Toyota Land Cruiser 70 серии Опции

[Kelt]

Я машину больше года назад перегрел, поднимаясь зимой на маску скорби. Дорога была переметена, плюс снег мокрый, я шлифовал всю дорогу. Не знал тогда еще что стрелку ни при каких условиях нельзя загонять в третью треть шкалы. Поэтому загнал ее под красную отметку, отчего у меня порвало прокладку маслоохладителя, было неприятно и не по себе.
Голова к счастью не треснула, но это мерзкое чувство ожидания результатов опрессовки я помню до сих пор.
На форумах познакомился с опытными и бывалыми прадоводами, которые сказали, что на 2LTE снимают летом термостат, и никогда не перегревали двиг даже в самую лютую жару на тягунах. Идея показалась интересной, почитал про термостат, поспрашивал еще у людей.
Пришел к выводу что они были правы, поэтому начал снимать его сам. В итоге прошлым летом, достаточно часто разъезжая в перевалы, и периодически буксуя и буксируя машины в перевалы, никогда не ловил перегрева. Коробка перегревалась (бленкер загорался), а двигун нет. Из тех кто может это подтвердить - спросите у Дельфина, я его паджера в ольский перевал затаскивал и дальше в город вез до гаража. Летом было дело. Паджер у него пятидверный, в нем было два пассажира, т.е. машина тяжелее моей.
Черной копоти у меня из трубы нет, так что все разговоры о температурном режиме ДВС - это теория. А вот треснувшая голова или необходимость на половине подъема в перевал останавливаться и остужать двигатель - это, увы, практика.

Сообщение отредактировал Kelt - 26.4.2009, 17:41

[Kelt]

У Камаза заказывал?

Да

[HILANDER]

я склонен больше верить версии, что они не греются, а просто голова лопается от "старости" (лопнула гбц, выдавило жидкость - перегрелся и закипел, а все думают что закипел и лопнула гбц, ан нет!)
у меня был Сурф уже с меняной ГБЦ от 3L, так нигде никогда не грелся, и новый хозяин уже два года коксу дает в Арманский перевал (живёт где то там), а сам он весит 120 кажись или 130 кг, таки Сурфу пофиг всё, уже 5 лет весной будет Сурфу тут, и 4 года после замены гбц. и ему по...

термостат никогда не вынимали, прогревался быстро и всегда держался посередине шкалы стрелка.

Сообщение отредактировал HILANDER - 26.4.2009, 18:21

[Kelt]

я склонен больше верить версии, что они не греются, а просто голова лопается от "старости" (лопнула гбц, выдавило жидкость - перегрелся и

Голова лопается от перегрева и от дохлых форсунок. Перегрев обычно или от пробок в системе охлаждения, или от неуемного давления на тапок, или от вискомуфты нерабочей. Дохлые форсунки создают локальный перегрев в одной точке, отчего и происходит трындец.

Решил вот сегодня ходом прорваться на поляну... Снесло, сел на брюхо, снег, сука, мокрый. Три колеса крутятся в воздухе, никакой сатисфакции. Пришлось лебедкой за дерево.


На обратном пути тоже самое, только вообще в деревья приехал (передний блок машину сносит в бок). Благо рядом сотый крузак был, за него зацепился лебедью, выдрался. Такой вот шашлык получился



Сообщение отредактировал Kelt - 2.5.2009, 17:19

[Ex_Prepod]

заранее извиняюсь за оффтоп Estonec, а на 4d56 термостат снимать на лето или что либо еще с ним делать надо?
зы. ни разу стрелка не поднималась выше половины шкалы

Сообщение отредактировал Ex_Prepod - 26.4.2009, 23:16

[Estonec]

Да у меня тоже не подымается выше середины,но т.к.машина летом в говны будет ездить нагрузки поболя чем обычно вот и хочу снять.Кузов у меня лифтован и родной гидромувты нет,стоят 2 куллера и чтоб эфективность остывания двига поднять снимать буду.Если родная мувта у тебя живая то особо не парься у неё кпд корошее на обдув.Ну и за приборчиком поглядывай когда под нагрузкой машина.

ЗЫ в глубокую воду лучше на остывшем моторе заезжать,меньше всяких казусов вылазиет.(это так, подумалось).

Сообщение отредактировал Estonec - 27.4.2009, 0:55

[Ex_Prepod]

Да у меня тоже не подымается выше середины,но т.к.машина летом в говны будет ездить нагрузки поболя чем обычно вот и хочу снять.Кузов у меня лифтован и родной гидромувты нет,стоят 2 куллера и чтоб эфективность остывания двига поднять снимать буду.Если родная мувта у тебя живая то особо не парься у неё кпд корошее на обдув.Ну и за приборчиком поглядывай когда под нагрузкой машина.

ЗЫ в глубокую воду лучше на остывшем моторе заезжать,меньше всяких казусов вылазиет.(это так, подумалось).

у меня сток и уплотнители всех дверей менять надо: выше самого низа двери не рискую: воду с салона удалять нехоца

[УАЗ]

В теории может оно и так, а на практике 2LTE достаточно теплый двиг, чтобы без проблем работать без термостата на нужной ему температуре.
Прошлое лето я без термостата ездил, ни разу не было проблем с температурой.

