"Американцы" в картинках |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
"Американцы" в картинках |
4.2.2008, 15:04
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1608 Спасибо: 250 Авто: JEEP GRAND CHEROKEE |
Chevrolet Camaro
[attachment=855:1__10_.jpg] [attachment=854:1__7_.jpg] [attachment=853:1__3_.jpg] Chevrolet Tahoe [attachment=857:Chevrole...ahoe_004.jpg] [attachment=856:Chevrole...ahoe_003.jpg] Chevrolet TrailBlaizer SS1 [attachment=859:Chevy_HH...1280x960.jpg] [attachment=858:Chevy_Tr...aizerSS1.jpg] Chevrolet Corvette [attachment=862:2007_Che...te_Z06_4.jpg] [attachment=861:2007_Che...te_Z06_3.jpg] [attachment=860:2007_Che...te_Z06_2.jpg] -------------------- и куда они все едут!? :)
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
7.2.2008, 18:08
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3034 Спасибо: 961 |
Современные американцы не то вот muscle cars 60-70 класс, а так были б дороги хорошие попробывал бы Шеви Корвет можно обычный ,а можно ZL
-------------------- |
|
|
8.2.2008, 0:45
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 648 Спасибо: 196 Авто: Nissan Patrol 2004 // Toyota Brevis 2002 |
-------------------- Die Weisheit, der Verstand, Kenntnisse Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
8.2.2008, 2:14
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2418 Спасибо: 803 Авто: Toyota |
|
|
|
21.2.2008, 14:01
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3034 Спасибо: 961 |
уважаю мускл кары тебе респект и мега зачоТ
-------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
21.2.2008, 14:46
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1608 Спасибо: 250 Авто: JEEP GRAND CHEROKEE |
Цитата(Stalker_aka_Surfovod_DK @ 21.2.2008, 13:01) ссылка доступна только зарегистрированным. работает ща нет, хз, на инете я бич но проверял было дело, пашет, есть реальная маза заиметь себе такого друга.
-------------------- и куда они все едут!? :)
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
21.9.2010, 18:07
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2059 Спасибо: 837 |
ссылка доступна только зарегистрированным
Сообщение отредактировал TeamON - 21.9.2010, 18:09 |
|
|
21.9.2010, 18:10
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5871 Спасибо: 3504 |
кто нибудь сможет мне объяснить смысл американских авто??? огромные траки пожирающие топливо галлонами....огромные кожаные сиденья, с полным отсутствием боковых поддержек....
а еще, нафига нужны эти Датсуны-переростки??? вот для чего была создана Тундра??? чего они в машине, с салоном от Лексуса собрались возить?? Коров или овец??? зачем 1 человеку занимать столько места на дороге??? -------------------- А всё таки прав был Кутузов: что бы спасти Россию надо сжечь Москву!!!
|
|
|
21.9.2010, 18:14
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5365 Спасибо: 3532 |
Олег 1, понты + дешевое топливо = смысл этих траков имхо
-------------------- Наш велосипедный ключ смотрит на швейцарский нож, как на говно.
Спасибо! — Олег 1
|
|
|
21.9.2010, 18:15
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
кто нибудь сможет мне объяснить смысл американских авто??? огромные траки пожирающие топливо галлонами....огромные кожаные сиденья, с полным отсутствием боковых поддержек.... а еще, нафига нужны эти Датсуны-переростки??? вот для чего была создана Тундра??? чего они в машине, с салоном от Лексуса собрались возить?? Коров или овец??? зачем 1 человеку занимать столько места на дороге??? у китайцев коммуникативное расстояние около 20 см , а у американцев до полутара метров. а у американских жвачных,вообще клаустрофобия. -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
21.9.2010, 18:19
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5871 Спасибо: 3504 |
судя по моим наблюдениям, коммуникативное расстояние итальянцев достигает метров 20-25... орать ...сорри, разговаривать с другого конца столовой в отеле - для них нормальное дело..., но при этом машинки маленькие, даже очень)))) (не считая суперкаров, но и там тесно)
и еще -в чем кайф от кожаных сидений??? реально не понимаю....летом йаца преют...а вот зимой наоборот, тянутся повыше к горлу....подогрев не всегда спасает.... у меня приятель на Сафаре постелил "меховушки" с китайского рынка, хотя именно гонялся за кожаным салоном...в чем плюс сего девайса???? Сообщение отредактировал Олег 1 - 21.9.2010, 18:26 -------------------- А всё таки прав был Кутузов: что бы спасти Россию надо сжечь Москву!!!
Спасибо! — Chaser_510
|
|
|
21.9.2010, 18:29
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5365 Спасибо: 3532 |
Олег 1, кровь и другие органические загрязнения смывать легко
думается мне американцы тоже не оч понимают, зачем россиянам нужны уазики с железными торпедами и сидениями, обтянутые пленкой с впаянными нитками квадратами -------------------- Наш велосипедный ключ смотрит на швейцарский нож, как на говно.
|
|
|
21.9.2010, 18:33
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4687 Спасибо: 2722 |
klofelin, немного не так, я спрашивал у своего приятеля в штатах насчет больших машин, он говорит что это - часть их национальной идеи, плюс в большой машине безопаснее и проще путешествовать на дальние расстояния...
