Тонировка, техосмотр и закон, что же на самом деле Опции

[Maledict]

Пример общения водителя и инспектора по тонировке.

- Ваш автомобиль затонирован!

- Вот талон ТО. Именно с этой тонировкой я проходил тех.осмотр.

- Сейчас проверим светопропускание.

- При действующем талоне ТО вы не имеете право проверять техническое состояние.

- Я не проверяю, а контролирую.

- Контроль тех.состояния разрешен только на стационарных постах и только сотрудником тех.надзора.

- Едем на пост!

- Вы не имеете права задерживать кого бы то ни было для выявления правонарушения.

[Maledict]

По правилам запрещено тонировать переднее лобовое и передниебоковые. Следовательно осталньное все можна. У меня тож автобус зад закатан весь, седня прошел ТО без проблем. Кстати спасибо Лене за помосч

К слову... кто вам сказал что запрещено тонировать боковые и лобовое стекло? ;-)
<H3 align=center>Чем регламентируется тонирование стекол?</H3>


В соответствии с изменением № 3 к ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта" светопропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, стекол передних дверей - не менее 70%, прочих стекол - не нормируется. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.

[Maledict]

Тонирование стекол

Последние изменения в деле тонирования стекол

Расскажите пожалуйста о последних изменениях в деле тонировки автомобильных стекол.
Вопросы тонировки стекол достаточно полно освещены на моей страничке в разделе "Ответы на вопросы" и "Горячие новости …" Однако, такие вопросы приходят с завидной регулярностью. Или читатели не могут найти среди обилия информации нужное или тут иные причины. Поэтому расскажу об этом еще раз. Учитывая все последние изменения.

Тонированные стекла в основном производятся для улучшения внешнего вида автомобилей, для маскировки внутренней отделки, предметов, находящихся в салоне и внешнего облика пассажиров.

Плюсы тонировки: - задерживает часть ультрафиолетового и инфракрасного излучения солнца, что делает поездку в автомобиле более комфортабельной, снижает эффект выгорания обивки салона, несколько замедляет процессы старения пластмассовых деталей салона и приборной доски машины. Так как тонированные стекла поглошают часть энергии солнечных лучей, то в зимнее время, особенно днем, в солнечную погоду, стекла салона замерзают и покрываются инеем в меньшей степени, чем обыкновенные. Но не надо обольщаться. Измерения показывают, что пленки, напыления и даже дешевые заводские тонированные стекла задерживают не более 3-5% ультрафиолетового и инфракрасного излучения. Наибольший эффект дают специальные изотермические стекла, но они очень дороги и ставятся только в самые дорогие модели автомобилей.

Минусы тонировки: - для водителя несколько снижается видимость и контрастность дорожной обстановки, что особенно заметно проявляется в сумерках. Приводит к постоянным конфликтам с сотрудниками ГИБДД, по поводу и без повода пытающимися облегчить ваш карман.

Тонировка стекол автотранспорта определяется ГОСТ 5727 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия" и Постановлением Госстандарта РФ № 363 от 01-го июля 1999 года, которое вносит в ГОСТ ряд изменений.

Постановление № 363 дополняет и изменяет ГОСТ по ряду позиций и допускает тонировку стекол легковых (и иных типов) автомобилей в следующих пределах: лобовое стекло не более - 25%, стекол передних дверей не более - 30% остальные стекла не более - 40% включительно.( Примечание. Согласно Изменению N 3 к ГОСТ ГОСТ 5727-88 с 01.01.2002 тонирование стёкол названных здесь "остальные" не нормируется. Wilych) Это предельные цифры означающие процент поглощения стеклом светового потока. Иначе говоря лобовое стекло должно иметь светопропускание не менее 75%, передние боковые - не менее 70%, прочие - не менее 60% ( Примечание. С 01.01.02 "...прочие - не нормируется". Wilych). Кстати даже новое лобовое стекло автомобиля триплекс поглощает 15-20% светового потока, а старое, потертое щетками и дорожной пылью - свыше 20%, т.е. оно практически не имеет запаса по тонировке. Внимание! В соответствиие с вышеупомянутыми документами допускается иметь полностью затемненное заднее стекло при том условии, что автомобиль или иное автотранспортное средство оборудовано зеркалами заднего вида с обеих бортов (как справа, так и слева).

Кроме заводской тонировки Постановление № 363 теперь допускает самостоятельно тонировать стекла автомобиля как напылением, так и с помощью оклейки стекла пленками как снаружи, так и внутри салона. Обратите особое внимание на этот пункт. Раньше гаишники часто придирались к водителям по поводу тонировки, сделанной с помощью пленок, так как в ГОСТе это фактически запрещалось. Постановление № 363, дополняющее ГОСТ, повторяю еще раз, теперь разрешает любой способ тонировки. Хоть берите веник, окунайте его в ведро с краской и мажте стекла, единственное условие - светопропускание должно быть в пределах разрешенного.

Ширина светозащитной полосы, которую вы имеете право укрепить на лобовом стекле осталась прежней - не более 15 сантиметров. Никаких иных или новых требований по ней нет.

Для проверки светопропускания сотрудники ГИБДД в основном используют портативный прибор "Блик". Этот прибор подключается к прикуривателю и по инструкции дает точные показания при напряжении питания 12 плюс-минус 0,6 вольта, так что вы имеете право отказать инспектору в разрешении подключить прибор к вашему аккумулятору, сославшись на его плохое состояние. Очень важно помнить и знать, что прибор показывает на табло не процент тонировки, а количество прошедшего через стекло светового потока. Например, если он показал "70", это значит, что через стекло прошло 70% светового потока, а тонировка составляет 100 - 70 = 30%, - допустимо по ГОСТу. Запрещено пользоваться прибором в дождь и при температуре воздуха (морозе) ниже - 10° С. Измерять прибором можно в любое время суток, при любой освещенности в месте измерения. Гаишник не обязан иметь при себе сертификат на прибор, а вот сам прибор должен быть опломбирован и на нем наклеена бирка, с указанием очередного срока поверки. Если пломб нет или они повреждены или же просрочен срок очередной поверки - ваше дело в шляпе, можно опротестовать результаты измерений. Также все руководящие гаишные документы категорически запрещают производить измерения с помощью пальца, носа, глаза или сапога инспектора. То есть, если не имея прибора инспектор заявляет вам, что тонировка вашего автомобиля не соответствует ГОСТ, можете показать ему, только вежливо, фигуру из трех пальцев.

Если же здесь все нормально, а вы сомневаетесь в объективности измерений, то в 10-ти дневный срок пишите заявление (жалобу) в соответствующее отделение ГИБДД. Начальник этого отделения обязан назначить повторное измерение другим прибором в согласованное с вами время и в согласованном месте. Надеюсь, что за время переписки вы успеете привести тонировку в норму и штраф платить вам не придется.

Кстати, по закону "О защите прав потребителей ..." вы можете обратиться на фирму, которая сделала вам тонировку с требованием привести ее в состояние, требуемое ГОСТом, и сделать они это должны бесплатно, за свой счет, иначе можете с ними судиться и требовать возмещения всех убытков (штрафа, судебных расходов, морального ущерба и т.д.). Фирмы, делающие тонировку тем или иным способом (полная замена стекол, напыление, наклейка пленок) должны иметь лицензию на выполнениеданного вида работ и по ее окончании выдавать вам на руки сертификат о том, что тонировка сделана в соответствии с ГОСТом. Не убирайте его далеко - положите в бардачок или кармашек солнцезащитного козырька. Этот документ может служить основанием для оспаривания любых придирок гаишников.

© Дядя Витя

© ссылка доступна только зарегистрированным

ИЗМЕНЕНИЕ N 3
ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта.
Общие технические условия"

Дата введения 2002-01-01
ПРИНЯТО И ВВЕДЕНО В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 27.08.2001 N 353-ст

Заменить код: ОКП 59 2300 на ОКП 59 2320, 59 2330.

Вводную часть дополнить абзацем:

"Требования по безопасности, изложенные в пп.2.2.1; 2.2.3-2.2.6; 2.2.7.3-2.2.7.10; 2.2.8.1; 2.2.8.2 и разд.3 настоящего стандарта, являются обязательными для группы однородной продукции "стекло безопасное для наземного транспорта" и подлежат включению во все виды документации, по которой она изготавливается".

Пункт 2.2.4 изложить в новой редакции:

"2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:
75% - для ветровых стекол;
70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность (см. черт.1а).

Расположение нормативных зон А и В переднего окна
и нормативного поля обзора П

[b]
1 - граница прозрачной части левого бокового окна;
2 - левая боковая стойка переднего окна;
3 - контур очистки переднего окна;
4 - граница нормативной зоны А;
5 - граница нормативной зоны В;
6 - граница прозрачной части переднего окна;
7 - правая боковая стойка переднего окна;
8 - граница прозрачной части правого бокового окна;
9 - следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П

Черт.1а

[/b]


Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.

Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V.

Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов".[/b]

Пункты 4.2, 4.6*. Заменить ссылку: ГОСТ 7502-80 на ГОСТ 7502-98.

Пункт 4.9.1*. Заменить ссылку: ГОСТ 7338-77 на ГОСТ 7338-90.
Приложение 2 дополнить терминами и пояснениями:


Нормативные зоны А и В переднего окна - Условные зоны на наружной поверхности стекла автомобильного транспортного средства (АТС). Размеры нормативных зон А и В установлены настоящим стандартом. Нормативная зона А расположена внутри нормативной зоны В непосредственно перед водителем

Нормативное поле П - Условное поле передней обзорности в 180-градусном секторе, расположенное между горизонтальной плоскостью, являющейся верхней границей поля и проходящей на уровне глаз водителя, и тремя другими плоскостями, составляющими в совокупности нижнюю границу поля

Передняя обзорность - Обзорность через переднее и боковые окна кабины, ограниченная полем зрения водителя, равным 180° в горизонтальной плоскости, при направлении линии взора с места водителя параллельно средней продольной плоскости АТС. Характеризуются размерами и расположением нормативных зон А и В переднего окна, степенью очистки нормативных зон А и В, нормативным полем обзора П, не просматриваемыми зонами в нормативном поле обзора П, а также не просматриваемыми зонами, создаваемыми стойками переднего окна



Текст документа сверен по: официальное издание ИУС N 11, 2001

 GOST_5727_88.rar ( 172.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 905

[Maledict]

К слову. Работа сотрудников ИДПС регламентируется наставлением по работе дорожно-патрульной службы
Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации".

Вот небольшая выдержка.


18.1. Взаимоотношения сотрудников ДПС с участниками дорожного движения должны основываться на строгом соблюдении законности, четком исполнении своих обязанностей, сочетании твердости, решительности и принципиальности в предупреждении и пресечении правонарушений с внимательным, доброжелательным и уважительным отношением к гражданам.

18.2. При обращении к участникам дорожного движения сотрудники милиции должны представиться, приложив руку к головному убору, назвать свою должность, специальное звание и фамилию, сообщить о причине остановки транспортного средства. В случае обращения граждан сотрудники, выполнив те же требования, в пределах своей компетенции обязаны принять меры по оказанию помощи, а в необходимых случаях разъяснить, куда следует обратиться для разрешения поставленного вопроса.

В разговоре с гражданами сотрудники ДПС обязаны проявлять спокойствие и выдержку, не должны вступать в пререкания, терять самообладание, отвечать грубостью на грубость.

18.3. Действия сотрудников ДПС должны быть понятны участникам дорожного движения, а сигналы водителям во избежание вынужденного создания ими помех для движения других транспортных средств (необходимость применения экстренного торможения, маневрирования и т.п.) - подаваться своевременно.

18.4. Сотрудники ДПС при остановке транспортных средств обязаны подойти к ним и в дальнейшем действовать в зависимости от причин остановки, состояния и поведения водителей.

Сотрудники ДПС предлагают водителям выйти из кабины (салона) транспортного средства в следующих случаях:

а) для устранения технической неисправности транспортного средства или нарушений правил перевозки грузов;

б) когда имеются достаточные основания полагать, что водитель находится в состоянии опьянения;

в) для проведения (в присутствии водителя) сверки номеров агрегатов и узлов транспортного средства с записями в регистрационных документах;

г) для проведения досмотра транспортного средства и груза;

д) когда водители или пассажиры подозреваются в совершении преступлений;

е) в иных случаях, когда требуется участие водителей в оформлении необходимых документов либо оказании помощи другим участникам дорожного движения.

18.5. Не следует сообщать о действительной причине остановки транспортного средства в случаях, когда водитель или пассажиры подозреваются в совершении преступления либо причастности к ДТП. При этом сотрудник ДПС должен найти предлог для разговора с водителем, не раскрывая истинного характера своих намерений.

18.6. Распоряжения следует отдавать коротко и ясно, исключая возможность ошибочного или двоякого их понимания гражданами, которых они касаются.

18.7. Разъяснения нарушителю о неправомерности его действий необходимо давать без нравоучений, доброжелательно, убедительно и ясно со ссылкой на соответствующие требования Правил дорожного движения Российской Федерации и других нормативных правовых актов, действующих в области дорожного движения.

Замечания нарушителям, имеющих при себе детей, следует делать так, чтобы дети этого не слышали. С подростками сотрудник должен обращаться так же вежливо, как и со взрослыми. Замечания детям делаются с учетом их возраста и уровня развития.

С документами при проверке необходимо обращаться аккуратно, не делать в них какие-либо отметки. Если в документы вложены деньги и ценные бумаги, необходимо предложить владельцу самому взять их.

Документы, приобщаемые к составленным материалам, принимаются без обложек.

18.8. При привлечении к административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения Российской Федерации сотрудники милиции обязаны разъяснить нарушителям права, предусмотренные статьей 247 Кодекса РСФСР об административных правонарушениях: знакомиться с материалами дела, давать объяснения, представлять доказательства, заявлять ходатайства; при рассмотрении дела пользоваться юридической помощью адвоката; выступать на родном языке и пользоваться услугами переводчика, если не владеет языком на котором ведется производство; обжаловать постановление по делу.

18.9. Сотрудники ДПС не вправе, руководствуясь личными чувствами к участникам дорожного движения, изменять в сторону ужесточения объявленную меру административного воздействия за совершенное правонарушение. При возникновении конфликтных ситуаций, претензиях или по требованию участников дорожного движения он сообщает номер нагрудного знака и предъявляет, не выпуская из рук, служебное удостоверение, разъясняет право и порядок обжалования своих действий.

18.10. При пресечении правонарушений сотрудники ДПС должны исходить из возложенных на них задач по обеспечению безопасности граждан, защиты их законных прав и интересов.

Сотрудникам ДПС при несении службы запрещается принимать от участников дорожного движения материальные ценности.

18.11. В случаях необходимости сотрудники ДПС обязаны оказывать содействие гражданам:

18.11.1. В организации оказания первой медицинской помощи пострадавшим в ДТП и доставления их в лечебные учреждения.

18.11.2. В защите от противоправных посягательств на их жизнь и здоровье, а также по охране их собственности.

18.11.3. В разъяснении специфики поведения и проезда по территории обслуживаемого маршрута.

18.11.4. В возможном устранении технических неисправностей транспортных средств и транспортировке поврежденных транспортных средств.

18.12. Порядок взаимоотношений с судьями, работниками органов прокуратуры, имеющими классные чины, военнослужащими, сотрудниками органов внутренних дел, другими должностными лицами определяется действующим законодательством Российской Федерации, устанавливающим их правовой статус.


О статусе судей в Российской Федерации см. Закон РФ от 26 июня 1992 г. N 3132-I

О статусе военнослужащих см. Федеральный закон от 27 мая 1998 г. N 76-ФЗ




Примечание: Запрещается останавливать транспортные средства на участках автомобильных дорог с ограниченной видимостью, до и после поворота, непосредственно перед или после вершин подъема, перед перекрестками, переходами, в зоне железнодорожных переездов и в других опасных местах, за исключением случаев необходимости безотлагательной их остановки во избежание наступления нежелательных последствий.

13.7. Основанием для остановки транспортных средств являются:

а) нарушение правил дорожного движения водителями или пассажирами;

б) наличие данных, свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, административного правонарушения, преступления;

в) нахождение транспортного средства в розыске, а также наличие данных об использовании транспортного средства в противоправных целях;

г) необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являются;

д) выполнение решений уполномоченных на то государственных органов или должностных лиц об ограничении или запрещении движения;

е) необходимость привлечения водителя или транспортного средства для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;

ж) проверка документов на право пользования и управления транспортными средствами, а также документов на транспортное средство и перевозимый груз - только на стационарных постах ДПС, контрольных постах милиции и контрольно-пропускных пунктах;

В период проведения специальных мероприятий допускается остановка транспортных средств вне стационарных постов с целью проверки водительских и регистрационных документов, а также документов на перевозимый груз.

Запрещается останавливать транспортные средства без необходимости.


13.9. Не допускается проведение проверки содержания окиси углерода в отработавших газах двигателя и технического состояния транспортных средств, прошедших в установленном порядке государственный технический осмотр.

Отсюда легко виден следущий диалог.


- Инспектор Петров, предъявите ваши документы.
- Добрый день, я тоже рад вас видеть. А скажите, у вас сегодня операция какая-то проводится?
- Никак нет.
- Может моя машина в оринтеровке?
- Нет, нет.
- А может я нарушил чего ? В чём причина моей остановки?
- Простая проверка документов.
- Неужели? А вы в курсе, что согласно вашим же документам вы не имеете права меня останавливать.

