Версия для печати темы

Автор: водила 1.4.2013, 23:02

Доброго дня или вечера, недавно стал счасливым обладателем американского автопрома. Решил обслужить машину и подготовить под себя НО к кому не обратись все воротят лица и не охотно брутся за работу. Я понимаю мало запчастей дюймовая система измерения размера болтов и гаек. Подскажите пожалуста есть ли в городе хороший мастер или СТО которое берется делать Американцев, а главное делает это ХОРОШО? СПАСИБО.

Автор: dissector 1.4.2013, 23:04

тойота спринтер 1996?
машинку напиши.год выпуска и поподробней.

Автор: КОСМОНАВТ 1.4.2013, 23:18

Случайно не Шевроле Трэйл Блэйзер?

Автор: hronik 2.4.2013, 0:46

Напиши в личку PUPS_SV
Он фанат Американских авто, подскажет 100%

Автор: Mitsubishi 2.4.2013, 1:58

смотря что надо делать.....мы уже не раз обслуживали шевролет тахо,мож и ствоим справимся....

Автор: machucha 2.4.2013, 7:54

Большинство нормальных СТО занимаются американцами без проблем.

Автор: водила 2.4.2013, 11:16

Шевролет ТрайлБлейзер 2004год, страна происхождения Канада. Вылетела коробка поставил на ремонт к Володе на Энергостроителей, но сроки ремонта УЖ больно долго 1.5 месяца. <br />Машина реально нравится по запчестям есть все НО на матереке все через заказ, радует одно не большая цена на запчасти. <br />Сделал ходовку вкруг 12000руб +работа 7000( перед. стойки, все саленблоки отбойники тормозные накладки, ТО супортов) навесное на ДВС осталось поменять помпу и натяжной ролик.<br />Все мастера которые занимались неохотно брались. В дальнейшем хочу сделать небольшой лифт

Автор: machucha 2.4.2013, 12:20

оптимистично.....
она уже там стоит столько.

Автор: 23898 2.4.2013, 12:30

Я больше года у "Володи на Энергостроителей" в очереди стоял, так и не дождался

Автор: Mitsubishi 2.4.2013, 13:26

так что нужно сейчас сделать???

Автор: водила 2.4.2013, 16:57

Я 30 марта загнал еще дефектовку не делал обещает сегодня, Буду надеятся на Лучшее.

Автор: ДЮЙМ 2.4.2013, 18:08

Надо правильно понимать в каком Мухосранске всё это происходит.
Или вы хотите дилерского сервиса в Магадане?
Скажите спасибо, что вообще есть возможность ремонтировать машины такого уровня.

С АКПП 1,5 месяца у Володи- это крайне быстро. Мне на моего Шеви Блеёзер К5 АКПП делалась больше полугода.
И это не его вина. Я понимаю суть работы популярных автомехаников, потому не роптал, а терпеливо ждал.
Есть другой вариант - отправить коробку на ремонт в другой город.
Вот тогда местные цены окажутся весьма нежными, зато сроки будут иными.

Автор: Mitsubishi 2.4.2013, 19:27

мне на рвр делали коробку 5 месяцев, и самое главное что результат обрадовал

Автор: водила 2.4.2013, 21:26

Спасибо за разьяснения, буду ждать. Покрайне мере по качеству Владимир себя зарекомендавал. А дыра наша еще та я на ММС натяжительный ролик 4 месяца ждал и ценник выкатили 6000руб.

Автор: machucha 2.4.2013, 21:40

не до конца понимаю,о чём это,какой мухосранск,какие проблемы и что это за уровень машин(этих)

водила
откуда такие сроки берут поставщики,4 месяца!!!!тут за 2 недели переживаешь...

Автор: ДЮЙМ 2.4.2013, 23:19

Молодец, баллов у публики заработал. Вот когда наберёшь столько же популярности, я посмотрю на твои сроки.
За две недели говоришь? Мне Г\Т-ешка шла 2,5 месяца!
Насос отшлифовать летом негде было, два спеца в отпусках. Ждал осени.

Автор: machucha 3.4.2013, 7:58

ДЮЙМ, Виталя,я уже писал про твой пафос-больше не буду.
Про сроки:я вообще имел в виду натяжной подшипник,о котором писал водила
Если говорить о сроках ремонта гэтэхи,то это 1,5 недели,и касается обычных,а не такой,которая у тебя стоит.

Автор: Автогонщик 3.4.2013, 12:35

ДЮЙМ,Да не переживай,"время лечит" и расставляет на места.А нынешнее катится так шустро под горку,а народ вокруг всё сволочнее и сволочнее.....

Автор: machucha 3.4.2013, 12:43

как никогда,здесь согласен с тобой на 100% и многие меня здесь понимают

Автор: dissector 3.4.2013, 13:04

наоборот, сейчас и ремонт дешевле и з\ч побольше.


раньше все японцов боялись, потом хонд,....потом перестали, но некоторые до сих пор делают культ из ремонта автомобиля, это еще сильно новых маших не было .

Автор: Автогонщик 3.4.2013, 18:45

dissector, Раньше народ был немного другой,хотя дураков хватает в любые времена,но сейчас получает широкое распространение их подвид-дебилоиды.Они очень дружны с дураками-натуралами и часто действуют сообща Как к ним попадёшь-будет тебе и культ и понт.....

Автор: Faust 3.4.2013, 19:08

и наверно дураки и дебилоиды только со стороны клиентов встречаются?