Сурф с 2LTE эксплуатировал 2 года исключительно для дальних перегонов т.е. по прямому назначению, без "штурмов" осознавая его полную непригодность для этих целей. В помпасах нужен "НАТЯГ" для плавного выхода из трясины. Для этих целей исключительно зарекомендовал себя простой дизель 2L - нареканий к нему не было!!!! На 2LTE ремонтировал турбину, на 3L менял головку(причина  технологического плана - любое изменение конструкции с целью увеличения мощности в сравнении с базовым ведёт к изменению температурных режимов в головке блока-признана японцами и предпологалась!!!). Вариации с термостатом большой ??? 

[Kelt]

Сурф с 2LTE эксплуатировал 2 года исключительно для дальних перегонов т.е. по прямому назначению, без "штурмов" осознавая его полную непригодность для этих целей. В помпасах нужен "НАТЯГ" для плавного выхода из трясины.

В пампасах на одном натяге никуда не уедешь. Натяг не догма.
Бывает нужно ходом проскакивать. Бывает нужно буксовать до усрачки. А иной раз и внатяг может получиться. Нужно чтобы машина умела все.

[X__GADik!!]

Стоит у меня 79й на коробке 3л прокатился 2 3 раза,обычный танк без излишеств,каму нада могу продать ибо в моём хозявстве он нах не упёрся

[oag]

Стоит у меня 79й на коробке 3л прокатился 2 3 раза,обычный танк без излишеств,каму нада могу продать ибо в моём хозявстве он нах не упёрся

Сыкока стоить? какого года?

И что такое 79-й? это крузак такой? просто не слышал о таком ничего..

[УАЗ]

Стоит у меня 79й на коробке 3л прокатился 2 3 раза,обычный танк без излишеств,каму нада могу продать ибо в моём хозявстве он нах не упёрся

Если можно фото и поподробнее!!!!!!!

[X__GADik!!]

79й кузов прадика это левый руль,фото нет каму нада 89148683833 покажу таможня 100% цена 350 тыр без торга год 93й

[oag]

79й кузов прадика это левый руль,фото нет каму нада 89148683833 покажу таможня 100% цена 350 тыр без торга год 93й

Что-то подобное подозревал.. они с 3L, помоему, только левый руль..
Судя по всему это 5 дверей? А пробег какой?

[X__GADik!!]

да 5 пробег нормальный настоящий машину привозили новой и никто его никогда не сматывал,точно не помню сколько но нормально.
По состоянию скажу одно ибо делал сам,завите каких уогдно мастеров подниму на подъёмнике посмотрите там вопросов нет....подогрев ещё стоит киловатный видимо

Цену сичтаю адекватной машине двигаться не буду:)

[УАЗ]

да 5 пробег нормальный настоящий машину привозили новой и никто его никогда не сматывал,точно не помню сколько но нормально.
По состоянию скажу одно ибо делал сам,завите каких уогдно мастеров подниму на подъёмнике посмотрите там вопросов нет....подогрев ещё стоит киловатный видимо

Цену сичтаю адекватной машине двигаться не буду:)

Сэр - фото прадоса и пробег(можно и обосновать.........

[X__GADik!!]

Да не помню я пробег:) и фотать я его не хачу ехать каму нада звоните свожу покажу:)

[safari65]

Блокировка заднего моста есть?

[tpavel]

Х его З.... пятнадцать лет в городе...

[X__GADik!!]

Есть всё:) а делика твоя сколько лет в городе?))

[tpavel]

меньше. в два раза. По ней и сужу.

[Kelt]

Продолжаем тюнинг семидесятки, доводим ее до совершенства
Было:


Стало:


Для тех кто не может найти десять отличий хинт: укорочен селектор АКПП.
С прошлого лета хотел это сделать, вот сегодня за пару часов сподобился.
Теперь эта балда не мешает, и я надеюсь что на ухабах больше не будет слетать передача. Ну и доступ к кнопкам свободнее, тангету на парковке не заламывает, перелазить удобнее - ногой эту хрень не цепляешь.

[PRADOV]

Продолжаем тюнинг семидесятки, доводим ее до совершенства
Было:


Стало:


Для тех кто не может найти десять отличий хинт: укорочен селектор АКПП.
С прошлого лета хотел это сделать, вот сегодня за пару часов сподобился.
Теперь эта балда не мешает, и я надеюсь что на ухабах больше не будет слетать передача. Ну и доступ к кнопкам свободнее, тангету на парковке не заламывает, перелазить удобнее - ногой эту хрень не цепляешь.

А в чем прикол-то, что значит "слетает передача", "тангету на парковке заламывает"? Ну насчет склоняться или перелазить -согласен, даме будет удобно. А вообще шаловливым ручкам чем заняться если в машине и так все гуд!

[Kelt]

А в чем прикол-то, что значит "слетает передача", "тангету на парковке заламывает"?

Прикол в том, что когда быстро едешь по трассе и попадаешь на стиральную доску, от тряски у меня три раза слетала передача с D на 2 и на N. Может ремень ГРМ перескочить.

Ну а проблемы с тангетой начнутся если повесишь ее также как я повесил.

[X__GADik!!]

А оно может быстро ехать?