Дальше гаишник бурча что-то себе под нос возвращает вам документы и прячется в свою жучку.
Это пример диалога, который вел один мой знакомый с сотрудником ИДПС, со словами: "умные все стали",
гаишник вернул документы даже их не проверив.

[Maledict]

Понравилась статья, особенно диалог, надо будет попробовать. Но не думаю, что у меня - молодого это получится, но попытка - не пытка. Но все же больше взрослых отпускают при таком диалоге - перед молодыми начинают вые...

Бодаться имеет смысл когда все документы в порядке. Т.е. и тех осмотр в правильном месте висит.. надо чтобы формальности были соблюдены.
Но на стационарном посту 13ом имеют право проверить всё, но опять же проверять тех состояние авто
должен сотрудник инструментального контроля, а не обычный продавец палок.

[NoNick]

Попробуй. Они сииильно не любят когда с ними ссорятся=)))
потом приходиться делать звонок другу что вытаскивал с подобных проблем....

Гы. Ну затонировался я сегодня... На "Адмирале" сразу же и поймал вспышку. Остановил меня товаристч Гаишник.
Попробовал этот прикол высказать. Начал упираться, что тех осмотр мне выдали с этой же тонировкой.
Ну он переспросил - правда ли это, я подтвердил. Далее было так - он мне предложил два выхода из ситуации.
1. Выписывает штраф.
2.Выписывает повеску (или присылает повеску) на камисию - где и будут решать мою судьбу так или иначе можно мне с ней ездить или нет. (Так как в на тех осмотре где "Примечания" у меня не написанно, что тонировка рашрешенна )
Отзвонившись другу я сделал выбор №1 , ибо он сказал, что геморо много...

[Maledict]

Попробуй. Они сииильно не любят когда с ними ссорятся=)))

А я люблю пободаться, тем более гаишник изначально не прав когда тебя останавливает
для проверки документов. Меня как-то остановили на кольце 31ого и я начал с ними бодаться.
Они мне в ответ у нас спец. операция "путина", я им в ответ какая "путина" ноябрь месяц.
В ответ мне сказали, ну вот чего вы так разговариваете, в общем постояли мы порычали друг на
друга и я уехал без штрафов, тех осмотра у меня небыло вообще, но тогда за него ещё
был штарф всего полтийник ;-)

[Maledict]

А ты знаешь, какая светопропускаемость у нового автомобильного стекла?

А это здесь не важно, важно то что светопропускаемость вместе с тонировкой должна соответствовать госту,
и это гаишник должен доказать что всё наоборот, но не пустыми словами, а доказать он это может
специальным прибором блик и только на стационарном посту.

Тут важен сам факт, тонировка не запрещена. Это факт и если гаишник
пытается сказать что она запрещена, то его можно легко ткнуть носом в гост.
А если он скажет что она слишком тёмная, то я скажу что она слишком светлая.
И тут бодться можно полчаса с ними, гаишнику это не надо.

Я не призываю всех укатываться в хлам с лобовиком, я призываю вас бороться за свои права.
А то гаи у нас, в прочем как и везде, слишком уж наглое и их надо ставить на место.

[x34]

я тож бодался,мне предлоили вариант поехать в бокс где температура выше -10 градусов, и проверить бликом с печатями и прочими сопутсвующими документами.

я так посмотрел на них на авенир мой со лбом вкатаный(тогда еще) сказал да в опу такое дело давай штраф я поехал

[Maledict]

я тож бодался,мне предлоили вариант поехать в бокс где температура выше -10 градусов, и проверить бликом с печатями и прочими сопутсвующими документами.

Ну так надо было послать их и всё.
Задержать тебя для того чтобы выявить превышает ли твоя тонировка гост они не имеют права!!!
Это дело твоей доброй воли соизволить поехать с ними, а посему надо было сказать:
"Так как на месте вы доказать ничего не можете, то и счастливо вам тут оставаться.".
И вообще тех талон есть, есть - в сад! При наличии тех. талона они не имеют права проводить
проверку технического состояния авто.

[keribas]

блин вы че ж с пальцем путаете.
стекло тонированное- это стекло тонированное в массе или методом напыления. оно так и продается и на заводе проверяют его соответствие госту. а то что у вас это стекло(в большинстве случаев уже тонированное) на которое нанесено покрытие снижающее обзорность с места водителя. просто народу удобно называть такое стекло тонированным.

[Maledict]

--------------------

[Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand
* Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33)

Upgrades:

Injen Cold Air Intake with Hydro Shield
MaximWorks Header 4-2-1
Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set
Hondata Heatshied Gasket
Hondata K-Pro ECU dual harness
Blitz NUR Spec Dual Catback
IPF Rally Tromba Horns
Goodyear Gatorback Poly-V belt
Hawk HPS Brake Pads
Russell Stainless Steel Brake lines
ATE Super Blue Racing Brake Fluid
Drilled And Slotted Rotors - front
Ground kit

High Beam Lights PIAA H1 4700K
Low Beam Lights HID 6000K

USASpec Aux/IPhone adapter

Redline Tuning Hood Struts

[KAMAZ]

Светопропускаемость абсолютно нового стекла около 90%. С учетом износа (трещины, мелкие царапины, въевшейся пыли и грязи) его светопропускаемость может снизиться ещё на 20%

[KAMAZ]

Вот скажи мне, чего ты добиваешься? Говоришь, бороться за свои права. Ну поборешься, ну пошлешь ты парочку. Ты думаешь сильнее их? Если захотят - ты и рта раскрыть не сможешь!!! Зачем бочку катить? Каждый делает свою работу. Я работников ДПС не боюсь, никогда не прячусь и не убегаю. У меня все в порядке, я не нарушаю... И мне нечего ему доказывать

[ToxicBlade]

Вопрос такой: обязана ли тонировка указываться в каком-либо документе на машину, если она в пределах разрешенных 70% при прохождении ТО? И чем это регламентируется?

я как то спросил у гаишника на эту тему, ответ был краток - тонировка запрещена, но если кому лично разрешили, то должно быть написано в талоне тех.осмотра в примечании.

[ДЮЙМ]

Масло маслянное и должно маслиться.

Твои слова и закон говорят что на 30% я могу затонировать стёкла. Так. ТАК.
А раз так, то тонировка разрешена. Чего ты уперся?? Ты своими словами
подтверждаешь мои слова. Тонироваться можно.

Но ведь заводские стёкла уже тонированы при изготовлении. При проверке прибором выясняется, что обычное боковое стекло японского производителя уже на 20-30% света меньше пропускает. Куда тут ещё тонировать?
Когда регламентировалась тонировка, именно этот факт и учитывался. В противном случае нам бы всем поголовно пришлось менять стёкла при ввозе машины.

Был бы у меня стекольный завод, я бы пролоббировал закон о полном запрете тонера.

З.Ы. Обратите внимание на авто во дворе ГорОтдела, вокруг ФСБ, во дворах напротив УВД, прокуратуры. Сплошь закатанные. Что поделаешь - оперативная необходимость.

[Maledict]

А ты хоть раз кроме форума об этом где-нибудь говорил? Заяву в прокуратуру?

Когда я считал что я прав, я ругался с ними всегда.
До прокуратуры не доходило, так как слишком жестких ситуаций у меня к счастью не было.

Платишь?

Уже и не вспомню когда платил.
Меня как-то в 2004 году выловили судебные приставы инастоятельно так попросили оплатить 50р.
Потом выяснилось что два раза по 50р. Один штраф за ремень, а второй за переход дороги в неположенном
месте. Когда я сказал что ни за первое, ни за второе меня ни разу не штрафовали, то приставы мне сказали, очень конечно
жаль, но вы ничего не докажите.

[Deny]

А за тонировку,не забывайте что есть и светлая тонировка в т.ч.балончики.В магадане уже тонируют такой.Тебя с улицы видно,да и обзору она ни мешает вообще,но зато какой комфорт она создает в машине...А без неё прям как без зонтика под дождём:ходить можно но дискомфорт полный.

[Praporshik]

Вот вы люди я с вас балдею е мое, уперлись в эту тонировку и хоть ты тресни, уже обсосали эту тему дальше не куда. Тонируетесь - платите штрафы, не платите штрафы - сидите на ИВС, Не тонируетесь - ездите спокойно.
четко же написано светопропускание должно быть не менее 70 и 75 процентов, ради интереса кто нить съездите проверьте на речную свое не тонированое стекло и вопросы сразу отпадут. а по поводу статистики - каждое седьмое ДТП из -за тонировки, так что выбирайте кто что хочет.

[Санька]

Буржуй, блин...

ПЕРЕЧЕНЬ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

7. Прочие элементы конструкции
7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.
Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

[andy]

Praporshik, вот насчет тонировки всё-таки вопрос: у меня пришла в далекие "лохматые" 2000 год Лаурель с Японии, с ЗАВОДСКИМИ тонированными стеклами на 15%, задние на 25%.... на учет поставил, только при постановке на учет, инспектор на это не обратил внимания, а потом частенько останавливали...

Итог:
1. где я на сегодняшний момент могу пройти проверку на коэффициент затемнения стекол?
2. почему сотрудники ГИБДД определяют "на глазок" затемнее стёкол?

P.S. Сам не люблю "глухую" тонировку, т.к. не вижу реакции того водителя.....

Сообщение отредактировал andy - 18.4.2009, 15:38

[Praporshik]

когда проходишь ТО. можешь лично подойти и попросить проверить стекла, соответсвенно лично для себя може просто поехать на речную. куда угодно, даже к жкипажу любому подъехать и спросить, у них приборы маюца сертифицированные.

[Praporshik]

по прибору на каждый взвод. у командира

Сообщение отредактировал Praporshik - 18.4.2009, 15:42

[Praporshik]

1 - смотрят при сверке номеров, даже наличие бамперов смотрят

2 - командира искать не надо он по рацции появляеца по просьбе экипажа, но можно и поискать))

[Immortal]

На первой странице что то подобное висит, но думаю не будет лишним освежить.

У вас хотят проверить техническое состояние автомобиля
Ваше конституционное право – свободно передвигаться по территории России – закреплено в законе «О безопасности дорожного движения» ст.24 п.3 ч.1. Ограничить ваше право может только закон (ст.55 п.3 Конституции РФ). Чтобы свести к минимуму эти ограничения, закон «О милиции» и КоАП допускают остановку транспортных средств после выявления правонарушений. Тогда как быть с техническим состоянием? Ведь неисправный автомобиль – прямая угроза безопасности движения. Если не горит фара или неисправно рулевое управление, то не вызывает сомнений нарушение п.2.3.1 ПДД, в котором закреплено требование технической исправности автомобиля. И инспектор вполне может наложить штраф по ст.12.5 КоАП или даже запретить эксплуатацию.
А как на глазок проверить исправность тормозов?
Для решения этой проблемы введена процедура тех.осмотра. Как уже было сказано, ограничить права может только закон, и закон о тех.осмотре вскоре будет принят. Пока его нет, действует установленный Правительством РФ порядок (ст.4 закона о внесении изменений в КоАП от 24.07.07 г.), т.е. действует Постановление Правительства РФ №880 от 31.07.98 г. На его основе изданы приказы МВД, и в настоящее время следует руководствоваться ими.
Результатом тех.осмотра является тех.талон – ваш карт-бланш на дороге от посягательств инспектора на вашу остановку для проверки тех.состояния. Согласно Приказу №297 «Наставление по работе ДПС» п. 13.9, «Не допускается проведение проверки содержания окиси углерода в отработавших газах двигателя и технического состояния транспортных средств, прошедших в установленном порядке государственный технический осмотр».
Но служба ДПС – не единственная в составе ГИБДД. Контроль за техническим состоянием автомобилей осуществляет служба технического надзора. Ее деятельность регламентируется Приказом №1240, в котором как раз и записано, как этой службой реализуется контроль за тех.состоянием транспортных средств на дороге:
16.1 При надзоре за дорожным движением контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств может проводиться на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств.
16.2. Основаниями для остановки транспортных средств для контроля за конструкцией и техническим состоянием при осуществлении надзора за дорожным движением являются:
1) отсутствие в правом нижнем углу ветрового стекла автомобиля действующего талона о прохождении государственного технического осмотра;
2) наличие в предусмотренных местах транспортных средств нестандартных, нечитаемых или установленных с нарушениями требований Правил дорожного движения РФ государственных регистрационных знаков, а равно их отсутствие;
3) наличие неисправностей и условий, предусмотренных Правилами дорожного движения РФ и Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.
Обратите внимание, что «наличие неисправностей и условий» – повод для остановки. Т.е. неисправность должна быть выявлена до остановки, а не после нее. В противном случае остановка незаконна, т.к. нарушен порядок, и как следствие незаконны последующие действия инспектора. Поэтому, если захочет инспектор проверить ручной тормоз, повертеть руль, посмотреть работают ли стоп-сигналы, замерить светопропускание стекол, спросите: «А как вы определили эту неисправность еще до моей остановки?»
Эти действия запрещены и в КоАП:
Статья 27.3 – задерживать водителя допускает для рассмотрения дела или исполнения наказания, но никак для выявления события правонарушения, в применении к теме главы для выявления неисправности
Статья 27.13 п.1 и.п.2 – задержание автомобиля допускается после выявления правонарушения, а не до него.
Статья ст.26.4 п.4 – экспертиза проводится после составления протокола.
В Постановлении Правительства №880 говорится, что проверку тех.состояния могут проводить только специально обученные люди, но ГАИ зачастую игнорирует это требование. Инспектору вручается прибор для замера светопропускания и дается план по протоколам за тонировку.
Процедура контроля аптечки, огнетушителя и знака аналогична. Их отсутствие не может быть поводом для остановки, а проверять их после остановки инспектор не имеет права. К тому же, можно спокойно утверждать, что при выезде из гаража все было на месте. Аптечка может быть разукомплектована в результате ее использования на дороге, огнетушитель так же может быть использован на дороге по прямому назначению. Указанные предметы одноразового применения. К тому же, эти предметы не входят в перечень п.2.1.1 ПДД и предъявлению не подлежат – это не водительское удостоверение. Попутно: в аптечке есть два сертификата со сроком давности – выбросите их совсем. И не забывайте менять просроченные лекарства.

13.1. Если неисправность имеет место
Если неисправность действительно имеет место, то инспектор начнет ссылаться на «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств». Перенаправьте его на п.2.3.1 ПДД: «Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения». И зачитайте ему продолжение: «Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе поезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.
При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности».
Т.е. достаточно сказать, что неисправности возникли только что, и инцидент будет исчерпан. Если все-таки протокол составлен, запишите, что вам отказано в составлении акта технического осмотра в соответствующей форме (согласно «Методическим рекомендациям по организации деятельности органов внутренних дел при производстве по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения» п., и запишите, что п.2.3.1 ПДД вы не нарушали.
Если протокол составлен, укажите в нем, куда вы направляетесь, и не отклоняйтесь от маршрута следования к месту стоянки или ремонта. Для пресечения длящихся правонарушений применяются меры обеспечения (ст.27.1 КоАП), конкретно по техническому состоянию – «запрещение эксплуатации» со снятием номеров (ст.27.13 п.2 КоАП). Поскольку ст.12.5 п.1 КоАП – управление автомобилем при наличии неисправностей – запрещения эксплуатации не предусматривает, то к длящимся правонарушениям она не относится. Т.е. при отклонении от маршрута любой инспектор абсолютно законно может выписывать вам сколько угодно много штрафов, ибо любое начало движения на неисправном автомобиле будет новым правонарушением.
Если при движении к месту ремонта (например, на следующий день) на вас опять составят протокол, то напишите: «Не согласен, следую в «Челябинск-Лада» Молодогвардейцев, 2». И на рассмотрении дела приложите к делу копии квитанции за услуги автосервиса. Лучше при составлении первого протокола ходатайствовать о разрешении движения в автосервис.
После 01.07.08 г. официально разрешается ездить одни сутки без повторного штрафа.

Направление на станцию тех.осмотра.

Если инспектор попытается сопроводить вас на станцию ТО или стационарный пост для проверки технического состояния или на месте произвести какие-то измерения, то это – ваше право, а не обязанности. Как уже было сказано, ограничить ваше право может только закон. Но никаким законом не предусмотрено, что оно может быть ограничено направлением на станцию ТО, стационарный пост, измерениями на дороге. Статья 5 закона «О милиции» запрещает инспекторам действовать вне рамок закона. КоАП не предусматривает таких мер обеспечения. Т.е. со стороны инспектора такое требование незаконно, и ваше неподчинение ему не соответствует ст.19.3 КоАП (см. Вас задерживают).
«Развод» с направлением на станцию ТО начинается с того, что инспектор задерживает вас или ваш автомобиль по подозрению в совершении правонарушения. А затем выносит определение об экспертизе и направляет на станцию ТО для выявления неисправности, и, соответственно, выявления правонарушения. У него каша в голове, он не в состоянии отличить экспертизу в рамках УПК, когда за поддельный номер кузова можно задержать автомобиль, и экспертизу в рамках КоАП, которая проводится, когда дело уже в производстве (см.выше в этой главе).
Если инспектор ставит перед выбором: либо на станцию ТО, либо в камеру на основании ст.19.3 КоАП (неподчинение сотруднику милиции), то конечно, лучше на станцию ТО. Вот только когда вы с ним расстанетесь, обязательно следует подать жалобу в суд, иначе на следующий день все может повториться – безнаказанность портит.



