Версия для печати темы

Автор: slavaaa 30.1.2008, 13:30

поделитесь мнениями!че как! как движка.как ходовка?сколько ест?тех хорактеристик?кто чем!) оч интересно!

Автор: Silk 31.1.2008, 0:08

сам чем поделишься? ездишь на таком? или ездил? начинай а там подтянется народ

Автор: ЦыфрыЧ 31.1.2008, 3:32

  Хороший переднеприводный авто с просторным салоном. VQ двигателя меня вообще радуют, на первый взгляд там напичкано уйму ненужных датчиков, чуть не шизанулся пока дал всему мозгов слабые места это датчик детонации, хорошая штука тем более с нашим бензом, пока не стал глючить некогда не слышал стука пальцев на автомате даже при самом поганом бензе! По сути это датчики работающие как пьеза элемент, от вибрации выдают напряжуметр, комп по его показаниям угол зажигания может корректировать! Поставил ТАЗОВский впаяв резистор(сопротивление), т.к. у родного оно другое. Также надо следить за МаF-ом и кислородными датчиками, иначе жрать начинает не меряно. Подвеска в принципе за два года не тревожила, поменял только рулевые наконечники. Сзади балка, конечно сперва было непривычно, как то чисто психологически привык к независимой, но в принципе никаких нарицаний не вызвала. Есть куча информации и опыта по работе с этим авто включая замену автомата на механику, как нибуть выложу более подробно, сейчас времени просто нет!
 У ДЮЙМА тоже есть «глубокий» опыт владения таковым авто, я думаю он более технически грамотно и доступно расталкует

Автор: N300ZX 31.1.2008, 13:44

=)
такая же хня. тока где-то один датчик застигал все .... 25. расход.
умные ниссаны не софсем понимают наше качество всего =(
а мы не понимаем их желание работать правильно =(
вот все и ходят жалуются ниссаны много жрут... следить за авто надо.

Автор: Silk 31.1.2008, 14:27

следить за любым авто нада не они одни, ниссаны, прожорливые. вобщем я уже писал: "как за машиной слидишь, так она и работает"

Автор: slavaaa 31.1.2008, 16:15

ясна ! хы..значит вот где сабака то зарыта!вот что за аппетит) спасибо за инфу! буду знать!

Автор: Starshina 7.2.2008, 12:44

У меня цифрик на сегодняшний момент больше 25 по городу. А балка, да дает о себе знать на поворотах.

Автор: N300ZX 8.2.2008, 11:24

У меня фаера 20 есть! 3 литра блин!Стоит задуматься

Автор: Tonych77 28.3.2008, 21:20

www.cefiro.ru тут прям энциклопедия

Автор: Stimul 28.3.2008, 21:54

у меня у корефана цефира 97 г ... мучаеться с ней жуть (то заводится то нет) ведать глючат дачики (их там помойму миллион ) вообще двигло VQ занимал первое место по надежности несколько раз .. видимо по этому и занимал что чуть что так не заводиться так он может долго проработать , если учесть что он на ней ездиет меньше чем она у него стоит, то отогреваеться , то еще че ))) ну я конечно не обобщаю не все такие а жрет у него 15-17л

Автор: Maxim 11.4.2008, 20:31

всем привет!
у меня кефир 98г, 2л.
насчет замерзает - не знаю, за зиму 2 раза замерзал, да и оба по своей глупости - то аккум сдох окончательно, то прогрев забыл включить:) без прогрева может и да, те же тойотовские 3s веселей заводятся, но блин, в наши морозяки за улице без прогрева любую машину оставлять жалко.
расход зимой с прогревом литров 16-17, сейчас без прогрева литров 14-15, но мне кажется всеравно многовато) хотя тут про 25 писали..
а насчет VQ двигателя читал что одним из лучших признавался, то там 3-х литровый, а не двушка и 2,5...
ходовка вроде ничего,зиму отъездил активно, жестче чем у маркообразных, но может оно и к лучшему...
а по езде притензий нет, особенно на трассе - его стихия.

а вот насчет "следить за МаF-ом и кислородными датчиками" можно подробнее, какие с ними болячки?

Автор: Morph 24.4.2008, 10:20

Привет! машина оочень нравится. Год назад был 96 г 2л - так полюбил, что когда встал вопрос о смене аппарата, то практически не размышляя заказал 2000 г 2л, и не жалею!
Сейчас правда приходится и этот продавать
а расход у новых цефириков по меньше будет - по городу гдето 12-13, загородом - вообще 10
так что кто хочет пересесть на 2000 год за 230тр. - объявление есть на сайте

