Версия для печати темы

Автор: X__GADik!! 7.4.2011, 17:21

Озадачился приподять прадоса своего, встал перед выбором...как?Колхози ть всякие там проставки не хочу и не буду,колхоз не люблю. Тач Доги в 4х4 объявили цену в 55 тысяч рублей как то дороговато,ранчо говорят мёрзнет и ломается,есть какой нибуть выход?

Автор: BETEP 7.4.2011, 17:24

X__GADik!!, заказать тачдоги через инет)

Автор: p.oleg 7.4.2011, 18:37

огласи что в комплект входит за 55тр

Автор: andrebos 7.4.2011, 21:20

Тач Доги на Сурфа 4 аморта двух дюймовых с пружинами во Владе 32т.р. Каябовские красные аналогично - 28 т.р. Если что. Корефан недавно привез.

Автор: X__GADik!! 8.4.2011, 8:56

НУ в комплекте 4 амора 4 пружины...вот и всь комплект как я понял...

Автор: p.oleg 8.4.2011, 11:54

дорого, через инет заказывай
кстати о амортах Таф Догах молва нехорошая идет...текут зимой

Автор: AlexSandro 27.5.2011, 9:53

Цитата(andrebos @ 7.4.2011, 20:20)

Автор: viy 2.4.2012, 22:21

Через auto.drom.ru нашел во Владике магазин, знакомый как раз туда ехал в отпуск. Итог ТАЧ ДОГ +2" и Каябовские амортизаторы встали в 26 с копейками тысяч. Сейчас езжу и наслаждаюсь.

Автор: DRONGO 2.4.2012, 22:26

Кольцевая 9 магазин АвтоФорум, на прадик можно привести все что угодно и по низким ценам!

Автор: ТеХниК 2.4.2012, 22:39

Цитата(p.oleg @ 8.4.2011, 10:54)

Автор: viy 2.4.2012, 22:39

Навряд ли пружины обойдутся в 12 или 14 тр. В октябре прошлого года мне в одном нашем магазине сказали не меньше 25 тр. Так что выбор за вами. Если списаться со Владиком я когда узнавал желдором доставка обходилась в пределах 2 штук за весь комплект, итого 26+2=28 тр. Скажу честно я люблю Магадан, но когда начинаешь ходить по нашим магазинам то... возникает вопрос откуда такие цены, такое ощущение что некоторые товары на руках с материка приносят.

Автор: DvK 2.4.2012, 23:15

Цитата(viy @ 2.4.2012, 21:39)

Автор: DRONGO 2.4.2012, 23:18

Да сейчас Во Владике проблема с ТАч Догами!

Автор: DvK 2.4.2012, 23:31

Цитата(DRONGO @ 2.4.2012, 22:18)

Автор: viy 3.4.2012, 20:53

За сейчас точно не скажу, но в данный момент брат гонит 80-ку со Владика и по моему совету взял весь комплект на ул.Карбышева. Как приедет будем ставить.

Автор: tod 49 3.4.2012, 21:09

Цитата(viy @ 3.4.2012, 19:53)

За сейчас точно не скажу, но в данный момент брат гонит 80-ку со Владика и по моему совету взял весь комплект на ул.Карбышева. Как приедет будем ставить.

Автор: viy 3.4.2012, 21:17

в обед звонил с Хандыги

Автор: DvK 3.4.2012, 21:44

Цитата(viy @ 3.4.2012, 19:53)

За сейчас точно не скажу, но в данный момент брат гонит 80-ку со Владика и по моему совету взял весь комплект на ул.Карбышева. Как приедет будем ставить.

Автор: DRONGO 3.4.2012, 21:57

На 80-ку сегодня продал комплект пружин тач дога!

Автор: viy 3.4.2012, 22:08

Не стал на долго откладывать и сейчас сделал запрос. По его ответу сразу скину все данные.

DRONGO если не секрет за сколько?