Для тех, кто все же любит пленку потемнее, привожу технические данные тауметра (устройства для проверки светопропускной способности стекол) «Блик», с помощью которого и осуществляется проверка стекол на уровень светопропускной способности. Существуют и другие тауметры, но «Блик» на сегодняшний момент самый распространенный.
Итак:

• данный тауметр не применяется при температуре воздуха менее -10 C, при влажности воздуха более 80%, а также в дождь;
• тауметр рассчитан на напряжение 12 + 0,6 В, и если у вас не в порядке аккумулятор, то его показания будут не верны;
• тауметр должен проходить метрологическую проверку не реже одного раза в год в местном органе сертификации и иметь заверенную неповрежденную пломбу и свидетельство с отметкой метролога о проверке.

Если хоть одно из этих правил не соблюдено, то инспектор ДПС не имеет право выписывать вам штраф или предпринимать иные действия.

Еще раз хочу напомнить всем, что единственным доказательством несоответствия вашей тонировки ГОСТу является не глаз, нос, сапог или носовой платок инспектора, а исключительно прибор (тауметр) «БЛИК»!

В случае попытки наложения штрафа за тонировку без проверки прибором рекомендую оформить протокол со знаменитыми словами «Не согласен, требую помощи адвоката». В случае попытки применения прибора требуйте сертификат с действующей датой проверки (предъявят 100%), но не позволяйте подключать его к вашим клеммам аккумулятора (аргументом может быть боязнь за электронные блоки вашего авто), а только к прикуривателю – это потом даст возможность оспорить показания прибора по техническим характеристикам автомобиля (напряжение на прикуривателе может быть значительно меньше 12 вольт).

При предложении инспектора протереть стекло для проверки сошлитесь на отсутствие у Вас тряпки, платка и т. п. – если ему надо, пусть он и ищет. Никоим образом не препятствуйте проведению незаконного технического осмотра автомобиля. В протоколе обязательно укажите фразу о «сложных погодных условиях, грязной дороге». Если температура воздуха ниже -10 градусов Цельсия, то «БЛИК» применять вообще запрещено.

Пример общения водителя и инспектора по тонировке.
- Ваш автомобиль затонирован!
- Вот талон ТО. Именно с этой тонировкой я проходил тех.осмотр.
- Сейчас проверим светопропускание.
- При действующем талоне ТО вы не имеете право проверять техническое состояние. Согласно Приказу МВД РФ от 1 июня 1998 г. N 329 "О реформировании деятельности Госавтоинспекции МВД России"
- Я не проверяю, а контролирую.
- Контроль тех.состояния разрешен только на стационарных постах и только сотрудником тех.надзора.
- Едем на пост!
- Вы не имеете права задерживать, кого бы то ни было для выявления правонарушения



Над наверно закатать машину, бу проводить эксперимент с соблюдением законности на дорогах

По поводу мешающей тонировки для других участников движения - я, когда еду в потоке с грузовыми машинами вообще из-за них не вижу ни черта, давайте ходатайствовать за запрет эксплуатации грузового транспорта.

[Aurelius]

уважаемые мужчины) а можно коротко и по сути (для блондинки), где и как можно делать тонировку?

На машине. Можно тонировать всё кроме лобового и стекол на передних дверях. На лобовом допускается полоска сверху не более 15 см.

[Aurelius]

А если передние стекла поставить тонированными, нужно ли делать отметку где-либо?

Раньше это было возможно с разрешения начальника ГАИ (нужно было бумажку написать), сейчас, насколько я знаю - нельзя!


Сейчас можно делать отметку только во втором кабинете, когда платишь штраф за тонировку (почти шутка).

[Shiko]

А если передние стекла поставить тонированными, нужно ли делать отметку где-либо?

Нужно ... каждый раз в протоколе об адм. правонарушении, составленном инспектором ГАИ ...

[KAMAZ]

но на 15-20% можнож все равно?
зад заводское, перед хочу поставить такие же, но поскольку в конструкции не предусмотрено, наверно прийдется делать напыление или ставить стекла с другой машины.

у тебя стекло уже имеет около 80% светопропускаемости. Ещё 15-20 и бартер разрешенныч 75% светопропускаемости канут в лету

[KAMAZ]

интересная арифметика.... 80-20=60.
разрешенная светопропускаемость 75%

грязное стекло и то ниже 75% пропускает

[Estonec]

Между прочим в правилах о постановке тс на учёт в органах гибдд прописано что авто должен быть в исправном состоянии и ГОСинспектор(а не гаишник постовой,прошу не путать)имеет право считать что ваш авто неисправен по тем или иным причинам,если госинспектор отказывается подписать заявление об ОСМОТРЕ(про сверку номеров ничего не написано,написано ОСМОТР ТС)просите чтоб он написал письменное объяснение с обоснованием отказа.Он напишет и вы придя в суд,думаю не выйграете,там всё с буквы закона и положений.Мне в своё время не подписали осмотр т.к.небыло бампера заднего-я в дыбы сначала полез,потом литературку с нета качнул и почитал что он прав(инспектор).Поставил бампер приехал снова,результат:машина прошла осмотр без проблемм.

ЗЫ кто не верит положения о работе гибдд есть в инете.

[Chaser_510]

Может ли сотрудник ГИБДД проверять светопропускание стекол (тонировку)

Это, пожалуй, главный вопрос, который задают себе и инспекторам автомобилисты. Отвечаем – может. Но не каждый сотрудник ГИБДД. В данном случае главное понять, что есть дорожно-постовая служба ГИБДД (ДПС) и подразделение ГИБДД, отвечающее за технический надзор за транспортными средствами (ТС). Обе структуры находятся в составе ГИБДД, но функции и задачи у них отличаются. Работа первой службы с 1 сентября 2009 года регулируется Административным регламентом МВД исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения (утв. Приказом МВД РФ от 2 марта 2009 г. №185) (далее – Регламент). Подразделение технадзора тоже руководствуется данным регламентом, а также Приказом МВД «Об утверждении нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации по техническому надзору» от 7 декабря 2000 г. №1240, утвердившим Наставление по работе в сфере технического надзора (далее – Наставление).

В соответствии с п. 5.3. Наставления подразделение технадзора ГИБДД осуществляет контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств, находящихся в эксплуатации. Данная позиция подтверждается и Постановлением Пленума Верховного Суда РФ от 5 декабря 2008 г., утвердившим обзор законодательства и судебной практики Верховного Суда Российской Федерации за третий квартал 2008 года, где в ответе на 11 вопрос содержатся сведения об основных техническим средствах, используемых в работе ГИБДД, назначении этих средств, типах и марках, а также о службах, имеющих право использовать каждое конкретное средство. Так вот, все, что касается вопросов измерения светопропускания, отнесено Верховным Судом РФ к компетенции подразделения технического надзора.

Где можно проводить проверку тонировки

П. 16.1 Наставления: «При надзоре за дорожным движением контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств может проводиться на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств.

Контроль технического состояния автобусов, следующих по установленному маршруту, производится на конечных станциях маршрутов, автовокзалах и пассажирских автостоянках.».

Огромную разницу между «может» и «обязан», думаю, объяснять не нужно, поэтому не будет ничего противозаконного, если вас начнут проверять не на стационарном посту, а на обычном передвижном пункте технадзора, оборудованном в простой «ГАЗели».

На практике бывают случаи, когда инспектор, остановив машину и обнаружив тонировку, на вопрос водителя: «А чем мерить будем?!» - предлагает проехать до ближайшей станции технического осмотра (СТО), где все померяют как полагается. В данном случае проблемы шерифа не должны волновать индейцев, то есть соглашаться на это вы не обязаны, а инспектор не имеет права в принудительном порядке доставлять ваш автомобиль до СТО, так как речь уже будет идти о задержании ТС, для которого нет оснований, и, кроме того, задержанное ТС подлежит направлению не на СТО, а на спецстоянку (в народе – штрафстоянка). Правда, инспектор может вызвать на место сотрудника технадзора с необходимыми техническими средствами, и тут уж ничего не поделаешь, придется подождать.

Чем можно проводить проверку тонировки

Светопропускание стекол проводится только с помощью сертифицированных средств технического диагностирования, внесенных в Государственный реестр типа средств измерений, прошедших проверку в соответствии с установленным порядком (пп. 14.3.11. Наставления). Таковыми на данный момент являются следующие приборы:

• «ТОНИК» (НПФ ЗАО « Мета», г. Жигулевск);
• «БЛИК» (ООО «РАДИАНТ» г. Санкт-Петербург);
• «СВЕТ» (ФГУП HИИ ПТ «РАСТР», г. Великий Новгород).

Какова методика проверки

Здесь нам опять на помощь придет ГОСТ 5727-88. В соответствии с п. 4.7. которого светопропускание стекол автотранспорта измеряют в трех точках каждого образца. Также этот пункт отсылает нас к другому ГОСТу – 27902-88 «Стекло безопасное для автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин. Определение оптических свойств». Ст. 1 данного ГОСТа устанавливает условия испытаний:

• Температура = от 15 до 250 С
• Давление = от 86 до 106 кПа
• Относительная влажность воздуха = от 40 до 80 %

Маленькая подсказка. Несоблюдение хотя бы одного из параметров, дает все основания для победы в суде.

За что наказывают

Любителей тонировки «приговаривают» по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена». Перечень неисправностей и условий (многие часто негодуют, мол, тонировка не есть неисправность, забывая о таком понятии, как «условия») содержится в приложении к Правилам дорожного движения РФ. Цена вопроса – штраф в размере 100 рублей, но сотрудники ДПС предпочитают идти дальше: содрать за тонировку прямо на месте, в противном случае – скручивание номеров (запрет эксплуатации) и задержание ТС.

Наглядный пример массового беспредела гаишников: в преддверии празднования тысячелетия Казани, дабы снизить транспортную нагрузку, у людей пачками задерживали машины и ставили их на штрафстоянки из-за тонировки. При этом свои действия они объясняли указанием сверху, а посему жалуйтесь, куда хотите: крыша у нас отменная, в обиду не даст.

Так вот оснований для задержания ТС нет, даже, если оно тонировано наглухо. Ну нет пока в перечне оснований для задержания ТС и запрета его эксплуатации ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ! Понимаю, что гаишникам хочется прижать любителей темных стекол и иногда это желание просыпается у каждого, кто видел кортеж с мигалками, но зачем же заниматься самоуправством? Вопрос, скорее всего, риторический…

Как правильно должен оформляться протокол

Протокол об административном правонарушении по ч. 1 ст. 12.5. КоАП РФ вправе составить как инспектор ДПС, так и инспектор подразделения технического надзора. Соответствующие полномочия закреплены ч. 1 и ч. 4 ст. 28.3 КоАП РФ, а также Приказом МВД РФ от 2 июня 2005 г. №444.
Так как при выявлении правонарушения использовалось техническое средство, то протокол должен содержать информацию о нем: тип, марка, номер сертификата, сведения о поверке прибора, а также методику проведения измерения и показания прибора в момент измерения (ч. 2 ст. 26.8. КоАП РФ). Если эта информация отсутствует, то не стоит об этом указывать инспектору – проще потом будет защищаться в суде.


Сообщение отредактировал Chaser_510 - 4.10.2009, 18:00

[Arti]

Сегодня на 13 остановили. Был задан каверзный вопрос в таком ли виде я проходил техосмотр. Я ответил что да. Сразу спросил про аптечку и тушитель, которых я не имею...
Пошел на пост, сказали что сейчас будем загонять мою машинку в бокс греть, а затем составлять толи протокол толи еще какую-то бумагу, что инспектор который выдал мне тех осмотр был не прав.
Неожиданно разум вернулся ко мне...И я все-таки вспомнил что тонировочки у меня не было во время тех осмотра.
100р за тонер + 100р за аптечку + время которое я не стал тратить на отогрев машины в боксе + не стал грешить на инспектора тех. осмотра

[Tuborg]

[Silent]только не +15, а минус 10 , а то у нас тогда можно проверять в течении лета и то не всегда, итого раз 20 в году и на стационарных постах, а он у нас 1 на 13-м )) 
А вот насчет пол города, это да, последнее время очень много таких машин стало...

Вроде так:
• Температура = от 15 до 250 С
• Давление = от 86 до 106 кПа
• Относительная влажность воздуха = от 40 до 80 %

 Несоблюдение хотя бы одного из параметров, дает все основания для победы в суде.

Скидывали как то документик суда по тонеру.
Бог с ней с минимальной температурой,но вот максимальная температура измерения меня очень смущает=250 С.

Сообщение отредактировал Tuborg - 2.12.2009, 15:59

[x34]

Буржуй, производят,я блин минут 15 шерстил инструкцию к блику-там нигде ограничений по свету солнечному не было я расстроился

Tuborg, не.от -10 до +40 или 50 и влажностью не более75 или 85 процентов при 20 градусах (блик)

[Tuborg]

только не +15, а минус 10 , а то у нас тогда можно проверять в течении лета и то не всегда, итого раз 20 в году и на стационарных постах, а он у нас 1 на 13-м )) 


А вот насчет пол города, это да, последнее время очень много таких машин стало...

Вроде так:
• Температура = от 15 до 250 С
• Давление = от 86 до 106 кПа
• Относительная влажность воздуха = от 40 до 80 %

 Несоблюдение хотя бы одного из параметров, дает все основания для победы в суде.

Скидывали как то документик суда по тонеру.
Бог с ней с минимальной температурой,но вот максимальная температура измерения меня очень смущает=250 С.

x34Может то что я скинул,это среднее для всех приборов?


Вот как написано(достоверно или нет, я не знаю):
ГОСТ – 27902-88 «Стекло безопасное для автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин. Определение оптических свойств». Ст. 1 данного ГОСТа устанавливает условия испытаний:

• Температура = от 15 до 250 С
• Давление = от 86 до 106 кПа
• Относительная влажность воздуха = от 40 до 80 %


Сообщение отредактировал Tuborg - 2.12.2009, 16:03

[gro0v3r]

кто подскажет, с тонером можно авто с учета снять?

[MadMax]

конечно НЕТ

[Silent]

выносить может любой гаишник(даже не госинспектор), в любом месте(не обязательно на посту) и про влажность вата. решение суда МАГАДАНСКОГО уже есть.

Можно оригинал этого решения предоставить, голословная какая-то информация...


1) Как это любой гаишник, если он не работал с ним ни когда, то он мне там напроверяет, для этого должен быть специально подготовленный сотрудник (сотрудних технадзора), который такую "вату", как ты сказал и учитывает, так как температура и влажность оказывает прямое влияние, на точность показаний прибора...В соответствии с п. 5.3. подразделение технадзора ГИБДД осуществляет контроль за техническим состоянием транспортных средств..

2) В любом месте, тоже оригинально, а можно статью в которой это указанно, так как кроме голословных доводов я не вижу...    

П. 16.1 Наставления: «При надзоре за дорожным движением контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств может проводиться на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств.

Сообщение отредактировал Silent - 20.1.2010, 23:58

[BodyGuard]

Уже куда-то выкладывал. СМОТРИМ и ВНИМАТЕЛЬНО изучаем...


Уровень затемнения может измеряться четырьмя приборами: «Тоник», «Блик», «Свет» или «Растр», которые должны быть сертифицированы и проверены Государственной метрологической службой на исправность и верность показаний. Об этом должна свидетельствовать справка. Проверки подобная техника должна проходить не реже чем раз в полгода. Все прочие устройства использовать запрещено. Пользоваться этими приборами (измерять уровень затемнения стекол автомобиля) могут только сотрудники технадзора и только на стационарном посту, но не инспекторы ДПС. Это говорится в постановлении Верховного суда РФ ( из «Обзора судебной практики за III квартал 2008 года» - Постановление Президиума Верховного суда РФ от 5 декабря 2008 года (БВСР 09-2), а так же согласно письму департамента ОБДД МВД России от 31 июля 2008 г. N 13/п-1962). И кроме штрафа (100 рублей) за нарушение норм и предупреждения, никаких других санкций КоАП РФ не предусматривает.

ОБЗОР СУДЕБНОЙ ПРАКТИКИ ВЕРХОВНОГО СУДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ЗА III КВАРТАЛ 2008 ГОДА, ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРЕЗИДИУМ ВЕРХОВНОГО СУДА РФ 5 декабря 2008 г. (БВСР 09-2)
Для получения доказательств по делу об административном правонарушении в деятельности Госавтоинспекции допускается применение технических средств:
- измерения скорости движения транспортных средств;
- измерения концентрации этилового спирта в выдыхаемом воздухе;
- диагностики технического состояния и параметров
автотранспортных средств;
- диагностики состояния автомобильных дорог. (перечень прилагается)
Вышеуказанные технические средства на основании Закона Российской Федерации "Об обеспечении единства измерений" поверяются органами Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в соответствии с методиками испытаний. Методики поверочных испытаний утверждаются при внесении конкретного типа прибора в Государственный
реестр средств измерений, что подтверждается сертификатом об утверждении типа средства измерения. Периодичность проведения поверки данных приборов отражена в "Описании типа средства измерения", которое рекомендовано к
утверждению решением Научно-технической комиссии по метрологии и измерительной технике Госстандарта России (протокол N 1 от 30 января 2001 г.) и является неотъемлемой частью сертификата об утверждении
типа средства измерения. Необходимые технические характеристики прибора, а также наименование и номер документа на методику поверки определены в "Описании типа средства измерения". Факт выдачи свидетельства о поверке является подтверждением технических характеристик прибора и пригодности его к применению. Данные, содержащиеся в технических характеристиках прибора и свидетельствах о поверке, в порядке, предусмотренном ст. 26.10 КоАП РФ, могут быть истребованы в подразделениях Госавтоинспекции судьей, в производстве которого находится дело об административном правонарушении.

