали автомобиль еще более проходимым и практичным в эксплуатации. В частности улучшилась геометрическая проходимость, за счет увеличения углов въезда и съезда. Изменились тяговые характеристики бензинового двигателя, за счет смещения максимального крутящего момента (208/3000 Нм) в зону более низких оборотов. Снизился и расход топлива: на двигателе объемом 2,7 л средний расход топлива составляет 10,6 л на 100 км. Автомобиль будет выпускаться в двух вариантах: с тентом или с металлической крышей.
<УАЗ 469 станет логичным дополнением нашей линейки внедорожников>, - говорит А. А. Карпов, руководитель департамента продаж ОАО <УАЗ>. - <Решение возобновить производство этой модели было продиктовано запросами наших корпоративных покупателей, которые нуждались в бюджетном автомобиле, способном работать в по-настоящему жестких погодных условиях на бездорожье, к которым ни один из представленных на рынке автомобилей технологически не приспособлен. В результате мы разработали и предлагаем внедорожник, который на 23% дешевле существующих продуктов в линейке УАЗ, а по внедорожным качествам превосходит существующие модели>.
Цена на новый УАЗ 469 стартует от 299 тыс. руб. за комплектацию автомобиля с тентом.
Автор: DarkMage 16.2.2010, 17:36
Офигенно! Ну с расходом это они явно пошутили
Автор: Barma 16.2.2010, 18:22
помню собирался ехать на завод, перегонять сюда УАЗ 469, в 2000 году. Так чтоб машину сделать чисто говнолаз. Отговорили , потому что его перед перегоном надо было полностью перебирать и обкатывать. Но вопрос не в этом. Цена УАЗ 469 на то момент с завода в минимальной комплектации с брезентовым верхом составляла 3700 долларов США, в пересчете на рубли. Так что уазик как бы возродили , но цена почему то в три раза выросла.
Автор: DarkMage 19.2.2010, 20:43
Кто-нибудь в курсе наши УАЗовские магазины возят пластиковые или железные крыши на козлов?
Автор: [jylf 19.2.2010, 21:35
пластиковые вроде бы нет, а железные да. на вострецова, уазовский магазин, напротив старой школы магазина. но ценник у них... около полугода в районе 50тысяч рублей.
Автор: DarkMage 19.2.2010, 22:08
хы, ну на заводе по 19 тыс (официальная цена) закупили, а тут по 50 продают, зашибись, русский бизнес самый лучший бизнес в мире.
Автор: DarkMage 20.2.2010, 21:25
А умельцев местных не знаете, которые могут хорошую красивую самопальную крышу сварить взамен тента?
Автор: Ex_Prepod 7.3.2010, 0:14
почитал, я про патриот... неплохая в принципе машина... но как всегда качество сборки: первое после покупки протянуть все болты и проверить все смазки, и отсутсвие в полной комплектации с дизелем от ивеко некоторых простых опций, присутсвующих даже на начальной комплектации бензинки.
с одной стороны понравилась пластиковая ниша под задними сидениями, но с другой, насколько я понял, эта модификация в отличие от первой не позволяет раскладывать сидения в один уровень для отдыха....
может у кого есть более подробная инфа, поделитесь....
Автор: DarkMage 18.3.2010, 23:59
Такой вопрос:
УАЗ 31514, стоят вояки. Возможна ли установка гражданских мостов с буханки без колхозных переделок?
УАЗбуку курил, но так конкретного ответа не нашел.
Автор: ASS 19.3.2010, 0:05
А никому случайно не нужны пластиковые фендера на арки, пороги и еще там чво то короче стандартное все!!!! На 31514 а так же 469 - й!!!
Автор: Andrei556 19.3.2010, 13:26
УАЗ 31514, стоят вояки. Возможна ли установка гражданских мостов с буханки без колхозных переделок?
УАЗбуку курил, но так конкретного ответа не нашел.
Вояки на колхозы менять,переделывать вообще не че не надо,у буханки рул.сошка тока другая и задний кардан по длине.
Если не секрет зачем поменять решил,а то я хочу колхозы на вояки поменять,а то может и не стоит?
Автор: DarkMage 19.3.2010, 13:56
Тут надо чётко для себя определить условия применения УАЗки, если машина используется для жесткого бездорожья, колеса стоят от 33 дюймов и преоритетом является тяга на низах и дорожный просвет, то конечно Военные мосты предпочтительнее.
Мне же машина нужна больше для экспедиционно-трассовых целей и среднего, без фанатизма, бездорожья. Тут уже на вояках с их передаточным числом 5,38 на трассе совсем неуютно. На скорости 80 км/ч такое ощущение, что шатуны через капот повылетают:) Расход топлива и износ ДВС соответственный.
Я пока в поиске, оказалось сложным делом найти нормальный УАЗик по адекватнйо цене. Нашел вот на вояках, в гараже у меня лежат 4 колхозных моста от буханки, вот и думаю. На УАЗбуке писали, что разница в угле наклона хвостовика и угле площадок под рессоры.. критично это или нет я так и не вкурил..
Автор: Raduga 19.3.2010, 14:34
Замена мостов с простых на военные предусматривает замену 2х мостов и не более того.
Единственное как было сказано выше надо установить нужную рулевую сошку на переднем мосту.
Автор: lime 19.3.2010, 14:46
Там его и ставили тока с хайсовской коробкой и раздаткой,вот тока было желание вместо механики автомат поставить потому что кулиса мозг порой выносила.
Автор: ТимиЧ 19.3.2010, 15:27
ASS, че за 469? какая цена состояние мосты какие гражданские?
Автор: Andrei556 19.3.2010, 16:12
DarkMage, Тебя обмен не интересует?Могу предложить мосты с 469го с парой на 37,ступицы на 6 шпилек с проставками на 30мм,задний мост заблокирован,откапиталины прошлым летом,пробег около 2500км.Или могу купить передний.
Автор: lime 20.3.2010, 22:12
А каким образом переделали на 6 шпилек? А можно переделать на размер сотого крузака?
