В России запретят старые автомобили, очередной загон Опции

[Санька]

К радикальному методу решения задачи обновления автопарка, принадлежащего гражданам России, решило прибегнуть Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. К уже имеющимся пошлинам на ввоз старых иномарок, вполне возможно, скоро добавится запрет на эксплуатацию автомобилей старше 25 лет. Планируется, что данное решение для легковушек начнет действовать уже в 2011 году.



По данным «Автостата», в настоящее время в России эксплуатируется порядка 8 миллионов легковых автомобилей старше 20 лет. То есть практически четверть всего автопарка страны попросту попадает под запрет. Возникает резонный вопрос, а что же делать автовладельцам, например, раритетных автомобилей. Или, например, пенсионерам у которых нет возможности поменять свои авто на более новые. Ответов на эти вопросы пока нет.



Под запрет, однако, попадают далеко не только легковые автомобили. В этом списке оказываются также грузовики и автобусы. В случае с грузовым транспортом эксплуатация должна быть прекращена после достижения им 20-летнего юбилея, а в случае с автобусами – 15-летнего. Плюс ко всему для автобусов запрет может быть введен уже в 2011 году. Соответствующие поправки власти собираются внести в закон «О безопасности дорожного движения».



Все это делается вроде бы для благой цели. Эти меры в долгосрочной перспективе должны стимулировать отечественный автопром. Но если вспомнить, какие слои населения владеют автомобилями, попадающими под запрет, вряд ли стоит надеяться, что они смогут приобрести новые авто. Скорее всего, попавшие под запрет машины навсегда осядут во дворах кучей медленно разлагающегося хлама. Ведь даже на программу по утилизации, которая, как выяснилось, тоже будет платной, у этих людей вряд ли найдутся деньги. Кроме того, интересно, что же будет с коммерческим транспортом. Если для больших городов этот вопрос стоит не так остро, так как, к примеру, автобусный парк во многих крупных городах достаточно «свежий», то для глубинки это целая проблема. Кто и из каких резервов будет выделять деньги на обновление парка, пока непонятно.

ссылка доступна только зарегистрированным

[Filmor]

Если я правильно понял, то в законопроекте речь идёт о коммерческих авто.

[KAMAZ]

К радикальному методу решения задачи обновления автопарка, принадлежащего гражданам России, решило прибегнуть Министерство промышленности и торговли Российской Федерации.

какое они отношение имеют к моему личному авто? Они пускай своими такси и маршрутками занимаются

[Санька]

Если я правильно понял, то в законопроекте речь идёт о коммерческих авто.

не, думаю не только, цитата "К радикальному методу решения задачи обновления автопарка, принадлежащего гражданам России", "Или, например, пенсионерам у которых нет возможности поменять свои авто на более новые. Ответов на эти вопросы пока нет."

[buhgalter]

Если такое ввести, то мы будем как китайцы, передвигаться на скутерах и великах...

[Санька]

какое они отношение имеют к моему личному авто? Они пускай своими такси и маршрутками занимаются

"развивают" автомобильную промышленность и автоторговлю 

[crazybubble]

Надежда на Конституционный суд.

[Элеонора]

Ну а если взглянуть на проблему трезво, то я, например, ужасно боюсь дедулек на броневиках тридцатилетней давности! Едут, гремят, дымят, все запчасти и части кузова держатся на веревочках, порой что-то отваливается прямо на ходу, корпус в ржавых дырах, пол гнилой, вместо него только коврик, глушитель отвалился еще двадцать лет назад, лобовое стекло на пластилине и изоленте, ничего не видно и т.п.! Может быть имеет смысл подумать и о безопасности движения?! Безопасности пассажиров такого авто и пешеходов? Про экологичность я вообще молчу...
Редкий автомобить-ветеран может легально пройти техосмотр, либо ездят без него, типа, только на рыбалку и за картошкой, а по пути кого встретят не важно?
Не переживайте, в глубинке и глухих деревнях как ездили так и будут ездить, а вот с дорог городов металлолом надо убирать, это однозначно!
Если "бедный" дедушка регулярно машинку шаманит, чинит, ухаживает за ней, обновляет резину и делает ТО, то и на утилизацию у него денег хватит, и в программе по обмену авто он тоже с удовольствием поучаствует. А если у него даже на бензин денег нет, я бы задумалась, стОит ли выпускать ЭТО на дорогу?
С коллекционерами раритетов, я полагаю, проблем не возникнет. Они будут соответствующим образом оформлены, на их участие в выставках и тематических пробегах будут выданы специальные разрешительные документы.
Никому не придет в голову участвовать в Формуле-1 на ведрище 70-го г.в., так почему надо разрешать эксплуатацию старых авто в обычной жизни? Хочешь ездить на раритете - проходи ТО каждые полгода и плати повышенный налог за опасность!
Япония потому и впереди планеты всей, что от всего старого избавляется. Пора уже не на собственных ошибках учиться, а опыт передовых стран перенимать!
На древнем автобусе и грузовике я бы тоже ехать не стала, жизнь дороже.
Надо уважать себя и других.

