хабы на Прадо 78 кузов, как эксплуатировать Опции

[savage1976]

Доброго всем дня.
Джиповоды проконсультируйте пожалуйста по поводу хабов на Прадике в 78 кузове. суть в чем, есть на передних колесах эти крутилки для подключения и отключения хабов, есть кнопочка для подключения и отключения хабов в салоне авто, есть кнопочка H4 для подключения полного привода. ВОПРОС!!!!! как все это включать, в каком положении должны находиться все эти переключатели, и какие из них можно включать на ходу, какие только в стоячем состоянии. и как вообще все это работает. на колесах, на поворотной рукоятке есть метка в виде точки, на мосту есть две точки и одна точка для выставления положения ручки подключения хабов. ЧТО И КАК ДЕЛАТЬ???? поясните пожалуйста пока что-то не сломал)))))))))) Раздатка это отдельная тема там 3 положения, H2, N и L4. про них все ясно, любые переключения только в стоячем состоянии авто и в нейтрали на акпп.

[p.oleg]

есть на передних колесах эти крутилки для подключения и отключения хабов, есть кнопочка для подключения и отключения хабов в салоне авто

если есть крутилки на хабах, то эти хабы или переделанные из родных электрических или не родные типа тайваньяких или бразильских. В этом случае кнопочка в салоне уже становится не важна, хабы включаются только крутилками.

[EngiNegr]

Если на хабах есть крутилки, то кнопочкой из салона можеш уже не пользоваться. У тебя либо переделаны родные хабы электрические под мануал, либо стоят какие-то другие ручные хабы.

[StalkeR]

Не факт! Мне родные переделали делает мужик в гаражах ГЭЛУДА и принцип работы получается как на Ниссан Сафари-Патрол или Тойота Ленд Крузер 76.Что бы включить 4 вд нужно нажать кнопку H4 и Хаблок ,позже он начал делать по другому и нужно было нажимать кнопку H 4 ,желательно полный привод включать не на ходу ,но я включал на скорости до 80 перед включением сбрасывал газ .А вот как пользоваться хабами или муфтами:

• 1 положение Auto (авто). В этом случае, в режиме 2H, автомобиль двигается на заднем приводе, хабы разомкнуты (нет связи полуосей с колёсами), передний мост не работает, кардан не крутится. В режиме 4H в раздатке подключается передний карданный вал, за ним начинают вращаться передние полуоси и хабы замыкаются — передние колёса подключены к мосту. На высоких скоростях подключать передний привод в режиме «авто» не рекомендуется.
• 2 положение Lock (подключены). Механически подключённые передние колёса к полуосям. В режиме 2H в раздатке в холостую вращаются передние полуоси и кардан. В режиме 4H кардан начинает крутить передние полуоси. Режим Lock необходим в тяжёлом бездорожьи, чтобы хабы не размыкались при раскачке (при движении вперёд и назад). Подключение переднего привода в «локе» может производиться на любой скорости.

Как мне говорили на зиму хабы надо заблокировать ,летом разблокировать ,а так я выше вроде всё правильно описал.В общем сфотографируй свои хабы и я тебе скажу какого они принципа работы ,но судя по твоему описанию они у тебя переделанные.

[savage1976]

пробую ездить на заднем приводе, иногда на льду в горку шлифую и не еду, останавливаюсь чтоб не шлифовать, включаю полный привод и прет...... тоесть режим полного привода работает, значит хабы заблокированы, а если хабы разблокированы, а я включу (нажму кнопочку) H4 (полный привод) что должно произойти? передний мост не подключится, подключится в каком-то режиме или еще что-то?

[EngiNegr]

Че то не понятно, если изначально хаб с электооприводом в последущем переделанный под ручной будет работать и как автомат и как ручной?

[Goblin]

ну я вроде тебе по телефону раскидал! не подключиться у тебя передний мост, при разлоченых хабах - вернее мост то подключиться - но колеса крутить не будет!

а то что у тебя чтото скрежетало - может имеет смысл сделать ревизию хабов - что там и как! да и вообще перед поездкой ревизию раздатки и переднего и заднего моста - ну уж очень полезно будет!

[StalkeR]

Тяжело с вами буду ещё проще .Одна точка на хабе это авто режим .Поварачиваешь рукоять в режим с 2-мя точками на хабах и у тебя режим лок.На рукоятке высверлена точка чтобы ты знал в каком режиме у тебя заблокированы хабы и до какого момента их поворачивать.

