Версия для печати темы

Автор: mik 29.8.2011, 19:00

Начну с пред истории. На мероприятии м49 "Черный джипер" порвался весь (задняя полуось, передняя граната), даже не доехав до старта , виноват сам, и "волшебный тапок", по началу хотел себе правую ногу с горя ампутировать, но потом перегорел этой идеей, вариантов как всегда было два, либо восстанавливать либо городить котлету, посоветовавшись с чертиком на левом плече было решино что восстанавливать скучно и не интересно, Котлета !. И вот мой обклееный наклейками жип грустно моргая аварийками на поводке поковылял с жутким лязгом в гораж к ASSу (за что ему спасибо).

Все старое было снято, все новое одето, попытались поставить задний мост на рессоры - непонравилось, сейчас под рессорами как и передний, сейчас машина стоит на мостах, делаются тормоза, карданы, рулевая, сварщик потихой обваривает то что мы с Денисом на капали

Автор: Shiko 29.8.2011, 22:20

Задам 2 глупых вопроса:
1. Почему не пружинно-рычажная подвеска? Сложнее?
2. Раму усиливал?

Автор: mik 29.8.2011, 23:46

1. сложнее

2. усиливаю, с зади поперечная переборка уже стоит, с переде будит

Автор: KAMAZ 30.8.2011, 0:21

пружина это плюс 2 рычага, которые мало того что ещё надо поставить, так ещё нужно их ПРАВИЛЬНО поставить - чего хрен добьешься.

Автор: Shiko 30.8.2011, 0:45

Я помню далеко не простую подвеску на "механизме" Эстонца ...
... ведь сделал же!

Автор: motk 30.8.2011, 2:10

ну уже как бы по традиции (глупые вопросы)
mik, а блокировка будет?(в мосту)

Автор: mik 30.8.2011, 6:44

пока нет

Автор: 23898 30.8.2011, 7:16

mik, Кузов эскудовский как нибудь изменять будешь?

Автор: KAMAZ 30.8.2011, 9:36

потому что рессоры некуда воткнуть было, что он и сам может подтвердить )

Автор: Shiko 30.8.2011, 9:59

Спасибо!
А то я думал, что специально ...ись, ради лучшей проходимости.

Автор: Estonec 30.8.2011, 10:06

Изначально были впихнуты в "механизм" рессоры ибо надёжней.Но не пошло и не понравилось,переделал на пружины.Сложного в изготовлении ничего нет ни в той ни в другой подвеске.Пружины мягче едут Но в эксплуатации больше гемора с сайлентами и всем остальным. А вообще главное чтоб ехало

Автор: mik 30.8.2011, 20:01

нет, даже в планах нет

Автор: mik 5.9.2011, 22:15

Машина стоит на колесах, осталось мелкие доработки

Автор: 23898 5.9.2011, 22:18

mik, Не прикидывал какая резина по максимуму влезет?

Автор: mik 5.9.2011, 22:21

ну что 2е 33 встанут это почти факт
теперь хоть на жип похож стал

Автор: Lex 6.9.2011, 16:12

Проект "UAZUKI" http://forums.drom.ru/4x4/t1151625734.html

Автор: exPloZive 6.9.2011, 16:28

Мда, на мой взгляд к "Дромовскому" аппарату подход серьёзней.

И чёт он там про серьги писал ( правильно / неправильно) интересно, скока у этого экземляра они выдержат?

Автор: ASS 6.9.2011, 16:40

exPloZive, в данном экземпляре серьги сзади, думаю никаких проблем с рамой быть недолжно

Автор: mik 11.9.2011, 17:57

ну вот, котлета выехала, косяки есть и будут устранятся по ходу, бодик убирется однозначно.

Автор: ALLEX 11.9.2011, 18:05

Прикольный, по городу ездил занижение ощущается? Передний мост еще в перед наверное надо.

Автор: mik 11.9.2011, 18:11

не передок норм, а занижение чувствуется

Автор: dissector 11.9.2011, 19:24

колеса побольше и в путь.

Автор: custo 11.9.2011, 22:39

Да респект тебе mik, глобальную работу проделал, ну расскажи поподробнее свои ощущения, как на катлете ездитса? А перед выше чем зад почему, крепления пер. и задних рессор на разном уровне?K

Автор: mik 11.9.2011, 22:43

Сзади рессоры больше бушные чем с переди, к хт будут новые рессоры и серьги волговские, тогда жопоперед выравняется

Автор: Raduga 12.9.2011, 13:30

А как обстоят доументальные дела, разрешение на переоборудование, заключение специалистов и как финал всей этой работы внесение соответствующих изменений в ГАИ в документы на авто?

