Болтология о Subaru Forester Опции

[sokolovih]

Что та как то не надёжно, я думаю проставки цельные должны быть, а то вдруг шпильку обломает. Сыгубо личное мнение.
Мож кто знает где делают проставки из поршней камазовских очень нужно.

[Ramzes]

Проставки делают из Мазовских поршней!

[TeamON]

Shiko, решил коня своего продать в хорошие руки?

[Shiko]

TeamON,

Да ... хочу со 100% таможней ...

[Shiko]

А я вот такие проставки под стойки заказал -

(металл. втулки, "скрепленные" полиуретаном и комплект болтов для них)

Как придут оценю ... не понравятся - отдам вытачивать, по их размерам, проставки из дюралюминия ...

[Shiko]

miki,

Во Владивостоке нашёл выхлопную ...

а себе хочу расширители колесных арок подыскать ...

Сообщение отредактировал Shiko - 15.7.2009, 15:28

[Shiko]

... МЕЧТА ...

[TeamON]

стопроцентная?
только во Владике.. Сейчас форя турбового даж под ОЭЗ оччч дорого

[Shiko]

TeamON,

Да меня приятель уговаривает сгонять во Владивосток ч/з месяц, полтора ... Он за Хайсом туда поедет ... вот сейчас и прилаживаю ... Посмотрев объявления ... немного огорчился, что так мало машин с МКПП продают ...

P.S. СГ9 конечно хорош ..., но пока недосигаем и неоправдано ...

[TeamON]

ЗАчем sg9? это чисто для души автомобиль.. и ему уж точно будет весьма грустно без 98 бенза..
sg5 - самый норм.. я пытался поймать на ауке кросс-спорт на механике.. вроде 3,5 оценка.. 2005 год.. и один хрен улетел за 11 уйков....(((


ссылка доступна только зарегистрированным - 15500... атмо автомат..
по объявлению звонили уже?

[Shiko]

TeamON,

Пока не звонил, т.к. не ясно со сроками ... Атмо автомат ... хочу атмо с МКПП ...

[Shiko]

... не знаю почему но правиться вот такой салон ...


... вот этот хорош ...




Сообщение отредактировал Shiko - 15.7.2009, 17:09

[TeamON]

с такими салонами на вай про авто пару лет назад привозили одного точно турбо красавца на механике.. где он - хрен знает. Классно смотрится салон...

[супчик]

А сейчас расскажу-ка я вам страшилку на ночь! Вчера ездил со своей бабушкой на огород. Когда возвращались обратно, на проселочной дороге на спуске машину раскачало аккуратно в том месте, где на некотором расстоянии друг от друга растут из земли два валуна, и ни один валун я не пропустил - машина тюкнулась по разу о каждый. Сегодня вечером, будучи дома, выглядываю в окошко и замечаю под машиной темную лужицу. Тут же мне звонит никА и тоже сообщает об увиденном. Ладно, посуетившись, я собрал вокруг себя группу поддержки из коллег. Масло на щупе находилось едва-едва выше минимальной отметки. Посовещавшись, мы построили план. Прикупив две литровки масла и холодную сварку, я с одним товарищем поехал в автобусный парк, где, по его словам, "царит коммунизм", и поэтому имеется свободный доступ к эстакаде. При осмотре поддона оказалась, что течь идет из-под пробки (болта). Про деформацию металла в месте расположения пробки я умолчу, на картинке видно. Подкрутил пробку - течь прекратилась. Пока всё, можно считать, что отделался лёгким испугом. Утром посмотрю как будет.

Дельные советы принимаю как за "здрасте"

Сообщение отредактировал супчик - 16.7.2009, 21:57

[Ramzes]

Ой млин Страшилка Болт ентот намазать гирметиком и делов. При ударе произошла диформация,вот он с резьбы и слез. Подтянуть и усё! я так думаю

[Shiko]

супчик,

Картина не из приятных ... дабы избежать её я и поставил металл. защиту ... и не далее как позавчера при поездке по сопочке (в поисках грибов - идиот ) пару раз чиркал ею в колее, но не об валуны, а о грунт, но всё равно неприятно ...

Если у тебя масло будет поддавливать (протри насухо, чтобы это можно было увидеть ...), то можно заменить сам болт на тот у которого поверхность сопрягаемая с поддоном выполнена из мягкого металла (медь, латунь, или др. сплав ... точно не знаю ..)

[Shiko]

... сижу просматриваю статистику аукционов Америки и канады ... форики 2004 год - 5-6 тыс $, 2005 - 7-8, 2006 - 8-10, 2007-2008 - 12-15 ...