Перечень основных технических средств, используемых в деятельности Госавтоинспекции для обеспечения доказательств по делу об административных правонарушениях
(согласно письму департамента ОБДД МВД России от 31 июля
2008 г. N 13/п-1962)

В него включены средства фотовидео фиксации нарушений ПДД (радиолокационные и лазерные), анализатор концентрации па
ров этанола в выдыхаемом воздухе
(алкотестер), и система идентефикации ТС по гос.номерным знакам. Как видим, ни каких бликов тут НЕТ.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Федеральный закон Российской Федерации от 26 июня 2008 года N 102-ФЗ "Об обеспечении единства измерений"

Опубликовано 2 июля 2008 г.
Принят Государственной Думой 11 июня 2008 года
Одобрен Советом Федерации 18 июня 2008 года

Статья 16. Федеральные органы исполнительной власти, осуществляющие государственный метрологический надзор

1. Государственный метрологический надзор осуществляется федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по государственному метрологическому надзору, а также другими федеральными органами исполнительной власти, уполномоченными Президентом Российской Федерации или Правительством Российской Федерации на осуществление данного вида надзора в установленной сфере деятельности.

2. Порядок осуществления государственного метрологического надзора, взаимодействия федеральных органов исполнительной власти, осуществляющих государственный метрологический надзор, а также распределение полномочий между ними устанавливается Президентом Российской Федерации или Правительством Российской Федерации в пределах их компетенции. При распределении полномочий между федеральными органами исполнительной власти, осуществляющими государственный метрологический надзор, не допускается одновременное возложение полномочий по проверке соблюдения одних и тех же требований у одного субъекта проверки на два и более федеральных органа исполнительной власти.

Статья 17. Права и обязанности должностных лиц при осуществлении государственного метрологического надзора

1. Обязанность проведения проверок при осуществлении государственного метрологического надзора возлагается на должностных лиц федеральных органов исполнительной власти, осуществляющих государственный метрологический надзор, и их территориальных органов.

2. Должностные лица, проводящие предусмотренную частью 1 настоящей статьи проверку, при предъявлении служебного удостоверения и распоряжения федерального органа исполнительной власти, осуществляющего государственный метрологический надзор, о проведении проверки вправе:

1) посещать объекты (территории и помещения) юридических лиц и индивидуальных предпринимателей в целях осуществления государственного метрологического надзора во время исполнения служебных обязанностей;

2) получать документы и сведения, необходимые для проведения проверки.

3. Должностные лица, осуществляющие государственный метрологический надзор, обязаны:

1) проверять соответствие используемых единиц величин единицам величин, допущенным к применению в Российской Федерации;

2) проверять состояние и применение эталонов единиц величин, стандартных образцов и средств измерений в целях установления их соответствия обязательным требованиям;

3) проверять наличие и соблюдение аттестованных методик (методов) измерений;

4) проверять соблюдение обязательных требований к измерениям и обязательных требований к отклонениям количества фасованных товаров в упаковках от заявленного значения;

5) проверять соблюдение установленного порядка уведомления о своей деятельности указанными в части 3 статьи 15 настоящего Федерального закона юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями;

6) соблюдать государственную, коммерческую, служебную и иную охраняемую законом тайну.

4. При выявлении нарушений должностное лицо, осуществляющее государственный метрологический надзор, обязано:

1) запрещать выпуск из производства, ввоз на территорию Российской Федерации и продажу предназначенных для применения в сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений стандартных образцов и средств измерений неутвержденных типов или предназначенных для применения в сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений стандартных образцов и средств измерений, не соответствующих обязательным требованиям (за исключением выпуска из производства и ввоза на территорию Российской Федерации стандартных образцов или средств измерений, предназначенных для проведения испытаний стандартных образцов или средств измерений в целях утверждения типа);

2) запрещать применение стандартных образцов и средств измерений неутвержденных типов или стандартных образцов и средств измерений, не соответствующих обязательным требованиям, а также неповеренных средств измерений при выполнении измерений, относящихся к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений;

3) наносить на средства измерений знак непригодности в случаях, когда средство измерений не соответствует обязательным требованиям;

4) давать обязательные к исполнению предписания и устанавливать сроки устранения нарушений установленных законодательством Российской Федерации обязательных требований;

5) в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации, направлять материалы о нарушениях требований законодательства Российской Федерации об обеспечении единства измерений в судебные и следственные органы, а также в федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий аккредитацию в области обеспечения единства измерений;

6) применять иные меры в соответствии с законодательством Российской Федерации.

5. Форма знака непригодности средств измерений и порядок его нанесения устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в области обеспечения единства измерений.

PS осталось найти точное определение "СОТРУДНИК СЛУЖБЫ ТЕХКОНТРОЛЯ"

Сообщение отредактировал BodyGuard - 19.3.2010, 11:16

Эскизы прикрепленных изображений

 

[FaKeR]

Такой вопрос, ни кто не знает какой документ  говорит о том что: Проверять тонировкудолжен  инсперктор группы технического надзора иконтроля, который установливает несоответствиеГОСТ с помощью сертифицированного, поверенного и опломбированного прибора Бликна стационарномпосту. [/size]

[size=3]Или им можно везде проверять любому инспектору?

Сегодняхлопнули возле ГТРК я написал несогласен! Я у них попросил сертификат на прибор на градусник и т.п. им вапщепофигу либо отмалчивались или ссылались что камандир разрешил хлопать!

Попросилиномер этого документа, а я хз кокой номер и вообще что за документ!

Мне пофигуна 100р. Просто дело принципа!

[DGE]

Раньше приних писались жалобы, прокатывало. Но там ссылки на старые приказы 297 и 329. Сейчас у них другой 185, его ещё не читал.

Сообщение отредактировал никА - 24.4.2010, 8:37

Причина редактирования: огромная ненужная цитата

Прикрепленные файлы

 Жалоба2.doc ( 30 килобайт ) Кол-во скачиваний: 379

 

[*Мика*]

Слышал по Авторадио:запрещена любая тонировочная пленка!Затонировано стекло пленкой(определить легко без приборов по кромке стекла)-нарушил,плати.Спорить бесполезно.Поэтому и нет приборов.У нас 99% пленка.А с заводской тонировкой даже ТО проходят.Я за год заплатил 4 штрафа,теперь не останавливают.Лобовик только тонировать не надо.Это конечно мое личное мнение,никоиму не навязываю!

[FaKeR]

А это не атносится к разделу осмотр тех состояния тр. И если я не ошибаюсь он запрешён

[Silent]

в прошлом 297 приказе было: «Наставление по работе ДПС» п. 13.9, «Не допускаетсяпроведение проверки содержания окиси углерода в отработавших газах двигателя итехнического состояния транспортных средств, прошедших в установленном порядкегосударственный технический осмотр».

[Silent]

В Постановлении Правительства №880 говорится, чтопроверку тех.состояния могут проводить только специально обученные люди, но ГАИзачастую игнорирует это требование.

Статья 27.3 – задерживать водителя допускает длярассмотрения дела или исполнения наказания, но никак для выявления событияправонарушения, в применении к теме главы для выявления неисправности

Всоответствии с Наставлением по работе дорожно-патрульной службы ГИБДД МВД РФстационарный пост ДПС - «место несения службы нарядами ДПС, оборудованноеспециальными служебными помещениями, оснащенное оперативно-техническими испециальными средствами, инженерными и иными сооружениями, а также прилегающийк нему участок дороги (местности), в пределах которого наряд ДПС выполняет своифункциональные обязанности». Стационарным постом является также и контрольныйпост милиции, входящий в систему по розыску автомобилей.

[H_GREEN]

Раньше приних писались жалобы, прокатывало. Но там ссылки на старые приказы 297 и 329. Сейчас у них другой 185, его ещё не читал.

Интересный этот 185 приказ. Про приборы там упоминается всего то в п. 46 и п. 112.

 Приказ_от_02.03.2009___185.doc ( 878.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 612

[Артур77]

"ларек на пионерном"-прямой эфир руллит,это радует!!! 13-м могут проверить документы, аптечку с огнетушителем и номер двигателя -документы проверить могут,это правда,а вот аптечку с огнетушителем вы предъявлять не обязаны даже на посту,читаем пдд,там все обязанности водителя четко прописаны.1) Согласно статье 55 ч.3 Конституции РФ ,а так же "закона о милиции" «Возложить какие-либо обязанности на гражданина, допускается только на основании Федерального Закона».

2) Существует такой Федеральный Закон, который предусматривает контроль за техническим состоянием автомобиля – эта статья 17 Закона о безопасности дорожного движения РФ, данная статья предусматривает обязательный государственный технический осмотр. Согласно статье 17 Закона о безопасности дорожного движения РФ «Порядок и сроки государственного технического осмотра определяются Правительством Российской Федерации».

3) Закон о безопасности дорожного движения РФ и Правила государственного технического осмотра, не предусматривают «тех. осмотра на посту ГАИ»,в виде предъявления аптечки и огнетушителя и т.д. и т.п. А на каком основании они тогда требуют?а на основании приказа МВД РФ № 1240 от 2 декабря 2001 года.да только приказ МВД не закон, и не подзаконный акт, это чисто ведомственный документ. Возложить какие-либо обязанности на гражданина приказ МВД не может, это противоречит статье 55 ч.3 Конституции РФ. а значит:требуют аптечку,говорим-есть,а показывать не обязаны.пугают 19.3,просим показать где в законе такая обязаннасть прописана.да кстати,сотрудники гостехнадзора в гаевне магадана есть,и таумметры то биш "блики" в экипажах тоже есть,а как вы будете отбиваться,зависит от вашей подкованности.удачи всем,на дорогах!!!...тему полностью не читал,если где-то повторился,прошу прощения.

Сообщение отредактировал Артур77 - 15.5.2010, 0:07

[Evro]

Народ где в 185 приказе что то сказано про тонировку?
Не могу найти. Скажите пункты. Спасибо

Про тонировку нигде в 185приказе ничего не сказано...Сказано лишь про возможность использования сотрудником ДПС техсредств-

"Техническиесредства для контроля за дорожным движением, относящиеся к измерительнымприборам, должны быть сертифицированы в качестве средства измерения, иметьдействующее свидетельство о поверке, выдаваемое органами Федерального агентствапо техническому регулированию и метрологии (хранится в подразделении), иприменяться в соответствии с инструкциями и методическими указаниями о порядкеприменения этих средств.Использование приконтроле за дорожным движением технических средств, не предусмотренныхтабельной положенностью,не допускается"


Опять таки табельную положенность в интернете мне так найти и не удалось.


Я так понял в посте  #225 эта самая табельная положенность прикреплена или нет?

[LapDance]

ссылка доступна только зарегистрированным ссылка доступна только зарегистрированным

Вопрос:

Здравствуйте! Разъясните пожалуйста ситуацию. Инспектор останавливает автомобиль вне стационарного поста.

На вопрос о причине остановки, он отвечает, что светопропускаемость стекол не соответствует закону, но с собой специального прибора для определения светопропускаемости инспектор не имеет.

Имеет ли право инспектор останавливать за это нарушение и требовать документы? Имеет ли он право задерживать ТС, привозить на стационарный пост и проверять светопропускаемость стекол прибором. Если имеет то, на какое время имеет право задержать?

Ответ:

Согласно п. 63 Административного регламента, основанием к остановке ТС вне стационарного поста является, в том числе и установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения.

Примем тот факт, что инспектор все таки визуально установил, что на стекла Вашего транспортного средства нанесено покрытие, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол (далее «тонировка»).

Таким образом, остановив ТС, инспектор действовал в рамках закона.

Согласно п. 82 Административного регламента, основаниями для проверки документов, необходимых для участия в дорожном движении (п. 2.1.1 ПДД), за исключением документов на перевозимый груз, являются:

— выявление нарушения правил дорожного движения,

— ориентировки, указания в соответствии с целями проведения специальных мероприятий,

— осуществление контрольных мероприятий на стационарном посту ДПС.

При том, что основанием к остановке ТС явилось установленные визуально признаки нарушения п. 7.3. Перечня, инспектор имеет право провести проверку документов, необходимых для участия в дорожном движении.

В силу п. 82 Административного регламента, основаниями для проверки технического состояния транспортного средства являются

— установленные визуально признаки административных правонарушений, предусмотренных статьями 8.23, 12.5 Кодекса,

— указания в соответствии с целями проведения специальных мероприятий.

При этом, согласно п. 16.1. Приказа МВД РФ от 7 декабря 2000 г. N 1240, при надзоре за дорожным движением контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств может проводиться на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств.

И так, мы определились с тем, что проверка технического состояния ТС при надзоре за дорожным движением может быть проведена на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств, при наличии оснований установленных п. 82 Административного регламента, вне зависимости от того пройден или нет технический осмотр ТС.

Вы были остановлены, вне зоны указанных в п. 16.1 Приказа МВД Ф № 1240 мест, в связи, с чем инспектор, даже при наличии специального прибора не имел права проводить проверку технического состояния ТС.

Информация к размышлению:

Интересен вот какой вопрос, какова целесообразность остановки ТС по причине установленной визуально ненадлежащей тонировки, далее проверки документов, при том, что составить протокол инспектор не сможет, т. к. не имеет права проводить проверку технического состояния ТС вне стационарного поста, контрольного поста милиции, контрольно-пропускного пункта.

И так, может ли инспектор запретить эксплуатацию ТС, со снятием государственных регистрационных номеров до устранения причины запрещения эксплуатации и (или) задержать ТС, давайте разберемся.

В силу ч. 1 ст. 12.5 КРФоАП, управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2-6 настоящей статьи, — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.

Ваши действия, т. е. управление а/м на стекла которого нанесено покрытие, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, квалифицируются по ч. 1 ст. 12.5 КРФоАП.

Руководствуясь п. 2.3.1. ПДД РФ, при возникновении в пути прочих неисправностей (т. е. за искл. абз. 2 данного пункта), с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.

Согласно п. 7.3. Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств ПДД РФ на стекла транспортного средства запрещено нанесение покрытий, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования участников дорожного движения

Согласно ч. 1 ст. 27.13 КРФоАП, при нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида, предусмотренных частью 1 статьи 11.8.1, статьей 11.9, частью 1 статьи 12.3, частью 2 статьи 12.5, частями 1 и 2 статьи 12.7, частями 1 и 3 статьи 12.8, частью 4 статьи 12.19, частями 1 и 2 статьи 12.21.1, частью 1 статьи 12.21.2, статьей 12.26 настоящего Кодекса, применяется задержание транспортного средства, включающее его перемещение при помощи другого транспортного средства и помещение в специально отведенное охраняемое место (на специализированную стоянку), а также хранение на специализированной стоянке до устранения причины задержания.

В силу ч. 2 ст. 27.13 КРФоАП, при нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством, предусмотренных статьями 8.23, 9.3, частью 2 статьи 12.1, статьей 12.4, частями 2-6 статьи 12.5, частью 2 статьи 12.37 настоящего Кодекса, запрещается эксплуатация транспортного средства, при этом государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства.

Законом строго определены составы административных правонарушений, за совершение которых должностное лицо может применить задержание транспортного средства или запретить его эксплуатацию, со снятием государственных регистрационных знаков до устранения причины запрещения.

При таких обстоятельствах выявление административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.5 КРФоАП не является основанием для применения задержания и запрещения эксплуатации автомобиля со снятием государственных регистрационных знаков до устранения причины запрещения.

Из анализа законодательства делаем вывод, что применять задержание и(или) запрещать эксплуатацию ТС, со снятием государственных регистрационных номеров, принуждать Вас устранять тонировочное покрытие при том, что Вы не обладаете необходимыми навыками, возможностями, в случае совершения правонарушения по ч. 1 ст. 12.5 КРФоАП инспектор не имеет права.

ссылка доступна только зарегистрированным
ссылка доступна только зарегистрированным

[Артур77]

Из анализа законодательства делаем вывод, что применять задержание и(или) запрещать эксплуатацию ТС, со снятием государственных регистрационных номеров, принуждать Вас устранять тонировочное покрытие при том, что Вы не обладаете необходимыми навыками, возможностями, в случае совершения правонарушения по ч. 1 ст. 12.5 КРФоАП инспектор не имеет права[b][/b] это все,еще серкову бы рассказать,последний раз он принял решение о том,что действия см по задержанию лвока по ст 19.3,были правомерны.не стоит к выше сказанному относится как к правилу.теоретически не может,а практически применяется и вс в лице гребаного серкова,дал на это добро.

[Deny]

Muskul есть определённые требования которые должны выполняться. Ну раз тебя это так заинтересовало то из практики почитай вот это!!!