Автор: ЦыфрыЧ 24.4.2008, 15:26

МаF (МАФ) массовый расходомер воздуха, стоит сразу после фильтра. Считывает количество воздуха, работает в паре с тем самым кислородным датчиком. В элементаре необходимо промыть её(продуть, очистить) от отложений, грязи, пыли или бог знает чего. Там в общем на тооооненькой проволоке вся эта парафия оседает, и дает искаженные данные о просчитанном воздухе. Чиститься самолетным киросином на УРА, можно также очистителем для карбюраторов, в баллоне. Снимается с воздушного патрубка, можно снять сеточку защитную чтобы было удобно подлезать, трогать пальцами, или чем то запрещено, парвешь и все финиш!!! Продувается очистительной жидкостью под давлением (баллончик) Бывает конечно что расходометр окончательно умер, и ему нечего не поможет, тут только замена. Признаки, обороты не выше 2500, ченый дым из трубы, отсутвие динамики как таковой! Также есть способы диагностики его, если кому просто интересно и не в лом пачкать руки могу выложить позже!
 Кислородный датчик (Oxygen Sensors) или как его еще кличут Лямбда зонд. Он располагается на выпускном коллекторе, напоминает просто болт вкрученный в коллектор и от него идут провода, отслеживает в зависимости от выходного напряжения параметры топливно-воздушной смеси, т.е. так называемый коэффициент избыточного воздуха, соотношение между объемами поступающего топлива и воздуха. Назначением электронной системы управления подачей топлива является поддержание этого соотношения в пропорции, наиболее соответствующей температурным условиям, нагрузке на двигатель, достаточной динамике разгона, требованиям экономичности и защиты окружающей среды. Применение этилированного бензина в системах с Oxygen Sensors недопустимо, т.к. вызывает "отравление" платиновых электродов, между которыми и создается разность потенциалов, которая характеризует степень обогащения топливно-воздушной смеси. Ресурс датчика содержания кислорода в выхлопных газах обычно составляет десятки тыс. км и в значительной степени зависит от условий эксплуатации. Снижение ресурса зондов провоцирует как уже сказал применение этилированного бензина а также низкая кондиция маслосъемных колец или колпачков, попадание в выхлопную систему тосола или силиконового герметика. Ремонт, очистка или какой то обман этого датчика невозможен. Только замена!!! Признаком необходимости в диагностике Oxygen Sensors является повышение расхода топлива, увеличение содержания СО, ухудшение динамики разгона автомобиля, появление неустойчивого ХХ (Idle). При этом не всегда но возможно считывание соответствующего кода неисправности при инициализации самодиагностики. Неисправность зонда может провоцировать выход из строя катализатора и (или) быть причиной неправильного функционирования системы рециркуляции отработанных газов.
Проверка состояния зонда проводиться на любом более менее оборудованном СТО, это входит в общую диагностику топливной системы. Но если денег жалко или просто закрался интерес самому в этом разобраться, могу также позже выложить методы диагностики. Но там надо как минимум иметь в наличии ассцилограф, ну или на крайняк высокоомный вольтметр и уметь с ним работать. Есть самый элементарный способ, выкрутить, и если он в сильном каричневатом налете, все на выброс, это последствия этилированного бенза!

Автор: ЗвереК 24.4.2008, 22:06

Главное Di не бери

Автор: ЦыфрыЧ 24.4.2008, 22:13

Да нелюбит он наш бенз, если с фильтром прое... разок, все семейный бюджет рухнет  

Автор: maks 25.4.2008, 2:08

Одним словом,купил НИССАН - е..шься САМ.

Автор: Шлёцык 25.4.2008, 2:22

Купил тойоту - как въехал в ж.опу    ))))))
НА тех же Марках 1GZ-FSE D4! ТАже история, тоже плунжер!

Автор: maks 25.4.2008, 2:32

На Тойоте хоть в ж..пу,но едешь,а с Ниссаном е..шься с корефаном.Так как
сам ума не врежешь.

Автор: ЦыфрыЧ 25.4.2008, 2:43

Стихоплюйства афта миднайт  И чота не понял с последеней фразой, про то что сам неврежеш?!  Всм когото в тугодумстве уличили?  

Автор: maks 25.4.2008, 3:13

Никто никого ни в чем не уличал.
По поводу моторов:
Хороший мотор не может быть  цепным.Причины я думаю объяснять не надо.
не тугодумы же???????????
Ходовка:
Хорошая (не по качеству изготовления.а по мягкости хода) ходовка не может быть с балкой.
Вывод:
Хорошее авто не может быть с цепным мотором и с балкой.
Две нехороших вещи в одной хорошей машине.
Вещи не сопоставимые.
И еще куча датчиков.



На марках нет таких моторов ВООБЩЕ,тем более с Д4.

Автор: ЦыфрыЧ 25.4.2008, 3:51

 Перепутал одну букву - ночь все таки на дворе Мотор 1JZ-FSE, автамабиляй Toyota Mark II 2000 года, стоит ТНВД, сам лично его щупал. На кроунах, Бревисах и еше многих бибиках представительских стоят такие модификации двигла! Плунжера летят!
 На счет балки, ну не скажу чтоб она мне доставляла какие то неудобства, конечно в резких поворотах разница есть в сравнении с той же Камри, но плавность и мягкость хода на трассе очень даже достойная. Надо сказать что за 2 года эксплуатации, подвеска меня совсем не огорчила, не поломками ни эксплуатацией по всем дорогам, стойки по сей день сухие, в общем воосче нечего не делал кроме развал схождения и замены пыльников. Я не расхваливаю марку Ниссан и тем паче не хаю Тойоту. Имею машины обеих марок. Также был Марк турер В - честь ему и хвала, и обычный с 1JZ-GE, короны, камри, были и блюберд и авенир, сейчас также в процессе восстановления Скайлайн. Не буду лукавить но в салоне Цефирик мне нравиться, размер, климат контроль, в марке он был поменьше, хотя уют в нем был! И цефирик немного пошумнее Марка! По моему очень разные машины для сравнения! А вот на счет того что VQ плохой двигатель не согласен! Если сравнивать с подобным у тойоты, стояли на Camry Prominent 2-х литровые 6-ти цилиндровые воеобразки 1VZ-FE. Про этот дрыгатель вообсче могу сказать много нехорошего, имел опыт неприятный владения такого дрыгателя! В общем неудачный он, да и лошадок у него поменьше чем у VQ. VQ20DE на механике за глаза хватает Цифирику, и динамика и тяга, все на уровне! А наличие датчиков, ну что я могу скзаать, давайте тогда шас все возьмемся за счеты вместо калькуляторов, выбросим в ужосе мобильники, и спрячим в кладовку компьютеры! На 1JZ-тах тоже куча датчиков, и слава богу, еше нехватало чтобы там ставили карбюратор, тогда вообсче несчем былобы заморачиваться  Вся работа этих систем сводиться к наиболее грамотной работе двигателя, проблема в отвратительном качестве топлива, к чему кстати VQ менее капризен за счет того что в нем стоит датчик детонации, которрый работает как октан коректор, "стук пальцев" почти небывает, хотя я езжу на механике! А чем цепь то так рассетовала? Ценой замены? На счет того чтобы цепь порвалась еше ни разу не слышал, максимум растягивается, и шумновата, а о том что порвался ремень ГРМ сплошь и рядом! За только эту зиму у 5-ти!!!!!!!!!!! у пяти моих знакомых в мороз или срезало зубцы или порвало ремень ГРМ! У самого год назад на Короне 4S-FE рвало, благо там клапана не загнуло!  1JZ-GE очень хороший двигатель, тем более 1JZ-GТE, самый мощный из однообьемников, но и у него есть слабые места. Идеальных машин к большому сожалению не существует в принципе, есть только идеальное представление о том как все должно быть, и у каждого оно сугубо личное. Само применение имен нарицательных к целой марке, ну как минимум не приемлимо, если только так поржать