Автор: ASS 20.3.2010, 22:15
ТимиЧ, ты о чем??? я про пластиковые обвесы на УАЗку говорю =)))
Автор: Andrei556 22.3.2010, 13:55
Выбиваешь шпильки,кроме одной,завариваешь старые отверстия(нужен сварьщик который умеет работать с чугуном).Берем ступичные подшипники под внутренний диаметр вытачиваем вал,так,чтоб на нем можно было зафиксировать(зажать подшипники до рабочего состояния),зажимаем этот вал в токарном станке,подводим резец к лицевой стороне ступицы и вращая ступицу(вручную) снимаем все неровности,возникшие в результате сварки. Берешь проставку под 6 шпилек(продаются на китай рынке,ну или взять у кого-нибудь на время)надеваем ее на ступицу(на проставке должны быть все шпильки и ступица все еще на станке).Подгоняем резец к шпилькам простаки и вращая ступицу,подкладываем что нибудь между отверстием проставки и ступицой,до тех пор пока резец не будет косаться всех шпилек одинакого.Затем проставку и ступицу фиксируем между собой и сверлим ступицу по отверстиям проставки,потом снимаем проставку и сверлим торм. барабан по отверстиям ступицы.
Автор: УАЗ 13.4.2010, 18:41
Решили купить на УАЗ 3909(грузопассажирский с перегородкой) мотор модели 410. Кто ставил отпишитесь. Установка, обкатка. тягло итд. Ранее стоял 417.
Автор: drobovik 23.4.2010, 19:02
как можно поменять на новые сёдла клапанов и направляющие втулки в ГБЦ на 421 карбюраторном двигателе? сама головка в нормальном состоянии. или на каком -нибудь предприятии это могут сделать? заранее спасибо за советы.
Автор: УАЗ 25.4.2010, 7:16
Гарантий потом НОЛЬ! Совет не заморачивайся!
Автор: УАЗ 3.5.2010, 17:21
Замок нового образца в центральную дверь булки(с короткой тягой) актуально!!!! КУПЛЮ!!! Никто не привёз ЗА ГОД!!! Барыги пальцы веером......Лампочки в фары можно и ксенон если ко мне в фару станут или вместе фарами(ныряю по фары вот и горят а в тайге всё пох лишь бы горело чтонить). Флакон водки с меня сразу(осталась для стеклоочистителя - чисто женский вариант магаданских автоледи!!!!)
Автор: УАЗ 18.5.2010, 11:36
На булку на переднюю ось ставлю 33 Гудрич с дисками на 6 дырок(кто может пересверливал под 5 УАЗовсих - делитесь инфой или кто знает спеца? На заднюю ось ставлю 4 колеса спариваю пятаковую - диск к диску(11 шпилек). Правда придётся у булки все "юбки" пообрезать, да и бог с ними всё одно копать мешают. Недорого покупаю кроссовер, домкрат реечный и лебёдку чисто механическую тонны на 2 для установки на булку. 
Автор: Бродяга 18.5.2010, 14:32
Есть мех.лебёдка с Паджера если что тел.89148506927
Автор: Kelt 18.5.2010, 22:23
Был у Фирсова, сидел в Хантерах, смотрел на патриоты.
Цены в среднем на сотню выше чем с завода (или у околозаводских диллеров).
Спросил про 469, ханурик (который там за продавана, все перетаптывается, как будто поссать приспичило и срочно нужно бежать) сказал что вся экзотика только на заказ. А уж как Фирсов этот заказ потащит и сколько раз ударит о железнодорожный столб - примерно как спросить даму о возрасте.
Такая же тема с барсом.
Патриоты стоят. Один даже с кожанным салоном.
Короче за 469 действительно проще в Ульяновск сгонять и своим ходом приехать, предварительно протянув все гайки. Хватит на силовик, и шноркель, обратную дорогу и тут на обмыть.
Автор: DarkMage 18.5.2010, 22:25
Kelt, там эти официальные представители только целком машинами торгуют или двигателе/блочные запчасти у них тоже можно преобрести?
Автор: Kelt 18.5.2010, 22:27
Насколько я накурился инета - можно все, и даже больше, причем с хлебом солью и бабой в кокошнике..
Автор: DarkMage 18.5.2010, 22:29
А где инет покурить на эту тему? Блок нужен, можно через них купить дешевле, чем в розничных магаданских магазинах запчастей?
Автор: Kelt 18.5.2010, 22:33
Начни с сайта ульяновского автозавода, там список региональных диллеров и перечень их возможностей (продажа/сервис).
Ближайший от нас (не считая Фирсова) в Якутске. В приморье и хабаре только продают, но не сервисят.
Если у них есть сайты, то смотришь. Есть еще околодиллерские конторы, их в поисковиках ищешь по словосочетанию "купить УАЗ". Там пишут что да как. Любая контора которая сервис делает стопудово продает запчасти. Далее - списаться и узнать. Или позвонить.
За день можно все выяснить.
Автор: DarkMage 19.5.2010, 19:56
Подскажите на УАЗ можно поставить волговский ЗМЗ-402 и что кроме кожуха и первичного вала надо переделывать?
Автор: УАЗ 19.5.2010, 21:57
Ни кожух ни первичный не переделываешь !!!!!! В Корзину Волговского(ГАЗ-24) движка - вставляешь ферридо(ведомый диск) от ГАЗ-69 и ВСЁ у него дырка и шлицы под первичный вал коробки УАЗа
В остальном мотор для УАЗки нормалёк!!!тел 89086039392
Автор: УАЗ 1.6.2010, 8:56
Купил лебёдку паджиковскую как у меня и была на сурфе механическая супер-супер и цена ОТЛИЧНАЯ спасибо "бродяге" о такой и мечтал. Смазал её песня!!!!!!!! Вот только с установкой на "булку" заморочка. ВСЁ спереди хлипкое( ч честно сказать и на сурфе раму поломал этой лебёдкой - шишигу вытаскивал советуют сзади поставить вместо запаски там рама что надо!!! но както через ж...пу получается. да постоянно грязная будет. хотя на грузовиках с Урала и выше у всех уже под кузовом. Может есть у кого мыслишки или чертёж или вид(фото) может кто и делает???. Пока думаю вдоль рамы до отбойника два мощных уголка на 75тянуть под болты и доп площадку но ручку заводную не вставишь........короче завис братцы а пора ы уже
Автор: Raduga 2.6.2010, 0:40
Если танки вытаскивать будешь, то уж под кузов буханки надо ставить как минимум Ураловскую раму,
а чтоб вытащить самого себя достаточно. Практика показывает, что в ремонте своего авто учавствует как правило только
его хозяин.