[Санька]

Элеонора, всё, конечно, верно, вот только сначала имхо надо уровень жизни в стране поднимать

[KAMAZ]

Элеонора, все очень правильно! Но вот свой кусок железа я точно не отдам. Он у меня зверь не для города

[Kimi Raikkonen]

ужасно боюсь дедулек на броневиках тридцатилетней давности!

Это они тебя бояться! Вдруг ты в их раритет вьедешь

[sky]

Да правильно они все делают! нахрена в стране этот хлам? тут Глобальные корни! Экология, например, и в целом оздоровление авторынка. Через тернии к звездам! Это же касается всех законов, которые принимаются против ввоза иномарок и т.д.! Чтобы НАША С ВАМИ СТРАНА жила хорошо! Работали заводы по изготовлению сырья, и так далее. Достали уже ныть о том, какие плохие законы принимаются! Если бы правительство действительно было хреновое - ИХ ВООБЩЕ НЕ БЫЛО БЫ!

[никА]

Ну а если взглянуть на проблему трезво, то я, например, ужасно боюсь дедулек на броневиках тридцатилетней давности! Едут, гремят, дымят, все запчасти и части кузова держатся на веревочках.... так почему надо разрешать эксплуатацию старых авто в обычной жизни?

Хочешь ездить на раритете - проходи ТО каждые полгода и плати повышенный налог за опасность!

Понятие "старое авто" относительно, описанные выше броневики с дедульками - это проблема не даты выпуска авто, а проблема, как они тех.осмотр прошли и т.д. Кстати, предложенный тобой вариант, может и имеет смысл, в отличие от запрета эксплуатации всех авто страше определенного года.

[BETEP]

Bifacial, Ты что.. плимут это же дрова.. покупай новую КАЛину....

[Элеонора]

Элеонора, все очень правильно! Но вот свой кусок железа я точно не отдам. Он у меня зверь не для города

У тебя еще есть время для счастья ))) После следующих 10-ти лет активной эксплуатации, я думаю, твой зверь все же выйдет на пенсию ))) Тебе самому надоест под ним лежать, ибо придется поменять ВСЕ! Смысл?

За отечественный автопром я не ратую, хотя новый Жигуль будет полюбому лучше тридцатилетнего.

Bifacial, извини, но чтобы авто 70-75 г.в. было в отличном состоянии в него надо ввалить кучу бабла, спорить не нужно, с этим каждый согласится. А если только поддерживать в мало-мальски передвижном состоянии, то никогда не поверю, что это безопасно (см. картинки из первого сообщения). Зашпаклевать дыры, заварить старые проблемные места по корпусу и покрасить - это уже дорого, а движок за тридцать лет обязательно выработает свой ресурс, вечных двигателей в 20-м веке еще не изобрели, поэтому его придется поменять, а ходовка, топливная система и пр.? Не проще ли купить машину поновее? "Старичок" подведет вас в любой момент: поехали в лес и заглохли, и только М49 со своими супер-рациями сможет прийти на помощь!  С возрастом машина теряет надежность, металл теряет прочность. Есть понт в старом Кадилаке, но не в старом Москвиче 75-го года! Москвич 60-го года - тоже круто, но любители такой раритет будут беречь и тряпочкой в гараже протирать, а не использовать, это практически невозможно. Кстати, в твоей подписи я не заметила Ниссан 75-го года )))

Мы люди уже нового поколения, мы не сможем 30-ть лет ездить на одной тачке, даже если она нам когда-то очень нравилась, была современной и крутой. Нам захочется постоянно идти в ногу со временем, чувствовать в своих руках и под... новые технологии! Через десяток лет такой закон вообще никто обсуждать не будет, ибо окончательно вымрут те железные динозавры, которые пока еще пытаются бодрить народные умельцы.

Сообщение отредактировал Элеонора - 17.12.2009, 16:18

[Shiko]

...Нельзя брать вот так и запрещать... Зделали почти невозможным, грубо говоря запретили, ввоз иномарок, потом начали мутить с транспортным налогом, хотят запретить курить и т.д. Что за политика запретов такая???

Политика запретов? ... постулат демократического законодательства: разрешено всё, что не запрещено. Или вы хотите получить/вернуть ...: запрещено всё, что не разрешено?

Просто надо бороться за свои права ..., хоть демократия это и утопия, а точнее "ширма" ...

В каких странах запрещают ездить на старых машинах?

Во многих ..., но делают это не прямым запретом, а невозможностью пройти тех. осмотр на допуск к эксплуатации, или же драконовскими затратами и поборами на эксплуатацию старых автомобилей, суммы которых доходят до стоимости этого авто.

Но у России, как всегда, "свой путь" ...

[KAMAZ]

У тебя еще есть время для счастья ))) После следующих 10-ти лет активной эксплуатации, я думаю, твой зверь все же выйдет на пенсию ))) Тебе самому надоест под ним лежать, ибо придется поменять ВСЕ! Смысл?