Автор: ЦыфрыЧ 11.5.2008, 7:29

Если кому необходимо есть диск по Цефирикам и Максиме в 33 кузове, по устройству, двигателю и электронике они одинаковые. Двигателя VQ20-DE и VQ30.

Весит он 289 мегов, посему только черес DC по запросу.

Автор: Steve 11.5.2008, 16:43

Осталась книга - инструкция по эксплуатации Cefiro\Maxima QX в кузове А32, отдам.

Автор: GaS 27.6.2008, 1:57

слов нет пароходик высшего класса,а цепь внатуре намного реальней чем ремень!!!!!

Автор: keribas 28.6.2008, 0:36

у дружбана такой 2 литра 98 год. вку движок тихий и не прихотливый,НО... цепь в приводе. когда ей кирдык будет ни один мастер не смог определить(варианты от завтра до еще 2 года ездить можно). замена цепи отдельная тема. ценник просто бешеный . от 4000 только работа + цепь+натяжители+успокоители+звездочки . итого на круг по мизеру 10000 р.... дороговато

Автор: assassin 31.7.2008, 6:30

Меняю масло ч/з 7000 и норма.

Автор: keribas 31.7.2008, 9:42

да масло ты можешь каждое утро менять,но цепь если ей суждено на за 200000 порваться-обязательно порвется, и тогда купишь новый мотор. а вот когда цепь поменять чтобы не рано и не поздно? ни один мастер доставерно не рассказал. а ценник кусается. например 5А . в 100000 км поменял ремень за 3000 с работой и не парься еще тыс 60. и ремень по внешнему видно какого он состояния.
а цепь для диагностики снимать надо(а это опять бабло)

Автор: ЗвереК 1.8.2008, 0:38

Цепь - это полный БРЕД!!!
Я не знаю какому дебилу в компании ниссан пришло в голову перевсти все авто на цепные моторы ...
Ниссан как авто умер !!!

Автор: Valentin 4.10.2008, 21:46

Вопрос: а чё с этим цефириком не так, что его уже пол года продать немогут???
http://am49.ru/market/buy/Nissan_Cefiro_2000___1076

Автор: Сырок 27.11.2008, 11:46

подскажите если кто знает у меня от залних стояк раздаеться какойто противный стук что это может быть и как с этим бороться???

Автор: weso 2.12.2008, 2:50

как тебя в чате найти можно?

Автор: Сырок49 9.12.2008, 20:51

может кто то поможет и подскаже где скачать энциклопедию по цеферу???...

Автор: oag 26.3.2009, 0:58

3 года владел цефирой 98г VQ20DE седан.. так он меня и не смог разочаровать за это время. Машиной был очень доволен. купил с пробегом 150 с японии, продал на 180 тысячах.. проехал всего 30 тыс.. но совсем ничего не вышло из строя.. совсем.. только цепь уже было слышно, подрастянулась.. хотя и терпимо было. И еще один момент, проблемка небольшая со стартером была.. вжикал Новый владелец вложил в стартер меньше 1000 руб. и вжик пропал. Мое мнение - очень достойный автомобиль.
А насчет цепи, ну что тут можно сказать.. сейчас у меня тойота и у нее тоже цепь.. пока пробег ниже 150 тыс, цепь себя, обычно, не проявляет..

Автор: weso 28.3.2009, 20:30

купил в декабре 2008 свой кефир 00г,впечатления наилучшие,большой удобный салон,мягкая подвеска,шикарный внешний вид

я не желею что первым  моим  авто стал именно он

зимой(несмотря на любые марозы) БЕЗ ПРОГРЕВА заводился шикарно с сигналки в то время как многие мои знакомые га тайотах и тд шли до инста пешком..

Расход относительно не большой 15-16л (с прогревом,спецально ставил прогрев засечь сколько он жрет) 

пока не появиться серьезная нехватка финансов-не продам,хотя по нынешним ценам - соблазн огромный:)

Автор: Den_Electro 28.3.2009, 20:55

Я вот тоже на днях приобрёл Кефира 95! машина просто шикарная!

Автор: weso 28.3.2009, 21:26

поздравляю:) по чем взял?
а на поновее пересесть ненадумал пока что?

Автор: Den_Electro 28.3.2009, 22:48

Взял за 130. Просто это моя первая машина, и я решил что 95 года мне для начала будет в самый раз:)

Автор: Muskul 28.3.2009, 23:10

странная то у одних морозов не боиться то у дгугих...........второй стартер поменяли уже

Автор: mf` 8.4.2009, 22:29

моя стояла 2 месяца после НГ на стоянке.. были лютые морозы.. с третьего поворота ключа завелась

тут такая ситуация была.. со снежки доехал до города с вытекшим тосолом (после аварии радиатор треснул) двига при вьезде в город сильно нагрелась, боюсь как бы ничего там не нае..