А ДВС у них у всех - 2,5 литра (EJ 253) ... и турбо ... нет.

Интересно, у нас кто возит с амер. аукционов ?. Точно знаю, что возят ...!

[TeamON]

да многие возят. но бытует мнение, что с америки есть смысл привозить ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО дорогие авто.. так как ну не следят они подобающим образом за недорогими авто.. поэтому и возят лехусы, инфинити.. хотя в црс предостаточно.. попробовать конечно можно... и разлет цен сам видишь - одного года машины могут стоить от 4 до 13 тысяч у.е.


да многие возят. Не то чтобы конечно многие, но есть...
но бытует мнение, что с америки есть смысл привозить ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО дорогие авто.. так как ну не следят они подобающим образом за недорогими авто.. поэтому и возят лехусы, инфинити.. хотя в црс предостаточно.. попробовать конечно можно... и разлет цен сам видишь - одного года машины могут стоить от 4 до 13 тысяч у.е.

[Shiko]

... Да не особо следят это точно ... даже хотя бы судя по описаниям повреждений ... И пробеги как правило большие ...

Сообщение отредактировал Shiko - 17.7.2009, 14:10

[TeamON]

только что смотрел yahoo... 05-06 год пробег до 50 тыс миль.. минимальная цена - 11000... максимум даже неинтересен
(

[Shiko]

В тему о неисправности датчика детонации:
ссылка доступна только зарегистрированным

"Скопировано гдето в нете-сделал все по описанию-работает отлично.

Пост тем, для кого $50 - деньги. Остальным не читать.

Код 22. Сдох датчик детонации. EJ20E. 22060AA061. Цена известна. Устройство и принцип действия этого датчика что от субару, что от таза - одинаковые (http://forum.auto.vl.ru/read.php?f=20&i=820990&t=820990).

Берём датчик детонации от ТАЗа (старого образца, с двумя контактами).
Припаиваем между этими контактами резистор 560 кОм(нахрена он нужен в субаровском датчике - непонятно, но он должен быть). Также к этим контактам припаиваем два провода - по проводу к каждому контакту. Я использовал провод МГТФ (изоляция - фторопласт). От старого датчика отрезаем фишку разъема. Разбираем разъем. Достаем сам контакт (кстати, у меня он позолоченный). Припаиваем к любому проводу нового датчика на минимальном расстоянии от датчика (максимально укорачиваем сигнальный провод - смотреть по месту, т.к. провод родного датчика экранированный, а мы делаем неэкранированный). Собираем разъем. Оставшийся провод припаиваем к лепеску, который потом зажмём под крепежный болт - это будет общий провод датчика (у родного датчика общий провод внутри присоединен к железяке, через которую проходит крепёжный болт, а у тазовского чувствительный элемент датчика гальванически развязан от этой железяки - поэтому у LEVEL_UP-а датчик и не заработал - не было "массы"). То место, где мы всё паяли - разъём на тазовском датчике ( теперь оттуда торчат провода) - заливаем герметиком, чтобы влага со временем не сделала своё дело. ВСЁ! Ставим датчик на место, не забыв зажать лепесток под головку крепежного болта, подсоединяем разъём. Очищаем память ECU. ПОЕХАЛИ!!!

По поводу сомнений в частотах и т.п.
Я взял два датчика - переделаный описанным способом тазовский и новый субаровский, подкдлючил каждый к своему каналу двухлучевого осциллографа, прижал к столу, и давай ногами топать, да по столу стучать - сигналы почти одинаковые. После имплантации субъективно приемистость не ухудшилась и детонация не прослушивается."

[amigo]

... сижу просматриваю статистику аукционов Америки и канады ... форики 2004 год - 5-6 тыс $, 2005 - 7-8, 2006 - 8-10, 2007-2008 - 12-15 ...

А ДВС у них у всех - 2,5 литра (EJ 253) ... и турбо ... нет.

Интересно, у нас кто возит с амер. аукционов ?. Точно знаю, что возят ...!

Во дворе автовокзала,где ковры продают,2-й этаж налево-возят и с амер.аук.

[Const]

Во дворе автовокзала,где ковры продают,2-й этаж налево-возят и с амер.аук.

там вроде брокеры сидят, они оформлением занимаются а не доставкой...

[супчик]

супчик, ... дабы избежать её я и поставил металл. защиту ...

такая мысль у меня, естественно, уже возникла. Ты где-то отчитывался по защитам, почитаю.

[LapDance]

Подскажите сайт где можно заказать обвес на форика