Автор: Maledict 12.9.2011, 18:41

Мне вот интересно вы вечно строите из эскудосов трактора, вечно там подвеска, мосты, блоки, катки и т.п., а чего никто в мотор то не лазит? Там клапана, валы, пружины.... не говорю о тюнинге, а хотя бы новые ОЕМ оригинальные запчасти, известно что крепче стока никакого тюнинга нет. Мотор работает под суровой нагрузкой в поганых условиях всегда на ваших тракторах, чего бы его не взбодрить ? Или принцип пока едет нафиг в него лазить?

Автор: KAMAZ 12.9.2011, 19:20

Maledict, мотор работает в тех же нагрузках за счет занижения трансмисии

Автор: Maledict 12.9.2011, 19:27

Я не о том, поездки по грязи, по воде, вечный букс в луже, нагрев ОЖ и все такое, это не совсем обычные условия работы двигателя... Понтяно там сапуны выводят на крышу, шнорхеля защищают фильтр и все такое... но все же условия для работы двигателя не самые благоприятные.

Автор: KAMAZ 12.9.2011, 19:41

Maledict, Установка электровентиляторов вместо вяскомуфты, защита электрики от воды, защита системы зажигания (для бензиновых ДВС), установка доп радиаторов для гидрача и АКПП - "джентельменский набор", который позволяет уже преодолевать все "неблагоприятные условия".
Во внедорожном спорте (а у нас лишь любители), так же "душат" моторы, увеличивают крутящий момент. Но не все.

В остальном - вода, грязь... да и хрен с ней, она же не в движке, а снаружи.

Автор: Maledict 12.9.2011, 20:42

Че у вас там даже гидрач кипит ???

Автор: KAMAZ 12.9.2011, 20:44

Maledict, бывает

Автор: mik 20.12.2011, 21:29

Сегодня поставил на зад аморты от газ53, машина стала просто влитой в дорогу, разница между уазовскими и газ53 огромна !, в целом отзыв о машине положительный, на воеяках заметна мощь, минус в том что сложно в снегу не буксовать , чуть педальку нажмёшь колеса стазу прокручиваются, надо колеса поболя, по типтронику сейчас расход 22л на 100км, в общим разница между стандартной подвеской и вояками на 33 тапках большая, сразу чувствуется приемистость, раньше по тому же типтронику средние обороты по городу у меня были 2200 2500 теперь спокойно на 2000 езжу не жужжу. на выходных если получится подверну поворотные кулаки относительно моста, в планах: 0- ручник 1- дисковые тормоза(барабаны хавно !), 2- резина гдето 37я, 3-самоблоки с преднатягом в зад на 12 в перед на 6, ну и дальше как попрет
планы на будущее: поставить допраздатку от шишиги, переделать рессорную подвеску совместить рессоры и пружины, всетаки поменять вояки на прадовские и резина 39-40

Автор: mik 5.2.2012, 14:56

вчера был поставлен рулевой демфер от сафарика 60-61 кузова точдоговский, машина стала стабильней на дороге, ощущения положительные

Автор: mik 18.2.2012, 22:46

сегодня собрал новые задние рессоры и поставил
пакет рессоры выглядит так:
коренной, проставка (длинна 15см, ширина 5.5см высота 2мм),подкоренной, проставка, лист от шишиговской рессоры (чуть длиннее чем коренной для того чтобы концы лежали на закруглениях коренного), проставка, и два самых маленьких листа от стандартного пакета уаз.
это сделано для того чтобы все листы по минимуму соприкасались друг с другом что уменьшает трение и увеличивается самоочищаемость рессоры в местах взаимодействия листов. Результат: жопа не скачит так как раньше появилась плавность, на очереди переборка передних таким же образом

Автор: ASS 18.2.2012, 22:48

mik, подпись ЗАЧЕТ =)

Автор: mik 6.8.2012, 11:36

ходы подвески

Автор: mik 13.8.2012, 18:59

Сегодня начался этап глобальной доработки, в планах замена помпы ож, потому что старая не качала, убирание бодика, доработка бамперов, и еще много всего.

сегодня был раскидан движок

состояние не очень










как шкив открутить ?

Автор: vavancha 13.8.2012, 21:37

mik, как шкив открутить ? ----стартером!