Автор: 23898 2.6.2010, 14:43
А как на булку механическую от паджера поставить? Может электрическая всё таки?
Автор: УАЗ 2.6.2010, 17:22
Нет механическая через карданчик. Только на Сурфе я на неё стартер ставил, но потом снял и поставил просто ручку с переменным рычагом отлично работала!!! На картинке она ещё со стартером.
|
Автор: mishail 3.6.2010, 8:49
Жители с УАЗОМ.. есть у кого лишний фаркоп? или пожет есть откуда скрутить?
Автор: 23898 5.6.2010, 15:23
УАЗ 469 установил мировой рекорд
Обычный «УАЗ 469» установил новый мировой рекорд по вместимости легкового автомобиля! Внутри внедорожника одновременно поместилось 32 человека, примерно столько пассажирских мест размещено в рейсовом автобусе. Общий вес пассажиров вместе с водителем составил 1900 кг, что соответствует весу африканского слона.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/d/4/d49e1638836447d3b97ad064c92ef56c.jpeg
УАЗ 469 с полной загрузкой также проехал 10 м, как этого требуют условия установления мирового рекорда. Рекорд был зарегистрирован Международным агентством рекордов и достижений, как, фото и видеоматериалы, свидетельствующие об установлении рекорда, также будут направлены во Всемирное издание «Книги рекордов Гиннеса».
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/d/d/dd600ebc7ad2c19d2e17663358039307.jpeg
В подготовке и установлении рекорда принимали участие студенты и преподаватели Государственного училища циркового и Эстрадного искусства имени М. Н. Румянцева. Предыдущий рекорд принадлежит седану KIA Spectra, который смог вместить 23 человека.
взято - http://auto.mail.ru/article.html?id=31613
Автор: MagON 5.6.2010, 16:28
Прям внутри все? Или половина на крыше и на капоте?
Автор: Ex_Prepod 6.6.2010, 10:35
MagON, внутри, ппснки обещали увеличить число человек до 43))
Автор: УАЗ 6.6.2010, 11:13
Бредятина какая то....
Автор: drobovik 8.6.2010, 19:31
Прошу у вас совета ,уважаемые. раскидал УМЗ-421.8, все внутренности хочу поменять на новые, гильзы уже были расточены под 100,5. мотористы говорят что можно расточить ещё раз под 101. вот теперь думаю что лучше- расточить под последний ремонтный размер или уже новый блок покупать? сколько ещё расточенный блок проходит?
Автор: УАЗ 8.6.2010, 20:07
Только в безвыходных ситуациях растачивал(и другие растачивали)под последний - металлолом это уже! Есть возможность покупай номинал!!! Вероятна ошибка при расточке!!!, какой станок?, токарь? а деньги отдашь и гадай думай, да и походит он недолго(30 тысяч и усё и то если хороший моторист соберёт и на холодную на стенде обкатает)
А канолевый вешЧ Автор: VIN*49 9.6.2010, 11:08
короче порылся в инете. и вот что нарыл: правильно расточенный/отхонингованный и правильнособранный - примерно столько же, как новый до первой расточки ( может и больше - ключевое слово " правильно" - что зачастую в моторах, собранных немытыми ногами сборщиков на УМЗ " неприсутствует")
З.Ы. Неплохо поменять шатуны/поршня - на аналогичные детали от 410 мотора.( ИМХО)
Автор: drobovik 9.6.2010, 18:17
всё,решено. буду брать новый блок а старый оставлю на чёрный день. спасибо мужики за советы. кстати, какие заморочки при оформлении безномерных двигателей в гаи?
Автор: DarkMage 9.6.2010, 18:54
А кто будет втуливать постели распредвала в новый блок? В Магадане вообще есть люди способные это грамотно сделать?
Автор: drobovik 9.6.2010, 19:43
в 421 блоке втулок распредвала нет. их втуливают только под ремонтный размер при сильном износе или овализации постелей распредвала. но мне кажется что это больше минус чем плюс.
Автор: УАЗ 10.6.2010, 8:18
ОДОБРЯМ!!!! Заморочки в ГАИ стандартно-накатанные на пару дней. Сам тоже на стадии покупки, как в песне-И вместо сердца пламенный мотор. Могу посоветовать моториста, правда давно с ним не общался. Удачной покупки, сборки, обкатки и 150 тысяч пробега!!!
Автор: Ex_Prepod 10.6.2010, 16:14
УАЗ, советуй) хороший моторист всегда пригодится..
у меня тут пара вопросов назрела возможно ли установить в уаз 452 двигло, коробку и мосты от старой делики.. ну или коробку и двиг 3lt и насколько реальны такие измененения в конструкцию со всеми ентими нововведенями.... в голову родного тосол течет,
ну и попутно если такие изменения в конструкцию возможны как все это регестрировать: на промежуточных этапах приезжать на родном движке с новым с собой или писать заявление, получать экспертное заключение и приезжать на регистрацию на готовом пепелаце?
Автор: Raduga 10.6.2010, 18:19
Для установки сначала в ГАИ на кольцевую писать заявление(4 этаж, группа технадзора Ходаков или Суслов) с указанием чего и на что надо установить.
форму заявления дадут на месте.
Но сначала у них лучше пполучить квалифицированный ответ по заданному вопросу.
Автор: УАЗ 10.6.2010, 20:44
у меня тут пара вопросов назрела возможно ли установить в уаз 452 двигло, коробку и мосты от старой делики.. ну или коробку и двиг 3lt и насколько реальны такие измененения в конструкцию со всеми ентими нововведенями.... в голову родного тосол течет,
ну и попутно если такие изменения в конструкцию возможны как все это регестрировать: на промежуточных этапах приезжать на родном движке с новым с собой или писать заявление, получать экспертное заключение и приезжать на регистрацию на готовом пепелаце?
