трудно сказать, чем думали самураи. Скорее всего подтекст такой: зима, снег по-любому попадает в салон, тает-замерзает, коврик примерзает к напольной педали, а подвесная всегда торчит в воздухе, ковер не примерзнет по-любому. ИМХО.
Но примета стопроцентная, часто в объявах пишут, мол, зимняя. В 75% случаев врут.

flashtron, это ты про какой-то другой мобиль сказал, сдается мне , проедь еще пару раз.

ASS, у меня зимняя, но щетки вверх выдвинуть не смог ), сильнее тащить боюсь пока.

еще достойный внимания момент для тех, кто решит приобрести суперкар. Прогресы изредка попадаются в так называемой "зимней" комплектации. Как отличить: педаль газа подвесная, а не напольная (обязательно!!! абсолютно точный признак "зимника"), щетки имеют два режима - летний (утоплены под капот) и зимний (вытащены на пару-тройку см вверх про стеклу), усиленный аккум (55Ач против стандартных 45Ач), вспомогательный контур обогрева переднего стелка (от радиатора, в зоне парковок мётел), а если шибко повезет, и японец не жался, то еще и брызговиками укомплектованы (экономия для вас от 2 (б/у контракт) до 12 (новье, оригинал) тыс. руб).

Дык, а разве я сказал, что-то про тебя? возможно для тебя лично он и не беда, но не ври, что ни разу тебя не дергали-не толкали, с горки в гололед раком не пятился? все через это проходят, суть не в том.
Просто ты предложил вариант покупки, я объясняю почему (с моей т.з.) он не оптимален (заметь, я не сказал что он плох!!!). Кстати, замечу, вот прогги стоит 320 в Новосибе с пробегом 160-190 т.км., а вот стоит в Находке с пробегом 110 т.км - 450 т.р., поверь мне, что разница в цене это не просто так, хотенчики албанцев.

вот насобирал каких-то.

[attachment=83427:91101.jpg] [attachment=83432:17476880.jpg] [attachment=83433:17476925.jpg] [attachment=83431:17476871.jpg] [attachment=83430:17476847.jpg] [attachment=83429:112401.jpg] [attachment=83428:112390.jpg]

точно так. Прог, потом Бревис. Бревис и есть Прог в новом корпусе.
Прогов закончили выпускать году в 2007 что ли, 4вд-модели прекратились в 2004 годе. Но и Бревисов моложе 2007 года я что-то не встречал.

никто и не спорит про "на любителя", лично знаю людей, которым тоже изначально не нравился Прог, именно по внешнему дизайну. Сейчас их из него не вытащишь.
А вот, самые умные люди на Дальнем Востоке, корейцы фишку просекли еще в 2004 году...и выпустили очередной свой КИА Маджентис. см фото:

[attachment=83420:phb_3818.jpg] [attachment=83417:kia_magentis.jpg]
этот уже потасканый:
[attachment=83418:kletsnuv004.jpg] [attachment=83419:kletsnuv011.jpg]

очевидно сходство? моделька переднеприводная с 2-литровым двиглом на материке юзалась с большим успехом, и че-то странные (по-вашему) фары ни кого не остановили.

1JZ-FSE, 2490 кубовый, маленько накаляет, что Д4, но, думаю, не так страшен черт, как его малютки.
а взял...не дороже денег. 380 тыров цена во Владике была, в РФ всего два года, пробег 89 тыс.км, из них в России всего 6 тысяч. Там девочка на работу ездила и все. Состояние очень близко к заводскому, ухаживалась машинка, скажу вам, на совесть.
Жаль три года назад не было нужной суммы на руках, была возможность взять вд-ового Прога с полным фаршем (сонары, радары, антирадары, ТВ и нави) без пробега по РФ в Корее за 340 штук с доставкой до Влада. Такой же, но с пробегом реально было за 300-310 уболтать.
С тех пор количество вд-овых машин на продажу сильно уменьшилось, ценник ощутимо подрос, в общем решил сдохнуть, но взять.

Ты это... изменил бы в названии темы, если не сложно, чтоб вся линейка присутствовала, Progres-Brevis-Origin.

