Обсуждение Suzuki Escudo Опции

[JUDGE]

А если я захочу оставить пневму, а всего лишь перейти на другие главные пары?

[Incognito]

А у Эски в новом кузове (05г.) 2л какой расход?

[Торонага]

Faust, Стас, а колись подключил ты БК или нет?
а то твоего штурмана я боюсь спросить, он цензурной речью не владеет

[Faust]

Мля, забыл про него

[VInom]

всем привет у меня бк Multitronics TC 750 подключен, как его отколибровать под 36 колеса ?)

[Торонага]

Faust, так а чё ты, давй ставить. Или Мишку дождемся?

VInom, чего проще?
идешь ссылка доступна только зарегистрированным, вбиваешь стоковыйе размеры и свои актуальные, получаешь цифры поправки скорости.
в дисплее установок мульта вбиваешь полученные проценты в поправку скорости

[VInom]

а расход топлива? по факту 18-20 а мульт и в сотку не укладывается)))

[Торонага]

VInom, в инструкции ж расписано как делать калибровку и как тарировать потом.

[JUDGE]

Там в инструкции достаточно все просто расписано про калибровку спидометра и расхода.
Также очень прикольные оповещения по превышению пределов, например скорости, темпера ОЖ и т.п.
Можно установить, чтобы в журнал шла запись всех поездок промежуток между которым Х минут, т.е. чтобы считалась, как одна поездка.
И т.д. и т.п. Пиши, если не разберешься... Я с ним уже больше года езжу, на пару дней пришлось его демонтировать, как без рук....

Сообщение отредактировал JUDGE - 28.9.2014, 16:25

[Андрей Викторови...]

Здравствуйте! На выходные собираюсь менять (перебирать) передний редуктор (дифференциал), предварительно нужно купить подшипники/сальники. Скачал схему и не могу разобраться. Подскажите пожалуйста:1. подшипник под номером на схеме 27450Q и 27450R в чём разница? Это один и тот же подшипник? По интернету с окончанием на 18 - это подшипник заднего моста... 2. Красным и синим отмечено то, что надо купить, правильно? МОжет ещё что купить? 3. Масло в редуктор кто какое льёт?

всем привет у меня бк Multitronics TC 750 подключен, как его отколибровать под 36 колеса ?)

Где покупали? В Магадане продаются ли?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Гидр]

Здравствуйте! На выходные собираюсь менять (перебирать) передний редуктор (дифференциал), предварительно нужно купить подшипники/сальники. Скачал схему и не могу разобраться. Подскажите пожалуйста:1. подшипник под номером на схеме 27450Q и 27450R в чём разница? Это один и тот же подшипник? По интернету с окончанием на 18 - это подшипник заднего моста... 2. Красным и синим отмечено то, что надо купить, правильно? МОжет ещё что купить? 3. Масло в редуктор кто какое льёт?

27450Q и 27450R - это два подшипника, на которых сидит ведущий вал. Одинаковые они или нет, выяснить просто. Эти обозначения (27450Q и 27450R) - это просто номерки на рисунке, чтобы узнать оригинальный номер детали, надо ткнуть в них, выскочит табличка с этим номером. Если номера разные, значит подшипники разные, если одинаковые - значит понятно. Скорее всего они разные.

Натяг этих подшипников после замены, по идее, должен регулироваться. Я точно не знаю, как именно на этой машине, но возможно, что это делается подбором шайбы 27300B... нет... ошибаюсь... либо футоркой 27315, либо регулировки нет, это лучше в руководстве проверить.

Шайба 27300B регулирует положение вала относительно дифференциала. Если в неё ткнуть на рисунке, скорее всего выскочит табличка с десятком-другим вариантов этой шайбы по толщине с шагом в пару соток. Заранее сказать, какая шайба понадобится, и заказать её, - невозможно, это делается уже по месту в процессе регулировки после замены подшипников на новые.

Натяг подшипников дифференциала и его положение относительно ведущего вала также регулируется, уже без шайб, а спец.гайками с резьбой 27461A.

Регулировка - работа достаточно сложная и точная и может потребовать специнструмент. Т.е. это не просто выдрать подшипники, новые поставить, всё прикрутить и поехать - редуктор развалится. Если вы не знаете, как это делать, проконсультируйтесь у мастеров или хотя бы обратитесь к руководству по машине.

Как видите, для начала надо бы оценить, насколько нужна сама замена подшипников.