ладно фиг с ним - зажопинск, доставка з/п дорогая, из-за этого цена выше.
но почему по ЦРС уже давным давно америку-европу 90-х годов изучили вдоль и поперек и обслуживание достаточно дешевое, а у нас на любую неяпонку кривой взгляд от мастера?

Автор: dissector 3.4.2013, 19:37

в црс обслуживание недешевое тоже, и шараг хватает и разводят и нае..т.

но все меняется-так как конкуренция. причем там просто быстрей меняется, чем тут.


Автогонщик-наверное да, просто я уже древний , к ним не попаду.

тфу-тфу-тфу.

Автор: Гидр 3.4.2013, 21:18

Недавно прочитал в виде цитаты из Лукьяненко (оригинал не читал).

"— Тут, Антоша, поллитрой не обойдешься! Совсем японцы одурели, чего с дизелем наделали, страшно смотреть!
— Это не японцы, это немцы, – поправил я его.
— Немцы? – удивился дядя Коля. – А, так это ж «БМВ», а я раньше только «Субару» чинил… чего, думаю, по другому все сделано… Ничего, исправлю!"

Автор: Олег 1 3.4.2013, 21:23

смотрю веточка по тихой сваливаецца в флудильню....помогу малость ;-)

у приятеля был Форд Бронко, в Липецке замена всей передней ходовки с работой и з/ч (новыми) обошлась до 30 рублей.....вот это я понимаю цены))) читал про него в журнале - действительно дешевые з,ч и обслуживание.....все перекрывается расходом топлива(((

Другой знакомый купил тут америкоса, теперь проблема - в стандартный гараж заехать неможет (не помещается), такая же проблема у чувака на Тундре - не может найти сервис, куда бы его машина вошла по длине (это все в Маге)

а так, купил эксклюзив, будь готов платить.....как говорицца: "хороший понт дороже денег"......сам американские авто не понимаю, другим тоже не советую...но Вот PupsSV ездит и очень доволен.....сколько людей, столько и мнений))))

Автор: DvK 3.4.2013, 21:59

А я сам ремонтирую если по мелочи, ну там колодки, масло поменять, прочее, техника американская не сложнее жигулей, только больше в 1,5 раза и удобнее в ремонте по этой причине , чем японцы, только ключи дюймовые нужно иметь, хотя щас это не проблема, конечно если ккп наесться, поеду к мастерам, а остальное мелочи

Автор: водила 3.4.2013, 23:54

Полностью согласен америкосы ремонтноудобны, супорта я полность сам обслужил, к стати пыльники на направляющие подходят от ремкомплекта ГАЗели, на главный с Жигулей не помню какой модели цена в круг 280 руб. Сразу оговорюсь, что не уверен в длительности и износостойкости нашей резины НО цена280 на против 2400. Могу туда хоть каждый год заглядывать.

Автор: Автогонщик 4.4.2013, 1:32

Faust, Нет,про клиентов писал выше,а про дураков и т.д. -про исполнителей.Их на форуме достаточно.

Автор: DvK 4.4.2013, 9:25

да вот с этим проблема..
тундра кстати если не лифтованная влазит в обычные боксы..
мой крокодил и то влазиет, правда бампером упирается в батарею, и в гараж потом через дверь не войти..
только ползком..
а так парни меняли масло в гаражах напротив гэлуда.. и сигналку в гаражах на пионерном ставили..
правда матерились в гэлуде через подвал ходили в боксе - там 4 гаража совмещены,
а на пионерном мастер по батарее перелазил..

Автор: TIM 7.4.2013, 9:29

Ну товарищи, не надо путать теплое с мягким! Ремень генератора (помпы, и т.д) в зажравшейся Московии стоит 300 рублей, оригинал. Американцы, последние поколения, ну чорт с ним, да, нравятся, научились делать машины. Но есть одно НО, авто пром работает на сервисников, и это пррррескорбно. Года разные а деталь одна.. Не подходит, хоть и стоит три капейки, а поменять её рупь...

Автор: STARый 7.4.2013, 12:06

Найдите нормального мастера.. и будет вам счастье и здесь. А запчасти по цене сопоставимы с япами. а иногда и дешевле.

Автор: водила 25.7.2013, 1:03

Вообщем тему поднял ее и продолжу. На энергостроители у Володи сделал коробку недавно поменял подушки под ДВС и самое интересное он(Володя) стал заниматся так называемым чип тюнингом, то есть настраивает мозги машины так, что она становится пиемистой , экономичной и вообще у меня ну ОООчень приятные ощущения от вождения.

Автор: Airish_ 6.10.2013, 13:01

чипинг коробки или двигателя? или и того и того сразу. Там же если переделать оброты на коробку то двигатель страдать будет, и если на двигатель то обороты коробку будут фигачить?

Автор: водила 1.11.2013, 21:14

И ДВС и коробку качает. Он по этому делу летал в Новосибирск обучался сейчас купил пару сканеров +к тем что были. Сейчас катаю интересно!! расход по городу уменьшился литров на 7-8. Но он чипует только GM.

Автор: ВВПетрович 2.11.2013, 6:22

Хм.. Интересно.. А Митсубиси не чипует?

Автор: водила 2.11.2013, 11:06

Нет только GM.

Автор: Airish_ 2.11.2013, 11:41

сколько стоила данная процедура? можно ли присутствовать при настройке?

Автор: Airish_ 2.11.2013, 11:55

и какой был расход и какой стал, а то 7-8 литров это ни о чем если расход по городу был 40 литров, а вот если 20 литров и стало 12-13 то есть разница, при местных ценах то на бензин

Автор: водила 2.11.2013, 23:44

По цене все на месте, под каждую машину пишится своя программа так как у всех разные условия эксплуотации и машины не с конвеера. Во время настройки присутствие и пожелания приветствуются. Да, до настройки расход был 30л сейчас 22-24л.

