Обсуждение Suzuki Escudo Опции

[mik]

у меня просто так горит, ошибок нет, начало гореть когда я диоды место ламп поставил а вообще еще какие симптомы имеются ?

[Kimi Raikkonen]

у меня просто так горит, ошибок нет, начало гореть когда я диоды место ламп поставил а вообще еще какие симптомы имеются ?

Да вообще никаких.Как работал раньше так и сейчас работает только чек горит.

[mik]

проверь коды ошибок
"азбука escudo" ст. 103"

Замкните выводы "В" и "С" диагностического разъема.

Включите зажигание, но не запускайте двигатель
Прочтите диагностический код по количеству вспышек контрольной лампы "CHECK".
При наличии неисправности световое табло мигает с интервалом в 0,3 секунды (продолжительность вспышки 0,3 секунды). Первая последовательность вспышек соответствует первому числу диагностического кода, состоящего из двух цифр. После паузы в 1
секунду выводится вторая последовательность вспышек, соответствующая второму числу кода. При выводе между диагностическими кодами устанавливается интервал в 3 секунды


Сообщение отредактировал mik - 10.11.2011, 0:01

[Mango1890]

Может кому в помощь надо.

 azbuka_escudo.pdf ( 9.2 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 32115


 _________________.pdf ( 10.82 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 465

[VInom]

Кто нибудь ставил себе на G16A генератор от 3S? какие могут быть траблы?

smit625, может лучше от RB-25 там установка проще чем 3s горбатить, я когда с 3s себе ставил болгаркой переборщил пришлось гайки всяки подкладывать под крепление и шкив вообщем колхозно но встал, я сейчас в Кемерово недавно пареньку от рб25 тулил заказал 2 проставки у токаря немного дрели и всё нештяк) по илектрики что в 1 что 2 проблем особо нет лижбы фишки родные были

ВОТ НЕБОЛЬШОЙ ОТЧЁТ С DROMA

отчет об установке гены от RB25

На japancars.ru нашел в ассортименте гены по 2000руб.
Метнулся,купил, сгонял к генераторщикам и проверил на стенде. В комплекте с геной шел разъем с обрезаными проводами и токовая клемма с куском провода.

Нижние уши крепления имеют отверстия 10мм, а эскудовские крепления 8мм. Заказал токарю втулку (8->10мм) под переднее нижнее ухо и переходник под заднее нижнее ухо. Купил два болта M8 на 40 мм и на 50мм.

Натяжитель гены пока оставлен на одном креплении потому, что под рукой не оказалось подходящей железяки. Новый кронштейн делается из уголка 50x50 - отпилить кусок длиной 40мм. Дальше дрель, ножовка и 20 минут.

Обрезал родной эскудовский разъем +5В и на винтовых зажимал посадил туда ниссановкий разъем (контакты эскуда>ниссан, L>L, IG>S). Токовая клемма на эскуде 6мм, а на ниссане 8мм, по-хорошему надо обрезать родную клемму и обжимать туда нормальную латунную клемму на 8мм. Толщина силового провода у эскуды достаточна и не вижу смысла менять его.

Приводной ремень надо брать 840-850мм (не больше 850!). При установке гены надо проверить, чтоб шкивы были в одной плоскости. Мне надо будет точить шайбу на 1мм под шкив генератора.

Шкив генератора оставлен ниссановкий. Он больше диаметром на 10мм. Больший шкив уменьшит усилие прокручивания ротора генератора и позволит уменьшить натяжение приводных ремней. Что в целом увеличит ресурс системы в целом.

Что имеем в результате: Напряжение на кумуляторе 14.5-14.7 в любых режимах. Даже на холостом ходу и со всеми потребителями на полной мощности. За что я, собственно, и боролся.

Не вижу никакого смысла ремонтировать/восстанавливать родной генератор. Балбесы ремонтники возьмутся ремонтировать, возьмут 3-4 тыр и щаcтья не будет. Опытные генераторщики сразу скажут, что надо ставить гену бОльшей мощности и попросят за это 4-8тыр. Мои затраты 2000 + 500р + полдня работы.

Я ДЕЛАЛ ПО ЭТОЙ ЖЕ СХЕМЕ НО ВЕРХНИЙ КРЕПЁЖ ВСЁРОВНО КАЖДЫЙ ПРИДУМЫВАЕТ САМ))
ХОТЕЛ ФОТКИ ПРЕКРИПИТЬ НО ЧЁТА ОНИ НЕ ВСТАВЛЯЮТСЯ ВООБЩЕМ ДРОМ ТЕБЕ В ПОМОЩ

[dgam]

Может есть у кого колпачки в центр диска вставляются(защитные),на 16" диски?штук пять купил бы
Насчёт генератора,слышал что с кроуна подходит как родной

Сообщение отредактировал dgam - 10.11.2011, 12:42

[dissector]

мож видел кто где...

нужна резинка на термостат, ж-16а

[Borman]

В прошлом году брал в автомагазине на Полярной, напротив нового дома быта.

[Kimi Raikkonen]

Парни проблема с чеком прошла сама собой сегодня уже не горел Может глюк поймал?он же пол дня отогревался.где то испарина была или что в этом роде.