Автор: weso 16.5.2009, 13:10

вот почему цефиры так плохо продаются? неважна какой год , цена и состояние все стоят на продаже очень и очень долго(по сравнению с другими машинами)

Автор: oag 16.5.2009, 13:28

Фиг его знает.. то ли боится их народ, то ли еще что-то.. моя тоже долго продавалась.. но я сильно и не рекламировал. Купил другую машину, а цефиру поставил на стоянку. Через два месяца стояния дал объяву в газету. еще через 3-4 недели продалась. Машина - песня. А за такие деньги - песня в двойне.
Может ценник гнешь?

Автор: weso 16.5.2009, 14:05

я и не собирался пока продовать, просто жалко продовать сейчас,с поднятием цен цеффиры как стоили так их и продают,выходит что за те деньги за которые я продам,нечего лучше уже не возьму,т.к. на остальные машины они подскачили и в чом логика 300 за него много а 250 на мой взгял д мало (покупал за 200 вложил 50) и где выгода от продажи по "новым ценам" ?

Автор: oag 16.5.2009, 14:16

Ну тогда и не парься.. продать с наваром далеко не всегда удается.. я все свои машины продавал существенно дешевле чем купил.. как-то совесть не позволяла просить больше

Автор: weso 16.5.2009, 14:37

ну незнаю машина то хоть и устраевает да хочиться поменять  

пока маладой )

а вобще 20ого числа суд и скорее всего лешат прав,предётся продовать..

Автор: Muskul 16.5.2009, 14:37

Да тут не совесть а здравый смысл.

Автор: oag 16.5.2009, 14:42

Ну в нынешней ситуации - конечно.. хотя руководствуясь этим смыслом продавать будешь действительно долго..

Автор: Den_Electro 16.5.2009, 22:23

Прочитал седня в книжке по Цефирикам, такую вещь, что рекомендуется заправлять 95 бензом, в исключительных случаях 92.

Цифироводы!! Кто каким заправляется??!?!?

Автор: Steve 16.5.2009, 22:38

Если двигатель VQ20DE, VQ25DE надо надо лить наш 92-93
По VQ25DD - вопрос, не эксплуатировал, но там требования повышенные.

Автор: ZoOm_ZoOm 16.5.2009, 22:42

потому же, что и Лаурели

Автор: oag 17.5.2009, 1:22

на счет бенза... обычные движки, которые DE, вообще неприхотливые.. даже 76-й какое-то время нормально переносят. Сколько ездил - лил только 92-й. А если двиг NeoDi, то хрен его знает.. может ваще 98-й надо.. В наших условиях не приходится расчитывать на долгую беспроблемную эксплуатацию этих двигателей.

Автор: weso 19.5.2009, 12:54

у меня VQ20de лью всегда 92 некаких проблем некогда небыло.

У знакомых neo di на блюберде так их 95ый не спасает.. как и на глории,вообще про нео ди слышал от владельцев очень и очень много отрицательных впечатлений,все сразу избавляются от таких машин

а конкретней?

Автор: oag 19.5.2009, 14:29

Потому что это ниссан А у нас небоятся только тойоту Кто-то считает что ниссаны хлипкие, кто-то - что митсубы и хонды дорогие в ремонте... вобщем, у каждого своя фобия Я на цефире 3 года откатал и единственная сложность - тяжело продать за 1 неделю

Автор: Shiko 19.5.2009, 19:18

oag,

... не только поэтому. Я вот честно признаюсь, что органически не люблю ниссаны. На каких только не пробовал ездить - не понравилось ..., но чисто субъективно ... - как говориться "не моё авто", как то вот не уживаюсь я с ним. Хотя авто само по себе хорошее, многие друзья и знакомые ездят на ниссанах и им нравиться...

P.S. не боюсь ни митсубиси, ни хонду ... ни субару ...

Автор: oag 19.5.2009, 22:55

что же, еще одно мнение не в пользу ниссана.. если бы я выбирал себе сейчас седан, то взял бы или цефиру опять или теану.. уж больно мне понравился цефиро..

Автор: weso 20.5.2009, 17:32

вот  и я пополню авторынок сваим авто:( прав лешили седня ((

Автор: oag 20.5.2009, 17:42

как на долго лишили?

Автор: weso 20.5.2009, 17:43

пол года..

невижу смысла оставлять машину ..

Автор: Автогонщик 20.5.2009, 22:01

Shiko, Ты не ездил на ХОРОШЕМ ниссане.

Автор: oag 21.5.2009, 10:31

Зря.. подумай, прежде чем избавляться... если до этого не планировал продавать, то может лучше и оставить У меня знакомого лишили на 1,5 года. Он CRV быстренько продал.. а через пол года спохватился, ценник растет на машины.. купил побыстрому цефиру с японии.. уже пол года вокруг нее ходит и ждет прав еще пол года осталось.. они быстро пролетят, не торопись

Автор: weso 21.5.2009, 14:18

у меня за ние кредит.. смысол сейчас платить за машину которая стоит? темболее это подарок мамы к 18летию.. мне и так стремно что у ние кредит,а сейчас ещо она работать будет на машину которая пользы в семью не приносит.. так что продам машину отдам кредит а оставшиеся деньги положу на сбер книжку летом паработаю а там видна будет,может и хватит на какова-нибудь цивика

Автор: Shiko 21.5.2009, 15:10

Автогонщик,

Что ест хороший ... ?

