Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Вопрос, что за кнопка
x_stazy
сообщение 8.4.2008, 17:57
Сообщение #1


Группа: Активный участник
Сообщений: 454
Спасибо: 20




"бошковитый" народ нашего форума, объясните какую данная кнопка выполняет функцию!!!!
много народу объясняло, но все трактуют её предназночение по разному!! declare.gif

Прикрепленное изображение


--------------------
Пусть ветер дует тебе в спину, а в лицо светит только солнце.И ветер перемен несёт тебя туда , где ты будешь танцевать со звёздами!
Перейти в начало страницы
 
+
StalkeR
сообщение 8.4.2008, 18:06
Сообщение #2


Группа: Активный участник
Сообщений: 3034
Спасибо: 961




автоматически блокирующийся межосевой дифференциал мне так кажется smile.gif


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+
x_stazy
сообщение 8.4.2008, 18:07
Сообщение #3


Группа: Активный участник
Сообщений: 454
Спасибо: 20




Цитата(Stalker_aka_Surfovod_DK @ 8.4.2008, 17:06) *
автоматически блокирующийся межосевой дифференциал мне так кажется smile.gif


лично я тож к этому больше склоняюсь!!!!


--------------------
Пусть ветер дует тебе в спину, а в лицо светит только солнце.И ветер перемен несёт тебя туда , где ты будешь танцевать со звёздами!
Перейти в начало страницы
 
+
God_Zilla
сообщение 8.4.2008, 20:42
Сообщение #4


Группа: Активный участник
Сообщений: 952
Спасибо: 292

Авто: Toyota Camry 4-WD, SV-35.



тобиш по логике если кнопка отжата (выключена) то диффиринциал блокируется не автоматически а в ручную???

что-то не клеится...

Или если кнопка просто выключает/включает блокировку диффиринциала то причем тут надпись AUTO?
Может имеется ввиду не автоматическое, а автомобильное???


--------------------
Ласковый ЗвЕрЬ!
Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 8.4.2008, 21:10
Сообщение #5


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Цитата(Stalker_aka_Surfovod_DK @ 8.4.2008, 17:06) *
автоматически блокирующийся межосевой дифференциал мне так кажется smile.gif

Оно самое.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
God_Zilla
сообщение 8.4.2008, 21:11
Сообщение #6


Группа: Активный участник
Сообщений: 952
Спасибо: 292

Авто: Toyota Camry 4-WD, SV-35.



Цитата(ДЮЙМ @ 8.4.2008, 21:10) *
Оно самое.


А почему АВТОМАТИЧЕСКИЙ?! если выключиш будет не автоматический?? А какой тогда??


--------------------
Ласковый ЗвЕрЬ!
Перейти в начало страницы
 
+
Ex_Prepod
сообщение 8.4.2008, 21:22
Сообщение #7


Группа: Активный участник
Сообщений: 4596
Спасибо: 1641




Цитата(God_Zilla @ 8.4.2008, 21:11) *
А почему АВТОМАТИЧЕСКИЙ?! если выключиш будет не автоматический?? А какой тогда??

никакого, блокировка будет отключена


--------------------
Судя по законопроектам, лучшая конопля растет около Государственной Думы...
Спасибо! — `Саня`
Перейти в начало страницы
 
+
Deny
сообщение 8.4.2008, 21:28
Сообщение #8


Группа: Активный участник
Сообщений: 3072
Спасибо: 603




А что даёт вообще межосевой дифлок,без него что одно колесо из четырёх на льду к примеру крутиться будет.


--------------------
Позывной LPD: Deny (Midland GXT500)






Перейти в начало страницы
 
+
ДЮЙМ
сообщение 8.4.2008, 21:39
Сообщение #9


Группа: Активный участник
Сообщений: 8156
Спасибо: 4668




Цитата(Deny @ 8.4.2008, 20:28) *
А что даёт вообще межосевой дифлок,без него что одно колесо из четырёх на льду к примеру крутиться будет.

Да!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
x_stazy
сообщение 8.4.2008, 22:41
Сообщение #10


Группа: Активный участник
Сообщений: 454
Спасибо: 20




так в чём фишка в этой штуке??
+ иль - ???


--------------------
Пусть ветер дует тебе в спину, а в лицо светит только солнце.И ветер перемен несёт тебя туда , где ты будешь танцевать со звёздами!
Перейти в начало страницы
 
+
`Саня`
сообщение 8.4.2008, 22:59
Сообщение #11


Группа: Активный участник
Сообщений: 2055
Спасибо: 213

Авто: Mark 2 Blit 04 iR Four



Цитата(x_stazy @ 8.4.2008, 21:41) *
так в чём фишка в этой штуке??
+ иль - ???

