Нет тетриса. Это в Газеле некст. Соболя некст наверно еще и нет. Видел я тот ролик. Просто ржал... до колик.

Давно не писал про эту машину. Ну просто не о чем. Недавно прошел ТО, на 6900км, у меня получается раз в год, так написано в сервисной книжке. Или каждые 15000км или раз в год, что раньше наступит. Поломался фиксатор на ручнике, и потек но некритично расширительный бачок. бачок в гарантии не упомянут, но и и он потек до минимума уровня. а ручник отремонтировали. Ездил только по городу. Машина обкаталась и побежала. Резвый он,японоавтобусы что у меня были раньше это какие-то ,,, тяжелые на разгон. Расход по городу заметно упал. Чуть побольше ,чем у Хайса, ну на 10процентов.
Большой интерес эта машина вызывает по-прежнему. Два-три раза в неделю кто-нибудь подьедет, подойдет и спросит про него. В основном владельцы японских автобусов. Стоит он того. Поменять. Немного железный, но то мелочи по сравнению с остальными преимуществами.

Да забудьте уже про Фирсова. К моему сожалению, забудьте. Через месяц они закроются. Мне у него нравилось. Три машины покупал, обслуживался и по окончании гарантии. Просто как и везде. Минимум проблем. Ну были некоторые вопросы, но рабочие. А в гаражах с иномарками и прочих СТО? Да уж там я побольше натерпелся. И откровенного ,,, и не буду писать еще чего. А про Фирсова? Хорошие люди, первые кто начинали это дело. с нашими машинами. С нашими это только плюс им и уважение. Еще помню их на 13-км, базе Мавиала. Там начинали. И претензий то к ним и не было существенных. Может к машинам были, но гарантийное обслуживание они делали. Теперь на Камаз-центр с Уазиками будем ездить. А с Газиками наверно на 6-ой км. Все познается в сравнении.
И они были официально уполномоченны проводить гарантийное обслуживание. У меня поломалась ерунда на 150р. Они сфотографировали ее, потом пробег, и через неделю завод ту ерунду отправил авиа и поставили.

В Нагаево вряд ли что -нибудь с берега клюнет. Да и с лодки. Сейчас рыбы ушла поглубже. За 30 метров глубины. И там уже все меньше. На Чирикова в эти выходные около 40 кг трески поймал. минтай штучно. Ершей нет. Палтуса нет. Камбала штучно. В прошлые выходные трески было побольше. . тоже отходит. Холодает.

Ну неужели цена в 8500 на ТО пока машина на гарантии это дорого? На любую новую иномарку при гарантии ТО дороже. Даже самую маленькую. Расходники просто копеечные. от 2000 до 2500р. При таких ценах без разицы у дилера или в магазине. Что там 500р экономить? И не станете ТО у дилера делать тоже не велика беда. Ну не будет гарантии. Я что-то никого не знаю у кого бы за три года что-то существенное сломалось. На ТО по гарантии за это время уйдет минимум 25500. А у меня на первом Патриоте поломок было на 3000р за этот срок. На втором 1000р. На Соболе вообще ничего. Первый год. Просто это как страховой полис. На всякий случай.

То котовская "Антара" свои сети раскинула у Чирикова. И они могут ловить так. Вот только зря они это сделали у Чирикова. Море большое могли бы и где подальше стать. Понятно, что сьэкономить решили. Где поближе стать. Но глупо и нагло то.

А я не знаю,,, что там с моим и Патриотом и Соболем,,,но я этот год наверно самый счастливый водитель. Это первый год с 1994г. как у меня нет япономарки и я о чудо... больше пока в автомагазины и т,д. не заходил. Ключей в багажнике и гараже у меня вообще отродясь не водилось. не те у меня руки. Наверно мне как раз наши новые машины и подходят больше всего. Ну вот такой личный опыт. Ну я не знаю где там какие провода, трубопроводы, зачем что там самому проверять, оно же не ломается.

