Европейский автопром., немецкие машины - краткии ввод в тему. Опции

[linkganz]

Muskul, заранее ты не знаешь что у тебя сломается, а заказывать все подряд, денег не хватит.

[AlexMV]

Тем не менее Опель Астра, Вектра популярные модели в России, хотя и очень дорогие!

На счёт новых не знаю, но например Опель Вектра , года 2004-2005 с небольшим пробегом, ценник нормальный в среднем тыс 15 американских, очень хорошая комплектация 

[Muskul]

Muskul, заранее ты не знаешь что у тебя сломается, а заказывать все подряд, денег не хватит.

Я имею ввиду заказывать расходники заранее. масло там линки резинки, если не гнатся за скоростью то ценник будет как обычно, конечно если прийдет то что надо

[hronik]

Если придётся пересаживаться с правого руля, то в первую очередь буду ориентироваться на авто из USA, только потом из Европы.
Есть много Тойот, ниссанов и ММС и в штатах.
Мне эти марки "роднее"

[Ulyanka]

С удовольствием бы пересела на бэху или ауди, если бы в городе был бы достойный сервис. А так прийдется ездить на японцах, пока не появяться знающие европейскую или американскую технику мастера.

Сообщение отредактировал Ulyanka - 14.2.2011, 15:29

[Ex3me]

Ulyanka, а чем так сильно отличается европейская и американская техника от прочих автомобилей? Там подвеска уникальная или моторы на Марсе собраны? и, кстати, мастера, знакомые со всей этой техникой, разумеется, есть...

на Х5 ездил всего один раз в жизни и этого мне хватило, чтобы понять, за что ее ценят - ни в одну машину не садился ни до, ни после с ощущением "как будто 100 лет ее водишь"... Рулится она просто великолепно, даже 3.0 едет очень и очень прилично (что уж говорить про 4.4. и 4.8)...

запчасти-аналоги (оригинальные немецкие, конечно, дорогие) на БМВ стоят дешевле (или так же), чем б/у японские с наших разборок, я уж молчу про муки поиска и большой шанс купить оригинальную японскую деталь за адскую цену... а на Х5 тот же запчастей в Мокве - хоть заешься...

так что не зря стало их больше появляться...

[STARый]

Про европейцев, первый евр. который попался после япов, был Мерседес-190Е. Неубиваемый аппарат, когда продавал плакал. Если
тогда в Питере были лишние деньги... оставил бы навсегда. Ездил 5-лет! БМВ-7 отличная машина, приятные впечатления, не потянул
по обслуживанию! Сейчас 10 месяцев Cadillac-SRX, очень доволен, хороший машин...правда двигатель немцы до ума доводили!!!

[shans2]

 

на Х5 ездил всего один раз в жизни и этого мне хватило, чтобы понять, за что ее ценят - ни в одну машину не садился ни до, ни после с ощущением "как будто 100 лет ее водишь"... Рулится она просто великолепно, даже 3.0 едет очень и очень прилично (что уж говорить про 4.4. и 4.8)...

У родственника в Москве был (сменил на Ренж Ровер) дизельный Х5. Три литра. Пуля. Мой дизель - черепаха по сравнению с ним. 
П.С. Тут многие заложники стереотипов про японские машины

Сообщение отредактировал shans2 - 14.2.2011, 17:00

[ДЮЙМ]

Cadillac-SRX, правда двигатель немцы до ума доводили!!!

Немцы? Странно, что пендосы к ним за помощью обратились! Конкуренты ведь!
Американские моторы надёжны и просты, но непомерно прожорливы из-за неаккуратно расчитанной системы питания.
Видимо BOSH пригласили.

[X__GADik!!]

Вообщем тоже в своё время при покупки мурано была такая думка.....по деньгам вывозил и мерседес МЛ 350 2002 года и кучу Х5 и много ещё чего всерьёз задумался но потом прикинув решил не заморачиться вот мои доводы:
1. Самое основное нет ни одного мастера никто ничего про них не знает....у нас дизелиста то нет нормального а про это молчу
2.Нет расходников тупо фильтр уже надо заказывать...колодки и тд вообще молчу
так что сделал вполне обоснованный выбор.....пока нет технической базы и заморачиваться нет смысла

[STARый]

ДЮЙМ-просто по Кэдди, было интересно и так литературку полистал. Это был совместный проект немцев с пиндосами, эта
машина готовилась к европейскому рынку.Но что то у них не сложилось. И немцы её шлифовали на каком то Нюрб.... кольце.
И про движку было, что внесли изменения. Я так думаю что у пендосовского двигателя V=4.6L расход 18 литров на сотню???
Так что немцы однозначно!!!