Ездил на ниссанах: примера камино, скайлайн, цедрик, террано (бенз), Рнесса.
... даже в атошколе учился на Nissan Sunny ...

Они хорошие, но "не по душе" мне ...

Автор: weso 21.5.2009, 15:20

хороший это нисссан цефиро 2000г цвет серый двигатель VQ20DE пакупай? )

Автор: Shiko 21.5.2009, 15:28

Я уже купил себе авто, о котором мечтал более 2-х лет ...

Автор: oag 21.5.2009, 15:48

weso, за 170 с удовольствием заберу:)

Автор: weso 21.5.2009, 15:53

очень смешно )

Автор: mf` 22.6.2009, 19:10

остались у когонить стандартные динамики от кифирчика 99 года и выше?

Автор: Const 23.6.2009, 18:02

http://file.maglan.net/71CefiroClub.flvипонский цефиро клуб паходу...
http://file.maglan.net/71CefiroClub.flvhttp://file.maglan.net/71CefiroClub.flv

Автор: weso 1.7.2009, 12:04

не у кого случайно не завалялся колпак на 15" стандартный,с которыми он с японии приходит?я б один принил в дар или поменял бы на пиво

Автор: weso 30.7.2009, 0:56

народ,по вашему мнению вменяемая цена на мой авто?в нынешних условиях?  

я выше писал памоему хар-ки

Автор: Muskul 30.7.2009, 2:10

Цена то может и вменяемая, денег у народа нету просто

Автор: Maxim 5.9.2009, 19:52

в точку)

в том году думал свой продавать - соскачил покупатель я и передумал, сейчас опять над этим задумываюсь..

Автор: Maxim 13.9.2009, 16:33

друзья, нет ли у кого ремня безопасности с креплением на заднее сиденье?
у меня сзади снято, а нужно кресло детское ставить...

Автор: Славентий 13.9.2009, 17:32

Одно дело ездить а другое дело делать. 

Делать.....знать бы еще что делать и как и что вообще сломалось.

Автор: weso 13.9.2009, 21:23

да ремонт это пажалуй единственый минус с которыми я пока сталкивался..

Автор: Maxim 19.9.2009, 0:15

http://am49.ru/details.php?p=automarket&id=3925

вот...решился...
как думаете, по цене нормально будет? состояние хорошее, 2 года отъездил, претензий к машине одна - не джип)

Автор: plantex 19.9.2009, 9:55

яб сказал дороговастенько 145 в самый раз.

Автор: Maxim 19.9.2009, 11:32

ориентировася на эти цены:
http://am49.ru/details.php?p=automarket&id=3547
http://am49.ru/details.php?p=automarket&id=3380
жесткий рынок у нас конечно..

Автор: weso 22.9.2009, 0:56

тяжело буде продать мне кажеться и дело тут совсем не в цене

Автор: oag 22.9.2009, 1:14

нормальная цена на мой взгляд. Только мне кажется, что морда у нее могла быть бита. капот лежит не ровно относительно крыла.. но все бы фигня, но кажется, что лежит он волной. Крещусь

Автор: Shiko 22.9.2009, 1:27

oag, угу ... и цвет и зазоры. ИМХО.

Автор: oag 22.9.2009, 1:35

ну да, цвет тоже.. причем цвет крыла правого переднего, на мой взгляд отличается от дверей, а капот плохо отрихтован.. складывается ощущение, что машина битая. может и ерунда, а может и нет.

Автор: Maxim 22.9.2009, 13:21

oag, глаз-алмаз) битую покупал, не спорю) фото еще такое неудачное, на свету все видно, но на самом деле не все так страшно там) капот и правда както корявасто ровняли, с одной стороны виден небольшой зазор, с другой все норм. это инетерсно можно исправить?
всем еще хрустали подавай..а мне фиг знает, главное как машина работает и чтоб ездить комфортно было. работает тьфу-тьфу все отлично, а салон не битый))
а по цене фиг знает, за 160 отдал бы, а 150 не знаю, если уж совсем приспичит) так что вобщемто всё ок, в среду экспресс выходит, проверим где больше потенциальных покупателей)

Автор: oag 22.9.2009, 14:49

Это будет дорогостоящий геморой.. проще оставить как есть или купить другой капот. Но все равно его придется красить. А цвет очень тяжелый. Не попадут тебе в него, можешь просто поверить так что лучше не заморачивайся. Я думал ты купить ее хочешь, а не продать

Автор: Den_Electro 22.9.2009, 20:33

Народ никто случайно не встричал на городских разборках цефиров, в 32 кузове? а то нужны пару деталек по кузову.

Автор: weso 22.9.2009, 21:12

заезжал для своего искал (33его) мне сказали заезжай года через 3 ..  думаю с 32ым полегче будет адреса всех разборок есть в одной из тем 

Автор: oag 22.9.2009, 21:51

на цефиру достаточно тяжело что-то на разборках найти. А что тебе надо?

Автор: Den_Electro 22.9.2009, 21:58

oag, хочу поменять панель габариток которые на крышке богажника находятся, ну и по возможности хотелось бы задний бампер, а то на моём есть одна коцка:)

Автор: oag 22.9.2009, 22:08

понятно.. хочешь поставить от рестайлингового? Я, кстати, видел несколько нет назад центральный катафот (который между задней опртикой с надписью CEFIRO) в джапан партс.. новый.. но вообще без надписей..
У меня есть решетка радиаторная от A32 если что

Автор: Den_Electro 22.9.2009, 22:14

Да именно от рестайлингово хочу себе:) в инете немнога поискал, и чета пока не нашел... в основном выдает передние фары и поворотки

Автор: oag 22.9.2009, 22:17

Со владика закажи... там проблемы не будет.. вот только недоделанной смотреться будет. Надо тогда и бампер передний менять, и оптику переднюю..

