ГАЗ 2410(Волга), Пишем всё про этот автомобиль Опции

[aleksei-buzanov]

Давайте владельцы и бывшие владельцы таких авто напишев его достатки и недостатки

[aleksei-buzanov]

на большинстве Волга стоит 4-х ступенчатая коробка 5 нехватает

[Рамзес]

я вот чему всегда удивляюсь. Когда вот такая погода как щас, во дворах полно шлифующих Марков, Кроунов, Цедриков и др. заднеприводных японцев. И почему-то ни одной Волги не видел. Почему Волги не шлифуют?!

[Димон и Анна]

Потому, что ВОЛГА это танк. Единственная проблема-шкворня. Как не мажь их, быстро изнашиваются.

[shans2]

Потому, что ВОЛГА это танк....

У меня знакомый на служебной Волге (не знаю какой, не древней) ежедневно ездит на 56ой и обратно ) Говорит, что на Волге главное - тронуться. Потом все побоку

Сообщение отредактировал shans2 - 16.3.2011, 19:51

[aleksei-buzanov]

В этом ты прав что на ней главное тронуться!

я вот чему всегда удивляюсь. Когда вот такая погода как щас, во дворах полно шлифующих Марков, Кроунов, Цедриков и др. заднеприводных японцев. И почему-то ни одной Волги не видел. Почему Волги не шлифуют?!

если водитель следит за машиной за ходовкой да ездиет на хорошой зимней резиной то всё будет нормально!!

[s-mx]

я вот чему всегда удивляюсь. Когда вот такая погода как щас, во дворах полно шлифующих Марков, Кроунов, Цедриков и др. заднеприводных японцев. И почему-то ни одной Волги не видел. Почему Волги не шлифуют?!

Мощности не хватает.

[aleksei-buzanov]

Если бы на ВОЛГЕ передний привод был а нзадний была б Чудо-техника

[Miggrish]

Потому, что ВОЛГА это танк. Единственная проблема-шкворня. Как не мажь их, быстро изнашиваются.

Знакомый владел такой машинкой много лет (да и у меня на службе были и не одна), так вот.. верхний игольчатый подшипник на шкворнях практически вечный (смазка раз в квартал), а вот нижний, он всегда смазывал жидким маслом один раз в неделю и хватала ему этих шкворней очень надолго... просто смазывать надо жидким и часто.. =)

[aleksei-buzanov]

Салон отстойный у Волги!!!Едешь по пыльной дороге задохнуться можно!

[Miggrish]

Салон отстойный у Волги!!!Едешь по пыльной дороге задохнуться можно!

У себя на служебной пропенил обыкновенной пеной багажник (все щели) и под капотом к торпеде (в разумных пределах) - гоняли по всей Тенькинской трассе - пыли нет =)

[Redukko Seij]

9я серия, что мне не понравилось.
Минусы:
Шкворня
Двига не соответсвует телу
Кузов беспощадно ржавеет и разваливается.
Плюсы:
ресоры
ходовая в целом для трассы +
салон
внешний вид кузова впринципе очень даже ни чегошный.
Ниссан президинет 90х

[aleksei-buzanov]

У себя на служебной пропенил обыкновенной пеной багажник (все щели) и под капотом к торпеде (в разумных пределах) - гоняли по всей Тенькинской трассе - пыли нет =)

У меня Волге 35 год идёт))на ней даже на Якутию не раз мотались старые владельцы))последний год наверное живёд бедолага

[Miggrish]

У меня Волге 35 год идёт))на ней даже на Якутию не раз мотались старые владельцы))последний год наверное живёд бедолага

Так машинка в самом рассвете сил =)))) она еще нас переживет... если за ней уход будет хороший =))

[aleksei-buzanov]

Так машинка в самом рассвете сил =)))) она еще нас переживет... если за ней уход будет хороший =))

Ухода за ней уже только за несколькими отделами, кузов весь прогнил из-за рыбалок на море(солёная вода разела)после капиталки потеряли поддон корзины сцепления,по этому вечно лопаются от ударов камней колокол стартера, вся проводка уже сгнила,ходовка с частичным уходом вечно гремит и т.д.

