Nissan Terrano |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Nissan Terrano |
4.10.2008, 10:39
Сообщение
#26
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 345 Спасибо: 102 Авто: Prado'99 2.7 |
А какое бортовое напряжение у Terrano? Свет лечится довольно легко, у меня лежит комплект ксенона на 12 вольт. 12В. Себе бы стандартный комплект ксенона (блок разжига + лампы) ставить на стал - стекло в фарах у обсуждаемого пепелаца не заточено под это. Как вариант, ставить дополнительную оптику (скажем, вместо противотуманок). Или менять фары. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
4.10.2008, 12:10
Сообщение
#27
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1002 Спасибо: 88 Авто: Subaru Forester T/Tb und Lexus LX 470 |
былоб над кем эксперементировать. Но за совет спасибо. Как делается стоп-тест?
Сообщение отредактировал Ramzes - 4.10.2008, 12:11 -------------------- Subaru! Управляй мечтой Тойотовцев.
|
|
|
4.10.2008, 20:51
Сообщение
#28
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4168 Спасибо: 2351 |
былоб над кем эксперементировать. Но за совет спасибо. Как делается стоп-тест? Прогреваешь коробку и дизель до рабочей температуры ездой несколько км, ставишь авто так что бы спереди небыло препятствий и тп, подымаешь ручник, включаешь D, левой ногой со всей мочи нажимаешь на педаль тормоза, а правой выжимаешь педаль газа в пол на 3 сек, и смотришь макс обороты двигателя, если все впорядке с двигателем и коробкой то обороты будут ок 2400+-200, если не тянет дизель то ниже, если буксует коробка то гораздо выше. Тест для коробки не полезный, и вполне вероятно что пока рабочая но уже присмерти коробка может кончится во время теста, так что лучше попросить хозяина самого сделать этот тест, что бы небыло потом притензий что сломал коробку. С исправной коробкой ничего не случится, а если хозяин не согласится значит с коробкой может быть что то не ладно ну и брать соответственно такую машину ненадо -------------------- Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
31.10.2008, 14:11
Сообщение
#29
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 724 Спасибо: 274 Авто: Terrano / VG30E |
А кто-нибудь умеет регулировать датчик положения дроссельной заслонки (двигатель VG30Е), я так понимаю в моём случае именно он отвечает за переключение скоростей коробки (тросика от автомата у меня нет под капотом, только тросик газа). Беспокоит тот факт, что переключение на 3 и 4 скорость происходит на 3200 оборотах. Мне кажется это многовато, в мануале вроде 2500 написано.
-------------------- "Всё фигня, кроме пчёл"... А если разобраться, то и пчёлы тоже фигня.
|
|
|
31.10.2008, 14:13
Сообщение
#30
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3034 Спасибо: 961 |
ну как бы у ниссанов вообще проблемы с коробками именно у терранов в частности , заедь к Яковлеву Володе , скорее всего фрикционные диски у тебя приказали долго жить
-------------------- Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
31.10.2008, 14:15
Сообщение
#31
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Беспокоит тот факт, что переключение на 3 и 4 скорость происходит на 3200 оборотах. Мне кажется это многовато, в мануале вроде 2500 написано. а у тебя какой режим коробки стоит? -------------------- 89148508740
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
31.10.2008, 19:52
Сообщение
#32
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 724 Спасибо: 274 Авто: Terrano / VG30E |
Режим стоит обычный, положение тумблера по середине. Я двигатель шаманил, датчик дросельной заслонки снимал (положение не запомнил), обратно поставил на глаз. Просто я краем уха слышал что этот датчик нужно выставлять как-то по определённому, вроде как его положение влияет на работу и переключение коробки. Только вот нет у меня таких данных (какой угол и т.п.) и датчик как на исправность проверять не знаю, может ему вообще хана уже...
-------------------- "Всё фигня, кроме пчёл"... А если разобраться, то и пчёлы тоже фигня.
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
23.11.2008, 1:30
Сообщение
#33
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 959 Спасибо: 484 |
Народ! Подскажите пожалуста. Ездил себе и ездил и в один момент умер тохометр показывает 800 всегда ну и стрелка колышется по тихой? И датчик 4 везде начал то горит то нет а потом вообще потух, лампочка рабочая проверил. Зажигание включаешь он горит, полный привод работает. Может кто сталкивался с подобными чудесами?
Террано 1992г., TD27, автомат. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
24.11.2008, 8:03
Сообщение
#34
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4168 Спасибо: 2351 |
ссылка доступна только зарегистрированным здесь посмотрите, там были темы и про регулировку датчика и про тахометр
-------------------- Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
24.11.2008, 14:48
Сообщение
#35
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
тахометр и генератор на Тирках расходник
-------------------- 私の愛
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
27.11.2008, 5:41
Сообщение
#36
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1182 Спасибо: 324 Авто: HUMMER H2 |
Ну раз уж снвоа появились VG30 =) то он у меня снова ЖРЁТ сЦука как потерпевший!!! что то около 35 литров! О_О прогревы минут по 5 перед выездом. К кому ещё сЪездить что бы они колдовали? Где был ни кто ничего не сделал =\
-------------------- Удачи на дорогах ;)
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
9.12.2008, 23:13
Сообщение
#37
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 991 Спасибо: 916 |
Террано не самый ху... вариант,а всё,о чём написано выше можно узреть и в любом другом самурае .Конечно не погоняешь,но эта машина вполне надёжна и в жару и в холод.ZD-30 ,NEO-DI
Сообщение отредактировал манго - 9.12.2008, 23:17 -------------------- Самая главная,в жизни профессия-быть Человеком.
