Выбор внедорожника Опции

[fear]

мне кажется что крузер 80-ка рулит))) я на мякит со знакомыми ездил, ни разу не застряли, по пути дёрнули 2-ух УАЗиков.

Переведите кто-нибудь? 

"Инопланетно шипкая летучесть"))) может быть так)))

Сообщение отредактировал fear - 10.3.2010, 19:59

[ЭЙВАН]

Как вам аппарат!!!

Интиресно едит ли он.....

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Бродяга]

А почему бы и нет? Должен ползать по любому.

[Ex3me]

ЭЙВАН, непонятно только, накуа ЭТОМУ кузов от газели... поставили бы от от Форда или Шевроле, они как бы покомфортнее, чем маршрутка...

[Alex_gunn]

--------------------

Позывной в LPD радиосети автоклуба Алекс Ган (Midland CT400)

[ASS]

ЭЙВАН, ну все маршрутчики будут на таких по городу рассекать и пофиг им остальные участники движения

[23898]

Дверь средняя видимо не открывается ибо расширитель арки не даст.

Сообщение отредактировал 23898 - 25.7.2010, 22:49

[Estonec]

Она у них вроде распашёнкой открывается.

[Ex_Prepod]

а что существует в мире, пригодное для экспедиционника (просторный, дизель, рама, не пластмассовый корпус, 4 везде, понижайка, блокировки), выпуска последних 5 лет? ессесено за разумные деньги? (считаю убивание машин ценою в миллион и выше в говнах своего рода извращением)
понятно, что вопрос из серии и рыбку съесть и на стульчик сесть, но глядя на "бывшие" джипы, ставшие в последних рядах гламурными паркетниками с рудиментами настоящих крейсеров, абсолютно не нужных в городе и чуждых в грязи, берет тоска, с другой стороны хочется что-то более свежее, чем японоклассика последнего десятилетия ХХ века

Сообщение отредактировал Ex_Prepod - 20.3.2011, 14:51

[ВВПетрович]

Из рамных японцев только сафарь и остался....но цена ойеееее.....
У митсубисей рамных давно уже нет, у тойот тоже...
не хотят японцы делать нам хорошие джипы.

[Ex_Prepod]

ВВПетрович, и я о том же "сафарь и остался" 4млн в грязи кунать -не для того он нынче производится
а в др странах тоже ничего нет?

Сообщение отредактировал Ex_Prepod - 20.3.2011, 16:53

[ВВПетрович]

Если только LAND ROVER ???

[Ex_Prepod]

ВВПетрович, а качество? пару лет назад они вообще вели себя как тазопром....
очущение, что по соотношению цена/качество/характеристики наверно уже ничего и не осталось в мире.. либо ценник - недекватно космический (один из роверов - 50тыр$ за говномес), либо уже паркетоид (например эскудо-витара), либо "после сборки обработать напильником" (например, патриот) либо все три плюшки сразу: кукурузер, паджеро...
повсеместный отказ производителей от производства такой техники разумен и объясним: у них дороги все лучше и лучше, экологические требования все жестче и жестче, а значит необходимость в танках отпадает. но надежда на то, что еще можно найти машинку, укладывающуюся в 5 летний срок нашей таможни...
полагаю, что разумной можно считать цену, не превышающую 20-35 тыр зеленых рублев, за новый пепелац-гряземес. Все что дешевле, ежу понятно, качеством и функциями по определению отличаться не сможет, а все что дороже - на расходниках после покатушек можно объявлять себя банкротом, ибо никакая страховая компания это (повреждения, полученные при эксплуатации в лесу-болоте) даже страховать не будет.
Зы. корейцы еще производят корандо в лучших традициях классических джипов, но только трехместные

[amigo]

Раньше в городе ездил Унимог,сейчас не вижу.Залез в тырнет посмотреть новые модели нашел от Брабус,в добавок пару натовских уазов;пинцгауэр и лапландер.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Андрей Викторови...]

ZЗдравствуйте! Прочёл прения... Уверен, что 80 рулит, Сафарь тяжёлый, здоровенный. Ведь если покупать к сожалению на этой же машине и в офис ездить, парковаться, разворачиваться.... Вот недавно нас тоянке видел ИСузу трупер, мельком про него и тут увидел, мол ничо так машина. Может Есть знатоки, владельцы, поделитесь, как впечатления? Ценник? Он ведь рамный? Судя по всему не плохая замена Витаре? Места больше в салоне...

[HILANDER]

Андрей Викторович, 80 и Сафарь одинаковые.
Биг джип как джип, не скажу что сильно лучше или хуже.
на внешний вкус.

[HILANDER]

но машина редкая = редкие запчасти.

[Moisey]

Биг машина отличная, после 98 года в последнем кузове:Дизель 3л ходят не долго из-за совм.насоса топлива и тосола, в топливо идет тосол и все!А новый 75 т.р. стоит!
Бензин 3,5 литра ДВС хороший 230 кобыл мощный, но не любит наше топливо категорически, начинает троить и работать с перебоями!И слабая коробка за которой необходимо следить очень хорошо, раз в год менять масло в коробке и при резких стартах часто не выдерживают нагрузки передоваемой на неё от ДВС и тогда ремонт тыщ на 100)
3 месяца изучал по ним инфу, была идея взять 100% 00-02 годов но остыл прочитав о проблемах которые могут сопровождать данный АВТО!
Но все еще сидит в душе желание взять Бичару)т.к. авто ОБОЛДЕННОЕ!Многим не нравится вид его "старомодный" но меня ЗАЦЕПИЛ не по детски)

[Андрей Викторови...]

Здравствуйте! Не совсем понятен термин "бичара" =-). Я думал купить до 96 года, новый дорого. Вимдно прилётся продавать Витару и ехать в Москву покупать 80-ку, как бы странно не звучало... В Московии можно за 550 купить а тут можно за 450 продать..

[VITOLD]

Не совсем понятен термин "бичара" =-).

Наверное Бихорна имел в он ввиду. Бихорн по проходимости даст фору и 80 и Сафарю, т.к. легче.

[Андрей Викторови...]

Знакомый купил Бигхорн - замотался чинить, может попался ему доходяга?...

[зеркало]

Наверное Бихорна имел в он ввиду. Бихорн по проходимости даст фору и 80 и Сафарю, т.к. легче.

Да фиг знает, все зависит от подготовленности авто. 

[ДЮЙМ]

Биг - хлопотно и дорого.

[HILANDER]

насчёт легче поспорю, Прадо и Паджеро Сурф в стоке слили полностью стоковому Сафарю по снегу.

[a-y]

может ТагАз вариант? (Тагер, роадпартнер)
ну да отечественная сборка, но новое авто 700 тыс.
рама, пониженая, двигатель неплохой. АКПП. неплохая комплектация.
только российская сборка

Сообщение отредактировал a-y - 24.11.2011, 12:44