MARUSSIA – первый серийный российский спорткар |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
MARUSSIA – первый серийный российский спорткар |
17.12.2008, 17:39
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
Сегодня в Москве состоялась презентация любопытного проекта MARUSSIA, за которым стоит известный шоумен, автогонщик, а с недавнего времени еще и «автомобильный дизайнер», как сказано в официальном пресс-релизе, Николай Фоменко. Проект действительно необычен во многих отношениях. MARUSSIA – это спортивный автомобиль, разработанный и построенный в России. Несмотря на экономический кризис, который уже привел к серьезному спаду производства в мировой автомобильной промышленности, в нашей стране проходит презентация спорткара? Уместно ли это? А почему бы и нет? Кризис – явление временное, и, возможно, в этой ситуации выиграет тот, кто сейчас подготовит интересный продукт и представит его на рынок завтра-послезавтра. В случае с «Марусей», а именно так называют машину сами авторы, это должно произойти будущим летом: первые серийные экземпляры должны обрести своих хозяев уже в июне. Впрочем, все по порядку. Создавая MARUSSIA, российские конструкторы ориентировались на мировой опыт постройки спорткаров, выпускаемых малыми сериями и предназначенных как для эксплуатации по дорогам общего пользования, так и для участия в кольцевых гонках. За основу взята пространственная трубчатая рама, к которой крепятся передний и задний подрамники. У машины откровенно гоночная подвеска на двойных треугольных поперечных рычагах, двигатель расположен поперек позади сидений водителя и пассажира. Т.е., это типичный пример так называемой среднемоторной компоновки. Представляя машину, Николай Фоменко сказал, что в 2010-м году MARUSSIA примет участие в чемпионате мира FIA GT. Пожалуй, в это можно поверить: если проект будет развиваться так, как планируют его авторы, то к этому времени можно будет и омологацию FIA получить, и как следует обкатать машину, которая пока существует в единственном экземпляре. Собственно, то, что увидели гости сегодняшней презентации, машиной называть рано: пока это только ходовой макет. Шасси, на котором смонтирован силовой агрегат и трансмиссия, «накрыто» весьма симпатичным кузовом из полимерного материала. По словам создателей, кузова серийных «Марусь» будут изготавливаться из углепластика. Оригинальность проекта состоит в том, что по желанию владельца кузова можно будет менять, практически, «как перчатки». Причем, речь идет не просто о панелях другого цвета: вокруг рамы можно будет собирать гоночное купе, седан или кроссовер. Правда, в московском Новом Манеже был представлен только первый вариант. Обещают, что машина будет буквально напичкана современнейшими средствами коммуникации и мультимедийными устройствами: магнитола, три ЖК-экрана, беспроводной Интернет на основе технологии мобильной связи 4-го поколения, система навигации, 320 Гб памяти для кино и музыки, три видеокамеры, и т.д. Немаловажная особенность проекта состоит в том, что изначально машина рассчитана как на бензиновые, так и на электрические двигатели. Впрочем, очевидно, что сначала в серию пойдут более традиционные версии: пока на MARUSSIA смонтирована V-образная «шестерка» Nissan, объемом 3,5 л. Развивает она, в зависимости от настроек, от 240 до 300 л.с., что для автомобиля со снаряженной массой 950 кг вполне прилично. Расчетная максимальная скорость – порядка 250 км/час, до «сотни» MARUSSIA разгоняется за пять секунд, однако обстоятельные ходовые испытания еще впереди. И пускай внешне «Маруся» напоминает сразу несколько спорткаров именитых марок, а панели кузова подогнаны не слишком точно, – ясно, что проект, безусловно, интересен, а у его авторов – громадье честолюбивых планов. Будем следить за судьбой MARUSSIA, и надеемся, в будущем и нам удастся испытать ее на ходу. -------------------- |
|
|
17.12.2008, 18:40
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7377 Спасибо: 1692 Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt |
чет картинку так и не увидел
-------------------- Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96 Toyota Carina ED 3S-FE '94 Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91 Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01 Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00 Mitsubishi Challenger 6G72 "96 Toyota Soarer 1G-EU "86 Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92 Nissan Laurel C33 RB20-E "90 Nissan Cima VK45-DD "02 Daihatsu Pyzar HD "99 Nissan Silvia s14 SR20-DET "95 |
|
|
17.12.2008, 18:46
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3589 Спасибо: 1831 Авто: MMC Delica P25,35W 4d56t at, pt |
вокруг рамы можно будет собирать гоночное купе, седан или кроссовер. Славная унификация в традициях советского автопрома. Почему-то вспомнился картиночный инет-прикол с версиями автомобиля "Ока" от лимузина до минитрактора. Сообщение отредактировал tpavel - 17.12.2008, 18:47 |
|
|
17.12.2008, 19:06
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4349 Спасибо: 1641 Авто: Nissan Presage 2001 |
эх, жаль инета нет, картинка не открывается. название хорошее - маруся
|
|
|
17.12.2008, 19:28
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3851 Спасибо: 1507 |
Марусю сегодня по телеку видел прикольное авто чемто на Zonda похожа.
