Сервис поиска попутчиков и попутных машин., Райдшеринг. Опции

[Gari]

Нахожусь в отпуске в ЦРС. Познакомился с новым интересным интернет сервисом, а также воспользовался им лично. Сайт называется - "блаблакар (www.blablacar.com)", собственно есть и другие похожие сайты, но рассказать хочу об этом, т.к. он самый крупный в мире (международный). Смысл сайта - поиск попутчиков на запланированную автомобильную поездку (с целью оправдать поездку), а также - поиск попутных машин (с целью сэкономить на поездке). С помощью этого сервиса нельзя заработать на поездке, стоимость не должна превышать расходы на поездку. Комиссию с услуг сайт не взимает. Чтобы забронировать или подать поездку надо обязательно зарегистрироваться. У каждого водителя и пассажира ведётся рейтинг (положительный или отрицательный), по этим показателям в дальнейшем отдаётся предпочтение кому-либо. В общем если кому интересно, то рекомендую ознакомиться с ним.
Пример: средняя цена такси Москва - Ярославль - 5000 рублей, через этот сайт я нашёл человека который отвёз нас за 1500 рублей (выгодно и нам и водителю - он не таксист, просто ехал по своим делам, и хотя бы оправдал поездку).
P.S.: В Магадане этот сервис практически никем не используется, но всё в наших руках.

[Торонага]

чё это не используется?
очень давно и регулярно.

стоишь на остановке в Соколе, подъезжают различные машинки и сами предлагают: возьму до города (Уптара, Снежки и пр.) по автобусной.
вот так вместо пятихатки на такси люди платят сотку за то же самое.

[Gari]

Торонага: это автостоп, в отличие от него райдшеринг обладает рядом преимуществ: безопасность, выбор водителя и автомобиля, чётко спланированное время поездки, во многих случаях поездка - от адреса до адреса, и ряд других плюсов.
Я раньше жил на Соколе и знаю плюсы и минусы описанного Вами способа в мельчайших деталях, бывает пол часа в мороз с вытянутой рукой постоишь (в дневное время) - проедет с десяток машин и хрен кто остановиться, а в тёмное время шанс поймать машину - вообще минимальный.

[Shiko]

Хорошее дело.
Я так на работу ездил. День я ехал и вез "соседа", а на другой день - он.

[Торонага]

Gari, я хоть слово сказал про стояние с вытянутой рукой? это не автостоп, как мне ни прискорбно Вам
это сообщать.
просто говорить, что у нас этим не пользуются (как в стартовом сообщении), как-то не совсем точно, на мой взгляд.

Shiko, так тоже ездят до сих пор, по трое-четверо кооперируются.

[Shiko]

Shiko, так тоже ездят до сих пор, по трое-четверо кооперируются.

Райдшеринг тоже самое, только со спервамалознакомыми водителями и определяются не устно по телефону, а через интернет-сервис.

[Торонага]

Shiko, я в курсе

[ZND]

перевод межличностных отношений на рельсы прагматизма и корыстного расчета.. . а я вот если подвожу кого попутно, денег не беру. принципиально. на сотку не разбогатеешь... все равно ведь едешь. и на рейтинг по фиг.

[Джам]

А я иногда захожу туда, но там мало народу и всего одна поездака из магадана в москуву какойто мужик едет 10 000 рублей место - в принципе дешвеле чем на самолете

[Shiko]

ZND, я 4 года ездил каждый будний день в аэропорт и обратно. И никогда денег ни с кого не брал. В отличие от людей в ЦРС, мы, магаданцы, в межличностных отношениях другие. У нас другое отношение к знакомому, соседу, да даже просто к первому встречному.
А сервис полезен не тем, что можно оправдать часть расходов на поезду (заработать), а возможностью поиска попутчиков ...

[ZND]

А сервис полезен не тем, что можно оправдать ...

вектор неправильный: не тем, а тому кто...

[Gari]

Торонага: всё верно - я немного неправильно описал Ваш способ передвижения, но не надо сравнивать его с описанным мной способом - это абсолютно разные вещи. Ваш вариант - совсем не к месту в данной теме. Поэтому подчёркиваю - "указанным" способом у нас не пользуются.

[Торонага]

любопытно, конечно, при нашем-то объеме пассажирских перевозок... окажется ли сервис, мягко говоря, целесообразным.