включаеш кнопачку и мож лесть в гавно smile.gif
я ездил на висте  чуть в снег залез все  зарываеца , кнопачку включил сразу с места сорвалась , но мне кажеца расход с ним больше хатя может и нет
Перейти в начало страницы
 
+
Ruiner
сообщение 8.4.2008, 23:00
Сообщение #12


Группа: Активный участник
Сообщений: 3773
Спасибо: 1955




Цитата(x_stazy @ 8.4.2008, 22:41) *
так в чём фишка в этой штуке??
+ иль - ???

Включение не дает переносить весь крутящий момент на ту ось или колесо, на котором в данный момент наименьшая нагрузка и заставляет крутиться все колеса. Соответсвенно, ограничение: у меня не больше 1 часа включенным и не больше 60 км/ч скорость.
Перейти в начало страницы
 
+
Deny
сообщение 8.4.2008, 23:17
Сообщение #13


Группа: Активный участник
Сообщений: 3072
Спасибо: 603




Цитата(Ruiner @ 8.4.2008, 22:00) *
Включение не дает переносить весь крутящий момент на ту ось или колесо, на котором в данный момент наименьшая нагрузка и заставляет крутиться все колеса. Соответсвенно, ограничение: у меня не больше 1 часа включенным и не больше 60 км/ч скорость.


так всё таки если она есть то у тебя блокируются три колеса или два


--------------------
Позывной LPD: Deny (Midland GXT500)






Перейти в начало страницы
 
+
God_Zilla
сообщение 9.4.2008, 0:04
Сообщение #14


Группа: Активный участник
Сообщений: 952
Спасибо: 292

Авто: Toyota Camry 4-WD, SV-35.



Цитата(Ex_Prepod @ 8.4.2008, 21:22) *
никакого, блокировка будет отключена

Простите мою назойливость, я просто хочу уяснить для себя все нюансы...

Блокировка межосевого дифференциала...

Это не такая блокировка между колесами как LCD моста эскуды, а между осями т.е. передними и задними колесами.
Значит есть межосевой дифференциал в полноприводных авто, ээ так вот -)
По логике этот дифференциал переносит крутящий момент на ось с меньшей нагрузкой до 0 момента на оси с большей?
т.е. получается что 4WD это не 4WD, а по дорожным условиям либо передний либо задний?
А что тогда означает Full Time если или зад или перед? (перевод я знаю).

И комментируя цитату скажу, что скорее всего правильнее так:
Я нажал кнопку дифференциал выключен и на все оси подается одинаковый крутящий момент.
Я отжал кнопку дифференциал включен и на все оси подается разный (автоматически распределяемый) момент.


--------------------
Ласковый ЗвЕрЬ!
Перейти в начало страницы
 
+
x_stazy
сообщение 9.4.2008, 0:26
Сообщение #15


Группа: Активный участник
Сообщений: 454
Спасибо: 20




и при нажатой кнопке получается расход топлива больше?


--------------------
Пусть ветер дует тебе в спину, а в лицо светит только солнце.И ветер перемен несёт тебя туда , где ты будешь танцевать со звёздами!
Перейти в начало страницы
 
+
usver
сообщение 9.4.2008, 0:49
Сообщение #16


Группа: Активный участник
Сообщений: 2725
Спасибо: 719




если кнопка нажата: при пробуксовке передней оси подключается задняя ось и часть крутящего момента переносится туда, т.е. задействован режим FULL TIME, из картинки видно что передние колеса повернуты . . . а это значит что блокировка дифа не 50:50, а в каком то ином соотношении. значит с блокировкй можно ездить неограниченно долго. расход топлива естественно повышается за счет нагрузки из за задней оси.

если кнопка отжата(ВЫКЛ): только передний привод.


--------------------


GDI - это блеат не метод непосредственного впрыска в цилиндры, это образ жизни!
Перейти в начало страницы
 
+
x_stazy
сообщение 9.4.2008, 0:58
Сообщение #17


Группа: Активный участник
Сообщений: 454
Спасибо: 20




Цитата(usver @ 8.4.2008, 23:49) *
если кнопка отжата(ВЫКЛ): только передний привод.


когда кнопка отжата гребут все четыре!!!!


--------------------
Пусть ветер дует тебе в спину, а в лицо светит только солнце.И ветер перемен несёт тебя туда , где ты будешь танцевать со звёздами!
Перейти в начало страницы
 
+
ЦыфрыЧ
сообщение 9.4.2008, 1:06
Сообщение #18


Группа: Активный участник
Сообщений: 1933
Спасибо: 930




Цитата(x_stazy @ 8.4.2008, 23:58) *
когда кнопка отжата гребут все четыре!!!!