|
|
|
17.12.2008, 19:35
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 342 Спасибо: 231 |
-------------------- Спасибо! — Basya
|
|
|
17.12.2008, 20:30
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7377 Спасибо: 1692 Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt |
нда....выкидыш марсилаго
-------------------- Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96 Toyota Carina ED 3S-FE '94 Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91 Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01 Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00 Mitsubishi Challenger 6G72 "96 Toyota Soarer 1G-EU "86 Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92 Nissan Laurel C33 RB20-E "90 Nissan Cima VK45-DD "02 Daihatsu Pyzar HD "99 Nissan Silvia s14 SR20-DET "95 |
|
|
17.12.2008, 20:46
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
-------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
17.12.2008, 21:20
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 348 Спасибо: 66 |
Что дальше, жып Ивашка? =)
-------------------- Да, я вру... Это чистая правда! Смейся - и весь мир будет смеяться вместе с тобой. Плачь - и ты будешь плакать в одиночестве. |
|
|
17.12.2008, 22:02
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1490 Спасибо: 454 |
Да одним названием только машину испоганили
-------------------- |
|
|
18.12.2008, 0:45
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4278 Спасибо: 2087 |
Дааа Только в России машины называют женскими именами (выборочно"Лада", "Маруся", тд.)
|
|
|
18.12.2008, 1:13
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 348 Спасибо: 66 |
Дааа Только в России машины называют женскими именами (выборочно"Лада", "Маруся", тд.) Катюша! )))))) -------------------- Да, я вру... Это чистая правда! Смейся - и весь мир будет смеяться вместе с тобой. Плачь - и ты будешь плакать в одиночестве. Спасибо! — prokopenko_49
|
|
|
18.12.2008, 1:36
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1534 Спасибо: 791 |
Уважаемые автоТАЗОстроители! Предлагаем вашему вниманию такие незабываемые имена представительниц прекрасного пола, как Фекла... Клава... Дездроперма, в конце концов... вполне подойдет для любой из наших машин))) они же, только специально для Вас на транслите - Fyokla))) Klawa))) Dezdroperma!
Выбирайте, господа, придумывайте под них Машины... и производите на экспорт!!! и чем дальше, тем лучше!!! -------------------- Пропускать пешеходов, стоять на красный, не превышать в городе - вот это правила дорожного движения!!! а регистрация, налоги и пошлины -это бюрократия((
|
|
|
18.12.2008, 1:48
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7377 Спасибо: 1692 Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt |
не,на самом деле если читать по английски получаеца очень даже мило аля "майа расея"=)))или наша раша..мараша..
-------------------- Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96 Toyota Carina ED 3S-FE '94 Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91 Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01 Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00 Mitsubishi Challenger 6G72 "96 Toyota Soarer 1G-EU "86 Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92 Nissan Laurel C33 RB20-E "90 Nissan Cima VK45-DD "02 Daihatsu Pyzar HD "99 Nissan Silvia s14 SR20-DET "95 |
|
|
18.12.2008, 2:09
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 597 Спасибо: 162 |
на старте все рванут...а нас гонщик выйдет из авто...деловито откроет капот, развернет книжку, вывернет свечи, всем видом показывая, что он в машине разбирается...всплыла картинка 80-х просто))..
лучше сразу убрать в ней тормоза как опцию.. -------------------- Быть богатым не значит быть счастливым, но быть счастливым значит быть богатым.---------------------------------------------------------------------------------------------------Www.3moka.ru
|
|
|
18.12.2008, 2:26
Сообщение
#16
|
||||
Группа: Активный участник Сообщений: 348 Спасибо: 66 |
Не, ну Фоменко-то матёрый гонщик. Мож он все-таки что-то стоющее замутил?