[aleksei-buzanov]

Но ещё года 4 назад она была в хорошем состоянии))Отличная ходовк ,не гнилой кузов, классно держалась на льду ,прохлдила по таким сугробам где на уазике то не сразу проедешь"Ну это если повезёт"

[Redukko Seij]

не знаю было у кого нет, тросик порвался, что собственно открывает капот. купил, решил поставить, все шло отлично, но протянув трос на ручник, что открывает капотятину, он отвалился ну и мне пришлось изучить такую камасутру что бы прицепить его не забываемый "секс"

[aleksei-buzanov]

не знаю было у кого нет, тросик порвался, что собственно открывает капот. купил, решил поставить, все шло отлично, но протянув трос на ручник, что открывает капотятину, он отвалился ну и мне пришлось изучить такую камасутру что бы прицепить его не забываемый "секс"

а у меня когда до 100 разгоняешся капот предоткрывается))скок раз не пробовал не разу не получалось с закрытым проехать

[veter]

Для меня эта машина очень много значит... Отец в таксе работал много лет. В 10 лет я поехал на 24ке сам за рулем! (даже переключился на2ую передачу) Этот запах...                                            В дальнейшем имел 24ку, очень достойный аппарат для своих лет!                                                                                                                                  



P.S Куплю "модельку" Газ 24 !!!

Сообщение отредактировал veter - 17.3.2011, 0:49

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Бродяга]

ГАЗ-24 - ВЕЩЬ!!! Я даже на ней выступал на всяких соревнованиях с 85г.по 90 год.Мой первый опыт серьёзного вождения.Короче - хорошая МАШИНА была в своё время!!!

[Per4ic]

Периодически эксплуатирую 3110, аппарат из советского автопрома(Вазы,Москвичи и пр. г..но) считаю наиболее удачной машиной.Правильно тут подметели по ходовке:раз в квартал смазывай передок нигролом и проблем не будет.Ходовая часть 2410,31029,3110 практически идентичная. Рессоры на Волге вооще тема:раз в год поменял резинки на серьгах и аморты,а при бережной эксплуатации и того реже.Коробка только лучше 5-ти ступку,четыре передачи это реально мало,особенно на трассе,мотор после 100 надрывается.По зиме если на трассу гонять однозначно вторые стекла и доп.печку.(родная не вывозит).Салон у 3110 намного зачетней младших собратьев.(Без обид любители япон. авто ММС-Либеро,Т-Королла в частности универсалы,но салон у 10-ки реально комфортней будет). При хорошей резине дорогу в зимний период держит на пятерочку. Ездил по "зеркальной" дороге на Сокол, 120 это минимум,без напряга. Также в отличии от предыдуших моделей имеется гидроусилитель руля, "баранка" крутится одним мизинцем на сухом асфальте,конечно не без косяков.(практически на каждой модели под нагрузкой он имеет св-во гудеть,но со временем на это дело не обрашаешь внимания).По моторам:на старых моделях ЗМЗ-402:простой,надежный,не прихотливый,но слабоват(86 л.с или около того,сейчас точно не скажу).На 3110 мотор ЗМЗ-406(хотя есть и с 402) инжекторный,цепной,с катушечной системой зажигания.Более привередлив к маслу чем 402,так как на нем уже стоят гидрокомпенсаторы.По мощности около 130 л.с.уже чувствуется запас.Конечно на вкус и цвет.....,многие уж очень критично относятся к советским и российским автомобилям,но если бы пришлось пересесть с японок на наши Калины-Малины-Лады,то выбрал бы однозначно только Волгу(сугубо личное мнение).

Сообщение отредактировал Per4ic - 17.3.2011, 2:37

[Бродяга]

Если сравнить ГАЗ-24 в те года и ГАЗ - 3110 в года выпуска именно этой модели то 24-ка выигрывает и по качеству и по эстетике.

[aleksei-buzanov]

Был бы на Волгах гидроусилитель было б вобше отлично!!!

[Redukko Seij]

я уже не помню, кто то запихивал в волгу двигу от кресты, или корсы, короллы хз хз.
Но эффект был уххх-)
Вердик таков надо менять состав кузова, двигу пооборотестее (или дизилятор c нагнетателем ), и подключаемую 4везде.
Купил бы-)

[mers]

 и доп.печку.(родная не вывозит)

не соглашусь - был на Среднекане -50. в машине тепло с одной печкой. назад ехали сосед уже пиво с рыбкой пил прочувствовал комфорт.