Нива, Обсуждение, ремонт и т.д. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Нива, Обсуждение, ремонт и т.д. |
27.3.2011, 23:34
Сообщение
#26
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3149 Спасибо: 2366 |
Поменял Сузуки Джимни на Ниву! И во что обошёлся этот праздник, если не секрет? -------------------- |
|
|
27.3.2011, 23:57
Сообщение
#27
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2159 Спасибо: 1345 |
Кстати, в отпуске у родни в Тамбове гонзал по городу и по трассе на простой Ниве.
Машине было лет 10 и она была в хорошем состоянии для отечественного авто. Так вот, когда первый раз сел за руль, думал долго привыкать буду к рулю слева и к переключениям КПП. Однако, к моему изумлению, достаточно быстро (2-3 часов хватило) освоился с данным аппаратом и достаточно уверенно гонял по городу. А вот по трассе не хватало 5 передачи.Мотор надрывался уже при 90км/ч. Думаю, что на 5 ступенчатой кпп авто может и по трассе вваливать не хило. Короче понравилась НИВА. Особенно проходимость. Да и расход сильно не напрягал. НО! Авто было ухоженное.... а это много значит А здесь у знакомого была НИВА, пока он не пересел на ЭСКУДО. Так вот она заводилась с пол-пинка легко в любой мороз. Даже при минус 36.Без всяких прогревов.Я был в шоке.... -------------------- Диагностика двигателя и всех электронных систем легковых авто.
Прошивка Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Honda/Acura, Mitsubishi,Suzuki, Subaru для тюнинга и отключения различных систем (EVRO2, EVAP, EGR, AIR CAT, DPF/FAP) Диагностика предпусковых подогревателей фирмы "Адверс" - Бинар, Планар - всех версий, 14ТС, 15ТСГ Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
28.3.2011, 0:07
Сообщение
#28
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1520 Спасибо: 932 |
Апарат хорош по части проходимости сам раньше много раз был приятно удевлён тем что она творит(причём в стоке). А вот скорости ей (трёх дветке) больше 100 не надо т.к. коротка да и на 30 км. на гребёнке развернуть может.
Сообщение отредактировал Бродяга - 28.3.2011, 0:08 Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
28.3.2011, 21:38
Сообщение
#29
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1872 Спасибо: 3180 |
И во что обошёлся этот праздник, если не секрет? В Магадане у Фирсовой этот праздник обошёлся бы в 410 т.руб., но я покупал у дилера во Владике через посредника - этот праздник обошёлся в 370 т.руб. (вместе с доставкой). Сегодня прошёл инструментальный контроль у Громова на Кольцевой. Там машину трясли на каком-то вибромеханизме, но ни одна деталь не отвалилась. Можно считать качество сборки на заводе удовлетворительным. После Джимника пришлось привыкать пару дней, но всё прошло гладко, ещё иногда левая рука тянется отстегнуть ремень после остановки. В целом, делая скидку на ещё Советскую (плавно перешедшую в Российскую) простоту и некоторое отсутствие комфорта, машиной доволен. Сообщение отредактировал gesel - 28.3.2011, 21:45 -------------------- Имеющий глаза - увидит, имеющий уши - услышит, имеющий мозги - поймёт...
----------------------------- http://www.niva-club.net/ +7-924-691-06-53 ---------------------------- Были: Москвич-408, 1965 г.в. ВАЗ-21033, 1982 г.в. SUZUKI JIMNY, 1998 г.в. LADA-21214 "Нива", 2011 год - погибла в 2014 УАЗ-ПАТРИОТ, 2011 г.в. - с 2014 г. |
|
|
28.3.2011, 21:43
Сообщение
#30
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
gesel, вопрос с гарантией решался как-нибудь? первое впечатление?