Ну значить что когда отжата стоит постоянный ЛОК, т.е. постоянно гребет обе оси, а когда нажата - включен автоматический режим, в основном гребет передок, естественно экономичнее ездить на авто! При этом если ты допустим шлейфанул, получается разность кручения передних и задних колес которые считываются датчиками АВС, включается автоматически блокировка и нагрузка распределяется принудительно равномерно на обе оси.
God_Zilla Санёк система LCD тут не причем.


--------------------
 Пессимисты испускают дух задолго до смерти.
Перейти в начало страницы
 
+
x_stazy
сообщение 9.4.2008, 1:11
Сообщение #19


Группа: Активный участник
Сообщений: 454
Спасибо: 20




Цитата(ЦыфрыЧ @ 9.4.2008, 0:06) *
Ну значить что когда отжата стоит постоянный ЛОК, а когда нажата - включон автаматический режим, тоесть при разности кручения передних и задних калес типа если передок шлифанул, включается автоматически блокировка и нагрузка распределяеться принудительно равномерно на обе оси.


правильно!!!тогда получает при нажатой кнопке (т.е. в автоматическом режиме)расход топлива будет меньше т.к. задок подключается автоматически когда пробуксует одно из передних колёс!
а при отжаной(т.е. выкл) увеличивается так как постояно гребут все 4 колеса !!!!!

всё понял!

ПРОВЕРИМ!!!!!


--------------------
Пусть ветер дует тебе в спину, а в лицо светит только солнце.И ветер перемен несёт тебя туда , где ты будешь танцевать со звёздами!
Перейти в начало страницы
 
+
`Саня`
сообщение 9.4.2008, 1:15
Сообщение #20


Группа: Активный участник
Сообщений: 2055
Спасибо: 213

Авто: Mark 2 Blit 04 iR Four



тоже чет неврубаюсь, вобщем нафул таиме было так (виста )  залес в снег поуши  , вращалось только одно заднее калесо , нажал кнопачку начало адно заднее гребсти и одно переднее
Перейти в начало страницы
 
+
ЦыфрыЧ
сообщение 9.4.2008, 1:59
Сообщение #21


Группа: Активный участник
Сообщений: 1933
Спасибо: 930




Цитата(`Саня` @ 9.4.2008, 0:15) *
тоже чет неврубаюсь, вобщем нафул таиме было так (виста )  залес в снег поуши  , вращалось только одно заднее калесо , нажал кнопачку начало адно заднее гребсти и одно переднее


Ну на Висте основной привод передний, на подхвате задний, похожая штука была у знакомого после замены коробки, стала вдруг задне приводной rolleyes.gif ! А у этой висты случаем не электронное табло было, она темно толи, фиалетового толи синего цвета?!


--------------------
 Пессимисты испускают дух задолго до смерти.
Перейти в начало страницы
 
+
`Саня`
сообщение 9.4.2008, 2:22
Сообщение #22


Группа: Активный участник
Сообщений: 2055
Спасибо: 213

Авто: Mark 2 Blit 04 iR Four



Цитата(ЦыфрыЧ @ 9.4.2008, 0:59) *
Ну на Висте основной привод передний, на подхвате задний, похожая штука была у знакомого после замены коробки, стала вдруг задне приводной rolleyes.gif ! А у этой висты случаем не электронное табло было, она темно толи, фиалетового толи синего цвета?!

неа серая была
Перейти в начало страницы
 
+
Ruiner
сообщение 9.4.2008, 10:27
Сообщение #23


Группа: Активный участник
Сообщений: 3773
Спасибо: 1955




Про ограничение на дифлоке я вычитал из инструкции к машине. Так что смотри свою инструкцию и делай выводы smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+
т158ав_BLONDY
сообщение 9.4.2008, 11:09
Сообщение #24


Группа: Активный участник
Сообщений: 3848
Спасибо: 973

Авто: Honda Prelude // Bentley Continental GT //S.Escudo



а у меня есть кнопка просто черная..вот просто черная кнопка..чо она делает я прям хз. инструкции нету.


--------------------


30.01.2007 г.

Берегите себя!
Перейти в начало страницы
 
+
Pajero959
сообщение 9.4.2008, 12:05
Сообщение #25


Группа: Активный участник
Сообщений: 470
Спасибо: 127

Авто: Pajero 94 (NORD-TROPHY-PROTOTIPE)



Цитата(т158ав_BLONDY @ 9.4.2008, 10:09) *
а у меня есть кнопка просто черная..вот просто черная кнопка..чо она делает я прям хз. инструкции нету.

надо посмотреть данную кнопочку пощюпать прокатиться а вообще выковырнуть ее может она вообще не подключена такое тоже бывает


--------------------
продам паджеро 94 год богера цена 450 торг

Перейти в начало страницы
 
+

3 страниц V   1 2 3 >
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 22:35