Автор: Den_Electro 22.9.2009, 22:47

С переди оптика нармальная стоит, предыдущий хозяин менял. В джапан партс как думаеш возможно такое заказать?

Автор: oag 23.9.2009, 9:49

Заказать можно, думаю. Вот только обрадует ли тебя цена - не уверен. Одно дело, если они целиком машину на разрыв привезли, другое - если они будут перекупами у владивостокских барыг.. их барыги + наши = немало...

С другой стороны, у меня товарищ купил во владике на цефиру передние фары за 2 т.р. вобщем, как повезет.

Автор: Энтони Хопкинс 4.10.2009, 20:23

Гомно этот Цефиро... Есть, конечно, плюсы, но на фоне всех минусов... С Марком не сравнивать вообще... Мож Лаурель еще как-то рядом пытается стоять, но Цефиро..........

Автор: oag 4.10.2009, 20:37

странное заявление.. на вкус и цвет товарища нет. Мне вот наоборот нравится цефиро. А марки всякие гораздо меньше. Однако я не говорю что марки и прочие говно... 3 года ездил на цефиро, исключительно положительные эмоции от владения этим авто.

Автор: Энтони Хопкинс 4.10.2009, 20:48

ИМХО конечно...


а по поводу "гораздо меньше" не сказал бы... конечно, судя по каталогу немного меньше, но больше того же Лауреля.....

Автор: oag 4.10.2009, 20:50

"меньше" - я имел ввиду "меньше нравятся" Хотя салон и багажник у цефиры прилично крупнее.. видимо привет от переднего привода

Автор: Maxim 4.10.2009, 21:24

мне сейчас вообще марки (особенно старые кузова) напоминают времена спортивных костюмов abibas, кепок, семак и малиновых пиджаков. когда-то это ведь крутым считалось)

Автор: mf` 5.10.2009, 13:25

салон у марка бедноватей, нелепо выглядит и менее комфортно себя чувствуешь
цифирик мягкий и плавный для спокойной и неторопливой езды, прям дает тебе шанс расслабицца за рулем

за год эксплуотации нареканий нет, зимой очучается увереннось на дороге, без эксцессаф

Maxim +1

до 2001 года это семки =)

Автор: Shiko 5.10.2009, 13:35

Энтони Хопкинс,

... странные люди бывают ...

За чьим то лезут в ветки не про их авто, и в 99,9% случаев поливают грязью ...
Это такой способ проявления духа противоречия!? Он малоэффективен!!!
Гораздо продуктивнее доказывать частыми ударами головой, что бетонная стена создана мягкой и априори не м.б. иной !!!

ИМХО.

Автор: x34 5.10.2009, 15:13

нада сравнивать его с кволисом а кволис говно еще то! так что кефир на его фоне очень неплох (если речь про универсалы)
про седаны нада равнять с виндомом,а там хз на любителя

Автор: oag 5.10.2009, 17:52

Я бы даже сказал, седан надо с камри грацией сравнивать.. Виндом, всетаки на пол класса выше цефиры и дороже прилично.

Автор: x34 5.10.2009, 22:19

oag, кстати да,забыл что они тут в кузовах седан обитают

Автор: Den_Electro 18.11.2009, 22:01

Предыстория:

Уважаемые владельцы цефириков в 32 кузове с рестайлинговыми задними стопарями, нужна ваша помощь, спишине ктонибуть номера с них и скинте сюда, буду очень благодарен! 

Автор: oag 18.11.2009, 22:31

так полно таких цефир в городе.. можно подойти и переписать. Тогда уж и бампер передний надо менять, он тоже другой

Автор: weso 4.1.2010, 17:34

Я по прежнему не нашол себе спойлер со стопом. Главный критерий выбора внешний вид. Для того что бы воткнуть его себе нужно чтобы длина спойлера подходила по длине богажнику, да? Больше нету некаких примочек?
Что б не получилась так, что он не подходит по каким-то другим параметрам..

Автор: gro0v3r 30.3.2010, 15:08

как узнать что это нео ди?

Автор: oag 30.3.2010, 15:13

в 33-м кузове 2л - обычный, 2,5л - неоДи.. ну или по названию движка VQ20DE - обычный, VQ25DD - neoDi
т.е. DE - без нео, DD - с ним.

Автор: Shiko 30.3.2010, 15:22

по номеру ДВС ...

Автор: weso 30.3.2010, 16:01

2.5 обьем у цефиров это нео ди, 2литровые просто нео

Автор: LONDON 30.3.2010, 17:44

у меня батя гоняет на цефиро-99 г.в. уже лет 6, но кузов не самый последний, 2л., автомат!папа мужик суровый-куда уаз или джип едет-туда и он!!!!нужно отдать должное этому авто-крепкая,надежная машина!по кузову конечно не без косяков, да ему и все равно-машина у него для того чтоб ездить куда надо и ненадо!с заводами по зиме раза 2 его прикуривал-ходовку во дворе сам перебирает ему по лету!да и бенза потребляет немного, батя не жалуется, доволен машиной

Автор: weso 15.4.2010, 17:54

http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=32290&st=0&p=322987&#entry322987

Автор: mf` 18.4.2010, 20:16

скоро сделаю фотоотчёт

Автор: Robin 15.5.2010, 18:02

mf`, красавец! твой цефир однозначно выделяется... цвет хороший, закатан и оптика зачётная... ляпота!

Автор: Den_Electro 15.5.2010, 18:52

mf`, Зачетная оптика ! интересно на 32 кузов можно чтонибуть похожее найти... ?

