Несколько десятилетий ульяновский автозавод собирался выпускать семейство грузовиков следующего поколения – современных полукапотников. Свершилось! Теперь малотоннажники – «буханочки» и «головастики» – дополняют трехтонные грузовики T-Rex. Хотите подробностей? Пожалуйста!

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

T-Rex – разработка итальянской компании Bremach (Бремак). Эта компания возникла, когда объединились производитель грузовиков Fratelli Brenna (Фрателли Бренна) и производитель мотороллеров Aermacchi (Аэрмакки). С 1971 г. новоиспеченный Bremach выпускал трехколесные грузовички, обожаемые итальянцами. В 1983 г. появилось семейство грузовиков GR, которое объединяло многоцелевые полноприводные автомобили. Последние успешно служили и пожарным, и газовикам, и коммунальщикам… Сегодня Bremach – структурное подразделение автоконцерна Fiat.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Какова конструкция итальянского грузовичка? Турбодизели – 116-сильный 2,3-литровый или 146-сильный 3,0-литровый Iveco, которыми оснащается семейство Daily. Коробка передач – роботизированная ZF или автоматическая Allison, раздаточная коробка – Bremach. Трансмиссия обеспечивает 24 передачи вперед и 4 передачи назад! Подвеска – рессорная или пневматическая. Грузоподъемность спецавтомобилей повышенной проходимости – как позиционируют маркетологи Bremach T-Rex – составляет 3,5 т.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Заметим, что грузовичок, оснащенный блокировками дифференциалов, отличается выдающимися внедорожными способностями. Полноприводная трансмиссия и продуманная конструкция позволяют форсировать неглубокие водоемы, пересекать снежную целину… Мало? Тогда опционально предлагаются шноркель и гидролебедка. Согласитесь, идеологией и конструкцией итальянец напоминает легендарный германский Unimog!

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Интересная особенность семейства – возможность установки различных надстроек – доступны и вахтовка, и цистерна, и манипулятор, и гидролюлька… Мечта российских спасательных и коммунальных служб! Но ценники… Сегодня стоимость начальной комплектаций Bremach T-Rex – 3,2 млн руб. Дороговато! Правда, оснащение впечатляющее: кондиционер, противотуманки… Интересно, насколько понизится стоимость, если демонтировать дорогостоящее оборудование? Пока неизвестно.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Вы спросите: зачем ульяновскому автозаводу понадобился итальянский грузовичок? Это взаимовыгодное сотрудничество. Сегодня количество проданных автомобилей Bremach исчисляется единицами. Российское производство поспособствует снижению стоимости. Причем отличная возможность сэкономить – установка отечественных компонентов и надстроек. А ульяновцы? Поговаривают, что техникой заинтересовались российские спасатели, которым необходим подобный автомобиль. Ждем серийных экземпляров!

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Bremach T-Rex / UAZ T-Rex

Кузов:

число дверей – 2

число мест – 3

Габариты:

длина, мм – 5230

ширина, мм – 1900

высота, мм – 2495

колесная база, мм – 3450

клиренс, мм – 290

Топливный бак, л – 70

Двигатель – рядный 4-цилиндровый турбодизель Iveco

Объем двигателя, л – 2,3

Мощность, л. с. при об./мин. – 116 при 3900

Крутящий момент, Н∙м при об./мин. – 270 при 1800

Трансмиссия – 6-ступенчатая РКП

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Подвеска:

передняя – зависимая, рессорная (опционально – пневматическая)

задняя – зависимая, рессорная (опционально – пневматическая)

Тормоза:

передние – дисковые, вентилируемые

задние – дисковые

Резина – Michelin XZL 255/100/16

Глубина преодолеваемого брода, мм – 900

Грузоподъемность, кг – 3500

Расход топлива:

в городском цикле, л/100 км – 10

в загородном цикле, л/100 км – 7

Максимальная скорость, км/ч – 140
Autoban.km.ru


От себя добавлю - цену нужно снижать - за три лимона можно Камаз купить с прицепом. 3.2млн руб за УАЗик это перебор. явный перебор хотя в целом машина очень неплохая

чо то один хрен уроды какие то

тема-была.
недо педо ИВЕКО.

Какова машина можно сказать только после эксплуатации, картинки ни о чём не говорят...

Был и фиат, и шевроле-нива есть... ... как только это начнут делат у нас...
Короче, есть у меня опасения...

Неплохо если бы был фургон, а так прикольный аппарат, особенно который с лебедкой.

аппараты прикольные, страшненькие
Тока рабочим с УАЗа надо сначала операции сделать, по пересадке рук на плечи.
Тогда всё будет good.

отличный армейский автомобиль. одним своим видом способен деморализовать и напугать противника .

особенно порадовал городской расход в 10 литров.. на такой машине даже с учетом дизеля и механики.. как-то с трудом верится мне..