Плюсом стационарно установленной лебедки является то, что она всегда готова к действию (если за ней ухаживать) и то что при нормальной установке ее не видно ни спереди ни сзади и она не увеличивает свес авто. Просто торчит веревочка с крюком, шаклом, коушем и т.п.
Я так думаю что если возникают мысли о установке съемной лебедки, то подразумевается брать ее на определенные покатушки на природу, отдых, небольшие экпедиционные вылазки и т.п. И вот я представляю когда багажник забит вещами, топливом, едой и всем самым необходимым, а лебедка естесственно (с ее массой) лежит на самом дне, все начинают доставать ставить на землю (это хорошо что не в речке сидим отдыхаем). Но как чаще всего бывает машина садится совсем не на ровной сухой площадке, а в грязи, луже и т.п.
Т.е. вещи надо не просто вытаскивать из машины, а еще и транспортировать на некоторую удаленность от авто.
Можно конечно предположить чтобы сразу ставить съемную площадку в фаркоп (как на картинках выше), но эта конструкция увеличивает свес и от наших дорог (точнее направлений) неизвестно в каком месте начнет ломаться вся эта конструкция. В лучшем случае обломится та часть которая держит площадку с лебедкой.

Будешь ставить лебедку (стационарно или съемную) поставь радиоуправление к ней.
Поставил себе на переднюю и заднюю и доволен как слон. Но в багажнике проводной пульт все таки лежит)))

Ставь две лебедки, выкидывай стальной трос и наматывай синтетику. Вес лебедки получается около 30-35 кг. Ну плюс площадка под нее 7-10 кг.
Есть в инете масса вариантов крепления съемной лебедки на переносную площадку, которая в свою очередь крепится например в квадрат фаркопа. Такой вариант подходит в основном для задней лебедки. Ну и самое главное о чем уже упомянули - это проводка.
Если при установке лебедки спереди ты можешь использовать стандартную длину проводов (которая идет в комплекте), то вот при использовании лебедки сзади авто встает вопрос ее подключения.
Будет два варианта: либо сделать проводку в машине и сзади иметь разъем для лебедки, либо сразу менять (удлинять) все провода на лебедке и в случае необходимости разматывать все это безобразие по салону.
Ставь две. Я поставил и не жужжу!

Наконец-то сегодня получил доолгожданную посылку из США.

Комплект называется Nathan AirChime K5LA Model 540 Train Horn

на фото банка сгущенки для масштаба.

Осталось придумать куда поставить, т.к. при заказе на картинках тифон казался меньше.

Как только мне позвонил следователь и сказал где нашли снегоход, то я сразу поехал туда и уже прибыв на место через 10 минут увидел там сотрудников полиции и мчс на снегоходе, которые уже катались к моему снегоходу.Мой снежик стоял на некотором удалении от жилого дома, но это место присматривалось со всех окон, с первого по пятый этаж. Спустя некоторое время прибыли еще полицейские (криминалисты?) которые все фотографировавши и описывали. Я думаю после такого шоу уже бы никто не захотел подходить к снегоходу. А учить сотрудников полиции о том где, как и когда лучше устроить засаду я не рискнул. Во-первых была эйфория от тоо что снегоход нашли, а во-вторых, от того, что каждый должен заниматься своим делом.

Спасибо всем за отзвычивость. Сегодня вечером снегоход был найден. Как это часто бывает, отличились жители дома 38 по марчеканскому шоссе ( общага). Снегоход был найден, точнее обнаружен одним из жильцов вышеупомянутого дома. Снежик был брошен за этим домом в метрах 50-70. У мудаков угнавших его кончился бензин. По словам детворы игравшей во дворе дома они сказали что видели как какой то дяденька катался на нем, а потом зашел в один из подъездов. Устанавливать его личность уже будет полиция, т.к. заявление было написано еще утром. Ну а когда найдут, то я уже себе представляю как сам прокачу его на этом снегоходе.
Из повреждений: сломана кнопка глушения снегохода, надломан один пластиковый расширитель лыжи, пропал ключ от замка зажигания, отсутствует колпак пластиковый правого амортизатора, нету лебедки которая лежала под сиденьем, ну и мелкие царапины.
Будьте внимательны к тем людям которые заходят к вам в гараж, бокс или на вашу территорию. Они могут вернуться в ваше отсутствие.
Kyzya_777 если Вас не затруднит, то посмотрите что у Вас осталось на видеорегистраторе, даже маленькие детали помогут следователям.
Хочу выразить благодарность работникам полиции за оперативность и профессионализм.

На прошлой неделе ездил по тенькинской трассе ( понедельник туда вторник вечер назд). Ездил до 370 км. От палатки до устема - нормально, от устема до нелькобы - автобан, отрезок нелькоба - транспортный нормально, от транспортного до омчака - уровень печали, от омчака до Кулу средненько.

http://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?p=1383121

Недавно появился этот неприятный сюрприз в виде вибрации на ХХ. Описывать не буду, но все точно так как и в первом посте этой темы.