[Начальник]

не плохо было бы если б сервис работал.. я езжу всегда один, но на трассе ни кого не подбираю. а так взял бы человека. а мотаюсь и сусуман и ягодное и семчан с талой.

[Shiko]

любопытно, конечно, при нашем-то объеме пассажирских перевозок... окажется ли сервис, мягко говоря, целесообразным.

Мне кажется, что дело не в целесообразности, а в том, что у людей есть потребность в подобном сервисе. Он и сейчас существует в виде поиска того попутчика, который отвезет отпускников в аэропорт или обратно. Есть и похожие потребности - поиск попутчика на самолет, с которым можно отправить ребенка в отпуск или увезти/привезти передачку и т.д.

[Торонага]

Shiko, ключевые слова, сдается мне, это "мне кажется" ...
он существует в том виде, в котором устраивает местное сообщество. А когда перестанет устраивать, никакой дядя не сможет остановить его развитие в нужную сообществу сторону.

[Джам]

Начальник, скачай приложение, зарегистрируйся прям в нем (это быстро), создай поездку с датой и суммой денег, когда кто-то откликнется телефон пиликнет и ты увидишь уведомление и контактный телефон.

[kosmag]

Аналогичный сервис - В пути.
ИМХО

[KAMAZ]

Думал когда-то подобный сервис прикрутить к порталу, но ценник на изготовление сервиса несколько напугал, на том и забыл)
Но, учитывая малый объем, планировался и попутный груз по городу и трассе.

[Johny]

На андроиде прога назывется InDriver, есть в плэймаркете. Человек пять за месяц отвез.

[DDimas]

KAMAZ, дык эта штука написанная лежит. Вместе с каталогом магазинов/сто, нормальным разделом объявлений, поиском дтп и "доской позора". (тупо смотрел, на каких разделах форума больше записей, их и кодил).

как новый сервер будет, обновлю портал и добавлю.
тока вот последние года два все больше склоняюсь к мысли выкатить это дело где-нить в другом месте)

у меня, кстати, тоже с сервером облом, обещали достать, но человек в командировку уехал. Как вернется, подозреваю, уже и не будет железа.

[gesel]

Торонага: это автостоп, в отличие от него райдшеринг обладает рядом преимуществ: безопасность, выбор водителя и автомобиля, чётко спланированное время поездки, во многих случаях поездка - от адреса до адреса, и ряд других плюсов. Я раньше жил на Соколе и знаю плюсы и минусы описанного Вами способа в мельчайших деталях, бывает пол часа в мороз с вытянутой рукой постоишь (в дневное время) - проедет с десяток машин и хрен кто остановиться, а в тёмное время шанс поймать машину - вообще минимальный.

'Gari', Для справки: "Автостоп" - это когда стоишь, на дороге тормозишь проходящие машины, просишь подвезти в нужном направлении на такое расстояние, какое возможно для данного водителя, в конце говоришь "большое спасибо" и расстаёшься (заметьте, о деньгах за поездку не было сказано ни слова) - это я, как автостопщик с большим стажем (и не только в Магаданской области) пишу.

Международный сигнал автостопщика: вытянутая в горизонтальном направлении рука со сжатым кулаком и отогнутом вверх большим пальцем (обычно рука правая).

В некоторых местностях, а может и по всей стране, сжатый кулак с отогнутым вверх большим пальцем означал слово "ништяк" "во" (в смысле: о'кей, хорошо и т. д.).

Сообщение отредактировал gesel - 27.4.2015, 8:20

[Gari]

gesel: и дабы забыть это старомодное слово - я и создал эту тему .

[gesel]

Gari, А зачем забывать это слово (автостоп? правильно я понял)? Хорошее слово, и очень нужное и важное в туристической жизни!


Кстати, минувшим летом процесс, описываемый этим словом очень помог мне и 'andy' (Андрею) добраться до Магадана!

Сообщение отредактировал gesel - 27.4.2015, 17:34

[Gari]

gesel: каждому - своё. Я отнюдь не исключаю существование этого термина, просто с агрессивным внедрением современных технологий и боязни многих водителей неизвестного попутчика - гораздо больший приоритет будет отдаваться пассажирам через такие приложения.
Начальник выше написал: что никого на трассе не подбирает, а через похожее приложение - брал бы попутчиков. И таких как он - большинство.