Внедорожник за 250-300 тыщь, желательно поэкономичней Опции

[Agranom]

Дано мечтал об авто.... ммм да это был джипик, такой чтоб и на охоту, и на рыбалку без напряга можно было проскочить...
Вот появилась небольшая возможность до 300 рублей.  Думал на пикапчик сообразить, но в бюджет не укладываюсь...  
Что посоветуете: Эскудик, Паджерик или Террано? А может что иное?
По возможности чтоб особо по кошельку не бил особо, а то студенчество то же в этом счёте "помогает"

[KAMAZ]

Agranom, насколько серьезные будут поездки? В том плане что охота и рыбалка где-то в глухомани или туда можно доехать на просто джипе? За такие деньги можно попробовать поискать к примеру подготовленный экскудик, но это уже для серьезного бездорожья

[BETEP]

Agranom, Эскудик.. по запчастям дешевле паджерика, по проходимости почти на равных (не считая монстров перестроеных)... да и строить подешевле... проставки в подвеску, и резина - все вложеия)
если найдешь Эскуду 5-ти дверного тыс за 250, то как раз до 300 уложишься с резиной и лифтом.. а если сам все делать будешь, то и на магнитолку хорошую останется)

[slava260]

Эскудо квдратный, 5 дв, 1997 г. с двигателем J20a в отличном состоянии. Ищи по обьявам.

[oag]

Agranom, за 300 т.р. можно взять только 15-20-ти летний внедорожник из вышеобозначенных. Само собой, он будет нуждаться во вложениях и не малых. Скорее всего, окажется еще и не очень экономным или даже просто прожорливым. Раз уж такие задачи стоят, то лучше присмотреться к небольшим паркетникам. До места охоты довезет почти так же как неподготовленный внедорожник, зато расходов прилично меньше.

[Agranom]

KAMAZ, ну походов до Джека-Лондона в планах никогда не было, а вот чтоб на Яну, Армань хотелось бы

[oag]

Agranom, туда и на пузотерке нет проблем доехать

[KAMAZ]

oag, либо кроссовер а-ля C-RV

автору тему - не надо так пугать. Внедорожник - автомобиль для езды вне дорог общего пользования. А вам нужно что-то "повыше". Тут все-таки стоит выбирать в первую очередь по комфорту/экономичности/ремонтопригодности.... в общем что вам интереснее, удобнее, так как данный уровень подразумевает широченный модельный ряд. Может есть какие-нибудь предпочтения?

[Agranom]

Самый первый опыт ( ток не смейтесь) был с ЗАЗ "Машиной" конечно назвать его было трудно, а вот "трактором" возможно - тарахтел жуть. поэтому с комфортом проблем не будет

так вот про предпочтения - чтоб если куда и ехать так в двоём - троём + вещи; комфорт не на первом месте, главное надёжность и, на случай поломки, возможность ремонта без заморочек с поиском деталей; да и чтоб расход не был 20л на 100км

[StalkeR]

Джимни старый купи и бодри,раз запора хватало

[oag]

главное надёжность и, на случай поломки, возможность ремонта без заморочек с поиском деталей; да и чтоб расход не был 20л на 100км

при такой сумме на покупку, джип "без вложений" практически не купить. Если пугает расход 20 литров на сотню, то лучше вообще забыть про джипы, т.к. для них расход 20 литров - это маленький расход Ну либо брать небольшой дизельный джипик, он будет немного экономичней, если еще жив. Но тогда появляется шанс купить "замученный" дизель Конечно, по трассе многие бензиновые внедорожники едят меньше двадцатки, если сильно не пыжить, но сколько у тебя будет езды по трассе и сколько по городу? А в городе он будет есть гораздо больше. Ну и опять же к вопросу о надежности: какой живой и надежный внедорожник можно купить за 250-300 тыс?

[gesel]

Купи "Ниву". Новая у материковского дилера стоит не дороже 300 т.р. - её можно сразу гнать сюда без дополнительной подготовки. А стоимость бензина, потраченного на перегоне, всегда можно вернуть через оплату дороги в отпуск.
Если б/у в Магадане покупать, то купить можно дёшево, но вкладывать потом будешь.
Но в обоих случаях запчасти всегда здесь и сразу, и дешевле импортных.