-------------------- 89148508740
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
28.3.2011, 21:52
Сообщение
#31
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1872 Спасибо: 3180 |
gesel, вопрос с гарантией решался как-нибудь? первое впечатление? Вопрос с гарантией для себя я решил ещё до покупки: нечего у моря ждать погоды или спасение утопающих - дело рук самих утопающих. Вообще, я интересовался: у Фирсовой есть какая-то ремонтная база, но я так понял из рассказов (сам я там не был), что у некоторых "гаражных" умельцев инструментальная база "покруче" будет. Если что-то серьёзное поломается, то буду пытаться что-то сделать, но в сервисной книжке город Магадан - отсутствует (нет здесь ни дилера, ни ремонтной мастерской). -------------------- Имеющий глаза - увидит, имеющий уши - услышит, имеющий мозги - поймёт...
----------------------------- http://www.niva-club.net/ +7-924-691-06-53 ---------------------------- Были: Москвич-408, 1965 г.в. ВАЗ-21033, 1982 г.в. SUZUKI JIMNY, 1998 г.в. LADA-21214 "Нива", 2011 год - погибла в 2014 УАЗ-ПАТРИОТ, 2011 г.в. - с 2014 г. |
|
|
28.3.2011, 21:57
Сообщение
#32
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
Вопрос с гарантией для себя я решил ещё до покупки: нечего у моря ждать погоды или спасение утопающих - дело рук самих утопающих. Вообще, я интересовался: у Фирсовой есть какая-то ремонтная база, но я так понял из рассказов (сам я там не был), что у некоторых "гаражных" умельцев инструментальная база "покруче" будет. Если что-то серьёзное поломается, то буду пытаться что-то сделать, но в сервисной книжке город Магадан - отсутствует (нет здесь ни дилера, ни ремонтной мастерской). там все просто как 5 пальцев. по батинй ниве-слабые места. 1 . проводка 2. выпуск 3. сзади реактивки. 4. генератор -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
28.3.2011, 21:58
Сообщение
#33
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
там все просто как 5 пальцев. да, а если у тебя развалится простая как 5 пальцев раздатка из-за незакрученного на заводе болта? или клинанет движок по той же брачной проблеме? гарантия нужна не для того, чтобы кто-то её ремонтировал, а для того, чтобы устранять заводские косяки в первую очередь -------------------- 89148508740
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
28.3.2011, 21:58
Сообщение
#34
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
ну особая статья , блин, ригинальность ЗЧ.
-------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
28.3.2011, 21:58
Сообщение
#35
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11307 Спасибо: 6442 |
gesel, громовская "трясучка" - весьма условная штука...Мою Р-нессу трясли-трясли, трясли-трясли, ну прям так трясли...Сказали, что просто изумительно всё, а через несколько дней палец у линка, что заднюю рессору связывает с кузовом(там сзади поперечная рессора), вывалился...Хорошо, что это произошло на малом ходу и в городе...А ведь накануне мы с аэропорта ехали...Так что, лучше полазить под пузом и всё, до чего рука с ключом дотянется, протянуть...
там все просто как 5 пальцев. по батинй ниве-слабые места. 3. сзади реактивки. Кронштейн реактивной тяги - у всех ВАЗов не самое надёжное место...рвёт там...болты туда и нормально будет... -------------------- |
|
|
28.3.2011, 22:00
Сообщение
#36
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
да, а если у тебя развалится простая как 5 пальцев раздатка из-за незакрученного на заводе болта? или клинанет движок по той же брачной проблеме? гарантия нужна не для того, чтобы кто-то её ремонтировал, а для того, чтобы устранять заводские косяки в первую очередь Там в ЦРС об этом тоже никто недумает. движки там кстати - зашибатые. в - 30 заводится-с первого раза . Сообщение отредактировал dissector - 28.3.2011, 22:02 -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
28.3.2011, 22:03
Сообщение
#37
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
Цитата(Доктор Франкенштейн @ 28.3.2011, 20:58) ссылка доступна только зарегистрированным Кронштейн реактивной тяги - у всех ВАЗов не самое надёжное место...рвёт там...болты туда и нормально будет... это брак завода. поменял 2!!! штуки, и опять батя менял. -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
28.3.2011, 22:03
Сообщение
#38
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11307 Спасибо: 6442 |
dissector, это от того, что корозия была дикая внутри линка (я же потом всё заменил, а старое всё расковырял ) , а вибростенд это не выявил...