Приложение 8
к приказу МВД РФ
от 25 февраля 1999 г. N 146

ПОЛОЖЕНИЕ
О СТАЦИОНАРНЫХ ПОСТАХ ДОРОЖНО-ПАТРУЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

1.Стационарный пост- место несения службы нарядами дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, оборудованное специальными служебными помещениями, оснащенное оперативно-техническими и специальными средствами, инженерными и иными сооружениями, а также закрепленная за ним зона ответственности.

Зона ответственности- территория поста с прилегающим к ней участком дороги, в пределах которого наряд дорожно-патрульной службы выполняет свои функциональные обязанности.

2. Дислокация стационарных постов на федеральных автомобильных дорогах утверждается Министерством внутренних дел Российской Федерации, на территориальных дорогах - МВД, ГУВД, УВД субъектов Российской Федерации.

3. Основные функции нарядов стационарных постов:

- оказание в пределах своей компетенции помощи участникам дорожного движения и защита их законных прав и интересов;

- контроль за соблюдением правил дорожного движения, а также нормативных правовых актов в области дорожного движения;

- регулирование дорожного движения, в том числе с использованием технических средств и автоматизированных систем, обеспечение организации движения транспортных средств и пешеходов в местах проведения аварийно-спасательных работ и массовых мероприятий;

- осуществление неотложных действий на месте дорожно-транспортного происшествия, в том числе принятие мер по эвакуации людей, оказание им первой медицинской помощи, а также содействие в транспортировке поврежденных транспортных средств и охране имущества, оставшегося без присмотра;

- участие в реализации мероприятий по обеспечению безопасного и бесперебойного движения и надзор за ним, предупреждение, выявление и пресечение нарушений Правил дорожного движения Российской Федерации, иных нормативных правовых актов, действующих в этой области, привлечение в установленном порядке и в пределах своей компетенции к административной ответственности лиц, совершивших такие правонарушения;

- участие в мероприятиях по охране общественного порядка и обеспечению общественной безопасности, борьбе с преступностью;

- участие совместно с заинтересованными ведомствами, организациями, учреждениями, предприятиями независимо от форм собственности, общественными объединениями, должностными лицами, а также гражданами в реализации мероприятий, направленных на создание условий для безопасного движения транспорта и пешеходов;

- участие в осуществлении контроля за соблюдением иностранными гражданами и лицами без гражданства установленных для них правил въезда, выезда, пребывания и транзитного проезда на транспортных средствах через территорию Российской Федерации.

4. В состав наряда стационарного поста назначается не менее двух сотрудников дорожно-патрульной службы. Один сотрудник должен быть экипирован в бронежилет и вооружен автоматическим оружием с целью осуществления страховочных функций при проверке нарядом транспортных средств.

5. Наряды стационарных постов находятся в прямом подчинении руководства строевых подразделений дорожно-патрульной службы или органа внутренних дел (в соответствии со штатной структурой), оперативном - дежурных частей строевых подразделений, органов внутренних дел, а также вышестоящих подразделений ГИБДД.

6. Во исполнение решений Правительства Российской Федерации в порядке, определяемом МВД России, на стационарные посты могут дополнительно выставляться наряды других министерств и ведомств для осуществления контроля за передвижением транспорта и перевозкой грузов.

7. При проведении специальных мероприятий наряды стационарных постов могут усиливаться за счет сотрудников других служб.

8. При несении службы на постах могут использоваться служебные собаки, которые ставятся на довольствие в органе внутренних дел по месту дислокации поста.

9. Инструктаж и контроль за несением службы нарядами стационарных постов возлагаются на командование соответствующих строевых подразделений дорожно-патрульной службы или руководство органов внутренних дел по территориальности.

10. Проектирование стационарных постов, их оборудование и обустройство прилегающей территории осуществляются в соответствии с примерным перечнем (приложение 1).

11. Результаты работы каждой смены стационарных постов оформляются по установленной форме старшими нарядов и передаются для обобщения в дежурную часть соответствующего строевого подразделения или органа внутренних дел по месту дислокации поста.

12. Служебная документация стационарного поста ведется по формам, установленным в органах внутренних дел Российской Федерации.

Приложение 1
к Положению о стационарных
постах дорожно-патрульной
службы ГИБДД МВД РФ

ПЕРЕЧЕНЬ
ТРЕБОВАНИЙ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫХ К ОБОРУДОВАНИЮ СТАЦИОНАРНОГО ПОСТА И ПРИЛЕГАЮЩЕЙ К НЕМУ ТЕРРИТОРИИ

1. Здание стационарного поста должно иметь помещения для:

- работы дежурного наряда с возможностью установки оргтехники;

- приема пищи;

- хранения оружия и спецсредств;

- разбора правонарушений, изолированное;

- туалета;

- хранения противопожарных средств и подсобного инвентаря.

2. Исходя из требований обеспечения личной безопасности наряда, эффективного отражения возможного нападения должно быть предусмотрено оборудование здания стационарного поста:

- усиленными конструкциями несущих стен, крыши;

- стальной входной дверью с внутренним засовом и глазком.

Высота расположения здания поста над проезжей частью определяется с учетом обеспечения свободного обзора трассы и прилегающей территории, исключения возможности внезапного вооруженного нападения извне.

3. Оборудование стационарного поста должно предусматривать:

- средства охранной сигнализации;

- систему пожаротушения;

- площадку для стоянки транзитных и эстакаду для осмотра (досмотра) транспортных средств;

- вольер для содержания сторожевой собаки;

- стационарные изделия для принудительной остановки транспортных средств;

- средства светофорной сигнализации и дорожные знаки;

- освещение в темное время суток.

4. Стационарные посты должны иметь государственную и национальную символику.

Приложение 2
к Положению о стационарных
постах дорожно-патрульной
службы ГИБДД МВД РФ

ПЕРЕЧЕНЬ
СЛУЖЕБНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ, НАХОДЯЩЕЙСЯ НА СТАЦИОНАРНЫХ ПОСТАХ

1. Закон РСФСР "О милиции".

2. Нормативные правовые акты, регламентирующие деятельность Государственной инспекции безопасности дорожного движения.

См. раздел сайта ГИБДД

3. Функциональные обязанности сотрудников наряда стационарного поста.

4. График несения службы.

5. Журнал приема и сдачи дежурства.

6. Процессуальные документы (бланки протоколов, объяснений, актов и др.).

7. Схема связи с дежурными частями МВД, ГУВД, УВД, территориальных органов внутренних дел, ВАИ, органов ФСБ, гражданской обороны, дорожными, коммунальными, автотранспортными организациями, медицинскими учреждениями, аварийно-спасательными службами.

8. Тетрадь для записей.

9. Журнал учета оперативной информации.

10. Журнал учета проверенных транспортных средств.

11. Журнал приема и выдачи задержанных транспортных средств.

12. Журнал учета материалов об административных правонарушениях.

13. Журнал учета материалов, переданных в территориальные органы внутренних дел и таможенные органы.

14. Журнал приема и выдачи оружия и спецсредств.

15. Журнал учета проверки спецсредств и их повреждений.

16. Перечень серий номерных знаков на автотранспортные средства, закрепленных за субъектами Российской Федерации.

17. Справочные материалы (атласы автомобильных и железных дорог, справочник административно-территориального деления, справочник абонентов и адреса организаций, предприятий и т.д.).

Приложение 3
к Положению о стационарных
постах дорожно-патрульной
службы ГИБДД МВД РФ

ОТЧЕТ
О РАБОТЕ СТАЦИОНАРНОГО ПОСТА ДОРОЖНО-ПАТРУЛЬНОЙ СЛУЖБЫ

+------+-----------------------------------------------------+----------+
| N | Позиция |Количество|
|п/п | | |
+------+-----------------------------------------------------+----------+
|1. |Выявлено водителей за управление: | |
+------+-----------------------------------------------------+----------+
|1.1. |в нетрезвом состоянии | |
+------+-----------------------------------------------------+----------+
|1.2. |без права управления транспортным средством | |
+------+-----------------------------------------------------+----------+
|1.3. |незарегистрированными транспортными средствами | |
+------+-----------------------------------------------------+----------+
|2. |Количество задержаний всего: | |
+------+-----------------------------------------------------+----------+
|2.1. |в том числе: по подозрению в совершении преступлений | |
+------+-----------------------------------------------------+----------+
|2.2. |За перевозку наркотиков (факты) кол-во в гр. | |
+------+-----------------------------------------------------+----------+
|2.3. |По ст.222 УК РФ в том числе: огнестрельного холодного| |
| |боеприпасов | |
+------+-----------------------------------------------------+----------+
|2.4. |За перевозку материальных ценностей без сопроводи-| |
| |тельных документов | |
+------+-----------------------------------------------------+----------+
|2.4.1.|в том числе: | |
| |за незаконную перевозку ГСМ (факты) кол-во тонн | |
+------+-----------------------------------------------------+----------+
|2.4.2.|за незаконную перевозку стратегического сырья (факты)| |
| |кол-во тонн | |
+------+-----------------------------------------------------+----------+
|2.4.3.|за незаконную перевозку цветных металлов (факты)| |
| |кол-во кг | |
+------+-----------------------------------------------------+----------+
|2.4.4.|за незаконную перевозку спиртосодержащей продукции| |
| |(факты) кол-во литров | |
+------+-----------------------------------------------------+----------+
|2.5. |Несоответствие номеров узлов и агрегатов записям в| |
| |регистрационных документах | |
+------+-----------------------------------------------------+----------+
|2.6. |За разбойные нападения на водителей | |
+------+-----------------------------------------------------+----------+
|2.7. |За совершение краж и угонов автотранспорта | |
+------+-----------------------------------------------------+----------+



Приложение 9
к приказу МВД РФ
от 25 февраля 1999 г. N 146

ОБРАЗЕЦ
НАГРУДНОГО ЗНАКА СОТРУДНИКОВ ДОРОЖНО-ПАТРУЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ НАДЗОР ЗА ДОРОЖНЫМ ДВИЖЕНИЕМ

НАГРУДНЫЙ ЗНАК

Описание
нагрудного знака сотрудников дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, осуществляющих надзор за дорожным движением

Нагрудный знак выполняется двух размеров:

- в форме круга диаметром 70 мм;

- в форме круга диаметром 45 мм.

Нагрудный знак диаметром 70 мм состоит из трех частей:

1 - основание (центральная часть) - томпак диаметром 70 мм - в верхней части центрального круга герб России, в нижней части - надпись ДПС с заливкой белой эмалью. Фон в центре круга - красный. По периметру расположены лавровые ветки с перекрещивающимися мечами под цвет золота.

2 - накладка N 1 (верхняя) - изготавливается из алюминия (гальваника серебро), шрифт внутрь с заливкой надписи "Милиция" черной эмалью.

3. Накладка N 2 (нижняя) - изготавливается из алюминия (гальваника - серебро), шрифт внутрь с заливкой надписи номеров черной эмалью. Крепление знака - заколка.

Нагрудный знак диаметром 45 мм изготавливается аналогично нагрудному знаку диаметром 70 мм с винтовым креплением к кожаной подложке. Диаметр основания (центральной части) - 46 мм из томпака. Гальваника - золото. Накладки из алюминия (гальваника - серебро) с заливкой шрифта черной эмалью. Кожаная подложка размером 55 х 83 мм с прорезью для крепления.

[TRD]

вчера на посту провел времени больше,чем был на самих гонках.

после продолжительного диалога(около 20 минут) и предоставления аптечки с огнетушителем отпустили с предупреждением и сказали что это только на первый раз,на что я ответил,что в следующий раз будет тоже самое.




Вот еще вопрос:когда я начал говорить,что замером светопропускаемости должен заниматься инсектор гос.технического надзора,в ответ я услышал от инспектора,что такой службы в магадане вообще нет,и что это может проводить гос.инспектор!это ведь не одно и тоже?гос.тех инспектор=гос.инспектор?!

и в каком документе(приказе),черным по белому написано,что именно гос.тех.инспектор должен заниматься этими делами?

извиняюсь за то,что маслаю уже давно заезжанную тему,но нужны прям конкретные документы,что бы при необходимости ткнуть ему пальцем в эту строку



постановление Верховного суда РФ ( из «Обзора судебной практики за III квартал 2008 года» - Постановление Президиума Верховного суда РФ от 5 декабря 2008 года (БВСР 09-2)




вопрос отпал.

[Артур77]

приказ 1240 есть,вложил. вот еще такая рыба есть,может пригодиться кому...МИРОВОМУ СУДЬЕ УЧАСТКА №000
РАЙОНА «КУКУШКИНО»

Иванова Ивана Ивановича,
Проживающего по адресу:



ХОДАТАЙСТВО
(в порядке ст. 25.1 КоАП РФ)

В отношении меня сотрудником ГИБДД г.Магадана возбуждено дело по статье 19.3 КоАП РФ якобы за невыполнение его законного требования о предоставлении транспортного средства для измерения светопропускной способности стекол автомобиля.
Прошу на основании ч. 1 ст. 24.5 КоАП РФ прекратить дело производством по нижеследующим основаниям:
1. Предоставление транспортного средства для проведения технического осмотра и связанных с ним измерений каких-либо параметров как прямая обязанность собственника ТС или его представителя предусмотрена Постановлением Правительства РФ от 31 июля 1998 г. № 880 «О порядке проведения государственного технического осмотра транспортных средств, зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации». При этом на собственника ТС или его представителя прямо возложена обязанность представления ТС в органы ГИБДД с установленной периодичностью, с предъявлением целого ряда документов и предоставления сотрудникам ГИБДД возможности проведения проверки с использованием технических средств диагностики.
Представление собственником ТС для проведения внеплановой проверки технического состояния ТС на постах ДПС законом не предусмотрено. Иными словами, на собственника или его представителя законом не возложена обязанность оказывать содействие сотрудникам ГИБДД в проведении проверки ТС с использованием технических средств диагностики.
Такое содействие я не оказывал, но и не препятствовал проведению проверки. Требование сотрудников ГИБДД оказывать им содействие в проверке нельзя считать законным, ибо законным является такое требование должностного лица, исполнение которого возложено на гражданина действующим законодательством.
2. Сотрудник ГИБДД, пытавшийся измерить светопропускную способность стекол моего ТС, заявил, что он является инспектором ДПС. Мое возражение: «инспектору ДПС проведение проверки технического состояния ТС при наличии действующего талона ГТО запрещено пунктом 13.9 Наставления по работе ДПС», он проигнорировал. Таким образом, инспектор ДПС, предъявляя мне незаконное требование, еще и превысил свои полномочия.
3. Правом проверки технического состояния ТС в соответствие с приказом № 1240 от 7 декабря 2000 г. «Об утверждении нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность государственной инспекции безопасности дорожного движения министерства внутренних дел российской федерации по техническому надзору» обладает лишь сотрудник технадзора ГИБДД. При этом порядок проведения проверок, установленный приказом, предусматривает, что организацию проверки при ее проведении во время контроля над движением (то есть, на дороге) осуществляет сотрудник гостехнадзора. Собственники же ТС или их представители при этом руководствуются лишь Правилами дорожного движения, которые не устанавливают обязанность водителя готовить ТС к осмотру в дорожных условиях.

Число, подпись

Прикрепленные файлы

 1240_07.12.2000.rtf ( 199.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 431

 

[Silent]

[Tuborg]

Люди кто грамотный в этих делах,подскажите с чем обращаться в суд после комиссии.
На ней ничего подписывать не собираюсь и соглашаться с правонарушением тоже.
И подредактируйте жалобу,чтоб более менее юридически грамотно получилось.
Или скиньте кто нить образец,с которым прокатило.
Завтра комиссия просто
Заранее спасибо.

Прикрепленные файлы

 Копия_Жалоба_тонер.doc ( 27.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 369

 

[Артур77]

жалобу отредактировал,если это можно назвать редакцией.может немножко не корректно,я особо не делал упор на нарушения ИДПС,ибо просто о них не знаю,писать жалобу вслепую не видя протокол,немного...затруднительно,что-ли.не забудье все прочитать,дописать чего не хватает.будут вопросы звоните(завтра конечно)...

Сообщение отредактировал Артур77 - 27.5.2010, 0:03

Прикрепленные файлы

 Копия_Жалоба_тонер.doc ( 43.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 384
 пост.txt ( 6.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 494
 постановление_правительства_127.txt ( 13.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 424
 Обзор_законодательства_и_судебной_практики_ВС_РФ_за_3_кв._2008_г..txt ( 15.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 582

 

[Deny]

Мочат-то мочат...Да они мне сначала вообще сказали, что за технадзор!? Незнаем таких!!!А я говорю, мол не знаете это не значит, что их вообще нет!

А потом вдруг узнали и звонить начали...Короче, просто на понт взяли, а я повелся.


Ща вот думаю надо было требовать протокол задержания чтоб составляли и вызывали кого хотят или отпускали, т.к. уже более получаса там ждал...Короче сам затупил...

EVRO ты забыл ещё одно..... Они не имеют право задерживать машину для выявления нарушения и т.п. если его явно не было на дороге типа там двойной сплошной и всё такое(кстати надо тоже найти какой это номер приказа)! Они назвали тебе причину остановки? А как он тонер на глаз определил? Они тебе объяснили причину почему они так долго заполняют протокол? В следующий раз снимай на камеру и так и говори, что со всеми этими фактами и протоколом который заполнялся 40 мин ты прямо сейчас разворачиваешься и едешь с этими в прокуратуру!