Ориджин, вкратце, Origin сваян Тойотой как юбилейный выпуск Крауна, там скока-то лет с рождения первой модели. Они и взяли Прогрес, напялили на него корпус в псевдостиле первой Крауняки, даже двери двустворчатые сделали. Что-то не более 1000 экземпляров всего существует. Под корпусом голимый Прог, говорят.
Слышал, что в России не более 3 штук их всего... эксклюзив, так сказать.

А что внешка типа никакая, лодочное название (уж извиняйте тойотовцев, ну не ведали они про ваши лодки, продайте в Гаагу что ль за нарушение АП) - вопрос сильно спорный и пристрастный, меня, допустим, плющат постоянные жалобы Крауноводов на грязь, снег, поломки и дороговизну запчастей, и что?

Вот инфа с дрома:


фоты:
[attachment=83403:toyota_o...in_15732.jpg] [attachment=83402:toyota_o...in_15731.jpg]

езжу неделю, выбирал сознательно, три года копил денег.
мечта идиота сбылась, пока всем доволен, напрягает с непривычки отсутствие задней метлы, зато очень радует продвинутый антизанос и хорошая ABS. У меня на переднеприводной Карине такое даже не снилось.
сегодня ночью навалило снега выше колен, с утра вышел во двор - Прогги по фары в сугробе стоит, выезда нету. Обмел сверху снег, завел, погрел. Спокойно выкарабкался из сугроба (даже не таскало из стороны в сторону), накатал себе и соседям дороги на выезд. Для сравнения, рядом стоит соседская Виста (монопривод), он пытался выехать на меня глядя, мгновенно закопался и сел на передок. Покопал снега, выехал, тут же опять врюхался... В оьбщем сильно радует меня мой новый машинко. При езде абсолютный комфорт, что в городе, что на трассе. Кресла удобны, руля слушается превосходно. Смотрится очень стильно. Народ все время путает с евромарками. Можно смело врать, что бентли .
Еще недостаток - очень нежные привода на зеркалах, в плане - зимой, особенно после мойки, замерзают насмерть, лечится отогревом и нескладыванием таковых впоследствии. Что еще, штатная музыка вполне хороша, звук вельми глубок, четко рисует басы, верха тож неплохо дзинькают. Минусы штатного: дисковод не жрет mp3, тока чистое аудио. Голову магнитолы заменить на более современную практиццки нереально, ибо она конкретно как-то завязана на климат-контроль - сменишь одно, свернешь и другое. По слухам на дроме, заменяется исключительно только на лексусовые бошки, но за точность не ручаюсь.
Вчера на 140 км\ч еле вписался в поворот, но этот минус исключительно мой, как водителя..запоздал с поворотом, а руля довернуть побоялся (сказываются привычки переднеприводного вождения). Зато сегодня те же 140 (недолго в качестве эксперимента) по паскудной дороге вошел как по маслу - опыт возрастает. А вообще скорость с места набирает очень быстро, со светофоров пока никто в задний бампер мне не дышал. Тормоза мертвецкие, если перед вами едет Прог, то не прижимайтесь, тормознет - поцелуете ему зад...я серьезно.
Что еще спрашивай, поделюсь.

PS. Спасибо, что открыл тему. По городу ездя штуки 4 Прогреса точно, видел нескольких братьев-Бревисов, может когда-нить и Ориджин стрельнет (как знать). Хотелось бы как-то пообщаться с собратьями.

PPS С утра, когда катал дорожки, словил прикол. Дорога узкая в одну машину, вторая половина завалена снегом по пояс. Еду, навстречу Поджерик, не разъехаться никак. Смотрю у встречного водилы голова закрутилась куда ему съехать, я ему мол фа-фа, и переваливаю на занесенную половину, и как на могульных гонках в фонтанах снега с ним разминулся, думал у Поджериста глаз отпадет. Потом он нашел меня, не поленился, подъехал спросил что за точила такая... Вот какой этот машин.

ну, сам и отвечу.
Сверка номеров агрегатов производится исключительно на площадке у здания МРЭО ГИБДД, и плюньте в левый глаз тому, кто скажет иначе.
Еще каверзный момент: если авто куплено за пределами области (во Владе, в Япии и т.п.), то поставить его на учет можно опять-таки исключительно в ГИБДД, никакие Хабаровские, Громовы и прочая не прокатывают.
Сцуки-менты хоть бы где про это упомянули, я сегодня полдня зря потерял и на штраф нарвался (транзиты просрочены).