Попробуйте на каком-нить Фиат Пунто или маленьком Пежо проехать с десяток тысяч миль вчетвером с полной машиной барахла... Американцы - рулят, выглядят монументально! Впрочем, японцы и баварцы тоже рулят... -------------------- It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all outta gum...
Nissan Safari 00г, TB45 / Isuzu Elf 00г. /Infiniti QX56 04г. 056 / 089 / 056 |
|
|
21.9.2010, 18:38
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5871 Спасибо: 3504 |
Олег 1, кровь и другие органические загрязнения смывать легко думается мне американцы тоже не оч понимают, зачем россиянам нужны уазики с железными торпедами и сидениями, обтянутые пленкой с впаянными нитками квадратами не...наш автопром лучше не трогать...он нашу страну обязан из опы вытащить(((( у кореша в Мск Шеви Тахо кажецца....так вот, у него на 4 ВД ездть постоянно нельзя, только для преодоления серьезных препятствий...вопрос для чего тебе такая машина - так и остался без ответа...Грит я ничего не понимаю....дык я тоже самое и говорю - я не понимаю, зачем такая машина в Мск, где и Оку то припарковать проблема)))) -------------------- А всё таки прав был Кутузов: что бы спасти Россию надо сжечь Москву!!!
|
|
|
21.9.2010, 18:57
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5665 Спасибо: 4261 Авто: Mitsubishi Montero Sport 2002 |
кто нибудь сможет мне объяснить смысл американских авто??? огромные траки пожирающие топливо галлонами....огромные кожаные сиденья, с полным отсутствием боковых поддержек.... а еще, нафига нужны эти Датсуны-переростки??? вот для чего была создана Тундра??? чего они в машине, с салоном от Лексуса собрались возить?? Коров или овец??? зачем 1 человеку занимать столько места на дороге??? Расход Ford Mustang с двигателем 4,8 л. составляет 11 литров в смешанном (спокойном) режиме, т. е. на трассе не более 100 км/ч, зато какой кайф можно выхватить на той же трассе, придавив тапку, ощущая, что под капотом бьется табун из 500 лошадей! Ну соответственно и расход от этого и растет! Как говорится за удовольствие и платишь! -------------------- Жизнь-это просто куча всякой фигни, которая происходит. (Гомер Симпсон) Позывной в LPD радиосети автоклуба: ДаркСкай (Midland GXT900, Midland GXT500 антенна G-flex и выносная в авто) Спасибо! — maldyak
|
|
|
21.9.2010, 18:57
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 511 Спасибо: 201 Авто: Cadi-SRX. moto: Yamaha V-max |
Олег 1 Когда сам поездиш на америкосе....мировозрение меняется
-------------------- Нет ничего важнее мелочей!
|
|
|
21.9.2010, 19:08
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 750 Спасибо: 493 Авто: 1985 Ford Bronco XLT -- 351 Windsor, Holley Commander 950 PRO MPI EFI, MSD 6ALN Ignition System PN 6430 with Rev Limiter , Hydroboost brake, NP208, C6, Front - Dana44, Rear - Ford9" 1988 MMC Pajero -- 4D56. |
Да, Олег, ты реально ничего не понимаешь в амерских тачках. Машины бывают разные, плохие и хорошие, большие и маленькие, японские и европейские, китайские и отечественные (из этих двоих машинами являются только некоторые, редкие экземпляры), а есть АМЕРИКАНСКЕ. Это отдельное явление в атомобилестроении... Не, ты и правда не понимаешь. Чего только стоит один звук V-образной восьмёрки объёмом литров пять - семь с огромным крутящим моментом... Не, не понять тебе. Вот закончу Бронхита покатаю, а может и порулить дам.
-------------------- С уважением Дмитрий. +79148504749
У России нет никаких границ, у России есть только горизонт!!! Реальность существует независимо от Вас, до тех пор, пока Вы с этим согласны. |
|
|
21.9.2010, 19:14
Сообщение
#18
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5665 Спасибо: 4261 Авто: Mitsubishi Montero Sport 2002 |
Олег 1, Кстати... японцы тоже "хороши" Пикап Toyota Tundra, с установленным суперчарджером (supercharger)TRD, на данный момент является самым быстрым пикапом в мире, при объеме двигателя V8 5,7л. и установленным нагнетателем, этот монстр разгоняется до 100 км/ч за 4,3 сек. ну как?