Изначально в первом сообщении открывавшем тему не прозвучало что? Конкретно что сделала чайка? Какой физический урон? Потому как нет его и быть не может. Особенности поведения чаек при отпугивании любого крупного двигающегося обьекта от гнезда подразумевают что... Обьект крупный и потенциально опасен для чайки. а ей нужно сохранить и гнездо и свою жизнь. собственно говоря ее жизнь это жизнь ее потомства. Потому все просто. Атаки нет. Есть только ее имитация. Так что не трусьте, и не напрягайтесь. Это всего лишь чайка. Ну максимум обгадит. меня тоже так атаковала по дороге от гаража к дому. Ну и обгадила. да ничего, говорят к деньгам. Гнезда надо убирать, без птенцов, пока яйца, так все-таки гуманней. Баки мусорные крышками закрывать. Вообще -то чаек меньше стало. А голубей пусть кушают. В дикой природе они топорков едят и что? те еще красивей. Все друг друга едят.

Увидел сегодня на дороге своего первого "Патриота", 2010 г. Того, что я продал в октябре прошлого года. Не удержался от любопытства, проехал за ним. Остановился, поинтересовался, ну как.? Да все хорошо, в ответ. улыбается, спасибо говорит. Хотя то не мне, я так думаю. Ну идиллия. Но правда. А тот на котором я сейчас езжу. Скоро очередное ТО. За прошедшее время два раза сломался замок на задней двери, устранили по гарантии. И что-То там было с реактивными тягами. Не знаю,не вникал. Просто отремонтировали.

Такой же опыт имею, неоднократный с горбушей и с мальмой тоже самое было. Некоторые при том выходят и начинают ловить рядом. Но ненадолго их хватает, у них срабатывает не знаю что и опять лезут в воду, туда же в глубину. Просто им может так интересней, где поглубже.

То что на спиннинговых участках ввели такие же проходные дни как и на сетных это конечно перебор. Мягко сказать.уравнивать спиннинговые и сетные лицензионки? И неплохо ловилась горбуша в эти выходные. я ловил мальму а товарищ за час отловил лицензию. Это на спиннинговом ниже моста. мальма вообще хорошо идет. Два дня ездил, воскресенье и понедельник, 50-60 кг мальмы в с обеда до вечера.Не считал. лучше ловилась с 15-00. и до вечера. Крупная. По 20-25 экз. в день как горбуша и больше. Ловил на обычную снасть, донка с поплавком и икринка с подсадкой сеточки от яблок. Я вообще на другую снасть подьемную мальму не ловлю. Прикормка пленки от икры в сетке с камнем. Место там хорошее образовалось. Ниже моста по магаданской стороне. Но вызывает недоумение поведение рыбнадзора, требующих покинуть это место. Так как это рыбопромысловый участок, в чем я не сомневаюсь, в участке. Я очень сомневаюсь что не имею там права ловить мальму. Пока мы с ними расходились. Я не соглашался, они уезжали. Но приезжали опять и настаивали. Это зря...

Ко всему добавлю. Еще и на стульчик присядьте. Мало что в воду далеко не заходите, а лучше на берегу, так и присядьте. Леску отпускайте на длину удочки, у меня 4,5м. если вы правильно выбрали место, рыбы вас не пугается, то будет брать совсем рядом. ну понятно это при отсутствии "плавающих" соседей,что ниже по течению. Если вы отпускаете леску на длину удилища, то прекрасно видите все, и количество рыбы у блесны, направление ее движения, реакцию ее на блесну, и наконец сам момент броска, тот бурун и поклевка. Я ловлю горбушу на розового тасмана 13,5гр, вообще одного и того же. Тут главное место найти.