[Ulyanka]

А откуда они появятся, если им учиться не на чем? Или нам в Москву на учёбу ехать? В Японию тоже никто не ездил. Тут натаскивались.
Опять же литература и инет есть.
Кстати, уже больше 10 лет владельцы америкосов обращаются. У меня под ником надпись видишь? Chevrolet! Это американец, который живёт у меня в конюшне шестой год.

С одной стороны верно, но с другой я напрмер не хочу, чтобы на моей машине учились. Если я отдаю деньги за ремонт, то и качество этого ремонта должно быть соответствующее. У нас тут японцев до сих пор не научились делать, а в америкосах электроники то побольше будет.
Авто более новых годов сложнее ремонтировать, в старых электроники меньше. Спорить я не буду, но вероятность починить японку гораздо выше, чем авто другой марки.

[Ex3me]

Ulyanka, пневмоподвеска далеко не на всех бмв идет... там 3 варианта должно быть - многорычажка, пневмо и винтовая пружинная...
Вот когда надо будет тебе чинить БМВ, обращайся,Ю подскажу телефон сервиса, который уже 3 года друзьям его техобслуживает без особых косяков...

X__GADik!!, по расходникам не очень согласен, Москва зачастую быстрее работает, чем наши магазины и инджапан... мне на Хайс топливный фильтр обошелся в 8 тыр (2 года назад) и шел 3 недели... думаю, через Москву уж всяко не дольше... а фильтры, колодки и прочие расходники неплохо бы просто иметь запасные...

[vital949]

надо европейцев брать доставка запчастей с Москвы 1-2 недели!!чены на них ниже!!да и мастера думаю найдутся!!кстати могу привезти из москвы!!!

[ARIK]

Мастера???

[dissector]

... и все же, мировая глобализация резко снизила надежность даже немецких авто.
если на 5-м бумере 1989 года стоял двс с мокрыми гильзами(а это значит ремонт на "коленке"-продляет моторесурс в мин 2 раза) , неубиваемая ходовка, то 5-ый бумер 2000-х - это писец...
про опель-вы жжете,я вас уверяю.

[vital949]

ARIK, я думаю и даже знаю, что есть люди которые будут их делать

[pylet]

А у когонибуть есть знакомые пользовавшиеся х-5 или мл-350 в наших условиях?, только не пользующиеся ими по сей день, а то свой корч даже маздаводы хвалят... пока не продадут
И кто знает можно ли с германии пригнать авто сюда чтоб растаможить под ОЭЗ? слышал что вроде 3 месяца можно ездить не растамаживая но наверное хитрость какаето есть?

Сообщение отредактировал pylet - 14.2.2011, 23:51

[Filmor]

… а то свой корч даже маздаводы хвалят... пока не продадут

Ты не прав. Очень не прав.
Лично у меня просто замечательный пепелац.

[x34]

мазда достойная марка и делает достойные машины! не надо покупать трупаки за 50 т.р. и говорить что машина-гуавно

[ltybc]

мазда достойная марка и делает достойные машины! не надо покупать трупаки за 50 т.р. и говорить что машина-гуавно

Почитай отзывы на маверик клуб. В ЦРС форд фокус(мазда принадлежала форду до недавнего времени) считается хуже жигулей.
Лично я мазду никогда не возьму.
Про БМВ- эти машины уже далеко не те, что были 15 лет назад. На Х5(и таких же) очень слабая подвеска, т.к. основа легковая, а кузов тяжелее. И в Магадане без фирменного сканера делать нечего таким авто. На последних БМВ даже отключение динамика приводит к умиранию авто.
Лично я при переходе на левый руль смотрю на ММС(ну просто нравится!), и Корейский автопром.(КИА,Хенде)
А Туарег или Ауди Q7 - фиг знает, если штука в Маге крякнет, то что с ней делать?Лично мое мнение, что ума ей никто не двинет.

[Filmor]

ltybc,
отзывы надо читать аккуратно,
почитай форум приороводов, хлопцы ремонтируются каждые 500-700 км пробега и считают, что у них суперовые тачки.
Ford фокус небольшое авто, наверняка не может перевезти в своём багажнике 5 мешков бульбы с дачи и поэтому считаецца гуаном.