[Tuborg]

че за мифы что нету тонировки которая прокатывает???
вон друга на посту остановили у него лоб 15 и показал прибор 73 процента пропускаемости света... гаер сказал типа лоб проходной повезло!
а боковые 5 тонированы там уже непрокатило...

у  меня лоб 15 вкатан.
Светопропускаемость 10 %.
Даже если тонера нет,врятли чистое стекло покажет 75

[keribas]

чистые стекла выдают именно 70 и 75. проверял на карине 96 (не "улыбка")

[Артур77]

Что то Артур77 молчит, чем дело кончилось то? никто не знает?

я не молчу,сегодня день тяжелый был,только домой зашел,был на концерте в МЦК,нашей капелы,не пожалел...как я и предпологал,штраф выписали,но на то есть указания сверху и не выписать не могли,ходотайство у туборга(как я не люблю эти клички,до сих пор не знаю,как парня зовут) не приняли,чем грубо нарушили ст.25.1КОАП РФ,запись еще не слушал,не могу сказать,что они ему там плели,с ним пойти не мог,работа.для читающих ИДПС:жалоба в прокуратуру будет,там объяснят значения ходотайства,и смысл вышеупомянутой статьи.в суд обжаловать будем,я хоть до ВСа готов,лижбы туборг не передумал,а я помогу...кто-то сказал,что мало знать "верхушки"(не помню дословно) +1,и не забывайте,каждое общение с ИДПС,маленькая психологическая война,а они,хочешь не хочешь психологи,если вы не готовы не стоит и рот раскрывать.на счет того,что ни одно стекло не пропускает на 100 процентов-это правда,но это не отменяет правила предусмотренной законодательством проведения данной экспертизы...вобщем пишем жалобы .

[Артур77]

и всем на будущее,общении с ИДПСом без диктофона,пустое занятие,на любую кляузу ответ один:"по вашей жалобе,проведена проверка,нарушений в действиях сотрудника не обнаружены".хотите чего-то добиться,действуйте граммотно!

[matvey]

вчера встретился с Ткачем (кто не знает ,это злобный мусор с поста 14км) распечатал и отдал ему постановление верховного суда  Doc2.doc ( 815.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 508
на что он мне ответил,мол все они знают ,что это незаконно ,но дедушка Ли с них требует и лишает премии если не дрючат тонировщиков. Вобщем замкнутый круг получается,ничего неостается кроме как писать в прокуратуру на незаконные действия сотрудников ГИБДД и бездействие их начальства.

[gebels]

Уважаемые господа, разъясните делетанту в тонировках.

а) что означает номирация :5, 7, 10, 15 и т.д;

б) какими из них можно тонировать передние боковины без ущерба для  себя при встече с ГАИ и при прохождениии Техосмотра (только  с пометкой "ПРОВЕРЕНО на СЕБЕ";

в) где ее купить, только фирменную не китайскую вафлю;

г) и кто возьмется снять старую "китайскую" и влепит нормальную.

С увжение ко всем участникам дорожного движения.

[fanat]

А) светопропускаемость

Б) Никакими низя тонировать,ибо не пройдешь ТО и не отмажишься от ГАи

В) поехать к тонировщикам и затонировать

Г)опять же тонировщики

[Shiko]

С увжение ко всем участникам дорожного движения.

... при наличии тонировки и соответственно нарушения ПДД ...

Сообщение отредактировал Shiko - 4.6.2010, 0:15

[Джам]

Уважаемые господа, разъясните делетанту в тонировках.
ыф
а) что означает номирация :5, 7, 10, 15 и т.д

б) какими из них можно тонировать передние боковины без ущерба для  себя при встече с ГАИ и при прохождениии Техосмотра (только  с пометкой "ПРОВЕРЕНО на СЕБЕ";

в) где ее купить, только фирменную не китайскую вафлю;

г) и кто возьмется снять старую "китайскую" и влепит нормальную.

С увжение ко всем участникам дорожного движения.

А - степень затемненности пленки (процент светопропускаемости, тоесть пленка 15 - пропускает 15 процентов света (Неожиданно)
Б - никакими, все пленки запрещены, даже прозрачные. алсо грязное стекло так же не будет пропускать достаточно света, но в ГИБДД почему то ни кто не догадался проверять грязное стекло,а зря могли бы бабла нарубить (грязь + царапины значительно снижают светопропускаемость) а за то тонер только в путь. Кст 5-ка туборга на просвет прибором пропустила 2 процента света, что ка кбы намекает..
В - в соляауидостаил
Г - в соляраудиостаил

у них даже есть своя веточка на форуме. так то.

[Muskul]

Галактика в опасносте!!!

В скором времени может быть увеличен штраф за езду на автомобиле, светопропускаемость передних стекол которого не соответствует требованиям.



На следующей неделе в Госдуме пройдут слушания по принятию поправок в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП). Речь идет о статьях, касающихся водителей.

Перед этим в парламенте решили обсудить изменения с представителями ГИБДД, правозащитниками, журналистами и юристами, сообщает «Российская Газета». В результате общественных слушаний были предложены следующие изменения:

1) Увеличить штраф за езду без государственных регистрационных знаков со 100 до 500 рублей.

Также предлагается распространить это наказание на тех, кто устанавливает на номера различные приспособления, чтобы избежать фиксации нарушений камерами.

2) Увеличить штраф за тонированные стекла со 100 до 500 рублей.

Инициатива с запретом тонировки пошла из Ингушетии. На Кавказе машины с затемненными стеклами — это реально опасно для жизни. Во-первых, в таких авто чаще всего передвигаются боевики. Во-вторых, тонированные машины опасны и для владельцев, которых силовики тоже могут легко принять за бандитов и открыть огонь на поражение.

3) Возможно, увеличить минимальный размер штрафа со 100 до 300 рублей.

Инфляция обесценила 100-рублевый штраф, поэтому на водителей он практически не действует. Судебными приставам он также доставляет немало неудобств — невыгодно разыскивать неплательщиков столь низких штрафов, так как накладные расходы обходятся дороже.

4) Установить штраф в размере 5 000 рублей за выезд на встречную полосу движения с нарушением правил при фиксации нарушений камерами.

Сейчас в законодательстве есть «вилка»: выезд на встречную полосу влечет лишение прав, а по нарушениям, выявленным автоматикой, согласно закону можно наказывать только штрафом. Такая же ситуация с превышением скорости более чем на 60 км/час. Данную неувязку и собираются исправить.

как будто штраф в 500 рублей будет останавливать боевиков

Сообщение отредактировал Muskul - 9.6.2010, 12:22

[Silk]

Не ужели им завезли новые приборы или старые прошли сертификации. Т.к. недавно узнал что у всех их приборов даже на 13 истекли сроки.

  я попросил сертификат на прибор. дейстителен до 2012 года. инспектор сказал приборов много привезли. а по рации тока и кричали там нужен прибор. там нжен прибор 

посоветовали лоб закатать пленкой попроще.. гыгы и останавливать не будут

Сообщение отредактировал Silk - 17.6.2010, 14:56

[Deny]

Ну вообщем так и на Кольце и возле идеи был "Я" ))))) На все приведённые доводы на Кольце 31 мне пытались всунуть ксиву обычного инспектора и доказать что затемнение стёкол не соответсвует ГОСТу, при том что когда я сказал что давайте двух понятых они их остановили , но замер делался без меня пока я сидел в машине ГИБДД( интересный поворот), итог уехал без штрафа за тонер! Через пол часа меня останавливают возле идеи и не объясняя причину говорят сидите вас позовут! На мой вопрос меня только что штрафовали на Кольце мне сказали сдирай тонировку, а суток на её устранение тебе по закону не положенно(этого закона мне так и не показали). Показали документы сотрудника дорожной службы, но ни как не сотрудника Гос.Тех.Надзора и сказал что у него служба круче чем технадзор , на мою просьбу показать сертификат о проверке прибора он мне показал какую то ксерокопию, где было написанно годен до 2012 года, НО ПОСЛЕДНЯЯ ПРОВЕРКА БЫЛА ПРОИЗВЕДЕНА В ФЕВРАЛЕ 2009. По закону раз в полгода, на это они опять никак не отреагировали!!! Ну и в итоге у них не было при себе даже протокола и объяснений почему меня задерживают они мне ответа не дали и почему я там простоял 40 минут тоже!!!! Короче заява в прокуратуру будет сразу после комиссии! Жду результатов!

[Deny]

Deny, скажи, а ты как нибудь фиксировал ход событий ну фото или видео? Если нет то какие доводы будешь прилагать к заявлению? Самому просто очень интересно как правильно поступать в данной ситуации.

Да я сделал запись на телефон, при этом говорил им о нарушениях которые у них на данный момент, фиксировал время(кстати от это он сделать самостоятельно отказался), прочитал и назвал ему номера законов которые выкладывались тут на форуме и т.п.

Только с прокуратуры приехал, быстро пробежались по материалам, сказали что есть грубые нарушения(в том числе и прибор), вообщем сказали на комиссию сходишь, если там ни чо не измениться, милости просим!!!

Сообщение отредактировал Deny - 17.6.2010, 16:56

[Артур77]

--------------------

тел. +7951 294 58 14.

Спасибо! — Deny

[DarkSky]

Выдержка из ПДД.
  Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств: 
...
7. Прочие элементы конструкции
...
7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования участников движения.
Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла промышленного изготовления (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТа №5727-88. Допускается применять шторки на окнах автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.
ГОСТ 5727-88.
"Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия"
"Светопропускание ветровых стекол автотранспорта и трамваев должно быть не менее 75%, прочих стекол - не менее 70%". И поправка, внесенная в 1992 году,"стекла, не влияющие на обзор водителя, могут иметь светопропускание менее 70%, при этом нижний предел не ограничен. При наличии исправных боковых зеркал, стекла задней полусферы автомобиля могут иметь любое светопропускание".
Методика проверки стекол также изложена в этом ГОСТе. В частности, для этой цели в ГИБДД применяются специальные приборы - тауметры.

Госстандартом РФ принято изменение N2 к ГОСТу №5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта", в соответствии с которым допускается светопропускание задних и боковых стекол (кроме стекол передних дверей) до 60% против 70% ранее. Для ветровых и передних боковых стекол остаются старые требования — не менее 75% и 70% соответственно. Изменения вступили в силу 1 июля 1999 года. Но, по нашим сведениям, уже сейчас сотрудники ГИБДД не налагают штраф, если светопропускание стекол составляет 60%. Напоминаем, что для проверки степени затемнения стекол используется прибор "Блик", а сотрудники ГИБДД могут проверять светопропускание стекол только при поcтановке автомобиля на учет, прохождении техосмотра или на стационарном посту.
О тауметре "Блик".
Самым распространенным тауметром является "Блик". Он сертифицирован Научно-технической комиссией по метрологии и измерительной технике. Прибор должен раз в год проходить госпроверку в местном органе сертификации. После проверки на измеритель выдается свидетельство. Прибор опечатывается личной пломбой проверяющего. Кроме того, ее оттиск ставится и на свидетельство о проверке. Если пломба на приборе отсутствует или повреждена, его показания не могут считаться точными, и вы можете их опротестовать.
При несении службы инспектор не обязан иметь при себе свидетельство о госпроверке. Оно, как правило, хранится в отделении. Но в этом случае метрологическая служба ГАИ обязана снабдить прибор специальной этикеткой, в которой указывается срок следующей проверки. В отделе ГАИ должен быть паспорт прибора с отметками о прохождении проверок. Так же следует знать, что точность показаний "Блика" зависит от его питания, температуры и влажности воздуха, но не зависит от времени суток - измерять им можно даже ночью. Некоторые приборы имеют штекер для подключения к гнезду прикуривателя, и милиционеры используют его на проверяемом автомобиле. "Блик" дает точные показания только при напряжении 12+0,6 В. Если у Вас слабый аккумулятор, Вы вправе не согласиться с инспектором. Кроме того, можете оспорить его действия, если он проверяет стекла при морозе ниже -10оС или в дождь.
Еще один важный момент: "Блик" показывает на табло количество прошедшего через стекло светового потока (в процентах). Если он показал "80", это вовсе не значит, что стекло затонировано на 80% и машина не может эксплуатироваться. Наоборот, это значит, что 80% света прошло без потерь, а стекло поглотило только 20%, что в пределах ГОСТа. Если вы не согласны с действиями автоинспектора или сомневаетесь в показаниях "Блика", можете обратиться с соответствующим заявлением на имя начальника ГАИ. Он назначит повторное измерение уже другим прибором.
Чистое не тонированное переднее стекло ВАЗ 2101-2112 (триплекс) пропускает 80% (по прибору) видимых лучей. Боковые стекла иномарок пропускают 98-70% видимых лучей. А это означает, что тонировать лобовое стекло вы можете только на 5%! Передние двери автомобиля, тонировать не более 30% затемнения или забронировать прозрачной бронирующий пленкой. Остальные, на Ваш вкус (любой процент тонировки). Превысите предел, тонировки лобового стекла и передних дверей - штрафа не избежать. Увы, многие фирмы, оказывающие услуги по тонировке, клиентов об этих особенностях и возможных последствиях не предупреждают.

[TRD]

А как может быть Тонировка причиной остановки,когда это разрешено? п. 7.3 ПДД

[kmax1980]

Я тут почитал в интернете - нарыл что-то про сертификат, видимо на тонировку/пленку. Говорят что при наличии сертификата в котором написано что тонировка соответствует всем ГОСТам сотрудники ГИБДД не имеют права оштрафовать. Сомневаюсь конечно что у нас кто-то сможет выдать такой сертификат, но все же. Цитата:

"Так как у ГАИ, мало приборов и нет единого тарифа штрафов на тонировку, вероятность быть официально оштрафованным сводится к минимуму. Чаще степень тонировки определяют на глаз, и размер штрафа определяется по неизвестным формулам. Способы проверки разные: на глаз, прикладывание тех. паспорта к стеклу и проверки его читаемости, проверка мутности. Так же не везде правильно настраивают прибор. Прибор можно настроить: на прозрачность лобового стекла, на прозрачность стекла в отделение, а можно вообще не настраивать и выставить на прозрачность воздуха. Как понимаете, после таких настроек результат бывает разный. Обычно клиента отговаривают от самой темной пленки, но были случаи, когда клеили 80% затемнения, а потом клиент приезжал и говорил, что прибор показал 24%. А были случаи, когда клеили 50%, почти не видно на глаз, а он потом приехал обдираться. Короче, сейчас все клеят то, что просит клиент (хозяин барин). Так же дело случая, остановят за тонировку или не остановят. Знакомый ездит, по Москве, в темных очках и наглухо затонированной машине четыре года, ни разу за тонировку, ни копейки не отдал!!! Так же эффективен сертификат. С ним некоторые умудряются проходить тех. осмотры на затонированных машинах. И ГАИ при наличии сертификата, и отсутствии прибора, не штрафуют. Но сертификат после получения и заполнения лучше заламинировать, бывали случаи, когда представители ГАИ их просто рвали."

Что скажете по этому поводу?

[Mggkp]

Сегодня видеосюжет был по России24 как в Ставропольском крае начали за тонировку лба и передних стекол на ИВС отправлять. Суть в том, что решили подтянуть статью из Кодекса (может слова переставляю, но суть в этом) "за невыполнение законного требования сотрудника органов". Т.е. тормозят, проверяют прибором, составляют протокол и предлагают при них ободрать тонировку. Если водитель соглашается, то все "гуд", если нет, - желают счастливого пути, а через 500 метров снова тормозят, и за (см. выше) через судью на ИВС. Сказали что один из таких "страдальцев" дошел до Верховного суда с жалобой на "самоуправство", но "верхние люди" сказали что ГИБДДы правы, создав тем самым прецедент.. Видимо и до нас вскоре сия практика докатиться.. ))

[Muskul]

какой нафиг прицидент. нету у нас такого в РФ.
что значит отодрать я не знаю как отодрать например. где гарантия того что отодраф оно будет соответсвовать пропускаемости (грязное стекло разводы от клея) точно также могут отправить за повторное нарушение скорости или парковке или или или. мол ГАИшник сказал чтобы ты так больше не делала а ты сделал.
и на сколько я читал эту статью там есть вилка штраф 500-1000 или же ИВС 15 суток. я не думаю что у нас в судах тока и ждут когобы отправить. но вохможно я ошибаюся

[Артур77]

Сегодня видеосюжет был по России24 как в Ставропольском крае начали за тонировку лба и передних стекол на ИВС отправлять. Суть в том, что решили подтянуть статью из Кодекса (может слова переставляю, но суть в этом) "за невыполнение законного требования сотрудника органов". Т.е. тормозят, проверяют прибором, составляют протокол и предлагают при них ободрать тонировку. Если водитель соглашается, то все "гуд", если нет, - желают счастливого пути, а через 500 метров снова тормозят, и за (см. выше) через судью на ИВС. Сказали что один из таких "страдальцев" дошел до Верховного суда с жалобой на "самоуправство", но "верхние люди" сказали что ГИБДДы правы, создав тем самым прецедент.. Видимо и до нас вскоре сия практика докатиться.. ))

Статья 19.3. Неповиновение законному распоряжению сотрудника милиции, военнослужащего, сотрудника органов по контролю за оборотом наркотических средств и психотропных веществ, сотрудника органов, уполномоченных на осуществление функций по контролю и надзору в сфере миграции, либо сотрудника органа или учреждения уголовно-исполнительной системы

1. Неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника милиции, военнослужащего либо сотрудника органа или учреждения уголовно-исполнительной системы в связи с исполнением ими обязанностей по охране общественного порядка и обеспечению общественной безопасности, а равно воспрепятствование исполнению ими служебных обязанностей -

влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до одной тысячи рублей или административный арест на срок до пятнадцати суток.