Автор: STARый 3.11.2013, 20:19

Ух ты! Я тоже хочу маленький расход, а она потом ездить будет?

Автор: водила 4.11.2013, 14:16

Ездить будет! У америкосов крутящий момент хороший и позволяет делать некоторые манипуляции но не вугоду экологии.

Автор: 1Kotenko2 5.12.2013, 4:35

никто не хочет пролететь!!!

Автор: kamelot-4 17.12.2013, 8:53

Привез сканер для диагностики американских автомобилей. Вопросы в личку.

Автор: machucha 22.1.2014, 14:16

приглашаем на диагностику владельцев марок GMC,Chevrolet,Hummer диллерским сканером.

Автор: andrebos 28.2.2014, 1:20

А Chevrolet Tahoe заезжают к вам на ремонт, если не секрет? Интересует этот автомобиль, как они себя зарекомендовали у нас.

Автор: machucha 28.2.2014, 8:00

andrebos, заезжали, по-мелочи.будь готов к невероятному расходу топлива...

Автор: andrebos 28.2.2014, 20:12

ну расход не страшно (жена на работу выходит))), а вот ремонтоспособность интересует, да и наличие запчастей или где заказывать, скока ждать....

Автор: Yason 28.2.2014, 21:59

Большой расход - это всё херня... Это мнение старпЁров которые видят в американцах огромных проглодитов прошлого века. Современные машины очень экономичные и порой японки толь-ко седят на хвосте. Запчасти на порядок дешевле, единственный минус так это сроки. доставки

Автор: водила 28.2.2014, 22:44

По запчестям верно все гораздо дешевле, есть нормальный нет магазин "Академия" все приходит все подходит. У меня даже гдето скидочная карта 11% кто поедит в Москву могу дать. Еще есть сайт любителей шевроле Трейлблейзер и Тахо, ребята одекватные всегда помогут советом и много полезного в виде фото-видио отчетов.

Автор: Atv Club 1.3.2014, 6:24

Запы на америкосов стоят копейки.
На первого , брал бу с пробегом 80000, брал ходовку:
4 стойки в сборе с пружинами.
4 ступицы.
765$
Копейки)))))
Второй , брал новым в штатах.
По деньгам, встал меньше, чем 7-ми летний прадо!!
Мотор 4 литра, жрет меньше в половину ,чем 3.4 прадо.
Едет так , что прадо отдыхает!!
У меня уже второй Америкос . Доволен!
Пруль ни когда больше не куплю!

Автор: machucha 1.3.2014, 10:16

Сынок,это не мнение людей,а факты,подтвержденные годами работы в сфере авторемонта.Речь не идет об абсолютно новых машинах,у которых ,заявленного производителем,расхода хватает на год-полтора....

Автор: STARGAZER 1.3.2014, 10:30

Не удивительно. Хорошая вещь не может стоить дёшево.




3.4-й Прадо кушает зимой 18-20 литров. В половину меньше это 8-10? Не стрёмно городить такую чушь?

Ладно в теме про Патриот народ гонит, но тут то что случилось?

Автор: водила 1.3.2014, 11:18

Смешно 3.4-й Прадо" кушает зимой 18-20 литров" с гаражным хранением и не по городу а минемум на смешаном цикле и то все это под большим вопросом. С проси у соседа укоторого прадос живет на улице катает по городу 25-28л минимум. У знакомого Сурф 2.7 с электроподогревом расход по городу 25-27, вместе считали.

Автор: STARGAZER 1.3.2014, 11:43

водила, 2.7-е всегда жрали, это не новость. А соседу этому пора на диагностику заехать и немного вложиться в своё авто, а то есть такие наездники которые тачки отжимают как лимон ничего в них не делая, а потом орут что купили гавно, пора продавать и пытаются слить свой лохмоть по цене нового.
У меня Ранер 4-х литровый ест 24 литра при морозе -25-28 по городу, прогреваясь при этом пару раз за ночь и всё это с убитыми кислородниками на двух линиях выхлопа. Если эту неисправность устранить, то сжечь 20-ку на нём нужно будет ещё постараться. Это не первая, не пятая и даже не десятая машина в моей жизни, поэтому я очень хорошо понимаю и знаю тему расхода топлива на различных автомобилях.

Автор: STARGAZER 1.3.2014, 14:54

водила, ой а куда делось ваше сообщение? Я на него ответил, а оно пропало

Автор: водила 2.3.2014, 0:03

Да я нестесняюсь признавать ошибки. Но ни когда не поверю, что прадик 3.4 в мороз в городском цикле живя на улице тратит меньше 25л. Исходя из качества нашего топлива.

Автор: Ex3me 2.3.2014, 8:20

machucha, ты чего, себя в старперы записал, что-ли, не рановато ли?

а по делу, расход дело индивидуальное, особенно на разных v6 v8 и более, у меня на финике первые полгода расход был 30 литров на 100, а сейчас 17,5 (по трассе 13-14) стабильно уже второй год, потому что торопиться перестал и тапку в пол жать надоело...

на Тахо автомат очень тупой, прям очень этим не понравился, думает с полсекунды, давать жару или нет...

Автор: shift 22.5.2014, 1:25

Этот не автомат тупой...Это программные настройки двигатель+акпп.