Автор: p.oleg 3.4.2012, 22:29

2 месяца назад комплект собак +2" на Y60 обошелся 34 + 1,8 доставка ждэ из Владика.
заказывали на крузак.ру

Автор: viy 3.4.2012, 23:07

Комплект собак на 2" на 80-ку: пружины по 3500, аморты перед по 4250, зад - 4250, ИТОГО: 31000 руб + доставка. г. Владивосток ул. Карбышева 4 офис 102, тел.: сот.МТС +79147048916 городские: (423) 2348010 и 2748916. KYBVladivostok@yandex.ru Лазил по их сайту в автодроме предлагают лифт комплекты почти на всё

Автор: DRONGO 4.4.2012, 0:21

пружинки по 4500, а вообще комплект всесь стоил с амортами 40400!

Автор: viy 4.4.2012, 21:01

DRONGO спасибо.
Владивосток пока молчит нет даже моего запроса на их форуме. Брат взял весь комплект за 32 штуки.

Автор: viy 5.4.2012, 20:11

Пришел ответ со Владика: на LJ78 есть в наличии: 1) пружины передние/задние под акт. бампер 50 мм лифт TDC960L/TDC960HL по 3500 руб, TDC961L задняя пружина для нагрузки до 300 кг 50 мм лифт - 3500 руб. Цена за 4 пружины - 14000 руб., доставка (с их слов) в Магадан составит 1000 руб. Итого: 15000 руб.
Это не реклама - это информация для тех у кого есть куда и на что потратить деньги (например: купить цветы любимой женщине). Единственный недостаток прийдется подождать какое-то время.

Автор: b1mmer 5.4.2012, 23:16

На 78-ой ПРАДОС у официалов во Владике (ООО "Крузак") лифт комплектов нет!!! С прошлой недели цены на практически все аморты ТАФ ДОГА повысились, цена пружин, торсионов, тяг и прочего (в общей массе) осталась без изменения.

Автор: p.oleg 5.4.2012, 23:42

Автор: DvK 6.4.2012, 9:13

Цитата(viy @ 5.4.2012, 19:11)

Цитата(b1mmer @ 5.4.2012, 22:16)

Цитата(p.oleg @ 5.4.2012, 22:42)

У Ильи Гоблина потекли, отписался в сафаревской ветке. Подозреваю что качество собак упало (

Автор: Muxa 6.4.2012, 14:26

а что можете сказать об аммортах Ironman? Как они себя чувствуют в наших условиях

Автор: viy 6.4.2012, 19:42

Про пружины я уже написал, насчет повышения цен не знаю (ответ со Влада был вчера, т.е. 05.04.12 г.), амортизаторов пока нет. Но скажу честно я когда себе заказывал ТАЧ или ТАФ (кому как больше нравиться) ДОГ я ине стремился к их амортизаторам, т.к. читал много нелестного о них при морозах - вроде как не любят они отрицательные температуры. У меня стоит Каяба пока проблем нет - всю зиму на них. Раньше я ставил Каябу на Эскудика - новый его хозяин (мой знакомый) в мае этого года будет уже 5й год на них гонять.
Единственно уточню - основная эксплуатация моего Прадика проходит в городе, летом Соленое и Нюкля, на трассу пока не гонял.

Автор: p.oleg 7.4.2012, 16:45

все таки версия что аморты ТафДоги говно подтверждается, сегодня был обнаружен один потекший аморт, отслужил всего месяц, пробег 1000-1500 км.

Автор: viy 7.4.2012, 21:59

p.oleg сочувствую, попробуй Каябу или Ранчо. У моего знакомого на Датсуне стоит с Японии ранчо уже лет 6 или 7 за весь этот период поменял только один амортизатор.

Автор: p.oleg 8.4.2012, 1:04

да каябу бы с радостью, но она амортов для лифта не делает, на счет ранчи тоже противоречивые отзывы. пока этот не стучит и держит, пусть работает, хотя подозреваю что не на долго.