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
10.12.2008, 1:37
Сообщение
#38
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7377 Спасибо: 1692 Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt |
Ну раз уж снвоа появились VG30 =) то он у меня снова ЖРЁТ сЦука как потерпевший!!! что то около 35 литров! О_О прогревы минут по 5 перед выездом. К кому ещё сЪездить что бы они колдовали? Где был ни кто ничего не сделал =\ либо топливка уже засрана либо просто датчики померли(может быть и то и другое сразу)есть на пушкина контора,диагностируют и моют,еще на пивзаводе,но там только диагностика) -------------------- Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96 Toyota Carina ED 3S-FE '94 Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91 Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01 Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00 Mitsubishi Challenger 6G72 "96 Toyota Soarer 1G-EU "86 Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92 Nissan Laurel C33 RB20-E "90 Nissan Cima VK45-DD "02 Daihatsu Pyzar HD "99 Nissan Silvia s14 SR20-DET "95 Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
10.12.2008, 1:42
Сообщение
#39
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
А ты проверь ещё расход на режиме езды от работы до дому и просто катание по городу. Далее - хорошо бы проверить топливопровод на наличие дырочек. Можно и бак тоже проверить. Бензин быстро испаряется - так что это сложно сделать.
ТО давно проходил? Фильтра, масло, давление в шинах, свечи, состояние ходовки? ну и режим езды твой само собой. Ты, небось, ещё и на полном приводе сейчас? Несмотря на свою "задушенность" у VG30 все-таки маленький крутящий момент. .... ну мне 14 литров хватало на сотню!!! -------------------- 89148508740
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
10.12.2008, 23:21
Сообщение
#40
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 590 Спасибо: 150 |
а после 2001 тераны выпускались? может под другим именем?
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
11.12.2008, 1:27
Сообщение
#41
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7377 Спасибо: 1692 Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt |
pathfinder но это европейцы и америкосы.японских тераннов вроде нету у нас сейчас,тока со штатов
-------------------- Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96 Toyota Carina ED 3S-FE '94 Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91 Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01 Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00 Mitsubishi Challenger 6G72 "96 Toyota Soarer 1G-EU "86 Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92 Nissan Laurel C33 RB20-E "90 Nissan Cima VK45-DD "02 Daihatsu Pyzar HD "99 Nissan Silvia s14 SR20-DET "95 Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
7.1.2009, 22:11
Сообщение
#42
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1002 Спасибо: 88 Авто: Subaru Forester T/Tb und Lexus LX 470 |
Принимайте новенького! Взял наконец-то Терранчика, начнём так сказать знакомство Форик остался.
Сообщение отредактировал Ramzes - 7.1.2009, 22:12 -------------------- Subaru! Управляй мечтой Тойотовцев.
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
7.1.2009, 22:28
Сообщение
#43
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7377 Спасибо: 1692 Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt |
а еще говорят кризис=Ъ
-------------------- Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96 Toyota Carina ED 3S-FE '94 Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91 Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01 Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00 Mitsubishi Challenger 6G72 "96 Toyota Soarer 1G-EU "86 Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92 Nissan Laurel C33 RB20-E "90 Nissan Cima VK45-DD "02 Daihatsu Pyzar HD "99 Nissan Silvia s14 SR20-DET "95 Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
8.1.2009, 2:38
Сообщение
#44
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 959 Спасибо: 484 |
Ramzes Фото в студию!!!
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
3.2.2009, 20:56
Сообщение
#45
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1002 Спасибо: 88 Авто: Subaru Forester T/Tb und Lexus LX 470 |
Доведу до ума фото выложу. Парни! давайте поговорим про прогрев дизеля, кучу информации перелопатил кто что говорит. Я с вечера ставлю ручной газ на 1500 оборотов и смело ложусь спать. Утром с сигналки запускаю так он на 1500 и тарахтит минут 15-20. Кто-то вообще минут по пять греет пока теплом из печки не задуло. Как правильно-то.
-------------------- Subaru! Управляй мечтой Тойотовцев.
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
3.2.2009, 21:10
Сообщение
#46
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2058 Спасибо: 1039 Авто: GX470 |
Я на своих Терраниках поменьше оборотов выставлял, но это от мороза зависит- можно не завести с сигналки. А так трогался только после того как стрелка в тёплую зону вылазила. Мотор тёплый, прогревается достаточно быстро, но и остывает влёт.
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
3.2.2009, 21:16
Сообщение
#47
|
|
Группа: Участник Сообщений: 40 Спасибо: 7 Авто: MP4-24 |
а наше сто только за счет теранчиков и живет
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
3.2.2009, 22:11
Сообщение
#48
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2058 Спасибо: 1039 Авто: GX470 |
а наше сто только за счет теранчиков и живет Поподробнее пжлста, с чем чаще всего обращаются? Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
3.2.2009, 22:19
Сообщение
#49
|
|
Группа: Участник Сообщений: 40 Спасибо: 7 Авто: MP4-24 |
пардон,сразу не написал.ну мы только коробками занимаемся,это и лечим
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
3.2.2009, 23:36
Сообщение
#50
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2148 Спасибо: 1329 |
Доведу до ума фото выложу. Парни! давайте поговорим про прогрев дизеля, кучу информации перелопатил кто что говорит. Я с вечера ставлю ручной газ на 1500 оборотов и смело ложусь спать. Утром с сигналки запускаю так он на 1500 и тарахтит минут 15-20. Кто-то вообще минут по пять греет пока теплом из печки не задуло. Как правильно-то. Че-то я сомневаюсь, что дизель за 5 мин. зимой прогреется. Терранчик зимой грел минут 20, обороты ваставлял не менее 1500. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 11:28 |