Сегодня приехал на Нюклю к 8-00. До полного прилива и еще с час отлива за три часа поймал 17 каменушек. На селедку, с берега, двумя удочками. Потом на отлив поехал в лиман. Отлив только начинался и в лимане вода была белого цвета от сельдевых молок. Везде она ходила большими косяками. Кидал джиг-головку и самодур. Две поймал.. Вода быстро ушла, а то ловилась бы на самодур. По приливу может и получиться. Ну а по мере отхода воды селедка осталась на мели, в лужах. Приехало много народу и ее просто собирали руками. Сколько было нужно. Вся трава и камни на дне в икре. Насколько можно рассмотреть по всему лиману такая картина. Рыба везде где не успела уйти. Дорога мимо кладбища по той что на Мелководную, но потом поворот вправо. К базе что на берегу, вдоль нее влево по берегу. Там будет много народу , не ошибиться.

Сейчас да , подорожал. Но и в прошлом году было совершенно тоже самое к весне такая же цена 860 тыс. на материке. У нас получалось на 150-140 тыс дороже. Я хотел купить , но вот вспомнил, его просто не было, наш дилер их вез только под заказ. И я еще решил подождать. И хорошо, когда пошел уже к нашему дилеру,, то оказывается завод скинул цену, в начале июня, и получилось уже здесь у дилера 820 тыс. А на материке была цена 680тыс. У них бывают такие большие скидки летом. С Газиками стоит лета подождать.

Не будем заводиться. Тем более что тема не та. Но мои выводы основаны на моих расчетах. Я все считаю и хорошо. В конечном итоге все упирается и в цену машины и стоимость владения. И сравниваю машины в одном классе. Сравнение в пользу нашей новой. Больше не буду.
А в тему еще могу добавить. По моему мнению очень подходящий для поездки на материк и "Соболь". ГАЗ 22177. Такой же что у меня сейчас,пассажирский , с отключаем полным приводом, блокировкой заднего моста. Ходовые качества на грунтовке и бездорожье великолепные, Патриоту не уступит. Комфорт? Ну тут я думаю нет японоавтобусов, что с ним смогут сравниться. У меня было два, Делика и Хайс,. Какие-то мелкие и тесные они по сравнению с Соболем. А у него просто огромный просторный салон, просто купе, 185 см в ширину, поперек спать можно. И высокий. Проход с салона к передним сиденьям. Откидной столик между сидений, как в купе поезда. Наверно гостиница в дороге просто ни к чему. Расход побольше, 11-13л на сотню это если 60-80 км\ч. но он какой-то спокойный и приятный в управлении автомобиль. Нечастые переключения, включил пятую и от 60 км\ч и выше на одной передаче. Удобная, высокая посадка, прекрасный обзор, в дальней дороге на нем меньше устанешь. И хорошо отдохнешь и далеко проедешь. По плохой грунтовке он точно идет лучше японоавтобусов. Уж я помню свои. Цена очень приемлимая для такой машины. Если здесь у дилера 820тыс, то на материке на 150 тыс дешевле. Это к тому что выгодней купить, наш микроавтобус или иноподержанный и приехать на нем сюда.

Вы не в курсе. Всё мнения из интернета, анекдоты, а я смотрю что вокруг меня. И сам уже на втором Патриоте езжу. Подтягивают сразу и у дилера при предпродажной подготовке. После того и я пытался что то подтянуть, все ни к чему, все затянуто. Правда на ТО через 10тыс подтянули гайки на амортизаторах, сразу поменяли втулки на полипропиленовые , восемь штук стоили 400руб. Ну и некоторые мелочные замены, что можно было сделать и самому, если прижало бы в дальней дороге, вдали от СТО. Потом он был продан и уже полгода и у нового хозяина нет проблем. С собой ключей не вожу. Езжу не по асфальту. И одни поездки в сторону Талона это ничуть не меньше износ, остальные по торосам и речкам. Что на новом Патриоте подтягивали при предпродажной я даже не интересовался. Третий год гарантии пошел, проблем нет, только ТО. А на Соболе вообще при предпродажной ничего не подтягивалось.
На иномарке, тем более праворульной, на материк точно ехать гораздо сложнее. Если судить по разговорам владельцев , тех что ездит туда же,по рыбалкам. Частые обсуждения кто что поменял, где искал, заказывал, сколько заплатил. Я просто сижу рядом, о том молчу, мне не чем поделиться. Могу только посоветовать купить "Патриота". Можно и подержанного.