Автор: viy 8.4.2012, 16:38

p.oleg у тебя какой лифт? У меня ТАФ ДОГ +2" и Каябы хватает, брали во Владике (выше указаны все данные магазина) и сразу брали Каябу именно под этот лифт. Брат на днях пригнал оттуда 80ку привез как раз весь комплект ТАФ ДОГа посмотрим после установки как у него будет.

Автор: p.oleg 8.4.2012, 19:14

у того сафарика (извиняюсь что залез в прадовскую ветку ) лифт +2, стандартные аморты коротковаты, работают на пределе

Автор: viy 10.4.2012, 20:53

Сегодня поставили на 80ку ТАФ ДОГ +2",...теперь надо искать соответствующую резину, 285-ая смотрится как-то по детски, но пока есть более насущные проблемы.

Автор: Палыч 4.6.2012, 16:24

На своего Сурфа воткнул пружины от арабского 95-го Прадика (вариант 1KZ + два бака) - в итоге сурфик поднялся. Передок на 4 см, зад на 6. Пружины NHK. Заказывал со Владика.

Автор: viy 4.6.2012, 22:27

Для тех кому интересно: брат на собаках отъездил уже почти 2 месяца, пока проблем нет (тьфу,тьфу,тьфу). Но как я выше писал в основном проблемы с амортами собак возникают зимой, будут новости - отпишусь.

Автор: viy 18.9.2012, 22:41

После более чем полугода пользования пружинами Т.ДОГ и амортами КАЯБА решил написать что у меня получилось.
Задние пружины слегка просели, родные аморты для 78 Прадоса оказались не подходящими (малый ход на растяжение - особенно перед), поэтому неделю назад переделал переднее крепление амортизаторов под аморты ТЛК 80 (т.е. сделал крепление верх под шток), назад поставил также передние аморты от 80-ки: срезал верхний шток и приварил ухо. Теперь возникла проблема: перед - едешь и наслаждаешься , зад - пробивает на сжатие (хоть и резал верхний шток все равно аморт получился длинным). Попытался это вылечить родными проставками под задние пружины - не удалось: у "собак" внутренний диаметр пружин уже примерно на 5 мм. Ближайшее время собираюсь либо искать проставки, либо ставить передние амортизаторы от Сафаря 60.
От 80-ки брал серые КАЯБЫ.

Автор: DvK 19.9.2012, 8:49

Цитата(viy @ 18.9.2012, 21:41)

После более чем полугода пользования пружинами Т.ДОГ и амортами КАЯБА решил написать что у меня получилось.
Задние пружины слегка просели, родные аморты для 78 Прадоса оказались не подходящими (малый ход на растяжение - особенно перед), поэтому неделю назад переделал переднее крепление амортизаторов под аморты ТЛК 80 (т.е. сделал крепление верх под шток), назад поставил также передние аморты от 80-ки: срезал верхний шток и приварил ухо. Теперь возникла проблема: перед - едешь и наслаждаешься , зад - пробивает на сжатие (хоть и резал верхний шток все равно аморт получился длинным). Попытался это вылечить родными проставками под задние пружины - не удалось: у "собак" внутренний диаметр пружин уже примерно на 5 мм. Ближайшее время собираюсь либо искать проставки, либо ставить передние амортизаторы от Сафаря 60.
От 80-ки брал серые КАЯБЫ.

Автор: Jumanji 19.9.2012, 10:02

Я конечно не мега мастер, но: каяба по определению - это утиль, если куплен в Магадане и/или может попасться случайно нормальный, но больше года данные аммо не ходят (я говорю именно о трассовской эксплуатации на джипах в том числе и в -50), Собаки - честно не ездил, но видел как народ по очереди от них отказывается (в принципе распиаренная в Магадане Собачья тема). Из опыта личного - Сурф 185 кузов небольшой лифт - АММо Монро Эдвенче, пружины - ОБК по мойму. срок службы 2 года - полёт замечательный (и как его тока не насиловали). Итого цена 4 пружины 4 аммо......... тадам........... 15 000 руб, но в Иркутске и без доставки (халява). А вообще если есть желание и бодрая уверенность, что ты делаешь машыну для постоянной жесткой эксплуатации а не раз за грибами съездить мне кажется лучше ОМЕ и бильштайна нет. Друзья семьи держат 80-ку - ОМЕ +2 вкруг (если не ошибаюсь) полёт обалденный беря в учет как люди ездят "без тормозов". Мне кажется еще очень важен расчет (не колхоз а расчет) поэтому имеется сайт крузаковский там про ОМЕ полностью рассказанно и про лифт: пружины + аммо к данным пружинам +1 или +2 и т.д.