за 10 лет я поменяю ВСЕ, именно на это и расчет. Потому что эта машина идеально подходит для моих нужд внедорожных. Эта машина нужна чисто для выездов, городская будет другая.

[Олег 1]

Прикольно!! вот привез ты конструктор и оформил его. ездишь на машине 2000 г.в., а по паспорту она 1984 года))))
И как прикольно будет поставить свою машинку в стойло..., запрет же будет по паспортным данным на не по реальному состоянию..

примерно как с детьми - до 12 лет в детском кресле..., а то ч то детинушка 11 лет выросла за 160 см. и весит 60 кг. никого не интересует....., как его туда засунуть??? Так и с машинами будет.
я считаю - способна машина пройти То - пусть ездит, неспособна, ф топку!!!
Не ту страну назвали Гондурасом!!!

[Valentin]

За отечественный автопром я не ратую, хотя новый Жигуль будет полюбому лучше тридцатилетнего.

В плане ТАЗиков я несогласен: У отца на посёлке нива 97г, в которой он каждую зиму капошится и чего то делает (от скуки), проблем с запчастями нет, но почему то ломается она очень часто, хотя эксплуатируется она только мною, и то летом месяца 2-3.


Хотя некоторые знакомые у которых машины старше, и ездиют в 2а раза больше ломаются реже...

Просто у наших машин зависимость: чем младше год, тем больше с ней гемора... 

А новый жигуль нужно сначала перебрать, доделать все косяки, а потом может и поездит...

[Санька]

Каждый п....ц, т.е. творец своего счастья! КТО должнеи поднимать уровень жизни в стране как не ее отдельно взятые граждане? Учитесь, работайте и зарабатывайте! Пусть каждый прежде всего поднимает свой уровень, тогда и вся страна будет жить достойно.

а готовы эту свою мысль высказать пенсионерам, ветеранам, медсёстрам, нянькам в дет садах и пр.? думаю их "приятно" удивит то, что они "не работали, не учились и не заработали" себе на достойную жизнь, а не на существование? 


а что касается топика, то имхо нужно усложнить и жестко контролировать процесс прохождения ТО, но никак не запрещать пользоваться старыми автомобилями, давайте снесём на хрен весь частный сектор тогда, он чаще горит и жить в нём опаснее, чем в квартирах, а жильцы пускай сами себе заработают на новое жильё...

Сообщение отредактировал Санька - 17.12.2009, 17:55

[Valentin]

И, кстати я не уверен, что каждый новый советский автомобиль сможет пройти ТО

Сообщение отредактировал Valentin - 17.12.2009, 17:58

[никА]

И, кстати я не уверен, что каждый новый советский автомобиль сможет пройти ТО

Полагаю, ты хотел сказать российский

[HILANDER]

Valentin, я тебе скажу точно , что вообще ни один
а по теме я тоже против запрета, ну то что автохлам ездит пусть гаи за этим смотрит и проверяет ТО, повсяк его там нет.

[kjh]

запросто! А что, не так?! Каждому по способностям! Нахера задарма бонусы раздавать? Заработал на Жигу - эксплуатируй, на Лексус - молодец, живи и радуйся! Я готова платить няне по 20 тыров в месяц, почему это не делает государство - не мои проблемы. Я ей плачУ.... из своей зарплаты, между прочим, а остаток трачу на свои нужды, своего ребенка и свою машину. Мне дядя просто так ничего не принес и папа тоже, сорри. Своим трудом, так сказать.... Я должна этого стыдиться?! Почему?!

Ты место под солнцем в соцсоревновании выиграла? Многим при развале СССР удача улыбнулась. Не будем углубляться в эту тему. У тебя есть возможность ездить на дорогой машине, у других нет. Если все ринутся на дорогие машины зарабатывать, то некому для этих дорогих снег чистить будет на дорогах

[dissector]

запросто! А что, не так?! Каждому по способностям! Нахера задарма бонусы раздавать? Заработал на Жигу - эксплуатируй, на Лексус - молодец, живи и радуйся! Я готова платить няне по 20 тыров в месяц, почему это не делает государство - не мои проблемы. Я ей плачУ.... из своей зарплаты, между прочим, а остаток трачу на свои нужды, своего ребенка и свою машину. Мне дядя просто так ничего не принес и папа тоже, сорри. Своим трудом, так сказать.... Я должна этого стыдиться?! Почему?!

как быть со мной-я люблю свою машину? и есще моя старушка и новый тазик-это , ну как бы heaven and hell///
и че заберут?
ага - щаз ... все брошу и уйду в партизаны.
в израиле германии и японии (и есще куче стран с оч. высоким уровнем жисти)ездят куча "типо-хлама" ,но в голову некому
не приходило (там) запрещать...
вот и ненадо запрещать , а то че думают -запретим (правый руль , старые машины) и все пойдут покупать тазики?
да не пойдут-пешком ходить будут или на танчиках поедут.....

Сообщение отредактировал dissector - 17.12.2009, 23:10