Двигатель TD27, После езды по воде дымит и не тянет. Опции

[Voroba]

Сколько людей столько мнений. От замены масла до замены двигателя. Что делать?

[Barma]

воздушный фильтр смотрел?

[ASS]

Voroba, ТНВД подтекает? А как в обычной езде ведет себя? как заводится?

[Voroba]

Заводится нормально. Но очень сильно трясет. Оборотов добавиш вроде перестаёт трести. Откпучивали подачу топлива 2и 3 без изменения. А когдо 1или 4 то начинает глохнуть.

При езде не тянет совсем. Обороиые большие а не тянет. ТНВД сухой.

[STARGAZER]

Voroba, во время тряски дымит и пытается заглохнуть?

[Voroba]

Да на малых оборотак.

[motk]

компрессию на 2 и 3 мерили ? на них форсунки работают?

[Voroba]

Вчера снял ГБЦ так как говорили что могли порншня прогареть. Видимых повреждений поршневой и гильз не обнаружено.

[KAMAZ]

Снимал ГБЦ без замера компрессии???

[Voroba]

Ну да. Теперь думаю что наверно зря. )

[plantex]

Voroba, Может это не после езды по воде?просто совпало?Сеточку на подаче в ТНВД смотрели, мож забита ? очень похожие симптомы.

[STARGAZER]

Voroba, у меня на 27-м была такая же фигня. Андрюхе Шарову показывал, он сказал что это из за воздуха в топливе. Кнопка на фильтре не держит давление и пропускает воздух, из за этого топливо убегает в бак. Во время этой тряски попробуй вручную создать давление накачивая кнопку на фильтре, должно пройти. Ещё он сказал что нужно ТНВД довернуть немного в сторону двигателя.
Кнопку на фильтре я поменял. ТНВД довернул. Симптомы прошли.
Кто такой Шаров я думаю ты знаешь?

[plantex]

Может и воздух и не только лягуха может быть виновата, нужно проверить все шланги и сальник ТНВД.

[Voroba]

Спасибо за советы. Я уже чуть ли новый двигатель не заказал. )

И ещё после поездке через воду. Фильтр воздушный прям можно было выжимать с него вода текла.

[KAMAZ]

А если мокрый фильтр убрать вообще, то тяга появляется?

[Славян]

Это появились после однократного проезда по воде,или это каждый раз после каждой лужи?
Очень похоже на гидроудар ,тем более пишешь что фильтр хоть выжимай.
Ну а после обычной лужи ничего дизелю не будет , если конечно обычная лужа не выше воздухозаборника.

Сообщение отредактировал Славян - 8.10.2013, 1:19

[Voroba]

Не. Это было ещё в июне. До сих поп дымит трясет и тяги нет. Последний раз заводил неделю назад ни чего не изменилось. Вот и решил так сказать своими силами что то посмотреть, и совет у народа спросить.

А что такое гидро удар. После него движку вообще не заведещ. А он же работает. Говорят могло шатуны погнуть. Но.....

А ещё говорят могли кольца осесть.

[KAMAZ]

С гнутыми шатунами может работать. Пока голова снята - оцени как стоят поршня, есть ли разница.

[Славян]

Вот именно ,шатуны гнет.
Может заводиться и работать.
Я такие симптомы видел на TD 42 у знакомого после не желанного купания ..симптомы такие ,только менее выражение были чем у тебя,восновном вибрация больше обычного была на холостых.
Ну так как знали уже причины ,то ездили по необходимости , пока не нашли запчасти на замену.

Сообщение отредактировал Славян - 8.10.2013, 1:46

[DementeR]

Гидроудар. Просто шатуны только только начали складываться, поэтому он еще работает. Чинили террано после магаданки. Второй и третий поршни опустились на 1,5 мм. Симптомы: плавали обороты, нет тяги и очень очень много белого дыма. Что говорит о несгорающей соляре. Замерь расстояние от среза блока до каждого поршня в ВМТ, раз уже бошку сдернул. Потом сделай выводы.

[Voroba]

Так вот в том та и дело что вроде нет разницы. 1и4 на одном уровне. 2и 3 тоже на одном уровне.

[DementeR]

На одном уровне относительно друг друга? Или блока?

[Voroba]

Вот вот много белого дыма и запах не сгоревшей саляры.

[KAMAZ]

Вроде или нет разницы? Миллиметр-два на глаз можно не заметить.

[DementeR]

Металлическая линейка и штангель в помощь. Пользоваться умеешь?