Замена двигателя, заменить 2LT на 3L или 5L |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена двигателя, заменить 2LT на 3L или 5L |
8.11.2009, 15:29
Сообщение
#1
|
|
Группа: Участник Сообщений: 191 Спасибо: 72 Авто: Toyota Land Cruiser Prado |
Есть желание и необходимость поменять двигатель 2 LT на 3L или 5L.
Волнует несколько вопросов: Возможна ли замена на 5L? и во сколько каждый из этих вариантов может обойтись, т.е.какой по вашему мнению правильнее???? вот забыла добавить автомобиль Prado d 78 кузове соответственно=) |
|
|
8.11.2009, 16:42
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6236 Спасибо: 6138 Авто: Toyota Tacoma 4.0 2007 Access cab |
Слыхал от одного мастерюги что можно поменять головку с 2LT на головку с 3L. Вроде как всё подходит. Кстати речь шла конкретно про TLC-Prado78. Идея поменять двигу родилась после убитой головки?
-------------------- |
|
|
8.11.2009, 16:48
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1231 Спасибо: 1205 |
нет проблем .почти .надо поменять приёмную трубу.впускной тракт возможно.проводку под электронный впрыскесли оный имеется и свечи .возможно маховик.ну и по мелочи
Сообщение отредактировал Dron 2009 - 8.11.2009, 16:52 |
|
|
8.11.2009, 16:51
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3072 Спасибо: 603 |
Заменой бошки ты уберешь лишь только некоторые минусы 2L и то я не знаю, подойдёт ли бошка с обычного 3L на турбованый 2LT. А вот двигу поменять реально можно. Есть же много Прадосов с 3L, а вот с 5L уже не выпускались. Какая у тебя таможня у Прадика? Могу тебе сразу сказать что контрактный 3L с япии со 100% таможкой обойдёться тебе примерно 100 тыс.руб так как сам в ещё в прошлом году юзал даный девайс. Так что я бы на твоём месте уже бы сразу задумался о великом "KZ" . Денег потратишь чуть чуть больше, а итог гораздо радостней, да и при продаже ценник автоматически будет выше! Весной брали у Ниндзи для Сурфа 94 КаЗет(раньше стоял 3L) обошёлся чтобы не соврать то ли 68 толи 78 тыс. врать не буду точно не помню, но дизель оказался на удивление харош.Сама движок был с Прадика "98 года!
Сообщение отредактировал Deny - 8.11.2009, 16:55 -------------------- Позывной LPD: Deny (Midland GXT500)
|
|
|
8.11.2009, 18:22
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
Дэн, KZ не встанет по коробке. Придётся и её менять, а это уже дороже. А так же карданы разные и пр.
Вместо 2-ойки можно поставить любой серии Л. Возьня с проводкой, компом и пр. конечно присутствует. Я уже менял. Так что Вэлкам! По деньгам точно могу сказать только после осмотра другого движка. -------------------- |
|
|
8.11.2009, 19:06
Сообщение
#6
|
|
Группа: Участник Сообщений: 191 Спасибо: 72 Авто: Toyota Land Cruiser Prado |
голову мы на нем уже меняли, ставили как раз с 3 L.
но время идет и .... короче надо менять. Вопрос возник с 5L слышали разные мнения, многие почему-то считают, что он не подойдет или просто большое количество проблем при замене, мол лучше ставить 3L. Поэтому вопрос и возник, что лучше 3L или 5L??? |
|
|
8.11.2009, 23:53
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 797 Спасибо: 671 Авто: Daihatsu Rocky |
По сабжу могу сказать что менял голову с 2лт на 5л...- одинаковы...
-------------------- Позывной на LPD 17 канал: "Форанер"
|
|
|
9.11.2009, 3:59
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
Да хорош вам про головы. Человеку движок надо менять.
Проблемы есть всегда. Есть у вас 5L? Давайте смотреть будем, какая именно модификация? ТНВД на 5L электронный? Коробка автомат? Однозначно ответить невозможно.Только после "Знакомства" с 5L. -------------------- Спасибо! — Logi
|
|
|
9.11.2009, 9:10
Сообщение
#9
|
|
Группа: Участник Сообщений: 191 Спасибо: 72 Авто: Toyota Land Cruiser Prado |
Нет. 5L пока нет, мы планируем заказывать двигатель в ближайшее время и думаем какой заказать. Собственно поэтому и вопросы.
|
|
|
9.11.2009, 14:44
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3072 Спасибо: 603 |
Yoshi на Хай- люкса хотел привезти 5L вместо 3L, сказали что посмотрели, там был какой то гемор с установкой и воткнули родной 3L с Япии!
-------------------- Позывной LPD: Deny (Midland GXT500)
|
|
|
9.11.2009, 14:57
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
Кто смотрел? Кто сказал? Поконкретней пож. Человеку ясность нужна.