-------------------- |
|
|
28.3.2011, 22:06
Сообщение
#39
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1872 Спасибо: 3180 |
полазить под пузом и всё, до чего рука с ключом дотянется, протянуть... Обязательно, но сначала немного по городу поездить, глядишь, повылазит чего-нибудь. Сообщение отредактировал gesel - 28.3.2011, 22:06 -------------------- Имеющий глаза - увидит, имеющий уши - услышит, имеющий мозги - поймёт...
----------------------------- http://www.niva-club.net/ +7-924-691-06-53 ---------------------------- Были: Москвич-408, 1965 г.в. ВАЗ-21033, 1982 г.в. SUZUKI JIMNY, 1998 г.в. LADA-21214 "Нива", 2011 год - погибла в 2014 УАЗ-ПАТРИОТ, 2011 г.в. - с 2014 г. |
|
|
28.3.2011, 22:07
Сообщение
#40
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 11307 Спасибо: 6442 |
gesel, наш город круче любого импортного вибростенда...
-------------------- |
|
|
1.5.2011, 18:18
Сообщение
#41
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1872 Спасибо: 3180 |
Ура! Наконец-то! Вылезла досадная неприятная (не знаю как назвать - неисправность, недоделка). Вчера весь день (ездил немного, днём заправлялся) датчик топлива показывал 3/4 бака. Сегодня утром, перед выездом на первомайский пикник заехал на заправку (на приборе 3/4 бака), бензину до полного бака сумели влить, аж страшно подумать, на целых 7 рублей (стрелка подпрыгнула до полного бака). Короче, глючит датчик топлива.
Наконец-то получилась приемлемая фотография машины: так аппарат стал выглядеть после внесения небольших дополнений. Сообщение отредактировал gesel - 1.5.2011, 18:18 -------------------- Имеющий глаза - увидит, имеющий уши - услышит, имеющий мозги - поймёт...
----------------------------- http://www.niva-club.net/ +7-924-691-06-53 ---------------------------- Были: Москвич-408, 1965 г.в. ВАЗ-21033, 1982 г.в. SUZUKI JIMNY, 1998 г.в. LADA-21214 "Нива", 2011 год - погибла в 2014 УАЗ-ПАТРИОТ, 2011 г.в. - с 2014 г. Спасибо! — dissector
|
|
|
1.5.2011, 19:13
Сообщение
#42
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 661 Спасибо: 1638 |
gesel а шо родную резину не ставиш?Гребёт она хорошо.
|
|
|
1.5.2011, 19:22
Сообщение
#43
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1958 Спасибо: 554 |
там все просто как 5 пальцев. по батинй ниве-слабые места. 1 . проводка 2. выпуск 3. сзади реактивки. 4. генератор 5. Ступичные подшпники, ломаются мгновенно и без всяких предварительных намеков. Еще кузов лучше проантикорить сразу, пока не поползла рыжая хрень. Чтобы стало тихо и комфортно в салоне желательно обклеить виброизоляцией капот, и тоннель КПП, эффект отличный Сообщение отредактировал DarkMage - 1.5.2011, 19:25 -------------------- |
|
|
1.5.2011, 20:14
Сообщение
#44
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3354 Спасибо: 905 |
gesel а шо родную резину не ставиш?Гребёт она хорошо. Родную это Вли-5? Её с завода сейчас уже не ставят. За ступичными подшибниками следить надо, не перетягивать при регулеровке, а особенно следить за сальниками из за них вся проблема. имхо -------------------- 89148пять2пять4пять0 - Виталий
|
|
|
1.5.2011, 20:59
Сообщение
#45
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1872 Спасибо: 3180 |
Цитата(батя @ 1.5.2011, 18:13) ссылка доступна только зарегистрированным Еще кузов лучше проантикорить сразу, пока не поползла рыжая хрень. Недели две, тому назад, загнал в гараж установить разные дополнительные "опции". Заодно и приготовился к антикоррозийной обработке. Когда заглянули под машину, то решили, что ("антикоррозийка" всё равно была куплена) достаточно дополнительно обработать колёсные арки, как наиболее страдающие места. На машине есть заводская антикоррозийная обработка. Заодно попробовал протянуть разные гайки. Поддались только те, что держат буксировочные петли. Сообщение отредактировал gesel - 1.5.2011, 21:03 -------------------- Имеющий глаза - увидит, имеющий уши - услышит, имеющий мозги - поймёт...