Автор: DANger 13.8.2012, 22:16

Если пытаться сорвать стартером, то только короткими импульсами, а то можно двиг с подушек сорвать, потом еще подушки под замену пойдут...
А вообще пневмогайковер рулит в этом.....

З.Ы.
Миха, позвони мне я те много, что расскажу на счет шкивов

Автор: ALLEX 26.10.2012, 20:06

Вот немного и моих фото может кто строится будет.

Автор: ESCUDO 26.10.2012, 20:25

а какие калеса поставиш? поехали завтра на чистое!

Автор: ALLEX 26.10.2012, 20:28

Еще рано надо по городу обкатать. Пока незнаю 35-36, в поиске.

Автор: Юлия 27.10.2012, 0:08

я извиняюсь, а не страшно кататься на таком???

Автор: motk 27.10.2012, 0:20

Юлия, Страшно интересно!

Автор: Юлия 28.10.2012, 16:04

ну ну)))))

Автор: motk 28.10.2012, 16:18

Юлия, Неверишь? спроси у Ники, Виктории или Тигры

Автор: ASS 28.10.2012, 16:19

ALLEX, а от чего мосты?

Автор: Юлия 28.10.2012, 16:34

верю, но просто это очень страшно)

Автор: mik 28.10.2012, 18:57

угадай

Автор: ALLEX 28.10.2012, 19:15

Денис ты че военные мосты не узнаеш.

Автор: mik 28.10.2012, 19:31

Леха а че ты так не удобно передний амморт поставил?,

Автор: ALLEX 28.10.2012, 19:43

Это не амортизатор а эскудовская стойка, там другова места нет, надо тока нижнее крепление подвижным сделать.

Автор: mik 25.12.2012, 20:26

купил мкпп + рк прадо78 будим поглядеть как прикрутить

Автор: DANger 25.12.2012, 22:07

Началось ...

Автор: ZZZ 26.12.2012, 2:36

mik Счастливчик... железо нашел... теперь и 1м.50см. колеса ставить можно.

Автор: Faust 26.12.2012, 11:00

а там, где ты коробку нашел, моста переднего не валялось случаем? Лекс ищет...

Автор: Lex 26.12.2012, 16:57

Я спрашивал его уже))))нету говорит. Я сёдна кулак к щастью нашол,вечером паеду заберу.

Автор: mik 26.12.2012, 17:25

Ден ачалось еще 3 года назад

Автор: DANger 27.12.2012, 21:23

mik:
А машине-то твоей как хочется примерить обнову поскорей, аж сальник на автомате выдавила ....

Автор: mik 9.5.2013, 18:15

вот моя прошлогодняя чистка:

[attachment=169583:20120813_161834.jpg][attachment=169584:20120813_161824.jpg]

[attachment=169585:20120813_161906.jpg][attachment=169586:20120813_161919.jpg]

[attachment=169587:20120813_161932.jpg][attachment=169588:20120814_161636.jpg]

[attachment=169589:20120814_161706.jpg][attachment=169590:20120814_161723.jpg]

[attachment=169591:20120814_161749.jpg][attachment=169592:20120814_161811.jpg]

[attachment=169593:20120814_161839.jpg][attachment=169594:20120814_161850.jpg]

Автор: rusinchic 9.5.2013, 18:35

mik, и что за масло?

Автор: mik 9.5.2013, 18:51

76 суприм последние года 1.5 до чистки. До меня походу никто не чистил

Автор: rusinchic 9.5.2013, 21:10

mik, а что "лака" так много?

Автор: mik 9.5.2013, 21:13

што за лак ?

Автор: rusinchic 9.5.2013, 21:21

ну всё рыжее.

значит у масла не плохие лаковые отложения и не очень моющие свойства.я так понимаю.

Автор: mik 9.5.2013, 21:29

[attachment=169604:shta.jpg]?

Автор: rusinchic 9.5.2013, 21:33

я не понял,ты его чистил полтора года назад и это он стал на таком масле или он был вообще и за полтора года использования масла он вымылся?

Автор: mik 9.5.2013, 21:45

никто его до меня не чистил, я в прошлом году почисти, сейчас уже 2.5 года езду на 76 масле, каждый год раскоксовка, замена масла.

Автор: mik 10.5.2013, 17:07

Сегодня снял сломавшуюся акпп:

[attachment=169665:20130510_162203.jpg]

венац к которому крепится гтшка и который крутит стартер порвало

[attachment=169667:20130510_162239.jpg]

срезало центрирующую пипку на гтшке

[attachment=169666:20130510_162224.jpg]

центральный вал акпп люфтит

грустьпечаль где теперь новый венец взять ? от 1,6 неподходит меньше по диаметру

Автор: dissector 10.5.2013, 17:29

Мих, а где старая коробка?