Автор: shans2 9.7.2015, 18:47

Сегодня немного "прозрел". Товарищ попросил посодействовать (не любит эти темы и некогда) ему в заказе деталек "скопом" на ТО ходовки - все шаровые, рулевые наконечники, стойки и втулки стабов, все тормозные накладки, ремкомплекты суппортов, приводной ремень и 6 свечей. Вроде всё. За дубликаты насчитали 80+ тысяч Оригиналы в полтора-два раза дороже .

И это еще или с минимальной наценокй или вовсе без нее.

Пациент - Трейл Блайзер'05 г

Автор: STARый 9.7.2015, 19:13

Ну и где эти умельцы?

Автор: Автогонщик 9.7.2015, 19:57

Наступают времена прозрения-"а в свои сани я сел???Что-то жестковато ехать!!"

Автор: shans2 9.7.2015, 20:03

Пока это только стоимость деталей. При чем вроде как в Москве. Без особых наценок.

Я в своих и сижу Старую не по карману покупать ввиду таких трат на реанимирование, покупка нового авто даже не в 10ке топлиста

Автор: STARый 9.7.2015, 20:48

Ничего удивительного это Москва!!!
У них и курс $ другой! Искать в других местах надо, но халявы любимой уже не будет.

Автор: machucha 9.7.2015, 21:07

да,со стоимостью запчастей сейчас полная ...опа,надо для своего просчитать


PS отпишусь потом...

Автор: НАТКА 9.7.2015, 21:31

Мне коробочка идет с Новосиба (45 кг). Там:

-колодки передние 4900

-колодки задние 3430

-рычаги верхние перед 9760х2= 19520

-аммортизаторы задние 22950х2= 45900

-стойки передние 18780х2= 37560

Итого: 111 310. Дали с барского плеча скидку. К оплате 107 970.

Но это хоть америка, тут все-таки доллар никуда не денешь.




ПИ Си. Я не жалуюсь, просто констатация факта. Любая техника просит денег, а большая-больших денег.

Пи Пи Си. А с Москвы по этому списку мне насчитали еще дороже.

Автор: shans2 9.7.2015, 22:03

Ну вот "итого" в этом случае за оригиналы так и было бы. Человек решил взять дубликаты. Не мое дело - машина и деньги его.

Автор: Gagenn 10.7.2015, 0:30

Хм, а на дроме тут и там - "на американцев запчастей валом и стоят копейки."...

Автор: Олег 1 10.7.2015, 0:39

Не догоняю темы(( Плюс американцев, по моему мнению и личному опыту, это дешевизна их обслуживания. Приятель в нерезиновой имеет Тахо 3х дверный и Юкон пятидверный. взгляды на жизнь у нас кардинально разные, о том что такое хорошо и что такое плохо. А вот третий наш корефан работает на фирменном сервисе Шевроле, у них обслуживаются Дасаев, Шнур и прочие крутыши.
как я понял, запчасти на тачки 90-00 очень дешевые были до кризиса, ремонтопригодность невероятная, а вот стоимость работы.....для примера, в Липецке полная переборка передней ходовой без запчастей менее 10 тыщ.
аморты за 23 тыщщи.....каждый....не, не понимаю((((

Зы, если надо, могу дать контакты корефана, может организовать запчасти по оптовым ценам.

Автор: НАТКА 10.7.2015, 0:50

Олег 1, а давайте контакты. Мне еще кое что будет надо. Спасибо.

Автор: Kozmazzz 10.7.2015, 0:58

Я вот чот даже не могу представить, что же там за амортизатор за 23к. Койловеры дешевле стоят с той же Америки.

Походу барыганы так и не угомонились с этим кипишем из-за бакса. Тут недавно увидел оптовую стоимость от одного прямого поставщика из-за бугра за 1 вещь. Так вот она равнялась 30к, хотя у того же поставщика в розницу эта же вещь лежала уже за 43к.

Автор: Firwalle 10.7.2015, 1:03

Гидроамморты на Лексуса 470 почти 50 тыс. за 2 шт. по старому курсу бакса. =)

Автор: hronik 10.7.2015, 2:23

Да просто не надо покупать отжатые ведра по дешману.
Не сочтите за нравоучения, но при диагностике авто до/после покупки очень часто встречается такое - человек покупает авто по внешнему виду, а потом вскрываются технические и электронные косяки.
И начинаются вливания денег. Немаленьких, как правило.
Вот покупают Лексусы с материка и Владика уставшие, даже по внешнему виду, а потом за голову хватаются, что многое ремонтировать надо.
НУ и что - зато Лексус же. А то, что он отжат в гавно это второстепенно. Понты.

Автор: Johny 10.7.2015, 10:56

Больше никогда не буду жену ругать, что много косметики через интернет заказывает...

Автор: НАТКА 10.7.2015, 12:22

Не покупала я машину по внешнему виду... Наш форумчанин занимается привозом машин, денег берет за свои услуги, все смотрели, лапали, щупали, диагностику делали и т.д. и т.п. Дигноз: хороший машин, не бит, не крашен, надо брать. А в итоге.... и бит и крашен и ушатан. Вот теперь и вливаю.


Ну да ладно. Фигня это все. Прорвемся.

Автор: shans2 10.7.2015, 13:32

В "моем" случае - это большое ТО ходовки: шаровые, наконечники, накладки, резинки, свечи, стойки стаба ну и ремень какой-то. Ходовку на десятилетней машине подлечить - ну это разве "отжатое"? Парень готовился тысяч на 30-40 за детальки, что приемлемо, а курс сделал свое подлое дело. Вот и вся арифметика.

Бог меня миловал купить Таху двадцатилетную

Автор: Estonec 10.7.2015, 13:39

А крузака того же починить сейчас даром чтоли? Чего вы тут обсираете американцев-то?

