Ловушка, теперь буду знать |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ловушка, теперь буду знать |
18.5.2018, 15:27
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1115 Спасибо: 657 |
Ехал с аэропорта. Узкий участок дороги где для обгона надо выезжать на встречку. Передо мной был Ниссан Куб, перед ним Камаз длинномер. Пошли на обгон. До встречной машины было не менее километра. Куб обгоняет Камаз. Я за ним. Когда Куб обогнал грузовик то сразу встал в свою полосу и снизил скорость. Мне деваться было уже некуда. Встречнй Камаз был уже рядом. Пришлось кое как втиснуться между Кубом и перед попутным Камазом. Если бы Куб сохранил скорость обгона мне бы хватило место завершить маневр. Но он решил сбросить газ и оставил меня на встречке. Я считаю он мне ничего не должен, но поступать так не красиво.
Сообщение отредактировал ObiVan - 18.5.2018, 15:28 -------------------- Choose what is right, not what is easy. Ordnung und arbeiten. Do the best you can and no regrets.
Половина усилий даст не половину результата, а нулевой результат. Когда все крысы убежали, корабль перестал тонуть" (с) |
|
|
28.5.2018, 21:40
Сообщение
#2
|
||
Группа: Активный участник Сообщений: 27000 Спасибо: 13256 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
Представим такую ситуацию - вы едете по узкой трассе, а навстречу вам едет грузовой автомобиль и вот неожиданно из под него выскакивает легковушка, которая вас не видела из-за того, что дорога уходит немного вбок. Как следует действовать?
Данная ситуация изображена на картинке сверху. Как видим - между встречными авто есть еще около 330 метров. На самом деле это очень маленькое расстояние и реагировать надо очень быстро, так как до столкновения автомобилей остается от 4 до 8 секунд (тут зависит от скорости автомобилей). Разъехаться в данном случае будет практически невозможно, так что просто прижаться к обочине тут не пройдет - не хватит бокового интервала и столкновение все-равно произойдет. Один из реальных вариантов такой - мы по максимуму снижаем скорость и только тогда прижимаемся к обочине. (но ни в коем случае не жмите на тормоз "в пол" - есть риск,что вы потеряете управление и вас вынесет с дороги). Плюсы данного действия в том, что вы хотя бы немного увеличите время реагирования водителю легковушки - т.е. есть шанс, что он успеет обогнать фуру или наоборот затормозит, чтобы втиснуться обратно в полосу. Второй плюс достаточно сомнительный, но все же - если столкновения не избежать, то это хоть немного смягчит его. Но самый безопасный вариант - это снизить скорость и съехать на саму обочину. Выполняя это действие, обязательно включите аварийку. Тем самым вы привлечете внимание автомобилей, которые едут сзади вас. Тут опять же есть свои нюансы - например, не на каждом участке трассы есть возможность съехать на обочину. Но по факту, данные варианты - единственные. Так как на большее просто не хватит времени... Надеюсь, что такие "уникумы", которые вслепую выходят на обгон прямо " лоб в лоб" вам не попадутся. -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. Спасибо! — ObiVan prokopenko_49
|
|
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 18:20 |