По мотористу! сначала у него спрошусь, затем хорошо подумаю(а то завалите работой потом сам в очередь стану а он пальцы веером и цены в гору) ещё неплохой есть агрегатчик по уазам(мосты, коробки, раздатки итд) качество высочайшее(гарантию даёт)и недорого!!! но тож сначала спрошу и ПОДУМАЮ!!! ответ дам обязательно!
По пероборудованию присоединяюсь к совету Raduga проконсультироваться в ГАИ. Перегородку в 452 оформлял денежно и пол месяца!!! поэтому замарачиваться с импортом выбросил из головы сразу!!! как и с военными мостами(нет фирменной сошки для рулевого на булку в природе)
Автор: Ex_Prepod 10.6.2010, 21:27
УАЗ, а что за перегородка?.....
мысля-то прет салон капитально переделать....
Автор: УАЗ 10.6.2010, 21:59
Брал его с госпредприятия перегородка то у него была фирменная и столик и 7 мест только оформили его на госпредприятие как грузовой специальный(им другое не положено) вот и пришлось побегать кузов не очень а ходовка малоезженная поэтому и взял. а вообще с перегородкой класс фактически 3 отсека с трансформацией в 2 и 1 общий. И где печка там и баня. Вообще в 452 есть где разгуляться но основное его достоинство 4 одинаковые сверхмягкие рессоры(вожу 1 ступицу в сборе 1подкоренной и 1 коренной плюс крепёж). вчера доукомплектовался и редуктором в сборе 
теперь хожу вокруг него и думаю а не заварить ли мне дифференциалы(33 резина спереди, 4 по два спаренные пятаковые сзади и заблокированные мосты, лебёдка)
Автор: Ex_Prepod 11.6.2010, 12:03
УАЗ, а можно фото? а то не очень представляю местонахождение етой перегородки
Автор: ЦаО 11.6.2010, 18:35
перегородка отгораживает два передних места от всего остального салона
Автор: УАЗ 11.6.2010, 22:13
Нет! Она перегородкой не считается! Её на усмотрение владельца можно снять или оставить!!! А вот вторая которая расположена за рядом из трёх сидений( сначала идут две сидушки и столик между ними) делит салон практически на пополам в зачёт идёт и требует переоформления!
Автор: drobovik 14.6.2010, 21:21
народ, после покупки коленвала, маховика и корзины сцепления обязательно это всё балансировать? если да то где и за сколько денег.
Автор: Ex_Prepod 15.6.2010, 10:22
а гур в 452 никто не ставил?
Автор: [jylf 15.6.2010, 21:01
тоже интересует этот вопрос.
Автор: Ex_Prepod 15.6.2010, 23:12
полазил я по уазбуке и некторым смежным ресурсам... вот что накопал:
для увеличения устойчивости батон а)лифтуют, используя даже хоккейные шайбы, б)ставят более широкую резину бОльших размеров, в)пихают впереди отключаемый стабилизатор поперечной устойчивости
для проходимости: а)меняют мосты на редукторные мосты от Барса или на военные, б)ручные хабы и самоблокирующиеся дифференциалы типа «Квайф»
для повышения мягкости хода и безопасности: сзади аммортизаторы помощнее (например такие: Впереди: газо-маслянные Gabriel (G63515), с VST-клапаном, были подобраны по каталогам, от Toyota HI-LUX (c 08.83 по 08.88) 4x4 LN 60,61,62,65 либо 4x4 YN 60,61,62,65,67, рессорн., задние, в сжатом состоянии 368.0см, в разжатом 599.7см, Сзади: OLD MEN EMU (N53), в сжатом состоянии 378.0см, в разжатом 628.0см. Крепления – проушины), чаще по два на колесо в форме "V", также меняют ресосры на более мягкие\жесткие или меняют коренной лист, или делают рессоры хитрыми: (Все листы были укорочены – вместо подкоренного родного был установлен с ГАЗ-24 (более мягкий), а родной подкоренной пошел в самый низ с вмонтированными в него волговскими (или газелевскими) резиновыми отбойниками. ---При нагрузке получалось, верхние коренные и подкоренные опускались на отбойники нижнего подкоренного, и «уступки тяжести» замедлялись --- при этом порожняк стал мягким - речь, правда, про 469, но общий принцип тот же) амморты применяются разные и от ГАЗа, и от tlc80, и ранчо с тафдогом, некоторые товарищи дополнительно выделывают в мосту стаканы под пружины от ваз2104, получается и рессора и пружина. устанавливают барабанные, вентилируемые тормоза, меняют вакуумный насос на более мощный (газ24) и т.п.
для комфорта: ГУР либо из г. борисово (белорусия), либо стерлитамак, либо колхозят кто во что горазд - тип один от праворукого прада впихал гур, пишет, что неудобство одно - при повороте баранки влево - колеса поворачивают вправо, ставят и рулевые колонки от марка2, МАЗ500, волги, газа (что чаще). по салону вообще разгул фантазии, общее только тотальная вибро- шумоизоляция и тщательная покраска + антиржавый комплекс защитных мер, а так все в зависимости от кошелька владельца: сейфы для оружия и телевизеры с автомобильными микроволновками, кофеварками\холодильнниками, душами и прочим, люки в крыше с расчетом что двое в зимней одежде могут высунуться и обозревать окрестности, для отделки часто пользуют рифленый алюминиевый лист, предварительно основательно заизолировав пол и сделав подложку из 10мм фанеры, отопители либо делают сами, либо юзают газовские, у кого с деньгами нет проблем берут эбершпрехер или аналогичное, кондеи - то же самое либо колхозят из ваза\газа, либо ставят фирменные. сиденья - лично мне больше всего понравился вариант с использованием анатомических сидений, кресел и диванов фирмы Unp www.unp-russia.ru (водительское и передний пассажир анатомические unp спорт-комфорт и спорт-экстрим) сзади кресла и диван unp премьер
да чуть было не забыл меняют генератор на 90А и ставят доп акб, ну и лебедки с люстрами ессесено, в старых уазках ставят датчики уровня топлива, меняют баки на более емкие, переносят дворники, ставят нормальные форсунки полива стекла, меняют зеркала на более удобные и регулируемые, лепят подогрев стекол и т.п.