Сообщение отредактировал Kimi Raikkonen - 10.11.2011, 19:48

[rusinchic]

нужен рем комплект тормозных цилиндров.они все одинаковые,или есть какая-то особенность у эски?может кто сталкивался?

[slava260]

У меня давно проблемы системы охлаждения двигателя. Нет термостата (есть причины) поэтому ОЖ идет по большому кругу всегда. Машина долго греется и быстро остывает. По дороге на Сокол на длинных прямых стрелка темп. ОЖ лежит внизу. В городе стрелка может подняться до середины. Договорился с мастером, сейчас коплю деньги на ремонт сист. охлождения и установку карлсона.
Пока идет накопление капитала надо выкручиваться. Во первых положил войлок под капот. Во вторых подогрев Дэфа. Сегодня снятл вентилятор вискомуфты. Решил, что незачем обдувать холодом и без того холодный двигатель при прогреве. ДВС стал заметно быстрее нагреваться, но на длинных прямых встречный поток всёравно охлождает до первого деления шкалы темп.
Планирую закрыть переднюю решетку чем нибудь, и снизу прикрыть как нибудь. Где могут сделать такую работу? Сколько может стоить? Снятие вентилятра чем то грозит?

[rusinchic]

slava260, вент не снимай,зацепи проволкой(всегда можешь скинуть),ну и поставь картонку перед радиком.я думаю сам сможешь всё это сделать.

в принципе,ты и карлсона смог бы сам поставить,тока нуна подготовить всё,в теме про тепло всё описано.

[slava260]

slava260, вент не снимай,зацепи проволкой(всегда можешь скинуть),ну и поставь картонку перед радиком.я думаю сам сможешь всё это сделать.

в принципе,ты и карлсона смог бы сам поставить,тока нуна подготовить всё,в теме про тепло всё описано.

Забыл сказать, что радиатор уже закрыт картонкой. У меня была мысль зафиксировать вент проволкой, но как проволку за лопость закрепить?
Дырочку для этого засверлить?

Насчет того что бы что то делать в машине своими... у меня простите руки не из того места ростут ...так бывает

Сообщение отредактировал slava260 - 10.11.2011, 23:45

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Cayman]

Слава, не прибедняйся, ты ж его (кулер) сумел снять...

Только, если ты картонку воткнул, то в чём смысл еще и закрывания решетки? Там вроде зазора почти нет между решеткой и радиатором.

Поправьте меня если не прав, но, кажется в такой ситуации можно попробовать еще на режиме PWR автомата ездить... Тоже будет греться двигатель малость посильнее.

[slava260]

Слава, не прибедняйся, ты ж его (кулер) сумел снять...
Только, если ты картонку воткнул, то в чём смысл еще и закрывания решетки? Там вроде зазора почти нет между решеткой и радиатором.
Поправьте меня если не прав, но, кажется в такой ситуации можно попробовать еще на режиме PWR автомата ездить... Тоже будет греться двигатель малость посильнее.

Снимал, на СТО Реева за деньги Не, я серьезно. Я не люблю когда любители лезут в чужую профессию. Мне это добра на работе хватает. Каждый должен заниматся своим делом. Я не могу сравнить свой опыт с опытом Реева или Яковлева. От одной незатянутой гайки может зависить моя (и не только) жизнь. Лучше я заработаю денег и отдам их спецам. Так спокойнее будет имхо.

А насчет ездить на PWR то Эска будет жрать газолин "как слепой конь солому" он и без того хавает за 20л на 100км. Бывает "О/D OFF" нажму на селекторе, двс раскручивается сильнее до 3000 и от того греется, но опять же расход...

Сообщение отредактировал slava260 - 11.11.2011, 0:03

[dissector]

спасибо! у меня тел . твой есть.
если не сильно напряг.......
ты ваще, ни когда не забуду хозяйн тайги - последний!!!!!!!!!!
пи.си. редуктор!!!!!!
буду рад!

[slava260]

slava260,Просил датчик топлива и молчишь ? Звони. Может чего и по охлаждению помогу.

В обед позвоню. Заеду. Спасибо.

[BETEP]

krokodil vasy, а сколько и какой у тебя лифт и какая резина встала?

[rusinchic]

slava260,проволку цепляй тупо за лопость,ой, ты же их снял ,двига с низу на улице,поэтому и не греется,её просто выдувает,пока не воткнёшь термостат,толку не будет,и ставь не на 82,а на 88.и отпишись чё по-чём,по карлсону.

Ди-си,завтра постораюсь не забыть,гляну резинку на термик,но правда б\у,а вооще нада новую ставить.

[marwin]

Большой нагар на свечах, это нормально?(свечи двух контактные)

[dissector]

Поверяй систему зажигания, мой форсунки.

[Игорян 1]

Нужен редуктор передний 93 год, 1,6л Может у кого завалялся за энную сумму!?

[Андрей Викторови...]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста номер каталожный на ролик натяжной приводной, верхний, на длиный ремень на Сузуки Витара 1999 J-20 рядный, TD-52

[rusinchic]

marwin, а чё не 3-х,4-х контактные?не,ну дело конечно твоё,у меня знакомый жиговские ставил,и менял каждые пол года.

[BETEP]

krokodil vasy, ну... последняя стадия строительства Эскудо - покупка Сафарика)))
просто планируется тут некоторая доработка такого же Эскудика как у тебя.. вот и интересуюсь)