-------------------- Жизнь-это просто куча всякой фигни, которая происходит. (Гомер Симпсон) Позывной в LPD радиосети автоклуба: ДаркСкай (Midland GXT900, Midland GXT500 антенна G-flex и выносная в авто) |
|
|
21.9.2010, 19:22
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 750 Спасибо: 493 Авто: 1985 Ford Bronco XLT -- 351 Windsor, Holley Commander 950 PRO MPI EFI, MSD 6ALN Ignition System PN 6430 with Rev Limiter , Hydroboost brake, NP208, C6, Front - Dana44, Rear - Ford9" 1988 MMC Pajero -- 4D56. |
Да и аппетиты у америкосов не такие большие как все пугают. Если конечно топать , то и все сорок сожрёт на сотку, а так весьма умеренно. А Мустанг с двиглом меньше пяти литров и не Мустанг вовсе. Настоящие Мустанги начинаются с 351 Windsorа и до 460 -го. (все американоводы меряют и свои и чужие движки в кубических дюймах, 351 куб дюйм = 5.8 литра, соответственно 460 -7.5 л) Да и ещё. Настоящие Мустанги стороились до середины семидесятых, а потом помельчали. Стали пони . Хоть пони тоже кони, но уже не те.
Сообщение отредактировал PUPS_SV - 21.9.2010, 19:26 -------------------- С уважением Дмитрий. +79148504749
У России нет никаких границ, у России есть только горизонт!!! Реальность существует независимо от Вас, до тех пор, пока Вы с этим согласны. |
|
|
21.9.2010, 19:27
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5365 Спасибо: 3532 |
DarkSki, ага ) весь магадан проехать за 3.5 минуты и умотать на солнечный)
Ex3me, ну да. у них бабла много чтоб поддерживать свою американскую автостроительную мечту. если уж покупать большую машину, то надо чтоб от нее толк был. а так свою задницу по городу возить.... глупо опять же.. сша огого сколько от мировых ресурсов потребляют.. одно из явлений этого - здоровые машины. -------------------- Наш велосипедный ключ смотрит на швейцарский нож, как на говно.
|
|
|
21.9.2010, 19:30
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5665 Спасибо: 4261 Авто: Mitsubishi Montero Sport 2002 |
Настоящие Мустанги стороились до середины семидесятых, а потом помельчали. Стали пони . Хоть пони тоже кони, но уже не те. В США продавался мустанг 2006 г/в В комплектации Shelby by Roush мощьностью 1001 л/с так что насчет года выпуска и "пони" я бы не торопился! Электроника YO! Сообщение отредактировал DarkSki - 21.9.2010, 19:31 -------------------- Жизнь-это просто куча всякой фигни, которая происходит. (Гомер Симпсон) Позывной в LPD радиосети автоклуба: ДаркСкай (Midland GXT900, Midland GXT500 антенна G-flex и выносная в авто) Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
21.9.2010, 19:55
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 511 Спасибо: 201 Авто: Cadi-SRX. moto: Yamaha V-max |
Вот бы ещё чарджер на SRX на двиг. в 4,6 литра найти!!! А то вроде 325 коников МАЛОВАТО будет!
-------------------- Нет ничего важнее мелочей!
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
21.9.2010, 19:56
Сообщение
#23
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 750 Спасибо: 493 Авто: 1985 Ford Bronco XLT -- 351 Windsor, Holley Commander 950 PRO MPI EFI, MSD 6ALN Ignition System PN 6430 with Rev Limiter , Hydroboost brake, NP208, C6, Front - Dana44, Rear - Ford9" 1988 MMC Pajero -- 4D56. |
А ты не интересовался сколько кобыл у Мустанга 1969 года с 460 движком оснащённым тремя кабюраторами Carter и двух контурным турбонаддувом, того же самого ателье Шелби. И мозгов у него нет - ломаться нечему .
У меня на Бонке стоит 351 Windsor, у него на свои стоковые 230 кобыл крутящий момент как на КАМАЗе. Когда я на нем первый раз тронулся ощущения были ого. Сообщение отредактировал PUPS_SV - 21.9.2010, 19:59 -------------------- С уважением Дмитрий. +79148504749
У России нет никаких границ, у России есть только горизонт!!! Реальность существует независимо от Вас, до тех пор, пока Вы с этим согласны. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
21.9.2010, 20:22
Сообщение
#24
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4687 Спасибо: 2722 |
DarkSki, да ладно, ТУндра... Dodge Ram SRT10, с малюююсеньким V10 8,3л. от Вайпера, я думаю, тоже весьма неплохо едет, не зря до сих пор рекорд по максимальной скорости для американских серийных пикапов держит...
чорт, проверил, до 100кмч 4,5 секунды... по Тундре точные данные? -------------------- It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all outta gum...
Nissan Safari 00г, TB45 / Isuzu Elf 00г. /Infiniti QX56 04г. 056 / 089 / 056 Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
21.9.2010, 20:29
Сообщение
#25
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7377 Спасибо: 1692 Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt |
только незадача- не поворачивает нифига что рам что вайпер
-------------------- Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96 Toyota Carina ED 3S-FE '94 Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91 Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01 Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00 Mitsubishi Challenger 6G72 "96 Toyota Soarer 1G-EU "86 Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92 Nissan Laurel C33 RB20-E "90 Nissan Cima VK45-DD "02 Daihatsu Pyzar HD "99 Nissan Silvia s14 SR20-DET "95 Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 11:41 |