поспрашивай на разборке битый коробас, ну или еще раз..

Автор: mik 10.5.2013, 17:39

да коробки есть, целых 3, нет именно венца

Автор: dissector 10.5.2013, 17:41

походу из-за занижения такая нагрузка, мкпп не хочешь?

Автор: mik 14.4.2014, 17:02

все теперь у меня с переди пружины
[attachment=195139:20140414_120922.jpg]

Автор: Faust 14.4.2014, 17:10

мягко стало?

Автор: mik 14.4.2014, 17:43

не то слово, небо и земля !

Автор: Faust 14.4.2014, 17:50

тогды поздравляю)

Автор: 23898 7.10.2014, 12:13

Faust, Где отчёт с фото по твоему строительству? Давай выкладывай, а то читать нечего.

Автор: mik 7.10.2014, 12:28

будет, позже, и видео будит

Автор: Faust 7.10.2014, 14:02

подборка "стоп-кадр" будет, если mik не сотрет случаем но пока все в процессе, придется подождать...

Автор: 23898 7.10.2014, 16:28

Faust, Лишаешь себя удовольствия от получения ценных советов "знатоков"

Автор: ЮВС 16.10.2014, 10:27

Может дальше пойдёшь ? http://www.youtube.com/watch?v=tjMhIKgSRnA.

Автор: Jumanji 16.6.2015, 11:54

Фотоотчета так и небыло

Автор: 23898 16.6.2015, 12:13

Наверно так ничего и не построили, тока колёса пропили

Автор: Jumanji 16.6.2015, 12:31

23898, эх, не пьет он.

Автор: Andrei556 18.6.2015, 7:09

Доброго времени суток!Нахожусь в Волгограде.Нужен совет бывалых.Готовим "шевроле тракер"(почти сузуки эскудо) под ТР-2.Задумка поставить редукторные уазовские мосты на рессорах и 16ти клапанный двс от эскудо 1,6на автомате.Мотор с АКПП уже воткнули.Проштрудировали кучу инфы,общались с народом,который юзал уазовские мосты на эске,но вразумительной информации не получили.Расскажите пожалуйста с какими проблемами предеться столкнуться при установке,эксплуатации,стоит или не стоит устанавливать эти мосты,может есть альтернатива!Японческие агрегаты достать очень сложно,так бы прадосовские воткнули.

Автор: Faust 18.6.2015, 11:05

сейчас активно ездят 3 эскуды на уазомостах.

у Аллекса полностью рессорный (01 кузов, 5дв)
у Мика перед пружины, зад рессоры (11 кузов, 5 дв)
у меня полностью пружинный ( 01 кузов, 3дв).

ездят по-тихой, колеса 36-38 вывозят. на рессорах наверно жестковато будет.

при установке - основной геммор был с рулевым - сращивали-гнули-перековывали-усиливали сошку уаза и эскудо, гнули нижнюю тягу, чтоб не цепляла. ну и карданы сращивали через болванку.
в Волгограде наверно проще будет с этими деталями работать.

при эксплуатации:
под большие колеса все равно придется занижаться либо дизель, либо кит, либо вторую механику.
шимми скорей всего задолбает, демпферы ставить.

а в ТР2 попасть под требования не сложно будет? там же размер колес/вес строго регламентируются - либо колеса меньше, либо вес увеличивать пластинами - а это сильно будет влиять на скорость и надежность.
это у нас тихоходы на МЛКВД кататься, а в жестких условиях может и посыпятся

Автор: Andrei556 18.6.2015, 20:08

Если по требованиям РАФ,то ты конечно прав!Тем более баласт сейчас запретили.Мы готовимся по ТТВКВ.
Гидроусилитель планируем уазовский.
А как на пружинной подвеске панару приделали?Раму не гнет?Усиливали как-то?

Автор: Faust 18.6.2015, 20:25

пока полет нормальный
самодельные крепежи, спереди обрезанная панара с 80-ки, сзади обрезок отечественной тяги. крепежи укрепляли косынками, на саму раму пару поперечин дополнительных приварили.

ГУР и ВУТ родные.

под ГУРом после открытия сезона в очередной раз рама посыпалась, но это уже традиция - два раза в том месте реставрировалась.

завтра по дню сфотаю основные узлы - выложу на форум