Перечитал внимательно и проанализировал все страницы темы. Ну если это такая распространенная проблема, то почему нет ее решения у официалов? Оказывается есть. Обратите внимание на ссылку которую дал на 10 постов выше flashLAV. Это официальный сервисный бюллютень Toyota.

Для тех кто не силен в инглише - проблема шума и вибраций заключается в выхлопной системе. Описывается процедура замены уплотнений, подвески и демпфера выхлопной системы, подушек двигателя (на всякий случай). В автомобиле даже предусмотрен демпфер, который должен гасить эти колебания.

Ниже чисто мои умозаключения. Выхлопная система каждого автомобиля имеет свою резонансную частоту. Эта проблема появляется, когда резонансная частота совпадает с оборотами холостого хода, т.е. в нашем случае около 600 об/мин. Избавиться от резонанса невозможно, но можно его сдвинуть, скажем на 500 или 700 оборотов/мин, которые двигатель проходит молниеносно и резонанс не успевает возникнуть. Это зависит от многих факторов, именно поэтому в официальном бюлетене дан такой широкий комплекс работ. Нельзя точно сказать - заменить одну подушку подвески - и все будет ОК.

Поняв причину, я загнал автомобиль на яму и попросил сына попереключать коробку с D в N. В задней части сифона с катализзатором находится антирезонансный демпфер (см. сервисный бюллетень). Именно он оказался источником вибрации. Начинает вибрировать при переключении коробки в D. Когда в N - вибраций нет. Т.е. он расчитан на вибрацию и должен вибрировать, но изменяя его габариты или вес, можно сдвинуть резонансную частоту с оборотов ХХ. Toyota выпускает 5 видов этих демпферов, расчитанных на частоты 32, 39, 48, 43.8 и 34.6 Гц. Какой из них эффективнее определяется опытным путем. Можно и не заменять, а попытаться изменить габариты и вес существующего (мой совет). Демпфер представляет из себя простую металлическую болванку цилиндрической формы со специфическим креплением.

В моем случае, все оказалось проще. На яме я обнаружил, что выхлопная труба слетела со своей резиновой подушки-подвески, которая крепится к заднему лонжерону рамы. Вернуть ее на место своими силами не удалось. Придется ехать в СТО. Но когда выхлопную трубу прижимаю к месту ее штатного крепления, шумы и вибрация становятся намного меньше. Если закрепить, то могут уйти окончательно.

Вообщем, я подсказал вам в каком направлении гребсти - дальше двигайтесь сами. Причин может быть много. Но большинство из них связано с выхлопной системой. Ведь не зря официалы сервисный бюллетень выпустили.

Читал что этот эффект имеется исключительно из-за жесткой гофры которая соединяет разные части выхлопной трубы. Через нее передается вибрация от двигателя на кузов. Все это проявляется исключительно в положении коробки "D". Что бы от этого избавиться, необходим заменить эту гофру на какую-то другую.

JIMBEAM, тел. в личке.

Shurik_, звоните 891486112-два-два, договоримся о времени и месте.

rusinchic, завтра с 9-00 звоните 891486112-два-два договоримся о времени и месте.

Скажу словами из известной рекламы: "нет сынок, это фантастика"

Пока кто-то гадает что будет и кто будет 8 сентября, ольская газета уже все знает.

Понятно что вся суть написана мелким шрифтом ниже, но вот заголовок многообещающий.

Что-то ассортимент у них маловат. Может только начинают деятельность?

телефон в личке


подгузники ушли наполняться к prosto_alex123

Да, машинка поехала стирать в другой дом.

Целый день - это полный пипец. Когда я протачивал диски в Вианоре, то за 1 час мне переобули (в полном смысле этого слова, а не просто колеса переставили) машину и проточили диски (два передних, т.к. задние новые).
И на Вианоре действует предварительная запись на проточку дисков! Сразу не получиться заехать.

скорее всего точили наждачной бумагой!

700 или 750 рэ за диск. Точно не помню, т.к. я переобувал машину, и сразу решил проточить диски. Скинули колесо, открутили супорт, подкатили свою приблуду с резцами, одели на ступицу и запустили. Некоторое время приблуда крутиться и замеряет поверхность, потом выдает результат сколько она снимет с каждой стороны и начинает точить от центра к краю.

тел в л/с

на них не написано, поэтому ориентируйтесь по фото.


но скорее всего к чему-то старому, может быть к тому который я отдаю.

отдам:

1- телефон сот. самснг х460 потрепанный жизнью, но рабочий, НО кто-то пытался впихнуть невпихуемое вместо зарядки и теперь там как на фото (фото1)

2 - USB-шнур для какого-то самсунга, по фото видно разъем (фото2)

3 - проводная гарнитура к Nokia, шла вместе с телефоном 6700 (фото3)

4 - проводная гарнитура к самсунгу (фото4)

5 - шнур USB и ........ к принтеру например, около 2 метров (фото5)

6 - зарядное устройство к самсунг 2 шт. (фото 6, 7)

7 - USB шнур к Nokia (фото8)

SLAVAR, телефон в л/с