ставят и моторы с коробками например от террано td27 и т.д.
понравился совет с уазбуки для борьбы с коррозией - использовать цинкосодержащий грунт, а один тип вообще помимо цинка в районе коррозийных очагов, еще и ток слабый туда пустил: происходила известная всем со школы окислительно-восстановительная реакция - цинк покрывался оксидом, а железо восстанавливалось...
зы. а 3L и корбка к нему подружится с 452? или их сложно сопрягать?
Автор: УАЗ 16.6.2010, 10:34
Они ж сбалансированы на заводе!
Ex_Prepodзы. а 3L и корбка к нему подружится с 452? или их сложно сопрягать?
Думаю несложно! Но будет супер-НАДЁЖНЫЙ и ВЕЧНЫЙ МАШИН - [
Автор: drobovik 1.7.2010, 17:09
купил сегодня в таксопарке новый 421 блок. такое впечатление что его вырубали топором а потом крупным напильником придавали форму.подскажите кто сталкивался, какой порядок замены блока в гаи? меняются ли при этом гос.номера? нужно ли писать заявление на замену блока? у меня на старом блоке и в птс написано марка двигателя 421.8 , а на новом 421.3 хотя блоки абсолютно одинаковые. могут ли гаишники докопаться?
Автор: Andrei556 5.7.2010, 9:30
Люди,кто может или можно отрегулировать двигатель УМЗ-417,карб. к131а,контактное зажигание.Заводится нормально,по прямой разгон нормальный,а чуть в горку сразу потухает,холостые плохо держит.
Автор: viktor 5.7.2010, 23:17
Настрой сперва карбюратор, видимо дело в нём и лучше переходи на безконтактоное, куча проблем отпадёт. Мужичек-самоделкин карбы УАЗов регулирует, работает на складе в бывшем автохозяйстве "автотек".
Автор: УАЗ 11.7.2010, 12:09
переходи на безконтактоное, куча проблем отпадёт....но и добавиться!!! Старое то, доброе, просто зачистил, отрегулировал и П О Е Х А Л.......а на том хрен что найдёшь, также не советую экранированную проводку - выкидывать приходиться ВСЁ оптом на ПЕРВОМ году эксплуатации! Давеча стала плохо заводиться а заведётся тянет как чёрт
, глянул зазора в контакте на трамблёре нет . Снял его поставил нулёвый(взял с рук за 300 рублей) завелась как часы!!! на старом заменил контактную пару за 30 рублей и положил в рундук где ещё один новый лежит, а чё нехай лежит авось сгодиться. А диагноз!!! как у больного - это глвное Автор: DarkMage 12.7.2010, 23:47
Поздравляйте, наконец-то стал обладателем УАЗки!)) 31519, 97 год, вояки, двиг 2.9 литра, красавец))
Осталось немного уменьшить шумность, приделать нормальные зеркала и вперед))
Автор: s-mx 13.7.2010, 0:13
DarkMage, Поздравляю. Если не секрет , за скока взял?
Автор: DarkMage 13.7.2010, 11:20
За 80 ) Кто ищет тот всегда найдет:) Главное что кузов не гнилой абсолютно, редукторные мосты только немного смущают, привыкнуть надо конечно к их неторопливости
Автор: s-mx 13.7.2010, 13:14
Нормальный ценник. Самое главное чтоб сам доволен был.
Автор: DarkMage 13.7.2010, 14:45
Доволен, теперь надо подготовить и вперед на покорение трассы
Автор: DarkSki 13.7.2010, 14:53
Дабы не создавать отдельную тему, пишу здесь.
Отдам задние крылья на 469. Задолбали уже валяться! 
Автор: DarkMage 13.7.2010, 20:46
Продайте лучше кенгурятник позлее и багажник на крышу незадорого кто-нибудь
Автор: ziv 14.7.2010, 12:12
Забирай мой
за 4000 отдам
http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=38180&st=0&p=362602&#entry362602
Автор: Ex_Prepod 15.7.2010, 1:21
в салоне уазки лежали листы стекловаты.... реально ли очистить салон или лучше не связываться с этой машиной?
Автор: УАЗ 15.7.2010, 7:42
DarkMage прими поздравления и вступления в ряды УАЗоводов!!! Главное чтоб в редукторах была смазка и пусть приятно неспешно шелестят....
Автор: УАЗ 18.7.2010, 20:52
Поставил на УАЗку лебёдку 2х тонную с Паджика супер(уазку полнимает без блочков) фото позже после полного завершения оформления кенгурина
Автор: DarkMage 18.7.2010, 22:21
Мужики, подскажите толкового агрегатчика, который в состоянии заменить главную пару в колхозных мостах с 41 на 37 зубов. и сколько это может примерно стоить?
У меня то вояки, но мне больше экспедиционник нужен, хочу попробовать перекинуть посмотреть как будет. Мосты перебранные лежат. Или там ничего сложного и можно самому разобраться?
Автор: УАЗ 19.7.2010, 13:01
У меня то вояки, но мне больше экспедиционник нужен, хочу попробовать перекинуть посмотреть как будет. Мосты перебранные лежат. Или там ничего сложного и можно самому разобраться?
Агрегатчик Леонид работает в гараже ЖКХ (марчеканский переулок). Самому лучше посмотреть сначала!!! как профи делают. Цену скажет, Железо твоё оценит. Если предложит свой вариант - соглашайся. Мне делал коробку из своих запчастей. КОРОБКОЙ и ЦЕНОЙ доволен(покупная кот в мешке!). Советую
Автор: УАЗ 19.7.2010, 13:30
Кстати как и обещал! Моторист по уазке и др. правда он спец. по камазовским двигателям. Работает в гаражах за базой ОРПС. Зовут Сергей. Удач. Стенда не было возможно наладил(по холодной обкатке- давно не был.
Автор: DarkMage 19.7.2010, 20:56
А во сколько ремонт коробки вылился если не секрет?
