Замяты оба поддона, насколько критично, нужен совет Опции

[Доктор Франкеншт...]

Толково выправленый и окрашеный поддон не помешает продать авто.

[Перец]

jey, Я про тоже. спец сделает как новый!

[KAMAZ]

Мой тебе совет, не парься и не покупай новые поддоны. Снимаешь рихтуешь и ставишь на место и забыл до следующего внедорожья! Эти деньги смысла нет тратить, даже их если много!

а на следующем бездорожье вспомнить и посидеть в куче собственного де... масла

[dissector]

да не - на штамповке запас по тягучести . еесли грамотно сделать .

[Перец]

а на следующем бездорожье вспомнить и посидеть в куче собственного де... масла

И в следующим бездорожья будет тоже самое, это же тебе не алюминий, а метал!

[KAMAZ]

убийственная фраза

[ДЮЙМ]

Да тут я, не ори!

Поддон АКПП не промят на столько чтобы к маслоприемнику достать, да и у него защита посерьезней! А вот на ДВС прям смачно, как минимум на количество вмятого объема будет меньше масла в ДВС (если заливать по масляному щупу). Поддон врятли поведет, ну если вы только на пресс его класть не будете, но как вариант может метал в местах послабления лопнуть, я у себя когда рихтовал вмятину от сильного удара вскользь, в процессе рихтовки в том месте лопнуло, пришлось проваривать! Главное рихтануть так, чтобы потом при первом же любовном шоркании по бордюру из двигла не вытекло масло, может пластину наварить, а это уже к мастеровым... В данном случае, нужно беспокоиться не о короблении поддона в местах крепления к ДВС, а его целостности как ёмкости!

Почти всё правильно, за исключением "Пластины". Уж пусть лучше поддон сомнётся или порвётся, чем блок разорвёт усиленным поддоном. Если уж гондобить защиту, то на всё днище.

На движке можно рихтануть оч аккуратно, я бы не стал оттягивать сию процедуру. Металл не отпускается, а наоборот набирает много векторов напряжения. После рихтовки неплохо бы пропаять той-же латунью, слегка прогреть до 200 гр.С, покрасить и вперёд. Но это всё от пожеланий владельца. Новый? согласен, лучше. Надо у меня посмотреть, может есть целый. С битых предлагать не буду. Просто есть движки в разборе, которые в своё время просто были заменены.
АКППшный не видно толком, но вроде не страшно. Вот его рихтовать сложнее из-за защитного кожуха. Однако всё делается. Будет желание, звони. Договоримся на время, подскочишь ко мне на яму, позырим.

[HILANDER]

ДЮЙМ,

спасибо, очень надеюсь что будет целый поддон, если что, то может на рихтовку привезу тогда, надеюсь что смогу открутить выхлопуху, а то начитался тут про сломаные болты
да, с акпп сложность в том что на поддоне наварена типа брони, сниму погляжу что там.

[HILANDER]

вот фото сбоку

Эскизы прикрепленных изображений