Сообщение отредактировал Гидр - 12.10.2014, 17:43

[ANS]

Здравствуйте. Есть-ли здесь владельцы Эскудиков в 54 кузове? Интересует. гремит-ли передняя подвеска так же. как у гранд витар этих годов? Судя по отзывам владельцев Витар, слабое место-втулки переднего стаба.которые меняют на задние втулки от ЛК100. . вторая проблема-это место. где стойки крепятся к кузову. точнее опорный подшипник. тот, что в чашке стойки...... одним краем касается кузова и передает стуки на него.
Последнее лечат проставками между стойкой и кузовом, материал-капролон или текстолит. высота 2-3 мм.
Если у Эскудо такая же проблема. то где взять. купить. заказать капролон или текстолит такого диаметра?
ПИ.ЭС. Моя машина еще в пути. по-этому готовлюсь))))) До этого кузова, было два в 52 кузове, подобных проблем не было

Сообщение отредактировал ANS - 13.10.2014, 13:01

[Graf555]

ЛЮДИ подскажите как удалить пневму вариант как на дроме разбираем викидываем лишнию деталь(актюатор вроде) предварительно заказываем у токаря кольцо которое потом распиливаем на четыре части и вставляем их между корпусом диффа и зубчатым кольцом и собираем или есть другой вариант???

[ANS]

Еще вопрос относительно трансмиссионного масла - можно ли везде залить 75w90? На прадо и сурфе лил, проблемы небыло. А как эскудо отнесется к такому маслу в редукторах?
До этого эскуды жили круглогодично в теплом гараже...

Сообщение отредактировал ANS - 14.10.2014, 12:40

[rusinchic]

ANS, лучше чем 75-80

[ANS]

Там,по мануалу, написано: раздатка 75w 90( GL4), редуктора 80w90(GL5)
А есть ли 75W90 GL5?

Сообщение отредактировал ANS - 14.10.2014, 8:36

[Nikolai 1]

Может у кого есть датчик уровня топлива в бак, на квадратный.

[Андрей Викторови...]

Здравствуйте! В выходные перебрал передний редуктор... Кстати имею редуктор на 41 зуб , мне нужен был только ковшик, поменяю на 39 зубов или продам.

Ковшики идентичные, крепления (правое и левое) архи разнятся на европейских (как у меня) и на японских (который приобрёл). СРеднее крепление (под двигателем к балке) одинаковое, заставило немного понервничать.... Через час кручения, молитв, мыслей о поджёге автомобиля батя помог - ровненько поставил резинку (подушку) и, придавив отвёрткой (как рычагом от поддона двигателя) болтом попал в отверстие с резьбой в балке... Делал всё два световых дня, если бы не батя за три дня, наверное, справился, но седых волос прибавил бы капитально... С каждым узлом возился, уверен, что в СТО бы пинали бы за такое долгое обслуживание. Разобрал донора, свой редуктор, вытащил сальники только боковые (каталожный номер - 0928340022). Нашёл в инете по номерам подшипников их размеры: 0926530018- 30X72X20.75 –подшипник, 0926535011 - 35х80х22,75 - подшипник, 0926545002 – 45.2X80X19.84 – подшипник. Вставил свой редуктор, обезжирил поверхности корпуса и редуктора предварительно и смазал герметиком чёрным. Закрутил болтики. Эта часть ремонта прошла удачно быстро.

В ходе установки шрусов поднабил смазки под пылники (использовал С76 молибденовый шрус). Решил купить устройство для затяжки ленточных хомутов на пыльниках. У нас кто видел по магазинам? Также нужно купить пистолет под смазку в тубах (ибо пальцем - не камельфо).

Залил в редуктор масло С76 75W90, влезло подозрительно мало - чуть больше литра, думал, что машина задрата, поэтому мало масла влезло, опустил машину с чурбаков, окрутил пробку - масла досточно.. Кстати поменял дурацкую заливную пробку под четырёхугольник на пробку от распределителя с ДТ 75 с болтовой головкой на 27 - чудо. Ремонт удался, кстати нарисовал предложенный и исполненный моим батей ремонт кронштейна.

Сообщение отредактировал Андрей Викторович - 22.10.2014, 21:22

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Faust]

По объему масла так и есть, чуть больше литра.
есть редуктор на 39 зубов, можем заменяться как-нибудь, если надо. Только пересчитать предварительно

Кст, есть и кронштейны , отдам недорого

[Graf555]

Здраствуйте все , наконецто закончил ремонт своего коня заменил боковые сальники на редукторе переднем, пыльники, УДАЛИЛ на фиг пневму ( порадовало что не отдал людям и не отдал 7-9 тыс),заменил сальники лобовины на движке , грм, приподнял коника на 2.5 см если бы не погода оторвал бы и раму но на улице в снег не камельфо это делать. А как узнать передаточное число на редукторе???? 

[Faust]

вскрыть редуктор и посчитать зубы на шестернях или, вывесив, поставить метки на кардане и колесе и посчитать соотношение количества оборотов колеса и кардана до полного совпадения меток

[Graf555]

Андрей Викторович, а как пробки на редукторе окручивал , я на своих только заливные и смог открутить)) а отверткой и пасатижами ленточные хомуты не пробовал затягивать вроде удобно.

Сообщение отредактировал Graf555 - 23.10.2014, 14:06

[mik]

оберешь карелку газовую и грееш, потом откручиваеш

[Graf555]

пробовали и горелкой и стучали ), думаю придеться болты приваривать к аллюминию можно обычной сваркой приварить или нет??? просто что бы в будущем не париться. т.к все заменил сняв редуктора)))

[Faust]

сами пробки стальные, к ним можно гайку приварить