Автор: MagON 19.7.2010, 21:42
Какая у Хантера цифровая кодировка?
Автор: ЦаО 19.7.2010, 22:33
31519
Автор: DarkMage 19.7.2010, 22:58
Разве?
У меня 31519, не хантер, железная крыша, военные мосты. мотор 2.9 литра.
Автор: УАЗ 20.7.2010, 12:43
дешевле магазинной на четверть(25%).........ДАЁТ ГАРАНТИЮ на ГОД!!! Езжу второй-ничего не вылетает ни на раздатке ни на коробке!!!(бываю в сложных местах-когда думают ноги и руки
- а коробка вывозит)......... Автор: УАЗ 26.7.2010, 21:08
Куплю(недорого) или приму в дар крепление запаски на УАЗ-469( а может где кузов ненужный валяется с крепежом)...хочу энтову штуку на булку приладить!
Автор: igorka 1.8.2010, 10:19
У меня 31519, не хантер, железная крыша, военные мосты. мотор 2.9 литра.
про мотор пжалуста можно поподробне?)
Автор: DarkMage 18.8.2010, 22:56
УМЗ-4218, 2.9 литра, карбюраторный, диаметр цилиндров 100 мм., 86л.с. по паспорту
Сменил карбюратор с К151 на К126Г, стал на 4 передаче на перевалы залетать, на 151-ом не ехал вообще.
Автор: drobovik 27.9.2010, 19:09
мужики ,как правильно поставить заднюю упорную шайбу на коленвалу. той стороной на которой фаски к блоку или к щеке коленвала? и передняя какой стороной куда идёт? времени нет форумы штудировать.
Автор: KAMAZ 27.9.2010, 19:13
там вроде как пазы должны быть, чтобы неправильно не поставить, или я путаю с другой техникой?
Автор: drobovik 27.9.2010, 19:28
пазы то есть, только какой стороной шайбы вставлять вот вопрос. и что такое антифрикционный слой,что-то знакомое но сути не могу вспомнить.
Автор: KAMAZ 27.9.2010, 19:40
антифрикционное - борьба с трением. Фрикционные диски в спецплении. Вспоминай. Фрикционный человеческим языком - это что то связанное с трением
Автор: МАН49 27.9.2010, 19:51
Передняя - проточками к шайбе распредшестерни, задняя проточками к щеке коленвала.
Автор: Kelt 28.9.2010, 15:29
Может у кого валяются ступичные замки (хабы) на УАЗ, те, которые рукой включаются (а не те, которые под крышками нужно четырехгранником включать)? Железные.
Готов поменять на оченьхорошуюштуку или на деньги.
Автор: alime 2.10.2010, 2:34
Готов поменять на оченьхорошуюштуку или на деньги.
Пеезвони мне в понедельник 89148663294,посмотрю, валяются если не выкинул.
Автор: drobovik 12.10.2010, 16:42
собираю новую поршневую в новом блоке. стал протягивать болты шатунов как положено, с динамометрическим ключом 7,5 кг как по книжке. и все болты вытянулись и один сломался.вот такое фуфло в наших магазинах. они ведь должны быть калённые? как отличить в магазине? если динамоключ показывает 7,5 кг , а гайка ещё протягивается тянуть дальше или нет?
Автор: drobovik 13.10.2010, 15:33
короче купил другие,затянулись как положено. теперь другой косяк , я вот сейчас 412.8 на столе собираю. у меня почему-то когда поршень 1-го цилиндра в ВМТ(вровень с гильзой) метка на ведущей шестерне почти внизу. метка стоит на 4 зуба от шпонки против часовой стрелки!? ещё купил текстолитовую шестерню на распредвал, кстати ЗМЗ-шную так на ней вообще никаких меток нет( я дурак сразу не глянул) подскажите ,какой зуб от шпонки правельный. собираю первый раз,сильно не пинайте.
Автор: Raduga 14.10.2010, 8:01
Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать.
Я посоветовал бы пообщаться с мотористами имеющими навык ремонта
данных двигателей. К примеру, в гараже скорой помощи на ул.Транспортной.
Ну а по покупке ответственных деталей, некоторые, рабочую поверхность
пробуют натфилем для того чтоб убедится что это не сырец.
Автор: Estonec 14.10.2010, 10:10
Автор: МАН49 14.10.2010, 20:35
Метка на ведущей шестерне кажется на третьем зубе от шпонки против часовой стрелки. На распредшестерне от шпонки по часовой через пару зубов (если шпонка снизу). Находится между зубьев ввиде прорези ( как от ножовки по металлу, даже тоньше около 0,5 мм). ВМТ 1 и 4 цилиндра когда шпонка коленвала строго вверху.
Если хочешь посмотреть наглядно - звони до 22.00 или завтра. Я свой как раз капиталю. Приедешь - глянешь что интересует.
Автор: SLAVAR 2.11.2010, 10:12
Е си не нашол , звони.
Автор: Бродяга 2.11.2010, 16:43
Ему уже не надо он и машину продал и сам на материке 
Автор: SLAVAR 3.11.2010, 10:11
Поменяю УАЗовские мосты с 31512 , на военные. Может кто знает кому нужны? 
89246909682
Автор: Бродяга 3.11.2010, 13:00
Ты ею хоть успел попользоваться?
Автор: VIN*49 3.11.2010, 13:03
Кто знает, где можно на заказ сделать стремянки на УАЗа.
Автор: УАЗ 3.11.2010, 13:16
Тебе огромное спасибо!!! узнал свою? Подвозил эвенов на Хете до зимовья этим летом сел по самые немогу. Зацепился за дерево и потихонечку подкладывая и поддомкрачивая выехал........СЧАСТЬЕ БЫЛО!!! эвены хвалили - говорили ВЕШЧ!!! Если буду ещё чтото строить то по этой же схеме. Снимается легко 8 болтов на раме. Родной бампер на место и как ничего не было...
Автор: Бродяга 3.11.2010, 18:07
Узнал - нормально смотрится рад что помогала.
Автор: Selivan 4.11.2010, 19:25
Подскажите как правельно отрегулировать сцепление?!