этот "страделец" ГАФИЯТУЛЛИН ЛИНАР РАДИСОВИЧ.и он в мировом сам заявил о намеренности своих действий. это постановление ВС,еще полгода назад вышло,решение принимал..ну,серков,конечно же,кто еще.столько сказано уже на эту тему,а вы все зомбоящик смотрите...
не вдаваясь в дебри (а то это на долго),что касается требования устранить причину послужившую срвершению апн:вот напьетесь вы и начнете апн совершать,требование какое будет?водку больше не пить?или с женой ругаясь,крик на пол ночи в подъезде подымете,тут какое требование?развестись?жену поменять?...маразм..

Сообщение отредактировал Артур77 - 29.6.2010, 23:32

[kmax1980]

вроде увеличивается штраф с осени до 500. дума уже подписала 30 июня это решение

30.06.2010, 13:45
Госдума ужесточила некоторые штрафы, приняв в в среду во втором чтении поправки в Кодекс об административных правонарушениях. В соответствии с поправками, повышаются штрафы за управление автомобилем с "нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта регистрационными" знаками со 100 до 500 рублей, с тонированными стеклами - до 500 рублей.

...........

Дата публикации: 24 июня 2010 года  

В областном центре стартовал рейд под названием «Чистое стекло». Проводят его сотрудники областного ГАИ. В помощь дежурным госавтоинспекторам выделены дополнительные наряды.
Тонированные машины на особом контроле милиционеров. Только за час дежурства сотрудники ГАИ выписали десятки штрафов за неправильную тонировку стекол. О том, что в Магадане достаточно нарушителей этого пункта Правил дорожного движения известно давно, но на серьезные меры госавтоинспектора пошли именно сейчас. И это не случайно – в теплое время года специальные измерительные приборы работают более точно.
Всего в Магадане зарегистрировано 55 тысяч автовладельцев и больше половины из них стараются затемнить стекла, говорят специалисты. Ежедневно сотрудники ГАИ останавливают по полсотни таких водителей. Каждый третий тонированный автомобиль становится причиной несчастных случаев. Только за этот год их уже насчитывается более 80-ти.
Пока за тонировку лобового и передних боковых стекол предусмотрен штраф 100 рублей. Планируется, что в конце года он составит 500 рублей. Контролировать магаданских водителей представители Госавтоинспекции будут круглосуточно. С этой целью ежедневно на линию выходит около 20-ти патрульных экипажей.

[Артур77]

Так как при выявлении правонарушения использовалось техническое средство, то протокол должен содержать информацию о нем: тип, марка, номер сертификата, сведения о поверке прибора, а также методику проведения измерения и показания прибора в момент измерения (ч. 2 ст. 26.8. КоАП РФ).

к линейке это относится?

да,стас,относится.линейка должна иметь сертефикат,номер и данные о поверке (не реже раза в год)...

[keribas]

не подлежит сертификации ГОСТ......

[DEN]

В салехардском суде (Ямало-Ненецкий автономный округ) зафиксирован, по всей видимости, первый прецедент применения административного ареста за чрезмерную тонировку. Как сообщает информагентство «Север-пресс», двое суток проведет за решеткой владелец затонированной машины, и эту практику в регионе планируют применять в массовом порядке. Попасть под арест очень просто: вначале водитель машины, остановленный сотрудником ГИБДД, получает письменное требование об устранении нарушения. На это отводятся сутки, после чего при повторном задержании будет зафиксирован факт неповиновения законному требованию сотрудника милиции. Причем двое суток ареста, полученные нарушителем в Салехарде, – сравнительно мягкий срок. Кодекс позволяет сажать на 15 суток.

[Tuborg]

на сахалине,незаконными требованиями снять тонировку,занялась прокуратура.атуу,их!!!

ст.19.1 КоАП "Самоуправство"
Влечет наложение штрафа на должнстных лиц от 300 до 500р. МАЛО!
Т.е раскатал гаишник чей нить лоб,человек понес убыток 1500 тыщи,а гаер 500 р+ е*лю начальства и прокуратуры,- всеравно мало

[Артур77]

МАЛО!

а так?

УК РФ

Статья 286. Превышение должностных полномочий
1. Совершение должностным лицом действий, явно выходящих за пределы его полномочий и повлекших существенное нарушение прав и законных интересов граждан или организаций либо охраняемых законом интересов общества или государства, -

наказывается штрафом в размере до восьмидесяти тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до шести месяцев, либо лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до пяти лет, либо арестом на срок от четырех до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до четырех лет.

(в ред. Федерального закона от 08.12.2003 N 162-ФЗ)

2. То же деяние, совершенное лицом, занимающим государственную должность Российской Федерации или государственную должность субъекта Российской Федерации, а равно главой органа местного самоуправления, -

наказывается штрафом в размере от ста тысяч до трехсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от одного года до двух лет, либо лишением свободы на срок до семи лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового.

(в ред. Федерального закона от 08.12.2003 N 162-ФЗ)

3. Деяния, предусмотренные частями первой или второй настоящей статьи, если они совершены:

а) с применением насилия или с угрозой его применения;

б) с применением оружия или специальных средств;

в) с причинением тяжких последствий, -

наказываются лишением свободы на срок от трех до десяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.

хоотя,под это прокуратуре,трудно будет подтянуть,но если захотят...в данный момент,цель не наказать,а покончить с беспределом,этим.

[Muskul]

Насчет законности. Конституция статья 35
1. Право частной собственности охраняется законом.
2. Каждый вправе иметь имущество в собственности, владеть, пользоваться и распоряжаться им как единолично, так и совместно с другими лицами.
3. Никто не может быть лишен своего имущества иначе как по решению суда. Принудительное отчуждение имущества для государственных нужд может быть произведено только при условии предварительного и равноценного возмещения.
4. Право наследования гарантируется.

Пока мне не дадут решение суда, что я такой то такой то должен снять тонировку, ничего снимать не собираюсь. т.к. сама пленка не относится к какимто либо небыло запрещенным вещям и предметам

[Shadow]

Люди.
Судя по Вашей переписке, вы сознательно хотите нарушать закон и чтобы вам за это ничего не было.
Совсем ох....ли.
Если вы "в ноль" тонированы - вам самим вечером(ночью) ничего не видно. То есть вы угроза на дороге - и нех... вам по ней ездить, или собьете кого или врежетесь в чужую машину.

Так что если вас имеют за сознательное нарушение вами закона, то нечего пищать, что нарушают ваши права.

Кстати. По КоАПу можно не только заставить вас снять тонировку с а/м, но и сразу задержать как минимум до рассмотрения адм. материала (от 4 до 48 часов).


P.S. Знание закона - сила.

[kmax1980]

Взято с официального сайта ГИБДД по Магаданской области 49.gibdd.ru:

"дата публикации: 14 июля 2010

 
Сотрудники магаданской Госавтоинспекции всерьез взялись за проблему темных стекол: за тонировку не по ГОСТу водителя могут арестовать на 15 суток. Но не сразу. Сначала инспектор в соответствии с законом выпишет штраф в 100 рублей и предписание снять не соответствующее госстандарту затемнение. Если отказались исполнить предписание, наказывать будут уже не за нарушение ПДД, а за неисполнение требования сотрудника милиции. А это - до 15 суток административного ареста.

Тонированные стекла снижают зону обзора водителя, повышают степень риска и вероятность аварийной ситуации, - отмечают в ГИБДД области. - Кроме того, автотранспорт с тонированными стеклами может использоваться преступниками.

Поводом к возбуждению дела об административном правонарушении, предусмотренном в ч.1 ст.12.5 КоАП РФ, является визуальное установление инспектором ДПС факта нанесения на передние боковые стекла дополнительного покрытия в виде цветной пленки.

В соответствии с п. 7.3 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (Приложение к основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения), эксплуатация запрещена, если на автомобиле установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.

Как следует из государственного стандарта 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия», разрешается применять тонированные стекла, светопропускаемость которых соответствует ГОСТ (не менее 70%).

В Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности Содружества Независимых Государств (ТН ВЭД СНГ №70) говорится, что тонированным стеклом, используемым на средствах наземного транспорта, является стекло, окрашенное по всей массе (тонированное в объеме), либо многослойное с помещением пленки между слоями. То есть стекла с вышеуказанной светопроницаемостью должна быть изготовлена только заводским способом. Применение прозрачной цветной пленки допускается только на верхней части ветрового стекла автомобиля.

Таким образом, исходя из положений п.7.3. Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, проверке на соответствие ГОСТу подлежат лишь тонированные стекла, окрашенные в массе и изготовленные только заводским способом. В связи с чем при визуальном установлении инспектором ДПС наличия на лобовом и передних боковых стеклах автомобиля цветной пленки, нет необходимости использовать специальные технические средства для установления светопропускаемости стекол.

Следует отметить, что нередко возникают ситуации, когда данное административное правонарушение выявляется инспекторами ДПС вне стационарных постов, что в последствии влечет за собой обжалование гражданами вынесенных постановлений со ссылкой на незаконность и неправомочность действий инспектора ДПС по проверке технического состояния автомобиля в соответствии с положениями Административного регламента.
В соответствий с п.4 Административного регламента МВД РФ, исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденного Приказом МВД РФ от 02.03.2009г. № 185, осуществляется сотрудниками Госавтоинспекции, уполномоченными составлять протоколы об административных правонарушениях в области дорожного движения. Исходя из положений п.31 Административного регламента исполнение государственной функции включает в себя определенный ряд административных процедур, в том числе и проверка технического состояния транспортного средства.
Согласно п.63 Административного регламента МВД РФ, утвержденного Приказом МВД РФ от 02.03.2009г. № 185, основанием к остановке транспортного средства сотрудником ДПС вне стационарного поста являются, в том числе, установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения. Таким образом, инспектор ДПС, установив визуально наличие на лобовом и передних боковых стеклах автомобиля цветной пленки, вправе произвести остановку транспортного средства вне стационарного поста.
дата публикации: 14 июля 2010

 
Сотрудники магаданской Госавтоинспекции всерьез взялись за проблему темных стекол: за тонировку не по ГОСТу водителя могут арестовать на 15 суток. Но не сразу. Сначала инспектор в соответствии с законом выпишет штраф в 100 рублей и предписание снять не соответствующее госстандарту затемнение. Если отказались исполнить предписание, наказывать будут уже не за нарушение ПДД, а за неисполнение требования сотрудника милиции. А это - до 15 суток административного ареста.

Тонированные стекла снижают зону обзора водителя, повышают степень риска и вероятность аварийной ситуации, - отмечают в ГИБДД области. - Кроме того, автотранспорт с тонированными стеклами может использоваться преступниками.

Поводом к возбуждению дела об административном правонарушении, предусмотренном в ч.1 ст.12.5 КоАП РФ, является визуальное установление инспектором ДПС факта нанесения на передние боковые стекла дополнительного покрытия в виде цветной пленки.

В соответствии с п. 7.3 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (Приложение к основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения), эксплуатация запрещена, если на автомобиле установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.

Как следует из государственного стандарта 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия», разрешается применять тонированные стекла, светопропускаемость которых соответствует ГОСТ (не менее 70%).

В Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности Содружества Независимых Государств (ТН ВЭД СНГ №70) говорится, что тонированным стеклом, используемым на средствах наземного транспорта, является стекло, окрашенное по всей массе (тонированное в объеме), либо многослойное с помещением пленки между слоями. То есть стекла с вышеуказанной светопроницаемостью должна быть изготовлена только заводским способом. Применение прозрачной цветной пленки допускается только на верхней части ветрового стекла автомобиля.

Таким образом, исходя из положений п.7.3. Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, проверке на соответствие ГОСТу подлежат лишь тонированные стекла, окрашенные в массе и изготовленные только заводским способом. В связи с чем при визуальном установлении инспектором ДПС наличия на лобовом и передних боковых стеклах автомобиля цветной пленки, нет необходимости использовать специальные технические средства для установления светопропускаемости стекол.

Следует отметить, что нередко возникают ситуации, когда данное административное правонарушение выявляется инспекторами ДПС вне стационарных постов, что в последствии влечет за собой обжалование гражданами вынесенных постановлений со ссылкой на незаконность и неправомочность действий инспектора ДПС по проверке технического состояния автомобиля в соответствии с положениями Административного регламента.
В соответствий с п.4 Административного регламента МВД РФ, исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденного Приказом МВД РФ от 02.03.2009г. № 185, осуществляется сотрудниками Госавтоинспекции, уполномоченными составлять протоколы об административных правонарушениях в области дорожного движения. Исходя из положений п.31 Административного регламента исполнение государственной функции включает в себя определенный ряд административных процедур, в том числе и проверка технического состояния транспортного средства.
Согласно п.63 Административного регламента МВД РФ, утвержденного Приказом МВД РФ от 02.03.2009г. № 185, основанием к остановке транспортного средства сотрудником ДПС вне стационарного поста являются, в том числе, установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения. Таким образом, инспектор ДПС, установив визуально наличие на лобовом и передних боковых стеклах автомобиля цветной пленки, вправе произвести остановку транспортного средства вне стационарного поста."


ППЦ, приехали... 

[kmax1980]

Да, теперь им достаточно глянуть на твое стекло и увидеть что не нём наклеена любая пленка. Все это вне стационарного поста. Тут же тебе выписывают штраф, тут же вручают требовании об устранении этой "неисправности" под роспись, отпускают. Если ловят после этого с тонером - тогда на 15 суток.

Один шанс отделаться соточкой все-таки есть

[Silent]

инспектор ДПС, установив визуально наличие на лобовом и передних боковых стеклах автомобиля цветной пленки, вправе произвести остановку транспортного средства вне стационарного поста."

Ну и сразу видна лазейка при защите в суде, как можно с расстояния точно знать что на стекле пленка, а не с завода оно такое? Да никак, это можно только сделать остановив авто и найти край пленки и зафиксировать что она снаружи, т.е нанесена кустарным способом, а такое действие сострудника ДПС можно сразу класифицировать как превышение должностных полномочий, так как это является выявление правонарушения, что катергорически запрещенно делать ИДПС.


В общем можно сказать одно, что попрежнему этот вопрос до конца не урегулирован и при желании можно оспаривать такие решения, естественно на комиссии и в первой инстанции суда они будут проигрышными, а вот дальше уже оспорить будет проще гораздо.

Да, теперь им достаточно глянуть на твое стекло и увидеть что не нём наклеена любая пленка. 

а ты закрой машину и пусть он попробует доказать что там наклеенная пленка, ведь он же ее выявил еще до твоей остановки, уже чувствуется не стыковка, как так возможно


А кто сказал, что ты его не устранил с первого раза? ты утверждаешь что устранил его сразу же, только доехав до гаража. А потом снова наклеил, тебе же этого никто не запрещает? Нет конечно, значит ты и не нарушаешь закон.

[Shadow]

2Silent Нех.. вопить. Читай законы.

kmax1980 правильно с сайта сюда кинул.

См. положения по допуску ТС к эксплуатации и т.д.
При наличии светоотражающей пленке на стекле - измерять светопроницаемость не обязательно. Пленка является дополнительным покрытием.
так наличие препятствий к эксплуатации ТС по методике можно определять визуально.

Кроме еще одного момента: 1. В предписании может быть еще указан запрет на эксплуатацию ТС с такими стеклами.
Достаточно чтобы ты вечером или ночью после получения предписания начал движение.
Вот тогда тебя со спокойной душой можно задерживать за неповиновение и доставлять в горотдел, а на выходные еще и в ИВС попасть можно. (Задерживают до рассмотрения адм. материала)
Пару раз так залетишь - сразу машину в порядок приведешь.

А как доказать это по материалу - 2 фото улицы: 1. простое, 2 из ТС через стекло с пленкой.


В дальнейшую полемику вступать не вижу смысла. Читай нормативку.


Сообщение отредактировал Shadow - 17.7.2010, 15:52

[Артур77]

Как следует из государственного стандарта 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия», разрешается применять тонированные стекла, светопропускаемость которых соответствует ГОСТ (не менее 70%).

В Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности Содружества Независимых Государств (ТН ВЭД СНГ №70) говорится, что тонированным стеклом, используемым на средствах наземного транспорта, является стекло, окрашенное по всей массе (тонированное в объеме), либо многослойное с помещением пленки между слоями. То есть стекла с вышеуказанной светопроницаемостью должна быть изготовлена только заводским способом. Применение прозрачной цветной пленки допускается только на верхней части ветрового стекла автомобиля.

Таким образом, исходя из положений п.7.3. Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, проверке на соответствие ГОСТу подлежат лишь тонированные стекла, окрашенные в массе и изготовленные только заводским способом. В связи с чем при визуальном установлении инспектором ДПС наличия на лобовом и передних боковых стеклах автомобиля цветной пленки, нет необходимости использовать специальные технические средства для установления светопропускаемости стекол.