Автор: DvK 19.9.2012, 17:32

Цитата(Jumanji @ 19.9.2012, 9:02)

Автор: D-imon 19.9.2012, 17:43

собаки собакам рознь
как по цене ,так и по устройству
их вроде как 3 вида

Амортизаторы Foam Cell (FC) от Tough Dog - это амортизаторы с большим внутренним диаметром (41 мм), разработанные для тяжелых условий эксплуатации. Использование мелкопористых вставок породило новый вид амортизаторов, которые более устойчивы к перегреву. Пористый материал, использованный в амортизаторах этого вида, содержит крошечныеячейки, благодаря этому масло не вспенивается даже при высокой температуре.
Характеристики:
Большой внутренний диаметр (41 мм).
Двухцилиндровое строение.
Устойчив к высокой температуре.
18-миллиметровый двойной хромированный шток.
10-ступенчатая чувствительная к изменению скорости клапанная система.
Грязесъемник штока и манжетное уплотнение.
Гидравлический предохранитель от пробоя.
Выпускаются для всех популярных внедорожников с лифтом подвески 0 - 50 мм.

Амортизаторы RALPF (TDR) от Tough Dog - самые большие, самые выносливые амортизаторы для внедорожников. Применяется для эксплуатации в сверхтяжелых условиях, при длительном движении по плохим дорогам на высокой скорости.
Характеристики:
Внутренний диаметр амортизатора 53 мм
Двухцилиндровое строение
Экстремально устойчив к перегреву
Хромированный шток, имеющий диаметр 22 мм
Клапанная система, имеющая 10 ступеней, чувствительная к изменению скорости
Грязесъемник штока и манжетное уплотнение
Гидравлический предохранитель от пробоя.
Дополнительная сварка на всех соединениях.
Выпускаются для Toyota Land Cruiser 80/100/105; Nissan Patrol Y60/Y61; Landrover Defender/ Discovery I с лифтом подвески 0 - 50 мм.

Регулируемые амортизаторы (BMX) от Tough Dog - амортизаторы, которые были специально разработаны для
Nissan Patrol - 1988-1998 (60-й-кузов) и 1998-2005(61-й куов).
Toyota Landcruiser- 80/105 серии.
Характеристики:
Большой внутренний диаметр, равный 45 мм.
Двухцилиндровое строение.
Устойчив к высоким температурам.
Двойной хромированный шток диаметром 22 мм.
9-ти ступенчатая регулировка жесткости амортизатора
Грязесъемник штока и манжетное уплотнение.
Гидравлический предохранитель от пробоя.
Дополнительная сварка на всех соединениях.
Регулировка жесткости осуществляется регулятором, расположенным на корпусе амортизатора, либо из салона автомобиля (требуется установить блок управления Rancho RS9701 или аналог).
Выпускаются для
Toyota Land Cruiser 80/100/105 и Nissan Patrol Y60/Y61 с лифтом подвески 50, 100, 150 мм;
Landrover Defender/ Discovery I с лифтом подвески 0 - 50 мм.


У меня стоят последние. Пока нареканий нет. Да и регулировка очень помогает

Автор: DvK 19.9.2012, 17:58

а да.. точно! забыл уточнить что у меня собаки на сафаре не самы простые стояли..
помоему как раз с толстым штоком..
ну и ценник у них на порядок выше..
так же как и бильштайн есть разных серий..

