Вот такой паркетник . Опции

[VIC]

Бытует мнение что паджеро в 3 и 4 кузове являються паркетными внедорожниками , вот хочу опровергнуть этот слух , фотографиями .

Эскизы прикрепленных изображений

 

[PozaRezz]

фотографиями одной ,слегка подготовленной машины

[Aurelius]

А где фото как его от туда вытаскивают?

[still]

с каких это пор паджеро паркетиником стал? )))))

[ВВПетрович]

с каких это пор паджеро паркетиником стал? )))))

С сентября 1999 года

[still]

ВВПетрович, а что же тогда рав4 и харек?

[kmax1980]

still, паркетники поменьше

[still]

kmax1980, а что не паркетиник?

[kmax1980]

still, Ну это для кого как, для меня это Крузер и Сафарь, в старых кузовах, Паджеро в предыдущем и ранее кузове - это из распространенных у нас, на дальнем Востоке...

Сообщение отредактировал kmax1980 - 12.11.2011, 14:34

[zui]

с просторах нета очень много покатушек по оффроадам на Паджериках. очень даже внедорожник(: .. а то, что подготавливать нужно, это и ежу понятно. Сафаь тоже не каждый осилит лужу(:

[VIC]

фотографиями одной ,слегка подготовленной машины

у этого пыжа лифт всего 50 милиметров , тачдог подвеска и лебедка вот вся заточка авто , чтоб машина так ехала надо как минимум на 140 милиметров лифт резина 35" и лебедка как минимум на крузака 80 , я сам бывший обладатель сафари в 60 кузове с лебедкой , с 33" резиной так что маленько смыслю в оффроад заездах , поэтому был удивлен проходимостью этой машины в такой заточке. Так что ребят факт на лицо кули тут разглогольствовать .

[Ex_Prepod]

Ну как говорил мой брат, будучи владельцем 3 пыжа: "жалко столько денег в грязи убивать, но 4 еще проходимее оказывается!"

Сообщение отредактировал Ex_Prepod - 13.11.2011, 11:01

[Пыжевод]

А это плсле 1999
[atta
c
hment=112294:12022010097.jpg]

Сообщение отредактировал Пыжевод - 13.11.2011, 12:03

Эскизы прикрепленных изображений

 

[machucha]

какие все умные,что тогда паджер делает в Дакаре?

[Ex_Prepod]

machucha, ну дакаровский вариант несколько отличается от гражданского и вообще никто ничего плохого не говорит, просто оцелот, как и многие другие модели джипов других фирм с каждой новой версией превращается из всепролазного трудяги в статусное дорогое авто для города. Отрадно, что паджеро при этом не теряет своих внедорожных свойств, хоть грязь и отсутствие дороги не его теперь стихия

[ВВПетрович]

какие все умные,что тогда паджер делает в Дакаре?

На Дакаре Паджеро-Спорт, это разные машины, тот-же Челенджер, рамный и мост сзади.
Ну а Паджеро 3 просто дорогая красивая игрушка.

[Damir]

взято с ссылка доступна только зарегистрированным

Прикрепленные файлы

 ________________.doc ( 1.92 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 235

 

[PozaRezz]

не знаю правда нет,я слышал что на этих паджерах(или бегемотах)на одно колесо по 12 линков идет,скажите че там?))

[PUPS_SV]

не знаю правда нет,я слышал что на этих паджерах(или бегемотах)на одно колесо по 12 линков идет,скажите че там?))

Тебя обманули...
А по мне так с окончанием производства второго кузова стало ещё одной легендой меньше. Грустно.

[machucha]

ни один из владельцев паджеро 3 или 4 не пересядет на ранние модели.

[x34]

да че вы накинулись то? ну нету у него моста а везе независимая подвеска. раздатка то и локи, пусть уже не механические, а электронные остались! да мостами уже валуны не посносишь, но зато и на диагональном вывешивании не втухнешь, ходы подвесок стали больше пройдет еще лет 10 и будут 3-и пыжи строить, т.к. 2-е уже уйдут в историю

p.s. военный hummer то тоже полностью независмую подвеску имеет

[VIC]

ни один из владельцев паджеро 3 или 4 не пересядет на ранние модели.

это точно подмечено

[ВВПетрович]

ссылка доступна только зарегистрированным

Разница между паркетником и джипом.
Японцы больше не выпускают джипы. И когда-то нам придется пересаживаться на Паджеро 3 и 4, к сожалению. И строить из них монстров бездорожья уже сложнее.
Чем отличаются Паджеро 3 от того-же Кариба по проходимым качествам? Только клиренсом...хоты Кариб понадежнее будет.
Комфорт Да, хорошая комфортная машина, с этим никто не спорит.
Вот об этом и разговор...

[machucha]

ВВПетрович,
вам то может и придётся пересаживаться на паджеро 3 или 4,а я это сделал с удовольствием. и то,что мне позволяет делать на плёсах и на трассе мой "паркетник",не позволял делать паджерик 96 г.,причём на механике.

[ВВПетрович]

ВВПетрович,
и то,что мне позволяет делать на плёсах и на трассе мой "паркетник",не позволял делать паджерик 96 г.,причём на механике.

Спорный вопрос... Нужно сравнивать...