Автор: STARGAZER 10.7.2015, 14:10

Estonec, не даром. Но на 45 штук я куплю на него три пары задних амортизаторов, а не пару.

PS/ Моя машина на Прадовской раме, а Прадо на всякий случай тоже Крузак. Ремонтирую и не жалуюсь, даром конечно ничего не бывает, но стойки по 19 косарей на него барыги не продают. Всё более чем доступно и относительно недорого.

У моего близкого друга Прадо 120-й. При зарплате в 50 штук он его вполне достойно обслуживает и без штанов не ходит.

Автор: НАТКА 10.7.2015, 14:23

Мальчики, хорош ныть. Машина-она ж как женщина . Одна и шоколадкой будет довольна, а другой Мали-Бали и звездочку с неба и все маловато.

ПИ СИ Вывод. Когды выбираешь женщину машину- не верь чужим словам, лапай и щупай сам

Всех с выходными!!!

Автор: STARGAZER 10.7.2015, 14:30

НАТКА, во первых при обращении к мальчикам я бы посоветовал выбирать выражения. А во вторых, ныть на предыдущей странице начали не мальчики.

Автор: НАТКА 10.7.2015, 14:48

Денис, не подозревала, что вас обидит это слово. Обижаться на "мальчиков" и "девочек"....хм, странно, но все-равно, прошу прощения у вас лично.

Кто еще обиделся, пишите, тоже извинюсь.

И, собственно, кто ныл? Просмотрите мои сообщения, там ни жалоб, ни грустных смайликов нет и было.

Автор: Автогонщик 10.7.2015, 15:10

Ну через год вой поднимется ещё выше,понты окажутся не дороже денег,а наоборот.И эта "удивительная" материковская картинка -вокруг один ЛАДА-пром начнёт всё яснее вырисовываться и здесь.Надо что бы по бюджетным зарплаткам долбанули ещё и не такие диспуты начнутся.

Автор: Гидр 10.7.2015, 15:21

Как-то люди хотят, чтобы был импортный понтовый внедорожник, и чтобы запчасти на него стоили копейки, не дороже Жигулёвских. Не понимаю, откуда берутся такие запросы.

А потом на двухсотках каждую трещинку в городе объезжают. То ли это всё в кредит покупается в качестве пыли в глаза, то ли потом дома Доширак жрут и сигареты по знакомым стреляют - я даже боюсь что-то предполагать.

Автор: dissector 10.7.2015, 15:27

Гидр, толи вообще живут как хотят
жизнь одна, как хочешь, так и распоряжайся. кто то ищет экономную и практичную, а кто то длинноногую и тупую.
бывает стреляет в виде исключения

Автор: Estonec 10.7.2015, 16:05

STARGAZER, Ну скажем так,что стойки три комплекта ты коябы возьмёшь.

Просто чего тут говорить,в праворульном городе.....
Большинство людей не купят никогда что-то американское,немецкое и т.д. только из соображений якобы практичности и доступности запчастей на японопром.Мол сломается-пошёл в магаз и купил.Три раза ха-ха!!!
Я сейчас на японскую мазду мпв заказываю колодки тормозные.... какая тогда разница на что везти запчасти и откуда,с влада или масквы.Да и большинство тупо ссут что не продадут потом в тридорого по-магадански )))

Автор: Гидр 10.7.2015, 16:14

Estonec, ну тут ещё сказывается особенность магаданского автобизнеса... если у тебя не тойота и ты приходишь в магазин не за масляным фильтром, - 50/50 будет сюрпрайз...

(п.с. хотя вот недавно топливный фильтр на 2С некорейского производства устал искать...)

Автор: Jumanji 10.7.2015, 16:43

Не продам эскудик короче... Вам об одном, а вы о другом. просто человек привел пример потраченных им денег на запчастюльки, и понеслось, ЗАВИСТЬ штука плохая!!!

Автор: Estonec 10.7.2015, 16:51

Я насколько понял контекст всех месаджев,что только японские авто классные и недорогие в обслуживании
потому и понаписал

Jumanji, Да кто его купит???

Автор: Jumanji 10.7.2015, 17:05

Estonec, ага! А тот кто купит, хрен на учет поставит или только даунгрейд.

Автор: Гидр 10.7.2015, 17:08

Estonec, контекст месседжев был о том, что понтовый жып, оказывается, дорог в обслуживании Боже упаси меня от классовой ненависти, меня абсолютно не напрягает, что кто-то ездит на чём хочет. Но всё это реально ужасно забавно, эти месседжи о том, что "ой, дорого". Воистину, кому-то щи пустые, кому-то жемчуг мелкий.

Автор: Estonec 10.7.2015, 17:21

Ну ладно,давай за сотку заберу,что уж

Автор: Jumanji 10.7.2015, 17:23

Estonec, чисто для тебя 250 и я подумаю

Автор: Estonec 10.7.2015, 17:31

Так он непереоформляемый,считай без документов....сотка максимум

Автор: shans2 10.7.2015, 17:36

От моего поста хоть автомобильная тема поднялась А то то погода, то любофь-моркофь

Автор: Jumanji 10.7.2015, 17:49

опять завидуете

Автор: Gagenn 10.7.2015, 20:10

Огласите имя "героя". Сэкономьте время и деньги другим форумчанам.

Автор: shans2 10.7.2015, 20:12

Он уже сильно не практикует. На форуме редко бывает.
Нам тоже привозил. В целом норм, но не без неоговоренных вопросов.
Просто иной раз не стоит говорить "в идеале". Для подержанной машины с ЦРС это практически нереально.