Автор: viy 19.9.2012, 22:16

Насчет Каябы: в свое время (2008 год) поставил на Эскудика в круг - пошел 5-й год эксплуатации, никаких проблем. Собаки: принципиально не стал брать их амортизаторы из-за плохих отзывов, особенно передние. В защиту собак могу сообщить для тех кто не читал всю тему: брату весной в круг на 80-ку поставили весь комплект собак (пружины+аморты) пока полет нормальный, ждем что покажет зима.
А насчет моих экспериментов - это мое дело, я делаю машину для себя и если честно пишу здесь для того чтобы если кто-то начнет тоже экспериментировать со своим Прадиком мог что-то полезное здесь узнать, а не наступать на те же грабли что и я. В свое время я на этом форуме пытался тоже что-то узнать, но кроме рассуждений о том что если бы у "бабушки был ч..., то она была бы дедушкой" я ничего нового для себя не узнал, поэтому и стараюсь делиться проверенной собой лично информацией, а не рассуждать о высших материях.

Автор: Firwalle 19.9.2012, 23:06

2 недели назад заменил всю подвеску на терранике на Таф Дог, машина стала вести себя совсем по-другому, ничего не пробивает, по гребенке не кидает и не трясет. Заказывал на Крузак.РУ. Если будете с ними связываться, на сайте ничего не смотрите, сразу звоните во Владивосток, на сайте нет всего ассортимента. Ну и соответственно ОБЯЗАТЕЛЬНО при установке аммортизаторов следовать инструкции по прокачке, установке и протяжке (продавец скинет на электронную почту). Доставили ТК "Солнечный Магадан" (они про нее знают), доставка обшлась 1000р., все приехало за 10 дней с момента оплаты.

Автор: Firwalle 19.9.2012, 23:23

Да кстати ..... друг поставил подвеску Таф Дог на Прадика 78 кузов, пружины и аммортизаторы, уже полгода ездит - все отлично ... постоянно по лесу ездит.
На Сурфа поставили подвеску Таф Дог мес 4 назад где-то, тоже одни положительные впечатления у владельца. Мне кажется что отрицательные отзывы владельцев связаны либо с кривыми руками, неправильной установкой/эксплуатацией или из-за сильного загрязнения штоков аммортизаторов - это для них смерть.

Автор: viy 19.9.2012, 23:50

Про собак начинаются плохие отзывы по зиме...

Автор: DvK 20.9.2012, 8:57

Цитата(viy @ 19.9.2012, 22:50)

Автор: Jumanji 20.9.2012, 10:46

Цитата(viy @ 19.9.2012, 22:16)

Насчет Каябы: в свое время (2008 год) поставил на Эскудика в круг - пошел 5-й год эксплуатации, никаких проблем. Собаки: принципиально не стал брать их амортизаторы из-за плохих отзывов, особенно передние. В защиту собак могу сообщить для тех кто не читал всю тему: брату весной в круг на 80-ку поставили весь комплект собак (пружины+аморты) пока полет нормальный, ждем что покажет зима.
А насчет моих экспериментов - это мое дело, я делаю машину для себя и если честно пишу здесь для того чтобы если кто-то начнет тоже экспериментировать со своим Прадиком мог что-то полезное здесь узнать, а не наступать на те же грабли что и я. В свое время я на этом форуме пытался тоже что-то узнать, но кроме рассуждений о том что если бы у "бабушки был ч..., то она была бы дедушкой" я ничего нового для себя не узнал, поэтому и стараюсь делиться проверенной собой лично информацией, а не рассуждать о высших материях.

Автор: viy 22.9.2012, 23:22

Для тех кому в самом деле интересно: как я уже писал у меня пружины Т.Дог +2", перед амортизаторы Каяба от ТЛК 80 (немного переделал верхнее крепление - швеллер+болты), зад - амортизаторы Каяба от Сафаря 60 (срезал верхний шток и приварил ухо). Все амортизаторы передние.
Насчет того чтобы сразу поставить аморты собак... скажу честно мысли были, но их минусы - не литературные отзывы по качеству и цена - особенно в Магадане (от 8.500 р. за 1 шт.), так что если сравнить цену двух собак, то у меня еще остались ресурсы на дальнейшие эксперименты (это для DvK).
Если кому в самом деле все эти мои переделки интересны пишите в личку, встретимся посмотрите что да как. Только не в ближайшее время, буду в городе после 16 октября.

