Isuzu Wizard UES73FW, Мотор 4JG2T вместо родного 4JX1 Опции

[Beloborod]

ISUZU WIZARD Мотор 4JG2T вместо 4JX1
Доброго здравия всем присутствующим!
У меня вот какая проблема господа-знатоки «волшебников». Заранее приношу извинения за то если мои доводы и выводы покажутся кому-то нелепыми или наивными. Мой срок владения этим чудо-автомобилем очень мал и ещё очень многого я просто не знаю, так как букваря на родном мне языке найти никак не получается. Так вот значит, владею я Isuzu Wizard 1999г.в. в кузове UES73FW. Достался мне этот автомобиль с поменянным двигателем с 4JX1(идёт по умолчанию) на 4JG2T! И вроде бы разузнав об этом и том убедился, что 4JG2T старее, но намного надежнее «нового» 4JX1. Но! Проблема в том, что автомобиль едет исправно ровно 1 километр, а далее коробка переключается в аварийный режим (загорается и мигает chek trans!). И разогнаться можно не спеша, и едет на большой скорости хорошо. Но после остановки, трогается с места очень натужно. Если в горку, то масло в коробке начинает сильно греться (загорается A/T OIL). Если мотор заглушить и заново завести, то снова все работает исправно (коробка переключается как положено), но также ровно 1 километр! Есть предположение, что срастили мотор 4jg2t с коробкой от 4JX1. Подскажите пожалуйста, как вылечить?

[Jumanji]

Для начала ехать на сто АКПП сервис и если есть ошибка читать ее и лечить у коробочников. Есть у них же сканер, вопрос есть ли у них для визарда в сканере что то. И второй момент искать хорошего электрика, потому что если механническая часть исправна, то значит это электрическая часть, датчики, неаравильный сигнал в комп вариантов масса

З.ы. Порядок действий может быть наоборот - вначале элеутрик, потом коробочники. И еще великий Гугл, потому как во всей матушки России кто то с этим мог сталкиваться

Сообщение отредактировал Jumanji - 8.8.2019, 2:24

[usver]

если есть маслянный термостат на акпп, я бы его посмотрел

Сообщение отредактировал usver - 9.8.2019, 15:57