Джип за 500т. Не старше 99 года, Терано? Сурф? Паркетник? Опции

[DarkSky]

ToxicBlade, а, ну вот все и встало на свои места!

[pylet]

отключаемый передок на прадосах (95) это самопал, уже пол форума ленд-крузер.ру так себе сделали, затрахал всех этот фултайм, покупают раздатку, передний редуктор с сурфа и проблема решена

Поражаюсь с этих колхозеров, это чтобы 1-2 литра топлива на сотню экономить люди покупают дорогие детали, замарачиваются с мегаколхозингом, получая менее надежную установку и потом всю зиму гоняют на фултайме, ну я бы понял еслиб королы так тюнили, но зачем покупать большую машину и потом думать как пару рублей сэкономить вбухивая при этом десятки тысяч. Или у заднего привода есть какието скрытые достоинсва жизнено необходимые настоящему джиперу? ну может разворот вокруг своей оси гденибуть посреди узкой просеки или хз еще что...

[KAMAZ]

pylet, в разговорах многие водилы, ездящие по трассе жалуются на фул-тайм "лучше заданий привод, чем этот долбанный фул-тайм". По их мнению он лишь ухудшает вероятность выйти из заноса правльно

[Barracuda]

..."лучше заданий привод, чем этот долбанный фул-тайм"...он лишь ухудшает вероятность выйти из заноса правильно!

Абсолютно верное замечание.
И суть проблемы "отключение передней оси" заключается именно в этом, а не в экономии 1-2 литров горючего.

Хотя, езда в течении полугода на заднем приводе вместо полного, тоже немало топлива экономит.

[pylet]

Раньше был паджерик, и когда на задке в перевал вваливал при резком переходе на плохую дорогу жопу срывало влет, ну зато постоянно в напряжении и особо не разгонялся. А на прадо токо перед поворотам скорость снижать надо а так идет увереннее намного и расслабляешся сильно, наверное поэтому и снижается вероятность выхода из заноса.

[Miggrish]

Раньше был паджерик, и когда на задке в перевал вваливал при резком переходе на плохую дорогу жопу срывало влет, ну зато постоянно в напряжении и особо не разгонялся. А на прадо токо перед поворотам скорость снижать надо а так идет увереннее намного и расслабляешся сильно, наверное поэтому и снижается вероятность выхода из заноса.

ИМХО - при срывании авто в занос шансов у фултайма выровняться на дороге 1 к 30, у остального транспорта 1 к 3 вот и вся разница... Из моей личной практики и особенности бывшей работы, могу сказать, что очень много аварий, связанных с вылетами авто с трассы, является то, что едут на 4 ВД (особенно фултайм) и слегка расслабляются (мол у меня 4 ВД, что может быть лучше).... Лично мое мнение - 4 ВД необходимо только для преодолевания какого-либо препятствия в виде снега, воды, сыпуна и пр., где скорость должна быть маленькая... а в остальных случаях - либо перед, либо классика =)

[pylet]

как говориться каждому свое, ктото считает что джип необходим только для поездок на рыбалку/охоту а комуто комфортно ездить по городу несмотря на все недостатки, но чето мы отошли от темы. Автор вроде прадо/сурф не выбирает а рассматривает только те машины у которых отключаемый...

[smalkin]

оооо все таки вспомнили автора и тему. Вопрос следующий ссурф с 2 печками ощутимо теплее чем с одной? С одной печкой сзади пасажиры не мерзнут?

как говориться каждому свое, ктото считает что джип необходим только для поездок на рыбалку/охоту а комуто комфортно ездить по городу несмотря на все недостатки, но чето мы отошли от темы. Автор вроде прадо/сурф не выбирает а рассматривает только те машины у которых отключаемый...

[DarkSky]

оооо все таки вспомнили автора и тему. Вопрос следующий сурф с 2 печками ощутимо теплее чем с одной? С одной печкой сзади пассажиры не мерзнут?