Вот уж врач, и диагноз уж поставил... Что-то многовато нас таких больных. Это тут все продвинутые, любители нового, и это нормально. А я вот сколько не спрашивал у работников торговли, тех что терминалы используют и кто не ставит их, у всех кого есть достаточный обьем наличности на руках,и никто ,заметьте ни один не пользуется картами в повседневности. Изредка, и единицы, для покупок в интернет магазинах. Ответ приблизительно один. А оно нам надо, в чем смысл? Бессмысленное занятие ложить на карту через банкомат деньги для того чтоб потом расплачиваться по ней. И это действительно обходится дороже, за нал действительно расходы на покупки меньше. внимательно сравнивайте что вы закупаете в сетевых магазинах, в каком количестве и ассортименте, все эти психологические моменты, разница есть. Можно пойти в супермаркет только за хлебушком и взять с собой сто рублей, и купить только хлебушка, потому как от всего остального уже ломится холодильник. И пойти с картой и выехать с полной тележкой. И все равно все сьесть. А лишнее сами знаете куда пойдет, в двух направлениях. А кредитная карта это вообще редкостная дрянь.

И как-то подзабыли что платежные системы то не наши. Что будете делать, если что, а это реально. Последние дни кого не спрашивал из ближайшего и не очень окружения, никто не доверяет картам, стараются при первой возможности все снять.Все поступающие зарплаты, пенсии и т.д. У некоторых есть карты для покупок по интернету, но сразу положили и оплатили. Никто не держит там денег. В магазинах и особенно на заправках признаются что удобней наличкой.

Мы там были. Устал я от сладких речей, и как-то и перебить неудобно. Жена по-резче, сказала что за эти деньги, она может взять две путевки со всё включено. А у них питание за свой счет. Но я тут вмешался, сказал что мне нужно всего лишь дешевое бунгало на берегу моря. Рыбу я и сам поймаю, неделю можно и рыбой обойтись. Поулыбались друг другу. Я попросил их сообщить мне когда у них появится возможность с таким же отдыхом в Крыму. Поулыбались. На том и расстались. Да, еще выиграли сертификат на 200 евро , можно использовать при отдыхе по их путевке. Круто. Обратил внимание что пока нас раскручивали, за соседними столиками сидели две пары, радостные такие... и при нас расплачивались и что -то там подписывали. Но на мой взгляд то было нечто другое.. ну так всего лишь подозрения.

Про то все я слышал. А вот откуда они там возьмутся? деньги , на моей карте. Мне так нужно их туда положить. А смысл в чем? Это тоже денег стоит. Я так понимаю у большинства туда зарплату переводят. Так наверно это система которая нужна банкам, а не потребителю. Вас просто туда встраивают, в систему и дают некоторые в основном эфемерные преимущества, чтоб казалось что Вам выгодно. А выгодно прежде всего тем кто создаёт эту систему. Ну и зачем еще и им платить? Если можно спокойно обходиться наличкой. Я живу среди людей, наблюдаю, у родственников есть карты, но в результате они платят за их использование, реально , иногда не замечая.

А для чего вообще нужны карты? У меня нет и не было. Всучили недавно в Сбербанке одну, бесплатно.. но так и лежит. Не знаю для чего она нужна. А реально раздражает, от карт очереди больше. А вчера так еще и видно было что с ними и проблемы.