А вот как переделывать хабы взял с форума профильного ,но тут тупо болт без пиктограмм и рукояток у нас проще делают.

Не буду объяснять подробно как все это работает, но, в электро: моторчик крутит шестерню которая по направляющим перемещает замыкающую между собой ступицу с полуосью деталь с зубами. Можно эту шестерню крутить и в ручную, просверлив отверстие точно по центру крышки хаба, просунуть туда, например болт и на нем закрепить что-нить что могло бы толкать (крутить) эту щестерню. Я использовал гвоздь, просверлив в направляющей отверстия и просунув его в них и приварив к болту.Вот что получилось, теперь нужен только ключ на 13…

ВНИМАНИЕ! Для тех кто решит также сделать, болт нужно делать как можно короче, что бы новая деталь не доставала до оси, иначе во время движения болт начинает шоркаться об ось и хаб самопроизвольно включается на ходу, ЭТО ОПАСНО!

[p.oleg]

Тяжело с вами буду ещё проще .Одна точка на хабе это авто режим

то есть "авто"режим реализован штатным электромотором? всмысле получается родной электрохаб с возможностью принудительной блокировки вручную? или туда корячится муфта автоматического хаба?
...а все, дошло...перестраховка получается, в рабочий электрохаб добавляется функция простого ручного включения фактически

Сообщение отредактировал p.oleg - 10.1.2013, 22:59

[savage1976]

Goblin Илья, я в принципе все понял, так, больше информации к размышлению.... а про ревизию ФХД (финансово-хозяйственной деятельности) перед поездкой, так это само собой разумеется. просто хотелось бы разобраться что да как работает в авто)))) и зачем эти пимпочки нужны..... Ты ж знаешь мой стаж автолюбителя))))) а уж о технических знаниях - так у утки их больше будет)))))

[Goblin]

все познается с опытом - тут никуда не деться! так что вперед - изучать!

[viy]

savage1976 у меня точно такие же "крутилки". Объясню очень просто: риска на "крутилке" совпадает с одной точкой хаба (с обоих сторон моста) - передний мост разблокирован (в салоне включай что хочешь - грести будет только задний мост), риска к двум точкам передний мост заблокирован. Для того чтобы он греб нажимай лучше обе кнопки, но не на ходу, так как может порвать замки, покрайней мере мне так советовал человек который как раз и делает эти замки. Отключать кнопки можно и на ходу.
Поддерживаю Goblinа, советую провести ревизию всей ходовки.

[Sagit]

Может у кого есть телефон человека, который в гаражах Гэлуда хабы переделывает?

Может у кого есть телефон человека, который в гаражах Гэлуда хабы переделывает?

[зеркало]

savage1976 у меня точно такие же "крутилки". Объясню очень просто: риска на "крутилке" совпадает с одной точкой хаба (с обоих сторон моста) - передний мост разблокирован (в салоне включай что хочешь - грести будет только задний мост), риска к двум точкам передний мост заблокирован. Для того чтобы он греб нажимай лучше обе кнопки, но не на ходу, так как может порвать замки, покрайней мере мне так советовал человек который как раз и делает эти замки. Отключать кнопки можно и на ходу.

У меня на 77 охотнике, точно так же работает.

[DGE]

Как бы этого человечка с гаражей ГЭЛУДА найти???

[safari65]

Переделка хабов на ручные у этого человека была не дешевая ( лет 5 назад кажется пятерка), при этом относительную герметичность он не гарантировал. Проще переделать самому, как Сталкер сказал, либо родной электрохаб залочить на постоянку и включать когда надо кнопками.

[viy]

Переделка хабов на ручные у этого человека была не дешевая ( лет 5 назад кажется пятерка), при этом относительную герметичность он не гарантировал.
Делал хабы в 11 году, по цене не помню, но гораздо дешевле чем покупать меххабы. В 12 году неплохо покатался по речкам с герметичностью ни каких проблем.

Как бы этого человечка с гаражей ГЭЛУДА найти???
Гаражи ГЭЛУДА, если память не изменяет 54 бокс, зовут Юра, тогда у него был Прадик коротыш с рисованными отпечатками лап собак на кузове.

P.S. Юра, если что прости, но я в свое время потратил кучу времени прежде чем нашел человека который быстро и качественно решил мою проблему с электрохабами. Не хочется чтобы кто-то наступал на теже грабли что и я в свое время.

Сообщение отредактировал viy - 13.2.2013, 22:59