Ностальгия по СССР, вcпоминаем!? Опции

[crazybubble]

но "пятёрку" и "семёрку" не осилил до сих пор…

Ты чё-о..! У семёрки решётка радиатора как у Мерса!!! "За рулём" надо было читать..!

[ARIK]

Надо купить "Приору" и ностальгия по автопрому СССР закончится

[crazybubble]

В автосмысле уменя ностальгия закончилась, когда меня прокатили с ветерком и слаломом на японке в начале 90-х. Я вообще не ожидал, что машина так ездить может в принципе.

[belyi]

(

Эскизы прикрепленных изображений

 

[PeKar`]

Ты чё-о..! У семёрки решётка радиатора как у Мерса!!! "За рулём" надо было читать..!

Самое сложное было отличить "копейку" и "11" модель.

[belyi]

(

Эскизы прикрепленных изображений

 

[crazybubble]

До сих пор помню ощущения от езды на этой (За рулём) игрушке... Сперва стуки, чирки и чувство лёгкой шугани... Потом одной рукой и одним пальцем. Самое главное (эффект присутствия) - ключ зажигания был и скорость переключалась селектором. В журнале "Юный техник" предлагались варианты изготовления новых "блинов" с трассами, новые бреши для проезда делались сдвижными шторками.

[Клоп]

Москвич-401 (403) или... , уже не помню...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Шум]

Ех, помню, с тремя рублями в магазин ходил. Покупал килограмм сахара, кусок масла и ещё еды на неделю. Ну вот как сейчас с тремя тысячами.

[dissector]

Надо купить "Приору" и ностальгия по автопрому СССР закончится

приоры в СССР - непомню.

а копейки , тройки , шестые - досих пор носятся.

автотаз закончили в 90-х , мафиозные "кооперативы"

[Alex_gunn]

Самое сложное было отличить "копейку" и "11" модель.

Внешне отличались тем, что у 11 под решёткой радиатора в кузове были овальные прорези... у копейки нет.

[dissector]

Внешне отличались тем, что у 11 под решёткой радиатора в кузове были овальные прорези... у копейки нет.

там еще клыки и стопари.

[veter]

Во вешь! При покупке этой техники, я был самым счастливым в галактике!!!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[dissector]

Во вешь! При покупке этой техники, я был самым счастливым в галактике!!!

я тоже !!!! да .что в галактике! во всей вселенной!!!

[Murlokotam]

я тоже !!!! да .что в галактике! во всей вселенной!!!

Так вот ты откуда к нам понаехал!!!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Vas9]

ссылка доступна только зарегистрированным

[Авто-кто]

Дама, конечно не из прошлого, но автомат и пацаны...

[БЯКА]

А еще делали зубной пастой на футболках "трафареты" - индейцев, собак, воющих на луну, логотипы любимых ансамблей и конечно Че Гевару...

9 октября 1967 года в Боливии погиб Че Гевара

Альберто Диас Гутьерес, более известный миру как Альберто Корда (исп. Alberto Korda) или просто Корда – кубинский фотограф газеты «Revolucion», 5 марта 1960 г. снял эту культовую фотографию Че Гевары на панихиде по жертвам взрыва судна La Coubre в порту Гаваны, Куба. Семь долгих лет этому портрету было суждено пролежать в архивах фотографа и благодаря лишь счастливому стечению обстоятельств мир увидел его, после чего снимок Корды быстро стал всемирным символом революции и мятежа. Корда вспоминал, что в тот момент его привлекло выражение «абсолютной непримиримости», а также гнева и боли на лице Гевары, а позже добавил, что его снимок как никакой другой продемонстрировал миру мужественность и стоический характер революционера Че Гевары. Тому на тот момент было 31 год.

Альберто Корда никогда не получал авторских отчислений за это изображение, поскольку Фидель Кастро не признал Бернскую конвенцию. Но после кубинской революции в течение десяти лет Корда был личным фотографом Фиделя Кастро. В истории мировой фотографии, невозможно, пожалуй, найти иной образ, подобный этому портрету. Он стал универсальным буквенно-цифровым символом вне времен и народов, иероглифом, узнаваемым повсеместно. Он не ведал границ и таинственным образом всякий раз возникал там, где зарождался очередной конфликт. Десятилетиями множество его версий рисовались, печатались, оцифровывались, вышивались, татуировались и ваялось в камне. Он переносился почти на все мыслимые поверхности столь часто и в таком великом разнообразии, что можно смело утверждать, что фотография эта была воспроизведена больше, чем любое другое изображение в мировом фотонаследии.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[ДЮЙМ]

Внешне отличались тем, что у 11 под решёткой радиатора в кузове были овальные прорези... у копейки нет.

Если я не ошибаюсь, то у 11-ой в задних стойках кузова были вентиляционные решётки, а у копейки нет.

[Олег 1]

сложно было отличить 11 и 13 модель - тока по шильдику сзади, у 11 было 1300, у моей 13-ой 1200S........ненавижу ТАЗы с тех пор((((
а копейка была с клыками, с ножной грушей для подачи воды на лобовое стекло, у особо продвинутых копеек резиновая кнопка под палец, что бы пшикало))))
а 11 и 13 уже шли с электроомывателем))))

[Авто-кто]

А я то думаю, кого мне моя аватарка напоминала

[attachment=68144:Ledi_Чвона_чё.png]

[Ron Dennis]

Еще, вроде,у 11 модели,возле заднего,правого стопаря, появился сигнал заднего хода,ввиде белого стопаря.

[VLAD49]

Эл.бигуди. 198? (последняя цифра 2 или 3) "ЛОКОН"
Знак качества стоит. Цена 22 советских рубля.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[VLAD49]

цифру четырнадцать с детства помню....

Сообщение отредактировал VLAD49 - 12.10.2010, 3:23

Эскизы прикрепленных изображений

 

[gesel]

Журнал "За рулём" на 50-летие СССР:

Сообщение отредактировал gesel - 12.10.2010, 6:15

Эскизы прикрепленных изображений