Автор: Raduga 4.11.2010, 21:26
Вопрос не точный.
Хочется сразу задать несколько вопросов
1. Отрегулировать в каком месте?
2. Сцепление лепестковое или старого образца?
Автор: Selivan 4.11.2010, 21:33
Старого образца! как лапки там регулировать?
Автор: УАЗ 7.11.2010, 18:57
Снятое или на месте? Если снял то лучше к агрегатчику. Недорого и надёжно.
Автор: Kelt 7.11.2010, 21:57
Есть у кого ненужная УАЗовская руляка?
Автор: Estonec 8.11.2010, 0:47
Автор: awaks 23.11.2010, 2:05
В ходу такая поговорка "да это же японский УАЗ, там ломаться нечему!". Вместе с тем, многие автолюбители категорически отговаривают от покупки УАЗа, мотивируя ненадежностью "будешь постоянно его ремонтировать".
Интересно, почему такие противоречивые оценки? Почему УАЗ, невзирая на вроде как простую и надежную конструкцию, такой ломкий? Металл плохой? Или таки конструкция ненадежна?
Интересуюсь потому, что уважение к УАЗу постепенно перетекает в симпатию, и это может меня сподвигнуть на приобретение в будущем УАЗа...
Вот будете смеяться, но после продажи Эскудо, прошло некоторое время и подошел я к тому, что УАЗы начали нравиться и вызывать особую симпатию.
Недорого и сердито.
У меня было в эксплуатации 2 УАЗа и я вот не помню с ними каких то глобальных проблем. Первый ремонтировал сам, на втором не единожды на трассу ходил.
Вот и пришел к тому, что рассматриваю вопрос покупки УАЗа. Особо нравится бортовой. Есть у кого по приемлимой цене?
Кто что про УАЗы еще свежее скажет?
Автор: DarkMage 23.11.2010, 2:54
почти 10 тыс откатал, пока только бензин лью, не считая антикорозийной обработки и настройки узлов и агрегатов после покупки.
К шуму печки не могу привыкнуть, но у меня наверно моторчик уже убитый, издает намного больше звуков чем должен.
А так кайф ловлю от езды, особенно от перегазовок и двойного выжима сцепления при понижении передачи, на делике с автоматом как-то нудно все, а тут "УАЗ - вернись в реальность", сразу просыпаешься и жить хочется
Автор: Kelt 24.11.2010, 21:40
Кто знает, переделывают ли в Магадане ступицы УАЗа с 5 дыр на 6 дыр?
Автор: SLAVAR 24.11.2010, 23:07
Смотри сообщ. 167 по теме .А НДРЕЙ 556 . он делал , УАЗик у меня . 25-26 если не улечу - субб. воскр. мож посмотреть.89246909682.
Автор: Kelt 24.11.2010, 23:16
SLAVAR
Сам я делать не хочу. Готов заплатить тому кто возьмется.
Автор: SLAVAR 24.11.2010, 23:39
Сам я делать не хочу. Готов заплатить тому кто возьмется.
Ну так набери Андрея , он-же не сам тоже делал, кто-то ему точил , варил, сверлил. Нормальный пацан всё раскажет. тел. его гдето светился.НИК он вроде поменял, что -то не вижу его . У меня есть тел. но, в гараже.
Автор: УАЗ 1.12.2010, 16:48
На кабанячью охоту одни УАЗы! !!!!! В остальном же их тут мало(или у очень богатых или у дураков).
Автор: drobovik 1.12.2010, 19:27
!!!!! В остальном же их тут мало(или у очень богатых или у дураков).у меня УАЗ 97г.в. в который я ввалил более 100штук, я не богат и не дурак. просто он мне очень нравится.
Автор: awaks 2.12.2010, 23:22
Пришел к тому, что надо брать УАЗик! Уже по кругу иду. Рассмешил народ? а зря! Я серьезно!
Что имеется в наличии или не имеется? Объявы почитал, кое-куда позвонил. Сильно не тороплюсь но если приемлимая машина встретица по системе цена-состояние, то приобрету.
Автор: Raduga 2.12.2010, 23:26
На какую сумму расчитываешь и какой УАЗ хочется?
Автор: awaks 2.12.2010, 23:29
150 - 200. Буханка или 31512-4-9. Но сумма вещь непостоянная...
Автор: Урал 7.12.2010, 18:18
подумываю о прадаже своего уаз 31514 железная крыша полностью переварен желехо всё по кругу новое ресоры новые двигатель после капиталки!поднят от рамы и чуток ресорами!машина обкатку ещё не прошла!покрасил в тёмно синий цвет но салон не доделал!надо сиденья поставить обшивка куплена полностью!хочу обменять на эскудо с моей доплатой!Рифовские бампера!
Автор: Incognito 17.12.2010, 3:49
Люблю УАЗ, в какую сторону поворотку не поверни, всё равно аварйка моргает...
Автор: drobovik 21.12.2010, 20:16
как оформить в гаи замену блока цилиндров? или это уже считается заменой двигателя? какие документы нужны?
Автор: Miggrish 21.12.2010, 20:31
Это считается заменой ДВС... необходимо иметь документы на ДВС либо блок цилиндров (СВА, справка-счет либо договор купли-продажи), если они новые, то к каждому паспорт ДВС либо паспорт блока цилиндров... ну и стандартные документы: заявление, паспорт гражданина РФ, ПТС, СОР, квитанция об уплате госпошлины, старховой полис ОСАГО, свидетельство ИНН... да еще необходимо продумать, что надо сделать со старым ДВС - утилизировать или получить на него СВА
Автор: drobovik 21.12.2010, 21:36
Miggrish ,а нужен ли документ о том что двигатель установлен на сертифицированном сто? если нужен то где его получить при условии что двиг я установил самостоятельно? в движке ничего не изменялось, только блок поменял.
Автор: Miggrish 21.12.2010, 21:44
нет.. этого не требуется =) техническое состояние будут проверять потом на СТО при прохождении государственного технического осмотра... Другой вопрос, если меняется модельный ряд... вот тут да... если у тебя ДВС стоял к примеру 417, а ты поставил 4218, вот это уже считается переоборудованием и тут необходимы дополнительные действия....
