Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
БГЦ двигателя 2LT, Замена головки
alekkarna
сообщение 4.6.2014, 0:00
Сообщение #1


Группа: Участник
Сообщений: 24
Спасибо: 1

Авто: SuRF-1990



?Как определить где трещина вголовке? и можно ли поставить ГБЦ от двигателя 3L ?
Перейти в начало страницы
 
+
Ыршлщ
сообщение 4.6.2014, 0:31
Сообщение #2


Группа: Активный участник
Сообщений: 2747
Спасибо: 1415




Если ГБЦ не снята, то можно определить в каком из цилиндров есть трещина, выкрутив свечи накаливания - как правило, там где есть трещина, свеча будет мокрая, в антифризе.

В основном, трещины идут между седел клапанов. Реже между седлом клапана и форкамерой или в самой форкамере.

На снятой ГБЦ, большие трещины видно невооруженным глазом. Чтобы увидеть маленькие - натереть поверхность мелом или мазануть водорастворимой краской и потом стереть тряпкой - кусоки мела/краски забьются в трещинку и проявят её.

Ещё можно заткнуть все каналы охлаждения, оставив один единственный, в который подать сжатый воздух. В месте шипения выходящего воздуха - трещина. Или погрузить ГБЦ в воду и по выходящим пузырькам определить трещину.

Да, ГБЦ от 3L ставится на 2LT




P.S. исправь пожалуйста ошибку в названии темы ("БГЦ" на "ГБЦ"), а то поиск не сможет найти её потом.

Сообщение отредактировал Ыршлщ - 4.6.2014, 0:43


--------------------
Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
Спасибо! — alekkarna
Перейти в начало страницы
 
+

Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.4.2024, 14:52