Автор: BERYMOR 14.3.2013, 19:19

На техосмотре сейчас не цепляются к лифт-комплектам? ( в плане внесения изменений в конструкцию)

Автор: viy 14.3.2013, 21:47

В течение этого месяца узнаю, но думаю что нет (у меня 2" и почти все заводское) .

Автор: Jumanji 15.3.2013, 9:23

BERYMOR, не особо, сурф 185 поднят пружины OBK + аммо Монро, тех осмотр нормально. Эскудик пружины - жигули аммо - Волга, спереди проставки - тоже без нареканий (к линкам прицепились )

Автор: BERYMOR 15.3.2013, 15:53

Jumanji, это хорошо! А как затем на лифтованной подвеске высталяется развал-схождение - без проблем? Там ведь параметры наверное изменяются, а оборудование настроено на заводские установки.

Автор: Jumanji 15.3.2013, 16:39

BERYMOR, момент таков, смотря на сколько ты задерешь авто. Я на сурфе резал панару. Перед вывели ибо подъем некритичный. Если задирать выше (что не очень желательно для шрусов) передняя подвеска - продаются специальные болты с гайкой (так называемый эксцентрик), которые вкручиваются в верхнее крепление стойки к ступице, за счет этого можно отрегулировать чтобы колеса как на татре не стояли, ну и плюс если нужно - наращивать шланги (сапуны, тормозной, ручник - я не делал) Да, кстати на сурфе вообще сапуны не выведены - так от моста отросток 2 см и пластиковая заглушечка. Я переделал - сапуны с зад. моста, раздатки, пер. редуктора вывел около заливной горловины топлива и под капот соответственно.

Автор: p.oleg 15.3.2013, 16:56

панара к развалу/схождению отношения не имеет
после лифта передней независимой развал/схождение делать обязательно

Автор: Jumanji 15.3.2013, 17:01

p.oleg, чего бы это! А то, что мост потихой уходит в сторону???????

Автор: BERYMOR 15.3.2013, 17:23

Ну понятно. Мне если и будут лифтовать, то не больше 2 дюймов.

Автор: Jumanji 15.3.2013, 17:32

BERYMOR, аммо "монро эдвенче" (ссори с английским плоховато) 4 шт. (перед-зад) пружины OBK (это уже по английски 4 шт. перед-зад) + 2,5 (3) см. мне хватает. У сурфов в 185 кузове задние пружины слабые - 3 человека посадил - в пробой идут. После установки вышеперечисленного пробой жопы сурфа канул в лепту, машину стало меньше раскачивать. Пользую 3 года (и в мороз -50 было дело) как говорят на форуме полет нормальный, где то я про них отписывался уже. За все было заплочено около 17 тыров (но сами понимаете куплено не в магадане)

Автор: p.oleg 17.3.2013, 19:55

Автор: Jumanji 18.3.2013, 10:56

p.oleg, блин ну не знаю как у кого, но мне регулировали и зад (точнее мне зад никто не регулировал - машине регулировали) чтобы все по феншую так сказать

Автор: viy 18.6.2013, 20:18

Коллеги посоветуйте что взять (все +2"):
1) TOUGH DOG 4 пружины - 14 тр и 4 аморта - 19 тр;
2) IRONMAN 4 пружины - 13 тр и 4 аморта - 16 тр;
3) TOYOSHIMA 4 пружины - 17800 руб + аморты T/D или IR.
Что-то одно надо поставить на 78-й прадик. На своем старом прадике проверял только пружины Т/Д. Сейчас купил новый и соответственно встал вопрос о подвеске. Цены указаны Владивостока без учета доставки ( 1 - 3 тр). Советы желательно до этих выходных, т.к. в понедельник улетаю (но не во Владик).