[/quote]я так понимаю,вы все об этом беспокоитесь...пока,блин,нашел эту бредятину,опуская тот факт,что можно сделать с "товарной" писулькой,прочтем,что там написано,и это вовсе не определение,что такое тонированное стекло:
Товарная номенклатура ТН ВЭД СНГ
ссылка доступна только зарегистрированным Группа 70 Стекло и изделия из него Примечания: 1. В данную группу не включаются: а) товары товарной позиции ссылка доступна только зарегистрированным (например, стекловидные эмали иглазури, стеклянная фритта, прочее стекло в виде порошка, гранул илихлопьев); б) изделия ссылка доступна только зарегистрированным (например, бижутерия); в) кабели из оптического волокна товарной позиции ссылка доступна только зарегистрированным,электроизоляторы (товарная позиция ссылка доступна только зарегистрированным) или арматура из изоляционныхматериалов товарной позиции ссылка доступна только зарегистрированным; г) волокна оптические, оптически обработанные оптические элементы,шприцы для подкожных инъекций, искусственные глаза, термометры,барометры, гидрометры или другие изделия ссылка доступна только зарегистрированным; д) лампы или осветительное оборудование, светящиеся знаки, указателиили аналогичные изделия со встроенным источником света или их частитоварной позиции ссылка доступна только зарегистрированным; е) игрушки, игры, спортивный инвентарь, новогодние елочные украшенияили другие товары ссылка доступна только зарегистрированным (за исключением стеклянных глаз безмеханизмов для кукол или прочих изделий группы 95); или ж) пуговицы, сосуды Дьюара в собранном виде, распылители илианалогичные пульверизаторы или другие изделия ссылка доступна только зарегистрированным 2. В товарных позициях ссылка доступна только зарегистрированным, ссылка доступна только зарегистрированным и ссылка доступна только зарегистрированным: а) стекло не считается "обработанным", каким бы процессам оно ниподвергалось до отжига; б) обрезка стекла по форме не меняет его классификации как листовогостекла; в) понятие "поглощающий, отражающий или неотражающий слой" означаетмикроскопически тонкое покрытие металлом или химическим соединением(например, оксидом металла), которое поглощает, например, инфракрасноеизлучение или улучшает способность стекла к отражению, при этом сохраняястепень его прозрачности или пропускания; или которое препятствуетотражению света от поверхности стекла. 3. Изделия, включаемые в товарную позицию ссылка доступна только зарегистрированным, включаются в нее итогда, когда они имеют характер готовых изделий. 4. В товарной позиции ссылка доступна только зарегистрированным термин "стекловата" означает: а) вату минеральную с содержанием оксида кремния (SiO2) не менее 60мас.%; б) вату минеральную с содержанием оксида кремния (SiO2) менее 60мас.%, оксида щелочного металла (K2O или Nа2O) более 5 мас.% или оксидабора (B2O3) более 2 мас.%. Другие виды минеральной ваты включаются в товарную позицию 6806. 5. Во всей Номенклатуре термин "стекло" означает плавленый кварц идругие плавленые оксиды кремния. Примечание к субпозициям: 1. В субпозициях ссылка доступна только зарегистрированным, 7013 31 и 7013 91 термин "хрусталь"означает только стекло с содержанием монооксида свинца (PbO) не менее 24мас.%._________________________________________________________________________ ¦ ¦Доп.Код ¦Наименование позиции ¦ед. ¦ ¦изм._________________________________________________________________________70
01 00 ¦Бой стеклянный, скрап стеклянный и прочие отходы;¦ ¦стекло в блоках: ¦7001 00 100 ¦- бой стеклянный, скрап стеклянный и прочие отходы ¦ - ¦- стекло в блоках: ¦7001 00 910 ¦- - оптическое стекло ¦ -7001 00 990 ¦- - прочее ¦ - ¦ ¦ссылка доступна только зарегистрированным), прутков или трубок, необработанное: ¦7002 10 000 ¦- шары ¦ -7002 20 ¦- прутки: ¦7002 20 100 ¦- - из оптического стекла ¦ -7002 20 900 ¦- - прочие ¦ - ¦- трубки: ¦7002 31 000 ¦- - из плавленого кварца или других плавленых оксидов¦ ¦кремния ¦ -7002 32 000 ¦- - из прочего стекла с коэффициентом линейного расши-¦ ¦рения оксидов кремния не более 5 х 10 в степени -6/1°¦ ¦К в интервале температур от 0° С до 300° С ¦ -7002 39 000 ¦- - прочие ¦ - ¦ ¦7003 ¦Стекло литое и прокатное, листовое или профилирован-¦ ¦ное, с поглощающим, отражающим или неотражающим слоем¦ ¦или без него, но не обработанное каким-либо иным спо-¦ ¦собом: ¦ ¦- листы неармированные: ¦7003 12 ¦- - окрашенные по всей массе (тонированные в объеме),¦ ¦матовые, накладные или имеющие или не имеющие поглоща-¦ ¦ющий, отражающий или неотражающий слой: ¦7003 12 100 ¦- - - из оптического стекла ¦кв.м ¦- - - прочие: ¦7003 12 910 ¦- - - - имеющие неотражающий слой ¦кв.м7003 12 990 ¦- - - - прочие ¦кв.м7003 19 ¦- - прочие: ¦7003 19 100 ¦- - - из оптического стекла ¦кв.м7003 19 900 ¦- - - прочие ¦кв.м7003 20 000 ¦- листы армированные ¦кв.м7003 30 000 ¦- профили ¦кв.м ¦ ¦<A name=4>7004 ¦Стекло тянутое или выдувное, листовое, с поглощающим,¦ ¦отражающим или неотражающим слоем или без него, но не¦ ¦обработанное каким-либо иным способом: ¦7004 20 ¦- стекло, окрашенное по всей массе (тонированное в¦ ¦объеме), матовое, накладное или имеющее или не имеющее¦ ¦поглощающий, отражающий или неотражающий слой: ¦7004 20 100 ¦- - оптическое стекло ¦кв.м ¦- - прочее: ¦7004 20 910 ¦- - - имеющее неотражающий слой ¦кв.м7004 20 990 ¦- - - прочее ¦кв.м7004 90 ¦- прочее стекло: ¦7004 90 100 ¦- - оптическое стекло ¦кв.м7004 90 700 ¦- - оранжерейное листовое стекло ¦кв.м ¦- - прочее, толщиной: ¦7004 90 920 ¦- - - не более 2,5 мм ¦кв.м7004 90 980 ¦- - - более 2,5 мм ¦кв.м ¦ ¦7005 ¦Стекло термически полированное и стекло с матовой или¦ ¦полированной поверхностью, в листах, с поглощающим,¦ ¦отражающим или неотражающим слоем или без него, но не¦ ¦обработанное иным способом: ¦7005 10 ¦- стекло неармированное, имеющее поглощающий, отражаю-¦ ¦щий или неотражающий слой: ¦7005 10 050 ¦- - имеющее неотражающий слой ¦кв.м ¦- - прочее, с толщиной: ¦7005 10 250 ¦- - - не более 3,5 мм ¦кв.м7005 10 300 ¦- - - более 3,5 мм, но не более 4,5 мм ¦кв.м7005 10 800 ¦- - - более 4,5 мм ¦кв.м ¦- неармированное стекло прочее: ¦
какойто,мля,список товаров...

[Артур77]

ну а по факту та как быть? если пускают уже строку по телеку что сажают на 15 суток...

испугаться и снять!для этого ведь пускают,вот и пугайтесь.я уже много раз говорил:"нет,волшебного слова-МУТАБОР!".сказал и дальше поехал,ну нет его,мужики.все сложно и не быстро,суды,жалобы,пркуратура и сначала закроют,наверняка,пару человек.завалят их жалобами успокоются.ну или позволяйте,гадить вам на голову,выбирать вам...блин,с самого начала не хетел эту хрень гаишную читать,так и знал ничего дельного не напишут...

[Артур77]

--------------------

тел. +7951 294 58 14.

[Артур77]

Только в ряде регионов уже появилась практика привлечения к ответственности за неисполнение законных требований работников милиции (Статью не помню).

ч.1 ст.19.3.да ставрополье и нижний жгут,пока.но работа ведется!...

[Артур77]

т.е. вопрос пока остаётся открытым

вопрос о законности или незаконности,данных действий,не стоит.это-НЕЗАКОННО,без вариантов.но охранники нашего спокойствия,на закон,в данном случае,чихать хотели.с этим и ведется борьба.

[Muskul]

Выдержки из интернетов:
---
Требование снять пленку НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ЗАКОННЫМ, ибо ИДПС не имеет права требовать от водителя того или иного варианта распоряжения своим имуществом, он может лишь предложить. Об этом (предложить) уже не раз в своих приказах говорило и МВД. Более того, требование в письменном виде для физических лиц не предусмотрены КоАП. Их выдача физлицам - самодеятельность. К тому же невыпролнение законного требования ИДПс относится только к тем случаям, когда оно не выполнено ПРИ ОХРАНЕ ИМ ОБЩЕСТВЕННОГО ПОРЯДКА и ПОСЯГАЕТ на этот порядок. К посягательствам на общ. порядок отказ от снятия пленки не относится. Это ВС в лице товарища Серкова всех перевозбудил, а теперь и сам не знает, чсто с этим ПЕРЛОМ делать...
----
Не знаю что там показали (лично у меня складывается впечатление что "главная дорога" работает по указке ГИБДД), но такого быть не может. За тонировку штраф 100 рублей и всё, пусть хоть сотни раз на дню выписывают протоколы. Снять гос.номера, отбуксировать авто или заставить снять тонировку, квалифицируется ст.330 УК РФ (самоуправство) и ст.285 УК РФ (Злоупотребление должностными полномочиями )
----
(про передачу)
Посмотрел и что??? Ну сказали, а где хоть одна ссылка на НПА??? За тонировку не по ГОСТ предупреждение или штраф в 100 руб. и ВСЁ.
----
Согласно п. 23 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2005г. № 5 при назначении наказания в виде административного ареста следует иметь в виду, что в соответствии с частью 2 статьи 3.9 КоАП РФ данный вид наказания может быть назначен лишь в исключительных случаях, когда с учетом характера деяния и личности нарушителя применение иных видов наказания не обеспечит реализации задач административной ответственности.
-----
-----
А также нашел ну очень неприятную ссылку
Верховный Суд РФ: 15 суток за тонировку - законны!
ссылка доступна только зарегистрированным Суд РФ: 15 суток за тонировку - законны!
ссылка доступна только зарегистрированным
(см фоты)
НО
На водителя, управляющего автомобилем с чрезмерно тонированными стеклами, не может быть возложена какая-либо иная обязанность, кроме той, которая связана с последствиями совершения этого нарушения: оплатить штраф по вступившему в законную силу постановлению.
А это значит, что никто не вправе давать водителю какие-либо распоряжения либо предъявлять требования “удалить покрытие”, поскольку обязанность водителя исполнять подобные распоряжения законом не предусмотрена. Как уже заявляла даже сама российская ГИБДД устами ее руководства, инспектор ДПС вправе лишь предложить водителю удалить тонировочную пленку.
Спорным представляется и суждение Верховного суда о том, что инспектор ДПС, требуя снять тонировочную пленку, пресекал совершение правонарушения. Спорно потому, что возбуждением дела о нарушении ПДД и наложением взыскания в виде штрафа
уже сам инспектор ДПС правонарушение пресек и прекратил!

Куда уж больше!

И уж тем более не может инспектор ДПС устанавливать какой-либо срок для исполнения обязанности, не предусмотренной законом.

Более того, каждый водитель, уже понесший наказание при аналогичных обстоятельствах, фактически понес его дважды: по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ за управление транспортным средством с покрытиями на стекле, ограничивающими обзор, и по части 1 статьи 19.3 того же кодекса за отказ избавиться от тонировки.

А это уже произвол…

Применяя наказание якобы за неповиновение требованию инспектора ДПС и посягательство на “общественный порядок и общественную безопасность”, Верховный суд не указал, в чем же конкретно такое посягательство заключалось.

И приходится констатировать: а ни в чем… Именно поэтому инспектор ДПС не предъявлял (и при таких обстоятельствах заведомо не мог предъявлять) законного требования о прекращении правонарушения “в связи с исполнением обязанностей по охране общественного порядка…”. Равно как и не мог требовать у физического лица (ибо такое требование предусмотрено лишь для лица юридического статьей 29.13 КоАП РФ) устранения причин и условий, способствующих нарушению!
Ведь в противном случае с легкой руки суда инспектор ДПС получает право требовать прекращения семейных конфликтов, просмотра пропагандирующих насилие фильмов или компьютерных игр, ношения неудобной одежды или тесной обуви как причин или условий, способствующих нарушению ПДД.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Muskul]

Дополнение 1:
В такую погоду как сейчас влажность более 90% пишешь несогласен с измерением едишь к нашим "погодистам" они дают справку что такогото числа влажность была стокато. Следовательно измерения некорректны штраф отменить.

Дополнение 2(даже вопрос):
Как вариант в протоколе писать не согласен, правил не нарушал. в этом случаи есть 10 дней на обжалование и соот. никакого требования тебе вручать не имеют право, отправляют на коммисию. решение приходит по почте интересно будет ли с ним требование, т.к. по сути это филькина грамота то никто и не сможет поттвердить что ты с ним был ознакомлен???

Дополнение 3:
Статья 19.3 КоАП предусматривает наказание за неподчинение законному распоряжению инспектора. Это правонарушение характеризуется умышленной виной. Если инспектор требует содрать пленку, то нужно отвечать, что вы не умеете этого делать и не знаете как, утверждайте, что вам неизвестно пленка это или конструкция стекла. Тогда умысел с вашей стороны отсутствует, и наказание по ст.19.3 КоАП не последует.

Сообщение отредактировал Muskul - 20.7.2010, 12:29

[Lonely_Madness]

эту инфу тока что подствердил начальник УВД г.Магадана по 2 каналу:) баста карапузики:))))

[Артур77]

эту инфу тока что подствердил начальник УВД г.Магадана по 2 каналу:) баста карапузики:))))

начнете переживать,когда прокуратура потвердит.

в нашем случае не панацея,но один из коллег придумал такое заявление ИДПСу подавать(все это работает,только если до конца идти):


Инспектору ДПС (подразделение , звание , ФИО) от Иванова И.И.
Заявление .
Вами (дата время ) было выписано мне предписание на удаление тонировочной плёнки со стёкол автомобиля (марка) ,принадлежащего мне на праве (вид права – собственности или владение по доверенности) .Сообщаю Вам , что Ваше требование нарушает моё конституционное право собственности в части содержания её в желаемом состоянии . Согласно положению ст. 55 Конституции права граждан могут быть ограничены только федеральным законом, а если ограничение производит сотрудник милиции, то согласно требованию ст. 5 Закона о Милиции , это действие должно быть произведено на законных основаниях и в порядке , прямо предусмотренным законом.. Сообщаю Вам, что сотрудник милиции не наделён законом правом указывать гражданам в каком состоянии им следует содержать своё имущество . Состава правонарушения в нахождении плёнки на стёклах авто нет . Представления об устранении причин , способствующих совершению АПН , согласно норме ст .29.13, выносятся только должностным лицам организаций. Физическим лицам законом не предусмотрено выносить такие представления. Требую прекратить необоснованное преследование меня в части ограничения в праве содержания моего имущества в желаемом состоянии, в противном случае буду вынужден обратиться в прокуратуру с заявлением о совершении Вами преступления по ст 286 УК, а так же в суд в порядке 25 главы ГПК с исковым требованием о признании Ваших действий незаконными и возмещения морального ущерба от причинённых Вами мне нравственных страданий.
Дата , подпись.
Заявление принял ИДПС (подразделение , звание , ФИО) дата подпись


заявлене он принять обязан, отказ фиксируйте на диктофон и в прокуратутру уже с двумя заявлениями, одно на превышение , другое на отказ принятия заявления. Можно и к протоколу приложить , пометив в нём о приложение заявления...

Можно и его напарнику заявление о преступлении по ст .286 УК . написать (пусть по подведомственности передаёт, обязан ) .


Сообщение отредактировал Артур77 - 20.7.2010, 20:17

Прикрепленные изображения

 

[R@_]

Статья 19.3. Неповиновение законному распоряжению сотрудника милиции, военнослужащего, сотрудника органов по контролю за оборотом наркотических средств и психотропных веществ, сотрудника органов, уполномоченных на осуществление функций по контролю и надзору в сфере миграции, либо сотрудника органа или учреждения уголовно-исполнительной системы
(в ред. Федеральных законов от 30.06.2003 N 86-ФЗ, от 29.04.2006 N 57-ФЗ, от 18.07.2006 N 121-ФЗ)

1. Неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника милиции, военнослужащего либо сотрудника органа или учреждения уголовно-исполнительной системы в связи с исполнением ими обязанностей по охране общественного порядка и обеспечению общественной безопасности, а равно воспрепятствование исполнению ими служебных обязанностей -
(в ред. Федерального закона от 29.04.2006 N 57-ФЗ)
влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до одной тысячи рублей или административный арест на срок до пятнадцати суток.
(в ред. Федерального закона от 22.06.2007 N 116-ФЗ)


а какое требование сотрудника..чет не пойму, содрать тонер он может только предложить и не потребовать. Если речь идет о 24х часас на устранение неисправности, то здесь на форуме вроде терли уже, по поводу типа содрал - закатал..если че свиделы есть.
Как с этим боросться?