Автор: lawer 15.5.2010, 21:16

Кстати, подскажите, цефирики есть на разборках? Или придется заказывать себе зап.части? =((((

Автор: ASS 15.5.2010, 21:18

mf`, еще и на катках вообще зачетный

Автор: Scof1elD 8.11.2010, 2:43

Народ, подскажите... Решил приобрести Цефирика, в распоряжении 130 тыс.(+-) возможен такой вариант? Хочется узнать, что за машинка, как в обслуживании, как ведёт себя зимой, ну в принципе общие черты этого авто. И хотелось бы узнать про кузова и рестайлинг. 

Автор: rondo 25.11.2010, 18:49

приобрел данный аппарат в 32 кузове, вот нарыл таблицу основных запчастей
Ходовка
перед
40210-30R01 Подшипник ступицы колеса, комплект
54613-0E000 Втулки стабилизатора
01223-00291 Гайка стойки стабилизатора переднего вЕрх
01225-00261 Гайка стойки стабилизатора переднего низ
56112-V0100 Втулка стойки стабилизатора переднего
54618-0E000 Стойка стабилизатора переднего

48055-10V00 Хомут пыльника
48635-50A06 Шайба рулевой тяги
48521-0C025 Тяга рулевая
48521-0C005 Тяга рулевая
48054-0P700 Хомут
01211-00371 Гайка
48520-0M085 Наконечник рулевой
01227-00081 Гайка

48203-0E025 Пыльник рулевой рейки
49520-10V06 Пыльник наружный на рейку

54325-5V000 Подшипник Стойки
54322-31U00 Опора Стойки

40210-2Y000 Подшипник передней ступицы колеса комплект
40232-33P00 Сальник подшипника ступицы передней
40206-88E05 Диск тормозной

рычаг
Febest NAB-001S Сайленблок передний переднего рычага

CBN-40 Опора шаровая
0220-109 Опора шаровая

54501-39U11 Рычаг L
HB 800 219 Рычаг подвески L
CQN-41 Рычаг подвески L

54500-39U11 Рычаг подвески R
HB 800 219 Рычаг подвески R
HA 802 210 Рычаг подвески R

Генератор
23120-0M005 Подшипник генератора передний
23120-22J20 Подшипник генератора передний
23120-0M000 Подшипник генератора
23120-58S01 Подшипник генератора задний

Гур
49140-15V00 Ремкомплект насоса гидроусилителя руля

Стартер
23379-0M300 Щетка стартера
23380-0M300 Щетки стартера

Бак
17342-01A00 Кольцо уплотнительное датчика уровня топлива
16400-0W01A Фильтр топливный
AY505-NS001 Фильтр топливный

Зажигание
22448-31U00 Катушка зажигания зад
22448-31U01 Катушка зажигания зад
22448-31U05 Катушка зажигания перед
22448-31U06 Катушка зажигания перед
NGK PFR5G-11 Свеча зажигания, платиновая
NGK BKR5EY-11 Свеча зажигания

AY100-NS006 Фильтр масляный
15208-65F0C Фильтр масляный

22060-AA070 Датчик детонации Subaru
22060-30P00 Датчик детонации Nissan
0 258 986 502 Датчик кислородный универсальный Bosh
ATSOS3000 Датчик кислородный ATS
22690-31U01 Датчик кислородный Nissan
22690-40U16 Датчик кислородный Nissan
31935-8E006 Датчик скорости Nissan
22620-31U10 Датчик дроссельной заслонки

21200-31U1B Термостат в сборе Nissan
21200-31U03 Термостат в сборе Nissan
13050-31U00 Прокладка термостата

14032-31U00 Прокладка впускного коллектора
22690-31U01 - Лямбда-зонд a32 VQ25DE (родной)
STR3301 - стартер Unipoint
25368-6P000 - Пыльник выключателя света в салоне (концевика на двери)
24860-5P300 - лампочка приборной панели
Nissan 21506-51E00 резинки которые держат радиатор (сверху)
Nissan 14032-31U00 резиновая прокладка на блоке впускного коллектора
56210-2L725 - амортизатор задний
55020-2L710 - пружина задняя
13510-31U00 Сальник коленвала переднего
12296-31U20 Сальник коленвала задний
Fluid Matic D
Castrol ATF AMX


Было бы неплохо если бы кто мануал по Цефиро(Максима?) в 32 кузове выложил

Автор: mf` 26.11.2010, 23:22

130... думаю в 32 кузове и с какими-нить весомыми косяками.. Машинка неплохая - комфорт, расход в норме, запчастей хватает. Зимой передок местами вывозит Большинство кто ездил на 32 сборке не жалуются. Все кузова поддаются рестайлингу, тк у 32 и 33 кузова есть как европейские так и американские аналоги (максима и инфинити) в инете полно всяких плюшек от фар и подголовников с дивиди телеком до тормозных систем (как же я злился, заметив что вентилируемые диски с колодками к ним стоят в америке всего 200 зелёных, но доставка тока по америке и канаде )

Автор: Maxim 27.11.2010, 0:04

у меня в 32 кузове был, 2 года ездил. гемороя впринципе не знал. с з/ч проблем нет, машинка довольно крепенькая и надежная. Делал только ходовку сразу, 2 года отъездил и продал в приличном состоянии, ну и менял масла. единственное с чем подолбала мозги это клапан холостого хода, а именно его регулировка после чистки.


Зимой конечно не так комфортно как летом, после простоя в -15 могли возникать проблемы с запуском, стоял всю зиму на прогреве. Ну и конечно отсутствие 4вд кто бы что ни говорил, а мне не нравилось. Зато экстрим, а зарядка с лопатой идет на пользу здоровью)

Продал вобщемто по одной причине - хотелось джип.

Если нравится - бери, хорошая машина за свои деньги.