Автор: Автогонщик 10.7.2015, 21:17

Gagenn, Сдать своего "форумчанина-однополчанина"?!?!!! Это не по ФОРУМЧАНСКИ!!

Автор: НАТКА 10.7.2015, 23:42

Эко вас подорвало.

Уже говорила, повторюсь: я не жалуюсь. Эту машину хотела давно, шла к этой цели. Она у меня не первая и даже не третья, стаж вождения 22 года.

Финансово тоже тяну. Бензин, расходники-не вопрос. Ремонт ходовки для меня довольно чувствителен. Но не критичен.Дошираки не ем, сигареты не стреляю (не курю), поездка к морю-не отменилась. Зато я сделаю ходовку и забуду про нее.

Я просто поддержала разговор shans2 о стоимости запчастей на американцев.

А кому на чем ездить, это как фломастеры...

На этом, позвольте, откланяться.

P.S. Gagenn,привоз машин-это услуги. А там весьма не велик список...Да я, честно говоря, на себя и только на себя обижаюсь..

Автор: Автогонщик 11.7.2015, 12:28

А в чём себя винить-то?Вам ведь приходилось опираться при принятии решения на ЕГО оценки,перепроверить его Вы не имели возможности,ну если только в том,что денег хотелось заплатить как можно меньших?А так -лукавите,Вам просто не хочется "собачиться",сор из избы выносить(это от того что мат.положение Вам позволяет).А данный ПРОДАВЕЦ УСЛУГИ мог вполне сказать-за ТАКИЕ деньги мы наврядли что-то хорошее приобретём.Но при таких ответах видимо бизнесу не "взлететь"!!Закономерный результат двух течений-НАМ БЫ ПОДЕШЕВШЕ и НЕ НА.....ШЬ,ХОРОШО НЕ ЗАЖИВЁШЬ.

Автор: 23898 11.7.2015, 12:43

НАТКА, На момент заказа вашего авто на форуме было(обсуждалось) два "основных" поставщика. Неизвестный нам гражданин "Х" и "Акари кар" - авто из Новосибирска. Если не секрет, почему выбрали гражданина "Х"?

Автор: НАТКА 11.7.2015, 14:55

Тут вы правы, не люблю ругаться, да и после драки кулаками не машут.


Я не предлагала денег, машину выбирала сама по фото в салоне продаж. Его задача была оргинизовать осмотр машины и сказать свое мнение о состоянии. Тут много раз звучало, что машину смотреть надо самим, а не просить кого-то. С этим я согласна. Куда спецы смотрели, если не увидели лобовуху китайскую и горящую лампочку подушки безопасности. О чем-то это должно сказать, не?

Ну да ладно, не все так плохо. В целом, машина мне нравится. Вот только надо еще до вас доехать, помыть его хорошо.

23898, мне ничего не глянулось на тот момент в Новосибе. Поэтому из Москвы.

Автор: PUPS_SV 10.7.2015, 6:34

Почитал ветку. Много думал. Но так и не придумал. Блин, где вы за такие цены запчасти берёте. Мне кажется в тех же магазах, в которых в 90-х новые русские малиновые пижмаки себе всякую шнягу купляли. Чем дороже - тем круче. И пофиг, что в реальности всё стоит в разы меньше. Я на своего Броника беру только на его исторической родине, иногда оригинал, чаще более качественный тюнинг стороннего производителя и всегда только новое. Но до таких цен никак не догоняюсь и с учётом доставки, кстати. С доставкой тоже есть некоторые хитрости, позволяющие экономить даже не сотни, а тысячи американских рублей. Самое приятное в пиндосских автомобилях - это возможность покупать не как в покемонцах - узлы за стоимость албанского космолёта, а вышедшие из строя детали и уже дома ремонтировать узел. Это ещё удещевляет обслуживание. А ещё, о крамола, я некоторые детали меняю отечественными аналогами. к примеру амортизаторы (а у меня их в машине штатно шесть штук). Можно, конечно, взять что-нить баксов по две тысячи за еденицу, но оно наши морозы может и не перенести, а можно за тысячу рублей и ходит оно тот-же, если не больший срок.
Ну теперь конкретно по местам покупок. В СШП кроме оригинальных фирменных ресурсов есть огромное колличество мелких, продающих ничуть не хуже качеством запчасти, но всего на несколько моделей машин, или просто отдельные детали одной направленности. Например ресурс где продаются комлектующие для карданных передач, крестовины, шлицевые, трубы, флянцы. Спрашивается, зачем мне покупать кардан в сборе за 270$ и доставкой в ещё 100500 баксов, если мне, к примеру, надо шлицевую и (или) флянец стоимостью в 10-20 баксов? А ремонт кардана и балансировка в Магадане будет стоить на порядок меньше, чем его покупка и пересылка в сборе, причём на хороший порядок.
Цены из первоисточника можете посмотреть здесь: http://www.broncograveyard.com (я там частенько покупаю мелочёвку и не только).

ЗЫ "Кладбище Бронко" Джефа достаточно дорогой ресурс, на ебее можно взять сильно дешевле все тоже самое. Но мне нравится, что и сам Джеф и его персонал люди адекватные и к покупателям из России относятся с внимание и доброжелательностью, а это дорогого стоит.

