вчера при заводке эскудика 1.6 проскочил ремень грм, подскажите загибает или нет на этих двигателях клапана
скорее все погнуты если не поломало.
Сужу по фотографиям:
ГБЦ и двигателя аналогичного твоему в интернете. там около 2 мм от седла до блока.
G16a имеет на поршнях пазы для ходя клапана.
а хз, на дроме дискуссия уже три года длится, большинство склоняется к тому , что не гнет.
и насколько ремень провернуло?
на один зуб проскочил
надо снимать смотреть.
хотя можно и не снимать но тяжело будет сухарики обратно ставить.
делаю ставку, что все целое
если нет рассухарки, то можешь купить в "школе-магазин". там коряга советская такая с только бери на маленькие шайбы.
На круглых не гнет, при снятом ремне коленвал вращается легко и без упора. на квадратном перескакивал ремень где то зубья на 3-4 и ни чего не было, заменили ремень до сих пор ездит.
гнет не гнет
меняй ремень и заводи .
а там будет видно.
Даже на 2 зуба ничего нигнёт! Метку ставь и всё.
Не знаю, как у вас, но может пригодится...
На моей, между метками должно быть ровно 23 зуба. Столько же, сколько на шестерне коленвала. Как-то ставил по меткам: вроде метки на месте. Завел - не гремит. Поехал - тупит и ехать не хочет. Результат проскока на один зуб - позднее зажигание (5 градусов до ВМТ да плюс еще и 15 градусов перескока на зуб = 20 градусов). Снова переделал, три раза пересчитал зубья по ремню между метками - норма.
всем спасибо , проблема устраненна заменой ремня
VOL20111 а вообще такое решается на месте "проворотом колена" с руки от шкифа например. все станет ясно, если два полных оборота крутиться без проблем значит все хорошо если гдето спотыкается значит встетились
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)