Ездили на Балаганное. Сначала, так как переправу переезжали по малой воде вечером 3-го, остановились на Яне. Ловили ночью, в полном одиночестве. Точнее, больше товарищ ловил, я отдыхал. Поймали 18кг наваги и 53 штуки корюшки(зубатки). С утра поехали на Балаганное, приехали на Уссулу, у многих уже было по 30-100штук. корюшки. начинался прилив, проспали мы утро получается.. Потихоньку рыба смещалась к Красочкино, но не дошла. От Уссулу мы сместились на двух местах на 100-150м. не больше. Потом по отливу ловили там же. Конца отлива и вечернего клева не дожидались, так как спешили к малой воде на переправу. А рыба уже начала ловиться ближе к Уссулу. И отлично. Так что и вечерний подход мы полностью пропустили.Получился неполный день на Балаганном. Но все равно в итоге 40кг корюшки и 36кг наваги на двоих. Ловил на все одно и тоже. Самодур из советских крючков с кембриками в петлях от основной лески. Вообще на тот же самодур ( образца 1982 г), что ловил на Гертнера, ловил в Нагаево, потом на Яне, не перевязанный ещё в этом сезоне ( ну и что что длинный (1,8-1,9м), зато по полной воде все глубину закрывает), что его перевязывать, как крючки затупятся или сгниют так просто выброшу и за полчаса свяжу другой. все просто. А рядом со мной и стояли и немного нервничали с 303 и т.д. Вообще все эти номерные ничего из себя особенного не представляют. Сколько их сейчас в воде болтаются,а что то резко выдающихся результатов не наблюдаю.При клеве любой интенсивности. Во всяком случае если рядом со мной ловят то стабильно отстают. Ненамного ,но отстают.Это от скорости,с моих быстрее рыба слетает.А иногда и просто стоят. Все просто, по подходу рыбы, снасть ни причем.
Переправа по малой воде. Как начинали делать дальнюю, так и после того случая оставили,и из знаков на магаданской стороне только "кирпич". Все так же сворот с дальней к месту лова на переправе, а там достаточно разбито и колея, лужи, трещины, дырки. Но все можно обьехать. Может уже и начнут делать. Потому как тот участок через несколько дней будет непроезжаем.

На днях первый раз съездил на "Соболе" на рыбалку. На переправу,через р.Яну. От заправки на Речной и обратно получилось 198км. Расход составил 32 литра. (проверял наливом), у Патриота получилось 22л, с учетом того что перевалы, переправа, два прогрева, езда между лунок и иногда полный привод, то наверно 16л на сто км это приемлимо. Это по расходу. А вот понравилось как идет по в сущности убитой дороге.От Армани до р.Ойра она убитая. Но на удивление, и гребенку и ямки пролетает. Перевалы тоже не очень, но еду спокойно. Ну уж насколько хорошо идет Патриот, но Соболь тот вообще ...просто отдыхаешь. Спокойная езда. Какой-то вообще автомобиль, уверенно и спокойно, размеренная езда. В салоне конечно просторно, весь бутор, всему есть свое место, спать можно поперек, но на заднем ряде сидений прилично трясет на той дороге. На среднем ряду, что спиной по движению, совершенно комфортно. Вообщем в ту сторону буду ездить на нем. И с ночевками тоже.

Эмоции ребенка. Это о чем? Что он сказал. Нет ну все понятно.. как ребенок. Но зачем это выкладывать взрослым людям7 И вообще тащить детишек на митинги? Им учиться надо. Интересный момент с коррупцией. Где-то там какая-то коррупция. Примерно это мои ощущения. Будучи предпринимателем с 1994 года я один раз в своей жизни столкнулся с коррупцией, в 1997 году. И то дурак, можно было и по закону. Это был мне урок, с того времени в эту дрянь не влезаю. Все прекрасно решается по закону. Бесплатно. А зачем платить там, где можно и бесплатно? Ну не понимаю, может в Магадане нет коррупции? Один мой знакомый частенько ездит пьяным. Я, ты как? Так сразу даю. А трезвым не пробовал? Типа так и во всем остальном. А вы по закону не пробовали?А получается. У меня всегда. Выеденного яйца не стоят Ваши митинги против коррупции. Вы не давайте и не будет коррупции. А так сначала дают а потом стенают и еще детишек тащат. Дебилы..

Не начавшись... скорее всего то было предчувствие кризиса. Не оправдалось.