Автор: lawer 30.11.2010, 10:01

Кстати, подскажет может кто-нить, сколько стоит цефирик на ходу но без документов? Так, на запчасти раскидать?

Автор: lawer 6.12.2010, 18:45

Видимо никто? =)

Автор: mf` 10.1.2011, 1:36

обвес с капотом крыльями оптикой и расширителями 135к

Автор: ВолкOFF 22.1.2011, 0:09

mf, зачетная тачка!!!
Народ, подскажите, продаю авто http://am49.ru/?p=27467, нормальная цена или дорого? Кто пишет нормально, кто-то дорого, Вы знаете реальную цену этому авто.

Автор: ^Crown^ 22.1.2011, 0:18

ВолкOFF, Нормальный ценник,не низкий и не высокий.Золотая середина.

Автор: Maxim 22.1.2011, 12:45

если честно - дорого. такого 2 года назад за 150 продал, 98 год, но магнитофон проще был.

Автор: ВолкOFF 22.1.2011, 13:33

Со всеми вложениями он у меня 240 вылетел, но он того не стоит, поэтому за 220 поставил. А вообще я больше к обмену склонен со своей доплатой (50 т.р.), хочу себе CR-V, или Паджерика 5-тидверного 91-92 года, может, у кого знакомые захотят поменять?)))

Автор: ВолкOFF 25.1.2011, 19:24

Все, поменял на Сафарь)))

Всем спасибо

Автор: byra 20.6.2011, 23:54

Есть цефиро 97г, хозяин просит 200т.р. по кузову имеется царапина на 2 двери, по механике притензий вроде нет. Салон не убитый, впринцепе состояние очень неплохое. Имеет смысл на сегодняшний день тратить даже 190 на такую машину?

Автор: ХУЛИГАН 21.6.2011, 13:47

нет! +краска +работа маляра и если есчо надо вмятины на дверях тянуть то лучше не стоит, если канеш у тя нет дверей в его цвет,=)) а так что то дорого можно за 170 найти с электро приводом сидений =))) я брал за 100 с пробегом 200 весь в обвесе ,щас убитый ездит , кстати остались стойки от него передние новые=)

Автор: byra 22.6.2011, 22:32

ясно, спасибо, буду искать другие варианты

Автор: ХУЛИГАН 23.6.2011, 8:07

можно присмотреться к лаурелю, только с не нео-ди движком тоже хороший автомобиль из семейства ниссан вот буквально на днях знакомый купил с включаемым передком, по мойму обошолся в что то до 200 с заменами жизненых болячек 2001 года, присмотрись к ним, а если есть во владике ответственный человек,то можеш и от туда притащить и он 100% будет, так что пожелаю удачи, ниссаны очень крепкое авто и не верь байкам что они гниют, хороший уход и всё будет отлично! какой металл не гниёт и не покрываеться корозией, я токого незнаю

Автор: magx 23.6.2011, 12:21

Золото не гниет и не покрывается коррозией =))))) и оно тоже как ни странно металл )

Автор: Виставод 19.12.2011, 15:55

кто нить дайте мануал по а32...плииз

Автор: Incognito 24.3.2012, 14:53

Откуда такой разбег в расходе, на V6 2л., от 11 до 18?

Автор: Виставод 24.3.2012, 15:58

свечи, катушки,кислородники. расход может и выше быть.

Автор: Incognito 24.3.2012, 16:09

Значит расход в 15 уже можно считать не нормальным, и означает ли это обязательные вложения?

Автор: ВолкOFF 24.3.2012, 17:20

Incognito, в 15 - это нормальный расход. Мой цефир жрал 17-19 литров и все было испровно. Просто не верь тем, у кого расход 11 литров и все.

Автор: Incognito 24.3.2012, 17:56

ВолкOFF, хорошая версия, тогда какой минимум, 15?

Автор: ВолкOFF 24.3.2012, 20:42

Incognito, думаю, да.

Автор: evg 4.11.2013, 2:01

всем привет, теперь я с вами) пару месяцев назад купил турбо - ниссан, неудачно попал в дтп на второй день.... подумав, взвесив, сравнив, решил продать его нафиг, и купить другой ам, ХОТЕЛ марк или кроун.... купил цефиру))
за не имением выбора, пока что очень рад, большой просторный, мягкий, посмотрим как покажет себя зимой.... 32 кузов, 2литра....

а вот по поводу что ниссана ипись сам, и тд
могу сказать вот что у меня было 2 ниссана + цефиро третий, две тойоты, и хонда)) на всех ездил примерно пол года, и особой разницы в обслуживании не заметил вообще.... единственное что только хонда подвела, на цивике ум ер вариатор, а так все норм.

как сказал один мой знакомый относись к машинан так что бы потом не ты пытался ее продать, а к тебе подходили и говорили "ПРОДАЙ!?" и будешь рад их владению!

Автор: dissector 4.11.2013, 2:07

ниссан - продай пока не случилось.
хонда - мечтай о продаже
тойота-случилось - продавай.

Автор: evg 4.11.2013, 3:03

кстати хонду продал быстрее всех бывших автомобилей)

Автор: evg 6.11.2013, 17:36

может кто согласится заменятся стопами, у меня обычные, хочу хрустальные, доплачу денег!!

Автор: _Forward_ 15.6.2014, 15:04

Не у кого запчастей по ходовке на 33 кузов не завалялось? Кузовщины там?




Самое главное нужен шкиф на VQ25!!!

Автор: ferakos 29.12.2014, 13:22

есть крыло левое и книжка по обслуживанию цефиро А33 с двигателями VQ20DE VQ25DD

Автор: terman`merman 3.2.2017, 16:16

есть у кого шкив коленвала на VQ20 A32? куплю 89148555537