Автор: shans2 23.7.2015, 1:17

Дело в том, что далеко не все владельцы готовы выискивать каждую детальку на отдельном ресурсе. Это удел фанатов марок, всё-таки. Так же не у всех есть возможность выискивать запчасти в сети, ходить на почту и т.д. и т.п. Люди не умеют пользоваться инетом, площадками разными, не хотят, времени нет. Да куча всего разного. Бывает, что люди просто зарабатывают и тратят свои средства Ну и достаточно часто люди ходят в магазин в своем городе, покупают или заказывают запчасти

Короче, пока товарищ в отпуске, гонял его авто на СТО. Ходовку ему перебрали. Ремонтник ругался относительно непривычных размеров метизов. Хотя как по мне, так какая разницу "на сколько" там. Взял нужный инструмент и открутил да прикрутил. Устройство как устройство Не знаю, может предрассудки какие Не смог выкрутить свечи, мол "прикипели". Ну тут я не знаю: спектр широкий - от действительно не выкручиваются до банального "забыл". Еще ожидаемого пообсирал всех "американцев" скопом. Гуано, мол всё. Хуже УАЗа Патриота. И Трейллейзер и Тахо и Эскалейд. Ну не знаю. Только в Америке более трехсот миллионов человек. Форд, Дженерал Моторс и Шевроле - лидеры продаж. А еще Канада, Мексика и весь мир. А у нас "гуано". Мне кажется, дело "не в бобине". А в инертности мышления, и, конечно же, отсутствии сервиса.

Это я так, в продолжение беседы

Автор: hronik 23.7.2015, 12:22

Сталкивался тоже с ремонтом американцев.
В некоторых случаях есть свои плюсы, в сравнении с японцами, но также есть свои большие минусы.
Например в некоторых случаях нужен инструмент не с метрической системой, а с дюймовой.
Да хорошо, если обычный ключик накидной, а если специальный?
Был Ford Explorer 2006г.в. Купили в Москве за 550т.р. Чудеса? Нет, как показал ремонт, который "окупил" с лихвой "экономию" при покупке.
Надо было заменить цепи ГРМ.
Запчасти, в принципе, стоили не так дорого, но когда пришлось вникать в ремонтную процедуру сего действа на этом авто, то "всплыло" очень много недоработок производителя.
Недоработок это ещё мало сказано.
Приведу лишь два запомнившихся косяка, которые подтвердил производитель, но отзывных компаний не было!:
1. Лопается выпускной коллектор у 99% этих двигателей после 100 000 миль пробега, чтобы заменить его, надо снимать двигатель.
2. Необходимо выкручивать свечи зажигания каждые 25-30 000 миль, иначе они намертво прикипают и при выкручивании просто лопаются.
Мастера и не хотят связываться с такими приколами... как потом объяснить клиенту, что это не мастер виноват.
Справедливости ради, хочу отметить, что некоторые конструктивные решения лучше проработаны у американцев, в сравнении с японцами.

Не претендую на истину, я не проф ремонтник.

PUPS_SV, Дима, привет!
Немного некорректно твоё сравнение по ценам на запчасти, ибо авто у тебя древнее и запчасти действительно по бросовым ценам.

Автор: Faust 23.7.2015, 13:15

а на японцах свечи ходят по 60 тыс км?
после 200 тыс км у большинства японцев лопнувший коллектор - не самая большая проблема

особенно у машин после 20хх годов

Автор: Торонага 23.7.2015, 13:41

бывало и по 100 тыков выхаживали, половину из них на нашем бензине

Автор: shans2 23.7.2015, 13:47

На авто, которым занимаю я, походу свечи никогда не меняли Пробег чуть больше ста тысяч. Скорее всего в км, так как елабужской сборки. Свечи хотели поменять просто по сроку "до кучи", так претензий к ним нет. Заводится запросто, ездит бодро.

Автор: hronik 23.7.2015, 13:49

Ходют и гораздо больше...
Говорю на понаслышке, ибо обслуживаю в основном Toyota/Lexus
Например на RX двигатель расположен поперечно под капотом, и на дальнем ряду этих двигателей практически никто никогда не меняет свечи.
Меняют свечи, когда уже приспичит менять ремень/цепь ГРМ, а это уже больше 160 000 км полюбому.
И лопнувших коллекторов не видел.

Если сравнить одинакового 2006 модельного года Explorer и RX350 конкретно по свечам, одинаковых 3,5л V - образных двигателей (по конструкции), что устанавливались на эти авто, то
у RX замена свечей после 160 т.км пробега, а у Explorer-а уже 3 раза придется поменять их (хорошо, если без высверливания).

Косяки есть у любого авто, но в наших условиях японцы предпочтительнее. НАВЕРНОЕ. СТЕРЕОТИП такой.
Да и ещё на американцах надо переделывать мили/фаренгейты и радио, чтобы комфортно наслаждаться авто в полной мере.

Автор: Faust 23.7.2015, 13:55

при отсутствии попыток восстановления - типа чисток, правок зазоров? вкрутил-100тыс-выкрутил?

даст ист фантастиш! тем более на нашем "бензине"

hronik, именно - стереотип ну и наша отдаленность....
и те же пресловутые свечи не меняются, не от того, что не надо, та от того, что лень-забил-забыл.