Если не хочешь русскую, то старенький "Джимник" хороший вариант. На баке (40 л) 400-450 км пройдёшь по трассе, если двигатель и топливная система исправны (только не забудь, что его ещё потребуется растаможить). Ещё ремонтироваться будешь в зависимости от мест эксплуатации (я своего через 3-4 т.км на СТО гонял). Если 100%-го во Владике брать, то это 370-400 т.р. - 3-4 года, а старше брать не имеет смысла (потому, что старый - ремонта требует). Но трактор из него хороший - я своим "Паджера" 5-тидверного таскал, не говоря уже о брёвнах для костра (про "Ниву" такого сказать пока не могу потому, что не пробовал). Кстати, из длительных поездок возвращался с неисправной ходовкой (стуки, скрипы - потом замена подшипников) возвраты были и по бездорожью тоже, километров 100-200 и по трассе около 200 - это в сумме однажды было. По грейдерной трассе я обычно скорость больше 60 (а порою и медленнее приходится ехать) не развиваю (трясёт очень). Если сравнивать, например, с "Жучкой", то сравнение явно не в пользу "Джимника" - скорость больше, а поломок меньше (возраст обоих машин указан в подписи, а "Жучка" ещё ездила перед покупкой "Джимника").

Сообщение отредактировал gesel - 28.5.2011, 12:08

[motk]

 

так вот про предпочтения - чтоб если куда и ехать так в двоём - троём + вещи; комфорт не на первом месте, главное надёжность и, на случай поломки, возможность ремонта без заморочек с поиском деталей; да и чтоб расход не был 20л на 100км

20л на 100км? джип? лифтованный? втроем+ веши? Мне вот тоже интересно какой предложат. 

Сообщение отредактировал motk - 28.5.2011, 11:58

[s-mx]

20л на 100км? джип? лифтованный? втроем+ веши? Мне вот тоже интересно какой предложат.

УАЗ

[oag]

УАЗ

"главное - надёжность"

[motk]

"главное - надёжность"

самая надежная машина стоит... в гараже

[никА]

--------------------

☺

[DarkMage]

Да, УАЗ очень надежная машина в правильных руках, убедился на своем опыте.

Если на гражданских мостах, то расход по трассе при исправной машине будет порядка 13-14 литров. У меня с редукторными 14-15 получается.




Делику не хочешь? Могу свою реализовать.  по прямой расход 12 литров с выключенными хабами. Самая прикольная машина для путешествий, как дом на колесах. За 235 тыс отдам.

[Barracuda]

Только не надо кидаться в меня камнями!

На сегодня:
Сузуки Джимни, 2001 год, пробег до 50 000 км., с оценкой 4В, обходится в 450 тыс. рублей, льготный.
Да!!!
И не надо "кричать" о "барыжничестве"! Кто не верит - может "потереться" на аукционах.

Если кому-то нужна эта машина - пишите "в личку", - я соединю с поставщиком.

[dissector]

до 300 - эскудо квадратыш. ибо все .
а если при...ячить на крышу багажник ,как у меня можно и в двоем ездит....

[NOKIA]

че вы бедного человека в эскудики и джимники пихаете....там ни места ни комфорта нихрена нету....

[dissector]

че вы бедного человека в эскудики и джимники пихаете....там ни места ни комфорта нихрена нету....

когда нет денег, нет любви...

нормально - эскудик.
я например , еще тот спартанец.

[Deny]

Я лично за Паджерик коротыш, ну если места больше надо то пятидверный(но проходимость естественно чуть ниже). По мне так лучше машины по лесам нет.

[Faust]

Паджер, это кот в мешке, кто-то после покупки радуется, кто-то огорчается. но по комфорту он классный
расход в поездках меньше у дизелей, но их ремонт дороже, насколько знаю.
у меня знакомый прадика 3 дверного года 96(в круглом кузове) за 320 продает, если надо могу узнать точнее.

[Форанер]

Бери Rocky. Ест меньше эскудика и подвеска как у паджерика. Простой,надежный как трехлинейка. цены 200-250... калеса без лифта 31 поставить можно. Весь по кругу железный, что еще надо?