----------------------------- http://www.niva-club.net/ +7-924-691-06-53 ---------------------------- Были: Москвич-408, 1965 г.в. ВАЗ-21033, 1982 г.в. SUZUKI JIMNY, 1998 г.в. LADA-21214 "Нива", 2011 год - погибла в 2014 УАЗ-ПАТРИОТ, 2011 г.в. - с 2014 г. |
|
|
1.5.2011, 21:45
Сообщение
#46
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3354 Спасибо: 905 |
Нужна антикоррозийная обработка порогов внутри, заднего фартука внутри, стык передней понели и крыльев, пердние крылья ближе к дверям(под накладками) это все слабые места, заводского антикора мало....
-------------------- 89148пять2пять4пять0 - Виталий
|
|
|
1.5.2011, 22:07
Сообщение
#47
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1958 Спасибо: 554 |
Хотябы мовилем промазать, времени много не отнимет
Сообщение отредактировал DarkMage - 1.5.2011, 22:08 -------------------- |
|
|
1.5.2011, 23:02
Сообщение
#48
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 840 Спасибо: 410 |
имею опыт эксплуотации НИВЫ 16 лет сейчас пересел на ЭСКУДО .Причина бональная заколебался менять сальники и подшипники .Пока был молод менял это все на улице легко ,а как здоровья нестало так и задумался. ЭСКА 3 года только радует. НИВА.П о кузову надо постоянно смотреть где ржа вышла и сразу ее ликвидировать .А для етого надо теплый гараж. По агрегатам-пошипники супиц как не смотрел я за ними а сальники все ровно пропускают воду. доходило до того что сьездил на Бологашку и сразу в гараж.так как гудеть начинает ходовка.П ривода и креставины вобще не пддаются какомунибуть ремонту.Надо все менять сразу .Двигатель 1600 хороший,но тяги не хватает на ГОВНАХ .Пытался я ево регулировать но по напрасну.Добился только экономичности по городу а по бездорожью полный ноль как ел 16 - 18 л на 100 по буеракам так и ел. Да заводится в морозы -25 хорошо но с новым акумулятором .Но самое интересное случилось когда я поменял привод на передке и он у меня сломался на легком выезде из ручья после етого я сделал для себя вывод.....А так для рыбалки бюджетный вариант самое ТО. А самое главное НЕ САДИТЕСЬ в иномарки после нивы или наоборот Так какм вам захочется такойже тишины в салоне как на иномарках А этого вы не добьетесь САМ этой тишины добивался но ничего не вышло.После етого у вас в мозгах будет переворот, как это такая козявка едит за Легендарным УАЗиком.Аэто будет так. На счет резины ездил на штатной ВЛИ 5 проходимостью доволен.на импортной не давелось поездить по скудности дохода .На эске езжу на японской и радуюсь .вот бы такую на НИВУ.Сейча купил ГРЯЗЕВУЮ резину 205-70-15 езжу и радуюсь в тех местах где на НИВЕ с натягом выезжал на этой резине выезжаю легко просто на заднем приводе.ХОТИТЕ ВЕРЬТЕ А ХОТИТЕ НЕТ.
-------------------- СУРФАЧЕК-185
|
|
|
4.5.2011, 0:50
Сообщение
#49
|
|
Группа: Участник Сообщений: 31 Спасибо: 11 |
Господа, а ни у кого не завалялся редуктор передний? А то я свой угробил, а ездить надо! Естеетсвенно за денежку, желательно небольшую
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
4.5.2011, 1:13
Сообщение
#50
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1520 Спасибо: 932 |
А в районе идеи во дворе барахолки уже нет? Там вроде на Нивку много чего было.
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 15:48 |