слышал пару раз выражения мастера, который специализируется на крузеро/лексусообразных по поводу владения и обслуживания своих авто владельцами - ключевое было "думают, если ".....", то вообще делать ничего не надо, а потом "ой", а почему ремонт такой дорогой"

Автор: andy 23.7.2015, 13:57

не хотел вступать в полемику, но вступлю (тьфу ).
Сейчас есть американец (сборка - штаты для европейского рынка) и японец: у каждого свои плюсы и минусы, каждый выкатывает свои геморные заморочки, в каждом есть что-то очень хорошее.
По запчастям: мне тоже проще, как и PUPS_SV, машина не последних годов, все дешевле, чем на японца (с последней корректировкой курса доляря ступица передняя в сборе - 6300 рябчиков, но есть и дорогие позиции).
НАТКА, Акари работают не только в Новосибирске, а по всей стране. Мне смотрели в Питере, Туле, Ставрополе, Москве. Взяли в Ярославле с перегоном до Москвы, а там я уже сам забирал. И смотрят не только по салонам, но и по объявлениям от частников. Своего нашел через клубный форум, по контактам связывались с продавцом. Так же есть другие фирмы, которые работают с Магаданом, те же АвтоПодбор с сетью по стране.

Автор: Filmor 23.7.2015, 14:09

andy, второй Ford ещё не купили???

Автор: Торонага 23.7.2015, 14:18

Faust,

именно так

не, не фантастиш (но мы же не хотим про это слышать, да? )

если б "бензин" был не наш, то до 160 тыков, как и говорит Игорь.
свечи, понятно, тож не амеро-европейские и не азиатских драконов

Автор: andy 23.7.2015, 14:18

Filmor, пока не до него...

Автор: Гидр 23.7.2015, 14:24

Если система управления двигателем (топливоподача, зажигание) исправна, двигатель кормят хорошим маслом и поэтому нет проблем с деревянными МСК и забрасыванием масла в камеру сгорания, свечи номинального калильного числа, нет перегрузок в эксплуатации, - то по большому счёту в любом двигателе они легко отходят 100 тысяч.

Автор: Faust 23.7.2015, 16:08

вот зацепились за свечи ))) кого ни послушаешь, все меняют свечи в 10-15 тыс. пробега, а тут коснулось - внезапно оказывается все по 100-ке ходят )))))))))))
Гидр, не скажу за всех, но у отдельных американцев МСК отсутствуют, как таковые
на Японию точно также всегда есть варианты - купить ремкомплект (запчасти) за 50 тыс или за 10. вопрос только в качестве и производителе. и сыпятся, как они с завидной регулярностью.
раньше что-то все мастера митсубы хаяли, однако их в городе, как г...на за баней. также и американцы - все больше и больше их даже в нашем городе

а если, купить ушатанное ведро, то будь хоть американец,хоть европеец, хоть японец - восстановление будет стоить очень дорого.

ладно уговорили - Американ - Г, запчастей нет и дорого, и топливо в трубу.


З.Ы. ухожу к Таховодам, они , сцуко, веселые

Автор: Торонага 23.7.2015, 16:20

не, не все )


и не уговаривали, ты это сам себе внушил

просто нам вместо одного мифа пытаются внушить другой. Я вот не ведусь на такое (к примеру), а ты как хочешь

Автор: Faust 23.7.2015, 16:29

какой миф - что все просто-надежно-недорого? это в уазовскую ветку надо

машины , как машины, кому что больше по душе - сначала мы их имеем, потом они нас, потом снова мы....
тут блин, на несчастную японку иной раз подшипники покупаешь за 5 килорублей и думаешь - повезло, потому как в России их оказывается нет.

кстати, про отжатые ведра Хроник писал 2 страницы назад - и я практически его повторил - не имеет смысла марка отжатой тачки.

я для себя решение уже принял, не сегодня-завтра-через год, но надо попробовать американца.
мне терять нечего - и так из ремонтов не вылажу, расход 30-40 литров - но не едэт)))))

Автор: shans2 23.7.2015, 16:44

В начале девяностых в городе была куча "американцев". И чинили же и обслуживали. У нас был Черокки, например, у соседа тоже. Это в те первобытные времена

Автор: Filmor 23.7.2015, 16:46

shans2, да, было время... Карбюратор боялисьт разобрать... Легче было новый с Анкориджа притащить…

p.s. у нас Isuzu Trooper был…

Автор: Faust 23.7.2015, 16:47

ну прям в начале 90-х - это лихо. у нас в городе первые 2 "крузака-охотника" в 94-м появились
ну и амеры в 95-м наверно где-то только вряд ли их обслуживали, иначе до сих пор бы ездили.

Автор: Торонага 23.7.2015, 16:50

именно так, все верно. Именно поэтому истерика американцы vs японки не имеет никакого смысла, с любой стороны не имеет.


это вообще не в дугу
моськи и ижи тоже были и обслуживались... как-то.
а до них лошади чинились

завязывайте вы из одной крайности в другую

Автор: shans2 23.7.2015, 16:52

Винтовки Мосина и ИЖ-12/54/58....?

Автор: Faust 23.7.2015, 17:00

интересно, а сейчас реально найти запчасти на ЗАЗ и ЛУАЗ ?

Автор: Торонага 23.7.2015, 17:05

с Хайсов ставят

смех смехом, на днях сам видел как в МАЗ внедряли амморты с Хайса на подъем кабины.
а в Хайсы лепят вазовские

Автор: Гидр 23.7.2015, 21:10

Не спорю... поэтому я и наваял пост, где было так много "если, если, если". Вот у меня GA15 плюётся маслом через сапун, причину я найти не могу (впрочем чо это я - решил рассказать новости о масле во впускном коллекторе эскудоводам! ) - так вот, плюс к этому есть проблемы с управлением движкой, поэтому разумеется никаких 100 тыщ свечи у меня не проездят, я их поменяю тысяч через 30... благо стоят они по 150 р./шт. и в случае подозрений на них легче поменять, чем жаться... И если я написал, что в идеальных условиях они отходят 100, это не значит, что так делать надо и это хорошо по книжке там тысяч 30, по-моему, рекомендуется.