Автор: awaks 31.12.2010, 1:51
Ну, что ,где нормальные УАЗики? Есть купец, где товар?
Автор: Filmor 31.12.2010, 9:08
awaks,
Нормальные УАЗки… Гелендваген – правильный УАЗик!
Автор: awaks 3.1.2011, 23:20
Все так же в поиске!... Нужон УАЗ, не угаженный и в хлам переваренный, а обычная, ходовая машина. Булка или Козел. Проанализировал цены на УАЗ в Магадане. - уписаться, но в пределах, иногда, Эскудо того же года... Это, конечно, перебор. Ну, что там есть? Готов рассмотреть предложения.
Автор: DarkMage 11.1.2011, 13:53
Никто УАЗовские гражданские мосты на 37 зубов не продаст незадорого?
Автор: SLAVAR 12.1.2011, 1:00
Если не найдёш до конца месяца- думаю договоримся. В сборе с колодками и барабанами ,26-28 в этих числах прилечу. 89246909682.
Автор: DarkMage 12.1.2011, 1:03
На какую сумму расчитываете?
Автор: SLAVAR 12.1.2011, 1:55
Пока не знаю, надо посоветоваться, ну думаю не больше половины как за новые, может дешевле. Они в хорошем состоянии без люфтов. Приеду позвони.
Автор: mey 26.1.2011, 21:00
подскажите где можно головку подрезать
Автор: drobovik 26.1.2011, 21:05
под 92 бенз хочешь подрезать?
Автор: mey 27.1.2011, 14:46
да, новую не хочу покупать
Автор: ФЫВА 27.1.2011, 21:00
Так, случайно наткнулся.
УАЗ увеличивает гарантию на UAZ Patriot до 3 лет
ОАО «УАЗ» объявляет об увеличении гарантийного срока до 3 лет или 100 тыс. км пробега на автомобили UAZ Patriot, UAZ Patriot Sport, UAZ Pickup.
Увеличенный срок гарантии распространяется на автомобили, выпущенные с января 2011 года, начиная с VIN-номера 316300B0006560.
Подобное решение стало возможным благодаря комплексу мер, направленных на повышение контроля качества на каждом этапе производства. По итогам нововведений с 2007 года уровень рекламационной дефектности автомобилей семейства UAZ Patriot снижен в 2 раза.
Начиная с 2007 года в рамках программы повышения качества выпускаемой продукции на ОАО «УАЗ» была введена линия тестирования автомобилей, состоящая из статической и динамической приёмки. Статическая приёмка оснащена стендами проверки тормозной системы, развала-схождения, регулировки света фар, а также дождевой камерой. После статической приёмки автомобили попадают на динамическую приёмку, где происходит проверка автомобиля в движении с имитацией дорог с разным покрытием.
На ключевых участках производства автомобилей действуют 7 постов контроля качества, где порядка 50 сотрудников-контролеров проверяют продукцию на наличие несоответствий.
При производстве автомобиля выполняется 10900 операций и для каждой из них разработана карта стандартизированной работы, которая наглядно описывает последовательность действий работника во времени и с использованием определенного оборудования и материалов.
Производственные процессы постоянно совершенствуется с помощью систем «Покайоке», которая защищает от ошибок, и «Andon», при которой в случае обнаружения дефекта работник должен остановить конвейер одной кнопкой.
Введенная методика аудита автомобиля с позиции потребителя помогает оценить общее впечатление от автомобиля, а также выявить несоответствия и предпринять в связи с этим действия по их устранению.
С января 2011 года введен в эксплуатацию участок антикоррозионной обработки шасси автомобилей УАЗ. Внедрение новой технологии повышает коррозионную стойкость шасси автомобиля при его эксплуатации и при хранении на открытых площадках, а также для продления гарантийного срока его обслуживания.
По материалам Департамента информации и общественных связей ОАО «УАЗ».
Автор: viktor 27.1.2011, 22:09
Бошку точат в спецтрансе на перекрёстке Якутской и марчеканской, делают хорошо.
Автор: УАЗ 7.2.2011, 5:05
Народ как (можно ли) видео к сообщению прикрепить про УАЗку . Зачётная съёмка(сам снимл) не пожалеете - от пензютских умельцев!!!
Автор: Kelt 13.3.2011, 22:44
Подскажи в какую дверь там стучаться?
Автор: viktor 13.3.2011, 22:59
Как заехал на территорию, первый поворот на право, а потом с левой стороный будет отдельное здание (вам туда) около помоему электроподстанции.
Автор: Бродяга 14.3.2011, 0:13
Какая цена на урезку головки блока УАЗа?
Автор: Kelt 19.3.2011, 22:03
Кто-нить в курсе где снимается сигнал на фонарь заднего хода?
На рычаге, в коробке или где?
Ток на лампу не идет.
Автор: KAMAZ 19.3.2011, 22:04
а разве он не вручную включается?
Автор: VIN*49 19.3.2011, 22:30
Kelt, Наверно имеется ввиду дачик включения фанарей заднего хода?!
Если да, то слева на коробке.
Автор: МАН49 19.3.2011, 23:21
На рычаге, в коробке или где?
Ток на лампу не идет.
Ты мой телефон не потерял? Макс позвони, всё сделаю.
Автор: Kelt 23.3.2011, 22:53
Голова есть, коллектор нашел, 126 карб с неба свалился.
Осталось шлифануть голову под 92, докупить коротких толкателей (кажется) и прокладок, и буду модернизироваться.
Скоро сезон рыбалок. Вдарим УАЗами по бездорожью?
Автор: ^Crown^ 23.3.2011, 23:45
Бродяга, Голову отдавали в гаражи как на танкодром ехать первый ряд гаражей,сделал за 5 т.р
на сто Машиностроитель за 4800 делают.
Автор: ТеХниК 24.3.2011, 0:42
Такой вот УАЗ,
прекрасная машина для постройки на любой вкус.
|
Автор: Kelt 24.3.2011, 19:41
Стрижка головы обошлась в тысячу рублей.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)