-------------------- |
|
|
9.11.2009, 21:27
Сообщение
#12
|
|
Группа: Участник Сообщений: 191 Спасибо: 72 Авто: Toyota Land Cruiser Prado |
Yoshi на Хай- люкса хотел привезти 5L вместо 3L, сказали что посмотрели, там был какой то гемор с установкой и воткнули родной 3L с Япии! какого рода гемор???? Вообще насколько я знаю, на хайлюксах с какогота года 5L сам по себе стоит. Интересно какие возникли сложности. |
|
|
10.11.2009, 15:44
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 247 Спасибо: 30 Авто: 日本ペ |
3L и 5L по блоку один в один,оба не электронные.крутящий у 5 лучше ,мощьность одинакова.
-------------------- Seven gears,on seven wings.
|
|
|
26.2.2012, 4:05
Сообщение
#14
|
|
Группа: Участник Сообщений: 2 Спасибо: 0 Авто: Surf'93 2LTE |
Дюйм! Приветствую, дорогой!
у меня Surf, 2LTE. ссылка доступна только зарегистрированным Посмотри плз., такая вот ситуация. Маленькая доча, жена.... Машина очень нужна и новую вряд ли возьму. Вариантов несколько: 1. ремонт - дорого; 2. замена двигателя на такой же - дорого + вытекающие последствия; 3. замена на 1KZTE - того стоит и я знаю, что тебе равных в городе нет - ты это делаешь! по п.3. - выкинуть 2LTE и поставить 1KZTE, с твоим навесным, коробкой, мозгами, приборной панелью. Ты это делаешь, я знаю. Мой тел. 8-914-8597127, меня зовут Олег. ПОзвони плз., посмотри мою машину, договоримся о цене и предстоящих работах. с уважением. |
|
|
14.4.2012, 22:55
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 251 Спасибо: 101 |
У меня вопрос к тем кто у себя на авто менял дизеля: как что и почём? У меня Прадик 78 с 2LTE продавать не собираюсь, т.к. на новый 76й 2011 и 2012 года выпуска денег пока нет (к тому же они на "кочерге", а меня это не устраивает) да и другие машины меня не привлекают, а вот заменить дизель на 3L или 5L мысли есть. Так что поделитесь советом.
|
|
|
14.4.2012, 23:54
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
У тебя АКПП. Привязка коробки к электронному ТНВД..
3 и 5 в основном с мех ТНВД. Тут есть небольшая проблемка. Надо общаться с электронщиками. Остальное без проблем. -------------------- |
|
|
15.4.2012, 18:33
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 251 Спасибо: 101 |
Я хочу повторить вопрос: сколько примерно стоит всё это, какой дизель 3или5 лучше и т.д.? Если кто ставил себе поделитесь опытом.
|
|
|
15.4.2012, 19:42
Сообщение
#18
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2384 Спасибо: 1301 Авто: TLC LJ78 1992 |
Позвольте спросить каких целей этим хотите добиться? Есть знакомый прадик 78 с 5л.
|
|
|
15.4.2012, 20:19
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 251 Спасибо: 101 |
Просто интересно на будущее и слишком много плохого пишут про 2LTE. Хотя уточню я пока не жалуюсь (владею этим джипом больше года, дизель контрактный - пробег по России (дизеля) около 20 тыс.км. Во избежание перегрева на зиму не укутывал, даже не ставил картонок на радиатор, чтобы не насиловать зимой дизель поставил обыкновенный "Бинар-5Д" и вполне доволен.
|
|
|
15.4.2012, 20:54
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2384 Спасибо: 1301 Авто: TLC LJ78 1992 |
Я тоже думаю, что надо доверять своим личным впечатлениям.Проблемы охлаждения при движении груженым в перевалы я сразу поборол установкой нового радиатора. А по теме, со слов владельца дв-ля 5л на автомате, после 2лте он тупой и еще тупее.
Спасибо! — viy
|
|
|
15.4.2012, 21:04
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 251 Спасибо: 101 |
safari65, Прадик у меня после Эскудика (Н20А) поначалу я вообще был разочарован(в смысле разгона и скорости). Сейчас я уже привык и влюбился в этот вездеход, по перевалам чтоб не насиловать дизель переключаюсь на 2-ку и тихим сапом ползу вверх. Кстати на дроме давно читал объяву про продажу Прадика 78 91 или 92 гв с дизелем В13 - 3,7 литра. Интересно а у нас никто не ставил?
|
|
|
16.4.2012, 22:26
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 251 Спасибо: 101 |
Ауууу. Неужели на форуме не осталось никого кто бы мог рассказать все + и - эксплуатации на Прадиках 78 3л и 5л?
Дюйм, кстати вопрос: Вы же устанавливали что-то из перечисленного мной кому-нибудь, может они с Вами делились информацией о дальнейшей эксплуатации своих авто? Мне просто очень интересна эта тема. |
|
|
16.4.2012, 23:07
Сообщение
#23
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
Отрицательной информации нет. А это и есть главный +!!!
-------------------- Спасибо! — viy
|
|
|
17.4.2012, 11:00
Сообщение
#24
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3138 Спасибо: 469 Авто: Toyota Aristo 1998 Vertex Edition 2jz-gte |
знаю одного прадика 78... был 2лт... поставили 5л еще и турбину от 2лт прикрутили))) едет ваще норм)))
-------------------- 2jz sengle turbo
Спасибо! — viy
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.5.2024, 12:31 |