Автор: Russ 18.6.2013, 21:41

в РЕЗОНАНСЕ видел большой выбор ЭНДУРО на прадики,сурфы и др грязиМесы.

P.S Себе брал на Прадо 95 кузов полет 2 год на высоте.РЕКОМЕНДУЮ.

Автор: viy 18.6.2013, 22:41

Эндуры на 78-й на сколько я знаю нет.

Автор: Jumanji 19.6.2013, 10:26

viy, А если рассмотреть и приценить Old man Emu (OME) +200 как вариант?

Автор: Kuzya_777 19.6.2013, 13:18

Я тоже за ОМЕ... Что-то про Добинсон ни кто не чего не пишет... Ни кто их не гоняет???

Автор: Oleg95 19.6.2013, 14:28

Цитата(Kuzya_777 @ 19.6.2013, 12:18)

Автор: viy 19.6.2013, 22:07

Всем спасибо. Насчет ОМЕ думал, но на форумах все пользовался ОМЕ и ТД оставили больше положительных отзывов о собаках, почти все пишут, что ОМЕ уже через год проседают до стокового размера...
По собственному опыту больше склоняюсь к пружинам ТД и их амортам. В крайнем случае я уже делал переделывал аморты Каяба от 80-ки и 60 сафаря, кстати до сих пор работают как новые. Единственное что вызывает у меня вопрос - TOYOSHIMA, отзывов не нашел....

Автор: Jumanji 20.6.2013, 9:13

viy, я тоже впервые здесь прочитал про Тоёшима (и название то какое), но и про Монро, когда я их покупал не везде написано было, а вот работают. Про добинсон - жесткие они больно (велосипед не мой), у одного из Новосибирцев, которые к нам приехали автопробегов вкруг стоят Добинсон помоему на 105-ке, так вот передние думает поставить родные с проставками ибо повторюсь жестко.

По поводу Old man Emu (OME) очень даже зря, на сайте крузаковском, и 4х4 (их много на каком то из них) продают комплектами уже готовыми и расчитанными. Из личного пользования LC80 OME вот только не помню +200 или +300 очень супергуд, бак (вместе с дополнительным) приблизительно 150 литров, плюс 3 полтинника в салон, плюс фаворит, плюс водомет, плюс шмурдяк и жрачка иочень даже ничего. Приметна одна история, когда при минус 40 мы перескочили средненькое такое дерево ходом, которое упало на дорогу, думал пробил все аммо - хрена с два, сейчас давно уже катается новый владелец и в ус не дует.

Автор: viy 20.6.2013, 22:47

Я извиняюсь за нелестное написание про пружины ОМЕ, только что лазил по сайтам: на моем новом прадике стоят Добинсы, определил по цвету (светло зеленые). Бывший хозяин говорит что поставил их в начале прошлого года перед перегоном в Магадан, т.е. им примерно 1,5 года. Новый прадик ниже моего старого примерно на 7-10 см на мой взгляд хотя и там и там лифт +2". Так что буду заказывать собак. После установки (примерно в начале августа) отпишусь, что да как.
P.S. Забыл добавить моим собакам на старом прадике тоже примерон 1,5 года.

Автор: BrAbUs 23.6.2013, 12:44

у меня стояли Добинсоны +3" на 105-ке, ну в принципи и сейчас стоят у нового владельца. Ну так вот, нет никаких с ними проблем, аморы не текут зимой, в повороты не кренит, не особо жестко.

Автор: Oleg95 23.6.2013, 13:14

У меня амортизаторы Добинсонс 2" потекли в первую же зиму.. Хотя к слову сказать, задние так и стоят (вот уже два года) и ничего не стучит..Рессоры этой же фирмы повышенной грузоподъемности..За два года кажется, что стала проседать немного водительская сторона. По раздолбанной бетонке нравится как едет.

Автор: BrAbUs 17.7.2013, 12:38

Кто знает, где можно взять задние красные пружины на prado 78?

