Все об аккумуляторах Опции

[miki]

miki, че за негатив и откуда такие познания в заряднике :-)
Пи.си. теперь прям незнаю, будет ли Ярик заниматься автор...

Ну я так делал...., несколько раз., с разными акумами.,,
И что простите я буду сидеть у него и ждать у моря погоды. когда банка стоила этой дряни 150 рублей.., слил- залил.,, зарядил. разрядил. рарядил.. и нормально всё. если не нормально выкинул. и пошёл за новым акумом.....
Зачем мне над ним 2 дня десульфировать., а потом всё равно в атлант, и как писалось выше...

Другая история 2 дня как было:
Приехал друг и отпуска. авто на улице стоял., попробовал - не крутит, залез. а он аж круглый там.,, раздуло его.., ну понятно дело была б там кислота - не раздуло..,
Забирает домой на час в горячую воду., и завёлся.., и всё как раньше было..., но этот не будет мерять и десульфировать.., а купит другой.., но попозжа... да и вообще ему завтра на вахту ему пох.

[Barma]

может кому пригодится

[rusinchic]

в общем -то miki, прав, что проще купить и поменять жижу, но а как же по-тра...ся ?

[dissector]

rusinchic,

за чей счет банкет я спрашиваю...

[Гидр]

При чём тут сульфатация? я про нормальный цикл реакций при заряде-разряде говорил.

Однако для замены электролита аккум придётся перевернуть. В принципе я думаю, что как раз таки из-за того что он новый - сделать это можно. На старом аккуме весь шлам вылетит и потом замкнёт.

П.С. dissector, Руслан, во-первых, насколько я помню умные книжки, сульфатация процесс необратимый и заключается в образовании на поверхности пластин таких сульфатов/сульфидов/сульфитов - не знаю чего, в химии не силён, - в общем веществ, которые и в реакции не участвуют, и полезные вещества в себя забрали, и плёнку образуют, мешающую доступу электролита к пластинам, - так вот образуется всё это через годы эксплуатации. Тут же аккуму - полгода. И я сразу ведь написал, что с самого начала было напряжение у него низковатое. Значит причина явно не в этом. Во-вторых, я не верю, чтобы зарядное излечивало от этой самой сульфатации. Что делает зарядное? - даёт ток и ограничивает напряжение 15-ю вольтами. Всё. У него это в инструкции чётко и написано. А эти слова про десульфатацию ничем конкретным не подкреплены в этой инструкции.

Сообщение отредактировал Гидр - 2.3.2015, 1:39

[dissector]

Кальциевый аккум?
Твой зарядник может после заряда переходить в режим десульфатации.
То есть он импульсами определённой скважности стряхивает с пластин тонкий слой сульфата.
Пи.си, у меня почти такой же. Но ареометр ещё никто не отменял :-)



Орион160 265 320

Кстати 265 как у меня отличается от 320 только наличием вентилятора и разметкой амперметра, но я свой модернезировал.

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные файлы

 PW_260_265_325.pdf ( 118.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 229

 

[Гидр]

dissector, эту фразу я видел. С технической точки зрения она ни о чём. Во-первых, не вижу ничего подозрительного в "уменьшении тока в начале заряда". Если аккум не разряжен сильно, то это нормально. Во-вторых, "может свидетельствовать", а может, получается, и не свидетельствовать, ну и как же зарядное принимает решение? Во-третьих, сам режим этот никак не описан.

На аккуме нигде не написано, что кальциевый, получается что обычный.

Сообщение отредактировал Гидр - 2.3.2015, 11:33

[Торонага]

а где у нас продают, если продают, пуско-зарядные устройства ("тёщи", "машки")?

[kosmag]

Торонага,
Возможно Электромастер или Электрокомплект.

[Славян]

На против "Северного сияния" магаз , там большой выбор пуско/зарядных , видел

[kosmag]

На против "Северного сияния" магаз , там большой выбор пуско/зарядных , видел

Это и есть Электромастер!

[Славян]

Так и есть , а


"Напротив Северного сияния " , полагаю еще более по

ятный ориентир

[Гидр]

В шк.-магазине также есть, сегодня посмотрел. На витрине с аккумуляторами и прочими зарядными, внизу "зарядно-пусковые устройства".

[Cayman......]

Кто владеет информацией, где в городе свежий завоз аккумов был?

[MagON]

Cayman......, есть Атлас ВХ 70А
по 4 рубля

[Cayman......]

MagON: Ёлы-палы! На полчасика раньше бы... Уже купил.

[Гидр]

Короче повторяется у меня история с аккумом. Новый японческий аккум был установлен летом, нормально работал. Плотность с самого начала я не мерял (аккум обслуживаемый). Машина эксплуатируется по выходным. До предыдущей недели заводилась после простоя кисловато, но терпимо. Как мороз поджал под 30 - за 2 дня аккум разрядился почти в ноль. Снял его - в банках лёд. Отогрел, померял плотность - 1,18. Банка с "глазком" светится в режиме "заряди меня". То ли где-то утечка была, толи что, короче поставил заряжать. Целую неделю по вечерам часа по 4 оно заряжалось. Плотность так и не нагнало, сейчас максимальная 1,22. Глазок всё так же светится "заряди меня", зарядный ток упал до менее 1 А.

Внимание, вопрос. Почему не нагоняется плотность? Всё-таки какая-то кислота же там была изначально, должна же она была выделиться в раствор обратно при зарядке. Или я мало заряжал? Но ток он уже почти не берёт, а до 1,28 ойкак далеко.

[Firwalle]

Коллега вчера притащил аккум Тоташи какой-то .... говорит купил 2 недели назад, вчера аккум отказался заводить машину.

[Kuzya_777]

Гидр! А какая циферка пускового тока??? Может тебе не хватает крутануть замороженный стартер и составляющие ДВС????

[Гидр]

Kuzya_777, при чём тут эта циферка?! я написал, что аккум был РАЗРЯЖЕН. если бы он не был разряжен, он бы не замёрз. ПОЧЕМУ он разрядился - я пока не знаю, возможно заглючила и жрёт сигналка, возможно аудиоусилители, возможно интегралка в гене, возможно какая-то неисправность. это НЕВАЖНО сейчас. потому что я поставил его заряжать, а от заряда толку НЕТ.

пока плотность электролита 1,22 - нет смысла вообще разговаривать о каких-то циферках.

[lonewolf]

Аккумы Аляска, всяких размеров, годов выпуска, номеров партий и т.д., - плохие (мягко сказано). Проверено лично. "Испытания"/мучения около трех лет

Китайские Go... оказались покрепче. Одна пара уже около 6 лет работает



Сообщение отредактировал lonewolf - 18.12.2015, 18:03

[Firwalle]

Аккумы Аляска, всяких размеров, годов выпуска, номеров партий и т.д., - плохие (мягко сказано). Проверено лично. "Испытания"/мучения около трех лет

Знакомый покупает только такие аккумы, служат он у него очень хорошо - по 4 года.

У меня стоит Hitachi, уже 4-й год нормально работает с Webasto.

[lonewolf]

значит мне не повезло

за три года 7 штук, ежегодно на одни и те же грабли



Сообщение отредактировал lonewolf - 18.12.2015, 18:06

[Filmor]

lonewolf, мазохист аднака

[lonewolf]

Особенно в мороз, с метелью, за городом