Да чутка отвлеклись! "Конэчно теплее дарагой!" у меня с двумя печками пассажиры сзади не то что не мерзнут, а парятся как в бане! (Особенно если на зиму будешь термостат ставить с открытием при более высокой температуре, градусов так 85). 

[ToxicBlade]

Поддерживаю DarkSki, только чтобы стало как в бане нужно чтобы прошло не мало времени (так у меня)...а в целом теплее намного

[smalkin]

Блин, а мне вариантик один понравился сурфа ... но он с одной печкой

[Ex3me]

Мне вот пока ни разу не удавалось выйти из заноса на фуллтайм Хайсе, потому что ни раз не входил, если не считать "приколись, братва, как я могу", но там ты готов ловить на все 100%...

Но Хайс на 15 см. шире по колее, чем прадо, например, и развесовка другая, наверное... может в этом дело...

Сообщение отредактировал Ex3me - 21.12.2010, 12:06

[DarkSky]

smalkin, Потом доработаешь... тебе ведь не привыкать

[crazybubble]

У меня одна печка. Пассажиры не мёрзнут.

[demcha]

Антоха, бери форда как у меня

[smalkin]

неее, мы люди простые ...

Антоха, бери форда как у меня

слушайте, а подушки безопасности не зависимо от комплектации присутствуют? На всех сурфах от 99 и моложе есть?

[Filmor]

smalkin, не зацикливайся на surf-ах. demcha, прав, присмотрись к Ford Escape/Mazda Tribute

[DarkSky]

слушайте, а подушки безопасности не зависимо от комплектации присутствуют? На всех сурфах от 99 и моложе есть?

На 185 модели на всех, вне зависимости от комплектации...

[demcha]

да мы тоже простые и на купала на нём поднимался да и вообще, 203 кобылки на 1,3 тонны веса, пушка а не машина 4 подушки безопасности 2003 год
Цитата трибьютовода "Трёхлитровая пушка"

Сообщение отредактировал demcha - 21.12.2010, 13:44

[Barracuda]

Блин, а мне вариантик один понравился сурфа ... но он с одной печкой

Могу ошибаться.
Но если комплектация Сурфа с одной печкой, то по-моему, у него нет межосевой блокировки.

[DarkSky]

Могу ошибаться.
Но если комплектация Сурфа с одной печкой, то по-моему, у него нет межосевой блокировки.

Да ну!!! Печка это внутренняя комплектация, а ходовка от печек, спойлеров с зеркалами и прочих прибамбасов не зависит.. может тебе попадался просто заднеприводный Surf (sport) с одной печкой?

[smalkin]

Я не циклился, я пришел к ним методом анализа и дедукции

smalkin, не зацикливайся на surf-ах. demcha, прав, присмотрись к Ford Escape/Mazda Tribute

[pylet]

Мне вот пока ни разу не удавалось выйти из заноса на фуллтайм Хайсе, потому что ни раз не входил, если не считать "приколись, братва, как я могу", но там ты готов ловить на все 100%...

Но Хайс на 15 см. шире по колее, чем прадо, например, и развесовка другая, наверное... может в этом дело...

Смотрим каталог, хайс на 15 см уже чем прадо на 10 см выше и колесная база на 35 короче, вобщем прадо однозначно устойчевее, ну разве что у прадо клиренс больше.

[KAMAZ]

Смотрим каталог, хайс на 15 см уже чем прадо на 10 см выше и колесная база на 35 короче, вобщем прадо однозначно устойчевее, ну разве что у прадо клиренс больше.

центр тяжести? развесовка?

[pylet]

центр тяжести? развесовка?

А хрен бы их знал, не думаю что джип хуже сбалансирован чем микрик, ну он то пишет что база шире, когда оно наоборот... И вообще ребята вы о чем, прадики переворачиваются чтоли часто? или тема выбор джипа плавно переросла в тему выбора привода, а потом плавно переросла в вопрос где лутше развесовка?