Автор: Firwalle 17.7.2013, 17:02

Цитата(BrAbUs @ 17.7.2013, 11:38)

Автор: viy 8.11.2013, 23:01

И так для тех кому интересно: поставил все таки ТД, заказывал только пружины (14 тыров + 300 рублей доставка ЖДЭ, с момента заказа ждал чуть больше 3-х недель из них неделя на рейде Магадана ), аморты стояли сразу ТД - живые и пока не убитые. Сегодня весь день катался по городу и не только,..... блин все-таки ТД это вещь как же я соскучился по нормально подвеске - по Объездной и еще кое-где едешь как по Ленина только светофоров нет. Ничто не пробивает, не трясет и одни только положительные эмоции .

Автор: Moisey 17.2.2014, 16:22

viy, и как Тач Дог себя ведут в отрицательную температуру?Замерзают сильно, после ночьной стоянки как едут?
Пружины для увеличенной нагрузки?

Автор: viy 28.2.2014, 21:47

Moisey, по моим ощущениям замерзают наверно как и Каябы (переделеки) на моем старом Прадике, по крайней мере больших различий я не замечаю. Напомню что аморты достались вместе с новым Прадиком, а пружины заказывал. Пружины (по моему точно не помню): задние - +150 кг, передние - +200 (под силовой бампер и лебедку).

Автор: BERYMOR 15.4.2015, 0:40

После 4-х лет владения сурфом наконец решился на покупку лифт-комплекта, чтобы понять, что это такое. Тем более, что машину менять в ближайшие годы не собираюсь, так почему бы не попробовать. Сильных иллюзий не питал, но по крайней мере то, что машина поднимется - уже хорошо. Остановился на японском комплекте Endura Tech +2. Заказал из Владивостока. Надо было делать это раньше, т.к. экономический кризис отразился на цене. До кризиса цена комплекта была 28 т.р. Сейчас уже 40. Впрочем, цена меняется в зависимости от курса доллара и возможно на текущий момент дешевле. В комплект входят пружины, аморты, пыльники, крепеж. Доставка Солнечным Магаданом - всего 1 т.р. С момента заказа до получения на складе прошло около месяца.
После установки машина смотрится эффектно. Золотая середина. Самое то. Сразу же съездил на коррекцию геометрии подвески. Первые впечатления от поездок по городу хорошие. Мелкие выбоины дороги проглатываются мягче, чем было раньше. По грунтовке пока не ездил, не знаю, но сильно расслабляться не надо, особенно в поворотах, т.к. центр тяжести стал выше.
Отдельное спасибо STARGAZER за установку данного комплекта

Автор: Дукат 15.4.2015, 0:46

У меня на 95 прадо эндуро тач +2 за два года просели до стокового состояния .Езжу один.

Автор: BERYMOR 15.4.2015, 0:53

Не исключаю и такой вариант со временем. Но сурф полегче прадо, а комплект был прадовский. Большей частью я тоже езжу один. Главное, чтобы комфортность хода сохранилась, ведь комплект рассчитан главным образом на улучшенное передвижение по грунтовкам.

Автор: Дукат 15.4.2015, 1:00

После замены увеличился только клиренс и валкость в поворотах, больше ничего не заметил.

Автор: STARGAZER 15.4.2015, 1:30

Цитата(Дукат @ 15.4.2015, 0:46)

Автор: Дукат 15.4.2015, 1:34

Да

Автор: STARGAZER 15.4.2015, 1:50

У меня на Сурфе KZ был, тачдоги сдулись за месяц.

Тяжёлый он ска.

Автор: viy 15.4.2015, 22:07

Уже на втором 78-ом стоят ТД только положительные эмоции, кроме амортов. В течении месяца собираюсь делать их замену на Каябу от 80-ки и 60-ого.

Автор: BERYMOR 14.6.2015, 12:14

Обкатал лифт-комплект при поездке в Сусуман. Мягче проходятся люльки на асфальте (там где присутствует асфальт). На плохой грунтовке никакой разницы между старой подвеской и лифт-комплектом не заметил. Так же трясет безбожно. Лифт помогает разве что более комфортно проезжать через отвалы грунта, оставленные грейдером.