Большинство комплектующих (около 65%) поставляется из-за рубежа. При этом кузов, остекление, оптика делаются в России. Первая Marussia оснащена 300-сильным мотором объемом 3,5 литра Renault, который располагается поперечно в центре. При массе всего в 950 кг спорткар разгоняется до «сотни» за 4,2 секунды. Однако работа над поиском оптимального мотора продолжается, возможно, к началу серийного производства будет выбран другой двигатель. Мелкосерийное производство будет вестись на заводе в Московском регионе. О цене автомобиля его создатели пока заявлений не делали, однако, по слухам, купить его можно будет примерно за 50 тысяч долларов. К июню 2009 года Marussia планирует сделать еще два автомобиля: седан и кроссовер. Кроме того, планируется выпуск полностью электрического автомобиля. Сообщение отредактировал Noam - 18.12.2008, 2:36 -------------------- Да, я вру... Это чистая правда! Смейся - и весь мир будет смеяться вместе с тобой. Плачь - и ты будешь плакать в одиночестве. |
|||
|
||||
18.12.2008, 2:33
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3034 Спасибо: 961 |
-------------------- |
|
|
18.12.2008, 2:46
Сообщение
#18
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
StalkeR, Во во
-------------------- |
|
|
18.12.2008, 4:32
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6741 Спасибо: 1436 Авто: ///RED DeviL/// |
плять ну и названия ппц
-------------------- |
|
|
18.12.2008, 4:49
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1617 Спасибо: 934 |
нда,видела это чудо сегодня по телеку О.о
лучше бы выпустили что-нить полезное, для повседневного, так сказать, пользования, раз уж подпирают нас со всех сторон то пошлинами, то запретами.... а от этого папелаца толку ну никакого...имхо, за такие деньги, он не потягается с евро марками -------------------- It's arma - goddamn - motherfucking - geddon |
|
|
18.12.2008, 5:01
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 9448 Спасибо: 4319 |
Очередное гавно от оттечественного автопрома!!!
-------------------- |
|
|
18.12.2008, 8:30
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8611 Спасибо: 2193 |
Мелкосерийное производство будет вестись на заводе в Московском регионе. О цене автомобиля его создатели пока заявлений не делали, однако, по слухам, купить его можно будет примерно за 50 тысяч долларов вот он совковый маразм -------------------- Вопросы по АКПП +7(914)863-5O-38 ,+7(924)858-O1-81 с 10 до 19 часов.
СТО "АКПП Сервис" -это ссылка новые зап.части под заказ. |
|
|
18.12.2008, 9:09
Сообщение
#23
|
|
Группа: Участник Сообщений: 163 Спасибо: 18 Авто: YZ250F |
Кто же его интересно покупать будет?
|
|
|
18.12.2008, 12:22
Сообщение
#24
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 562 Спасибо: 368 Авто: Suzuki Escudo 1999 J20A |
Кто? кто? ключевые слова "Москва" и "мелкосерийное производство" - вот кто. Москва уже обзаводится собственными автозаводами для внутреннего потребления. Когда же она от остальной раши наконец отделится-то?
-------------------- Ρωσική Έλληνες δεν παραιτηθεί
|
|
|
18.12.2008, 13:14
Сообщение
#25
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1432 Спасибо: 465 Авто: MANY |
гавно тачка сука дебилы ,выпустили очередное гавно
вспоминаю машину "Астеро" бл9 кто нибудь слышал о таком утиле? )) кароче выпускали мелкосерийно в Читинской области (ездил на гавне этом как то) кузов из финляндии пластик ,база от 66го что ли кароче двигло либо паджиковское стояло 3.5 либо г-53 (блин точно не помню) сделали это гавно выехало оно и в первых сериях был брак -рама ломалась на перегибах кароче вот Маруся по ходу на скорости развалится епны 50 000 баксов Я за эти бабки лучше притащу NSX (Хотя с новыми пошлинами хер притащу ) -------------------- (GDX)->(IRK)->(UUD)->(IRK)->(PEK)->(KUL)->(LGK)->(Koh Lipe)->(LGK)->(SIN)->(HKT)->(SIN)->(LGK)->(Koh Lipe)->(LGK)->(KUL)->(LBU)->(KUL)->(LGK)->(Koh Lipe)->(LGK)->(Koh Lipe)->(LGK)->(Satun)-> (Hat Yai)-> (Koh Samui )->( K kedah)->(LGK) -> (KUL)->(LBU)->(KUL)->(LGK) -> (Satun)->(HTY)->(BKK!)->(HTY)->(Satun)->(LGK)->(KUL)->(LGK) ->(KUL)->(PEK)->(IRK)->(UUD)->(IRK)->(UUD)->(HTA)->(UUD)->(IRK)->(UUD)->(IRK)->(UUD)->(IRK)->>>...
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 11:27 |